যখনই অ্যাপল WWDC-তে iOS-এর নতুন সংস্করণ প্রকাশ করে, তখন সম্পর্কিত ট্রেন্ডিং বিষয়গুলিতে সর্বদা প্রশ্ন থাকে যেমন: কোন পুরানো আইফোনটি প্রথমবারের মতো আপগ্রেড তালিকা থেকে বাদ দেওয়া হয়েছিল, দুর্ভাগ্যবশত "পিছিয়ে পড়ে"?
নতুন শক্তির যানবাহনের ক্ষেত্রেও একই কথা প্রযোজ্য—বুদ্ধিমত্তা প্রবর্তনের পর, "সর্বদা তাজা এবং নতুন" সর্বদা নির্মাতারা যে বিক্রয়কেন্দ্রগুলি প্রচার করবে তার মধ্যে একটি।
আজ, ব্যবহারকারীরা কেবল হর্সপাওয়ার এবং রেঞ্জের দিকেই নজর দিচ্ছেন না, বরং বুদ্ধিমান আপডেটের স্থায়িত্ব সম্পর্কেও চিন্তা করছেন: OTA-এর ফ্রিকোয়েন্সি এবং বিষয়বস্তু, মূল ফাংশনগুলির দীর্ঘমেয়াদী প্রাপ্যতা (নেভিগেশন/বুদ্ধিমান ড্রাইভিং/ককপিট), হার্ডওয়্যার রিডানডেন্সি ভবিষ্যতের আপগ্রেডগুলিকে সমর্থন করে কিনা এবং প্রদত্ত সাবস্ক্রিপশন এবং পুনঃবিক্রয় মূল্যের মধ্যে ভারসাম্য।
অন্য কথায়, একটি চমৎকার স্মার্ট গাড়ি কেবল বর্তমান কনফিগারেশন তালিকার উপর নির্ভর করে না, বরং ক্রমাগত বিবর্তনের ক্ষমতা এবং প্রতিশ্রুতির উপরও নির্ভর করে।
২০২৫ সালের গুয়াংজু অটো শোতে, লি অটো তার সহকারী ড্রাইভিং বিভাগের জন্য সর্বশেষ অগ্রগতি এবং পরিকল্পনা ঘোষণা করে, উদ্ভাবনী ভিএলএ চার্জিং এবং প্রতিরক্ষামূলক এইএস স্বয়ংক্রিয় জরুরি স্টিয়ারিং ফাংশনগুলি প্রবর্তন করে এবং সমস্ত এডি ম্যাক্স মডেলগুলিতে এগুলি চালু করার পরিকল্পনা করে।
আমি আমার ২০২৩ লি অটো এল৭ ম্যাক্সটি দেখলাম, যেটি ৯৭৫ দিন ধরে আমার কাছে আছে। এতে এডি ম্যাক্স আছে এবং এখনও আপডেট তালিকায় আছে।
VLA চার্জিং, শেষ ১০০ মিটার চার্জিং ব্রিজিং।
সেপ্টেম্বরে সমস্ত AD Max মডেলের জন্য Li Auto যে "VLA ড্রাইভার মডেল" প্রকাশ করেছিল, তার উপর ভিত্তি করে, এটি নতুন "VLA চার্জিং" ক্ষমতা আরও চালু করেছে।
অভিজ্ঞতার দৃষ্টিকোণ থেকে, এটি ব্যবহারকারীর অন্তর্দৃষ্টির সাথেও সামঞ্জস্যপূর্ণ বলে মনে হচ্ছে।
যাত্রার সময়, ব্যবহারকারীদের কেবল "আইডিয়াল ক্লাসমেট" কে "সরাসরি নিকটতম সুপারচার্জিং স্টেশনে নেভিগেট করতে" বলতে হবে, এবং সিস্টেমটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে নিকটতম "আইডিয়াল সুপারচার্জিং স্টেশন" এর অবস্থান অনুসন্ধান করবে এবং এটিকে ওয়েপয়েন্টে যুক্ত করবে।
NOA ইন্টেলিজেন্ট নেভিগেশন অ্যাসিস্ট্যান্স সক্রিয় করার পর, গাড়িটি নেভিগেশন অনুসারে স্বায়ত্তশাসিতভাবে সুপারচার্জিং স্টেশনে চলে যাবে। স্টেশন এলাকার কাছে পৌঁছানোর সময়, সিস্টেমটি সক্রিয়ভাবে উপলব্ধ চার্জিং পাইল পার্কিং স্পেসগুলি সুপারিশ করবে এবং NOA স্বয়ংক্রিয়ভাবে স্টেশনে গাড়ি চালাবে এবং সংশ্লিষ্ট পার্কিং স্পেসে পার্ক করবে, পুরো প্রক্রিয়া জুড়ে প্রায় কোনও ম্যানুয়াল হস্তক্ষেপের প্রয়োজন হবে না ।
