আজ রাতের পর, XPeng আর একটি বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানবাহন কোম্পানি থাকবে না; বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক, হাইব্রিড এবং পরিসর-বর্ধিত প্রযুক্তিগুলি আমাদের শক্তি হয়ে উঠবে।
XPeng আজ রাতে তাদের প্রথম রেঞ্জ-এক্সটেন্ডেড গাড়ি – XPeng X9 সুপার রেঞ্জ এক্সটেন্ডার লঞ্চ করেছে।
নতুন গাড়িটি দুটি সংস্করণে আসে, ম্যাক্স এবং আল্ট্রা, যার প্রাক-বিক্রয় মূল্য যথাক্রমে ৩৫০,০০০ ইউয়ান এবং ৩৭০,০০০ ইউয়ান, যা বর্তমানে উপলব্ধ বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক সংস্করণের তুলনায় প্রায় ৮,০০০ ইউয়ান কম।
রেঞ্জ এক্সটেন্ডার একটি আবশ্যক বিকল্প
কেন একটি রেঞ্জ-এক্সটেন্ডেড গাড়ি তৈরি করবেন? কেন XPeng-এর প্রথম রেঞ্জ-এক্সটেন্ডেড মডেলটি একটি MPV?
উত্তরটি সহজ: খাঁটি বৈদ্যুতিক এমপিভিগুলি ভালো বিক্রি হচ্ছে না।
যদিও বর্তমানে উপলব্ধ XPeng X9 740 লং-রেঞ্জ ভার্সনটি একটি বিশাল 105kWh ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিত, তবুও MPV গুলির বিশাল এবং ভারী প্রকৃতির কারণে, মালিকদের প্রকৃত ব্যবহারের জন্য প্রতি 500 কিলোমিটারে রিচার্জ করতে হয়। পারিবারিক ভ্রমণ এবং ব্যবসায়িক অভ্যর্থনার মতো পরিস্থিতিতে, এটি ব্যবহারকারীর অভিজ্ঞতাকে অনেক আরামদায়ক করে তোলে।
বিক্রির পরিসংখ্যান আরও স্পষ্ট। গত বছরে, সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক XPeng X9-এর সর্বোচ্চ মাসিক বিক্রি ছিল 2,767 ইউনিট, এবং এটি বেশিরভাগই প্রায় 1,000 ইউনিটের কাছাকাছি ছিল।
▲ ডেটা উত্স: চেজিজিয়া (গাড়ি মালিকদের বাড়ি)
এটি কেবল XPeng-এর সমস্যা নয়। বর্তমানে বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক MPV বিক্রির ক্ষেত্রে প্রথম স্থানে থাকা Li Auto MEGA প্রতি মাসে মাত্র 3,000 ইউনিট বিক্রি করে।
টয়োটা সিনা, ওয়েইপাই গাওশান এবং বুইক জিএল৮-এর মতো মাসিক ৮,০০০ ইউনিট বিক্রি হওয়া এমপিভিগুলি হল প্লাগ-ইন হাইব্রিড মডেল।
XPeng-এর জন্য, গাড়ির একটি পরিসর-বর্ধিত সংস্করণ চালু করা যা বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক প্রযুক্তির সাথে আরও ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত এবং আরও নির্ভরযোগ্য পরিসর রয়েছে, প্রায় অপরিহার্য।
XPeng X9, একটি স্মার্ট ইলেকট্রিক MPV যা "বৃহৎ সাত-সিটার পারিবারিক গাড়ি" হিসেবে অবস্থিত, এটি কেবল একটি বিদ্যমান বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক প্ল্যাটফর্মে গ্রাফ্ট করা একটি রেঞ্জ এক্সটেন্ডার সিস্টেম নয়। বরং, এটি একটি নতুন ইঞ্জিনিয়ারিং লজিক এবং সিস্টেম ইন্টিগ্রেশন ধারণার উপর ভিত্তি করে তৈরি, যা উচ্চমানের বহুমুখী যানবাহনে শক্তির রূপ, স্থান ব্যবহার এবং ড্রাইভিং অভিজ্ঞতার মধ্যে ভারসাম্যকে পুনরায় সংজ্ঞায়িত করার চেষ্টা করে।
