হারমোনিওএস-সক্ষম ৯টি মডেলের গাড়ি একযোগে বাজারে আসছে! শাংজি জেড৭-ও আত্মপ্রকাশ করছে, যার প্রাথমিক মূল্য ২২৯,৮০০ ইউয়ান।

সদ্য সমাপ্ত হুয়াওয়ের স্প্রিং অল-সিনারিও নিউ প্রোডাক্ট লঞ্চ ইভেন্টটি ছিল বেশ জাঁকজমকপূর্ণ, যেখানে মঞ্চে নয়টি নতুন গাড়ি প্রদর্শন করা হয় এবং এর "界" (রাজ্য/সীমান্ত) সিরিজের লাইনআপ তুলে ধরা হয়: 问界 (কোয়েশ্চন রিয়েলম), 智界 (ইন্টেলিজেন্ট রিয়েলম), 享界 (এনজয় রিয়েলম), এবং 尚界 (শাং রিয়েলম)।

২০২৬ মডেলটি প্রকাশের মাত্র ছয় মাস পরেই এই ঘটনা ঘটেছিল।

এই দীর্ঘ তালিকায়, ওয়েনজি এম সিরিজের তিনটি এসইউভি আপডেট করা হয়েছে, পাশাপাশি শিয়াংজি এবং ঝিজি তাদের নিজ নিজ ফেসলিফটেড মডেলও প্রকাশ করেছে। হুয়াওয়ে এবং প্রধান গাড়ি নির্মাতারা সত্যিই দ্রুত গতিতে নতুন গাড়ি তৈরির কাজ এগিয়ে নিয়ে যাচ্ছে; বর্তমান অত্যন্ত প্রতিযোগিতামূলক এই শিল্পের গতির সাথে সবাইকেই তাল মিলিয়ে চলতে হচ্ছে।

পরিচিত ফেসলিফটেড মডেলগুলোর মধ্যে সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য নতুন গাড়িটি নিঃসন্দেহে শাংজি-র দ্বিতীয় গণ-উৎপাদিত পণ্য – শাংজি জেড৭ এবং এর থেকে উদ্ভূত শুটিং ব্রেক সংস্করণ জেড৭টি।

আমাদের আজকের লেখাটি এই দুটি গাড়ি দিয়ে শুরু হবে।

শাংজিও উচ্চমানের বাজারে প্রবেশ করতে চায়।

প্রথমে এর বাহ্যিক রূপের দিকে নজর দেওয়া যাক। শাংজি জেড৭ এবং জেড৭টি তাদের ডিজাইন ও কারুকার্যে সত্যিই অনেক পরিশ্রম করেছে।

শিল্প ও তথ্য প্রযুক্তি মন্ত্রণালয়ে পূর্বে জমা দেওয়া তথ্য অনুসারে, এই দুটি গাড়ির ভিত্তি একই। উভয়ই ৫ মিটারের বেশি লম্বা এবং এদের হুইলবেস ৩০০০ মিলিমিটার। এদের চওড়া ও নিচু গড়নের সাথে সামঞ্জস্য রাখতে, শাংজি গাড়িতে স্ট্যান্ডার্ড হিসেবে ডুয়াল টায়ার রয়েছে: সামনে ২৪৫ এবং পিছনে ২৭৫।

পেইন্ট ফিনিশের ক্ষেত্রে, কর্তৃপক্ষ "5C2B" কোটিং প্রক্রিয়াটি নিয়ে এসেছে।

5C2B পরিভাষাটি একটি দুর্বোধ্য কৌশল বলে মনে হতে পারে, কিন্তু এটি আসলে গাড়ি রঙ করার "পাঁচটি প্রলেপ ও দুটি বেক" প্রক্রিয়াকে বোঝায়।

বাজারে প্রচলিত অধিকাংশ যাত্রীবাহী গাড়িতে তিন-স্তর রঙ ও দুইবার বেক করার প্রক্রিয়া ব্যবহার করা হয়। শাংজি-তে রঙের এই অতিরিক্ত স্তরগুলো গাড়ির ওজন এবং সূর্যের আলোতে এর প্রতিসরণ সূচককে প্রভাবিত করে। হুয়াওয়ে টার্মিনাল বিজি-র সিইও হে গ্যাং উদ্বোধনী অনুষ্ঠানে বলেন যে, শাংজি-তে একটি চকচকে ও উচ্চমানের ফিনিশ আনার জন্যই এই মিলিয়ন-ডলারের বিলাসবহুল গাড়ির মানের প্রক্রিয়ায় বিপুল বিনিয়োগ করা হয়েছে।

