GAC ট্রাম্পচির মাঝারি থেকে বড় MPV, ট্রাম্পচি জিয়াংওয়াং M8 গ্র্যান্ডমাস্টার সংস্করণ, ১৬ তারিখ বিকেলে আনুষ্ঠানিকভাবে চালু করা হয়েছে।
নতুন গাড়িটি দুটি কনফিগারেশনে পাওয়া যাচ্ছে, যথা প্রিমিয়াম সংস্করণ এবং LiDAR সংস্করণ, যার ভর্তুকিযুক্ত দাম যথাক্রমে 249,900 ইউয়ান এবং 269,900 ইউয়ান।
ট্রাম্পচি এম৮ সিরিজের একটি নতুন মডেল হিসেবে, ট্রাম্পচি এম৮ গ্র্যান্ডমাস্টার সংস্করণ ট্রাম্পচি এম৮ গ্র্যান্ডমাস্টার সিরিজের কঠিন নকশার ধারা অব্যাহত রেখেছে এবং কালো এবং সাদা রঙে পাওয়া যাচ্ছে।
M8 গ্র্যান্ডমাস্টার সংস্করণে একটি "জাগ্রত সিংহ" সামনের মুখ ব্যবহার করা হয়েছে এবং একটি শান্ত দৃশ্যমান প্রভাব তৈরি করতে প্রচুর পরিমাণে অনুদৈর্ঘ্যভাবে বিতরণ করা আলংকারিক স্ট্রিপ ব্যবহার করা হয়েছে। হেডলাইট গ্রুপটি একটি "7" আকৃতির হালকা স্ট্রিপ নকশা গ্রহণ করে, যা অত্যন্ত স্বীকৃত।
বডির সাইড এবং রিয়ার ডিজাইন বর্তমান মডেলের আকৃতি ধরে রেখেছে, একটি সমতল ছাদের নকশা গ্রহণ করেছে। জানালার প্রান্ত, এক-পিস দরজার হাতল এবং অন্যান্য অবস্থানে ক্রোম উপাদান যুক্ত করা হয়েছে। গ্র্যান্ডমাস্টার সংস্করণ মডেলটি হুইল হাবের উপর একটি ভাসমান G লোগো সহ 18-ইঞ্চি স্টার-উইং রিমের একটি নতুন স্টাইল অফার করে।
পিছনের নকশার দিক থেকে, নতুন গাড়িটি একটি থ্রু-টাইপ টেললাইট গ্রুপ দিয়ে সজ্জিত, এবং উভয় পাশের টেললাইটগুলিও "7" আকৃতির নকশা গ্রহণ করে, যা সামনের এবং পিছনের হেডলাইটের প্রতিধ্বনি করে।
নতুন গাড়িটির বডি সাইজ ৫২৫১/১৮২৩/১৮২৩ মিমি। লেজার রাডার সংস্করণের প্রস্থ ১৮৯৩ মিমি, হুইলবেস ৩০৭০ মিমি এবং এটি ২+২+৩ ৭-সিটের লেআউট গ্রহণ করে।
GAC ঘোষণা করেছে যে Xiangwang M8 মাস্টার সংস্করণের প্রথম সারির আরাম উন্নত করা হয়েছে। সামনের আসনগুলিতে 16-পয়েন্ট থ্রি-লেয়ার এয়ার ব্যাগ ম্যাসাজ রয়েছে এবং সিট কুশনগুলি প্রত্যাহারযোগ্য এবং 570 মিমি পর্যন্ত বাড়ানো যেতে পারে, যাতে দীর্ঘ দূরত্বের গাড়ি চালানোর সময় পা পর্যাপ্ত সমর্থন পেতে পারে।
নতুন গাড়ির দ্বিতীয় সারিতে ডুয়াল জিরো-গ্র্যাভিটি সিট রয়েছে যার ব্যাকরেস্টের সর্বোচ্চ অ্যাডজাস্টেবল কোণ ১৬৬°, যা প্রায় শুয়ে থাকা, আরামদায়ক অভিজ্ঞতা প্রদান করে। GAC আসনগুলিতে ইয়ামাহা হেডরেস্ট স্পিকার, ইন্টিগ্রেটেড আর্মরেস্ট, ৫ ইঞ্চি এলসিডি ডিসপ্লে, একটি চামড়ার ট্রে টেবিল, ২২০V পাওয়ার আউটলেট এবং দ্বিতীয় সারির সানশেডের মতো বিলাসবহুল বৈশিষ্ট্য রয়েছে, যা ব্যবসা এবং পরিবারের উভয় চাহিদা পূরণ করে। তৃতীয় সারিতে উঁচু এবং ঘন সিট কুশন, একটি চার-অবস্থানের অ্যাডজাস্টেবল ব্যাকরেস্ট এবং একটি চার-অবস্থানের অ্যাডজাস্টেবল অনুভূমিক আর্মরেস্ট রয়েছে।
