চীনা জনগণের আধ্যাত্মিক ভূদৃশ্যে, তাই পর্বত কখনই কেবল একটি সরল ভৌগোলিক স্থানাঙ্ক ছিল না।
প্রায়শই, এটি "তাই পর্বতের মতো স্থির" এর সংযম, "তাই পর্বত থেকে পৃথিবীর দিকে তাকানোর দৃষ্টিভঙ্গি" এবং "তাই পর্বত এবং বিগ ডিপার" দ্বারা প্রতিনিধিত্বকারী অগ্রণী ভঙ্গির প্রতিনিধিত্ব করে।
যখন ভোয়াহ একটি পূর্ণ-আকারের SUV নামকরণ করেন "তাইশান", তখন আমরা সহজেই এর লুকানো উচ্চাকাঙ্ক্ষার আভাস পেতে পারি।
মাত্র পাঁচ বছর আগে প্রতিষ্ঠিত উচ্চমানের নতুন শক্তির গাড়ির ব্র্যান্ড, Voyah, তার ৩০০,০০০ তম গাড়ির উৎপাদনের মাধ্যমে, আনুষ্ঠানিকভাবে বৃহৎ আকারের উন্নয়নের একটি নতুন পর্যায়ে প্রবেশ করেছে। Voyah FREE থেকে Dreamer, এবং এখন Taishan পর্যন্ত, Voyah-এর পণ্য পোর্টফোলিও ধীরে ধীরে মূলধারার উচ্চমানের বাজার বিভাগগুলিকে কভার করছে।
মাউন্ট তাই-এর উত্থান ইঙ্গিত দেয় যে ভোয়া ৫০০,০০০ আরএমবি পূর্ণ-আকারের বুদ্ধিমান এসইউভি সেগমেন্টের সবচেয়ে চ্যালেঞ্জিং অঞ্চলে আক্রমণ শুরু করেছে – একটি বাজার যা ওয়েঞ্জি এম৯ এবং লি অটো এল৯ দ্বারা প্রভাবিত, এবং বিএমডব্লিউ এক্স৫ এবং মার্সিডিজ-বেঞ্জ জিএলই দ্বারা প্রতিধ্বনিত।
Voyah-এর সর্বশেষ ফ্ল্যাগশিপ SUV, "Taishan", "উচ্চ কনফিগারেশন + শক্তিশালী ইন্টিগ্রেশন" এর পথ বেছে নিয়েছে, যা 800V হাই-ভোল্টেজ প্ল্যাটফর্ম, তিন-চেম্বার এয়ার সাসপেনশন, Huawei Qiankun ইন্টেলিজেন্ট ড্রাইভিং ADS 4, এবং HarmonyOS ককপিট 5-এর মতো বর্তমান মূলধারার উচ্চ-প্রযুক্তি মডিউলগুলিকে একটি বৃহৎ ছয়-সিটার প্লাগ-ইন হাইব্রিড SUV-তে পদ্ধতিগতভাবে একীভূত করে।
এর কৌশলটি কোনও একক প্যারামিটারে চূড়ান্ত লক্ষ্য অর্জন করা নয়, বরং ক্ষমতা, স্থান, আরাম, বুদ্ধিমত্তা এবং সুবিধার মধ্যে একটি বাস্তবসম্মত ভারসাম্য অর্জনের চেষ্টা করা।
তদুপরি, ভোয়াহ দামের ক্ষেত্রে অত্যন্ত আন্তরিকতা দেখিয়েছে, নতুন গাড়ির তিনটি সংস্করণ যথাক্রমে ৩৭৯,৯০০ ইউয়ান, ৪০৯,৯০০ ইউয়ান এবং ৪৫৯,৯০০ ইউয়ান অফার করেছে।
"পূর্ব নন্দনতত্ত্ব"
ভোয়া তাইশান ব্র্যান্ডের "কুনপেং স্প্রেডিং ইটস উইংস" ডিজাইন ল্যাঙ্গুয়েজ অব্যাহত রেখেছে, তবে স্কেল এবং বিস্তারিত দিক থেকে এটি আরও পরিপক্ক।
তাইশানের পরিমাপ ৫২৩০×২০২৫×১৮১৭ মিমি এবং হুইলবেস ৩১২০ মিমি। ডিজাইন টিম চারটি সোনালী অনুপাত তৈরি করেছে – দৈর্ঘ্য থেকে উচ্চতা অনুপাত ২.৮৭, চাকার উচ্চতা অনুপাত ২.২৫, প্রস্থ থেকে উচ্চতা অনুপাত ১.১১৪ এবং সামনের ওভারহ্যাং প্রায় ৪০% – ছোট সামনের এবং পিছনের ওভারহ্যাং, বড় চাকা (মানক ২২-ইঞ্চি) এবং প্রবাহিত কোমররেখা ব্যবহার করে। এটি সাধারণত বড় SUV-এর সাথে যুক্ত ভারী অনুভূতিকে নরম করে, একটি নিম্ন-স্লং এবং স্থিতিশীল ভিজ্যুয়াল অবস্থান তৈরি করে।
