ঝিজির জীবন ইদানীং একটু ভালো হচ্ছে বলে মনে হচ্ছে।
আগস্টে মুক্তি পাওয়া LS6 অক্টোবরে ৮,৯৩৬ ইউনিট বিক্রি হয়, যা যেকোনো Zhiji মডেলের জন্য দ্বিতীয় সর্বোচ্চ মাসিক বিক্রির পরিসংখ্যান।
(প্রথমটি হল আসল LS6, যার ডিসেম্বর ২০২৩ সালে ৯,৮৭৮ ইউনিট বিক্রি হয়েছিল।)
নতুন বৃহৎ ফ্ল্যাগশিপ এসইউভিটি গত রাতে লঞ্চের ২৫ মিনিটের মধ্যে ৫,০০০ এরও বেশি প্রি-অর্ডারের রেকর্ড অর্জন করেছে, এবং এমনকি ঝিজির সিইও লিউ তাও তার সাক্ষাৎকারের সময় অনেক বেশি আত্মবিশ্বাসী বলে মনে হয়েছিল।
আমাদের ব্র্যান্ড ঐতিহ্য, প্রযুক্তিগত দক্ষতা, অথবা ব্যবহারকারীর অভিজ্ঞতা যাই হোক না কেন, আমি মনে করি এই বছরটি আমাদের সেই পর্যায়ে পৌঁছানোর জন্য সত্যিই সঠিক সময়।
LS9 এবার দুটি SKU তে পাওয়া যাচ্ছে, শুধুমাত্র ব্যাটারির ক্ষমতা এবং ব্যাটারি লাইফের মধ্যে পার্থক্য রয়েছে। ৫২ kWh ভার্সনের দাম ৩২২,৮০০ ইউয়ান এবং ৬৬ kWh ভার্সনের দাম ৩৫২,৮০০ ইউয়ান, যা পূর্ববর্তী বিক্রয়-পূর্ব মূল্যের তুলনায় ১৪,০০০ ইউয়ান কম।
LS9 এর ধারণাটি উপস্থাপন করার সময়, লিউ তাও বলেছিলেন যে একটি ফ্ল্যাগশিপ ফোন হিসাবে, Zhiji LS9 এর "কোনও ত্রুটি থাকতে পারে না, এবং এর অবশ্যই অত্যন্ত স্পষ্ট শক্তি থাকতে হবে।"
এই পদ্ধতির মাধ্যমে, ঝিজি ৭-সিরিজের গাড়ির দামে ৯-সিরিজের গাড়ির স্কেল অর্জন করেছে এবং বৈদ্যুতিক পাওয়ারট্রেন, যান্ত্রিক উপাদান এবং বিলাসবহুলতার দিক থেকে এর ফ্ল্যাগশিপ মর্যাদা যথেষ্ট প্রাপ্য।
" একটি বিলাসবহুল প্রাসাদকে গাড়িতে স্থানান্তর করা "
আনুষ্ঠানিক উদ্বোধনের আগে, ঝিজি ইতিমধ্যেই LS9-এর জন্য দুটি উদ্ভাবনী ধারণা প্রদর্শন করেছে: একটি "বিলাসবহুল বহিরঙ্গন কিট" এবং একটি উচ্চ-মাউন্টেড সার্চলাইট।
"লাক্সারি আউটডোর কিট" মালিককে টেলগেটের উপরে ঝুলন্ত একটি "একক সাধারণ শাওয়ার রুম" প্রদান করে, যা গাড়ির ভিতরে জলের ট্যাঙ্ক এবং বিদ্যুৎ সরবরাহ ব্যবহার করে শরীর এবং জিনিসপত্র ধোয়ার জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে।
উচ্চ-মাউন্টেড সার্চলাইটগুলি হল গাড়ির লিডারের উভয় পাশে স্থাপিত অতিরিক্ত আলো ব্যবস্থা। ঝিজি দাবি করে যে এর আলোকসজ্জার ক্ষেত্রফল ৮,০০০ বর্গমিটারে পৌঁছেছে, যা প্রায় একটি ফুটবল মাঠের আকার। তবে, ঝিজি জোর দিয়ে বলেন যে এটি শুধুমাত্র উপযুক্ত পরিস্থিতিতে চালু করা উচিত এবং অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের অসুবিধার কারণ হবে না।