X9 সুপার রেঞ্জ এক্সটেন্ডারের সবচেয়ে লক্ষণীয় সাফল্য হল এর রেঞ্জ পারফরম্যান্স – CLTC পরিস্থিতিতে এর সম্মিলিত পরিসর 1602 কিলোমিটার এবং বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পরিসর 452 কিলোমিটার।
এর মানে হল যে শহুরে যাত্রীরা সপ্তাহে একবার চার্জ করে তাদের দৈনন্দিন চাহিদা মেটাতে পারেন, অন্যদিকে প্রদেশ জুড়ে দীর্ঘ দূরত্বের ভ্রমণ বা ঘন ঘন ব্যবসায়িক অভ্যর্থনার মতো পরিস্থিতিতে, তারা "রিফুয়েল অ্যান্ড গো" অর্জনের জন্য এবং রেঞ্জ উদ্বেগকে সম্পূর্ণরূপে বিদায় জানাতে রেঞ্জ এক্সটেন্ডার সিস্টেমের উপর নির্ভর করতে পারেন।
এই অভিজ্ঞতাকে সমর্থন করে একটি গভীরভাবে সমন্বিত রেঞ্জ-এক্সটেন্ডেড পাওয়ারট্রেন সিস্টেম: XPeng X9 রেঞ্জ-এক্সটেন্ডেড সংস্করণটি 63.3kWh উচ্চ-শক্তি-ঘনত্বের ব্যাটারি প্যাক এবং একটি 60-লিটার জ্বালানি ট্যাঙ্ক দিয়ে সজ্জিত। পুরো গাড়িটি 800V উচ্চ-ভোল্টেজ সিলিকন কার্বাইড বৈদ্যুতিক ড্রাইভ প্ল্যাটফর্মের উপর নির্মিত এবং একটি উচ্চ-রেট ব্যাটারি ব্যবহার করে যা 5C সুপার-ফাস্ট চার্জিং সমর্থন করে।
অফিসিয়াল তথ্য থেকে জানা যায় যে XPeng-এর স্ব-চালিত S4 সুপার-ফাস্ট চার্জিং স্টেশনগুলিতে, একটি গাড়ি মাত্র ১০ মিনিটের চার্জে ৩১৩ কিলোমিটার বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পরিসর অর্জন করতে পারে।
এছাড়াও, X9 হল শিল্পের প্রথম মডেল যা 2015+ চার্জিং স্ট্যান্ডার্ডের সাথে সম্পূর্ণ সামঞ্জস্যপূর্ণ, যা এটিকে তৃতীয় পক্ষের চার্জিং স্টেশনগুলিতে পূর্ণ শক্তিতে চার্জ করতে সক্ষম করে, যা শক্তি পুনরায় পূরণের স্বাধীনতাকে ব্যাপকভাবে উন্নত করে।
শক্তি দক্ষতার দিক থেকে, XPeng X9 সুপার এক্সটেন্ডেড রেঞ্জের WLTC সম্মিলিত জ্বালানি খরচ 2.53L/100km পর্যন্ত কম, এবং CLTC পরিস্থিতিতে মাত্র 16.5kWh/100km শক্তি খরচ, যা শক্তি দক্ষতার দিক থেকে এটিকে তার শ্রেণীর শীর্ষ MPV গুলির মধ্যে স্থান দেয়।
নতুন এই গাড়িটি ৯২-অকটেন পেট্রোল সাপোর্ট করে, যা বাজারে থাকা কয়েকটি উচ্চ-স্তরের রেঞ্জ-এক্সটেন্ডেড MPV-এর মধ্যে একটি যা নিয়মিত অকটেন জ্বালানির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। ইতিমধ্যে, XPeng, ক্যাস্ট্রোলের সহযোগিতায়, রেঞ্জ এক্সটেন্ডারের কম-লোড অপারেশন এবং ঘন ঘন স্টার্ট-স্টপ বৈশিষ্ট্যের জন্য অপ্টিমাইজ করা একটি ডেডিকেটেড ইঞ্জিন অয়েল তৈরি করেছে, যা সিস্টেমের নির্ভরযোগ্যতা এবং আয়ুষ্কাল আরও উন্নত করে।
এটি একটি গাড়ি, এবং একটি ভ্রাম্যমাণ বসার ঘরও।