বর্তমানে, "ম্যানুয়াল" অপারেশনের জন্য গাড়ির মালিককে গাড়ি থেকে নেমে চার্জিং বন্দুকটি ম্যানুয়ালি প্লাগ এবং আনপ্লাগ করতে হবে।
তবে, লি অটো পূর্বে "গ্যান্ট্রি" আকারে একটি "স্বয়ংক্রিয় চার্জিং রোবট" ঘোষণা করেছিল। একটি একক রোবোটিক আর্ম একটি সাইটে একাধিক চার্জিং স্টেশন কভার করতে পারে এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে গাড়ির চার্জিং পোর্ট এবং নজল সনাক্ত করতে পারে, "চালককে গাড়ি ছেড়ে না গিয়ে স্বয়ংক্রিয় চার্জিং" অর্জন করে।
আদর্শভাবে, বিদ্যমান সুপারচার্জিং স্টেশনগুলি সরাসরি পরিবর্তন করা যেতে পারে, যার অর্থ হল সংবাদ সম্মেলনে প্রদর্শিত না হওয়া একমাত্র বৈশিষ্ট্য, "ম্যানুয়াল চার্জিং", ভবিষ্যতে "স্বয়ংক্রিয় চার্জিং"-এ রূপান্তরিত হতে পারে।
একটি নিরবচ্ছিন্ন এবং স্বাভাবিক ব্যবহারকারীর অভিজ্ঞতা অর্জনের জন্য, "VLA চার্জিং" ক্ষমতাটি যথেষ্ট প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা এবং সহযোগিতার মধ্য দিয়েও এসেছে।
আইডিয়ালের ভূমিকা অনুসারে, ভিএলএ ড্রাইভার মডেল, যানবাহন টার্মিনাল, সুপারচার্জিং স্টেশন এবং চার্জিং পাইলের মধ্যে এন্ড-টু-ক্লাউড সহযোগিতা সক্ষম করার ক্ষেত্রে এটি একটি উল্লেখযোগ্য অর্জন। সুপারচার্জিং স্টেশন চার্জিংয়ের গুরুত্বপূর্ণ এবং প্রায়শই ব্যবহৃত পরিস্থিতিতে, এটি ভিএলএর "স্থান বোঝার এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে কাজগুলি সম্পন্ন করার" ক্ষমতা যাচাই করে, ভিএলএ ড্রাইভার মডেলকে স্বায়ত্তশাসিতভাবে সুপারচার্জিং স্টেশনের সাথে যোগাযোগ এবং সহযোগিতা করার অনুমতি দেয়।
গাড়ির দিক থেকে, VLA ড্রাইভার বিগ মডেলটি স্থানিক বোঝাপড়া সম্পন্ন করে, এটিকে স্বয়ংক্রিয়ভাবে ডিপোতে গাড়ি চালাতে এবং চার্জিং স্পেসে পার্ক করতে সক্ষম করে। একই সাথে, এটি ক্লাউড থেকে চার্জিং পাইলের প্রাপ্যতার অনুরোধ করে এবং স্বায়ত্তশাসিত পার্কিং সম্পূর্ণ করার জন্য গ্রাউন্ড লকগুলি কমানোর জন্য সমন্বয় করে। ক্লাউডের দিক থেকে, এটি সহায়ক ড্রাইভিং ক্লাউড, লি অটো সুপারচার্জিং শিডিউলিং ক্লাউড এবং ডিপো ক্লাউডের দক্ষ সহযোগিতার সাথে জড়িত, যা রিয়েল টাইমে উপলব্ধ চার্জিং পাইলগুলির তথ্য বিতরণ করে এবং VLA পরিকল্পনা অনুসারে গ্রাউন্ড লকগুলি কমিয়ে দেয়।
গাড়িটি সম্পূর্ণ চার্জ হওয়ার পর, এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে সুপারচার্জিং স্টেশন থেকে দূরে চলে যেতে পারে এবং পাসওয়ার্ড-মুক্ত পেমেন্টের মাধ্যমে চার্জিং পেমেন্ট সম্পন্ন করতে পারে।
