বছরের পর বছর ধরে ধারাবাহিক অগ্রগতির পর, ২০২৫ সালটি ইভির জন্য একটি বড় ধাক্কা ছিল। ট্রাম্প প্রশাসনের ফেডারেল ইভি ট্যাক্স ক্রেডিট বাতিল এবং নির্গমন মান কমানোর সিদ্ধান্ত, একই সাথে গাড়ি নির্মাতাদের উপর শুল্ক আরোপের অতিরিক্ত চাপ সৃষ্টি করে, অদম্য ইভি আশাবাদের যুগের অবসান ঘটায়। গাড়ি নির্মাতারা তাদের মার্কিন লাইনআপগুলিকে বিদ্যুতায়িত করার কথা বলা বন্ধ করে দিয়েছে, কিছু নতুন ইভি স্থগিত করেছে এবং অন্যান্য বাতিল করেছে, যেমন Ram 1500 REV । কিন্তু অটো শিল্প ধীরগতিতে চলছে, গতি পরিবর্তন করছে না। নতুন বছরে এখনও কিছু বড় ইভি লঞ্চের সম্ভাবনা রয়েছে। এগুলি এখনও হওয়ার সম্ভাবনা সবচেয়ে বেশি এবং সম্ভবত একটি বড় প্রভাব ফেলবে।
বিএমডব্লিউ আইএক্স৩
iX3 SUV হল BMW-এর পরবর্তী প্রজন্মের EV-গুলির মধ্যে প্রথম, যাকে "Neue Klasse" বলা হয়, যা যথাযথভাবে জার্মান ভাষায় "নতুন ক্লাস" বোঝায়। এর অন্তর্নিহিত প্ল্যাটফর্ম এবং পাওয়ারট্রেনের দক্ষতা উন্নত হয় যা নতুন থেকে BMW সিলিন্ডারাল ব্যাটারি সেলের সাথে মিলিত হয়ে 400 মাইল পর্যন্ত রেঞ্জ প্রদান করা উচিত। এবং যেহেতু iX3 400 কিলোওয়াট পর্যন্ত ডিসি দ্রুত চার্জ করতে পারে, তাই এটি 10 মিনিটের চার্জিংয়ে 230 মাইল পর্যন্ত রেঞ্জ পুনরুদ্ধার করতে পারে, BMW দাবি করে। একটি সুবিন্যস্ত বৈদ্যুতিক স্থাপত্য ওজন কমানোর পাশাপাশি চ্যাসিস-কন্ট্রোল সিস্টেম এবং ড্রাইভার এইডগুলির আরও ভাল ইন্টিগ্রেশন প্রদান করে। ভিতরে, একটি ড্যাশবোর্ড-বিস্তৃত প্যানোরামিক ডিসপ্লে এবং নতুন হেড-আপ ডিসপ্লে ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেমকে পরবর্তী স্তরে নিয়ে যায়।
শেভ্রোলেট বোল্ট ইভি
২০১৭ সালে বাজারে আসা বোল্ট ইভি গাড়িটি ছিল এক যুগান্তকারী মুহূর্ত কারণ এতে উল্লেখযোগ্য পরিসরের সাথে সাশ্রয়ী মূল্যের গাড়ির মিশ্রণ ছিল। এই সংমিশ্রণটি এতটাই জনপ্রিয় হয়ে ওঠে যে জেনারেল মোটরসকে এই ছোট্ট হ্যাচব্যাকটি পুনরুজ্জীবিত করতে হয়। খরচ কমাতে নতুন লিথিয়াম আয়রন ফসফেট (LFP) ব্যাটারি রসায়ন সহ বোল্টটি ২০২৭ সালের মডেল হিসেবে ফিরে এসেছে, যার ফলে লঞ্চের সময় বোল্ট LT ট্রিম লেভেলের দাম $২৯,৯৯০ হতে পারে। মডেল বছরের শেষের দিকে $২৮,৯৯৫ সংস্করণটি আসবে। চেভি আশা করছে যে এটি ২৫৫ মাইল রেঞ্জ এবং আরও দ্রুত চার্জিং গতি পাবে, যার ফলে টেসলা সুপারচার্জার স্টেশনগুলিতে অ্যাক্সেসের সুযোগ থাকবে।
হোন্ডা ০ সিরিজের এসইউভি
