যখন আমি গাড়ি তৈরি শুরু করি, তখন আমি মোটরগাড়ি শিল্প সম্পর্কে একেবারেই কিছুই জানতাম না; আমি ছিলাম সম্পূর্ণ নতুন।
ঝু জিয়াংমিং, যিনি দশ বছর আগে গাড়ি উৎপাদন শিল্পে প্রবেশ করেছিলেন, সম্ভবত কখনও কল্পনাও করেননি যে লিপমোটর, যা তখন অজানা ছিল, দশ বছর পরে শিল্পের নতুন শক্তির মধ্যে বিক্রয় নেতা হয়ে উঠবে।
সেই সময়ে, লিপমোটর তার প্রথম মডেল, S01 প্রকাশের পর সংকটে পড়ে। এই দুই-দরজা বিশিষ্ট বুদ্ধিমান বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক কুপ, যার দাম ছিল 119,900 ইউয়ান, এর চেহারা এবং ছোট বাজার আকার নিয়ে বিশাল বিতর্কের সম্মুখীন হয়েছিল। বাজারে তিন বছর আসার পর, গাড়িটি মোট 3,000 ইউনিটেরও কম বিক্রি হয়েছিল এবং প্রতিষ্ঠাতা, ঝু জিয়াংমিং এবং ফু লিকুয়ানকে এমনকি বেতন পরিশোধের জন্য তাদের অর্থ সংগ্রহ করতে হয়েছিল।
কিন্তু দশ বছর পর, লিপমোটর চীনের নতুন জ্বালানি যানবাহন স্টার্টআপগুলির মধ্যে শীর্ষস্থানে উঠে এসেছে। ২০২৫ সালের জানুয়ারি থেকে নভেম্বর পর্যন্ত, লিপমোটর মোট ৫,৩৬,০০০ যানবাহন সরবরাহ করেছে, টানা নয় মাস ধরে প্রবৃদ্ধি বজায় রেখেছে এবং নির্ধারিত সময়ের আগেই ৫,০০,০০০ যানবাহনের বার্ষিক বিক্রয় লক্ষ্যমাত্রা অর্জন করেছে।
এটা ভবিষ্যদ্বাণী করা যুক্তিসঙ্গত যে ২০২৫ সালে লিপমোটরের মোট বিক্রয় ৬০০,০০০ ইউনিটের কাছাকাছি পৌঁছাবে এবং নতুন শক্তি যানবাহন স্টার্টআপগুলির মধ্যে এটি বার্ষিক বিক্রয় চ্যাম্পিয়নশিপ জয়ের সম্ভাবনা খুব বেশি।
কিন্তু এখানেই শেষ নয়। লিপমোটরের ১০ম বার্ষিকী উপলক্ষে সংবাদ সম্মেলনে, ঝু জিয়াংমিং আরও বৃহত্তর একটি দৃষ্টিভঙ্গি স্থাপন করেছেন:
লিপমোটরের দীর্ঘমেয়াদী লক্ষ্য হলো বার্ষিক ৪০ লক্ষ গাড়ি বিক্রি করে বিশ্বমানের গাড়ি নির্মাতা হওয়া। ২০২৬ সালকে লিপমোটরের "১০ লক্ষ গাড়ির সাফল্যের বছর" হিসেবে মনোনীত করা হয়েছে এবং এটি বার্ষিক ১০ লক্ষ গাড়ি বিক্রি অর্জনের জন্য একটি পূর্ণাঙ্গ চ্যালেঞ্জ শুরু করবে।
এই উচ্চাকাঙ্ক্ষাকে সমর্থন করছে কেবল বর্তমানে সর্বাধিক বিক্রিত বি সিরিজ, সি সিরিজ এবং লাফা ৫, বরং দুটি একেবারে নতুন ফ্ল্যাগশিপ মডেল – ডি১৯ এবং ডি৯৯।
প্রথম উচ্চমানের গাড়ি—D19
লিপমোটর ডি১৯ লিপমোটরের ১০ম বার্ষিকী উদযাপনের জন্য একটি আন্তরিক উপহার। এটি লিপমোটরের সর্বোচ্চ স্তরের প্রযুক্তি এবং উৎপাদনের প্রতিনিধিত্ব করে এবং আমরা ব্যবহারকারীদের একটি যুগান্তকারী পণ্য সরবরাহ করার আশা করি।