এটা স্পষ্ট যে আদর্শ সুপারচার্জিং স্টেশন এবং এডি ম্যাক্স হার্ডওয়্যার হল "হার্ড চ্যাসিস" যা আগে থেকে ইনস্টল করা থাকে; ভিএলএ মডেল হল "নরম ইঞ্জিন" যা প্রতি সপ্তাহে উন্নত করা যায়; এবং চার্জিং এবং শক্তি পুনরায় পূরণ করা একটি উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি এবং অপরিহার্য ব্যবহারকারীর অভিজ্ঞতার দৃশ্যকল্প।
ভিএলএ চার্জিং এই সমন্বিত হার্ডওয়্যার এবং সফ্টওয়্যার প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে তৈরি, এবং এটি একটি সিস্টেম-স্তরের সমাধান প্রদান করে—রাস্তা থেকে স্ব-চালিত সুপারচার্জিং স্টেশন এলাকা পর্যন্ত "স্থানিক বোঝাপড়া + আচরণগত কৌশল" সম্প্রসারণ করে এবং "চার্জিং স্টেশন খুঁজে বের করা" কে "স্বায়ত্তশাসিত চার্জিং"-এ উন্নীত করে ।
এটি মূলত VLA পদ্ধতিতে সঞ্চিত অভিজ্ঞতার চূড়ান্ত পরিণতি: প্রথমে, অবকাঠামো, সেন্সর এবং কম্পিউটিং শক্তিকে শক্তিশালী করুন, এবং তারপর সমগ্র অভিজ্ঞতাকে সুবিন্যস্ত করার জন্য মডেলগুলি ব্যবহার করুন।
ফলস্বরূপ, VLA ক্ষমতা স্বাভাবিকভাবেই কেবল "খোলা" থেকে "চার্জিং" পর্যন্ত প্রসারিত হয়েছে, যা সড়ক নেটওয়ার্ক থেকে চার্জিং স্টেশন পর্যন্ত বিস্তৃত। সুপারচার্জিং স্টেশন কভারেজের ক্রমাগত সম্প্রসারণ, VLA রিইনফোর্সমেন্ট লার্নিংয়ের পুনরাবৃত্তি এবং স্বয়ংক্রিয় চার্জিংয়ের মতো সহায়ক প্রযুক্তি বাস্তবায়নের সাথে সাথে, চার্জিং অভিজ্ঞতা ব্যবহারযোগ্য থেকে ব্যবহারকারী-বান্ধব হয়ে উঠতে থাকবে এবং ব্যবহারিক প্রয়োগগুলিতেও বিকশিত হতে থাকবে।
প্রতিরক্ষামূলক AES: স্বয়ংক্রিয়ভাবে "টর্পেডোকে ফাঁকি দেয়"
এই বছরের আগস্টে প্রকাশিত VLA ড্রাইভার মডেলটিও ক্রমাগত পুনরাবৃত্তি করা হচ্ছে। লি অটো ঘোষণা করেছে যে পরবর্তী সংস্করণে, এটি জটিল ড্রাইভিং পরিস্থিতিতে NOA (নেভিগেট অন অটোপাইলট) ড্রাইভার সহায়তার সংমিশ্রণকে অপ্টিমাইজ করবে।
সংলগ্ন ট্র্যাফিক লাইটের মুখোমুখি হলে, VLA সেগুলি আরও সঠিকভাবে সনাক্ত করতে পারে; রাস্তার অত্যন্ত সংকীর্ণ অংশে আসন্ন ট্র্যাফিকের মুখোমুখি হলে, এটি ডানদিকে ঘুরে তাদের চারপাশে চলাচল করবে। রাস্তা নির্মাণ বা অস্থায়ী ঘুরপথের সাথে সম্পর্কিত পরিস্থিতিতে, VLA একজন প্রকৃত চালকের মতোই সেগুলি পরিচালনা করতে পারে।
একই সাথে, শহরে যাতায়াত করা হোক বা হাইওয়েতে ক্রুজ করা হোক, VLA ট্র্যাজেক্টোরির মসৃণতা এবং ব্রেকিং/স্টিয়ারিং মৃদুতার দিক থেকে বিকশিত হতে থাকে, যা যাত্রাকে আরও স্থিতিশীল এবং আরামদায়ক করে তোলে এবং আচরণ এবং পরিচালনাকে আরও মানুষের মতো করে তোলে।