তবে, প্রকৃত প্রযুক্তিগত গভীরতা প্যারামিটারগুলির মধ্যেই নয়, বরং কীভাবে একটি MPV-এর মূল মানগুলিকে – যেমন প্রশস্ততা, তৃতীয়-সারির আরাম এবং নমনীয় বিন্যাস – বিসর্জন না দিয়ে গাড়ির বডির মধ্যে জটিল রেঞ্জ-এক্সটেন্ডিং সিস্টেমকে চতুরতার সাথে "লুকিয়ে" রাখা যায় তার মধ্যেই নিহিত। জ্বালানি ট্যাঙ্ক, এক্সস্ট পাইপ এবং রেঞ্জ এক্সটেন্ডার যুক্ত হওয়ার কারণে ঐতিহ্যবাহী রেঞ্জ-এক্সটেন্ডিং যানবাহনগুলিকে প্রায়শই ট্রাঙ্ক ক্ষমতা, তৃতীয়-সারির আসন অভিজ্ঞতা এবং এমনকি চ্যাসিস কর্মক্ষমতার সাথে আপস করতে হয়।
X9 সুপার রেঞ্জ এক্সটেন্ডার তার স্ব-উন্নত "কুনপেং সুপার ইন্টিগ্রেটেড আর্কিটেকচার" এর মাধ্যমে প্রায় সর্বাধিক স্থান সংহতকরণ অর্জন করে। এর রিয়ার এক্সেলটি একটি বিশ্ব-প্রথম "9-ইন-1" সুপার-ইন্টিগ্রেটেড ডিজাইন ব্যবহার করে, নয়টি কার্যকরী মডিউলকে অত্যন্ত সংহত করে – রেঞ্জ এক্সটেন্ডার এক্সহস্ট সিস্টেম, 60L জ্বালানি ট্যাঙ্ক, সক্রিয় রিয়ার-হুইল স্টিয়ারিং, তৃতীয়-সারি 4/6 স্প্লিট স্বাধীন বৈদ্যুতিক আসন ভাঁজ প্রক্রিয়া, ডুয়াল-চেম্বার এয়ার সাসপেনশন, বুদ্ধিমান পরিবর্তনশীল ড্যাম্পিং শক অ্যাবজর্বার, কোঅ্যাক্সিয়াল ইলেকট্রিক ড্রাইভ অ্যাসেম্বলি, এইচ-আর্ম মাল্টি-লিংক স্বাধীন সাসপেনশন এবং ড্রাইভশ্যাফ্ট – একটি একক কম্প্যাক্ট এলাকায়। এটি 95.8% সামগ্রিক স্থান ব্যবহারের হার অর্জন করে, কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করার সাথে সাথে যাত্রী এবং লাগেজের স্থান সর্বাধিক করে তোলে।
ইতিমধ্যে, XPeng X9 তার বডি স্ট্রাকচারে ইন্টিগ্রেটেড অ্যালুমিনিয়াম ডাই-কাস্টিং প্রযুক্তি ব্যাপকভাবে ব্যবহার করে, যা ১৬৭টি পর্যন্ত উপাদানের ইন্টিগ্রেশন অর্জন করে – যা বর্তমান শিল্পের মূলধারার স্তরের চেয়ে অনেক বেশি (বেশিরভাগ প্রতিযোগী ৭০টি উপাদানের মধ্যে কেন্দ্রীভূত)। এই উদ্ভাবন কেবল বডির টর্সনাল স্টিফনেস ৪৬,০০০ N·m/deg-এ বৃদ্ধি করে না, বরং তৃতীয়-সারির সিটের হেডরুমে ১২ মিমি স্থানও সাশ্রয় করে, কাঠামোগত স্ট্যাকিংয়ের কারণে যাত্রীদের আরামকে নষ্ট করা এড়ায়।
"স্থানের অপচয় শূন্য" এই প্রকৌশল দর্শনের এই অনুশীলনটি শেষ পর্যন্ত ব্যবহারকারীদের জন্য বাস্তব স্থানিক ব্যবহারিকতায় রূপান্তরিত হয়েছে, XPeng-এর "ভ্রাম্যমাণ বসার ঘর"-এর দৃষ্টিভঙ্গিকে অব্যাহত এবং আপগ্রেড করেছে।
X9 চারটি আসনের কনফিগারেশন প্রদান করে। সাত আসনের কনফিগারেশনে, তিনটি সারিতে ১ মিটারেরও বেশি লেগরুম রয়েছে, যা ১০ বছরের কম বয়সী শিশুদের দাঁড়াতে এবং আরামে হাঁটতে সাহায্য করে। ছয় আসনের কনফিগারেশনে, এটি সহজেই তিনটি ২৪ ইঞ্চি স্যুটকেস, একটি হুইলচেয়ার এবং দুটি স্ট্রলার ধারণ করতে পারে। পাঁচ আসনের কনফিগারেশনে, এটি পাঁচটি স্যুটকেস এবং দুটি শিশুদের সাইকেল ধারণ করতে পারে। যখন তৃতীয় সারিতে বৈদ্যুতিকভাবে একবার স্পর্শ করে ভাঁজ করা হয়, তখন এটি ২,৫১৪ লিটারের একটি সম্পূর্ণ সমতল স্টোরেজ স্পেস তৈরি করে – যা পাঁচটি প্রাপ্তবয়স্ক সাইকেলের জন্য যথেষ্ট, অথবা এমনকি ১.৮ x ১.৬ মিটার গদি বিছিয়ে ক্যাম্পিং বিছানায় রূপান্তরিত হতে পারে।