আসুন D19 এর বাহ্যিক নকশাটি একবার দেখে নেওয়া যাক।
প্রথমত, এটি একটি আশ্চর্যজনক আকারের গাড়ি, যার মোট বডি দৈর্ঘ্য ৫২৫২ মিমি এবং হুইলবেস ৩১১০ মিমি।
তবে, এর বিশাল আকার এর সামগ্রিক নকশাকে ক্ষুন্ন করেনি। নতুন গাড়ির সামনের অংশটি "ইউনিভার্স রিয়েলম" নামে একটি নকশা গ্রহণ করে, যা একটি অবিচ্ছিন্ন আলোর স্ট্রিপ এবং গ্রিল ট্রিমের মাধ্যমে একটি প্রশস্ত দৃশ্যমান স্তর তৈরি করে।
গাড়ির পাশের জানালাগুলি সম্পূর্ণ সমতল। এই প্রযুক্তি কাচ এবং বডি শিট মেটালের মধ্যে একটি নিরবচ্ছিন্ন সংযোগ তৈরি করে, যা কেবল বাতাসের শব্দ কমায় না বরং বিস্তারিত বিবরণের উপর প্রস্তুতকারকের নিয়ন্ত্রণও প্রদর্শন করে।
আপনি যদি "সিলভার ক্রাউন" টু-টোন ডিজাইন এবং 21-ইঞ্চি "ল্যান্ড অফ ডিজায়ার" চাকা বেছে নেন, তাহলে গাড়িটি তার বিশাল আকার সত্ত্বেও অনুপাতের একটি মার্জিত অনুভূতি বজায় রাখবে।
এই সংবাদ সম্মেলনে, লিপমোটর D19 এর অভ্যন্তরীণ নকশাও উন্মোচন করে।
D19-এ ছয়-সিট এবং সাত-সিট উভয় ধরণের কনফিগারেশন রয়েছে, যার ৮৮% স্থান ব্যবহারের হার রয়েছে। সামগ্রিক অভ্যন্তরীণ নকশাটি "একটি নতুন রাজ্য উপভোগ করা" থিমযুক্ত, যার কেন্দ্র কনসোল, দরজার প্যানেল এবং স্পিকার কভারগুলিতে অতি-উপবৃত্তাকার বক্ররেখা রয়েছে, প্রায় ২৫ বর্গমিটার নরম-স্পর্শ উপকরণ সহ।
D19 এর আসনগুলি সেমি-অ্যানিলিন টপ-গ্রেইন লেদার দিয়ে সাজানো, যা প্রায়শই লক্ষ লক্ষ দামের বিলাসবহুল গাড়িতে পাওয়া যায়। এই চামড়াটি এর চমৎকার শ্বাস-প্রশ্বাসের ক্ষমতা এবং প্রাকৃতিক পৃষ্ঠের ফিনিশ দ্বারা চিহ্নিত। সামগ্রিক আসন কাঠামোটি 12টি স্তর নিয়ে গঠিত, যার প্রথম দুটি সারিতে সমন্বিত বায়ুচলাচল, গরমকরণ এবং 10-পয়েন্ট নিউমেটিক ম্যাসেজ ফাংশন রয়েছে। লিপমোটর দ্বিতীয় সারিতে "ট্রু জিরো-গ্র্যাভিটি" আসনও সজ্জিত করে, যার ব্যাকরেস্ট 120 ডিগ্রি পর্যন্ত সামঞ্জস্যযোগ্য, সিট কুশন যা 15 ডিগ্রি উঁচু করা যায় এবং 4-ওয়ে অ্যাডজাস্টেবল লেগ রেস্ট ইন্টিগ্রেটেড সিট বেল্ট সহ, যা দীর্ঘ ভ্রমণের জন্য সমর্থন এবং আরাম বাড়ানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
তৃতীয় সারিতে ১৩১ ডিগ্রি স্টেপলেস ইলেকট্রিক অ্যাডজাস্টমেন্ট রয়েছে এবং এর ক্লাসে প্রথমবারের মতো, তৃতীয় সারির যাত্রীদের জন্য ডুয়াল আর্মরেস্ট রয়েছে। এছাড়াও, পিছনের যাত্রীদের জন্য সহজে প্রবেশ এবং প্রস্থান ব্যবস্থা উন্নত করার জন্য গাড়িতে একটি সুবিধাজনক প্রবেশ এবং প্রস্থান ব্যবস্থা সংহত করা হয়েছে।
