গাড়িতে দুষ্টামি সৃষ্টির ক্ষেত্রে, যদি ঝিজি চীনে দ্বিতীয় স্থান দাবি করে, তাহলে সম্ভবত কেউ প্রথম স্থান দাবি করার সাহস করবে না।
গাড়িতে ডাম্পলিং তৈরি এবং গরম পাত্র খাওয়ার সাফল্যের পর, ঝিজি তাদের নতুন ফ্ল্যাগশিপ পূর্ণ-আকারের SUV, LS9-তে আরেকটি মাস্টারপিস উন্মোচন করেছে – একটি বিল্ট-ইন শাওয়ার সহ একটি গাড়ি।
ওয়াইল্ডারনেস লাক্সারি আউটডোর প্যাকেজ নির্বাচন করার পর, স্মার্ট LS9 একটি "একক সাধারণ শাওয়ার রুম" অফার করে যা টেলগেটের উপরে ঝুলানো যেতে পারে। ট্রাঙ্কের ডুবে যাওয়া জায়গায় একটি 10-লিটার জলের ট্যাঙ্কের মাধ্যমে এটি জল সরবরাহ করা হয়। গাড়ির পাওয়ার সংযোগ করার পরে, হিটিং মডিউল 10 মিনিটের মধ্যে জলের তাপমাত্রা 45°C পর্যন্ত বাড়িয়ে দিতে পারে।
শরীরের গভীর পরিষ্কারের জন্য অবশ্যই ১০ লিটারের পানির ট্যাঙ্ক যথেষ্ট নয়, তাই এই ঝিজি সিস্টেমটি সমুদ্র সৈকতে খেলার পর পা ধোয়া এবং শিশু/পোষা প্রাণী পরিষ্কার করার মতো পরিস্থিতির জন্য তৈরি করা হয়েছে।
যদিও "শাওয়ার" সিস্টেমটি ব্যবহারিক বৈশিষ্ট্যের চেয়ে বিপণন কৌশল হিসেবে বেশি কাজ করে, LS9 কে SAIC গ্রুপের প্রযুক্তির চূড়ান্ত পরিণতি হিসেবে বিবেচনা করা যেতে পারে। যান্ত্রিক গুণমান, তিন-বৈদ্যুতিক সিস্টেম, অথবা বিলাসবহুল বৈশিষ্ট্য এবং বুদ্ধিমত্তার স্তর যাই হোক না কেন, এটি বৃহৎ ছয়-সিটার SUV-এর জন্য মানদণ্ড স্তরে পৌঁছেছে।
LS6 এবং LS7 এর গোলাকার নকশার তুলনায়, LS9 দেখতে অনেক বেশি বর্গাকার হয়ে উঠেছে, যা এটিকে আরও শক্তিশালী শক্তির অনুভূতি দেয়। LS9 এর দৈর্ঘ্য, প্রস্থ এবং উচ্চতা 5279/2000/1806 মিমি, এবং হুইলবেস 3160 মিমি।
নতুন গাড়িটির সামনের দিকে একটি অবিচ্ছিন্ন আলোর স্ট্রিপ ডিজাইন রয়েছে এবং উভয় পাশের হেডলাইটগুলি LS6 এর মতো আকৃতির। এদিকে, LS9-এ ছাদে লাগানো লিডারের উভয় পাশেই আল্ট্রা-ওয়াইড-এরিয়া ইন্টেলিজেন্ট স্পটলাইট রয়েছে, যা উচ্চ বিমগুলিকে রাতের আলোকসজ্জার ক্ষমতা বাড়াতে সহায়তা করতে পারে, 8000㎡ আলোকসজ্জার এলাকা প্রদান করে এবং কার্যকরভাবে রাতের ড্রাইভিং নিরাপত্তা উন্নত করে।
ঝিজি জোর দিয়ে বলেন যে সার্চলাইটগুলি শুধুমাত্র উপযুক্ত পরিস্থিতিতেই চালু করা হবে এবং অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের অসুবিধার কারণ হবে না।
LS9 এর সাইড প্রোফাইল তুলনামূলকভাবে সহজ, ২২ ইঞ্চি "প্যানকেক" স্টাইলের চাকাগুলি ভিজ্যুয়াল ফোকাস হয়ে উঠেছে। নতুন গাড়িটিতে বিকল্প হিসেবে ২০ ইঞ্চি এবং ২১ ইঞ্চি চাকা এবং বিকল্প হিসেবে ব্রেম্বো ব্রেক ক্যালিপারও রয়েছে।
