২০২৫ সালে চীনা অটো বাজারে সবচেয়ে বেশি যা থাকবে তা হল "আয়তন"।
যখন প্রায় সবাই ভেবেছিল যে টেবিলে ইতিমধ্যেই যথেষ্ট খেলোয়াড় আছে এবং এমনকি তাদের মধ্যে কিছু খেলোয়াড়কে বাদ দেওয়া প্রয়োজন, তখন একটি অপ্রত্যাশিত ব্যক্তি – JD.com – এই সময়ে দল থেকে বেরিয়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।
১৪ই অক্টোবর, JD.com-এর সারপ্রাইজ ১১.১১ (সিঙ্গেলস ডে) ইভেন্টের সময়, কোম্পানি ঘোষণা করেছে যে তারা GAC গ্রুপ এবং CATL-এর সাথে অংশীদারিত্ব করে এই বছরের সিঙ্গেলস ডে সেলের জন্য একটি ব্যাটারি-অদলবদলযোগ্য "জাতীয় গাড়ি" চালু করবে। আরও গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল, এর দাম ১০০,০০০ থেকে ১২০,০০০ ইউয়ানের মধ্যে হতে পারে বলে অনুমান করা হচ্ছে।
আমাকে বলতেই হবে যে JD.com এই বছরের "ডাবল ইলেভেন"-এর জন্য খুব পরিশ্রম করেছে।
JD.com জানিয়েছে যে এটি গাড়ি উৎপাদন, ব্যাটারি বিক্রয় এবং পরিষেবার ক্ষেত্রে অন্য দুটি কোম্পানির সক্ষমতা একীভূত করবে এবং খরচ, উৎপাদন, কাস্টমাইজেশন এবং অন্যান্য মডেলগুলিতে উদ্ভাবনের মাধ্যমে খরচ আপগ্রেড আনবে।
তবে, এখন যেহেতু Geely এবং BYD-এর মতো ব্র্যান্ডগুলি ইতিমধ্যেই এই মূল্য সীমার মধ্যে মূল্য-কর্মক্ষমতা অনুপাতকে চরমে ঠেলে দিয়েছে, JD.com কি সত্যিই বিশ্বাস করে যে তারা GAC দিয়ে আরও ভাল গাড়ি তৈরি করতে পারে?
কিন্তু বর্তমানে আমাদের কাছে থাকা তথ্যের ভিত্তিতে, JD.com হয়তো তা মনে করবে না।
একটি গাড়ি, তিনজন অপারেটর
JD.com মূলত ব্যবহারকারীর খরচের অন্তর্দৃষ্টি এবং একচেটিয়া বিক্রয় প্রদান করে এবং উৎপাদন প্রক্রিয়ার সাথে সরাসরি জড়িত নয়।
বহিরাগত উৎসের প্রতি JD.com-এর পরবর্তী প্রতিক্রিয়া এই বিষয়টি নিশ্চিত করেছে: কারখানা তৈরিতে বিনিয়োগের প্রয়োজন ছিল না, বরং এর তিনটি প্রধান সম্পদ অবদান রাখা হয়েছিল: ব্যবহারকারী, ডেটা এবং চ্যানেল। এই অংশীদারিত্বে, JD.com "পণ্য ব্যবস্থাপক" এবং "পরিবেশক" উভয়ের ভূমিকা পালন করেছিল।
একজন "প্রোডাক্ট ম্যানেজার" হিসেবে, JD.com তার বিশাল ই-কমার্স ডেটা বিশ্লেষণ করে OEM-দের জন্য একটি "জাতীয় মানের গাড়ির" কী কী গুণাবলী থাকা উচিত সে সম্পর্কে একটি নির্দিষ্ট চিত্র আঁকতে।
JD.com-এর অ্যাপে ব্যবহারকারীর সহ-সৃষ্টি পৃষ্ঠাটি ইতিমধ্যেই ১,৪০,০০০-এরও বেশি ব্যবহারকারীকে আকর্ষণ করেছে, যা এর গভীর ব্যবহারকারী অন্তর্দৃষ্টির প্রমাণ। যাইহোক, যেহেতু প্রথম সহ-সৃষ্টি মডেলটি সিঙ্গেলস ডে (সিঙ্গেলস ডে) চলাকালীন আত্মপ্রকাশ করবে, তাই এর মূল স্পেসিফিকেশনগুলি সম্ভবত ইতিমধ্যেই নিশ্চিত হয়ে গেছে, যা এই তথাকথিত "সহ-সৃষ্টি" উদ্যোগটিকে বাজার-পূর্ব প্রচারণা এবং বিপণন কৌশল হিসাবে আরও বেশি করে তুলেছে।
