Ledao L90 বের হয়েছে।
২৫শে অক্টোবর, এনআইও আনুষ্ঠানিকভাবে ঘোষণা করে যে বাজারে মাত্র ৮৬ দিনের মধ্যে লেদাও এল৯০-এর ক্রমবর্ধমান ডেলিভারি আনুষ্ঠানিকভাবে ৩০,০০০ ইউনিট ছাড়িয়ে গেছে।
নিঃসন্দেহে এটি একটি সাফল্য। ১লা আগস্ট থেকে ডেলিভারি শুরু হওয়ার পর থেকে, L90 টানা কয়েক মাস ধরে ১০,০০০ এরও বেশি ইউনিট ডেলিভারি করেছে। সেপ্টেম্বরের বিক্রয় তালিকা দেখে দেখা যায়, L90 ১০,৯৯৭ ইউনিট ডেলিভারি করেছে। ইতিমধ্যেই তীব্র প্রতিযোগিতামূলক বৃহৎ পারিবারিক SUV বাজারে, L90 এর পারফরম্যান্স সত্যিই অসাধারণ।
এই শক্তিশালী তথ্য দ্রুত শিল্পে একটি তত্ত্ব জাগিয়ে তোলে যে ২০২৫ সাল হবে "বড় তিন-সারির বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক SUV-এর প্রথম বছর।"
এই দৃষ্টিভঙ্গির পেছনে যুক্তিটি সোজা: দীর্ঘ সময় ধরে, হাইব্রিডগুলি বৃহৎ SUV বাজারে আধিপত্য বিস্তার করেছে, সম্পূর্ণ লোডেড, দীর্ঘ-দূরত্বের ভ্রমণের পরিস্থিতিতে শ্রেষ্ঠত্ব অর্জন করেছে। L90 এর আকস্মিক উত্থানকে একটি লক্ষণ হিসাবে দেখা হচ্ছে যে বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলি অবশেষে হাইব্রিড বাধা অতিক্রম করেছে, যা প্রমাণ করে যে বৃহৎ বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানবাহন রিচার্জ করার বিষয়ে বাজারের উদ্বেগ হ্রাস পাচ্ছে।
L90 এর সাফল্য অনস্বীকার্য, কিন্তু এর সাফল্য কি সত্যিই "বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক বিজয়" এর সাথে সমান হতে পারে? বিক্রয় পরিসংখ্যানের দিকে ঘনিষ্ঠভাবে নজর দিলে দেখা যায় যে এটি সত্য নয়।
উদাহরণস্বরূপ, মাসিক ২০,০০০ ইউনিট বিক্রি হওয়ার পর, এর কত শতাংশ বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক মডেল? এটা খুঁজে পাওয়া কঠিন, তাই না?
L90 ১০,০০০ এরও বেশি ইউনিট বিক্রি হয়েছে, কিন্তু M8 ইলেকট্রিক ভার্সনটি শুধুমাত্র বিক্রি হয়েছে…
L90 এর জনপ্রিয়তা আসলে একটি "বিশেষ ঘটনা", যা NIO-এর ব্যাটারি সোয়াপ সিস্টেমের এন্ট্রি-লেভেল বৃহৎ SUV বাজারে প্রবেশের ফলাফল। এটি এত সফল কেন? কারণ এটি দুটি কী ব্যবহার করে, যা বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক বৃহৎ SUV-এর দুটি প্রধান সমস্যা সমাধানে কার্যকরভাবে কাজ করে: রিচার্জিং এবং গাড়ির খরচ।
চীনের অটো বাজারে, বড় SUV গাড়িগুলি প্রায়শই পারিবারিক ভ্রমণের জন্য প্রধান বাহন। ড্রাইভিং অভিজ্ঞতার যেকোনো ত্রুটিকে আরও বাড়িয়ে তোলা হয়, বিশেষ করে যখন রিচার্জ করার কথা আসে। এটি দীর্ঘদিন ধরে সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক যানবাহনের ক্ষেত্রে সবচেয়ে বড় সমস্যা। যদিও 800V সুপারচার্জিং প্রযুক্তি তাত্ত্বিক চার্জিং সময়কে 15-20 মিনিটে কমিয়ে এনেছে, তবুও এটি রিচার্জিং সম্পর্কে ব্যবহারকারীদের উদ্বেগের মৌলিক সমাধান করেনি।