এই দুটি বৈশিষ্ট্যই ঝিজি ক্রিয়েটিভের কাছে কেবল অফার করার মতো নয়। লঞ্চ ইভেন্টে, তারা একটি শিল্প-প্রথম বৈশিষ্ট্য – "ইন্টেলিজেন্ট কন্ট্রোলড আন্ডারফ্লোর হিটিং সিস্টেম" – ঘোষণা করেছে।
LS9-এ যাত্রীর পাশ এবং দ্বিতীয় এবং তৃতীয় সারির চারপাশে গ্রাফিনের মেঝে রয়েছে, যা সমানভাবে গরম হতে পারে এবং আপনাকে গাড়িতে খালি পায়ে হাঁটার সুযোগ করে দেয় (যদিও আমি জানি না কেন তারা এটি করেছে)।
যদিও এর ব্যবহারিকতা এখনও দেখা যায়নি, তবুও অন্তত এটি প্রমাণ করে যে মিৎসুবিশি LS9 কেবিনে একটি বিলাসবহুল অনুভূতি তৈরি করার জন্য সত্যিই অনেক প্রচেষ্টা করেছে।
LS9-এ রয়েছে 2+2+2 ছয়-সিটের লেআউট, যার সামগ্রিক নকশা শৈলী Zhiji LS6-এর থেকে খুব বেশি দূরে নয়, তবে উল্লেখযোগ্যভাবে আরও বিলাসবহুল উপকরণ ব্যবহার করা হয়েছে। পুরো গাড়িটি নাপ্পা ডিলাক্স প্রিমিয়াম টপ-গ্রেইন লেদার দিয়ে সজ্জিত এবং হীরার সেলাই করা হয়েছে, যখন স্পিকারের চারপাশে কাঠের ছাঁটা ব্যবহার করা হয়েছে।
ঝিজি দাবি করেন যে LS9-এর "রুম রেশিও" 86%, পুরো গাড়ি জুড়ে তিনটি শূন্য-মাধ্যাকর্ষণ আসন রয়েছে। সিট ম্যাসাজ ফাংশনের জন্য, ঝিজি ম্যাসাজের তীব্রতা বাড়ানোর জন্য একটি রোবোটিক আর্ম অন্তর্ভুক্ত করেছে, যা এটিকে সাধারণ বায়ুসংক্রান্ত ম্যাসাজের চেয়ে সাত গুণ শক্তিশালী করে তোলে।
নতুন গাড়ির ৩১৬০ মিমি হুইলবেস কেবিনে পর্যাপ্ত যাত্রী স্থান নিশ্চিত করে। LS9 এর দ্বিতীয় সারিতে সর্বোচ্চ ১২০৭ মিমি লেগরুম এবং ২৬৫ মিমি হাঁটুর জায়গা রয়েছে, যেখানে তৃতীয় সারিতে, ৯৫৫ মিমি হেডরুম সহ, সর্বোচ্চ ১৪৩° বৈদ্যুতিক সমন্বয় অফার করে।
এছাড়াও, Zhiji বিখ্যাত অডিও ব্র্যান্ড B&O-এর সাথে সহযোগিতা করে একটি 25-স্পিকার অডিও সিস্টেম ডিজাইন করেছে যার মোট শক্তি 3472W, যা দ্বিতীয় সারির 21.5-ইঞ্চি 4K রেজোলিউশন ডিসপ্লে স্ক্রিনের সাথে মিলিত হয়ে গাড়ির ভিউইং অভিজ্ঞতা উন্নত করে।
নতুন গাড়িটিতে সামনের সিটে ২৭.১ ইঞ্চি ৫কে মিনিএলইডি স্ক্রিন এবং ১৫.৬ ইঞ্চি ৩কে মিনিএলইডি যাত্রী বিনোদন স্ক্রিনের সংমিশ্রণ রয়েছে এবং স্টিয়ারিং হুইলটি এখনও ব্র্যান্ডের স্বাক্ষরযুক্ত হাফ-স্পোক স্টিয়ারিং হুইল দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে।
অনেক দূর গাড়ি চালায়, স্থিরভাবে ছুটে চলে এবং স্পষ্ট দৃশ্যমানতা পায়
বৈদ্যুতিক পাওয়ারট্রেন, ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ এবং যান্ত্রিক মানের দিক থেকে, LS9 SAIC-এর দুটি মূল তুরুপের তাস দ্বারা সমর্থিত: "স্টেলার সুপার রেঞ্জ এক্সটেন্ডার" এবং "লিংক্সি ডিজিটাল চ্যাসিস 3.0"।
