প্রায় এক দশক ধরে, অডি বৃহৎ বিলাসবহুল এসইউভি সেগমেন্ট থেকে অনুপস্থিত। যদিও বিএমডব্লিউ X7 এবং মার্সিডিজ-বেঞ্জ GLS (এবং এমনকি উচ্চমানের মেবাখ GLS) দিয়ে উচ্চ-মূল্যের ক্লায়েন্টদের দৃঢ়ভাবে সুরক্ষিত করেছে, অডি Q7 এর সাথে খুব কমই প্রতিযোগিতা করতে পারে।
এই কৌশলগত ব্যবধানের কারণে অডি প্রতি বছর হাজার হাজার নতুন উচ্চমানের এসইউভি থেকে বঞ্চিত হয়, বরং উচ্চ-মূল্যবান গ্রাহকদের মনে ধীরে ধীরে এর প্রান্তিকতাও দেখা দেয়। এখন, যখন লোকেরা জার্মান বিলাসবহুল এক্সিকিউটিভ এসইউভির কথা বলে, তখন তারা প্রায়শই কেবল মেবাখের কথাই ভাবে।
▲ অডি Q7 2025
তবে, অডি এই সমস্যা থেকে মুক্তি পেতে দৃঢ়প্রতিজ্ঞ। একাধিক সূত্রের মতে, Q9 আগামী বছর বাজারে আসার কথা রয়েছে এবং মেবাখের সাথে প্রতিযোগিতা করার জন্য একটি শীর্ষ-অফ-দ্য-লাইন হর্চ সংস্করণ থাকবে, পাশাপাশি একটি পারফরম্যান্স-ভিত্তিক SQ9 সংস্করণও থাকবে।
▲Audi A8L Horch ফাউন্ডার সংস্করণ
এই বহুল প্রতীক্ষিত ফ্ল্যাগশিপ এসইউভিটি কেবল অডির পণ্য লাইনের প্রায় এক দশক ধরে চলমান কৌশলগত শূন্যতা পূরণ করবে না, বরং বিশ্বব্যাপী বিলাসবহুল গাড়ি বাজারে ব্র্যান্ডের কণ্ঠস্বর পুনরুদ্ধারের উচ্চাকাঙ্ক্ষাকেও মূর্ত করবে।
বিদেশী সংবাদমাধ্যমে তোলা গুপ্তচর ছবি অনুসারে, অডি Q9 পরীক্ষামূলক গাড়ির হুইলবেস বর্তমান Q7 এর চেয়ে প্রায় 120-150 মিমি লম্বা এবং এটি 3100-3150 মিমি পৌঁছাবে বলে আশা করা হচ্ছে। গাড়ির সামগ্রিক দৈর্ঘ্য 5.2 মিটার ছাড়িয়ে যাবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা এটিকে BMW X7 (5181 মিমি) এবং মার্সিডিজ-বেঞ্জ GLS (5219 মিমি) এর সাথে তুলনীয় করে তুলবে।
এর অর্থ হল Q9-এর তৃতীয় সারিতে আর "জরুরি আসন" থাকবে না, বরং এটি একটি সত্যিকারের এক্সিকিউটিভ-ক্লাস স্থান হবে যেখানে দীর্ঘ ভ্রমণে প্রাপ্তবয়স্কদের থাকার ব্যবস্থা করা যাবে।
বিতর্কিত BMW X7 এর তুলনায়, Audi Q9 এর নকশা আরও সংযত বলে মনে হচ্ছে। পরীক্ষামূলক গাড়িটি দেখে বোঝা যায়, Q9 এর সামনের অংশে একটি বড় প্রধান গ্রিল, একটি প্রশস্ত অনুভূমিক নিম্ন বায়ু গ্রহণ এবং বিভক্ত হেডলাইট রয়েছে।
▲ ছবির উৎস: কারস্কুপস
পাশ থেকে, Q9 এর ছাদ তুলনামূলকভাবে সমতল, যা তৃতীয় সারির যাত্রীদের জন্য পর্যাপ্ত হেডরুম নিশ্চিত করে। পাশের প্রোফাইলে আধা-গোপন দরজার হাতল এবং একটি উপরের দিকে প্রসারিত কোমররেখা রয়েছে যা এর গতিশীল চেহারাকে আরও উন্নত করে।
পিছনে, Q9-এ বুমেরাং আকৃতির LED টেললাইট এবং একটি অবিচ্ছিন্ন আলোর স্ট্রিপ রয়েছে, যা এটিকে রাতে অত্যন্ত চেনা যায়।
▲ছবির উৎস: কারস্কুপস
সামগ্রিকভাবে, অডি Q9 কে সম্ভবত Q7 এর প্রো ম্যাক্স সংস্করণ বলা যেতে পারে, কারণ দুটি গাড়ির বডি শেপ খুবই একই রকম, শুধুমাত্র টেললাইট, পিছনের কোয়ার্টার উইন্ডোর আকার এবং লাইসেন্স প্লেট ফ্রেমের অবস্থানের মধ্যে সামান্য পার্থক্য রয়েছে।
▲ অডি Q7