আরামের দিক থেকে, D19 বিশ্বের প্রথম অটোমোটিভ-গ্রেড "ফরেস্ট অক্সিজেন চেম্বার" সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত, যা প্রতি মিনিটে 8 লিটার অক্সিজেন সমৃদ্ধ বাতাস বের করতে পারে। সরকারী বিবৃতিতে ইঙ্গিত দেওয়া হয়েছে যে এই ফাংশনটি উচ্চতাজনিত অসুস্থতা এবং ড্রাইভিং ক্লান্তি দূর করতে সাহায্য করে এবং বনের পরিবেশ অনুকরণ করার জন্য এয়ার কন্ডিশনিং সিস্টেমে নেতিবাচক আয়ন জেনারেটরের সাথে একত্রে কাজ করে। -6℃ থেকে 50℃ তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণের পরিসর সহ একটি 8.1-লিটার ক্ষমতার, সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক-গ্রেড রেফ্রিজারেটর সেন্টার আর্মরেস্ট বক্সে এমবেড করা হয়েছে, যা ভয়েস এবং মোবাইল অ্যাপ রিমোট কন্ট্রোল সমর্থন করে।
গাড়ির অডিও সিস্টেমে ২৩টি স্পিকার রয়েছে যার মোট ক্ষমতা ২,৩০৪ ওয়াট। কল বা নেভিগেশন প্রম্পটের ব্যক্তিগত প্লেব্যাকের জন্য ড্রাইভারের হেডরেস্টে একটি স্বাধীন অডিও ইউনিটও অবস্থিত।
D19-এ তিনটি সুগন্ধি এবং তিনটি তীব্রতার স্তর সহ একটি বুদ্ধিমান সুগন্ধি ব্যবস্থাও রয়েছে; পরিবেষ্টিত আলোতে ডিফিউজ প্রতিফলন প্রযুক্তি ব্যবহার করা হয়েছে, 16 মিলিয়ন রঙ এবং স্টেপলেস ডিমিং সমর্থন করে এবং B এবং C স্তম্ভগুলিতে চারটি ওয়াল লাইট যুক্ত করা হয়েছে, যেখানে দ্বিতীয় এবং তৃতীয় সারিতে এভিয়েশন-গ্রেড রিডিং লাইটগুলি স্ট্যান্ডার্ড।
এছাড়াও, গাড়িটিতে ৫০টি স্টোরেজ স্পেস এবং ১২টি পাওয়ার আউটলেট রয়েছে। সামনের ট্রাঙ্কের ধারণক্ষমতা ১৭৬ লিটার, সম্পূর্ণরূপে আবদ্ধ বৈদ্যুতিক খোলার কাঠামো, একটি সমন্বিত ২২০V পাওয়ার সাপ্লাই এবং স্প্ল্যাশ-প্রুফ এবং ধোয়া যায়। প্রস্তুতকারকটি এক্সপেনশন আনুষাঙ্গিকও সরবরাহ করে, যা দ্রুত ক্যাম্পিং রান্নাঘর বা দেখার প্ল্যাটফর্মে রূপান্তরিত করা যেতে পারে।
Leapmotor D19 এর একটি প্রধান আকর্ষণ হল বুদ্ধিমান প্রযুক্তি। নতুন গাড়িটি LEAP 4.0 কেন্দ্রীয় ডোমেইন নিয়ন্ত্রণ স্থাপত্যের উপর নির্মিত এবং এটি বিশ্বের প্রথম গাড়ি যা ডুয়াল Qualcomm 8797 চিপ দিয়ে সজ্জিত, যা 1280 TOPS এর মোট কম্পিউটিং শক্তি সহ একটি ককপিট-ড্রাইভার ইন্টিগ্রেটেড কম্পিউটিং প্ল্যাটফর্ম তৈরি করে।
