স্পাই ছবির কারণে সম্প্রতি দুটি BMW গাড়ি উল্লেখযোগ্য মনোযোগ আকর্ষণ করেছে: M5 (G90) এর মিড-সাইকেল ফেসলিফ্ট এবং আসন্ন পঞ্চম প্রজন্মের X5 (G65)। এই দুটি "5" গাড়ি আগামী কয়েক বছরের জন্য BMW-এর বিক্রয় এবং কর্মক্ষমতার স্তম্ভের প্রতিনিধিত্ব করে এবং সর্বশেষ স্পাই ছবিতে প্রকাশিত বিবরণগুলি লক্ষণীয়।
প্রথমে এই নতুন M5 টি দেখে নেওয়া যাক, যা পারফরম্যান্সের শীর্ষে। BMW মনে হচ্ছে আগের ডিজাইনে একটি পরিবর্তন এনেছে।
পূর্বে ফাঁস হওয়া M5 পরীক্ষামূলক যানবাহনগুলিতে ইন্টিগ্রেটেড হেডলাইট ছিল, যা স্পষ্টতই BMW-এর Neue Klasse প্রজন্মের নকশার ভাষাকে অন্তর্ভুক্ত করেছিল। তবে, সাম্প্রতিক স্পাই ছবিগুলি দেখায় যে BMW কিডনি গ্রিলকে হেডলাইট থেকে আলাদা করেছে, কিছুটা আরও ঐতিহ্যবাহী পদ্ধতিতে ফিরে এসেছে।
▲ পূর্বে প্রকাশিত M5-এ আরও বেশি নতুন ক্লাসের অনুভূতি রয়েছে।
তবে, সামনের দিকের সামঞ্জস্যের কারণে, গ্রিলের ভিতরে যে সেন্সরগুলি মূলত স্থাপন করা হয়েছিল সেগুলি বাম্পারের নীচে, লাইসেন্স প্লেট ফ্রেমের ঠিক নীচে সরানো হয়েছে, যার ফলে সামগ্রিক চেহারাটি পেট্রোল যুগের BMW-এর কাছাকাছি হয়ে উঠেছে যার সাথে আমরা পরিচিত।
বিস্তারিত বিবরণের ক্ষেত্রে, নতুন M5 এর হেডলাইটগুলির প্রোফাইল আরও দীর্ঘায়িত এবং ভিতরে দুটি স্বাধীন আলোর উৎস ব্যবহার করা হয়েছে, যা পূর্ববর্তী সংস্করণগুলিতে হেডলাইটগুলিকে সংযুক্ত কালো অনুভূমিক ট্রিম স্ট্রিপটি বাদ দেয়। পিছনের প্রান্তে প্রোডাকশন-স্পেক টেললাইট লাগানো হয়েছে, আসন্ন নতুন 3 সিরিজ এবং i3 এর মতো একই পারিবারিক নকশা বজায় রেখে।
পাওয়ারট্রেনের কথা বলতে গেলে, এটি ৪.৪-লিটার টুইন-টার্বোচার্জড V8 ইঞ্জিন ধরে রাখে এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিড সিস্টেমের সাথে যুক্ত থাকে, যা প্রায় ৭২৭ হর্সপাওয়ারের সম্মিলিত আউটপুট প্রদান করে। বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পরিবহনের ক্রমবর্ধমান চাহিদা মেটাতে, এটি একটি বৃহত্তর ব্যাটারি প্যাক দিয়ে সজ্জিত হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা এর বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পরিসর ১০০ কিলোমিটারেরও বেশি বাড়িয়ে দেবে। এর উল্লেখযোগ্য ওজন থাকা সত্ত্বেও, বৈদ্যুতিক মোটরের সাহায্যে, এটি সম্ভবত ৩ সেকেন্ডেরও কম সময়ের মধ্যে ০-১০০ কিমি/ঘন্টা ত্বরণ সময় অর্জন করতে সক্ষম হবে।
কিন্তু এর তুলনামূলকভাবে সংযত বহির্ভাগ দেখে বিভ্রান্ত হবেন না। সবকিছু যদি প্রত্যাশা অনুযায়ী হয়, তাহলে এর কেবিনটি সম্পূর্ণরূপে একটি ইলেকট্রনিক কেবিনে রূপান্তরিত হয়েছে। iDrive X ভাসমান স্ক্রিন, উইন্ডশিল্ড জুড়ে বিস্তৃত প্যানোরামিক ভিউ প্রজেকশন এবং 3D ডিসপ্লে সমর্থনকারী হেড-আপ ডিসপ্লে সিস্টেম BMW-এর ভবিষ্যতের ইন্টারেক্টিভ ভিত্তি তৈরি করে।
▲নতুন BMW iX3 এর অভ্যন্তরভাগ