স্ট্যান্ডার্ড ভার্সনের পাশাপাশি, অডি একটি স্পোর্টব্যাক ভার্সনও লঞ্চ করতে পারে, যেখানে আরও ঢালু কুপ SUV ডিজাইন থাকবে, যাতে স্পোর্টি স্টাইল পছন্দকারী গ্রাহকরা আকৃষ্ট হতে পারেন। এটি Q9 সিরিজের জন্য Q8 এর মতো একই রকম আলাদা লাইনআপ তৈরি করবে, যা বাজারকে আরও বিভক্ত করবে।
▲ অডি Q8
অভ্যন্তরীণ অংশ সম্পর্কে এখনও কোনও সুনির্দিষ্ট তথ্য নেই, তবে এটি প্রায় নিশ্চিত যে Q9-তেও নতুন A5-এর মতো একই বাঁকা ডুয়াল-স্ক্রিন ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল এবং যাত্রী বিনোদন স্ক্রিন ব্যবহার করা হবে এবং এটি অডির MMI ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত থাকবে।
▲ অডি A5 এর অভ্যন্তর
যদি Q9 কে BMW X7 এবং Mercedes-Benz GLS এর প্রতিক্রিয়া হিসেবে দেখা হয়, তাহলে Q9 Horch কে Maybach কে চ্যালেঞ্জ করার দায়িত্ব দেওয়া হবে।
বর্তমানে উপলব্ধ স্পাই ছবিগুলির উপর ভিত্তি করে, Q9 Horch-এর সামনের গ্রিলটি "ছয়টি অনুভূমিক এবং বারোটি উল্লম্ব" নকশা পরিত্যাগ করেছে বলে মনে হচ্ছে, এটি 16টি উল্লম্ব ক্রোম স্ট্রিপ এবং একটি উচ্চ-অবস্থানযুক্ত চার-রিং লোগো দিয়ে প্রতিস্থাপন করেছে। C-স্তম্ভে Horch প্রতীক, অতিরিক্ত ক্রোম ট্রিম, "H ক্রাউন" এক্সক্লুসিভ চাকা এবং একটি দুই-টোন পেইন্ট স্কিমও উপস্থিত থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে।
▲Q9 হর্চ পরীক্ষামূলক যান। ছবির উৎস: carscoops
Q9 Horch সংস্করণটি তার অভ্যন্তরীণ নকশায় পিছনের যাত্রীদের অভিজ্ঞতা বৃদ্ধির উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করবে বলে আশা করা হচ্ছে, যার মধ্যে রয়েছে স্বাধীন এক্সিকিউটিভ আসন, বিনোদন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা সহ একটি সেন্টার কনসোল, ফুট ম্যাসাজার এবং গভীর প্লাশ কার্পেট যা একটি মোবাইল প্রাসাদের মতো অভিজ্ঞতা তৈরি করবে।
▲ অডি A8L হর্চ প্রতিষ্ঠাতা সংস্করণের অভ্যন্তর
অডি কিউ৯ ভক্সওয়াগেন গ্রুপের নতুন উন্নত প্রিমিয়াম প্ল্যাটফর্ম কমবাশন (পিপিসি) আর্কিটেকচারের উপর নির্মিত, তাই কিউ৯ বিশ্বের বিভিন্ন বাজারের চাহিদা মেটাতে বিভিন্ন ধরণের পাওয়ারট্রেন বিকল্প অফার করবে।
নতুন গাড়ির এন্ট্রি-লেভেল সংস্করণটি সম্ভবত 2.0T চার-সিলিন্ডার প্লাগ-ইন হাইব্রিড সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত হবে, যেখানে মূলধারার মডেলগুলি সম্ভবত 3.0T V6 মাইল্ড হাইব্রিড পাওয়ারট্রেন গ্রহণ করবে।
অডি প্লাগ-ইন হাইব্রিড মডেলগুলির জন্যও উচ্চ আশাবাদী, যার লক্ষ্য ইউরোপ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ক্রমবর্ধমান কঠোর নির্গমন নিয়ম মেনে চলার জন্য তাদের বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পরিসর ১০০ কিলোমিটারেরও বেশি বৃদ্ধি করা এবং "দৈনন্দিন যাতায়াতের জন্য শূন্য নির্গমন" এর জন্য উচ্চ-মূল্যবান ব্যবহারকারীদের পরিবেশগত চাহিদা পূরণ করা।
আরও বেশি প্রত্যাশিত হল উচ্চ-কার্যক্ষমতাসম্পন্ন SQ9, যা নিঃসন্দেহে 4.0-লিটার টুইন-টার্বোচার্জড V8 ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত হবে যা ইতিমধ্যেই SQ8 এবং Lamborghini Urus-এ নিজেকে প্রমাণ করেছে, যার সর্বোচ্চ আউটপুট 500 হর্সপাওয়ারের বেশি।