নতুন গাড়ির পিছনের দিকে একটি অবিচ্ছিন্ন টেললাইট ডিজাইন রয়েছে যা সামনের দিকের সাথে মিলে যায়, মাঝখানে একটি স্মার্ট লাইট পর্দা রয়েছে।
ভেতরে ঢুকেই, Zhiji LS9-এ একটি "2+2+2" ছয়-সিটের লেআউট রয়েছে, যার সামগ্রিক নকশা শৈলী Zhiji LS6-এর থেকে খুব বেশি দূরে নয়।
নতুন গাড়ির সেন্টার কনসোলে ২৭.১-ইঞ্চি ৫কে মিনিএলইডি স্ক্রিন এবং ১৫.৬-ইঞ্চি ৩কে মিনিএলইডি যাত্রী বিনোদন স্ক্রিনের সংমিশ্রণ রয়েছে, যদিও স্টিয়ারিং হুইলটি এখনও ব্র্যান্ডের স্বাক্ষর হাফ-স্পোক স্টিয়ারিং হুইল দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে।
তবে, একটি ফ্ল্যাগশিপ মডেল হিসেবে, LS9 উল্লেখযোগ্যভাবে আরও বিলাসবহুল উপকরণ ব্যবহার করে। আসনগুলি নাপ্পা ডিলাক্স প্রিমিয়াম টপ-গ্রেইন জেনুইন লেদার দিয়ে সজ্জিত এবং হীরার সেলাই করা হয়েছে, যা একটি "ভাস্কর্যযুক্ত" অনুভূতিকে জোর দেয়।
ঝিজি দাবি করেছেন যে LS9-এর ফ্লোর এরিয়া অনুপাত ৮৬%, পুরো গাড়ি জুড়ে তিনটি শূন্য-মাধ্যাকর্ষণ আসন রয়েছে। সিট ম্যাসাজের কার্যকারিতা সম্পর্কে, ঝিজি ম্যাসাজের তীব্রতা বাড়ানোর জন্য একটি রোবোটিক আর্ম অন্তর্ভুক্ত করেছে, বলেছে যে এটি সাধারণ বায়ুসংক্রান্ত ম্যাসাজের চেয়ে সাত গুণ শক্তিশালী।
এছাড়াও, Zhiji বিখ্যাত অডিও ব্র্যান্ড B&O-এর সাথে সহযোগিতা করে একটি 25-স্পিকার অডিও সিস্টেম ডিজাইন করেছে যার মোট শক্তি 3472W, যা দ্বিতীয় সারির 21.5-ইঞ্চি 4K রেজোলিউশন ডিসপ্লে স্ক্রিনের সাথে মিলিত হয়ে গাড়ির ভিউইং অভিজ্ঞতা উন্নত করে।
LS9 এর ফ্ল্যাগশিপ পজিশনিংকে সত্যিকার অর্থে মূর্ত করে তোলে এর দুটি মূল প্রযুক্তি: "স্টেলার সুপার রেঞ্জ এক্সটেন্ডার" এবং "লিজার্ড ডিজিটাল চ্যাসিস 3.0"।
ঝিজি "হেংক্সিং" সুপার রেঞ্জ এক্সটেন্ডার সিস্টেমটি একটি 800V অতি-দ্রুত চার্জিং উচ্চ-ভোল্টেজ প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করে, 4C চার্জিং রেট সমর্থন করে এবং সর্বোচ্চ 268kW চার্জিং পাওয়ার রয়েছে, যা 15 মিনিটের মধ্যে 310km পর্যন্ত রেঞ্জ পুনরায় পূরণ করতে পারে।
তবে, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উপাদান হল একটি 66kWh "Super Xiaoyao MAX" ব্যাটারি, যা যৌথভাবে Zhiji Auto এবং CATL দ্বারা তৈরি করা হয়েছে, যা 402km এর বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পরিসর প্রদান করে। 1.5T রেঞ্জ-এক্সটেন্ডিং ইঞ্জিনের সাথে মিলিত হলে, সম্মিলিত পরিসর 1508km এ পৌঁছায়।