এই উদ্বেগ চার্জিং গতি নিয়ে নয়, বরং শক্তি পুনরায় পূরণের "অনিশ্চয়তা" নিয়ে।
কল্পনা করুন জাতীয় দিবসের ছুটিতে আপনি ৮০০ ভোল্টের সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক এসইউভি চালাচ্ছেন, পরিবার এবং লাগেজ বোঝাই। আপনি একটি হাইওয়ে সার্ভিস এরিয়ায় পৌঁছান এবং দ্রুত চার্জিং স্টেশনে বেশ কয়েকটি গাড়ি সারিবদ্ধভাবে দাঁড়িয়ে থাকতে দেখেন। এদিকে, পাশের পেট্রোল পাম্পে, বর্ধিত পরিসরের যানবাহনের মালিকরা মাত্র পাঁচ মিনিটের মধ্যে জ্বালানি ভরতে এবং চলে যেতে পারেন। ব্যস্ত সময়ে এই উল্লেখযোগ্য অনিশ্চয়তা পারিবারিক ক্রেতাদের জন্য একটি বড় বাধা।
Ledao L90 এর ব্যাটারি সোয়াপ মোড এই সমস্যাটি কিছুটা হলেও কমিয়েছে।
যদিও কিছু জনপ্রিয় ব্যাটারি সোয়াপ স্টেশন ছুটির দিনেও বন্ধ থাকতে পারে, তবুও ব্যবহারকারীরা আগে থেকে পরিকল্পনা করে এটি এড়াতে পারেন, বিশেষ করে অফ-পিক আওয়ারে। ব্যবহারকারীর দৃষ্টিকোণ থেকে, NIO-এর "3-মিনিটের ব্যাটারি সোয়াপ" এবং দেশব্যাপী ব্যাটারি সোয়াপ নেটওয়ার্ক ঐতিহ্যবাহী "কিউ, প্লাগ ইন এবং অপেক্ষা" অভিজ্ঞতা থেকে সম্পূর্ণ ভিন্ন অভিজ্ঞতা প্রদান করে।
যখন L90 একটি বর্ধিত-পরিসরের গাড়ির মতো "উদ্বেগ-মুক্ত" হতে পারবে, তখন এর নীরবতা, মসৃণতা এবং স্থানীয় বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক প্ল্যাটফর্ম স্থানের সুবিধাগুলি সত্যিই প্রকাশিত হবে।
বিদ্যুৎ ভাড়া করার সুবিধার সাথে সবাই বেশি পরিচিত।
বৃহৎ বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক SUV-এর ব্যাটারির দাম বেশি। Ledao L90 ব্যবহারকারীদের এই সবচেয়ে ব্যয়বহুল "সম্পদ" বিক্রি করতে এবং ক্রয় মূল্য থেকে সরাসরি 86,000 ইউয়ান কেটে নেওয়ার সুযোগ দেয়, যার ফলে L90-এর ক্রয় সীমা সরাসরি ঐতিহ্যবাহী যৌথ উদ্যোগ ব্র্যান্ডের কমপ্যাক্ট SUV এবং Ideal L6-এর মতো মাঝারি আকারের বর্ধিত-পরিসরের SUV-এর অন্তর্দেশীয় অঞ্চলে প্রবেশ করে।
BaaS সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক যানবাহনের আরেকটি স্থায়ী সমস্যাও সমাধান করে: ব্যাটারির ক্ষয়। ব্যবহারকারীদের আর বছরের পর বছর ধরে ব্যাটারির ক্ষয়ক্ষতি নিয়ে চিন্তা করার দরকার নেই, যার ফলে ব্যাটারির অবশিষ্ট মূল্য উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে, কারণ ব্যাটারি ইতিমধ্যেই লিজ নেওয়া হয়েছে।