জেনারেল মোটরস হার্ডওয়্যার ধার করার পর, হোন্ডা একাধিক ব্র্যান্ডের তিনটি মডেলের সাথে নিজস্ব ডেডিকেটেড ইভি প্ল্যাটফর্ম চালু করছে। হোন্ডার বিলাসবহুল ব্র্যান্ডের স্বল্পস্থায়ী জেডডিএক্সকে প্রতিস্থাপন করে আকুরা আরএসএক্স, এবং অবশেষে সনি হোন্ডা মোবিলিটির যৌথ উদ্যোগে আফিলা ১ চালু হচ্ছে, তবে সিইএস ২০২৫-এ হোন্ডা যে প্রোটোটাইপ দেখিয়েছিল তার উপর ভিত্তি করে তৈরি এসইউভিটিই সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ হবে। বছরের শেষের দিকে, এর হোন্ডার দাম এবং বক্সি বডি স্টাইল এটিকে সম্ভাব্য সর্বাধিক দর্শক দেবে। হোন্ডা অনেক প্রযুক্তিগত বিবরণ প্রকাশ করেনি, তবে প্ল্যাটফর্মটি অন্যান্য ইভি আর্কিটেকচারের তুলনায় আরও ভাল প্যাকেজিং অফার করবে বলে আশা করা হচ্ছে, একটি পাতলা ব্যাটারি প্যাক সহ। এসইউভিটি 0 সিরিজ নামে পরিচিত হোন্ডা-ব্যাজযুক্ত ইভিগুলির একটি লাইনের প্রথম হবে, যদিও বর্তমান রাজনৈতিক পরিস্থিতির প্রতিক্রিয়ায় হোন্ডা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রি কমাতে পারে ।
EQ প্রযুক্তি সহ মার্সিডিজ-বেঞ্জ জিএলসি
প্রতিদ্বন্দ্বী BMW-এর বিপরীতে, Mercedes একই মডেলগুলিতে পেট্রোল এবং বৈদ্যুতিক পাওয়ারট্রেন অফার চালিয়ে যাওয়ার পরিকল্পনা করছে। এই পদ্ধতিটি G-Class এবং CLA-Class- এর বৈদ্যুতিক সংস্করণগুলির সাথে ভালভাবে কাজ করেছে এবং এখন Mercedes এটি তার সর্বাধিক বিক্রিত মডেল,GLC-Class SUV- তে প্রয়োগ করছে। যদিও এটি BMW iX3-এর মতো পরিষ্কার নকশা নয়, EQ প্রযুক্তি সহ GLC এখনও 400 মাইলেরও বেশি রেঞ্জ এবং দ্রুত চার্জিং অফার করবে বলে আশা করা হচ্ছে যা 10 মিনিটের মধ্যে 188 মাইল রেঞ্জ পুনরুদ্ধার করতে পারে। এটিতে এয়ার সাসপেনশন এবং রিয়ার-অ্যাক্সেল স্টিয়ারিংও রয়েছে যা পূর্বে দামি মডেলগুলির জন্য সংরক্ষিত ছিল, একটি বিশাল 39.1-ইঞ্চি ড্যাশবোর্ড ডিসপ্লে এবং একটি গ্রিল যা ডিস্কো বলের মতো কাজ করে।
পোর্শে কেয়েন ইলেকট্রিক
Taycan এবং Macan Electric-এর সাথে পা রাখার পর, Porsche তাদের প্রথম SUV-এর একটি বৈদ্যুতিক সংস্করণ নিয়ে সর্বাত্মক প্রচেষ্টা চালাচ্ছে। পাওয়ার থেকে শুরু করে চার্জিং প্রযুক্তি, স্ক্রিন, Cayenne Electric-এ সবকিছুই সবচেয়ে বেশি। Cayenne Electric এবং Cayenne Turbo Electric-এর স্পেসিফিকেশন রয়েছে, যার মধ্যে Cayenne Electric-এর 1,139 হর্সপাওয়ার রয়েছে এবং এটি নির্মাতার আনুমানিক 2.4 সেকেন্ডে শূন্য থেকে 60 mph গতিতে ছুটতে সক্ষম। Cayenne Electric 400 kW পর্যন্ত দ্রুত DC চার্জ করতে পারে, আনুমানিক 16 মিনিটে 10%-80% চার্জ সম্পন্ন করে। এটি কারখানায় ইনস্টল করা ওয়্যারলেস চার্জিং সহ প্রথম ভলিউম-প্রোডাকশন EV হবে এবং তিনটি স্ক্রিন সহ একটি বিস্তৃত নতুন ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম আত্মপ্রকাশ করবে, যা এটিকে এখন পর্যন্ত যেকোনো Porsche-এর মধ্যে সর্বাধিক স্ক্রিন এরিয়া দেবে।
রিভিয়ান আর২