এটি লক্ষণীয় যে ২০২৫ সালের রিয়ার-হুইল-ড্রাইভ মডেল ৩-এর ব্যাটারি ক্ষমতা মাত্র ৬২.৫ কিলোওয়াট ঘন্টা, এবং ঝিজি প্রতিদিনের ব্যবহারকারীর অভিজ্ঞতাকে "একটি অন্তর্নির্মিত সুপারচার্জিং স্টেশন সহ একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি" হিসাবে বর্ণনা করেছেন।
ঐতিহ্যবাহী রেঞ্জ-এক্সটেন্ডেড যানবাহনে, অভিজ্ঞতা নিখুঁত হয় না, ব্যাটারি কম থাকলে শক্তি দুর্বল থাকে এবং শব্দ এবং কম্পন বেশি থাকে। ঝিজি লক্ষ্যবস্তু অপ্টিমাইজেশনও করেছে।
ব্যাটারি কম থাকলেও, "সুপার ম্যাক্স" ব্যাটারি ২৭৫.৫ কিলোওয়াট পর্যন্ত ডিসচার্জ করতে পারে, যা "পুরোপুরি চার্জ দিলে শক্তিশালী এবং শেষ হয়ে গেলে দুর্বল" হওয়ার বিব্রতকর পরিস্থিতি এড়ায়।
রেঞ্জ এক্সটেন্ডারের অপারেটিং নয়েজ এবং ভাইব্রেশন পারফরম্যান্স যতটা সম্ভব অপ্টিমাইজ করে এবং শিল্প-প্রথম "ERNC" সক্রিয় নয়েজ বাতিলকরণ প্রযুক্তি অন্তর্ভুক্ত করে, গাড়ির ভিতরে থাকা যাত্রীরা খুব কমই বুঝতে পারেন যে রেঞ্জ এক্সটেন্ডারটি কাজ শুরু করেছে।
ভালো মৌলিক অভিজ্ঞতা এবং শক্তি খরচের পারফরম্যান্সের পাশাপাশি, স্মার্ট LS9 একটি ডুয়াল-মোটর ফোর-হুইল ড্রাইভ সিস্টেমও অফার করে যার সম্মিলিত সর্বোচ্চ শক্তি 390kW এবং সর্বোচ্চ টর্ক 670N·m, যা প্রায় 4 সেকেন্ডের মধ্যে 0-100km/h ত্বরণ সময় অর্জন করে।
"লিজার্ড ডিজিটাল চ্যাসিস" জিজি এলএস৯-এর ৩.০ সংস্করণে পুনরাবৃত্তি করা হয়েছে।
পূর্ণ-আকারের SUV-এর ড্রাইভিং অভিজ্ঞতাকে সর্বোত্তম করার জন্য, Linglizard Digital Chassis 3.0 এয়ার সাসপেনশনের অবস্থা আরও দ্রুত সামঞ্জস্য করতে পারে।
উদাহরণস্বরূপ, কর্নারিং করার সময়, স্মার্ট LS9 মিলিসেকেন্ডের মধ্যে এয়ার সাসপেনশনের কঠোরতা এবং ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত শক অ্যাবজর্বার ড্যাম্পিং বৃদ্ধি করতে পারে, যার ফলে গাড়ির রোল অ্যাঙ্গেল প্রায় 46% হ্রাস পায় এবং কর্নারিং করার সময় গাড়িটিকে আরও স্থিতিশীল করে তোলে। এই নতুন চ্যাসি 14টি পর্যন্ত ক্রস-ডোমেন নিয়ন্ত্রণ অর্জন করতে পারে, রিয়েল টাইমে গাড়ির গতিশীলতা সামঞ্জস্য করতে পারে এবং "আরাম এবং মাথা ঘোরা মোড" অভিজ্ঞতা উন্নত করতে পারে।