অভ্যন্তরীণ দিক থেকে, নতুন গাড়িটি দুটি স্টাইলে পাওয়া যাচ্ছে: লাল-বাদামী এবং হালকা ধূসর। এটি একটি ডাবল-স্পোক মাল্টি-ফাংশন স্টিয়ারিং হুইল, একটি ইলেকট্রনিক হ্যান্ড-শিফ্ট মেকানিজম, একটি এমবেডেড 12.3-ইঞ্চি পূর্ণ LCD যন্ত্র এবং একটি 15.6-ইঞ্চি কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ মাল্টিমিডিয়া টাচ স্ক্রিন দিয়ে সজ্জিত। কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ চ্যানেল এলাকার বিন্যাসটি সামান্য সামঞ্জস্য করা হয়েছে, একটি ফ্লিপ কভার সহ একটি স্টোরেজ কম্পার্টমেন্ট, একটি একক ওয়্যারলেস চার্জিং প্যানেল এবং ডাবল কাপ হোল্ডার দিয়ে সজ্জিত।
M8 মাস্টার সংস্করণটি তৃতীয় সারির জন্য 220 মিমি অতিরিক্ত-লম্বা স্লাইড রেল দিয়ে ডিজাইন করা হয়েছে, যা কেবিনটিকে সহজেই সম্পূর্ণরূপে ব্যস্ত কক্ষ এবং একটি অতিরিক্ত-বড় স্টোরেজ কক্ষের মধ্যে রূপান্তর করতে দেয়, যার ফলে একটি নমনীয় স্থান বিন্যাস অর্জন করা যায়। তিনটি সারি ভাঁজ করার পরে, একটি 1500L লাগেজ বগি স্থান তৈরি করা যেতে পারে, যা 19টি 20-ইঞ্চি স্যুটকেস পর্যন্ত স্থান পেতে পারে।
কেবিনের ভেতরে দুটি কনফিগারেশন প্রায় একই রকম, তবে বুদ্ধিমত্তার স্তরে স্পষ্ট পার্থক্য রয়েছে।
প্রিমিয়াম সংস্করণে ADiGO 4.0 রয়েছে, যা Apple CarPlay এবং Baidu CarLife মোবাইল সংযোগ সমর্থন করে। LiDAR সংস্করণটি ADiGO 6.0 তে আপগ্রেড করা হয়েছে, যা Apple CarPlay ছাড়াও Huawei HiCar এর জন্য সমর্থন যোগ করে। প্রিমিয়াম সংস্করণে পাঁচটি তারযুক্ত চার্জিং পোর্ট রয়েছে, যেখানে LiDAR সংস্করণে ছয়টি রয়েছে।
ইন্টেলিজেন্ট অ্যাসিস্টেড ড্রাইভিং সিস্টেমের ক্ষেত্রে, প্রিমিয়াম সংস্করণটি ADiGO পাইলট অ্যাসিস্টেড ড্রাইভিং সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত; LiDAR সংস্করণটি GAC Star ADiGO GSD ড্রাইভিং অ্যাসিস্ট্যান্স সিস্টেম এবং একটি মোমেন্টা লার্জ মডেল দিয়ে সজ্জিত।