▲ অডি এসকিউ৮
ভবিষ্যতে RSQ9 লঞ্চ করার সম্ভাবনাও উড়িয়ে দেয়নি অডি, যা RSQ8 এর মতো একই 631-হর্সপাওয়ার V8 ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত হবে, যা সরাসরি মার্সিডিজ-এএমজি জিএলএস 63 কে চ্যালেঞ্জ করবে এবং উচ্চ-কার্যক্ষমতা সম্পন্ন পূর্ণ-আকারের এসইউভির ক্ষেত্রে অডির শেষ অংশটি সম্পূর্ণরূপে সম্পন্ন করবে।
▲ মার্সিডিজ-এএমজি জিএলএস ৬৩
৩ নভেম্বর, অডি গ্রুপ ২০২৫ সালের প্রথম তিন প্রান্তিকের আর্থিক ফলাফল প্রকাশ করেছে।
তথ্য থেকে জানা যায় যে, প্রথম তিন প্রান্তিকে কোম্পানির মোট রাজস্ব আনুমানিক ৪৮.৪ বিলিয়ন ইউরো, যা এক বছরের তুলনায় ৪.৬% বৃদ্ধি, পরিচালন মুনাফা আনুমানিক ১.৬ বিলিয়ন ইউরো এবং নেট নগদ প্রবাহ ২.১ বিলিয়ন ইউরোতে পৌঁছেছে; অডির বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানবাহনের বিশ্বব্যাপী বিক্রয় ১৬৩,০০০ ইউনিট ছাড়িয়েছে, যা এক বছরের তুলনায় ৪১% বৃদ্ধি; যার মধ্যে ৬২,০০০ ইউনিট তৃতীয় প্রান্তিকে সরবরাহ করা হয়েছে, যা বিবিএ (বিএমডব্লিউ, মার্সিডিজ-বেঞ্জ, অডি) ব্র্যান্ডগুলির মধ্যে সর্বাধিক বৃদ্ধির সাথে এটি কোম্পানিতে পরিণত হয়েছে।
বছরের প্রথমার্ধের মন্দার তুলনায়, তৃতীয় প্রান্তিকে অডির পারফরম্যান্স অনেক মানুষকে আশ্বস্ত করেছে।
সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য বিষয় হল, অডির মোটরগাড়ি ব্যবসার মোট মার্জিন বছরের পর বছর ১.২ শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে, প্রযুক্তি স্থানান্তরের ফলে ব্যয় অপ্টিমাইজেশন এই বৃদ্ধির প্রায় ৪০% অবদান রেখেছে।
সহজভাবে বলতে গেলে, গত কয়েক বছর ধরে অডির ক্রমবর্ধমান গবেষণা ও উন্নয়ন ব্যয় এবং প্রযুক্তিগত বিনিয়োগের ফল এখন আসতে চলেছে ।
এই শতাব্দী প্রাচীন জার্মান বিলাসবহুল ব্র্যান্ডের জন্য, ২০২৬ সালে এর সাফল্য বা ব্যর্থতা নির্ধারণ করবে যে এটি বৈদ্যুতিক রূপান্তর এবং ঐতিহ্যবাহী বিলাসিতাগুলির মধ্যে একটি সূক্ষ্ম এবং গুরুত্বপূর্ণ ভারসাম্য খুঁজে পেতে পারবে কিনা।
সম্পূর্ণ নতুন Q7, বেশ কয়েকটি RS উচ্চ-পারফরম্যান্স মডেল এবং একটি এন্ট্রি-লেভেল সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক যান (অথবা সম্ভবত A2 / Q2 e-tron নামে পরিচিত) ২০২৬ সালে লঞ্চ হবে।
ব্র্যান্ডের প্রথম শীর্ষস্থানীয় বিলাসবহুল SUV হিসেবে, Q9-এর কেবল ভালো বিক্রিই হওয়া উচিত নয়, বরং "একটি বিবৃতি তৈরি করা"ও প্রয়োজন।
এই পণ্যের মাধ্যমে অডিকে বিশ্বের কাছে নিজেকে প্রমাণ করতে হবে।
আজকের বিশ্বে, যেখানে অনেক অনিশ্চয়তা রয়েছে, অডি এখনও বিলাসিতায় শীর্ষে পৌঁছানোর ক্ষমতা রাখে।
#iFanr-এর অফিসিয়াল WeChat অ্যাকাউন্ট অনুসরণ করতে আপনাকে স্বাগতম: iFanr (WeChat ID: ifanr), যেখানে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আরও উত্তেজনাপূর্ণ কন্টেন্ট আপনার কাছে উপস্থাপন করা হবে।