হার্ডওয়্যারটিতে পাঁচ-স্ক্রিনের 3D ইন্টারেক্টিভ সিস্টেম রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে 10.25-ইঞ্চি LCD ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল, 17.3-ইঞ্চি সেন্ট্রাল কন্ট্রোল স্ক্রিন, 60-ইঞ্চি AR-HUD, 6-ইঞ্চি রিয়ার কন্ট্রোল স্ক্রিন এবং 21.4-ইঞ্চি 3K রেজোলিউশনের বৈদ্যুতিক বিনোদন স্ক্রিন।
নতুন গাড়ির কেবিনে একটি অন্তর্নির্মিত AI মডেল রয়েছে যা ডিভাইসটিতে চলে, যা ফোন কথোপকথনের সারসংক্ষেপ, অনলাইন অর্ডারে সহায়তা (যেমন, কফি), ইভেন্ট ব্রিফিং তৈরি করা এবং পার্কিং স্পেস থেকে স্বয়ংক্রিয় যানবাহন প্রস্থানের জন্য অঙ্গভঙ্গি নিয়ন্ত্রণ সমর্থন করার মতো ফাংশন সক্ষম করে।
ড্রাইভার সহায়তা ব্যবস্থাটি একটি বৃহৎ VLA মডেল দ্বারা চালিত এবং 28টি উচ্চ-নির্ভুলতা সেন্সিং উপাদান (একটি LiDAR সহ) দিয়ে সজ্জিত, যা "পার্কিং স্পেস থেকে পার্কিং স্পেস" দৃশ্যকল্প জুড়ে 40 টিরও বেশি ফাংশন সমর্থন করে বলে দাবি করে। সিস্টেমটি মানুষের মতো ড্রাইভিং কৌশলের উপর জোর দেয় এবং প্রাকৃতিক ভাষা কমান্ড ইন্টারঅ্যাকশন সমর্থন করে, কিছু উন্নত ফাংশন ধীরে ধীরে OTA এর মাধ্যমে চালু করা হবে।
পাওয়ারের দিক থেকে, D19 রেঞ্জ-এক্সটেন্ডেড এবং পিওর ইলেকট্রিক উভয় সংস্করণই অফার করে। রেঞ্জ-এক্সটেন্ডেড সংস্করণটি 80.3 kWh ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিত, যা CLTC (সেল টু চ্যাসিস) সহ 500 কিলোমিটারের পিওর ইলেকট্রিক রেঞ্জ প্রদান করে। এটি প্রথম রেঞ্জ-এক্সটেন্ডেড মডেল যা CTC (সেল টু চ্যাসিস) ব্যাটারি-চেসিস ইন্টিগ্রেটেড প্রযুক্তি ব্যবহার করে এবং 800V হাই-ভোল্টেজ ফাস্ট চার্জিং সমর্থন করে। সরকারী তথ্য দেখায় যে 30% থেকে 80% চার্জ করতে প্রায় 15 মিনিট সময় লাগে।
নতুন বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক সংস্করণটি ১১৫ কিলোওয়াট ঘন্টা CATL "সুপার হাইব্রিড ব্যাটারি সেল" দিয়ে সজ্জিত। এই ব্যাটারি সেলটি আণবিক স্তরে টারনারি লিথিয়াম এবং লিথিয়াম আয়রন ফসফেট উপাদানগুলিকে একত্রিত করে, শক্তি ঘনত্ব, সুরক্ষা এবং চক্রের জীবনকাল বিবেচনা করে। এর ব্যাটারি সেল শক্তি ঘনত্ব প্রচলিত পণ্যগুলির তুলনায় ১৮.৫% বেশি। পূর্ণ-ডোমেন কিলোভোল্ট উচ্চ-ভোল্টেজ আর্কিটেকচারের সাথে, CLTC এর পরিসর ৭২০ কিলোমিটারেরও বেশি।