গাড়ির বাহ্যিক রূপের স্বাতন্ত্র্য মূলত এর আলোকসজ্জার ওপর নির্ভর করে। Z7-এর হেডলাইটগুলোতে একটি ডায়মন্ড-কাট ডিজাইন রয়েছে, যার নিচের অংশে শত শত 'স্টার ডায়মন্ড' দিয়ে সজ্জিত, অন্যদিকে এর টেইললাইটগুলোতে ৪,৭০০-এরও বেশি আলোক কণা রয়েছে।

যেসব ব্যবহারকারী আরও জোরালো ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা চান, তারা এক্সক্লুসিভ উইন্ড চেজার স্পোর্ট কিটটি বেছে নিতে পারেন।

গাড়ির দরজা খুললে কেবিনের জন্য পাঁচটি রঙের সমাহার চোখে পড়ে: সুইফট ইয়েলো, মিডনাইট রেড, মিডনাইট পার্পল, ফ্ল্যাশিং ব্ল্যাক এবং ক্লাউড অ্যাপ্রিকট। সোয়েড এবং আসল কার্বন ফাইবার ট্রিমের ব্যাপক ব্যবহার গাড়ির স্পোর্টি আবহকে কার্যকরভাবে বাড়িয়ে তোলে।

এবার, অনেক তরুণ-তরুণীর কাছে স্বাস্থ্য সুরক্ষার যে প্রয়োজনীয়তা গুরুত্বপূর্ণ, সেটিকেও বিবেচনায় নেওয়া হয়েছে।

শাংজি জেড৭-এ স্ট্যান্ডার্ড হিসেবে একটি আল্পস-থিমযুক্ত হেলথ কেবিন রয়েছে, যেখানে ব্যাপকভাবে এমওএফ (মেটাল-অক্সাইড-ফ্লেভার) উপাদান ব্যবহার করা হয়েছে যা ফর্মালডিহাইড শোষণ ও ক্ষয় করতে পারে। যারা খুঁটিনাটি বিষয়ের প্রতি গুরুত্ব দেন, সেইসব ব্যবহারকারীদের আরও আকৃষ্ট করতে শাংজি-তে একটি ওয়াটার আয়ন এয়ার কন্ডিশনিং সিস্টেমও রয়েছে, যা মূলত ত্বক ও চুলকে আর্দ্র রাখার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

যাত্রীর আসনের সামনের অনুপ্রেরণামূলক প্রদর্শনী এবং ডায়নামিক স্ক্রিনটি প্রি-লঞ্চ পর্বেই ব্যাপক সাড়া ফেলেছে। গাড়ির মালিকরা নিজেদের ড্যাশবোর্ড সাজানোর জন্য এগুলোতে মূর্তি স্থাপন করতে পারেন।

ব্যবহারিক দিকটিতে ফিরে আসলে, একটি শুটিং ব্রেক হিসেবে Z7T-এর এটিই সবচেয়ে বড় আকর্ষণীয় দিক।

উভয় মডেলেই একটি হ্যাচব্যাক টেইলগেট রয়েছে যা সর্বোচ্চ প্রায় ১ মিটার পর্যন্ত খোলা যায়। ছাদটি পেছনের দিকে প্রসারিত হওয়ায়, Z7T মডেলটিতে জায়গার সর্বোচ্চ ব্যবহার নিশ্চিত হয়। হে গ্যাং একটি অত্যন্ত সহজবোধ্য পরিসংখ্যান দিয়েছেন—পেছনের সিটগুলো ভাঁজ করে দিলে, সর্বোচ্চ বর্ধিত কার্গো ভলিউম ১৬৯৪ লিটারে পৌঁছায়।

এতে সহজেই দুটি ২৮-ইঞ্চি ও একটি ২৪-ইঞ্চি স্যুটকেস, অথবা আউটডোর সরঞ্জামের একটি সম্পূর্ণ সেট রাখা যায়।

দূর-দূরান্তে ভ্রমণের জন্য স্বাভাবিকভাবেই একটি শক্তিশালী অন্তর্নিহিত কাঠামোর প্রয়োজন হয়।

