মনে হচ্ছে লি অটো এবং এক্সপেং, এই দুই "ভালো ভাই", সম্প্রতি ভূমিকা পরিবর্তনের খেলা খেলছে।
এক্সপেং "একটি গাড়ি, দুটি ফাংশন" ট্র্যাকে এগিয়ে চলেছে, সুপার রেঞ্জ এক্সটেন্ডার প্রযুক্তি ব্যবহার করে একটি নতুন বৃদ্ধির বক্ররেখা তৈরি করার চেষ্টা করছে; অন্যদিকে লি অটো দৃঢ়ভাবে বিশ্বাস করে যে "পরিসর সম্প্রসারণের পরবর্তী পর্যায় অনিবার্যভাবে বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক হবে," একটি একেবারে নতুন বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পণ্য ম্যাট্রিক্স তৈরি করে প্রতিস্থাপন ক্রেতাদের বৃহৎ গ্রাহক ভিত্তি ধরে রাখার আশা করছে।
XPeng-এর রূপান্তর সবেমাত্র শুরু হয়েছে এবং তা দেখা বাকি, কিন্তু Li Auto মনে হচ্ছে পথে হোঁচট খাচ্ছে।
সৌভাগ্যবশত, MEGA সিরিজের একটি বড় ধাক্কা খাওয়ার পর এবং ফ্ল্যাগশিপ i8 খারাপ পারফর্ম করার পর, Li Auto অবশেষে আরও এন্ট্রি-লেভেল i6 এর মাধ্যমে আশার আলো দেখতে পেল।
i8, যা উচ্চমানের বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য Li Auto-এর উচ্চ প্রত্যাশা বহন করে, বর্তমানে বাজারে একটি বিশ্রী "এখানেও না সেখানেও না" পরিস্থিতিতে রয়েছে: গত ছয় মাসে এর ক্রমবর্ধমান বিক্রয় মাত্র 23,141 ইউনিট, গড়ে প্রতি মাসে 4,000 ইউনিটেরও কম।
বিপরীতে, i6, যা মূলত সিরিজের পরিপূরক হিসেবে ব্যবহৃত হয়েছিল, আশ্চর্যজনক সংখ্যক অর্ডার পেয়েছে—প্রবর্তনের পর থেকে চার মাসে ২৮,৯৭১টি ইউনিট ডেলিভারি করা হয়েছে এবং শুধুমাত্র ডিসেম্বর মাসে ডেলিভারির পরিমাণ বেড়ে ১৫,৯৪৪ ইউনিটে পৌঁছেছে।
▲ গত ছয় মাসে বিভিন্ন লি অটো মডেলের বিক্রয় তথ্য। সূত্র: অটোহোম
i6 এর জনপ্রিয়তা মূলত কেবল এর কম দামের কারণে নয়, বরং পণ্যের সংজ্ঞার দিক থেকে, এটি অপ্রত্যাশিতভাবে i8 এর জন্য একটি "হাইলাইটেড কন্ট্রোল গ্রুপ" হয়ে উঠেছে।
অনেক গ্রাহক যারা আইডিয়াল স্টোরে ঢুকেছিলেন, তারা i8 দেখার পর ঘুরে ফিরে i6 বেছে নিয়েছিলেন।
▲ উপরে i6, নীচে i8
এখানে যুক্তি এই নয় যে i8 কিছু ভুল করেছে, বরং বর্তমান প্রতিযোগিতামূলক পরিবেশে i6 খুব বেশি "সঠিক" বলে মনে হচ্ছে।
"মাংসটি ভাতের মধ্যে পুঁতে রাখা হয়েছিল।"
নিঃসন্দেহে, i8 একটি ভালো গাড়ি যা Li Auto-এর ধারাবাহিকভাবে উচ্চ মান পূরণ করে। কেবিনের পরিমার্জন থেকে শুরু করে প্রচুর আরামদায়ক বৈশিষ্ট্য পর্যন্ত, এটি তার ফ্ল্যাগশিপ মর্যাদার সাথে খাপ খায়। তবে, আজকের অত্যন্ত প্রতিযোগিতামূলক বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজারে, i8-এর সবচেয়ে বড় চ্যালেঞ্জ হল এর উৎকর্ষতা তাৎক্ষণিকভাবে স্পষ্ট নয়।
অনেক ব্যবহারকারীর ভাষায়, এটা যেন "মাংস ভাতের মধ্যে পুঁতে রাখা হয়েছিল।"
▲ লি অটো আই৮ এর অভ্যন্তর