ড্রাইভিং পারফরম্যান্সের দিক থেকে, D19 বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক সংস্করণটি একটি তিন-মোটর চার-চাকা ড্রাইভ লেআউট (সামনে এবং পিছনের দ্বৈত মোটর + মধ্যম অক্ষীয় মোটর) গ্রহণ করে, যার মোট সিস্টেম শক্তি 540 কিলোওয়াট, চাকা-শেষ টর্ক 8770 N·m এবং 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ সময় প্রায় 3 সেকেন্ড। পরিসর-বর্ধিত সংস্করণটির সম্মিলিত সিস্টেম শক্তি 400 কিলোওয়াট এবং 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ সময় প্রায় 4 সেকেন্ড।
গাড়ির চ্যাসিসে রয়েছে একটি সামনের সম্পূর্ণ অ্যালুমিনিয়াম ভার্চুয়াল কিংপিন ডাবল উইশবোন সাসপেনশন এবং একটি পিছনের পাঁচ-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন, যার সাথে রয়েছে ডুয়াল-চেম্বার ক্লোজড এয়ার স্প্রিং এবং একই ব্র্যান্ডের ক্রমাগত পরিবর্তনশীল ড্যাম্পিং শক অ্যাবজরবার।
এই চ্যাসিস সিস্টেমটি LMC 2.0 চ্যাসিস মোশন ফিউশন কন্ট্রোল সিস্টেমকেও একীভূত করে, যা দশটি বুদ্ধিমান দৃশ্য ফাংশন অন্তর্ভুক্ত করে, যার মধ্যে রয়েছে "অ্যাক্টিভ অ্যান্টি-ম্যাজিক কার্পেট সাসপেনশন", 120 কিমি/ঘন্টা গতিতে ডুয়াল-হুইল টায়ার ব্লোআউট স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ, ইউ-টার্ন/কম্পাস টার্ন, বুদ্ধিমান অ্যান্টি-মোশন সিকনেস অ্যালগরিদম, উচ্চ-গতির প্রি-স্টেবিলিটি নিয়ন্ত্রণ, ভেজা রাস্তার পৃষ্ঠ মোড এবং ওয়ান-কি লেভেলিং ফাংশন।
নিরাপত্তার দিক থেকে, D19 একটি "নয়টি অনুভূমিক, তিনটি উল্লম্ব, চার-রিং" খাঁচার মতো বডি স্ট্রাকচার গ্রহণ করে, যার A-স্তম্ভের অংশে "পাঁচ-স্তরযুক্ত ইস্পাত শক্তিবৃদ্ধি" নকশা রয়েছে। গাড়ির ষোলটি মূল উপাদান 2000 MPa পর্যন্ত প্রসার্য শক্তি সহ গরম-গঠিত ইস্পাত ব্যবহার করে এবং উচ্চ-শক্তির ইস্পাত এবং অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় বডি-ইন-হোয়াইটের 83% তৈরি করে। "目" আকৃতির অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় ফ্রন্ট বাম্পার বিম গাড়ির সামনের অংশের 80% এরও বেশি ঢেকে রাখে এবং 5 মিমি পুরু।
লিপমোটের প্রথম ফ্ল্যাগশিপ এসইউভি হিসেবে, ডি১৯-তে এমন অনেক বৈশিষ্ট্য রয়েছে যা এর ক্লাসে খুব কমই দেখা যায়। এটা স্পষ্ট যে আগামী বছর এসইউভি বাজারে ডি১৯ একটি অনিবার্য উপস্থিতি হয়ে উঠবে।
একমাত্র দুঃখের বিষয় হলো, D19 আনুষ্ঠানিকভাবে ২০২৬ সালের এপ্রিলের আগে চালু হবে না, যা প্রত্যাশার চেয়ে একটু দেরিতে।
লিপমোটরের প্রথম MPV—D99
D19 এর পাশাপাশি, Leapmotor তাদের প্রথম ফ্ল্যাগশিপ MPV – D99 উন্মোচন করেছে।