নতুন গাড়িটির সামনের দিকে একটি বন্ধ গ্রিল রয়েছে, যার কেন্দ্রীয় আলোর স্ট্রিপ উভয় পাশের দিনের চলমান আলোর সাথে মিশে একটি "জল-ছিটিয়ে" নকশা তৈরি করে, যা "জল" এর জন্য ওরাকল বোন স্ক্রিপ্ট অক্ষর দ্বারা অনুপ্রাণিত। উপরে ঘনভাবে সাজানো ক্রোম ট্রিম একটি "জলপ্রপাত গ্রিল" তৈরি করে, যা আলোকিত হলে বেশ চেনা যায়।
উচ্চ-গতির মডেলগুলিতে HUAWEI XPIXEL স্মার্ট প্রজেকশন হেডলাইট সজ্জিত করা যেতে পারে, যার মধ্যে একটি মিলিয়ন-স্তরের ডিজিটাল মাইক্রোমিরর চিপ রয়েছে যা 0.1° বিম সমন্বয় নির্ভুলতা সমর্থন করে।
এই সিস্টেমটি কেবল আলো সরবরাহ করে না বরং বিভিন্ন ড্রাইভিং পরিস্থিতিতে আলোর প্যাটার্নকে গতিশীলভাবে সামঞ্জস্য করার জন্য গাড়ির উপলব্ধি ব্যবস্থার সাথে একীভূত হয়। উদাহরণস্বরূপ, এটি লেন পরিবর্তন করার সময় একটি নেভিগেশন গাইড লাইট কার্পেট প্রজেক্ট করে; সংকীর্ণ রাস্তায় বিচারে সহায়তা করার জন্য গাড়ির বডির সমান প্রস্থের একটি "প্রস্থ নির্দেশক লাইট কার্পেট" তৈরি করে; এবং পার্কিং করার সময় রূপরেখা বা সহায়ক তীর প্রকল্প করে। এছাড়াও, এটি ব্যক্তিগতকৃত মিথস্ক্রিয়া সমর্থন করে – গাড়ি আনলক করার সময় একটি স্বাগত প্যাটার্ন প্রজেক্ট করে, ছুটির দিনে স্বয়ংক্রিয়ভাবে থিম অ্যানিমেশন পরিবর্তন করে এবং এমনকি বাইরে একটি মোবাইল প্রজেকশন ডিভাইস হিসাবেও ব্যবহার করা যেতে পারে।
গাড়ির সাইড প্রোফাইলে তুলনামূলকভাবে সরল রেখা এবং নরম বক্ররেখা রয়েছে, যা ধারালো প্রান্তের পরিবর্তে আলো এবং ছায়ার প্রবাহকে জোর দেয়। Voyah আধা-গোপন দরজার হাতলে 24টি LED পুঁতি সংহত করে, যা স্বাগত, চার্জিং স্ট্যাটাস এবং চুরি-বিরোধীর মতো বিভিন্ন সূচককে সমর্থন করে।
আরও উল্লেখযোগ্য হল ভোয়ার বৈদ্যুতিক স্বাগত প্যাডেল, যাকে তারা "কুনপেং স্প্রেডিং ইটস উইংস" বলে।
রানিং বোর্ডটি মিলিমিটার-ওয়েভ রাডার সেন্সিং ব্যবহার করে। যখন কোনও ব্যবহারকারী চাবিটি নিয়ে এগিয়ে আসে, তখন স্বাগত জানানোর জন্য বোর্ডটি ১৫° আগে থেকে খোলা হবে। সম্পূর্ণরূপে আনলক হয়ে গেলে, এটি ০.৩ সেকেন্ডের মধ্যে সর্বোচ্চ ১২০° কোণে খুলবে, যা সহজে প্রবেশ এবং প্রস্থানের জন্য বোর্ডের অবস্থান কমিয়ে দেবে। রানিং বোর্ডটি অ্যারোস্পেস-গ্রেড অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় থেকে তৈরি, যা প্রায় ২০০ কেজি ওজন সমর্থন করে এবং একটি হারমোনিক রিডুসার এবং একটি চার-বার লিঙ্কেজ মেকানিজমকে একীভূত করে। তদুপরি, রানিং বোর্ডের পৃষ্ঠটি একই সাথে একটি গতিশীল "কুনপেং তার ডানা ছড়িয়ে দিচ্ছে" থিমযুক্ত আলোর প্রভাব প্রজেক্ট করতে পারে, যা সামনের হেডলাইট ডিজাইনের দৃশ্যত প্রতিধ্বনিত হয়।