Z7 এবং Z7T উভয় গাড়িতেই হুয়াওয়ের জায়ান্ট হোয়েল ৮০০ভি হাই-ভোল্টেজ ব্যাটারি প্ল্যাটফর্ম রয়েছে, যা সর্বোচ্চ ৯০৫ কিলোমিটার পর্যন্ত সিএলটিসি (CLTC) পিওর ইলেকট্রিক রেঞ্জ প্রদান করে। শিল্প ও তথ্য প্রযুক্তি মন্ত্রণালয়ের তথ্য অনুযায়ী, নতুন এই গাড়িটি সিঙ্গেল-মোটর এবং ডুয়াল-মোটর উভয় সংস্করণেই পাওয়া যাবে। ডুয়াল-মোটর আলট্রা সংস্করণে সামনে ১৭০ কিলোওয়াট এবং পেছনে ২৬৪ কিলোওয়াট পাওয়ার রিজার্ভ রয়েছে, যা Z7-কে মাত্র ৩.৪৪ সেকেন্ডে ০ থেকে ১০০ কিমি/ঘণ্টা গতি তুলতে সক্ষম করে।

ব্রেকিং-এর ক্ষেত্রে, Z7-এ স্ট্যান্ডার্ড হিসেবে হুয়াওয়ে টিউরিং প্ল্যাটফর্ম রয়েছে এবং ১০০ কিমি/ঘণ্টা গতি থেকে এর ব্রেকিং দূরত্ব ৩৩.১ মিটারে নিয়ন্ত্রিত।

হে গ্যাং গাড়িটির পরোক্ষ নিরাপত্তা সক্ষমতার ওপরও জোর দেন এবং উল্লেখ করেন যে, এর কাঠামোর ৯১ শতাংশই উচ্চ-শক্তির ইস্পাত ও অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় দিয়ে তৈরি, যাত্রী কক্ষের ফ্রেমে ব্যাপকভাবে ২০০০ এমপিএ শক্তি সম্পন্ন সাবমেরিন-গ্রেড হট-ফর্মড স্টিল ব্যবহার করা হয়েছে এবং ছাদের সংকোচন শক্তি গাড়িটির ওজনের ৫.৮ গুণ পর্যন্ত পৌঁছায়।

উন্নত ড্রাইভার সহায়তা সিস্টেমে হুয়াওয়ের দক্ষতা স্বাভাবিকভাবেই বিদ্যমান; Z7 সিরিজের সব ফোনেই স্ট্যান্ডার্ড হিসেবে ৮৯৬-লাইনের LiDAR এবং হুয়াওয়ে ADS ড্রাইভার সহায়তা সিস্টেম রয়েছে।

অবশেষে, দাম নিয়ে কথা বলা যাক, যা নিয়ে সবাই সবচেয়ে বেশি চিন্তিত।

শাংজি জেড৭-এর প্রি-সেল মূল্য ২২৯,৮০০ ইউয়ান থেকে শুরু, এবং জেড৭টি শুটিং ব্রেক ভার্সনের মূল্য ২৩৯,৮০০ ইউয়ান থেকে শুরু । এখন অফিসিয়াল ওয়েবসাইট থেকে অর্ডার করলে ১১,০০০ ইউয়ান পর্যন্ত ক্রয় সুবিধা পাওয়া যাবে।

বাজরা ছুঁয়ে নদী পার হওয়ার পথ অনুভব করা, শিকারের পোশাকের ঢেউয়ে গা ভাসানো।

গত বছরের শুরুতে আমরা একটি পর্যবেক্ষণ করেছিলাম: ২০২৫ সালে চীনের গাড়ি বাজারের জন্য তিন সারি ও ছয় আসনের একটি হাইব্রিড বড় এসইউভিই হবে ‘সমাধানের সংস্করণ’। এখন ফিরে দেখলে বোঝা যায়, এটি সত্যিই সত্য প্রমাণিত হয়েছে।

পথিকৃৎ হিসেবে লি অটো এল৯ এবং ওয়েনজি এম৯ ছয়-আসনের এসইউভি বাজারের চাহিদা বাড়িয়ে দিয়েছে, যা জেকে৯এক্স, লেডাও এল৯০ এবং এনআইও ইএস৮-এর মতো শক্তিশালী প্রতিযোগীদের আকর্ষণ করেছে। গাড়ি নির্মাতারা প্রায় সকলেই বড় আকারের ফ্যামিলি এসইউভি তৈরির জন্য কঠোর পরিশ্রম করছে, এই ভয়ে যে গাড়ি ছোট করে তৈরি করলে তা ভালো বিক্রি হবে না।

কিন্তু একই সময়ে, অটোমোবাইল শিল্পের এক উদীয়মান তারকা তার প্রথম পণ্যের মাধ্যমেই ‘সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক সেডান ভালো বিক্রি না হওয়ার’ অভিশাপ ভেঙে দিয়েছে এবং উচ্চমানের সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক সেডানের বিশেষ বাজারকে মূলধারায় পরিণত করেছে। অবশ্যই, এই গাড়িটি আজকের অনুষ্ঠানে উন্মোচিত ঝিজি এস৭ (Zhijie S7) নয়, বরং শাওমি এসইউ৭ (Xiaomi SU7)।