LiDAR সংস্করণে ১২টি অতিস্বনক রাডার, সাতটি উচ্চ-ধারণা ক্যামেরা, চারটি প্যানোরামিক ক্যামেরা এবং তিনটি মিলিমিটার-তরঙ্গ রাডার রয়েছে। এটি ব্লাইন্ড স্পট পর্যবেক্ষণ এবং সতর্কতা, দরজা খোলার সতর্কতা, পিছনের ক্রস-ট্রাফিক সংঘর্ষের সতর্কতা, ট্র্যাফিক লাইট স্বীকৃতি, DMS ড্রাইভার ক্লান্তি সনাক্তকরণ, হাইওয়ে/শহুরে পাইলট সহায়তা এবং দূরবর্তী পার্কিং সহায়তার মতো নতুন বৈশিষ্ট্য যুক্ত করে। এটি একটি ৫৪০-ডিগ্রি স্বচ্ছ চ্যাসিস এবং সমস্ত-পরিস্থিতি AEB সক্রিয় সুরক্ষা বৈশিষ্ট্যগুলিকেও সমর্থন করে।
নতুন গাড়িটি বর্তমান মডেলের পাওয়ারট্রেনকে অব্যাহত রেখেছে এবং একটি 2.0T প্লাগ-ইন হাইব্রিড সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত যার মোট সিস্টেম পাওয়ার 300 কিলোওয়াট এবং মোট টর্ক 645 Nm। ট্রান্সমিশন সিস্টেমটি একটি দুই-গতির DHT গিয়ারবক্সের সাথে মিলে যায়।
উভয় কনফিগারেশনেই ২৫.৫ কিলোওয়াট ঘন্টা টার্নারি লিথিয়াম ব্যাটারি রয়েছে, যার CLTC অবস্থার অধীনে বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পরিসীমা ১৩৬ কিলোমিটার। পুরো সিরিজটি একটি স্ট্যান্ডার্ড ৬ কিলোওয়াট বহিরাগত ডিসচার্জ ফাংশন দিয়ে সজ্জিত। প্রিমিয়াম সংস্করণটি একটি ম্যাগাজিন ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিত, এবং এটি SOC ৩০%-৮০% করতে ৩০ মিনিট সময় নেয়, যার বিস্তৃত পরিসর ১০৩২ কিলোমিটার। লেজার রাডার সংস্করণটি একটি 4C সুপার চার্জিং ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিত, এবং এটি SOC ৩০%-৮০% করতে মাত্র ৮ মিনিট সময় নেয়।
ট্রাম্পচির M8 গ্র্যান্ডমাস্টারের সরাসরি প্রতিযোগীদের মধ্যে রয়েছে ওয়েইপাই আলপাইন 7, ডেনজা ডি9 ডিএম, ল্যান্টু ড্রিমার PHEV এবং বুইক GL8 লুজুন PHEV।
প্রতিযোগীদের তুলনায়, ট্রাম্পচি জিয়াংওয়াংয়ের প্রধান সুবিধা হলো এর খরচ-কার্যকারিতা। M8 গ্র্যান্ডমাস্টার সংস্করণের প্রবেশ মূল্য Denza D9 এর তুলনায় প্রায় 40,000 RMB কম। উচ্চ-সজ্জিত লেজার রাডার সংস্করণটির প্রতিযোগীদের তুলনায় প্রায় 20,000 RMB মূল্যের সুবিধাও রয়েছে, যা ট্রাম্পচি জিয়াংওয়াং সিরিজে নতুন প্রবৃদ্ধি আনতে পারে।
#iFaner-এর অফিসিয়াল WeChat পাবলিক অ্যাকাউন্ট অনুসরণ করতে আপনাকে স্বাগতম: iFaner (WeChat ID: ifanr), যেখানে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আরও উত্তেজনাপূর্ণ সামগ্রী আপনার কাছে উপস্থাপন করা হবে।