"স্টেলার সুপার রেঞ্জ এক্সটেন্ডার" এবং বাজারে থাকা অন্যান্য প্রতিযোগী পণ্যের মধ্যে সবচেয়ে বড় পার্থক্য হল এটি সর্বোচ্চ স্তরের কর্মক্ষমতা, ব্যাটারি লাইফ এবং ব্যবহারকারীর অভিজ্ঞতা অর্জন করে।
ঝিজি "স্টেলার সুপার রেঞ্জ এক্সটেন্ডার" সিস্টেমটি একটি 800V অতি-দ্রুত চার্জিং উচ্চ-ভোল্টেজ প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করে, 4C চার্জিং হার সমর্থন করে এবং সর্বোচ্চ 268kW চার্জিং শক্তি রয়েছে, যা 15 মিনিটের মধ্যে 310km পর্যন্ত রেঞ্জ পুনরায় পূরণ করতে পারে।
এর মূল উপাদান হল একটি 66kWh "Super Xiaoyao MAX" ব্যাটারি, যা যৌথভাবে Zhiji Auto এবং CATL দ্বারা তৈরি করা হয়েছে, যা রেঞ্জ এক্সটেনশনের জন্য নিবেদিত। এর বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক রেঞ্জ 402 কিমি এবং 1.5T রেঞ্জ-এক্সটেন্ডিং ইঞ্জিনের সাথে মিলিত হলে, মোট রেঞ্জ 1508 কিমি পর্যন্ত।
এদিকে, ব্যাটারি কম থাকা সত্ত্বেও, "সুপার সুইফট ম্যাক্স" ব্যাটারি 275.5kW পর্যন্ত ডিসচার্জ করতে পারে, যা "পুরো চার্জ দিলে শক্তিশালী, শেষ হলে দুর্বল"-এর বিব্রতকর পরিস্থিতি এড়াতে পারে।
ঝিজি তার দৈনন্দিন ব্যবহারকারীর অভিজ্ঞতাকে "একটি অন্তর্নির্মিত সুপারচার্জিং স্টেশন সহ একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি" হিসাবে বর্ণনা করে। তুলনামূলকভাবে, ২০২৫ সালের রিয়ার-হুইল-ড্রাইভ মডেল ৩-এর ব্যাটারি ক্ষমতা মাত্র ৬২.৫ কিলোওয়াট ঘন্টা।
এছাড়াও, জিজি ঐতিহ্যবাহী রেঞ্জ-এক্সটেন্ডেড যানবাহনের ত্রুটিগুলি, যেমন ব্যাটারি কম থাকা অবস্থায় দুর্বল শক্তি এবং উচ্চ শব্দ এবং কম্পন, দূর করার জন্য লক্ষ্যবস্তু অপ্টিমাইজেশনও করেছে।
রেঞ্জ এক্সটেন্ডারের অপারেটিং নয়েজ এবং ভাইব্রেশন পারফরম্যান্স যতটা সম্ভব অপ্টিমাইজ করে এবং শিল্প-প্রথম "ERNC" সক্রিয় নয়েজ বাতিলকরণ প্রযুক্তি অন্তর্ভুক্ত করে, LS9-এর ভিতরে থাকা যাত্রীরা খুব কমই বুঝতে পারবেন যে রেঞ্জ এক্সটেন্ডারটি কাজ শুরু করেছে।
পারফরম্যান্সের দিক থেকে, Zhiji LS9 একটি ডুয়াল-মোটর ফোর-হুইল ড্রাইভ সিস্টেমও অফার করে, যার সম্মিলিত সর্বোচ্চ শক্তি 390kW এবং সর্বোচ্চ টর্ক 670N·m, যা প্রায় 4 সেকেন্ডের মধ্যে 0-100km/h ত্বরণ সময় অর্জন করে।
অন্য মূল উপাদান, "লিজার্ড ডিজিটাল চ্যাসিস", Zhiji LS9-এর 3.0 সংস্করণে আত্মপ্রকাশ করে।