গাড়ির পিছনের নকশা তুলনামূলকভাবে সংযত, থ্রু-টাইপ টেললাইটগুলি "পাহাড় এবং সমুদ্রের প্রতিফলনের" চিত্র তুলে ধরে – উপরের অংশটি একটি পাহাড়ের রূপরেখা অনুকরণ করে, যখন নীচের অংশটি জলে প্রতিফলিত হয়। পিছনের বাম্পারটি একটি ডিফিউজার ডিজাইনকে একীভূত করে।
Voyah ছয়টি একক রঙের রঙের বিকল্প (কালো, ধূসর, সোনালী, সাদা এবং বেগুনি) এবং দুটি দ্বি-টোন বিকল্প অফার করে: সোনালী বেগুনি এবং গাঢ় সোনালী। রঙের ফিনিশটি ধাতব বা মুক্তার মতো টেক্সচারের উপর জোর দেয়, যার সামগ্রিক স্বর অবমূল্যায়ন বিলাসিতাকে তুলে ধরে।
প্রথমবারের মতো তিন-চেম্বার এয়ার সাসপেনশন
Voyah Taishan একটি প্লাগ-ইন হাইব্রিড সিস্টেম ব্যবহার করে যার মধ্যে রয়েছে 1.5T ইঞ্জিন এবং সামনের এবং পিছনের ডুয়াল মোটর, যার সম্মিলিত আউটপুট শক্তি 380kW (সামনের মোটরের জন্য 150kW এবং পিছনের মোটরের জন্য 230kW)। অফিসিয়াল 0-100km/h ত্বরণ সময় হল 5.2 সেকেন্ড।
নতুন এই গাড়িটিতে স্ট্যান্ডার্ড হিসেবে ৬৫ কিলোওয়াট ঘন্টার টার্নারি লিথিয়াম ব্যাটারি ব্যবহার করা হয়েছে, যা ৩৫০ কিলোমিটার (২২ ইঞ্চি চাকা সহ) বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পরিসর এবং ১৪০০ কিলোমিটারেরও বেশি পরিসরের রেঞ্জ প্রদান করে। ৮০০ ভোল্ট সিলিকন কার্বাইড প্ল্যাটফর্ম দ্বারা সমর্থিত, ভয়েহ তাইশান ৫সি সুপারচার্জিং সমর্থন করে, মাত্র ১২ মিনিটে ২০% থেকে ৮০% পর্যন্ত চার্জ করে, যা প্রায় ২২৮ কিলোমিটার অতিরিক্ত পরিসর প্রদান করে।
শক্তি খরচের দিক থেকে, ব্যাটারি শেষ হয়ে গেলে Voyah Taishan CLTC জ্বালানি খরচ 6.9L/100km অর্জন করে, যা বৃহৎ প্লাগ-ইন হাইব্রিড SUV-এর মধ্যে তুলনামূলকভাবে ভালো। উত্তরাঞ্চলের নিম্ন তাপমাত্রার জন্য, Voyah Taishan-এর তাপ ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থা PTC সহায়ক তাপীকরণের সাথে মিলিত একটি PHEV-নির্দিষ্ট হাইব্রিড তাপ পাম্প ব্যবহার করে, যা নিম্ন-তাপমাত্রার পরিবেশে পরিসরের উপর তাপীকরণের প্রভাব হ্রাস করে। সরকারী দাবি হল শীতকালীন পরিসর প্রায় 20 কিলোমিটার বাড়ানো যেতে পারে।
ভোয়া তাইশান হল চীনের প্রথম গণ-উত্পাদিত SUV যা তিন-চেম্বার এয়ার সাসপেনশন দিয়ে সজ্জিত।