নতুন গাড়ি হিসেবে, শাওমি SU7 স্টাইলিংয়ের ক্ষেত্রে একটি স্বতন্ত্র পন্থা অবলম্বন করেছে, যার সামনের অংশটি ইচ্ছাকৃতভাবে লম্বা করা হয়েছে এবং রাইড হাইট কমানো হয়েছে। লেই জুন তার বিপুল বিক্রির পরিসংখ্যানের মাধ্যমে প্রমাণ করেছেন যে, তরুণ প্রজন্ম আরও আকর্ষণীয় ডিজাইনের জন্য পেছনের যাত্রীদের কিছুটা জায়গা ছাড়তে খুবই আগ্রহী। পরিহাসের বিষয় হলো, তুলনামূলকভাবে কম জনপ্রিয় ডিজাইনটি হলো ঝিজি S7-এর ওয়ান-বক্স আকৃতি, যা জায়গা এবং বায়ু প্রতিরোধের ক্ষেত্রে আপোস করে।

শাওমি পথ দেখিয়ে প্রমাণ করেছে যে, সর্বশ্রেষ্ঠ সাধারণ ভিত্তি ছাড়াও সাফল্য লাভ করা সম্ভব, এবং স্বাভাবিকভাবেই এর প্রতিযোগীদের দ্রুত এর অনুসরণ করতে হয়েছে।

ব্যবহারকারীদের প্রস্তুত করার পর্বটি এড়িয়ে, শাংজি জেড৭ এই মুহূর্তেই বাজারে প্রবেশ করেছে। এটি এমন ব্যবহারকারীদের লক্ষ্য করছে, যারা স্পোর্টি ডিজাইন এবং উন্নত ড্রাইভার সহায়তা ব্যবস্থা—দুটোই চান।

কুপে বাজারে অন্যদের অনুসরণ করা যদি এক জিনিস হয়, তাহলে একই সময়ে লঞ্চ হওয়া Z7T শুটিং ব্রেক সংস্করণটিকে আরেকটি ট্রেন্ড ধরার উদাহরণ হিসেবে দেখা যেতে পারে।

এই বছরের শুরুতে আমরা আরও একটি বিষয় লক্ষ্য করেছি: একসময় উপেক্ষিত স্টেশন ওয়াগন ও শুটিং ব্রেকগুলো এখন চীনা গাড়ি নির্মাতাদের জন্য এক যুদ্ধক্ষেত্রে পরিণত হয়েছে।

সাম্প্রতিক বিক্রয় পরিসংখ্যান থেকে দেখা যায় যে, বড় আকারের টেলপাইপযুক্ত NIO ET5T, JK007 GT এবং Envix S9T-এর স্টেশন ওয়াগন সংস্করণগুলো একই প্ল্যাটফর্মে নির্মিত তাদের সেডান সংস্করণগুলোর চেয়ে বেশি বিক্রি হচ্ছে। যে গাড়িগুলো একসময় ছিল বিশেষ শ্রেণির এবং স্মৃতিবিজড়িত, সেগুলো এখন প্রায় অপরিহার্য হয়ে উঠেছে।

এর পুরো কারণ হিসেবে গাড়ি সংস্কৃতি সম্পর্কে ক্রমবর্ধমান সচেতনতাকে দায়ী করাটা কিছুটা সরলীকরণ; বাজেটই হলো সবচেয়ে বাস্তবসম্মত বিবেচ্য বিষয়।

পূর্বে, যৌথ উদ্যোগের ব্র্যান্ডগুলো স্টেশন ওয়াগনকে অত্যন্ত উচ্চ মর্যাদা দিত। একটি আমদানি করা ভলভো ভি৬০ বা অডি এ৪ অ্যাভ্যান্ট কিনতে গেলে দেশীয়ভাবে উৎপাদিত সেডান সংস্করণের চেয়ে কয়েক হাজার, এমনকি কয়েক লক্ষ টাকাও বেশি খরচ হতো। শুধু একটি বড় ট্রাঙ্কের জন্য দামের এই বিপুল পার্থক্য বেশিরভাগ মানুষকেই কার্ড সোয়াইপ করার আগে দ্বিধাগ্রস্ত করে তুলত।

দেশীয় নতুন জ্বালানি গাড়ির ব্র্যান্ডগুলো আপনার সাথে সেই খেলা খেলবে না; তাদের মূল লক্ষ্য হলো প্রিমিয়াম মূল্য থেকে বাড়তি মুনাফা আদায় করা।

একই ধরনের কনফিগারেশনের সেডান এবং শুটিং ব্রেকগুলোর দাম মূলত একই সীমার মধ্যে থাকে। একই টাকায় আপনি আরও মসৃণ ও মার্জিত গড়ন এবং বেশি মালামাল রাখার জায়গা পেতে পারেন। এতে কে না আকৃষ্ট হবে?