D99 এর মোট দৈর্ঘ্য ৫.২ মিটারের বেশি, প্রস্থ প্রায় ২ মিটার এবং হুইলবেস ৩.১ মিটারের বেশি। প্রথম নজরে, এটি স্পষ্টতই লিপমোটর পরিবারের বৈশিষ্ট্য বহন করে। সামনের ফ্যাসিয়াটি "কসমিক মিরর" পরিবারের নকশাও গ্রহণ করে, তবে আরও গোলাকার এবং পূর্ণ লাইন সহ। AGS সক্রিয় এয়ার ইনটেক গ্রিলটি শীতলকরণের চাহিদা অনুসারে বুদ্ধিমত্তার সাথে খুলতে এবং বন্ধ করতে পারে। "ডিজিটাল সেন্সুয়াল সারফেস" হিসাবে বর্ণিত পার্শ্ব প্রোফাইলটি রেখাগুলিকে সহজ করে তোলে, আলো এবং ছায়া তৈরি করতে এবং বাতাসের প্রতিরোধ ক্ষমতা কমাতে বিশুদ্ধ বক্ররেখার উপর নির্ভর করে।
"স্ট্র্যাটোস্ফিয়ার" এর সমতল পাশের জানালাগুলি D19 এর জানালার মতোই, যা প্রতিটি সারির যাত্রীদের জন্য বাধাহীন দৃশ্য নিশ্চিত করে।
লিপমোটর D99 এর জন্য একটি "MAX" প্যানোরামিক সানরুফ ডিজাইন করেছে, যা ১.৪৬ বর্গমিটারেরও বেশি এলাকা জুড়ে বিস্তৃত, যার UV ব্লকিং রেট ৯৯.৯% পর্যন্ত। গাড়ির সামনের দিকে চলমান ক্রোম ট্রিম স্ট্রিপ, ডি-পিলারে "উইংস অফ লাইট" ডেকোরেটিভ প্যানেল, ১৯ ইঞ্চি "ল্যান্ড অফ ডিজায়ার" চাকা এবং BASF এর উচ্চ-মানের প্রযুক্তি ব্যবহার করে রঙ করার সাথে মিলিত হয়ে, D99 সামগ্রিকভাবে বিলাসিতা তৈরি করে।
D99 এর অভ্যন্তরটিও আধা-অ্যানিলিন টপ-গ্রেইন চামড়া দিয়ে আচ্ছাদিত এবং শূন্য-মাধ্যাকর্ষণ আসন দিয়ে সজ্জিত, যা দ্বিতীয় এবং তৃতীয় সারিতে সর্বাধিক স্থান তৈরি করে যাতে প্রতিটি যাত্রীর পর্যাপ্ত লেগরুম এবং হেডরুম থাকে।
সামগ্রিক আরামদায়ক বৈশিষ্ট্যগুলি D19-এর সমতুল্য, যার মধ্যে রয়েছে MPV-এর জন্য একটি বিশ্ব-প্রথম অটোমোটিভ-গ্রেড অক্সিজেন চেম্বার, একটি লিপ সাউন্ড অডিও সিস্টেম, বুদ্ধিমান সুগন্ধি এবং ফ্ল্যাগশিপ-স্তরের অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং।
ইন্টেলিজেন্ট সিস্টেম, ইলেকট্রিক ড্রাইভ সিস্টেম এবং চ্যাসিস হার্ডওয়্যারের ক্ষেত্রে, D99 এর সাথে D19 এর উচ্চ মাত্রার মিল রয়েছে। এতে ডুয়াল কোয়ালকম 8797 চিপ, LEAP 4.0 সেন্ট্রাল ডোমেন কন্ট্রোল আর্কিটেকচার, একটি বৃহৎ-স্কেল এজ AI মডেল এবং একটি বৃহৎ-স্কেল VLA অ্যাসিস্টেড ড্রাইভিং মডেলও রয়েছে। পাওয়ারট্রেনটি রেঞ্জ-এক্সটেন্ডেড এবং পিওর ইলেকট্রিক উভয় বিকল্পই অফার করে: রেঞ্জ-এক্সটেন্ডেড সংস্করণটি একটি 80.3kWh ব্যাটারি + 800V প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করে, যেখানে পিওর ইলেকট্রিক সংস্করণটি একটি 115kWh "হাইব্রিড ব্যাটারি সেল" + একটি ফুল-স্ট্যাক 1000V হাই-ভোল্টেজ প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করে। এর অর্থ হল D99 D19 এর মতোই শক্তি পুনর্নবীকরণ দক্ষতা এবং পরিসরের শীর্ষ স্তর বজায় রাখে।