ঐতিহ্যবাহী একক-চেম্বার বা ডাবল-চেম্বার এয়ার সাসপেনশনের তুলনায়, তিন-চেম্বার কাঠামোটি এয়ার চেম্বারের সংমিশ্রণ সামঞ্জস্য করে চারটি কঠোরতা মোড অর্জন করতে পারে। EDC ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক শক অ্যাবজরবার এবং একটি সামনের ডাবল উইশবোন + পিছনের পাঁচ-লিঙ্ক চ্যাসিসের সাথে মিলিত হয়ে, এটি তাত্ত্বিকভাবে বিভিন্ন রাস্তার অবস্থার সাথে আরও নমনীয়ভাবে মোকাবেলা করতে পারে।
পরিবার-কেন্দ্রিক এবং ব্যবসা-কেন্দ্রিক মডেল হিসেবে, Voyah Taishan-এর সামগ্রিক টিউনিং স্পষ্টতই আরামের দিকে পক্ষপাতদুষ্ট। শহুরে রাস্তা এবং হাইওয়ে ক্রুজিংয়ে, গাড়ির কম্পন ড্যাম্পিং কর্মক্ষমতা সূক্ষ্ম। ক্রমাগত বাঁক বা দ্রুত লেন পরিবর্তনের সম্মুখীন হলে, সিস্টেমটি বডি রোল দমন করার জন্য সাসপেনশন ড্যাম্পিং এবং এয়ার স্প্রিং স্টিফনেস সক্রিয়ভাবে সামঞ্জস্য করবে।
এছাড়াও, Voyah নতুন গাড়িটিতে একটি রিয়ার-হুইল স্টিয়ারিং সিস্টেম সজ্জিত করেছে যার সর্বোচ্চ বাঁক কোণ ১৬°, যা সামগ্রিক বাঁক ব্যাসার্ধ ৫.৪ মিটারে কমিয়ে আনে এবং পুরানো শহরাঞ্চলে সংকীর্ণ পার্কিং স্পেস বা সরু গলিতে চালচলন উন্নত করে। গাড়িটি একটি "ক্র্যাব মোড"ও অফার করে, যেখানে সামনের এবং পিছনের চাকা কম গতিতে একই দিকে বিচ্যুত হয়, যা তির্যক চলাচলকে সহজ করে তোলে।
স্থান, আরাম এবং মিথস্ক্রিয়ার ত্রিমূর্তি
ভোয়া তাইশানের কেবিন ডিজাইন "বহু-ব্যক্তি, বহু-পরিস্থিতি এবং দীর্ঘমেয়াদী" ভ্রমণের চাহিদার উপর ভিত্তি করে তৈরি, যা ভৌত স্থান, আরাম বৈশিষ্ট্য এবং ডিজিটাল মিথস্ক্রিয়ার সমন্বয়ের উপর জোর দেয়।
স্থানিক বিন্যাস হল কেবিন অভিজ্ঞতার ভিত্তি। ভয়া তাইশান ২+২+২ ছয়-সিটের লেআউট গ্রহণ করে এবং ৩.১-মিটার হুইলবেস বডির মধ্যে, ভয়া সমস্ত যাত্রীদের আরাম নিশ্চিত করার জন্য যথাসাধ্য চেষ্টা করেছে।
গাড়িটির সামনের সারিতে ১০৭০ মিমি, দ্বিতীয় সারিতে ১১০০ মিমি এবং তৃতীয় সারিতে ৯৪৮ মিমি হেডরুম রয়েছে। ১৭৫ সেমি উচ্চতার উপর ভিত্তি করে, সামনের এবং দ্বিতীয় সারিতে দুটি মুষ্টির বেশি হেডরুম রয়েছে এবং তৃতীয় সারিতে প্রায় একটি মুষ্টি রয়েছে, তাই কোনও চাপের অনুভূতি নেই।
হাঁটুর জায়গা বিবেচনা করলে, দ্বিতীয় সারিতে ৮৩ মিমি এবং তৃতীয় সারিতে ৮৯ মিমি, উভয়ই এক মুষ্টির প্রস্থের বেশি, যা প্রাপ্তবয়স্কদের জন্য ছোট ভ্রমণকে আরামদায়ক করে তোলে এবং দীর্ঘ ভ্রমণের জন্যও গ্রহণযোগ্য করে তোলে।
১৮০ মিমি প্রশস্ত আইল, সমতল মেঝে সহ, যাত্রীদের দ্বিতীয় এবং তৃতীয় সারির মধ্যে অবাধে চলাচল করতে দেয়। এটি বিশেষ করে শিশু বা ছোট বাচ্চাদের বহন করার সময় বা জিনিসপত্র পরিবহনের সময় উপকারী, যা পাশের দিকে বা টিপটোতে চাপ দেওয়ার প্রয়োজনকে দূর করে, যা উঁচু ড্রাইভশ্যাফ্ট বা সরু আইল ডিজাইনের বেশিরভাগ যানবাহনের তুলনায় উত্তরণকে উল্লেখযোগ্যভাবে আরও দক্ষ করে তোলে।