রিভিয়ান R2 প্রথম প্রদর্শিত হওয়ার প্রায় দুই বছর হয়ে গেছে, কিন্তু এটি অপেক্ষার যোগ্য হওয়া উচিত। $45,000 এর ভিত্তি মূল্যের লক্ষ্যে, এই বৈদ্যুতিক SUV হবে সেই ব্র্যান্ডের প্রথম সত্যিকারের মূলধারার যান যা আপনাকে R1S SUV এবং R1T পিকআপ ট্রাক এনেছে। তারা তাদের অফ-রোড ক্ষমতা এবং সফ্টওয়্যার জ্ঞান দিয়ে সাংবাদিক এবং গ্রাহকদের উভয়কেই মুগ্ধ করেছে, কিন্তু একেবারেই সাশ্রয়ী নয়। R2 একটি অত্যন্ত কার্যকরী প্যাকেজে এটিকে সম্বোধন করে, যার আনুমানিক পরিসর প্রায় 300 মাইল, 3.0 সেকেন্ডেরও কম সময়ে শূন্য থেকে 60 মাইল প্রতি ঘণ্টা, এবং টেসলা মডেল Y এর মতোই একটি পদচিহ্ন।
স্লেট
স্লেট একটি নতুন প্রতিষ্ঠান এবং বছরের শেষের দিকে তাদের নতুন কারখানা (ইন্ডিয়ানার একটি প্রাক্তন প্রিন্টিং প্ল্যান্ট) তে উৎপাদন শুরু হওয়ার আশা করে না, তাই সম্ভবত ২০২৬ সালের মধ্যে স্টার্টআপটির বৈদ্যুতিক পিকআপ ট্রাক গ্রাহকদের কাছে পৌঁছাবে না। কিন্তু যদি তা হয়, তাহলে স্লেট ট্রাকটি বছরের সবচেয়ে বড় ইভি লঞ্চগুলির মধ্যে একটি হবে। প্রায় $২৫,০০০ এর ভিত্তি মূল্য অর্জনের জন্য এটিকে যতটা সম্ভব বেসিক করা হয়েছে। আপনার ফোন হল ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম, এমনকি পাওয়ার উইন্ডোগুলিও একটি দীর্ঘ বিকল্প তালিকার জন্য সংরক্ষিত রয়েছে যার মধ্যে দুটি-দরজা পিকআপটিকে একটি SUV তে রূপান্তর করার জন্য একটি কিট এবং রঙ না করা কম্পোজিট বডি প্যানেলগুলিকে সাজাতে ভিনাইল র্যাপ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। একটি একক মোটর পিছনের চাকায় ২০১ এইচপি পাঠায় এবং আপনি কোন আকারের ব্যাটারি প্যাকটি বেছে নিচ্ছেন তার উপর নির্ভর করে এর পরিসর ১৫০ মাইল বা ২৪০ মাইল অনুমান করা হয়।
সুবারু ট্রেইলসিকার
ট্রেইলসিকার সুবারুর প্রথম ইভি হবে না, তবে এটিই হবে প্রথম গাড়ি যা যত্নের যোগ্য। সোলটেরা সুবারুকে ইভি বাজারের কেন্দ্রবিন্দুতে প্রবেশ করিয়ে দিলেও, ট্রেইলসিকার তার নামের সাথে খাপ খায়, একটি ওয়াগনের মতো আকৃতির সাথে যা সুবারুর ট্রেডমার্ক আউটব্যাকের কথা মনে করিয়ে দেয় এবং ক্রসওভারের সমুদ্রে ট্রেইলসিকারকে আলাদা করে তুলতে সাহায্য করে। ৩৭৫-হর্সপাওয়ার ট্রেইলসিকার দাবি করা হয়েছে যে ৪.৪ সেকেন্ডে শূন্য থেকে ৬০ মাইল প্রতি ঘণ্টা গতিবেগ করবে, যা এটিকে আপনার ভ্যাপ-হ্যাপি কাজিনের WRX এর চেয়ে দ্রুততর করে তুলবে। এটি ২৮০ মাইল পর্যন্ত গতিবেগও অফার করে এবং প্রায় $৪০,০০০ থেকে শুরু হয়।
সুবারু কম বেস প্রাইসের সাথে ছোট আনচার্টেড ইভিও চালু করছে, তবে এর অর্থ অটোমেকারের সিগনেচার অল-হুইল ড্রাইভ বাদ দেওয়া। ট্রেইলসিকার এবং আনচার্টেড উভয় গাড়িতেই টয়োটা যমজ গাড়ি থাকবে – যথাক্রমে বিজেড উডল্যান্ড এবং সি-এইচআর – তবে বৃহত্তর অটোমেকার লঞ্চের সময় সম্পর্কে কম দৃঢ় ছিল।
"২০২৬ সালে এই নতুন ইভিগুলির জন্য অপেক্ষা করা উচিত" পোস্টটি প্রথমে ডিজিটাল ট্রেন্ডসে প্রকাশিত হয়েছিল।