"ব্যাটারি প্রতিস্থাপন + বিদ্যুৎ ভাড়া" কৌশলটিই Ledao L90 কে একটি বিশেষ কেস করে তোলে যা প্রতিলিপি করা কঠিন।
তাহলে, L90 কে বিশেষ ক্ষেত্রে বাদ দিলে, বাজারে নিয়মিত "সুপারচার্জড" বড় SUV গুলি কেমন পারফর্ম করছে? আসুন সেপ্টেম্বরের বিক্রয় তথ্য দেখি।
শীর্ষ বিক্রেতা ছিল Wenjie M8, যার মাসিক বিক্রি ছিল ২১,২৪৪ ইউনিট। কোম্পানিটি এই সুযোগটি ব্যবহার করে তার স্লোগান প্রচার করেছে: "মডেল নির্বিশেষে ৪০০,০০০ ইউয়ান সেগমেন্টে শীর্ষ বিক্রেতা।" দ্বিতীয় স্থানে ছিল উপরে উল্লিখিত Ledao L90। Wenjie M9 তৃতীয় স্থানে ছিল, মাসিক বিক্রি হয়েছিল ১০,৫০৩ ইউনিট। চতুর্থ স্থানে ছিল Lynk & Co 900 EM-P, যার মাসিক বিক্রি হয়েছিল ৭,৩১৯ ইউনিট। Li Auto L9 পঞ্চম স্থানে ছিল, মাসিক বিক্রি হয়েছিল ৩,৭৮৭ ইউনিট। ষষ্ঠ স্থানে ছিল NIO ES8, যার মাসিক বিক্রি হয়েছিল ২,৮০৩ ইউনিট।
এটা দেখা যায় যে শুধুমাত্র NIO এবং Ledao-এর প্রকৃত বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক বিক্রি আছে। Wenjie-এর তথ্যে হাইব্রিড এবং বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যেখানে Lynk & Co 900 EM-P এবং Ideal L9 সম্পূর্ণরূপে হাইব্রিড মডেল।
তাহলে, দুটি সর্বাধিক বিক্রিত ওয়েঞ্জি মডেলের মধ্যে কতটি বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক?
আমার এখনও মনে আছে যে Wenjie M8 এর বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক সংস্করণটি লঞ্চ হওয়ার দ্বিতীয় দিনে, Hongmeng Zhixing আনুষ্ঠানিকভাবে একটি প্রচারমূলক পোস্টার প্রকাশ করেছিলেন যেখানে লেখা ছিল "লঞ্চের 24 ঘন্টার মধ্যে অর্ডারের সংখ্যা 10,000 ছাড়িয়ে গেছে", কিন্তু কর্মকর্তা সেপ্টেম্বরে এই মডেলের পরবর্তী বিক্রয় ঘোষণা করার সিদ্ধান্ত নেননি।
প্রকৃত বীমা পরিমাণ দেখায় যে ৮ সেপ্টেম্বর দেশব্যাপী ডেলিভারি শুরু হওয়ার পর থেকে, সেপ্টেম্বরে Wenjie M8 এর বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক সংস্করণের বিক্রয় পরিমাণ ছিল মাত্র ২,৪৯০ ইউনিট; Wenjie M9 এর বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক সংস্করণের বিক্রয় পরিমাণ ছিল মাত্র ১,৮৪০ ইউনিট।
এই তুলনাটা আরও স্পষ্ট হতে পারে না। M8-এর ২০,০০০-এর বেশি গাড়ির মালিকদের মধ্যে প্রায় ৯০% বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক গাড়ির চেয়ে বর্ধিত-রেঞ্জ মডেলটি বেছে নিয়েছেন। এবং M9-এর ১০,০০০-এর বেশি গাড়ির মালিকদের মধ্যে ৮০%-এর বেশি গাড়ির মালিকরা বর্ধিত-রেঞ্জ মডেলটি বেছে নিয়েছেন। এটি এমনকি কোনও "পছন্দ"ও নয়, এটি প্রায় একতরফা বিভক্তি।