এছাড়াও, সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক গাড়ির ড্রাইভিং রেঞ্জ বাড়ানোর জন্য, চ্যাসিসের মধ্যে কয়েক সেন্টিমিটার পুরু একটি ব্যাটারি প্যাক ঠেসে ঢোকাতে হয়। মেঝে উঁচু করা হলে, ডিজাইনাররা যদি সেডান গাড়ির মতো খাড়া ঢালু ছাদ রাখার ব্যাপারে জোর দেন, তবে পেছনের যাত্রীদের অস্বস্তি হবে এবং তাদের কাঁধ কুঁজো করে বসতে হবে। ছাদকে মসৃণভাবে লম্বা করে একটি শুটিং ব্রেক আকৃতি তৈরি করলে, পুরু চ্যাসিসের কারণে সৃষ্ট জায়গার সমস্যাটির নিখুঁত সমাধান হয়।

Z7T-এর গঠনশৈলী পেছনের যাত্রীদের জন্য হেডরুম বাড়িয়ে দেয় এবং একটি অত্যন্ত প্রশস্ত ট্রাঙ্ক প্রদান করে। সপ্তাহান্তে সাধারণত গাড়িতে ফোল্ডিং স্ট্রলার, স্নোবোর্ড এবং পোষা প্রাণী ভরতেই হয় – এটাই তাদের বাস্তবতা। প্রচলিত সেডান গাড়িতে এই জিনিসগুলো রাখা যায় না, এবং এসইউভি-তে রাস্তার সাথে লেগে থাকা সুনির্দিষ্ট স্টিয়ারিংয়ের অনুভূতির অভাব রয়েছে। শুটিং ব্রেক গাড়িটি এই দুইয়ের ঠিক মাঝামাঝি অবস্থানে রয়েছে এবং উভয় ধরনের সুবিধাই প্রদান করে।

হুয়াওয়ে Z7T-তে উন্নত ইন্টেলিজেন্ট ড্রাইভিং প্রযুক্তি যুক্ত করেছে, যা দূরপাল্লার ভ্রমণের অসুবিধাগুলো কার্যকরভাবে সমাধান করে। শত শত কিলোমিটার হাইওয়ে ভ্রমণের দায়িত্ব অ্যালগরিদম গ্রহণ করে, যা চালকদের একঘেয়েভাবে গাড়ি চালিয়ে শক্তি অপচয় করা থেকে মুক্তি দেয় এবং গন্তব্যে পৌঁছানোর পর তাঁবু খাটানোর জন্য তাদের যথেষ্ট শক্তি অবশিষ্ট থাকা নিশ্চিত করে।

আজকের বাজারে যেখানে কনফিগারেশনগুলো মূলত একই রকম, সেখানে ভিন্ন প্ল্যাটফর্মে যাওয়াই প্রায়শই সবচেয়ে কার্যকর কৌশল। শাংজি তার মূল কুপে বাজারের শেয়ার ধরে রাখতে Z7 ব্যবহার করে, এবং এরপর আউটডোর জীবনধারার জন্য অর্থ ব্যয় করতে ইচ্ছুক তরুণদের আকৃষ্ট করতে Z7T ব্যবহার করে।

বাকিটা নির্ভর করে তালিকাভুক্ত মূল্যটি যথেষ্ট আকর্ষণীয় কিনা তার ওপর।

ধারাবাহিকভাবে নয়টি গাড়ি বাজারে ছাড়া হয়েছিল, যেগুলোর পুরো সিরিজ জুড়েই ৮৯৬-লাইন লিডারকে স্ট্যান্ডার্ড হিসেবে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল।

অবশেষে, চলুন এই সংবাদ সম্মেলনে উল্লিখিত অন্যান্য "界" অক্ষরগুলো দেখে নেওয়া যাক।

এই সংবাদ সম্মেলন থেকে সবচেয়ে স্পষ্ট ইঙ্গিত এটাই যে, হুয়াওয়ে আরও একবার উন্নত ড্রাইভার সহায়তা সিস্টেমের মানকে এক নতুন উচ্চতায় নিয়ে গেছে।