এছাড়াও, দ্বিতীয় সারি থেকে প্যানোরামিক সানরুফ পর্যন্ত উল্লম্ব উচ্চতা ১২৪০ মিমি, যা ১.২ মিটারের কম লম্বা শিশুদের দ্বিতীয় সারির এলাকায় সংক্ষিপ্তভাবে দাঁড়াতে দেয়, যার ফলে অভিভাবকদের পোশাক পরতে, সিট বেল্ট সামঞ্জস্য করতে বা তাদের শান্ত করতে সাহায্য করা সহজ হয়, ফলে শিশুদের সাথে ভ্রমণের সুবিধা উন্নত হয়।
এদিকে, দ্বিতীয় সারির ডান পাশের আসনটি ২২-ওয়ে পাওয়ার অ্যাডজাস্টমেন্ট, জিরো-গ্র্যাভিটি মোড এবং ২৬-পয়েন্ট ম্যাসাজ সমর্থন করে এবং একটি স্বাধীন আর্মরেস্ট স্ক্রিন দিয়ে সজ্জিত; তৃতীয় সারির আসনগুলি বায়ুচলাচল, গরমকরণ এবং পাওয়ার অ্যাডজাস্টমেন্ট ফাংশনও অফার করে এবং ১৭৫ মিমি সামনে এবং পিছনে পাওয়ার স্লাইডিং সমর্থন করে এবং ব্যাকরেস্ট কোণকে ৩০° এ সামঞ্জস্য করতে পারে। আসনগুলি পৃথকভাবে বা সম্পূর্ণভাবে ভাঁজ করা যেতে পারে, ৬-সিট, ৫-সিট এবং ৪-সিটের মতো একাধিক মোড উপলব্ধি করে।
স্টোরেজ স্পেসের দিক থেকে, নতুন গাড়ির ট্রাঙ্কের স্ট্যান্ডার্ড ধারণক্ষমতা 305L, যা তিনটি সারি ভাঁজ করলে 1193L পর্যন্ত প্রসারিত হয়। মেঝে প্রায় সম্পূর্ণ সমতল, যার ফলে চারটি 28-ইঞ্চি স্যুটকেস এবং একটি ভাঁজ করা স্ট্রোলার রাখা সহজ।
Voyah Taishan-এ HarmonyOS Cockpit 5 ইন্টেলিজেন্ট সিস্টেমও রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে গাড়ির ভেতরে মোট ১০টি স্ক্রিন, যার মধ্যে রয়েছে ৫৫ ইঞ্চি AR-HUD, ১৬.১ ইঞ্চি সেন্ট্রাল কন্ট্রোল স্ক্রিন, ২১.৪ ইঞ্চি সেকেন্ড-সারির সিলিং-মাউন্টেড স্ক্রিন এবং ৩.৫ ইঞ্চি আর্মরেস্ট স্ক্রিন। AR-HUD-এর প্রক্ষেপণ দূরত্ব ৭.৫ মিটার পর্যন্ত এবং এটি বাস্তব রাস্তার ছবিতে নেভিগেশন তীরগুলিকে ওভারলে করতে পারে, যা চোখের বিচ্যুতি হ্রাস করে। কেন্দ্রীয় কন্ট্রোল স্ক্রিনের রেজোলিউশন ২৮৮০×১৮০০ এবং এটি AI ইমেজ এনহ্যান্সমেন্ট সমর্থন করে, যা লো-ডেফিনিশন ভিডিও সোর্সগুলিকে প্রায়-এইচডি স্তরে উন্নীত করতে পারে।
নতুন গাড়িটিতে প্রথমবারের মতো MoLA (মিক্সচার অফ লার্জ মডেল এজেন্ট) আর্কিটেকচারও প্রবর্তন করা হয়েছে, যা ব্যবহারকারীর উদ্দেশ্য বুঝতে এবং গাড়ির হার্ডওয়্যারের সাথে সমন্বয় সাধনের জন্য একটি বৃহৎ মডেল ব্যবহার করে। উদাহরণস্বরূপ, ব্যবহারকারীরা "স্বয়ংক্রিয়ভাবে একটি চার্জিং স্টেশন খুঁজে বের করতে এবং ব্যাটারির স্তর 20% এর নিচে থাকলে এয়ার কন্ডিশনিং চালু করতে" সেট করতে প্রাকৃতিক ভাষা ব্যবহার করতে পারেন এবং সিস্টেমটি প্রেক্ষাপটের উপর ভিত্তি করে একাধিক পদক্ষেপ গ্রহণ করবে।