M8 এবং M9 এর সাফল্য হুয়াওয়ের বুদ্ধিমান নকশা এবং পণ্যের সংজ্ঞার প্রমাণ, তবে আরও বেশি করে বর্ধিত-পরিসরের পাওয়ারট্রেনের সাফল্যের প্রমাণ। যখন একটি বৃহৎ SUV-এর মুখোমুখি হয় যা একটি পরিবারের প্রধান চালক হিসেবে কাজ করে, এমনকি Huawei-এর 800V সুপারচার্জারের সমর্থন থাকা সত্ত্বেও, ব্যবহারকারীরা প্রায়শই বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক দীর্ঘ-দূরত্বের চার্জিংয়ের নির্ভরযোগ্যতার উপর আস্থার অভাব বোধ করেন এবং ইঞ্জিন সহ আরও নির্ভরযোগ্য বিকল্প পছন্দ করেন।
এবার ফিরে তাকানো যাক এবং দেখা যাক Ledao L90 এর মাসিক বিক্রির ১০,৯৯৭ ইউনিট এবং M8 এবং M9 এর বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক সংস্করণের প্রায় ২০০০ ইউনিটের মাসিক বিক্রির মধ্যে কতটা স্পষ্ট বৈপরীত্য রয়েছে।
Ledao L90 এর জনপ্রিয়তা স্পষ্টতই বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানবাহনের প্রথম বছরের মূল আহ্বান নয়।
"এক্সটেন্ডেড রেঞ্জ ২.০" যুগে আপনাকে স্বাগতম।
যেহেতু বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানবাহনের এখনও শক্তি পুনঃপূরণের নিশ্চিততার সমস্যা রয়েছে এবং স্বল্পমেয়াদে অন্যান্য নির্মাতারা ব্যাটারি সোয়াপ মডেলটি বৃহৎ পরিসরে প্রতিলিপি করতে পারবেন না, তাই উত্তরটি স্পষ্ট। আগামী তিন থেকে পাঁচ বছরে, বৃহৎ পারিবারিক SUV বাজারের মূলধারা সম্ভবত এখনও হাইব্রিড মডেলই থাকবে, তা প্লাগ-ইন হাইব্রিড হোক বা বর্ধিত-পরিসর।
"পুরো পরিবারের জন্য দীর্ঘ দূরত্বের ভ্রমণ" এর মূল চাহিদার প্রতি সাড়া দিয়ে, বর্ধিত পরিসরের গাড়ির "পেট্রোল এবং বৈদ্যুতিক" বৈশিষ্ট্যটি দৈনিক যাতায়াতের কম খরচ এবং দীর্ঘ দূরত্বের ভ্রমণের সুবিধার মধ্যে ভারসাম্য বজায় রেখেছে। গত কয়েক বছরে এটি বৃহৎ SUV বাজারে দ্রুত স্থান দখল করতে সক্ষম হওয়ার মূল কারণ এটি।
তবে, বর্ধিত পরিসরের বৈদ্যুতিক যানবাহন শিবির তার খ্যাতির উপর নির্ভর করে বসে থাকতে পারে না। "পিওর ইলেকট্রিক" বিশেষ কেস যেমন লেডাও এল৯০, অন্যান্য পিওর ইলেকট্রিক প্রতিযোগীদের কাছ থেকে অবিরাম চাপের সাথে প্রতিযোগিতার মান বাড়িয়েছে।
বর্ধিত পরিসরের যানবাহনের জন্য বাজারের প্রয়োজনীয়তা ধীরে ধীরে পরিবর্তিত হয়েছে।
"রেঞ্জ-এক্সটেন্ডেড ১.০" যুগে, গ্রাহকরা "শূন্য থেকে কিছু তৈরি করা" কে অগ্রাধিকার দিতেন। তাদের প্রাথমিক উদ্বেগ ছিল রেঞ্জ উদ্বেগ মোকাবেলা করা, এবং তারা এই সুবিধার জন্য অন্যান্য পণ্যের আপস সহ্য করতে ইচ্ছুক ছিল। উদাহরণস্বরূপ, অনেক প্রাথমিক রেঞ্জ-এক্সটেন্ডেড যানবাহন স্থানীয় বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক প্ল্যাটফর্মে তৈরি করা হয়নি, যার ফলে সহজাত নকশার ত্রুটি দেখা দেয়। সবচেয়ে সাধারণ উদাহরণ ছিল পিছনের মোটর এবং জ্বালানি ট্যাঙ্কের জন্য ট্রাঙ্ক স্পেস ত্যাগ করা, অথবা অত্যধিক উঁচু তৃতীয়-সারির মেঝে থাকা, যা যাত্রার আরামকে প্রভাবিত করে।