নির্বাহীদের জন্য তৈরি শিয়াংজি, তরুণদের জন্য তৈরি ঝিজি, কিংবা বিক্রয় নেতা ওয়েনজি—সবাইকেই সর্বাধুনিক ৮৯৬-লাইন লাইডার দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছে।

হুয়াওয়ে এডিএস ৪-এর সহায়তায়, সম্পূর্ণ হারমোনিওএস পরিবারের উপলব্ধি ক্ষমতা এক নতুন স্তরের সমন্বয় সম্পন্ন করেছে। হে গ্যাং মঞ্চে উল্লেখ করেন যে, এই "ইমেজ-লেভেল" লাইডার শুধু আরও দূরেই দেখতে পায় না, বরং বাধা এড়ানোর প্রতিক্রিয়ার গতিকেও এক নতুন স্তরে উন্নত করে।

সকলের জন্য স্মার্ট ড্রাইভিং-এর সমান সুযোগের এই নীতির অধীনে, ব্র্যান্ড পুনরুজ্জীবনের কেন্দ্রবিন্দু নির্দিষ্ট চাহিদার দিকে সরে যেতে শুরু করেছে।

S9 এবং এর S9T ট্যুরিং সংস্করণে আরও আকর্ষণীয় রঙের বিকল্প রয়েছে, যার মধ্যে নতুন স্টারি পিঙ্ক এবং মুন ভেলভেট হোয়াইট অন্তর্ভুক্ত। মানানসই চাকার সাথে এই এক্সিকিউটিভ সেডানটিতে দৈনন্দিন জীবনের ছোঁয়া যোগ করা হয়েছে। এই সিরিজের প্রারম্ভিক মূল্য ৩,১৯,৮০০ ইউয়ান নির্ধারণ করা হয়েছে।

Zhijie R7 এবং Zhijie S7 কেবিনের স্বাস্থ্যের উপর ফোকাস করে।

নতুন মিডনাইট পার্পল এবং ভাইব্রেন্ট অরেঞ্জ রঙের বিকল্পের পাশাপাশি, এই দুটি মডেলে ৯ সিরিজের ফ্ল্যাগশিপের মতোই 'আলপস হেলদি কেবিন' যুক্ত করা হয়েছে। হে গ্যাং বিশেষভাবে MOF ব্যবহার করেছে, যা একটি নতুন উপাদান এবং এটি শুধু ফর্মালডিহাইড শোষণই করে না, বরং সক্রিয়ভাবে এটিকে ভেঙেও দেয়। ঝিজি-র মতো একটি ব্র্যান্ডের জন্য, যারা তরুণ পরিবারগুলোকে লক্ষ্য করে, এই অদৃশ্য আপগ্রেডটি স্পেসিফিকেশনের চেয়েও বেশি আকর্ষণীয় হতে পারে। ঝিজি R7-এর দাম শুরু হচ্ছে ২৫৯,০০০ ইউয়ান থেকে এবং লঞ্চের সাথে সাথেই এর ডেলিভারি শুরু হয়েছে।

ওয়েনজি পরিবারের কার্যকলাপ মূলত সহায়ক ড্রাইভিং-এর উপর বেশি কেন্দ্রীভূত।

রিফ্রেশের পর ওয়েনজি এম৭-এর প্রারম্ভিক মূল্য কমে ৩০৯,৮০০ ইউয়ানে দাঁড়িয়েছে। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পরিবর্তন হলো, এই মূল্যের সাথে এখন স্ট্যান্ডার্ড হিসেবে একটি ৮৯৬-লাইনের লাইডার অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

যেসব প্রো+ ভার্সনে উপরে রাডার ছিল না, সেগুলোর জন্যও হে গ্যাং একটি চমক নিয়ে এসেছেন: একটি বড় মডেলের ওপর প্রশিক্ষণের পর, এই গাড়িগুলোর বিদ্যমান মালিকরা এপ্রিল মাস থেকে শহরাঞ্চলে এনসিএ (নন-কম্পিউটেড ট্র্যাফিক অ্যালার্ট)-এর পূর্ণাঙ্গ পরিষেবা পাবেন। হুয়াওয়ে তার পূর্ববর্তী শুধুমাত্র দৃষ্টি-ভিত্তিক সমাধানগুলোর ঘাটতি পূরণের জন্য এই পদ্ধতিটি ব্যবহার করেছে।