Zhiji LS9 এর পিছনের চাকার স্টিয়ারিং অ্যাঙ্গেলটি উভয় দিকেই 24° এ বাড়ানো হয়েছে, যার ফলে এই পূর্ণ-আকারের SUV-এর টার্নিং রেডিয়াস, যা 5279 মিমি লম্বা এবং 3160 মিমি হুইলবেস, 4.95 মিটারে হ্রাস পেয়েছে।
নতুন গাড়িটির ফোর-হুইল ড্রাইভ সিস্টেমটিও আপগ্রেড করা হয়েছে, যার মধ্যে MK C2 ব্রেক-বাই-ওয়্যার সিস্টেম যুক্ত করা হয়েছে। ঝিজি জানিয়েছেন যে, নিয়ন্ত্রক অনুমোদন সাপেক্ষে, এটি একটি ফুল-ড্রাইভ স্টিয়ারিং সিস্টেম এবং SAIC সিস্টেমের মধ্যে প্রথম উচ্চ-কার্যক্ষমতাসম্পন্ন থ্রি-মোটর ভেক্টর ফোর-হুইল ড্রাইভ সিস্টেম চালু করবে।
নতুন গাড়িটিতে "লিজার্ড টায়ার ব্লোআউট স্ট্যাবিলিটি সিস্টেম" এবং "অ্যাক্টিভ রোলওভার মিটিগেশন 3.0"ও রয়েছে।
Zhiji LS9 একটি 520-লাইন LiDAR দিয়ে সজ্জিত যার সর্বোচ্চ পর্যবেক্ষণ পরিসীমা 300 মিটার। এতে NVIDIA Thor চিপের উপর ভিত্তি করে Momenta-এর প্রথম বুদ্ধিমান ড্রাইভিং সমাধান রয়েছে, যা হাইওয়ে/শহর নেভিগেশন সহায়তায় ড্রাইভিং, এক-ক্লিক AI পার্কিং, এক-ক্লিক AI ভ্যালেট ড্রাইভিং এবং পার্শ্বীয় জরুরি পরিহার AES ফাংশন সমর্থন করে, যা ক্রমাগত পরিহার, পরিহারের পরে ব্রেক করা এবং সংকীর্ণ স্থানে পরিহারের মতো উচ্চ-কঠিন পরিহার কৌশল সম্পাদন করতে পারে।
নিরাপত্তার অতিরিক্ত ব্যবহারের ক্ষেত্রে, ঝিজি জোর দিয়ে বলেন যে LS9 ট্রিপল নিরাপত্তা অতিরিক্ত ব্যবহারের সাথে ডিজাইন করা হয়েছে, কেবল গাড়ির ভিতরে যান্ত্রিক দরজার হাতল এবং গাড়ির বাইরে যান্ত্রিক দরজার হাতলের তালা দিয়েই নয়, বরং দরজার সার্কিট এবং সংকেতের জন্য ডুয়াল-চ্যানেল সিগন্যাল ডিজাইনও রয়েছে।
অবশ্যই, দাম বিবেচনা না করে কনফিগারেশন নিয়ে কথা বলা অর্থহীন। ঝিজি ৫২ কিলোওয়াট ঘন্টা এবং ৬৬ কিলোওয়াট ঘন্টা সংস্করণের দাম যথাক্রমে ৩৩৫,৯০০ ইউয়ান এবং ৩৬৬,৯০০ ইউয়ান ঘোষণা করেছে।
এছাড়াও একটি টপ-অফ-দ্য-লাইন হাইপার রয়েছে যা স্টিয়ার-বাই-ওয়্যার এবং থ্রি-মোটর অল-হুইল ড্রাইভ সমর্থন করে, যা একটু পরে প্রকাশিত হবে।
৫০০,০০০ ইউয়ানের গাড়ির মতো কনফিগারেশন অফার করে ৩৩৫,৯০০ ইউয়ান দামে, যদি আনুষ্ঠানিকভাবে লঞ্চের পরে দাম কিছুটা কমে যায়, তাহলে LS9 ভালো বিক্রি না হওয়ার কোনও কারণ নেই।
মূল কথা হলো, ঝিজি ৯টি SKU বা অন্যান্য বিমূর্ত পণ্য তৈরি করবে না।
#iFanr-এর অফিসিয়াল WeChat অ্যাকাউন্ট অনুসরণ করতে আপনাকে স্বাগতম: iFanr (WeChat ID: ifanr), যেখানে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আরও উত্তেজনাপূর্ণ কন্টেন্ট আপনার কাছে উপস্থাপন করা হবে।