কাঠামো থেকে অ্যালগরিদম পর্যন্ত বহু-স্তরীয় সুরক্ষা
গাড়িটি পরিচিত হুয়াওয়ে কিয়ানকুন ইন্টেলিজেন্ট ড্রাইভিং এডিএস ৪ ইন্টেলিজেন্ট ড্রাইভিং অ্যাসিস্ট্যান্স সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত।
হার্ডওয়্যার স্তরে, সিস্টেমটি একটি "চার-লিডার" সমাধান গ্রহণ করে: ছাদে অবস্থিত একটি প্রধান লিডার (২৫০ মিটার সনাক্তকরণ পরিসর), সামনের ফেন্ডার এবং পিছনের বাম্পারে যথাক্রমে তিনটি স্বল্প-পরিসরের ব্লাইন্ড স্পট রাডার, ৪ডি মিলিমিটার-ওয়েভ রাডার, ১৪টি হাই-ডেফিনেশন ক্যামেরা এবং ১২টি আল্ট্রাসনিক সেন্সর সহ, মোট ৩২টি সেন্সিং উপাদানের জন্য, একটি ৩৬০° রিডানড্যান্ট সেন্সিং নেটওয়ার্ক তৈরি করতে।
সফটওয়্যারের দিক থেকে, ADS 4 হুয়াওয়ের স্ব-উন্নত MDC 810 কম্পিউটিং প্ল্যাটফর্মের (400+ TOPS কম্পিউটিং পাওয়ার) উপর ভিত্তি করে তৈরি, যা একটি এন্ড-টু-এন্ড বৃহৎ মডেল-চালিত উপলব্ধি-সিদ্ধান্ত-নিয়ন্ত্রণ লিঙ্ক পরিচালনা করে, যা পার্কিং স্পেস থেকে পার্কিং স্পেসে পূর্ণ-পরিস্থিতি সহ ড্রাইভিং সমর্থন করে।
ভোয়া তাইশানের নিরাপত্তা নকশা তিনটি মাত্রাকে অন্তর্ভুক্ত করে: প্যাসিভ, অ্যাক্টিভ এবং ব্যাটারি সুরক্ষা, যা সিস্টেমের অতিরিক্ত ব্যবহারের উপর জোর দেয়।
নতুন গাড়ির বডি স্ট্রাকচারে ৭৮% উচ্চ-শক্তির ইস্পাত-অ্যালুমিনিয়াম কম্পোজিট উপকরণ ব্যবহার করা হয়েছে, যেখানে A-স্তম্ভ এবং B-স্তম্ভের অংশগুলি ২২০০MPa পর্যন্ত প্রসার্য শক্তি সহ গরম-গঠিত ইস্পাত ব্যবহার করা হয়েছে। সামনের এবং পিছনের উভয় দরজাই দ্বি-স্তর অ্যান্টি-কলিশন বিম দিয়ে সজ্জিত। অফিসিয়াল পরীক্ষার তথ্য দেখায় যে পার্শ্ব-প্রতিক্রিয়া সংঘর্ষে যাত্রীদের বেঁচে থাকার স্থান জাতীয় মানকে প্রায় ২০% ছাড়িয়ে গেছে।
ব্যাটারি সুরক্ষার দিক থেকে, 65kWh টার্নারি লিথিয়াম ব্যাটারি প্যাকটি নীচে 1500MPa হট-ফর্মড স্টিলের প্রতিরক্ষামূলক প্লেট দিয়ে আচ্ছাদিত এবং নীচের প্রভাব সহ্য করার জন্য একটি অভ্যন্তরীণ 13 মিমি পুরু অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় ক্রসবিম রয়েছে। ব্যাটারি প্যাকটি নিজেই IP68 ওয়াটারপ্রুফ সার্টিফাইড এবং একটি একক কোষে অস্বাভাবিকতার বিস্তার ধীর করার জন্য মিলিসেকেন্ড-স্তরের তাপীয় রানওয়ে সতর্কতা এবং দিকনির্দেশনামূলক চাপ উপশম চ্যানেল দিয়ে সজ্জিত।