D99-এর টর্সনাল স্টিফনেস ৪৬,৬৮২ N·m/deg, যা এটিকে MPV ক্যাটাগরিতে শীর্ষস্থানীয় পারফর্মার্সদের মধ্যে স্থান দেয়। এতে ডুয়াল-চেম্বার ক্লোজড এয়ার সাসপেনশন, ক্রমাগত পরিবর্তনশীল ড্যাম্পিং শক অ্যাবজর্বার এবং উন্নত ব্রেকিং পারফরম্যান্সের জন্য সামনের চার-পিস্টন ফিক্সড ক্যালিপার রয়েছে। এর সুরক্ষা বৈশিষ্ট্যগুলি D19-এর সাথে সম্পূর্ণ তুলনীয়, যার মধ্যে রয়েছে দশ স্তরের অ্যারোস্পেস-গ্রেড ব্যাটারি সুরক্ষা, ৪-১৫০ কিমি/ঘন্টা গতিতে AEB (স্বায়ত্তশাসিত জরুরি ব্রেকিং), ৮০-১৩০ কিমি/ঘন্টা গতিতে AES (স্বায়ত্তশাসিত জরুরি অবস্থা থেকে মুক্তি) এবং একটি উচ্চ-শক্তির খাঁচার মতো বডি স্ট্রাকচার।
D99 এর আবির্ভাবের মাধ্যমে লিপমোটরের পণ্য লাইনের সমাপ্তি ঘটেছে, যা সেডান এবং SUV থেকে MPV পর্যন্ত সকল ধরণের গাড়িকে অন্তর্ভুক্ত করে। লিপমোটর D99 এর মাধ্যমে প্রমাণ করার চেষ্টা করছে যে MPV ক্ষেত্রে, প্রযুক্তিও একটি মূল মূল্য হতে পারে, কেবল স্থান এবং বৈশিষ্ট্যগুলির একটি সাধারণ স্তূপীকরণের পরিবর্তে।
মূল প্রযুক্তির সম্পূর্ণ কভারেজ
দশ বছরের ব্যবধানে, আমরা নতুন শক্তির যানবাহনের জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত মূল প্রযুক্তি আয়ত্ত করেছি এবং একটি প্রতিযোগিতামূলক স্বাধীন যন্ত্রাংশ ব্যবস্থা প্রতিষ্ঠা করেছি। পণ্য পরিকল্পনা, প্ল্যাটফর্ম পরিকল্পনা, পণ্য উন্নয়ন, প্রকৌশল ক্ষমতা, উৎপাদন ক্ষমতা, অথবা সরবরাহ শৃঙ্খল ক্ষমতা যাই হোক না কেন, আমরা একটি উচ্চ স্তর অর্জন করেছি।
লিপমোটরের সাফল্যের পেছনে রয়েছে একটি অনন্য সিস্টেম যা তারা দশ বছর ধরে তৈরি করেছে।
২০১৫ সালে প্রতিষ্ঠার পর থেকে, লিপমোটর "পূর্ণ-ক্ষেত্রে স্ব-উন্নত প্রযুক্তি" তার ডিএনএতে স্থাপন করেছে। প্রাথমিক পর্যায়ে, গবেষণা ও উন্নয়ন কর্মীরা তাদের কর্মীবাহিনীর ৯০% এর মতো ছিল, এবং বৃদ্ধির পরেও, এই অনুপাত ৮০% এ রয়ে গেছে। এই প্রকৌশলী-নেতৃত্বাধীন সংস্কৃতি তার গবেষণা ও উন্নয়ন ব্যবস্থাকে যানবাহনের স্থাপত্য, ইলেকট্রনিক্স এবং বৈদ্যুতিক সিস্টেম, বৈদ্যুতিক ড্রাইভ সিস্টেম, বুদ্ধিমান ককপিট এবং ড্রাইভার সহায়তা সিস্টেমের মতো মূল ক্ষেত্রগুলিকে গভীরভাবে কভার করতে সক্ষম করেছে।