লেটপোস্টের মতে, যখন লি অটো গত জুনে আসন্ন i8-এর জন্য চাংঝোতে একটি বিক্রয় প্রশিক্ষণ অধিবেশনের আয়োজন করেছিল, তখন ঊর্ধ্বতন নির্বাহীদের দলকে উৎসাহিত করে এবং সবাইকে "যুদ্ধ শুরু হওয়ার আগে ভীতু না হওয়ার" কথা মনে করিয়ে দিয়ে শুরু করতে হয়েছিল।
"এই গাড়ির প্রতি আস্থা তৈরি করার জন্য আমরা পুরো দুই দিন বন্ধ দরজার প্রশিক্ষণে কাটিয়েছি। ব্যবহারকারীদের কি এত সময় আছে?" একজন অংশগ্রহণকারী আমাদের বললেন। "যদি না আপনি খুব কম দাম নির্ধারণ করেন।"
শুধু i8 দেখলে, এটি কোনও সমস্যা বলে মনে নাও হতে পারে, কিন্তু যখন Li Auto L90, তার বিশাল সামনের ট্রাঙ্ক এবং 270,000 ইউয়ানেরও কম দামের সাথে, হঠাৎ করে হাজির হয়, তখন Li Auto i8 এর সাথে প্রতিযোগিতা করা খুব কঠিন হয়ে পড়ে।
▲লেদাও L90 এর বিশাল সামনের ট্রাঙ্ক
দামের দিক থেকে, লি অটো ব্যবহারকারীদের সুপারচার্জিং এবং এনভিএইচ পারফরম্যান্সের জন্য প্রায় ৮০,০০০ ইউয়ান বেশি দিতে রাজি করাতে হিমশিম খাচ্ছে; টেকনিক্যালি, লি অটোর পক্ষে ব্যাখ্যা করা আরও কঠিন যে কেন আরও ব্যয়বহুল আই৮-এর সামনের ট্রাঙ্ক নেই এবং এর স্টোরেজ স্পেস লেডাও এল৯০-এর তুলনায় অনেক নিকৃষ্ট।
এটি ব্যবহার করা সহজ না কঠিন তা প্রশ্ন নয়; এটি আসলে বিদ্যমান কিনা তা প্রশ্ন।
কারণ যখন স্যামের পার্কিং লটে ট্রাঙ্কটি খোলা হয়েছিল, তখন সমস্ত ব্যাখ্যাই ভেস্তে গিয়েছিল। আদর্শগুলি এমন পরামর্শ দিতে পারে না যে স্টোরেজ স্পেসটি গুরুত্বহীন, এবং তারা প্রযুক্তিগতভাবে নিম্নমানের বলে স্বীকারও করতে পারে না।
▲ Ledao L90 এবং Li Auto i8 এর মধ্যে কনফিগারেশন তুলনা, ছবির উৎস: Xiaohongshu
তৃতীয় পক্ষের দৃষ্টিকোণ থেকে, আমরা অবশ্যই i8 সম্পর্কে লি অটোর সতর্কতা বুঝতে পারি।
i8-এর রক্ষণশীল দৃষ্টিভঙ্গি মূলত MEGA সিরিজের ক্রমবর্ধমান যন্ত্রণা থেকে উদ্ভূত। নকশা বিতর্ক থেকে শুরু করে অগ্নিকাণ্ড এবং প্রত্যাহার, এবং এর ফলে বিশাল খরচ এবং ক্ষতি, MEGA-এর ব্যর্থতা লি অটোকে তার পরবর্তী উচ্চ-মানের বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পণ্যগুলি সংজ্ঞায়িত করার ক্ষেত্রে আরও সতর্ক করে তুলেছে। i8 "কোনও ভুল না" পদ্ধতি গ্রহণ করে L সিরিজের সফল যুক্তি অব্যাহত রাখার চেষ্টা করে।
যাইহোক, সমগ্র লি অটো পণ্য লাইনের জন্য, আসল মারাত্মক আঘাতটি একই অবস্থানে থাকা পারিবারিক SUV যেমন Ledao L90, NIO ES8, এবং Wenjie M7/M8 থেকে ছিল না, বরং Xiaomi YU7 থেকে হয়েছিল যা ঘটনাক্রমে চলে গিয়েছিল।
যদিও YU7 আপাতদৃষ্টিতে Li Auto সিরিজের সরাসরি প্রতিদ্বন্দ্বী নয়, Lei Jun YU7 এর মাধ্যমে পারিবারিক গাড়ির জন্য একটি নতুন ধারণা উপস্থাপন করেছেন, যা Li Auto-এর উপর যথেষ্ট চাপ সৃষ্টি করেছে, যা দীর্ঘদিন ধরে "পরিবার" লেবেলকে একচেটিয়া করে রেখেছে।
