একটি কোরিয়ান গবেষণা দল জানিয়েছে যে তারা আজকের বৈদ্যুতিক যানবাহন এবং ১২ মিনিটের চার্জের মধ্যে সবচেয়ে বড় প্রযুক্তিগত বাধা সমাধান করেছে।
এই আবিষ্কারটি ডেনড্রাইটকে লক্ষ্য করে। এগুলো হলো দ্রুত চার্জিংয়ের সময় লিথিয়াম-ধাতু ব্যাটারির ভেতরে বেড়ে ওঠা সূঁচের মতো স্ফটিক। এগুলো জীবনকাল কমিয়ে এবং আগুনের ঝুঁকি বাড়িয়ে উন্নত কোষগুলিকে ল্যাব থেকে বের হতে বাধা দিয়েছে।
এখন KAIST-এর গবেষকরা একটি বুদ্ধিমান আবরণ তৈরি করেছেন যা নিজেকে পুনর্বিন্যাস করে। এটি লিথিয়াম আয়নগুলিকে মসৃণভাবে চলাচল করতে সাহায্য করে, এমনকি চরম বৈদ্যুতিক চাপের মধ্যেও।
একটি স্ব-সামঞ্জস্যকারী স্তর যা ট্র্যাফিক প্রবাহের অনুকরণ করে
দলটি ব্যাটারি ইলেক্ট্রোলাইটে থিওফিন যোগ করেছে। এটি একটি নমনীয় ইলেকট্রনিক কাঠামোর সাথে একটি প্রতিরক্ষামূলক বাধা তৈরি করে।
এটিকে একটি স্মার্ট ট্র্যাফিক সিস্টেমের মতো ভাবুন যা গাড়ি একত্রিত হওয়ার সাথে সাথে লেন পরিবর্তন করে। যখন লিথিয়াম আয়নগুলি সরে যায়, তখন স্তরের ভিতরে চার্জ বিতরণ পরিবর্তিত হয়। এটি উড়ন্ত অবস্থায় সর্বোত্তম পথ তৈরি করে।
সিমুলেশনগুলি নিশ্চিত করেছে যে এই নকশাটি বিদ্যমান বাণিজ্যিক সংযোজনগুলিকে ছাড়িয়ে গেছে। ফলাফল ছিল প্রতি সেমি² 8 mA এর বেশি স্রোতে ধারাবাহিক চার্জিং। এটি ক্ষেত্রটি সাধারণত যা উচ্চ বলে মনে করে তার দ্বিগুণেরও বেশি।
বাস্তব-বিশ্বের পরীক্ষা যান্ত্রিক স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করে
গবেষকরা কেবল সাফল্যের অনুকরণ করেননি, বরং তারা অপারেশন চলাকালীন ন্যানোমিটার স্কেলে ব্যাটারি পর্যবেক্ষণের জন্য ইন-সিটু অ্যাটমিক ফোর্স মাইক্রোস্কোপি ব্যবহার করেছিলেন।
উচ্চ শক্তির অধীনেও, লিথিয়াম পৃষ্ঠের উপরে সমানভাবে জমা হয় এবং নিজেকে সরিয়ে দেয়। এই দৃশ্যমান প্রমাণটি বাস্তব ড্রাইভিং অবস্থার জন্য প্রয়োজনীয় যান্ত্রিক নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করে।
এই প্রযুক্তি লিথিয়াম আয়রন ফসফেট এবং লিথিয়াম নিকেল-কোবাল্ট-ম্যাঙ্গানিজ অক্সাইড সহ সাধারণ ক্যাথোড উপকরণগুলির সাথেও কাজ করে। এর অর্থ হল এটি সম্পূর্ণ সংস্কার ছাড়াই বিদ্যমান ইভি ব্যাটারি উৎপাদন লাইনের সাথে একীভূত হতে পারে।
অতি-দ্রুত বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য পরবর্তী কী হবে?
এই কাজটি ইলেকট্রনিক কাঠামোর স্তরে মৌলিক অস্থিরতা মোকাবেলা করে। এটি কেবল একটি বস্তুগত পরিবর্তন নয়।
স্থিতিশীল উচ্চ-কারেন্ট অপারেশন সক্ষম করে, এটি লিথিয়াম-ধাতু ব্যাটারির বাস্তব ব্যবহারের জন্য দরজা খুলে দেয়। দলটি বিশেষভাবে অতি-দীর্ঘ-পরিসরের বৈদ্যুতিক যানবাহনকে তাৎক্ষণিক লক্ষ্য হিসেবে উল্লেখ করেছে।
কিন্তু এর ব্যবহার আরও বিস্তৃত। নগর বায়ু চলাচল এবং পরবর্তী প্রজন্মের শক্তি সঞ্চয় ব্যবস্থাও এই নকশার ঘনত্ব এবং গতি থেকে উপকৃত হতে পারে।
পরবর্তী ধাপ হবে প্রদর্শনী থেকে স্কেলড ম্যানুফ্যাকচারিং-এ স্থানান্তর। এই প্রক্রিয়াটি নির্ধারণ করবে যে আপনি কত তাড়াতাড়ি একটি প্রকৃত চার্জিং স্টেশনে ১২ মিনিটের চার্জ দেখতে পাবেন।
"১২ মিনিটের ইভি চার্জের স্বপ্ন বাস্তবের কাছাকাছি আসছে" পোস্টটি প্রথম প্রকাশিত হয়েছিল ডিজিটাল ট্রেন্ডসে ।