৭১৮টি ইভির প্রতি পোর্শের প্রতিশ্রুতি তখনই বিপত্তির মুখে পড়ে যখন অটোমেকার তার শীর্ষ মডেলগুলিকে অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের সাথে একীভূত করার পরিকল্পনা ঘোষণা করে। এখন, স্টুটগার্ট থেকে শোনা যাচ্ছে যে কোম্পানিটি ৭১৮টি বক্সস্টার এবং কেম্যান ইভি মডেলগুলিকে বাদ দিতে পারে; সর্বোপরি, এগুলি কখনও শোরুমে নাও আসতে পারে।
সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক ৭১৮ টুইন গাড়িগুলি প্রাথমিকভাবে ২০২৫ সালে বাজারে আসার কথা ছিল, যা কোম্পানির লাইনআপের পরবর্তী বড় জিনিস হিসেবে বিবেচিত হবে। তবে, ব্লুমবার্গের একটি নতুন প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে পোর্শের নতুন সিইও, মাইকেল লেইটার্স, যিনি ১ জানুয়ারী, ২০২৬ তারিখে দায়িত্ব গ্রহণ করেছেন, তিনি ৭১৮ লাইনটি বাতিল করার কথা বিবেচনা করছেন।
একটি প্রতিশ্রুতিশীল ইভি ভবিষ্যৎ গতির ধাক্কায় পড়েছে
কিন্তু হঠাৎ কী হল? ক্রমবর্ধমান উন্নয়ন ব্যয়, উল্লেখযোগ্য বিলম্ব এবং প্রিমিয়াম ইভির বিশ্বব্যাপী চাহিদা হ্রাস এই প্রতিবেদনে আলোচিত প্রধান কারণগুলির মধ্যে একটি।
পোর্শে প্রাথমিকভাবে নতুন ৭১৮ মডেলগুলি একটি ইভি প্ল্যাটফর্মে তৈরি করেছিল। যাইহোক, যখন ২০২৫ সালের শেষের দিকে অটোমেকার গ্যাস/হাইব্রিড বিকল্পগুলি ধরে রাখার সিদ্ধান্ত নেয়, তখন এর প্রকৌশলীদের গুরুত্বপূর্ণ আইসিই পাওয়ারট্রেন উপাদানগুলি (ইঞ্জিন, জ্বালানি ট্যাঙ্ক এবং নিষ্কাশন) সামঞ্জস্য করার জন্য চ্যাসিগুলিকে বিপরীত-প্রকৌশলী করতে হয়েছিল, যার খরচ প্রায় $১.৯৬ বিলিয়ন বলে জানা গেছে।
পোর্শের সফটওয়্যার বিভাগে ক্রমাগত ত্রুটি এবং উন্নয়ন সমস্যা, ২০২৫ সালে নর্থভোল্ট (গাড়ি প্রস্তুতকারকের মূল ব্যাটারি অংশীদার) এর দেউলিয়া হওয়া এবং ব্যাটারি এবং মোটরের জন্য ডিজাইন করা চ্যাসিসে একটি হাইব্রিড পাওয়ারট্রেন সংহত করার জটিলতার কারণে এই বিলম্বের কারণ হয়েছিল।
চীনের শীতল বিলাসবহুল বাজার এবং পোর্শের জন্য এর অর্থ কী?
অবশেষে, কোম্পানিটি চীনে তেমন ভালো করতে পারেনি, ২০২৫ সালে ২০২৪ সালের তুলনায় ২৬% কম গাড়ি বিক্রি করেছে; স্থানীয় গ্রাহকরা Xiaomi SU7 এর মতো দেশীয় বিকল্পগুলির দিকে ঝুঁকছেন । কোম্পানির প্রথম EV, Taycan- এর বিক্রি ২০২৫ সালে প্রায় ২১% কমে গেছে, যা ইঙ্গিত দেয় যে মূল উৎসাহীরাও এত দ্রুত EV গ্রহণ করছেন না।
অটোবাহনের তুলনায় ৯১১ টার্বোর চেয়েও দ্রুত উন্নয়ন ব্যয়ে কোম্পানিটি পুড়ছে এবং চীনের মতো গুরুত্বপূর্ণ বাজারে বিলাসবহুল গাড়ির বিক্রি কমে যাচ্ছে, তাই পোর্শে ইভি অ্যাক্সিলারেটর থেকে সরে এসে লাভজনকতার দিকে মনোনিবেশ করতে পারে। এই কারণেই কোম্পানির বোর্ড সদস্যরা ভাবছেন যে বৈদ্যুতিক ৭১৮ সম্পূর্ণভাবে বন্ধ করে দেওয়া উচিত নাকি আরও বিলম্বিত করা উচিত।
কোম্পানিটি তার বিদ্যুতায়নের প্রতিশ্রুতি পূরণ করবে কিনা, নাকি ক্রমবর্ধমান উন্নয়ন ব্যয়ের (এবং কম পরিচালন মুনাফার) কাছে মাথা নত করবে, তা আমরা নিকট ভবিষ্যতে জানতে পারব।
পোর্শে ইলেকট্রিক বক্সস্টার এবং কেম্যান স্পোর্টস কারের পরিকল্পনা স্থগিত রাখতে পারে – এই পোস্টটি প্রথম ডিজিটাল ট্রেন্ডসে প্রকাশিত হয়েছিল।