"স্টারশিপ ফার্স্ট ক্লাস কেবিনের" নকশা দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়ে, XPeng X9 একটি নতুন "ক্লাউড রোজ ব্রাউন" অভ্যন্তরীণ রঙের স্কিম প্রবর্তন করেছে, যা একটি কেবিন পরিবেশ তৈরি করে যা ভবিষ্যতের অনুভূতিকে উষ্ণ এবং পরিশীলিত পরিবেশের সাথে একত্রিত করে। একটি 4.2-মিটার লম্বা আয়ুস প্রাকৃতিক কাঠের ট্রিম প্যানেল পুরো অভ্যন্তর জুড়ে চলে, সমস্ত উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি যোগাযোগের ক্ষেত্রে 100% নরম-স্পর্শ আচ্ছাদন সহ।
প্রথম এবং দ্বিতীয় সারির উভয় আসনই পরিবেশবান্ধব প্রক্রিয়া ব্যবহার করে ক্রোম-মুক্ত ট্যানড ফুল-গ্রেইন নাপ্পা চামড়া দিয়ে তৈরি, যা কেবল ত্বক-বান্ধব এবং শ্বাস-প্রশ্বাসের উপযোগীই নয় বরং টেকসই বিলাসিতা ধারণারও প্রতীক। দ্বিতীয় সারিতে এক্সক্লুসিভ জিরো-গ্র্যাভিটি আসন রয়েছে যা সিট কুশন এয়ারব্যাগ, লেগ রেস্ট হিটিং, ১০-পয়েন্ট ম্যাসাজ, ভেন্টিলেশন এবং হিটিং ফাংশনগুলিকে একীভূত করে এবং বহু-মুখী বৈদ্যুতিক সমন্বয় সমর্থন করে।
কেবিনের নীরবতার উপর রেঞ্জ এক্সটেন্ডারের অপারেশনের প্রভাব কমাতে, XPeng X9 একটি সক্রিয় শব্দ বাতিলকরণ সিস্টেমের সাথে স্ট্যান্ডার্ড আসে, যার মধ্যে 45 টিরও বেশি সক্রিয় এবং প্যাসিভ অ্যাকোস্টিক অপ্টিমাইজেশন ব্যবস্থা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে – যার মধ্যে রয়েছে 6 বর্গমিটার ডাবল-লেয়ারযুক্ত সাউন্ডপ্রুফ গ্লাস যা পুরো গাড়িকে ঢেকে রাখে, 20টি দরজার গহ্বর পার্টিশন এবং 22টি বায়ু শব্দ সিলিং আপগ্রেড – একটি লাইব্রেরির মতো একটি শান্ত পরিবেশ তৈরি করতে।
এই সিস্টেমের জন্য ধন্যবাদ, রেঞ্জ এক্সটেন্ডার সক্রিয় থাকা সত্ত্বেও, XPeng X9-এ কেবিনের শব্দের বৃদ্ধি কঠোরভাবে 0.5 ডেসিবেলের মধ্যে নিয়ন্ত্রণ করা হয় – যা মানুষের কান যে 1-ডেসিবেল থ্রেশহোল্ড বুঝতে পারে তার অনেক নিচে, যা সত্যিই "নীরব হস্তক্ষেপ" অর্জন করে।
চেহারার দিক থেকে, XPeng X9 এক্সটেন্ডেড রেঞ্জ সংস্করণ একটি নতুন "অরোরা ব্লু" পেইন্ট রঙ চালু করেছে, যা BASF-এর শীর্ষ-গ্রেড ক্লিয়ার কোট ব্যবহার করে, রোলস-রয়েসের মতো একই উপাদান, একটি বহু-স্তর গ্রেডিয়েন্ট স্প্রে প্রক্রিয়ার সাথে মিলিত, যা বিভিন্ন আলোর পরিস্থিতিতে শরীরকে আলো এবং ছায়ার একটি প্রবাহিত ছন্দ উপস্থাপন করতে পারে।
গাড়ির সামনের অংশটি AGS ইন্টেলিজেন্ট ভেরিয়েবল এয়ার ইনটেক গ্রিল দিয়ে আপগ্রেড করা হয়েছে, যা গাড়ির গতি এবং তাপমাত্রা অনুসারে স্বয়ংক্রিয়ভাবে এর খোলা এবং বন্ধকরণ সামঞ্জস্য করতে পারে – বাতাসের প্রতিরোধ ক্ষমতা কমাতে উচ্চ গতিতে বন্ধ করা এবং মোটর শীতলকরণ ত্বরান্বিত করার জন্য কম তাপমাত্রায় খোলা, দক্ষতা এবং কর্মক্ষমতা ভারসাম্যপূর্ণ করা।