"পরিবেশক" হিসেবে, JD.com তার সম্পূর্ণ পরিবেশগত সক্ষমতাকে একটি বাণিজ্যিক কমপ্লেক্স হিসেবে ব্যবহার করেছে।
আদর্শভাবে, ব্যবহারকারীরা কেবল তাদের ফোন ধরে রাখতে পারেন এবং পরিচিত JD অ্যাপে ক্রয় এবং তুলনা থেকে শুরু করে অর্থায়ন পরিকল্পনার জন্য আবেদন করা পর্যন্ত পুরো প্রক্রিয়াটি সম্পন্ন করতে পারেন। JD লজিস্টিকস চার্জিং পাইল সরবরাহ এবং ইনস্টলেশনের সমন্বয় করবে এবং পরবর্তী রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামতের সমস্যাগুলি সারা দেশে প্রায় 3,000 "JD কার রক্ষণাবেক্ষণ" স্টোরের মাধ্যমে সমাধান করা হবে।
গাড়ি কেনা থেকে শুরু করে ব্যবহার করা পর্যন্ত, JD.com গ্রাহকদের অনলাইন সিদ্ধান্ত গ্রহণ থেকে অফলাইন পরিষেবা পর্যন্ত একটি নিরবচ্ছিন্ন বন্ধ চক্র প্রদান করতে চায়, যা আসলে একজন অনুমোদিত ডিলারের সমতুল্য।
তবে, এটি লক্ষণীয় যে চূড়ান্ত যানবাহন সরবরাহ এবং মূল রক্ষণাবেক্ষণ সম্ভবত এখনও GAC Aion-এর ডিলার চ্যানেলের উপর নির্ভর করবে। যদি এটি সত্য হয়, তাহলে JD.com-এর ভূমিকা অনলাইন ট্র্যাফিক জেনারেশন, বিক্রয় রূপান্তর এবং পরিবেশগত পরিষেবাগুলির বান্ডিলিং-এর উপর আরও বেশি মনোযোগী হবে।
দ্বিতীয় খেলোয়াড়, জিএসি গ্রুপ, এই অংশীদারিত্বে খুব সহজ ভূমিকা পালন করে: গাড়ি তৈরি।
যদিও বাজারের মূলধারার খেলোয়াড় নয়, GAC-এর নিজস্ব বৈদ্যুতিক যানবাহন ব্র্যান্ড (Aion) রয়েছে, পাশাপাশি একটি পরিপক্ক প্ল্যাটফর্ম এবং সরবরাহ শৃঙ্খলও রয়েছে। এটি JD অটোর দ্রুত ব্যাপক উৎপাদন এবং সরবরাহ নিশ্চিত করার জন্য একটি সম্পূর্ণ শিল্প সমাধান প্রদান করে।
বিশেষ করে এই সহযোগিতার জন্য, পোস্টার থেকে বিচার করলে, এই "JD Auto" এর প্রোটোটাইপটি GAC এর তিন-বক্স বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক সেডান Aion RT হওয়ার সম্ভাবনা খুব বেশি।
▲ আয়ন আরটি
২০২৫ সালের সাংহাই অটো শোতে, CATL, পাঁচটি প্রধান গাড়ি নির্মাতার সাথে অংশীদারিত্বে ১০টি নতুন ব্যাটারি-সোয়াপ মডেল উন্মোচন করেছে। এর মধ্যে, GAC গ্রুপের সাথে অংশীদারিত্বে চালু হওয়া চারটি মডেল হল Aion UT, Aion RT, Aion V Tyrannosaurus এবং একটি আসন্ন A-সেগমেন্ট SUV।
এটা দেখা যাচ্ছে যে একাধিক "JD Auto" থাকার সম্ভাবনা বেশি, এবং তাদের মূল বিক্রয় বিন্দু হল CATL-এর "Chocolate Battery Swap"।
