স্পেসএক্স তার বিশাল স্টারশিপ রকেট-এখন পর্যন্ত নির্মিত সবচেয়ে শক্তিশালী – 13 অক্টোবর সোমবার 11তম বারের মতো উড়ানোর পরিকল্পনা করছে।
123-মিটার লম্বা রকেটটি টেক্সাসের বোকা চিকার কাছে স্পেসএক্সের স্টারবেস সাইট থেকে উঠবে, এটি মহাকাশের দিকে গর্জন করার সাথে সাথে একটি বিশাল 17 মিলিয়ন পাউন্ড থ্রাস্ট তৈরি করবে।
পর্যায় পৃথকীকরণের পরে, উপরের-পর্যায়ের জাহাজ মহাকাশযানটি ভারত মহাসাগরে একটি নরম, নিয়ন্ত্রিত অবতরণের চেষ্টা করার আগে একটি উপমহাদেশীয় পথ নেবে, যা আগস্টে এটি তার 10 তম ফ্লাইটে অর্জন করেছিল।
প্রথম-পর্যায়ের সুপার হেভি লঞ্চ সাইটে ফিরে যাওয়ার পরিবর্তে জলের উপর একটি নরম, নিয়ন্ত্রিত অবতরণের লক্ষ্য রাখবে।
স্টারশিপের পঞ্চম, সপ্তম এবং অষ্টম ফ্লাইট পরীক্ষায় 71-মিটার-লম্বা সুপার হেভি বুস্টার পেরেকের দর্শনীয় অবতরণ দেখেছিল জাহাজটি তার পথে পাঠানোর কয়েক মিনিট পরেই স্টারবেসে ফিরে এসেছে । স্বায়ত্তশাসিত অবতরণে লঞ্চ টাওয়ারে দৈত্যাকার যান্ত্রিক অস্ত্র জড়িত থাকে যা বুস্টারটিকে মাটি থেকে মাত্র মিটার উপরে সুরক্ষিত করে। এটিকে এইভাবে অবতরণ করলে স্পেসএক্সকে একাধিকবার সুপার হেভি ব্যবহার করতে দেয়, মিশনের খরচ মারাত্মকভাবে হ্রাস করে।
তাহলে কেন সুপার হেভির সাম্প্রতিক ফ্লাইটগুলি জলের অবতরণকে লক্ষ্য করে, সেই আশ্চর্যজনক স্টারবেস অবতরণ থেকে ভক্তদের বঞ্চিত করেছে?
কারণ হল যে স্পেসএক্স একটি আরও দক্ষ বংশদ্ভুত পরীক্ষা করছে যা আক্রমণের উচ্চ কোণ ব্যবহার করে। সাগর অবতরণ রকেট অবতরণের সময় একটি বড় অসঙ্গতি ঘটলে লঞ্চ সাইটের ক্ষতির ঝুঁকি দূর করে।
স্পেসএক্স কখন স্টারবেসে সুপার হেভি ফিরিয়ে আনতে শুরু করবে তা স্পষ্ট নয়, তবে পরের বছর কিছু সময় আবার ঘটতে দেখে আমরা অবাক হব না। এলন মাস্ক-এর নেতৃত্বাধীন মহাকাশ ফ্লাইট সংস্থাটি স্টারবেসে জাহাজটিকে আবার অবতরণ করতে চায়, যাতে ভক্তরা লঞ্চের এক ঘন্টার মধ্যে একটি ডাবল-ল্যান্ডিং ইভেন্টের সাক্ষী হওয়ার অপেক্ষায় থাকতে পারে।
একবার চালু হয়ে গেলে, স্টারশিপটি চাঁদে, এমনকি মঙ্গল গ্রহে ক্রু এবং কার্গো ফ্লাইটের জন্য ব্যবহার করা হবে।
আপনি যদি সোমবারের ফ্লাইট পরীক্ষার একটি লাইভস্ট্রিম দেখতে আগ্রহী হন, তাহলে ডিজিটাল ট্রেন্ডস-এর কাছে আপনার জানা দরকার এমন সমস্ত তথ্য রয়েছে৷