আজ, লিপমোটর স্ব-উন্নত এবং স্ব-নির্মিত মূল উপাদানগুলি অর্জন করেছে যা মোট গাড়ির খরচের প্রায় 65% প্রদান করে। আট-ইন-ওয়ান বৈদ্যুতিক ড্রাইভ, সিটিসি ব্যাটারি চ্যাসিস ইন্টিগ্রেশন থেকে শুরু করে "ক্লোভার" কেন্দ্রীয় ডোমেন নিয়ন্ত্রণ আর্কিটেকচার পর্যন্ত, এর প্রযুক্তিগত পথ সর্বদা উল্লম্ব ইন্টিগ্রেশন এবং খরচ নিয়ন্ত্রণের চারপাশে আবর্তিত হয়েছে।
আরও গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল, এই ক্ষমতাটি একটি উৎপাদন ব্যবস্থায় বহির্ভূত করা হয়েছে। লিপমোটরের বর্তমানে ১৭টি মূল উপাদান কারখানা রয়েছে, যেখানে ব্যাটারি সেল, বৈদ্যুতিক ড্রাইভ, এআর-এইচইউডি, তাপ ব্যবস্থাপনা সিস্টেম এবং এমনকি আসন এবং বাম্পারও রয়েছে। এটি এখন কেবল একটি OEM নয়, বরং একটি টিয়ার ১ সরবরাহকারী, যা দেশীয় এবং আন্তর্জাতিকভাবে দশটিরও বেশি গাড়ি প্রস্তুতকারককে সরবরাহ করে।
"সম্পূর্ণ যানবাহন + যন্ত্রাংশ" ডুয়াল-ড্রাইভ মডেলটি কেবল সরবরাহ শৃঙ্খলের নিরাপত্তা নিশ্চিত করে না বরং এটিকে শিল্প-নেতৃস্থানীয় খরচ কাঠামো অর্জন করতে সক্ষম করে। এই মৌলিক কারণ হল D19 এবং D99 লাভের ক্ষতি না করেই 300,000 ইউয়ান মূল্যের মধ্যে মিলিয়ন-স্তরের বৈশিষ্ট্যগুলি স্ট্যাক করতে পারে।
তদুপরি, লিপমোটরের আন্তর্জাতিকীকরণ প্রক্রিয়াও উল্লেখযোগ্যভাবে ত্বরান্বিত হচ্ছে। ২০২৪ সালে স্টেলান্টিসের সাথে একটি যৌথ উদ্যোগ প্রতিষ্ঠার পর, লিপমোটর এক বছরের মধ্যে তার বিদেশী নেটওয়ার্ক ৭৫০ টিরও বেশি আউটলেটে সম্প্রসারণ করার জন্য পরবর্তীকালের পরিণত ইউরোপীয় চ্যানেলগুলিকে কাজে লাগায়। বিশ্বায়নের প্রথম বছরে, ২০২৫ সালে, লিপমোটর ৬০,০০০ যানবাহন রপ্তানি করে, উদীয়মান বৈদ্যুতিক যানবাহন নির্মাতাদের মধ্যে রপ্তানিতে চ্যাম্পিয়ন হয়ে ওঠে।
হ্যাংজুতে একটি স্টার্টআপ থেকে শুরু করে বিশ্বব্যাপী উপস্থিতি, একটি ক্লোজড-লুপ প্রযুক্তি ইকোসিস্টেম এবং লাভজনকতা সহ একটি স্মার্ট বৈদ্যুতিক যানবাহন কোম্পানি, লিপমোটরের দশ বছর একটি সাধারণ "প্রযুক্তি" ম্যারাথন ছিল।
ডি সিরিজের উদ্বোধন কেবল এই দূরপাল্লার দৌড়ে একটি মাইলফলক অর্জনই নয়, বরং একটি নতুন "ব্র্যান্ড উচ্চতা" চক্রের সূচনা বিন্দুও।
#iFanr-এর অফিসিয়াল WeChat অ্যাকাউন্ট অনুসরণ করতে আপনাকে স্বাগতম: iFanr (WeChat ID: ifanr), যেখানে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আরও উত্তেজনাপূর্ণ কন্টেন্ট আপনার কাছে উপস্থাপন করা হবে।