পূর্ববর্তী CATL সহযোগিতার মতো, এবারও এর ভূমিকা "মূল প্রযুক্তি সমাধান প্রদানকারী" হিসেবে রয়ে গেছে, কিন্তু এবার এটি কেবল ব্যাটারিই নয় বরং "চকলেট ব্যাটারি সোয়াপ" নামে একটি সম্পূর্ণ উন্মুক্ত শক্তি সমাধানও প্রদান করে।
এটি একটি প্রমিত ব্যাটারি সোয়াপ প্রযুক্তি ব্যবস্থা, যার লক্ষ্য হল একটি উন্মুক্ত, ক্রস-ব্র্যান্ড "ব্যাটারি সোয়াপ জোট" প্রতিষ্ঠা করা যাতে স্কেল অর্থনীতির মাধ্যমে ব্যাটারি সোয়াপ মডেলের জনপ্রিয়তা বৃদ্ধি করা যায়। GAC Aion এই জোটের প্রাথমিক সদস্যদের মধ্যে একটি।
CATL-এর সিস্টেমটি এই সহযোগিতায় "যানবাহন-ব্যাটারি পৃথকীকরণ" বিক্রয় মডেল নিয়ে আসার সম্ভাবনা রয়েছে।
▲চকোলেট ব্যাটারি সোয়াপ স্টেশন
NIO-এর BaaS ব্যাটারি ভাড়া মডেলের মতো, এই মডেলে, ব্যবহারকারীরা ব্যাটারি ছাড়াই কেবল গাড়ির বডি কিনবেন, ফলে শুরুর দাম কমবে। তবে, ব্যবহারকারীদের এখনও ব্যাটারির জন্য মাসিক ভাড়া ফি দিতে হবে, যা CATL-এর পূর্ববর্তী মূল্যের উপর ভিত্তি করে প্রতি মাসে 499 থেকে 599 ইউয়ানের মধ্যে হতে পারে এবং প্রতিটি ব্যাটারি সোয়াপের জন্য একটি পরিষেবা ফি দিতে হবে।
পরিশেষে, এটি একটি পারস্পরিক উপকারী পরিস্থিতি। JD.com-এর অটোমোটিভ ইকোসিস্টেম পরিষেবা মডেল যাচাই করার জন্য একটি ভৌত পণ্যের প্রয়োজন, GAC-এর নতুন অর্ডার এবং কম ঝুঁকিপূর্ণ চ্যানেল অনুসন্ধানের প্রয়োজন, এবং CATL-এর ব্যাটারি সোয়াপিং মান প্রচার এবং তার ইকোসিস্টেম নেটওয়ার্ক গঠনকে ত্বরান্বিত করার জন্য আরও মডেলের প্রয়োজন।
তিনটি দলেরই স্পষ্ট চাহিদা ছিল এবং তারা তাৎক্ষণিকভাবে তা পূরণ করে।
গাড়ি তৈরি হলো "আবরণ", বাস্তুশাস্ত্র হলো "ভিতরের"
আসলে, এটি JD.com-এর মোটরগাড়ি ক্ষেত্রে প্রথম প্রচেষ্টা নয়। ২০২১ সালের প্রথম দিকে, JD.com স্কাইওয়েল অটোর সাথে সহযোগিতা করেছিল, কিন্তু এটি ছিল একটি অগভীর "অনলাইন বিক্রয়" এর মতো।
সেই সময়ে, JD.com শুধুমাত্র একটি অনলাইন বিক্রয় চ্যানেল হিসেবে কাজ করত, "যাই হোক না কেন গাড়ি প্রস্তুতকারকরা তৈরি করুক না কেন, JD.com বিক্রি করে" মডেলটি বজায় রেখেছিল, যা বাজারে খুব বেশি জনপ্রিয়তা পায়নি। অধিকন্তু, JD.com আরও অফলাইন বিক্রয় মডেল নিয়ে পরীক্ষা-নিরীক্ষা করেছিল, একাধিক শহরে JD মলের মধ্যে "অটো সুপার এক্সপেরিয়েন্স সেন্টার" খুলেছিল।
তবে, এটা বোঝা যাচ্ছে যে এই অফলাইন এক্সপেরিয়েন্স স্টোরগুলি অবশেষে বন্ধ করে দেওয়া হয়েছে কারণ গাড়ি বিক্রি থেকে প্রাপ্ত লাভ বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতি বা মোটরগাড়ির আনুষাঙ্গিক বিক্রির তুলনায় অনেক কম ছিল। অতীতের এই প্রচেষ্টাগুলি JD.com-এর বর্তমান অংশীদারিত্বের পছন্দগুলিকে আরও মনোযোগী এবং সতর্ক করে তুলেছে।