নতুন গাড়িটিতে নয়টি এয়ারব্যাগ রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে সাইড কার্টেন এয়ারব্যাগ যা তিনটি সারির আসন ঢেকে রাখে, রোলওভার দুর্ঘটনায় ক্রমাগত সুরক্ষা নিশ্চিত করার জন্য 6 সেকেন্ড পর্যন্ত চাপ ধরে রাখার সময়। গাড়িটি C-NCAP এবং E-NCAP উভয় মান অনুসারে রোলওভার সুরক্ষা যুক্তিও তৈরি করেছে: সংঘর্ষের পরে, সিস্টেমটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে দরজাগুলি আনলক করে, উচ্চ-ভোল্টেজ শক্তি কেটে দেয়, eCall জরুরি কল সক্রিয় করে এবং উদ্ধার কার্যক্রম সহজতর করার জন্য বিপদজনক আলো এবং অভ্যন্তরীণ আলো চালু করে।
সক্রিয় নিরাপত্তা ব্যবস্থা হুয়াওয়ে কিয়ানকুন ইন্টেলিজেন্ট ড্রাইভিং ADS 4 সিস্টেম দ্বারা সমর্থিত। AEB এবং LKA এর মতো মৌলিক ফাংশনগুলির পাশাপাশি, এর 4D মিলিমিটার-ওয়েভ রাডার বৃষ্টি এবং কুয়াশাচ্ছন্ন আবহাওয়ায় স্থির বাধাগুলি কার্যকরভাবে সনাক্ত করতে পারে এবং লিডার অ্যারে পথচারী এবং দুই চাকার যানবাহনের মতো ঝুঁকিপূর্ণ রাস্তা ব্যবহারকারীদের সঠিক ট্র্যাকিং সমর্থন করে। এই সিস্টেমটি HUAWEI XPIXEL হেডলাইটের সাথে একত্রে কাজ করতে পারে যাতে রাতে পথচারীদের সামনে সনাক্ত করা হলে ঝলক এড়াতে বিমটি আংশিকভাবে ব্লক করা যায়, একই সাথে ড্রাইভারকে সতর্ক করার জন্য একটি সতর্কতা আলোর স্থান তৈরি করা যায়।
উচ্চমানের লাফের গুরুত্বপূর্ণ বিন্দু
পাঁচ বছর আগে প্রতিষ্ঠিত, Voyah 300,000 এরও বেশি যানবাহন সরবরাহ করেছে, টানা নয় মাস ধরে 10,000 ইউনিটেরও বেশি মাসিক বিক্রয় অর্জন করেছে এবং 2025 সালের প্রথম সাত মাসে প্রায় 480 মিলিয়ন ইউয়ান নিট মুনাফা অর্জন করেছে। ধারাবাহিকভাবে 21% এর উপরে মোট লাভের মার্জিন সহ, Voyah চীনের উচ্চমানের নতুন শক্তির যানবাহন বাজারে "আয়তন, মূল্য এবং লাভ" এর ইতিবাচক চক্র অর্জনকারী খুব কম সংখ্যক গাড়ি প্রস্তুতকারকদের মধ্যে একটি হয়ে উঠেছে।
আরও গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল, এর ব্যবহারকারী কাঠামোতে গুণগত পরিবর্তন আসছে: Voyah Dreamer 300,000 RMB এবং তার বেশি সেগমেন্টে সর্বাধিক বিক্রিত নতুন শক্তি MPV হিসেবে নিজেকে দৃঢ়ভাবে প্রতিষ্ঠিত করেছে, যার 40% এরও বেশি ব্যবহারকারী BMW, Mercedes-Benz এবং Audi এর মতো ঐতিহ্যবাহী বিলাসবহুল ব্র্যান্ডের প্রতিস্থাপনকারী। এর অর্থ হল Voyah প্রাথমিকভাবে "প্রযুক্তি বৈধতা" থেকে "বাজার স্বীকৃতি" পর্যন্ত লাফিয়ে উঠেছে।