এই ইলেকট্রনিক ডিভাইসগুলির শীতলতা ভারসাম্য বজায় রাখার জন্য, BMW M5-এর ভিতরে ব্যাপকভাবে Alcantara উপাদান ব্যবহার করেছে, উপাদানের রেসিং-গ্রেড বৈশিষ্ট্যের মাধ্যমে উচ্চ-কার্যক্ষমতা সম্পন্ন গাড়ির কেবিন টোন স্থিতিশীল করার চেষ্টা করেছে। এই নতুন গাড়িটি ২০২৭ সালের প্রথমার্ধে আনুষ্ঠানিকভাবে আত্মপ্রকাশ করবে বলে আশা করা হচ্ছে।
M5-এর ছোটখাটো পরিবর্তনের তুলনায়, নতুন প্রজন্মের X5, যার কোডনেম G65, অনেক বেশি আমূল পরিবর্তন এনেছে, এমনকি কিছু ক্লাসিক ডিজাইনের উপাদান ধরে রাখার ক্ষেত্রে কিছুটা দৃঢ়প্রতিজ্ঞ বলে মনে হচ্ছে।
সবচেয়ে লক্ষণীয় পরিবর্তন হল ঐতিহ্যবাহী দরজার হাতলগুলি অদৃশ্য হয়ে যাওয়া। BMW X5 এর কোমরে "লুকানো ডানার আকৃতির দরজার হাতল" স্থাপন করেছে, যা পূর্বে শুধুমাত্র সীমিত সংস্করণ বা স্কাইটপ এবং স্পিডটপের মতো ধারণা মডেলগুলিতে দেখা যেত। তবে, লুকানো দরজার হাতলের ভবিষ্যতের সম্মতি সংক্রান্ত সমস্যাগুলি বিবেচনা করে, BMW অবশেষে এই নকশাটি সম্পূর্ণরূপে সরিয়ে ফেলতে পারে।
দীর্ঘদিন ধরে X5-এর মালিকদের জন্য আরও বেশি সমস্যা হতে পারে পিছনের অংশের পরিবর্তন। স্পাই ছবিতে দেখা যাচ্ছে যে লাইসেন্স প্লেট ফ্রেমটি উল্লেখযোগ্যভাবে নীচে অবস্থিত, যা ইঙ্গিত দেয় যে স্প্লিট টেলগেট ডিজাইন, যা 1999 সাল থেকে প্রথম প্রজন্মের X5 (E53) থেকে উত্তরাধিকারসূত্রে পাওয়া একটি বৈশিষ্ট্য, বাদ দেওয়া হতে পারে। যদিও বর্তমান কভারটি কেবল ছদ্মবেশী হতে পারে, বিবেচনা করে যে সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক iX5 পেট্রোল সংস্করণের সাথে একটি চ্যাসিস আর্কিটেকচার ভাগ করবে, এই অত্যন্ত স্বতন্ত্র ভৌত কাঠামোটি পিছনের কাঠামো এবং উৎপাদন খরচ অপ্টিমাইজ করার জন্য একটি এক-পিস টেলগেট দ্বারা প্রতিস্থাপিত হতে পারে।
পাওয়ারট্রেনের দিক থেকে, G65 BMW-এর শক্তিশালী সর্ব-শক্তি কৌশল প্রদর্শন করে। পেট্রোল এবং ডিজেল সংস্করণের পাশাপাশি, একটি বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক iX5 এবং এমনকি 2028 সালে একটি হাইড্রোজেন জ্বালানী সেল সংস্করণও পরিকল্পনা করা হয়েছে।
উচ্চ-কার্যক্ষমতা সম্পন্ন গাড়ির লাইনআপে, সম্পূর্ণ গ্যাসোলিন X5 M60 ছাড়াও, BMW X5 M60e নামে একটি প্লাগ-ইন হাইব্রিড সংস্করণ যুক্ত করেছে। বর্তমান নামকরণের নিয়ম অনুসারে, M60e সম্ভবত একটি ইনলাইন ছয়-সিলিন্ডার ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত হবে, যা ঐতিহ্যবাহী V8 ইঞ্জিনের পরিবর্তে একটি বৈদ্যুতিক মোটর ব্যবহার করবে। উচ্চ-মানের iX5 M70 সম্পূর্ণরূপে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনকে পরিত্যাগ করবে, যা ডুয়াল-মোটর লেআউটের মাধ্যমে সমস্ত গ্যাসোলিন সংস্করণকে ছাড়িয়ে যাবে।
পরবর্তী প্রজন্মের X5 আগামী বছরের আগস্টে উৎপাদনে যাওয়ার কথা রয়েছে, এবং এর বিশ্বব্যাপী আত্মপ্রকাশ আগামী বছরের বসন্ত এবং গ্রীষ্মের মাঝামাঝি সময়ে হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।
#iFanr-এর অফিসিয়াল WeChat অ্যাকাউন্ট অনুসরণ করতে আপনাকে স্বাগতম: iFanr (WeChat ID: ifanr), যেখানে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আরও উত্তেজনাপূর্ণ কন্টেন্ট আপনার কাছে উপস্থাপন করা হবে।