আজ রাতে, নতুন Leapmotor C11 আনুষ্ঠানিকভাবে চালু করা হয়েছে, এবং চূড়ান্ত সাসপেন্স প্রকাশ করা হয়েছে।
বর্ধিত-পরিসর সংস্করণের অফিসিয়াল গাইড মূল্য হল 149,800 ইউয়ান থেকে 159,800 ইউয়ান, এবং বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক সংস্করণ হল 149,800 ইউয়ান থেকে 165,800 ইউয়ান৷ প্রারম্ভিক মূল্য প্রাক-বিক্রয় মূল্যের চেয়ে প্রায় 10,000 ইউয়ান কম, আনুষ্ঠানিকভাবে 150,000 ইউয়ানের কম মূল্যের পরিসরে প্রবেশ করে, আবারও পুরানো কথাটিকে নিশ্চিত করে যে "যে পক্ষ অপেক্ষা করে সবসময় জয়ী হবে।"
আকৃতি বিয়োগ এবং প্রযুক্তি যোগ করা
বাজার দ্বারা প্রমাণিত একটি ক্লাসিক মডেল কিভাবে পরিবর্তন করবেন? লিপমোটরের উত্তর হল: স্টাইলিং এর পরিপ্রেক্ষিতে বিয়োগ করুন এবং অভিজ্ঞতার পরিপ্রেক্ষিতে যোগ করুন।
আজ রাতে নতুন C11-এর লঞ্চ কনফারেন্সে, লিপমোটর টেকনোলজির সিনিয়র ভাইস প্রেসিডেন্ট কাও লি বলেছেন যে এই বার্ষিক ফেসলিফ্টের ছয়টি প্রধান মাত্রা জড়িত: স্টাইলিং, ককপিট, ব্যাটারি লাইফ, অ্যাসিস্টেড ড্রাইভিং, ড্রাইভিং কন্ট্রোল এবং নিরাপত্তা, এবং মূল উপাদানগুলির 48% এরও বেশি পুনর্নবীকরণ এবং আপগ্রেড করা হয়েছে।
চেহারা দিয়ে শুরু করা যাক। লিপমোটর বিশ্বাস করে যে C11 এর ডিজাইনের মূল অংশ "দীর্ঘস্থায়ী এবং নিরবধি"।
নতুন C11 অতিরঞ্জিত লাইন অনুসরণ করে না, তবে প্রযুক্তিগত এবং প্রাকৃতিক নন্দনতত্ত্বের নকশা ভাষা অব্যাহত রাখে। ক্লাসিক উইন্ড-প্রুফ কোমররেখা, সাইকেল রেসিং দ্বারা অনুপ্রাণিত 30-ডিগ্রি ফাস্টব্যাক এবং একই ক্লাসের প্রথম ফ্রেমহীন দরজাগুলি সবই বজায় রাখা হয়েছে।
পরিবর্তন বিশদ বিবরণ আছে. বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক এবং বর্ধিত-রেঞ্জ সংস্করণগুলি একটি সহজ, আরও প্রযুক্তিগত ফ্রন্ট ফেস ডিজাইনকে একীভূত করেছে। থ্রু-টাইপ হেডলাইটগুলি 21% উজ্জ্বলতা বৃদ্ধি করার সময় ক্লাসিক রূপরেখা বজায় রাখে। নতুন 20-ইঞ্চি "উইন্ড-সুইপিং" চাকা, উচ্চ-কার্যক্ষমতা সম্পন্ন সবুজ চার-পিস্টন ক্যালিপারের সাথে যুক্ত, দৃশ্যত অনেক খেলাধুলা আনে।
আপনি যখন গাড়িতে প্রবেশ করেন, পরিচিত দুটি অনুভূমিক এবং তিনটি উল্লম্ব ত্রিমাত্রিক বিন্যাস এবং মোড়ক নকশা এখনও সেখানে রয়েছে, তবে বিলাসিতা এবং প্রযুক্তির অনুভূতির সৃষ্টি একটি গুণগত উল্লম্ফন করেছে।