গতিশীল পারফরম্যান্সের বিষয়ে, XPeng আজ রাতে কেবল উল্লেখ করেছে যে X9 সুপার রেঞ্জ এক্সটেন্ডারটি একটি সক্রিয় রিয়ার-হুইল স্টিয়ারিং সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত, যা সর্বাধিক রিয়ার হুইল স্টিয়ারিং কোণ 10 ডিগ্রি অর্জন করতে পারে, টার্নিং রেডিয়াস 5.4 মিটারে কমিয়ে দেয়, যা ইউ-টার্ন নেওয়ার সময় বা সংকীর্ণ রাস্তায় পার্কিং করার সময় বড় MPV-এর দুর্দশাকে অনেকাংশে হ্রাস করে।
XPeng-এর "সুপার রেঞ্জ এক্সটেন্ডার" প্রযুক্তি রোডম্যাপের অগ্রণী কাজ হিসেবে, X9 সুপার রেঞ্জ এক্সটেন্ডারের সূচনা এই নতুন শক্তির সূচনা করে যা বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানবাহন দিয়ে শুরু হয়েছিল, যা আরও বাস্তববাদী শক্তি কৌশল গ্রহণ করে।
কেবলমাত্র বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানবাহনের অন্তর্নিহিত প্রযুক্তিগুলিকে সত্যিকার অর্থে আয়ত্ত করার মাধ্যমেই আমরা প্রথম-শ্রেণীর ব্যবহারকারীর অভিজ্ঞতা সহ পরিসর-বর্ধিত যানবাহন তৈরি করতে পারি।
এক্সপেং মোটরসের বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক প্রযুক্তির অতীত অভিজ্ঞতা তার পরিসর-বর্ধিত বৈদ্যুতিক গাড়িতে সফলভাবে প্রয়োগ করা হয়েছে।
তিনটি প্রধান প্রযুক্তির মাধ্যমে – রেঞ্জ এক্সটেন্ডার ড্রাইভ ডিকাপলিং, ENC অ্যাক্টিভ নয়েজ রিডাকশন এবং AI এনার্জি ম্যানেজমেন্ট – X9 রেঞ্জ এক্সটেন্ডার হস্তক্ষেপ করলে "সিমলেস অপারেশন" অর্জন করে; অন্যদিকে পূর্ণ-ডোমেন 800V প্ল্যাটফর্ম এবং সিলিকন কার্বাইড ডিভাইসের প্রয়োগ নিশ্চিত করে যে প্রতিটি ইউনিট বিদ্যুত এবং প্রতিটি ফোঁটা তেল তার সর্বোচ্চ মূল্যে ব্যবহৃত হয়।
অবশ্যই, প্রতিটি প্রযুক্তিগত পদ্ধতির মধ্যে বিনিময় জড়িত। রেঞ্জ-এক্সটেন্ডেড বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলি উচ্চ গতিতে বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানবাহনের তুলনায় স্বভাবতই কম শক্তি সাশ্রয়ী, এবং তাদের যান্ত্রিক জটিলতা একক শক্তি উৎসের চেয়ে বেশি।
তবে, MPV বাজারে ত্বরান্বিত বিদ্যুতায়নের বর্তমান প্রবণতা এবং স্থান এবং পরিসরের প্রতি পারিবারিক ব্যবহারকারীদের দ্বৈত সংবেদনশীলতার পরিপ্রেক্ষিতে, X9 সুপার রেঞ্জ এক্সটেন্ডার একটি আপস প্রস্তাব করে: এটি একটি বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক গাড়ির ড্রাইভিং গুণমান এবং বুদ্ধিমান অভিজ্ঞতা বজায় রাখে, রেঞ্জ এক্সটেন্ডার সিস্টেমের মাধ্যমে পরিসরের উদ্বেগ দূর করে এবং MPV-এর মূল জাদু – স্থান এবং আরাম বৈশিষ্ট্যগুলিকে বিসর্জন দেয় না।
#iFanr-এর অফিসিয়াল WeChat অ্যাকাউন্ট অনুসরণ করতে আপনাকে স্বাগতম: iFanr (WeChat ID: ifanr), যেখানে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আরও উত্তেজনাপূর্ণ কন্টেন্ট আপনার কাছে উপস্থাপন করা হবে।