M8 আরও এক ধাপ এগিয়ে সেন্সরের স্পেসিফিকেশনকে একেবারে চূড়ান্ত সীমায় নিয়ে যায়।

ছাদে থাকা ৮৯৬-লাইন লাইডার ছাড়াও, M8-এ আরও দুটি অতিরিক্ত সাইড-মাউন্টেড সলিড-স্টেট লাইডার রয়েছে। গাড়িজুড়ে থাকা ৩৮টি সেন্সর এবং ব্যাপকভাবে আপগ্রেড ও টিউন করা ডুয়াল-ক্যাভিটি এয়ার সাসপেনশনের ফলে, M8-এর ড্রাইভিং ডাইনামিক্স এবং বাধা এড়ানোর রিডানডেন্সি এখন এর বড় ভাই M9-এর কাছাকাছি। নতুন যুক্ত হওয়া ম্যাক্স রিয়ার-হুইল-ড্রাইভ লং-রেঞ্জ ভার্সনটি সম্মিলিত CLTC রেঞ্জে ১৫৯০ কিলোমিটার পথ পাড়ি দিতে পারে এবং এর প্রারম্ভিক মূল্য ৩৬৯,৮০০ ইউয়ান।

অবশেষে, অনুষ্ঠানের চূড়ান্ত আকর্ষণ ছিল ওয়েনজি এম৬।

ডিলাক্স পরিবারের সবচেয়ে ছোট মাঝারি থেকে বড় SUV হিসেবে, M6 কিছুটা নিচু অবস্থানে থাকা সত্ত্বেও হার্ডওয়্যারের দিক থেকে কোনো কমতি রাখেনি; এতে একটি ৮৯৬-লাইন লিডার এখনও স্ট্যান্ডার্ড হিসেবে রয়েছে। এই গাড়িটির সবচেয়ে বড় পার্থক্য হলো যাত্রীর আসনের সামনের DIY ডিজাইন, যার মধ্যে রয়েছে একটি ই-ইঙ্ক স্ক্রিন যা দিয়ে ফোনের এক ট্যাপেই ছবি পরিবর্তন করা যায়, একটি "মোবাইল ডিসপ্লে উইন্ডো" যেখানে বিভিন্ন মূর্তি রাখা যায়, এবং অন্যান্য অ্যাক্সেসরিজ।

এছাড়াও, ওয়েনজি এম৬-এর পুরো রেঞ্জ জুড়েই স্ট্যান্ডার্ড হিসেবে টিউরিং প্ল্যাটফর্ম রয়েছে, যা ৭০০ মিমি পর্যন্ত জলে নামতে পারে। একটি আকর্ষণীয় ডিজাইনের আরবান এসইউভি হিসেবে, এটি রোড ট্রিপের জন্য নিঃসন্দেহে যথেষ্ট আত্মবিশ্বাস জোগায়। এর প্রি-সেল মূল্য ২৬৯,৮০০ ইউয়ান থেকে শুরু।

সংবাদ সম্মেলনের প্রায় শেষ দিকে হে গ্যাং একটি ইঙ্গিত দেন – HarmonyOS-এর প্রথম ফ্ল্যাগশিপ MPV, Zhijie V9, এপ্রিলের শেষের দিকে আনুষ্ঠানিকভাবে দোকানে আসবে এবং এটিও এই সর্বাধুনিক ৮৯৬-লাইন LiDAR দিয়ে সজ্জিত থাকবে।

এক বিকেলে নয়টি নতুন মডেল উন্মোচন করে হুয়াওয়ে প্রতিটি বাজার বিভাগের প্রতিযোগীদের কাছে এই চাপ পৌঁছে দিয়েছে যে, "তাদের সম্পূর্ণ রেঞ্জের স্ট্যান্ডার্ড ফিচারগুলোই সেরা মানের বলে বিবেচিত হবে"।

এমন এক যুগে যেখানে গাড়ির মডেলগুলোর আয়ুষ্কাল ক্রমশ কমে আসছে, সেখানে প্রতিটি শূন্যস্থান পূরণ করতে আসা নতুন মডেলের এই দ্রুত উন্মোচন প্রতিযোগীদের জন্য তাল মিলিয়ে চলা সত্যিই কঠিন করে তুলছে।

গাড়ি উৎপাদনের পাশাপাশি হুয়াওয়ে কনজিউমার ইলেকট্রনিক্স ক্ষেত্রেও সক্রিয় রয়েছে।

পুরো সংবাদ সম্মেলন জুড়ে গাড়িগুলো সবার নজর কাড়লেও, বিদ্যুৎ সাশ্রয়ের ক্ষেত্রে হুয়াওয়ের পারফরম্যান্স ছিল প্রশংসনীয়। হারমোনিওএস চালিত ডিভাইসের সংখ্যা এখন ৫ কোটিরও বেশি, এবং তা প্রতিদিন দেড় লক্ষ করে বাড়ছে।