নতুন দুই-টোন নাপ্পা চামড়ার স্টিয়ারিং হুইল, অস্ট্রেলিয়ান ইউক্যালিপটাস দ্বারা অনুপ্রাণিত প্রাকৃতিক কাঠের শস্যের ছাঁটা ("অনুপ্রেরণা" শব্দটি লক্ষ্য করুন), এবং "রক স্যান্ড ব্রাউন" এবং "ফ্লোটিং লাইট গ্রে"-এর দুটি নতুন অভ্যন্তরীণ রঙের স্কিম একসঙ্গে ককপিটে বিলাসের একটি দৃশ্যমান অনুভূতি তৈরি করে।
অক্জিলিয়ারী ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলটিও নতুন করে ডিজাইন করা হয়েছে এবং 50-ওয়াট ওয়্যারলেস এয়ার-কুলড ফাস্ট চার্জিং এবং ভেলভেট-টেক্সচার্ড স্টোরেজ প্যানেল গুণমানের একটি ভাল ধারণা প্রদান করে।
বুদ্ধিমত্তা এই ককপিট আপগ্রেডের হাইলাইট। ট্রিপল স্ক্রিনটি একটি নতুন সমন্বয় দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছে: একটি 17.3-ইঞ্চি 2.8K ভাসমান কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ স্ক্রিন, এটির ক্লাসের মধ্যে সবচেয়ে বড়, একটি ফ্রেম 6 মিমি পর্যন্ত সঙ্কুচিত, "প্রশস্ত ফ্রেম" অভিযোগকে সম্পূর্ণরূপে বিদায় জানায়।
সবচেয়ে বড় চমক হল 60-ইঞ্চি স্ব-উন্নত AR-HUD।
এই হেড-আপ ডিসপ্লে সিস্টেম, যা সম্পূর্ণরূপে অপটিক্স থেকে সফ্টওয়্যার পর্যন্ত স্ব-উন্নত, এর উজ্জ্বলতা 16,000 নিট পর্যন্ত এবং মধ্যাহ্নের রোদেও স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান। Cao Li এর মতে, এই সিস্টেমটি শিল্প সমস্যা সমাধানের জন্য DRP প্রযুক্তি ব্যবহার করে যে পোলারাইজড সানগ্লাস পরে HUD পরিষ্কারভাবে দেখা যায় না।
এই সবের পিছনে, Qualcomm Snapdragon 8295 ফ্ল্যাগশিপ চিপ এবং নতুন Leapmotor OS 4.0 plus সিস্টেম, যা পুরো সিরিজ জুড়ে মানসম্মত, মসৃণ সমর্থন প্রদান করে।
এটি উল্লেখ করার মতো যে লিপমোটর, যদিও "সাশ্রয়ী আদর্শ" হিসাবে পরিচিত, এবার একটি বড় আকারের AR-HUD যুক্ত করেছে, তারা আইডিয়ালের পদাঙ্ক অনুসরণ করেনি এবং LCD যন্ত্র প্যানেলটি ধরে রাখার জন্য জোর দিয়েছে৷ কারণ তাদের সমীক্ষায় দেখা গেছে যে অর্ধেকেরও বেশি ব্যবহারকারী এখনও এটির উপর নির্ভর করে। লিপমোটর ব্যবহারকারীদের মানিয়ে নিতে বাধ্য করেনি, তবে ব্যবহারকারীদের পছন্দের অধিকার ফিরিয়ে দিয়েছে।
উপাদান স্ট্যাকিং শিল্প
স্টাইলিং ডিজাইনের সাথে তুলনা করে, লিপমোটর এবার আরামের "সংযোজনে" চরম পর্যায়ে চলে গেছে।