আইডিয়ালের মূল মূল্যবোধ সবসময়ই স্পষ্ট: একজন পরিষেবা প্রদানকারী হিসেবে, আপনার চারপাশের প্রতিটি পরিবারের সদস্যের ভালো যত্ন নিন। Xiaomi YU7 একটি নতুন দৃষ্টিভঙ্গি প্রদান করে: আপনার পরিবারের যত্ন নেওয়ার সময়, আপনি এখনও জীবনের প্রতি আগ্রহী এবং নিজেকে কীভাবে ভালোবাসতে হয় তা জানেন এমন একজন ব্যক্তি হতে পারেন।
এই দুটি ধারণার কোনটিই সহজাতভাবে সঠিক বা ভুল নয়, তবে ব্র্যান্ড প্রতিযোগিতায়, ফলাফল প্রায়শই কার সংজ্ঞা বেশি সঠিক তার উপর নির্ভর করে না, বরং কার সংজ্ঞা বেশি সেক্সি এবং আকাঙ্ক্ষিত তার উপর নির্ভর করে।
Xiaomi-এর নতুন ব্র্যান্ড ইমেজ প্রতিষ্ঠিত হওয়ার সাথে সাথে, Li Auto-এর মালিকদের আসল "পরিবার-কেন্দ্রিক এবং উষ্ণ" ইমেজ জনমতের দ্বারা সহজেই বিপরীত দিকে স্থানান্তরিত হয়: "বিরক্তিকর" বা এমনকি "চর্বিযুক্ত"। লি Auto-এর জন্য, যা মুখের কথার উপর অনেক বেশি নির্ভর করে, এর ব্র্যান্ড ইমেজের এই ক্ষয় কেবল প্রযুক্তিগতভাবে পিছিয়ে থাকার চেয়ে বেশি ঝামেলার।
আদর্শ i6: পরিবার-কেন্দ্রিক, তবুও ব্যক্তিগত রুচির অধিকারী।
সৌভাগ্যবশত, আদর্শ সংশোধন গতি অত্যন্ত দ্রুত। পরবর্তী i6-এর মাধ্যমে, তারা i8-এর ভুলগুলি পুনরাবৃত্তি করেনি, এবং এমনকি, স্পষ্টভাবে বলতে গেলে, তাদের i8 পরিত্যাগ করার দৃঢ় সংকল্প ছিল।
যখন আমরা "i6 এবং i8 এর মধ্যে ঠিক কী পার্থক্য" নিয়ে আলোচনা করি, তখন আমরা প্রায়শই এই সিদ্ধান্তে পৌঁছাই যে: কনফিগারেশনে পার্থক্য আছে, কিন্তু মূল অভিজ্ঞতা প্রায় একই রকম।
i8-এর অতিরিক্ত বৈশিষ্ট্য, যেমন শূন্য-মাধ্যাকর্ষণ আসন, ডুয়াল ছোট টেবিল এবং প্ল্যাটিনাম অডিও সিস্টেম, ঐতিহ্যবাহী বিলাসবহুল গাড়ির মতো "প্রিমিয়াম" এবং "পরিষেবা"র অনুভূতি তৈরি করার লক্ষ্যে কাজ করে। যাইহোক, i6 বিদ্যুতায়ন এবং বুদ্ধিমত্তার মূল সম্পদ ধরে রেখেছে, যার মধ্যে রয়েছে একই 720 কিলোমিটার পরিসর, একই NVIDIA Thor চিপ এবং VLA ড্রাইভার সিমুলেটর, এবং একই Qualcomm 8295P ককপিট চিপ এবং 3K ডুয়াল স্ক্রিন।
▲ আদর্শ i6 এবং i8 এর কনফিগারেশনের তুলনা (সূত্র: Xiaohongshu)
তাছাড়া, যদিও i6 i8 এর তুলনায় ১০ সেন্টিমিটার ছোট, হুইলবেসের পার্থক্য মাত্র ৫ সেন্টিমিটার। ছোট সামনের অংশটি কেবল সামনের ট্রাঙ্কের জন্য আরও বেশি জায়গা প্রদান করে না, বরং আরও আক্রমণাত্মক সি-পিলার ঢালু ছাদ এবং পিছনের উইন্ডশিল্ড কোণের সাথে মিলিত হয়ে i6 কে i8 এর তুলনায় দৃশ্যত আরও সুরেলা এবং স্বতন্ত্র করে তোলে। "প্রথম ছাপ" এর দিক থেকে, i6 এর অবস্থান কম থাকার কারণে পয়েন্ট হারায় না।
▲লি অটো আই৬