অবশ্যই, লি অটোর ড্রাইভার সহায়তা প্রযুক্তি কেবল ড্রাইভিং এবং পার্কিং পরিস্থিতিতেই ক্রমাগত বিকশিত হচ্ছে না, বরং ক্রমাগত এর ক্ষমতা প্রসারিত করছে এবং সক্রিয় সুরক্ষার ক্ষেত্রে এর সীমা বৃদ্ধি করছে।
পূর্বে, Li Auto i8 লঞ্চ ইভেন্টে, Li Auto-এর প্রতিরক্ষামূলক AES ইতিমধ্যেই তিনটি প্রধান পরিস্থিতি কভার করেছে, যার মধ্যে রয়েছে উচ্চ-ঝুঁকিপূর্ণ পরিস্থিতি যেমন স্টপ-এন্ড-গো ট্র্যাফিক, ধীরগতির যানবাহনের প্রবেশ এবং দূষিত টেলগেটিং। গাড়িটি সক্রিয়ভাবে এই ধরনের ঝুঁকি সনাক্ত করতে পারে এবং স্বায়ত্তশাসিতভাবে সংশ্লিষ্ট সক্রিয় প্রতিরক্ষা এবং এড়ানোর কৌশলগুলি সম্পূর্ণ করতে পারে।
এখন, লি অটো দুটি প্রতিরক্ষামূলক AES ক্ষমতা যুক্ত করেছে। যখন কোনও গাড়ি পিছন থেকে আসে বা দ্বিতীয় সংঘর্ষের ঝুঁকি থাকে, তখন গাড়িটি স্বায়ত্তশাসিতভাবে "ত্বরণ + স্টিয়ারিং" কৌশল সমন্বয় করতে পারে যাতে "ফরোয়ার্ড অ্যাক্সিলারেশন" বা "নিরাপদ লেন পরিবর্তন" দ্বারা পিছন থেকে "টর্পেডো" সক্রিয়ভাবে এড়ানো যায় এবং পিছনের দিকে ঝুঁকি এড়ানো যায়।
সুতরাং, একটি আদর্শ প্রতিরক্ষামূলক AES একটি গাড়ির সামনের, পিছনের, সামনের দিক এবং পিছনের দিক থেকে সংঘর্ষের ঝুঁকি কার্যকরভাবে এড়াতে পারে, যা সর্বাত্মক সুরক্ষা ক্ষমতায় উন্নীত হয়।
পরিকল্পনা অনুসারে, লি অটো পরবর্তী OTA আপডেটগুলিতে সমস্ত AD Max মডেলগুলিতে প্রতিরক্ষামূলক AES ক্ষমতা প্রয়োগ করবে।
আদর্শ ভিএলএ: ছয়-মাত্রিক অভিজ্ঞতার দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহার
বছরের শুরুতে ভিএলএ বৃহৎ মডেল প্রস্তাব করার পর থেকে, লি অটো অগ্রগতি করেছে কিন্তু বাহ্যিক সন্দেহেরও সম্মুখীন হয়েছে। কিছু সহকর্মী বিশ্বাস করেন যে এটি "শর্টকাট পদ্ধতি গ্রহণ করছে এবং বেশিদূর যাবে না", অন্যদিকে কিছু শিল্প বিশেষজ্ঞ বিশ্বাস করেন যে এটি "বাস্তবায়ন করা কঠিন"।
এই প্রশ্নের উত্তরে, লি অটোর অটোনোমাস ড্রাইভিং আরএন্ডডি-এর সিনিয়র ভাইস প্রেসিডেন্ট ল্যাং জিয়ানপেং একটি মিডিয়া সাক্ষাৎকারে বলেছেন:
ভিএলএ-এর প্রতি তাদের বিরোধিতা প্রমাণ করে যে ভিএলএ সঠিক।
▲ ল্যাং জিয়ানপেং, লি অটোতে স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং R&D-এর সিনিয়র ভাইস প্রেসিডেন্ট
লি অটো বিশ্বাস করে যে পূর্ববর্তী প্রজন্মের প্রযুক্তিগত ক্ষমতার ঊর্ধ্বসীমাই পরবর্তী প্রজন্মের জন্য সূচনা বিন্দু। এই কারণেই লি অটো "এন্ড-টু-এন্ড + ভিএলএম" থেকে "ভিএলএ ড্রাইভার বিগ মডেল"-এ স্যুইচ করেছে।