সামনের ডাবল উইশবোন এবং পিছনের মাল্টি-লিংক সাসপেনশনের উপর ভিত্তি করে, Zhiji LS9 কে 150 মিমি আল্ট্রা-লং ট্র্যাভেল ডুয়াল-চেম্বার ক্লোজড এয়ার সাসপেনশন এবং ইন্টেলিজেন্ট ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত ড্যাম্পিং শক অ্যাবজর্বরে আপগ্রেড করা হয়েছে, যা একক এবং ডুয়াল-চেম্বার অ্যাডাপ্টিভ সুইচিং সমর্থন করে। Lingxi ডিজিটাল চ্যাসিস 3.0 এর সাথে মিলিত হয়ে, এটি এয়ার সাসপেনশন অবস্থা আরও দ্রুত সামঞ্জস্য করতে পারে।
যখন গাড়িটি কর্নারিং করে, তখন স্মার্ট LS9 মিলিসেকেন্ডের মধ্যে এয়ার সাসপেনশনের কঠোরতা এবং ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত শক অ্যাবজর্বার ড্যাম্পিং বৃদ্ধি করতে পারে, যার ফলে গাড়ির রোল অ্যাঙ্গেল প্রায় 46% হ্রাস পায় এবং কর্নারিং করার সময় গাড়িটিকে আরও স্থিতিশীল করে তোলে।
নতুন চ্যাসিটি ১৪টি পর্যন্ত ক্রস-ডোমেন নিয়ন্ত্রণ অর্জন করতে পারে, রিয়েল টাইমে গাড়ির গতিশীলতা সামঞ্জস্য করতে পারে, যা "আরাম এবং মাথা ঘোরা প্রতিরোধী মোড" অভিজ্ঞতা উন্নত করতে পারে।
ভার্সন ২.০ এর তুলনায়, লিঙ্গসি ডিজিটাল চ্যাসিস ৩.০ এর পিছনের চাকার স্টিয়ারিং কোণ উভয় দিকেই ২৪°, যা ৫২৭৯ মিমি লম্বা এবং ৩১৬০ মিমি হুইলবেস বিশিষ্ট এই পূর্ণ-আকারের SUV-এর টার্নিং রেডিয়াস ৪.৯৫ মিটারে কমিয়ে আনে, যা এটিকে কিছু ছোট এবং মাঝারি আকারের গাড়ির তুলনায় আরও চটপটে করে তোলে।
নতুন গাড়িটিতে "লিজার্ড টায়ার ব্লোআউট স্ট্যাবিলিটি সিস্টেম" এবং "অ্যাক্টিভ রোলওভার মিটিগেশন 3.0"ও রয়েছে।
LS9 এর ফ্ল্যাগশিপ স্ট্যাটাস তুলে ধরার আরেকটি বৈশিষ্ট্য হল নতুন গাড়িটি 520-লাইন লিডার দিয়ে সজ্জিত।
যত বেশি লাইন থাকবে, গাড়ির জন্য পৃথিবী তত পরিষ্কার হবে।
আপনি এটিকে "মেগাপিক্সেল" থেকে "কয়েক লক্ষ পিক্সেল"-এ আপগ্রেড করা একটি মোবাইল ফোন ক্যামেরা হিসেবে ভাবতে পারেন—কম লাইন কাউন্ট হল একটি কম-পিক্সেল ছবির মতো, যেখানে আপনি কেবল রূপরেখা দেখতে পাবেন; উচ্চ লাইন কাউন্ট হল একটি অতি-উচ্চ-সংজ্ঞার ছবির মতো, যেখানে দূরবর্তী মানুষের চোখের পলকও স্পষ্টভাবে আলাদা করা যায়।
অধিকন্তু, হাই-লাইন-কাউন্ট লিডারের সনাক্তকরণ পরিসর দীর্ঘ। সাধারণভাবে বলতে গেলে, একটি 64-লাইন লিডারের সনাক্তকরণ পরিসর প্রায় 100 মিটার, যেখানে একটি 192-লাইন লিডারের সনাক্তকরণ পরিসর প্রায় 150 মিটার। ঝিজি এলএস9 এর 520-লাইন লিডার 300 মিটারেরও বেশি সনাক্তকরণ পরিসর অর্জন করতে পারে, যা এটিকে আগে এবং আরও দ্রুত বাধা সনাক্ত করতে সক্ষম করে।