Leapmotor C11 এর জন্য একটি নতুন "আরামদায়ক ক্লাউড-সেন্স সিট" তৈরি করেছে। 20 টিরও বেশি বিলাসবহুল ব্র্যান্ডের বিরুদ্ধে বেঞ্চমার্ক করে এবং হাজার হাজার ব্যবহারকারীকে একাধিক রাউন্ড মূল্যায়ন করার জন্য আমন্ত্রণ জানানোর মাধ্যমে, এটি বিভিন্ন শারীরিক আকারের মানুষের জন্য সর্বজনীন অভিযোজনযোগ্যতা অর্জন করেছে।
কনফিগারেশনের পরিপ্রেক্ষিতে, সামনের আসনগুলি শুধুমাত্র গরম এবং আট-পয়েন্ট ম্যাসেজ দিয়ে সজ্জিত নয়, তবে বায়ুচলাচল ফাংশনটিকে আরও দক্ষ সাকশন টাইপে আপগ্রেড করা হয়েছে, এবং কো-পাইলট আসনটি নতুনভাবে চার-মুখী বৈদ্যুতিক পায়ের বিশ্রামের সাথে সজ্জিত করা হয়েছে।
অবশ্যই, এই আরাম পিছনের আসন ভুলবেন না। পিছনের যাত্রীদের সাকশন ভেন্টিলেশন, দুই-স্পীড ব্যাকরেস্ট অ্যাডজাস্টমেন্ট এবং সিট হিটিং ফাংশন রয়েছে এবং মাল্টি-ফাংশন টাচ স্ক্রিন এবং প্রাইভেসি গ্লাসও বজায় রাখা হয়েছে।
যা চোখে সবচেয়ে আনন্দদায়ক তা হল C11 এখনও 1.49 বর্গ মিটার প্যানোরামিক স্কাইলাইটের নীচে বৈদ্যুতিক সানশেড ধরে রাখে, ব্যবহারকারীদের সবচেয়ে বাস্তব শারীরিক সূর্য সুরক্ষা প্রদান করে।
শ্রবণশক্তির ক্ষেত্রে, C11 মার্সিডিজ-বেঞ্জের 21-স্পীকার সাউন্ড সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত, ডলবি অ্যাটমোসকে সমর্থন করে এবং বেলজিয়ান অ্যাকোস্টিক বিশেষজ্ঞদের দ্বারা সুরক্ষিত বলে জানা গেছে। এটি বেশ রহস্যময় শোনাচ্ছে, তবে নির্দিষ্ট প্রভাবটি পরীক্ষা করা বাকি রয়েছে।
এছাড়াও, Leapmotor প্রথমবারের মতো একটি স্মার্ট সুগন্ধি সিস্টেম যুক্ত করেছে, যার থেকে বেছে নেওয়ার জন্য তিনটি কাস্টমাইজড সুগন্ধি রয়েছে৷
কোর থ্রি-ইলেকট্রিক সিস্টেম এবং ড্রাইভিং কন্ট্রোলের পরিপ্রেক্ষিতে, নতুন C11ও "সমস্ত স্ট্যান্ডার্ড এবং হাই-এন্ড"। এন্ট্রি-লেভেল বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক সংস্করণটি একটি 800V উচ্চ-ভোল্টেজ প্ল্যাটফর্ম দিয়ে সজ্জিত, যার পরিসর 640km এবং 18 মিনিটে 30%-80% শক্তি পুনরায় পূরণ করা যায়।
বর্ধিত-রেঞ্জ সংস্করণে একটি ক্লাস-লিডিং 300km বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পরিসীমা এবং 1,220km ব্যাপক পরিসর (সিএলটিসি উভয়ই) রয়েছে। একই সময়ে, পুরো সিরিজটি সামনের ডাবল উইশবোন, পিছনের পাঁচ-লিঙ্ক সাসপেনশন স্ট্রাকচার এবং স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে FSD ভেরিয়েবল ড্যাম্পিং শক অ্যাবজর্বার দিয়ে সজ্জিত, যা ড্রাইভিং অভিজ্ঞতাকে ব্যাপকভাবে উন্নত করে।