কিন্তু আজকের "এক্সটেন্ডেড রেঞ্জ ২.০" যুগে, অনেক গ্রাহকের মানসিকতা বদলে গেছে। তারা কেবল "কোনও উদ্বেগ" চান না, বরং একটি ভালো অভিজ্ঞতাও চান।
তারা Ledao L90 এর বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক প্ল্যাটফর্ম সম্পর্কে শিক্ষিত। তারা জানে যে বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক প্ল্যাটফর্মগুলি একটি সমতল মেঝে, আরও প্রশস্ত যাত্রী স্থান এবং এমনকি একটি বিশাল সামনের ট্রাঙ্ক প্রদান করতে পারে। যখন বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক প্রতিযোগীরা এই অভিজ্ঞতা প্রদান করতে পারে, তখন বর্ধিত-পরিসরের মডেলগুলি যারা এখনও "পরিসরের জন্য স্থান ত্যাগ করে" তাদের আবেদন দ্রুত হারাবে।
এর সেরা উদাহরণটি এসেছে জিয়াওপেং থেকে।
গত সপ্তাহেই, Xiaopeng Motors তাদের প্রথম এক্সটেন্ডেড-রেঞ্জ মডেল – Xiaopeng X9 সুপার এক্সটেন্ডেড-রেঞ্জ সংস্করণ – কে উষ্ণ করার কাজ শুরু করেছে।
এই পদক্ষেপ নিজেই একটি উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি। Xpeng দীর্ঘদিন ধরে বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানবাহনের অন্যতম সমর্থক। G3 থেকে P7, এবং তারপর G9 এবং X9 পর্যন্ত, এর সম্পূর্ণ প্রযুক্তি স্ট্যাক বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক এবং বুদ্ধিমান প্রযুক্তির উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা হয়েছে। এখন যেহেতু Xpengও বর্ধিত-পরিসরের যানবাহনের দিকে মনোনিবেশ করেছে, বৃহৎ যানবাহন বাজারে তাদের প্রভাবশালী অবস্থান স্পষ্ট।
কিন্তু আরও গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল Xiaopeng X9 এর বর্ধিত-পরিসরের সংস্করণের পদ্ধতি।
এটি কেবল X9 বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক সংস্করণে একটি গর্ত খনন করে একটি রেঞ্জ এক্সটেন্ডার ঢোকানোর বিষয় নয়। বর্তমান তথ্যের উপর ভিত্তি করে, X9 বর্ধিত-রেঞ্জ সংস্করণটি বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক সংস্করণের প্রায় সমস্ত মূল প্ল্যাটফর্ম সুবিধা ধরে রাখার লক্ষ্য রাখে এবং একই সাথে একটি বর্ধিত পরিসরের অতিরিক্ত সহনশীলতা যোগ করে।