ভিএলএ-এর প্রস্তাবনা "মানুষের মতো আরও বেশি গাড়ি চালানোর" কোনও পারফর্ম্যান্স নয়, বরং মাল্টিমোডাল বৃহৎ মডেল এবং রিইনফোর্সমেন্ট লার্নিং ব্যবহার করে "পরিস্থিতি বোঝা – সিদ্ধান্ত নেওয়া – ডেটা লুপের মাধ্যমে ক্রমাগত উন্নতি করা" এর যোগসূত্রটি কার্যকর করা। এটি প্রযুক্তিগত বিবর্তনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ যা "রুল অ্যাসেম্বলি" কে "এন্ড-টু-এন্ড + ডেটা লুপ" দিয়ে প্রতিস্থাপন করেছে।
প্রযুক্তিগত দৃষ্টিকোণ থেকে, VLA "বানর যুগ" থেকে "মানব যুগ" পর্যন্ত ড্রাইভার সহায়তা নিয়ে এসেছে, যা এটিকে "চিন্তা, যোগাযোগ, মনে রাখা এবং নিজেকে উন্নত করার" ক্ষমতা দিয়েছে।
এর আগে, আদর্শ ভিএলএ ড্রাইভার মডেল ছয়টি সূচক নির্ধারণ করেছিল: "সঠিক পথ নির্বাচন, সঠিক গতি, আরাম, মানসিক শান্তি, যোগাযোগ এবং উচ্চ দক্ষতা"।
"স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং" থেকে "স্বায়ত্তশাসিত চার্জিং", রাস্তা থেকে স্টেশন, ব্রেক করতে সক্ষম হওয়া থেকে বাধা এড়াতে সক্ষম হওয়া পর্যন্ত, VLA একক-পয়েন্ট ফাংশন থেকে সমগ্র অভিজ্ঞতায় "বুদ্ধিমান ড্রাইভিং" এর মূল্যকে এগিয়ে নিয়ে যাচ্ছে।
সম্পূর্ণ নতুন VLA চার্জিং ক্ষমতা "চার্জিং"-এর সাধারণ দৃশ্যপটকে প্রথমবারের মতো স্থানিক বোধগম্যতা এবং স্বয়ংক্রিয় কাজ সমাপ্তি অর্জন করতে সক্ষম করে। এটি VLA রুটের সাথে Li Auto-এর আনুগত্যের সঠিকতাও যাচাই করে – স্থানান্তরযোগ্য, শেখার যোগ্য এবং টেকসই বিবর্তন। এটি Li Auto-এর ক্রমবর্ধমান শক্তিশালী প্রতিযোগিতামূলক সুবিধাগুলির মধ্যে একটি।
ইতিমধ্যে, সর্বশেষ "ডিফেন্সিভ AES" প্রথমবারের মতো "সামনে/পিছনে/পাশের সামনে/পাশের পিছনে" পূর্ণ-ডোমেন ঝুঁকি পরিহারে AES ফাংশনকে প্রসারিত করে।
বর্তমানে, VLA এখনও তার "প্রযুক্তিগত সীমা" তে পৌঁছায়নি এবং এখনও ক্রমাগত পুনরাবৃত্তি এবং বিকশিত হচ্ছে। অন্বেষণের জন্য এখনও অনেক ক্ষেত্র রয়েছে যা বাস্তবায়ন করা প্রয়োজন, যার অর্থ হল VLA-এর ভবিষ্যতে আপডেট এবং প্রকাশের জন্য আরও ক্ষমতা থাকবে।
দীর্ঘস্থায়ী সাফল্য অর্জনকারী কোম্পানিগুলি প্রায়শই শক্তি সঞ্চয় এবং দীর্ঘমেয়াদী চক্রবৃদ্ধির উপর খুব বেশি জোর দেয়। অতএব, তাদের প্রকৃত প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা পাওয়ারপয়েন্ট উপস্থাপনায় উপস্থাপিত অ্যালগরিদমিক পদগুলিতে নয়, বরং প্রতি কিলোমিটারের স্থিতিশীল পরিচালনা, প্রতিটি স্টেশনে স্বায়ত্তশাসিত চার্জিং এবং রিচার্জিং এবং দুর্ঘটনা প্রতিরোধের মধ্যে নিহিত।
এই ক্রমাগত যাচাইযোগ্য বিবরণের মাধ্যমে একটি আদর্শ ভিএলএর দীর্ঘমেয়াদী মূল্য বৃদ্ধি পাচ্ছে।
#iFanr-এর অফিসিয়াল WeChat অ্যাকাউন্ট অনুসরণ করতে আপনাকে স্বাগতম: iFanr (WeChat ID: ifanr), যেখানে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আরও উত্তেজনাপূর্ণ কন্টেন্ট আপনার কাছে উপস্থাপন করা হবে।