বুদ্ধিমত্তার দ্বিতীয়ার্ধে, সহায়ক ড্রাইভিং ক্ষমতা হল মূল চাবিকাঠি। নতুন C11 লেজার রাডার এবং Qualcomm 8650 চিপ দিয়ে সজ্জিত, এবং এন্ড-টু-এন্ড বড় মডেল প্রযুক্তি প্রবর্তন করে, হাইওয়ে পাইলট, শহুরে কমিউটার পাইলট এবং মেমরি পার্কিং-এর মতো হাই-এন্ড ফাংশন সমর্থন করে।
আরও কী, এই বৈশিষ্ট্যগুলি ব্যবহার করার জন্য প্রস্তুত এবং সমস্ত ব্যবহারকারীর কাছে বিনামূল্যে সরবরাহ করা হয়।
Leapmotor C11 সম্পর্কে 5টি গল্প
যদি দাম এবং কনফিগারেশন নতুন Leapmotor C11 এর কঙ্কাল হয়, তাহলে প্রেস কনফারেন্সে ঝু জিয়াংমিং যে পাঁচটি গল্প শেয়ার করেছেন তা এই গাড়িতে আত্মাকে ইনজেকশন দিয়েছে।
সংবাদ সম্মেলনের স্থানটি অত্যন্ত গুরুত্ব সহকারে বেছে নেওয়া হয়েছিল – হ্যাংঝো ক্যানাল কালচারাল সেন্টার, যেখানে চার বছর আগে প্রথম প্রজন্মের C11 চালু হয়েছিল। ঝু জিয়াংমিং স্বীকার করেছেন যে চার বছর আগে, লিপমোটরের সম্ভাবনা নিয়ে এখনও সকলের সন্দেহ ছিল; কিন্তু চার বছর পরে, আরও বেশি সংখ্যক লোক বলবে "লিপমোটর আরও ভাল হচ্ছে।"
এই "উন্নত থেকে ভালো হচ্ছে" এর সবচেয়ে প্রত্যক্ষ প্রমাণ হল যে, গত চার বছরে, C11 নতুন শক্তির মধ্য-আকারের SUV বাজারে পরিণত হয়েছে এবং টেসলা মডেল Y-এর পরেই দ্বিতীয় স্থানে রয়েছে। এমনকি এই বছরের মে মাসে মডেলের জীবনের শেষের দিকে, C11 এখনও 8,22 ইউনিট সহ মধ্য-আকারের SUV বিক্রয় তালিকায় চতুর্থ স্থানে রয়েছে।
সম্ভবত তার পণ্যের মূল্য পরিসীমা বিবেচনা করে, Leapmotor গাড়ি বিক্রি করার জন্য "গল্প বলার" উপর নির্ভর করেনি, কিন্তু আজ রাতে, ঝু জিয়াংমিং আমাদের C11 সম্পর্কে 5টি গল্প বলেছেন।
"আপনি হয়তো জানেন না যে C11 প্রায় তখনই মারা গিয়েছিল," ঝু জিয়াংমিং বলেছিলেন।
2019 সালে, Leapmotor-এর প্রথম গাড়ি, S01-এর বিক্রি খুব কম ছিল এবং নতুন শক্তি শিল্পে বিনিয়োগের মন্দার কারণে কোম্পানিকে তহবিলের উপর অত্যন্ত আঁটসাঁট হয়ে পড়ে, যার ফলে C11 প্রকল্প, যা অত্যন্ত প্রত্যাশিত ছিল, পজ বোতাম টিপতে বাধ্য হয়েছিল। ঝু জিয়াংমিং স্মরণ করেছিলেন যে 2020 সালের প্রথম দিকের দিনগুলি ছিল "তার জীবনের সবচেয়ে কঠিন সময়গুলি"।