X9 এর অন্যতম প্রধান বিক্রয় কেন্দ্র হলো এর অত্যন্ত সমন্বিত রিয়ার এক্সেল, যা একটি সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক প্ল্যাটফর্মের উপর নির্মিত। এই নকশাটি MPV হিসেবে কাজ করার সময় এটিকে সক্রিয় রিয়ার-হুইল স্টিয়ারিং এবং ডুয়াল-চেম্বার এয়ার সাসপেনশনকে একীভূত করতে সাহায্য করে। আরও গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল, এতে একটি জাদুকরী ভাঁজযোগ্য তৃতীয়-সারির সিট সিস্টেম রয়েছে যা সম্পূর্ণরূপে মেঝের নীচে আটকে থাকে, যা একটি বিশাল, সমতল ট্রাঙ্ক তৈরি করে।
▲ Xiaopeng X9 বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক সংস্করণ
এই বৃহৎ ফ্ল্যাট ট্রাঙ্ক এবং রিয়ার-হুইল স্টিয়ারিং দ্বারা আনা নমনীয়তা হল ঐতিহ্যবাহী বড় গাড়িগুলির যন্ত্রণার বিন্দু।
Xiaopeng X9 এক্সটেন্ডেড-রেঞ্জ ভার্সনের যা করা দরকার তা হল বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানবাহনের এই সমস্ত স্থানীয় সুবিধাগুলি ধরে রাখা।
▲ Xiaopeng X9 হাইব্রিড সংস্করণের তৃতীয় সারিটি ভাঁজ করার পরেও একটি সমতল প্ল্যাটফর্ম তৈরি করতে পারে।
"রেঞ্জ এক্সটেন্ডার ২.০" এর এটাই সীমা। এটি আর রেঞ্জ এক্সটেন্ডার এবং জ্বালানি ট্যাঙ্ককে যাত্রী এবং লাগেজের জন্য নির্ধারিত স্থানটি অভদ্রভাবে দখল করতে দেয় না। ভবিষ্যতের রেঞ্জ এক্সটেন্ডারগুলি অবশ্যই একটি উন্নত "বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক প্ল্যাটফর্ম" এর উপর ভিত্তি করে তৈরি করা উচিত, যেখানে রেঞ্জ এক্সটেন্ডারটি চতুরতার সাথে এর মধ্যে স্থাপন করা হবে। স্থান, হ্যান্ডলিং, চ্যাসিসের মান এবং বুদ্ধিমত্তার দিক থেকে তাদের বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানবাহনের মতো একই অভিজ্ঞতা প্রদান করতে হবে।
বর্ধিত পরিসরের বৈদ্যুতিক যানবাহনের টিকিট অনেক ব্যয়বহুল হয়ে উঠেছে।
Ledao L90 এর বিস্ফোরক জনপ্রিয়তা, যদিও এক্সটেন্ডেড-রেঞ্জ ইলেকট্রিক যানবাহনের আধিপত্যকে সত্যিকার অর্থে উড়িয়ে দেয়নি, তবুও এই বিভাগে প্রতিযোগিতার মান অবশ্যই বাড়িয়ে দিয়েছে। একটি ক্যাটফিশের মতো, এটি অন্যান্য সমস্ত এক্সটেন্ডেড-রেঞ্জ ইলেকট্রিক যানবাহন নির্মাতাদের তাদের পণ্য পুনর্মূল্যায়ন করতে বাধ্য করছে।
আপনার প্ল্যাটফর্ম কি যথেষ্ট নেটিভ? আপনার স্থানের ব্যবহার কি যথেষ্ট দক্ষ?
যদি উত্তর না হয়, তাহলে আপনার যদি "বর্ধিত পরিসর" লেবেল থাকে, তবুও গ্রাহকরা L90 এর দিকে ঝুঁকতে পারেন, যার ব্যাটারি প্রতিস্থাপন এবং আরও বড় স্থান রয়েছে।
#iFaner-এর অফিসিয়াল WeChat পাবলিক অ্যাকাউন্ট অনুসরণ করতে আপনাকে স্বাগতম: iFaner (WeChat ID: ifanr), যেখানে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আরও উত্তেজনাপূর্ণ সামগ্রী আপনার কাছে উপস্থাপন করা হবে।