মূল মূল্যের মধ্যে কোনও উল্লেখযোগ্য পার্থক্য না থাকায়, i6 আরও বাস্তবসম্মত পণ্য কৌশল গ্রহণ করেছে: প্রাথমিক বিক্রয়ের সময়কালে একটি ডুয়াল-চেম্বার এয়ার সাসপেনশন এবং শীতলকরণ এবং উত্তাপ উভয় সহ একটি রেফ্রিজারেটর অফার করেছে। এগুলিও লি অটো ব্র্যান্ডের দুটি সবচেয়ে স্বীকৃত বৈশিষ্ট্য। যখন "আদর্শ অভিজ্ঞতা" উপস্থাপন করে এমন বৈশিষ্ট্যগুলি i6-তে অফার করা হয়, তখন ব্যবহারকারীদের জন্য i8-এর জন্য প্রিমিয়াম দেওয়ার কারণ খুঁজে পাওয়া কঠিন হয়ে পড়ে।
▲ Li Auto i6 এর জন্য সীমিত সময়ের জন্য ক্রয়ের সুবিধা
কনফিগারেশনের প্রতিযোগিতার বাইরে, i6 তার দৃশ্যকল্প সংজ্ঞার ক্ষেত্রেও আরও পরিশীলিত।
i8, যাকে "সর্বব্যাপী পারিবারিক গাড়ি" হিসেবে বিস্তৃতভাবে সংজ্ঞায়িত করা হয়েছে, তার তুলনায় i6 বিশেষভাবে কারখানায় ইনস্টল করা সাইকেল র্যাক, 13-পিন টো হুক এবং কারখানায় ইনস্টল করা ছাদের র্যাকের মতো আনুষাঙ্গিক পণ্যগুলিকে প্রচার করে, যা আরও সুনির্দিষ্ট জীবনধারাকে চিত্রিত করে। লি জিয়াংয়ের "জাতীয় দিবসের ছুটির দিনে সায়রাম হ্রদের চারপাশে সাইকেল চালানো" এবং "পিকনিক কার্ট নিয়ে ক্যাম্পিং এবং বারবিকিউ" -এর উল্লেখগুলি "বাহ্যিক কার্যকলাপ" এবং "মজা" করার জন্য তরুণ পরিবারের আকাঙ্ক্ষাকে সঠিকভাবে ধারণ করে।
বাইরের দৃশ্যপটে বিস্তৃতির মাধ্যমে, i6 "পরিবার-ভিত্তিক" এবং "ব্যক্তিগত স্বার্থের" মধ্যে ভারসাম্য রক্ষা করে।
একটি কোম্পানিকে প্রায়শই সমস্যায় ফেলে দেয় সেই কারণগুলি যা প্রথমে এটিকে সফল করে তোলে। (ক্লেটন ক্রিস্টেনসেন, দ্য ইনোভেটরস ডিলেমা)
লি অটো এল সিরিজের সাফল্য "মূল্যের ৫০% মূল্যে একটি পূর্ণ-আকারের এসইউভি অভিজ্ঞতা প্রদান" – এই স্পষ্ট মূল্য-অর্থের যুক্তির উপর নির্মিত। বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যুগে আই সিরিজের মাধ্যমে, লি অটো এই প্রমাণিত পণ্য কৌশলটি অব্যাহত রাখার চেষ্টা করেছিল, কিন্তু আই৮ এর মাধ্যমে, এই পথ নির্ভরতা তার সীমাবদ্ধতা দেখিয়েছিল।
বাজারের প্রতিক্রিয়া ইঙ্গিত দেয় যে তীব্র প্রতিযোগিতামূলক বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানবাহনের বাজারে, কেবল "ভুল না করা" যথেষ্ট নয়। উল্লেখযোগ্য শক্তি এবং অনন্য বিক্রয় পয়েন্ট ছাড়া, একটি পণ্য বেস্টসেলার হওয়ার সম্ভাবনা কম।
পরিশেষে, i6, তার ব্যতিক্রমী মূল্য-কর্মক্ষমতা অনুপাত এবং স্পষ্ট পরিস্থিতির সংজ্ঞা সহ, তার পূর্বসূরীর কাছ থেকে বিক্রয়ের দায়িত্ব গ্রহণ করে। সরবরাহ শৃঙ্খলের ক্ষমতা বৃদ্ধির সাথে (সানওয়াডা ব্যাটারি প্রবর্তনের মাধ্যমে), i6 এর বর্তমান মাসিক ১৫,০০০ ইউনিট বিক্রয় এখনও তার সর্বোচ্চ সীমায় পৌঁছাতে অনেক দূরে থাকতে পারে।
#iFanr-এর অফিসিয়াল WeChat অ্যাকাউন্ট অনুসরণ করতে আপনাকে স্বাগতম: iFanr (WeChat ID: ifanr), যেখানে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আরও উত্তেজনাপূর্ণ কন্টেন্ট আপনার কাছে উপস্থাপন করা হবে।