এবার, এটিকে JD.com এর "কার সেলিং 2.0" মডেল হিসেবে বিবেচনা করা যেতে পারে।
পূর্ববর্তী সহযোগিতার বিপরীতে, JD.com পণ্য সংজ্ঞার শুরু থেকেই গভীরভাবে জড়িত, একটি নিষ্ক্রিয় চ্যানেল থেকে একটি সক্রিয় কেন্দ্রে তার পরিচয় রূপান্তরিত করে, উৎপাদন প্রান্তের সাথে উপরের দিকে এবং ব্যবহারকারী বাজারের সাথে নীচের দিকে সংযোগ স্থাপন করে, একটি সম্পূর্ণ ব্যবসায়িক বন্ধ লুপ তৈরি করার চেষ্টা করে।
তবে, আমাদের এখনও শান্তভাবে দুটি হিসাব গণনা করতে হবে।
প্রথমে, "চকলেট ব্যাটারি সোয়াপ" বৈশিষ্ট্যটি নিয়ে আলোচনা করা যাক। নিঃসন্দেহে এটি হার্ডওয়্যারের দিক থেকে গাড়ির সবচেয়ে বড় বিক্রয় বিন্দু, এবং এটি অবশ্যই সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক গাড়ির মালিকদের জন্য সবচেয়ে বড় কষ্টের বিন্দুটি সমাধান করবে বলে মনে হচ্ছে। তবে, বাস্তবতা হল যে 2025 সালের শেষ নাগাদ সাধারণ ব্যবহারকারীদের বিশাল সংখ্যাগরিষ্ঠের জন্য, এটি সুবিধার চেয়ে ভবিষ্যতের অফার হিসাবে বেশি।
এই প্রযুক্তির শীর্ষস্থানীয় সরবরাহকারী CATL, বছরের শেষ নাগাদ ১,০০০টি ব্যাটারি সোয়াপ স্টেশন স্থাপনের লক্ষ্য রাখে। বর্তমানে, দেশের বিশাল নগর ও হাইওয়ে নেটওয়ার্ক জুড়ে ছড়িয়ে ছিটিয়ে থাকা মাত্র ৫০০টির কিছু বেশি চালু রয়েছে। একটি অ-কোর শহরে বসবাসকারী ব্যবহারকারীর জন্য, কাছাকাছি একটি ব্যাটারি সোয়াপ স্টেশন থাকার সম্ভাবনা খুবই কম। যদিও NIO-তে বর্তমানে ৩,৩৯৯টি ব্যাটারি সোয়াপ স্টেশন রয়েছে, তবুও এটির দ্রুত সম্প্রসারণ প্রয়োজন।
অতএব, নেটওয়ার্ক প্রভাব তৈরি হওয়ার আগে, "ব্যাটারি সোয়াপিং" জেডি অটোর জন্য একটি আকর্ষণীয় বিপণন প্রতীক, এবং এটি এমন একটি ব্যবহারিক ফাংশন হয়ে ওঠা কঠিন যা ব্যবহারকারীদের তাৎক্ষণিকভাবে এটি কেনার সিদ্ধান্ত নিতে বাধ্য করতে পারে।
দ্বিতীয় বিবরণটি "অনলাইন সরাসরি বিক্রয় 4S স্টোরগুলিকে ধ্বংস করছে" সম্পর্কে। এই বিবৃতিটিও সতর্কতার সাথে দেখা প্রয়োজন।
JD.com-এর অনলাইন মডেল গ্রাহকদের জন্য সুবিধা এবং স্বচ্ছতা প্রদান করে, কিন্তু এটি ঐতিহ্যবাহী চ্যানেলগুলিতে সম্পূর্ণরূপে বিপ্লব আনে না। আমাদের অংশীদারিত্বের অন্য পক্ষ GAC-এর বাস্তব পরিস্থিতি বুঝতে হবে।
GAC-এর জন্য, C-end অফলাইন চ্যানেলগুলিতে খারাপ বিক্রি হওয়া একটি মডেল JD.com-এর মতো একটি অংশীদারের কাছে হস্তান্তর করা যেখানে প্রচুর অনলাইন ট্র্যাফিক রয়েছে এবং একটি নতুন পদ্ধতি চেষ্টা করা অত্যন্ত কম ঝুঁকি সহ একটি বাস্তবসম্মত পছন্দ।
