বৈদ্যুতিক যানবাহনে রূপান্তরের ক্ষেত্রে গাড়িপ্রেমীদের জন্য সবসময়ই একটি বড় বাধা ছিল: শব্দ। অথবা আরও স্পষ্ট করে বলতে গেলে, এর অভাব। কয়েক দশক ধরে, একটি পারফর্মেন্স গাড়ির আত্মা এর শব্দের সাথে জড়িত – ইনটেক গ্যাস্প, এক্সস্ট ক্র্যাকল, পিস্টন এবং ভালভের যান্ত্রিক সিম্ফনি। এখন, যখন BMW তার প্রথম সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক M3 লঞ্চ করার প্রস্তুতি নিচ্ছে, কোম্পানিটি এই সমস্যাটি মোকাবেলা করছে এবং তাদের সমাধান আশ্চর্যজনকভাবে পুরানো।
বিমূর্ত মহাকাশযানের শব্দ এবং ডিজিটাল শব্দে ভরা একটি নতুন "ভবিষ্যতের শব্দ" আবিষ্কার করার চেষ্টা করার পরিবর্তে, BMW-এর মোটরস্পোর্ট বিভাগ তাদের নিজস্ব ইতিহাসের বইগুলি খনন করছে। ডেভেলপমেন্ট টিমের নতুন ভিডিওগুলি প্রকাশ করে যে আসন্ন বৈদ্যুতিক M3-তে ব্র্যান্ডের সবচেয়ে আইকনিক অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলির উচ্চ-বিশ্বস্ততা রেকর্ডিং থেকে তৈরি একটি সিন্থেটিক অডিও সিস্টেম থাকবে। আমরা এখানে জেনেরিক ইঞ্জিনের শব্দ সম্পর্কে কথা বলছি না; BMW আক্ষরিক অর্থেই কিংবদন্তিগুলির নমুনা তৈরি করছে।
প্রোটোটাইপের প্রাথমিক ফুটেজে এমন একটি শব্দ ছিল যা স্পষ্টতই টার্বোচার্জড ইনলাইন-সিক্সের মতো ছিল
যা এখন পূর্ববর্তী প্রজন্মের M4 এর S55 ইঞ্জিন হিসেবে নিশ্চিত করা হয়েছে। কিন্তু এটি আরও উন্নত হচ্ছে। BMW প্রিয় E90/E92 M3 থেকে S65 V8 এর অ্যাকোস্টিক প্রোফাইল এবং সম্ভবত সবচেয়ে উত্তেজনাপূর্ণভাবে E63 M6 থেকে চিৎকার করা S85 V10 ধারণ করেছে। ধারণাটি হল যে উৎপাদন EV সম্ভবত ড্রাইভারদের এই প্রোফাইলগুলির মধ্যে টগল করার সুযোগ দেবে। কল্পনা করুন যে একটি ভবিষ্যত বৈদ্যুতিক সুপার-সেডান গাড়ি চালানোর সুযোগ রয়েছে কিন্তু 2000-এর দশকের মাঝামাঝি V10 এর কান্নায় কেবিন ভরে দেওয়ার বিকল্প রয়েছে। এটি অবশ্যই একটি স্মৃতিচারণমূলক খেলা, তবে এটি একটি চতুর কাজ।
অভিজ্ঞতাকে বাস্তব করে তুলতে, BMW কেবল স্পিকারের মাধ্যমে একটি MP3 ফাইল বাজাচ্ছে না। তারা এই অডিওটিকে সিমুলেটেড গিয়ার শিফটের সাথে যুক্ত করছে। এটি একটি ঐতিহ্যবাহী ট্রান্সমিশনের "ঝাঁকুনি" এবং টর্ক বাধাগুলিকে অনুকরণ করে, যা চালককে ছন্দ এবং ব্যস্ততার অনুভূতি দেয় যা প্রায়শই বৈদ্যুতিক মোটরের নিরবচ্ছিন্ন, রৈখিক ঢেউয়ের মধ্যে হারিয়ে যায়। এটি Ioniq 5 N-তে Hyundai সফলভাবে ব্যবহৃত কৌশলটির প্রতিফলন ঘটায়, প্রমাণ করে যে "নকল" শিফট আসলে একটি গাড়িকে আরও প্রাণবন্ত বোধ করতে পারে।
এই পদক্ষেপটি এমন এক সময়ে এসেছে যখন সমগ্র শিল্প "আবেগ" কে আবার চালিকাশক্তিতে ফিরিয়ে আনার জন্য হিমশিম খাচ্ছে
ইভিগুলি দ্রুততর হওয়ার সাথে সাথে, কিছু চালকের কাছে বিরোধপূর্ণভাবে সেগুলি কম উত্তেজনাপূর্ণ হয়ে উঠছে কারণ সংবেদনশীল প্রতিক্রিয়া চলে গেছে। মার্সিডিজ-এএমজি এমন সিস্টেম নিয়ে কাজ করছে যা ভি৮ রাম্বলের অনুকরণে আসনগুলিকে কম্পিত করে, এবং জেনেসিস তার "ম্যাগমা" মডেলগুলিকে খাঁটি ভি৬ টার্বো-এর মতো শব্দ করার জন্য টিউন করছে।
তবে, BMW-এর জন্য ঝুঁকিটা আরও বেশি। "M" ব্যাজটি সবসময়ই এর ইঞ্জিন দ্বারা নির্ধারিত হয়েছে। তাদের যান্ত্রিক অতীতের শব্দের উপর তাদের বৈদ্যুতিক ভবিষ্যৎকে ভিত্তি করে, তারা বিশুদ্ধতাবাদীদের জন্য একটি সেতু তৈরি করার চেষ্টা করছে। যখন আপনি এই আবেগপূর্ণ স্তরটিকে গুজবযুক্ত কোয়াড-মোটর সেটআপ এবং উন্নত টর্ক ভেক্টরিংয়ের সাথে একত্রিত করেন, তখন বৈদ্যুতিক M3 আপোষের মতো কম এবং উভয় জগতের সেরা বলে মনে হতে শুরু করে। এই বছরের শেষের দিকে স্ট্যান্ডার্ড ইলেকট্রিক i3 সেডান আত্মপ্রকাশের সাথে সাথে, তারা এটিকে সফলভাবে উপস্থাপন করেছে কিনা তা দেখার জন্য এবং শুনতে আমাদের বেশিক্ষণ অপেক্ষা করতে হবে না।
"আপনার ভবিষ্যতের BMW ইলেকট্রিক M3 এখনও একটি আসল M গাড়ির মতো শোনাবে" পোস্টটি প্রথম ডিজিটাল ট্রেন্ডসে প্রকাশিত হয়েছিল।