মোমেন্টার সাথে যৌথভাবে তৈরি NVIDIA Thor U চিপের উপর ভিত্তি করে প্রথম IM AD Max ড্রাইভার সহায়তা ব্যবস্থা দিয়ে সজ্জিত, LS9 হাইওয়ে/শহর নেভিগেশন সহায়তা, এক-ক্লিক AI পার্কিং এর মতো কার্য সম্পাদন করতে পারে এবং ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণের অঙ্গভঙ্গিও সনাক্ত করতে পারে। সক্রিয় সুরক্ষা ব্যবস্থা জরুরি পরিহার (AES) সমর্থন করে, যা ক্রমাগত পরিহার, পরিহারের পরে ব্রেক করা এবং সংকীর্ণ স্থানে পরিহারের মতো উচ্চ-কঠিন পরিহার কৌশল সম্পাদন করতে পারে।
প্যাসিভ সেফটি পারফরম্যান্সের ক্ষেত্রে, ঝিজি জোর দিয়ে বলেন যে LS9-এ ট্রিপল সেফটি রিডানডেন্সি রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে গাড়ির ভিতরে যান্ত্রিক দরজার হাতল এবং গাড়ির বাইরে যান্ত্রিক দরজার হাতলের তালা। দরজার সার্কিট এবং সিগন্যালগুলিতে ডুয়াল-চ্যানেল সিগন্যাল ডিজাইনও রয়েছে। তদুপরি, পুরো গাড়িটি ব্যাপকভাবে অতি-শক্তিশালী সাবমেরিন-গ্রেড হট-ফর্মড বোরন স্টিল ব্যবহার করে এবং CBS অতি-শক্তিশালী কম্পোজিট উপকরণের ব্যাপক ব্যবহার করে।
SAIC মোটরের ৭০ বছরের সাপ্লাই চেইন অভিজ্ঞতা কাজে লাগিয়ে, আমরা ব্যবহারকারীদের কাছে আরও যুক্তিসঙ্গত মূল্যে উচ্চ-স্তরের প্রযুক্তি আনতে পারি, যা ফ্ল্যাগশিপ পণ্যের প্রবেশের বাধা কমিয়ে আনবে।
সংবাদ সম্মেলনের পর এক সাক্ষাৎকারে, ঝিজি অটোর সিটিও জিয়াং জিয়াও বলেন যে দাম এবং কনফিগারেশনের আন্তরিক সমন্বয় হল ঝিজির সবচেয়ে বড় প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা।
দুটি বেঞ্চমার্ক এক্সটেন্ডেড-রেঞ্জ মডেল, Li Auto M9 এবং Li Auto L9 এর তুলনায়, Li Auto LS9 আরও সাশ্রয়ী পদ্ধতি বেছে নিয়েছে, যা আপাতদৃষ্টিতে পরিসর এবং বৈশিষ্ট্য উভয়ের দিক থেকে আরও ভালো মূল্য প্রদান করে।
২০২৫ সালের প্রথমার্ধে, ঝিজি অটোর পরিচালন রাজস্ব ছিল ৩.৫৫৬ বিলিয়ন ইউয়ান, যার ক্ষতি ১.৮২৫ বিলিয়ন ইউয়ান এবং ঋণের অনুপাত ৭৫.০৪%। বছরের প্রথমার্ধে এটি প্রায় ১৯,০০০ নতুন গাড়ি বিক্রি করেছে, যা গড়ে প্রতি মাসে ৩,০০০ ইউনিটেরও বেশি, যা তার বার্ষিক বিক্রয় লক্ষ্যমাত্রার মাত্র ১৯% অর্জন করেছে।
তবে, আগামী দুই মাসের মধ্যে, LS9 এর মাধ্যমে, ঝিজি "কোণাকার ওভারটেক" অর্জন করতে সক্ষম হতে পারে।
#iFanr-এর অফিসিয়াল WeChat অ্যাকাউন্ট অনুসরণ করতে আপনাকে স্বাগতম: iFanr (WeChat ID: ifanr), যেখানে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আরও উত্তেজনাপূর্ণ কন্টেন্ট আপনার কাছে উপস্থাপন করা হবে।