যেহেতু তারা অনেক গাড়ি বিক্রি করতে পারেনি, কেন নয়? JD.com কাউকে ব্যাহত করেছে বলার পরিবর্তে, এটা বলা আরও সঠিক ছিল যে এটি GAC কে ক্রমবর্ধমান বাজার অন্বেষণের জন্য একটি কম খরচের, দ্বিতীয় চ্যানেল প্রদান করেছে।
এটা বলা যেতে পারে যে সাম্প্রতিক বছরগুলিতে মোটরগাড়ি শিল্পে প্রবেশকারী অনেক জায়ান্টের মধ্যে, JD.com একটি ভিন্ন পথ বেছে নিয়েছে। Xiaomi-এর মডেল হল উল্লম্ব ইন্টিগ্রেশন, অন্যদিকে Huawei-এর মডেল হল প্রযুক্তি ক্ষমতায়ন।
JD.com-এর মডেলটিকে ইকোসিস্টেম ক্ষমতায়ন হিসাবে বর্ণনা করা যেতে পারে। JD.com-এর মূল সুবিধাটি উৎপাদন বা যানবাহন হার্ডওয়্যার প্রযুক্তিতে নয়, বরং এর দুটি ট্রাম্প কার্ডের মধ্যে রয়েছে: ব্যবহারকারী এবং পরিষেবা। JD.com গাড়ির প্রতিটি উপাদান নিয়ন্ত্রণ করার চেষ্টা করে না, বরং প্রতিটি পরিষেবা স্পর্শবিন্দু নিয়ন্ত্রণ করার চেষ্টা করে, একজন ব্যবহারকারী কেনার মুহূর্ত থেকে গাড়ির পুরো জীবনচক্র পর্যন্ত।
১১ নভেম্বর JD.com যে গাড়িই প্রকাশ করুক না কেন, গাড়িটি নিজেই ততটা গুরুত্বপূর্ণ নাও হতে পারে।
এর চূড়ান্ত বাজার কর্মক্ষমতা ভবিষ্যদ্বাণী করা সহজ হওয়া উচিত, তবে JD.com-এর পদক্ষেপ কেবল বিক্রয় দ্বারা সংজ্ঞায়িত নাও হতে পারে। এর আরও গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা হল সমগ্র মোটরগাড়ি শিল্পের জন্য একটি "শোরুম" – JD.com সমস্ত অটো ব্র্যান্ডের কাছে একটি নতুন সম্ভাবনা প্রদর্শন করছে:
আপনি যেই হোন না কেন, আমার প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করে আপনি কম ঝুঁকি এবং উচ্চ দক্ষতার সাথে নতুন গাড়ির বাজার যাচাই এবং বিক্রয় সম্পন্ন করতে পারেন এবং ব্যবহারকারীর পরবর্তী পূর্ণ-চক্র খরচকে গভীরভাবে আবদ্ধ করতে পারেন।
এটিই JD.com এর আসল ব্যবসায়িক যুক্তি।
গাড়ি, এককালীন, কম দামের, বেশি দামের ক্রয় হিসাবে, সীমিত এবং অস্থিতিশীল লাভের অধিকারী। তবে, গাড়ির সমগ্র জীবনচক্রের সাথে সম্পর্কিত পরিষেবাগুলি – অর্থ, বীমা, রক্ষণাবেক্ষণ, মেরামত, গাড়ির আনুষাঙ্গিক এবং ব্যবহৃত গাড়ি প্রতিস্থাপন – একটি বিশাল, টেকসই এবং অত্যন্ত লাভজনক বাজার।
#iFaner-এর অফিসিয়াল WeChat পাবলিক অ্যাকাউন্ট অনুসরণ করতে আপনাকে স্বাগতম: iFaner (WeChat ID: ifanr), যেখানে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আরও উত্তেজনাপূর্ণ সামগ্রী আপনার কাছে উপস্থাপন করা হবে।