চরম দুশ্চিন্তার মধ্যে, এই প্রকৌশলী মানুষটির জন্য একমাত্র উপায় ছিল প্রযুক্তি এবং পণ্যগুলিতে ফিরে আসা। তিনি দুটি জিনিস বের করলেন:
প্রথমত, নতুন শক্তি সাধারণ প্রবণতা, এবং ঠান্ডা শীতকাল অবশেষে পাস হবে; দ্বিতীয়, C11 একটি "লিপফ্রগ" পণ্য হতে হবে, যার মূল্য 150,000 থেকে 200,000 ইউয়ান, 300,000 থেকে 400,000 ইউয়ানের কনফিগারেশন এবং অভিজ্ঞতা অর্জন করতে, যাতে সফল হতে পারে৷ হতাশার মধ্যে জন্ম নেওয়া এই মূল কৌশলটিই C11 কে মৃত্যুর দ্বারপ্রান্ত থেকে ফিরিয়ে এনেছে।
প্রকল্প সংরক্ষণ শুধুমাত্র প্রথম পদক্ষেপ. দ্বিতীয় গল্পটি C11 এর "বিস্তারিত" সম্পর্কে।
ঝু জিয়াংমিং পণ্যের উন্নয়নের বিষয়ে লিপমোটরের কিছু ছোট চিন্তা শেয়ার করেছেন। উদাহরণস্বরূপ, টিস্যু বক্সটি অভ্যন্তরের সামঞ্জস্য নষ্ট না করার জন্য, এটি আর্মরেস্ট বাক্সে লুকানো ছিল; বৃষ্টির দিনে ছাতা সংরক্ষণের ব্যথার সমস্যা সমাধানের জন্য, দরজার প্যানেলে একটি শুকনো এবং ভেজা আলাদা ছাতার স্লট ডিজাইন করা হয়েছিল এবং বৃষ্টির জল এমনকি একটি বিশেষ পাইপের মাধ্যমে প্রবাহিত হতে পারে। এই আপাতদৃষ্টিতে ছোট বিবরণ অবিকল মুখের কথার সবচেয়ে কঠিন ভিত্তি।
তৃতীয় গল্পটি মূল উদ্দেশ্য এবং "পূর্ণ-ক্ষেত্র আত্ম-গবেষণা" সম্পর্কে।
অনেকেই জানেন না যে লিপমোটর আসলে চীনের প্রথম গাড়ি কোম্পানি যেটি তার স্ব-উন্নত ADAS চিপ "Lingxin 01" এর ব্যাপক উৎপাদন অর্জন করেছে, যা C11-এ 300,000-এরও বেশি পিসের জন্য ইনস্টল করা হয়েছে। কিন্তু ঝু জিয়াংমিং অকপটে স্বীকার করেছেন যে গাড়ি কোম্পানিগুলোর জন্য চিপ তৈরির জন্য অর্থনৈতিক হিসাব করা কঠিন। কেন তারা শুরুতে এটা করেছিল কারণ বাজারে কোন উপযুক্ত পছন্দ ছিল না।
এটি সুনির্দিষ্টভাবে লিপমোটরের "ফুল-ডোমেন স্ব-উন্নয়ন" এর সারাংশ নির্দেশ করে – এটি স্ব-উন্নয়নের জন্য স্ব-উন্নয়ন নয়, তবে মূল প্রযুক্তিগুলি আয়ত্ত করার জন্য, অন্যদের দ্বারা নিয়ন্ত্রিত না হওয়া এবং পণ্যগুলিতে দ্রুত সর্বোত্তম প্রযুক্তি প্রয়োগ করা। এই আত্মবিশ্বাসই লিপ 3.0 থেকে 3.5 আর্কিটেকচার থেকে দ্রুত পুনরাবৃত্তির দিকে পরিচালিত করেছে, এবং লেজার রাডার এবং হাই-এন্ড ইন্টেলিজেন্ট ড্রাইভিং যা আজকের পুরো সিরিজে আদর্শ।