কিন্তু আসল পরীক্ষা সবেমাত্র শুরু হয়েছে। উদীয়মান কোম্পানিগুলি যখন মূল্য যুদ্ধে জড়িয়ে পড়ছে, যৌথ উদ্যোগের ব্র্যান্ডগুলি তাদের বিদ্যুতায়ন প্রচেষ্টাকে ত্বরান্বিত করছে এবং একাধিক হুয়াওয়ে-অনুমোদিত ব্র্যান্ড একই পর্যায়ে প্রতিযোগিতা করছে, তখন ভয়াহকে অবশ্যই এমন একটি ফ্ল্যাগশিপ পণ্য তৈরি করতে হবে যা তার সিস্টেম ক্ষমতার সর্বোচ্চ সীমার প্রতিনিধিত্ব করে যদি এটি সত্যিই বিশ্বব্যাপী উচ্চ-স্তরের তালিকায় যোগ দিতে চায়। এই পণ্যটি কেবল বৈশিষ্ট্যগুলিতে পরিপূর্ণ নয়, বরং চ্যাসিস, বুদ্ধিমত্তা, সুরক্ষা, স্থান এবং উৎপাদন মানের সাথে একীভূত হতে হবে যাতে একটি বিস্তৃত অভিজ্ঞতা বাধা তৈরি হয় যা প্রতিলিপি করা কঠিন।
এই পটভূমিতেই Voyah Taishan-এর জন্ম। ব্র্যান্ডের "তিনটি ফ্ল্যাগশিপ ম্যাট্রিক্স" (চেজিং লাইট এল সেডান, ড্রিমার MPV এবং Taishan SUV) এর চূড়ান্ত অংশ হিসেবে, এটিকে একটি দ্বৈত লক্ষ্য দেওয়া হয়েছে: বাহ্যিকভাবে, এটি সরাসরি Wenjie M9, Li Auto L9, এমনকি BMW X5-এর সাথে প্রতিযোগিতা করে, যার দাম প্রায় ৫০০,০০০ ইউয়ান; অভ্যন্তরীণভাবে, এটি Voyah-এর স্ব-বিকাশিত বিনিয়োগ, সরবরাহ শৃঙ্খল ইন্টিগ্রেশন এবং গত পাঁচ বছরে ব্যবহারকারীর পরিচালনা ক্ষমতার চূড়ান্ত পরীক্ষা।
৩০০,০০০ গাড়ি সরবরাহের পর, ভোয়াহ প্রমাণ করেছে যে তারা "বাজার দ্বারা গৃহীত গাড়ি তৈরি করতে পারে"; অন্যদিকে তাইশানের লক্ষ্য হল প্রমাণ করা যে তারা "বিশ্ব কর্তৃক সম্মানিত চীনা বিলাসবহুল গাড়ি তৈরি করতে পারে"।
তিন-চেম্বার এয়ার সাসপেনশন যা আরামের সীমানা প্রসারিত করে, হোক বা HUAWEI XPIXEL হেডলাইট এবং ADS 4 ইন্টেলিজেন্ট ড্রাইভিংয়ের মধ্যে আলো-সংবেদনশীল সংযোগ, অথবা তিনটি সারিতে বৈদ্যুতিকভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য আসন দ্বারা প্রদত্ত স্থানের আন্তরিকতা, এগুলি সবই একটি স্পষ্ট সংকেত বহন করে: Voyah আর বেঞ্চমার্কিং পরামিতি নিয়ে সন্তুষ্ট নয়, বরং চীনের উচ্চ-স্তরের ব্যবহারকারীদের জন্য "বিলাসিতার একটি নতুন মান" সংজ্ঞায়িত করার চেষ্টা করছে।
অবশ্যই, শুধুমাত্র একটি গাড়ি দিয়ে প্রকৃত প্রিমিয়ামাইজেশন কখনোই অর্জন করা যায় না। এর জন্য প্রয়োজন ক্রমাগত পণ্যের পুনরাবৃত্তি, বিশ্ব বাজারে বৈধতা, একটি শক্তিশালী পরিষেবা ব্যবস্থার সমর্থন এবং সময়ের সাথে সাথে তৈরি ব্র্যান্ডের আস্থা।
তবে, যা নিশ্চিত তা হল, ভোয়া তাইশানের উৎপাদন ভোয়াহের "অনুসারী" মর্যাদা থেকে আনুষ্ঠানিকভাবে বিদায় এবং তার নিয়মতান্ত্রিক শক্তির সাথে বিলাসবহুল গাড়ি বাজারের নিয়ম-নির্মাণে অংশগ্রহণের সূচনাকে চিহ্নিত করে।
এটি হয়তো শেষ নয়, তবে নিঃসন্দেহে এটি একটি নতুন শুরু যা মনে রাখার মতো।
#iFanr-এর অফিসিয়াল WeChat অ্যাকাউন্ট অনুসরণ করতে আপনাকে স্বাগতম: iFanr (WeChat ID: ifanr), যেখানে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আরও উত্তেজনাপূর্ণ কন্টেন্ট আপনার কাছে উপস্থাপন করা হবে।