কারপ্লে আল্ট্রার শুরুটা বেশ কঠিন ছিল। এখন পর্যন্ত, ২০০,০০০ ডলারেরও বেশি দামের অ্যাস্টন মার্টিনের বাইরে এটি খুঁজে পাওয়া কঠিন ছিল, যা অ্যাপলের স্কেলের একটি কোম্পানির জন্য নতুন প্ল্যাটফর্ম ছেড়ে যাওয়া একটি অদ্ভুত জায়গা।
ব্লুমবার্গের একটি প্রতিবেদন অনুসারে, বছরের শেষের আগে এটি পরিবর্তিত হতে পারে। বলা হচ্ছে যে কারপ্লে আল্ট্রা এই বছরের দ্বিতীয়ার্ধে কমপক্ষে একটি বড় নতুন হুন্ডাই বা কিয়া মডেলের দিকে যাচ্ছে, এমন একটি পদক্ষেপ যা সিস্টেমটিকে তার বর্তমান চালকের চেয়ে অনেক বেশি ড্রাইভারের সামনে রাখবে।
কেন রোলআউট ক্রল হয়েছে
কারপ্লে আল্ট্রা স্ট্যান্ডার্ড কারপ্লে-এর সাথে আপনি যে প্লাগ-এন্ড-প্লে অভিজ্ঞতা পাবেন তা নয়। এটি প্রতিটি অটোমেকারের জন্য একটি কাস্টম ইন্টারফেস হিসাবে তৈরি করা হয়েছে, যার অর্থ অ্যাপলের ডিজাইন টিমকে একটি গাড়ি ব্র্যান্ডের সাথে একটি অনন্য লেআউটে কাজ করতে হবে যা সেই গাড়ির স্ক্রিন এবং সামগ্রিক ককপিটের সাথে মেলে।
এই বিশেষায়িত পদ্ধতি সবকিছুকে ধীর করে দেয়। এটি গাড়ি নির্মাতাদের জন্য ঝুঁকিও বাড়িয়ে দেয় যারা তাদের ড্যাশবোর্ডের চেহারা এবং অনুভূতির মালিকানা পছন্দ করে। কিছু ব্র্যান্ড অ্যাপলের কাছে এটি হস্তান্তর করতে অনিচ্ছুক, বিশেষ করে অ্যাপল পূর্বে নিজস্ব গাড়ি তৈরির বিষয়ে অনুসন্ধান করার পরে।
ক্রেতাদের জন্য এটি কী পরিবর্তন করে
যদি হুন্ডাই বা কিয়া কারপ্লে আল্ট্রাকে মূলধারার বাজারে আনে, তাহলে এটিই প্রথম বাস্তব প্রমাণ হবে যে অ্যাপল আল্ট্রা-লাক্সারি এজ কেসের বাইরেও ধারণাটি আরও বিস্তৃত করতে পারে। আল্ট্রা গাড়ির নেটিভ সিস্টেমের মতো অনুভব করার জন্য তৈরি, মিরর করা ফোনের জানালার মতো নয়, তাই এর মূল্য বিচার করা কঠিন যখন প্রায় কেউই এটি চেষ্টা করতে পারে না।
ক্রেতাদের জন্য, বিনিময়টি সহজ। হয় আপনি অটোমেকারের সফ্টওয়্যার অভিজ্ঞতার সাথে লেগে থাকুন, অথবা আপনি প্রতিদিন যে স্ক্রিনগুলি ব্যবহার করেন তার বেশি বেশি অ্যাপলকে চালাতে দিন। আল্ট্রার প্রতিশ্রুতি হল কেবিন জুড়ে ধারাবাহিকতা, তবে এটি কেবল তখনই কাজ করে যদি গাড়ির ব্র্যান্ডটি সেই জায়গাটি ভাগ করে নিতে ইচ্ছুক হয়।
এরপর কী দেখতে হবে
পরবর্তী আপডেটের জন্য নাম এবং ট্রিম প্রয়োজন। যদি আল্ট্রা শুধুমাত্র একটি প্রিমিয়াম কনফিগারেশনের পরিবর্তে একটি উচ্চ-ভলিউম মডেলের মধ্যে কাজ করে, তবে এটি প্রকৃত প্রতিশ্রুতির ইঙ্গিত দেবে এবং অন্যান্য গাড়ি নির্মাতাদের দ্রুত এগিয়ে যাওয়ার জন্য প্ররোচিত করতে পারে। যদি এটি একটি শীর্ষ স্পেসিফিকেশনের মধ্যে সীমাবদ্ধ থাকে, তবে এটি ড্রাইভারদের চেয়ে বেশি সময় ধরে একটি স্ট্যাটাস বৈশিষ্ট্য হিসাবে থাকতে পারে।
টেসলা আরেকটি থ্রেড। আল্ট্রা নয়, নিয়মিত কারপ্লে এখনও টেসলার জন্য কাজ করছে বলে জানা গেছে, আরও বিশদ পরে জানানো হবে। যদি এটি আসে, তবে এটি অ্যাপলের জন্য একটি পৃথক জয় এবং এটি মনে করিয়ে দেবে যে স্ট্যান্ডার্ড কারপ্লে গল্পটি এখনও চলমান।
"আপনি অবশেষে $200,000 Aston Martin এর বাইরে CarPlay Ultra দেখতে পাবেন" পোস্টটি প্রথমে ডিজিটাল ট্রেন্ডসে প্রকাশিত হয়েছিল।