স্ব-উন্নত পণ্যগুলি ZeroRun এর মূল, এবং ব্যবহারকারীদের ভয়েস হল ZeroRun এর আয়না। চতুর্থ গল্পটি "স্যান্ডস্টোন ব্রাউন" নামে একটি অভ্যন্তরীণ রঙ থেকে এসেছে। এটি ডিজাইনারের কাছ থেকে অনুপ্রেরণার ফ্ল্যাশ ছিল না, তবে চার বছর আগে একাধিক রাউন্ডের সহ-সৃষ্টি পর্যালোচনা সভায় একাধিক বিকল্প থেকে ব্যবহারকারীদের দ্বারা ভোট দেওয়া হয়েছিল।
ঝু জিয়াংমিং বলেছেন, "ব্যবহারকারীরা আমাদের সেরা পণ্য পরিচালক।" আজ, এই সহ-সৃষ্টি প্রক্রিয়া লিপমোটরে আদর্শ হয়ে উঠেছে।
শেষ গল্পটি সময়ের চক্রবৃদ্ধি সুদ নিয়ে। C11 এর জন্য প্রথম মাসের অর্ডার ছিল 3,388 ইউনিট, একটি সংখ্যা যা সেই সময়ে সাধারণ বলে মনে হয়েছিল। কিন্তু সময় সর্বোত্তম উত্তর দিয়েছে: এর মাসিক বিক্রয় ক্রমাগত 1,000 ইউনিট, 4,000 ইউনিট এবং 7,000 ইউনিট থেকে আজ 10,000 ইউনিটে বেড়েছে।
ঝু জিয়াংমিং গর্বিতভাবে সবচেয়ে ক্লাসিক তুলনা ছুঁড়ে দিয়েছেন: 2021 সালে চালু হওয়া নতুন শক্তির গাড়িগুলির মধ্যে, শুধুমাত্র যেগুলি ভাল বিক্রি এবং শক্তিশালী জীবনীশক্তি বজায় রাখে তা হল মডেল Y এবং Leapmotor C11৷
C11 এবং এমনকি সমগ্র Leapmotor পণ্যগুলির মধ্যে একটি জিনিস মিল রয়েছে বলে মনে হচ্ছে: তারা ইন্টারনেট সেলিব্রিটি নয় যে তারা বাজারে লঞ্চ হওয়ার সাথে সাথে জনপ্রিয় হয়ে ওঠে, কিন্তু ব্যবহারকারীদের আসল কথার উপর নির্ভর করে, স্নোবলের মতো, আরও বেশি ক্লাসিক হয়ে উঠছে।
এই পাঁচটি গল্প গত এক দশকে লিপমোটরের গাড়ি তৈরির দর্শনের প্রতীক। তারা ব্যাখ্যা করে যে কেন কোম্পানীটি আজ যেখানে আছে সেখানে, ধাপে ধাপে, প্রচণ্ড বাজার প্রতিযোগিতার মধ্যে এটি তৈরি করতে সক্ষম হয়েছে। ভবিষ্যতের মুখোমুখি, ঝু জিয়াংমিং একটি দীর্ঘমেয়াদী প্রতিশ্রুতি দিয়েছেন:
30 বছর পরে, যদি লিপমোটর এখনও আশেপাশে থাকে, তবে C11 অবশ্যই এখনও আশেপাশে থাকবে। টয়োটার করোলার মতোই, এটি তার ক্লাসিক পণ্যগুলিকে ব্র্যান্ডের চিরসবুজ পণ্যে পরিণত করবে।
এটি নিজের জন্য লিপমোটরের প্রত্যাশা, এবং যারা এই যুগে চেষ্টা করছেন তাদের সকলের জন্য এটি একটি শ্রদ্ধাঞ্জলিও।
#iFanr: iFanr (WeChat ID: ifanr) এর অফিসিয়াল WeChat পাবলিক অ্যাকাউন্ট অনুসরণ করতে স্বাগতম, যেখানে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আরও উত্তেজনাপূর্ণ বিষয়বস্তু আপনার কাছে উপস্থাপন করা হবে।