মূল ব্যবসায় স্থিতিশীলতা আনার পর, হুয়াওয়ে নির্দিষ্ট হার্ডওয়্যার বিভাগে নিজস্ব একটি স্থান তৈরি করতে শুরু করে।

সর্বপ্রথম আসছে হুয়াওয়ে মেট ৮০ প্রো ম্যাক্স উইন্ড এডিশন।

হে গ্যাং বলেছেন যে, এই ফোনটি উচ্চ কর্মক্ষমতা এবং ভারী কাজের চাপের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। পূর্ণ চাপে কিরিন ৯০৩০ প্রো চিপ থেকে উৎপন্ন তাপ কমাতে, হুয়াওয়ে একটি সুপার টেলিফটো লেন্স সরিয়ে সেখানে একটি ‘উইন্ড চেজিং কুলিং মডিউল’ যুক্ত করেছে, যা একটি বায়োমিমেটিক ডানার আকৃতির টার্বো ফ্যান এবং সুপারকন্ডাক্টিং হিট-বেন্ডিং ফিন ব্যবহার করে।

সফটওয়্যারের দিক থেকে, এই ফোনে প্রথমবারের মতো হাইপারস্পেস মেমোরি প্রযুক্তি ব্যবহার করা হয়েছে। অত্যন্ত উচ্চ কম্প্রেশন রেটের মাধ্যমে এটি ১৬ জিবি র‍্যামকে ২০ জিবি ব্যাকগ্রাউন্ড প্রসেসিং স্পিড অর্জন করতে সক্ষম করে। হার্ডওয়্যার এবং সফটওয়্যারের এই সমন্বয়ের ফলে মেট ৭০ প্রো+ এর তুলনায় সামগ্রিকভাবে পারফরম্যান্স ৪৫% উন্নত হয়েছে।

গেমিং এবং দীর্ঘ সময় ধরে লাইভ স্ট্রিমিংয়ের জন্য ডিজাইন করা এই উচ্চ ক্ষমতাসম্পন্ন মেশিনটির দাম ৮৪৯৯ ইউয়ান থেকে শুরু।

হাই-এন্ড মডেলগুলো তাদের সক্ষমতার প্রদর্শন করে, অন্যদিকে উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন এনজয় ৯০ সিরিজটি এন্ট্রি-লেভেল মডেলগুলোর জন্য একটি মানদণ্ড স্থাপন করে।

সম্পূর্ণ Enjoy 90 সিরিজটিতে এখন স্ট্যান্ডার্ড হিসেবে Wi-Fi 7 থাকছে। এর ফলে সর্বাধুনিক যোগাযোগ প্রযুক্তি সরাসরি ১,০০০-২,০০০ ইউয়ান মূল্যের পরিসরে চলে এসেছে, যা একই মূল্যসীমার অন্যান্য পণ্যের তুলনায় এটিকে একটি উল্লেখযোগ্য আপগ্রেড দিয়েছে।

সবচেয়ে বড় কাপ সাইজের Enjoy 90 Pro Max-এ রয়েছে একটি বিশাল ৮৫০০mAh ব্যাটারি, যা দীর্ঘ সময় ধরে ভারী ব্যবহারের জন্য অসাধারণ ব্যাটারি লাইফ প্রদান করে। মধ্যম-পরিসরের Enjoy 90 Plus মডেলে একটি অত্যন্ত কার্যকরী ফিচার যোগ করা হয়েছে যা একটি সাধারণ সমস্যার সমাধান করে – ডিভাইসের মধ্যেই ইন্টেলিজেন্ট ফ্রড রিস্ক ডিটেকশন এবং পরিবারের সদস্যদের দূর থেকে কল কেটে দেওয়ার সুবিধা।

পরিধানযোগ্য ডিভাইসের ক্ষেত্রে, হুয়াওয়ে দুটি ঘড়ি এবং একটি ফিটনেস ট্র্যাকার আপডেট করেছে।

ফ্ল্যাগশিপ মডেল হিসেবে পরিচিত WATCH Ultimate 2-তে রয়েছে একটি সম্পূর্ণ নতুন ন্যানোক্রিস্টালাইন সিরামিক বেজেল এবং একটি অ্যামরফাস জিরকোনিয়াম অ্যালয় কেস, যা ১৫০-মিটার পর্যন্ত পেশাদার ডাইভিং এবং একটি উন্নত গ্রিন ভিউ সমর্থন করে এবং এর লক্ষ্য এখনও এক্সট্রিম আউটডোর কমিউনিটি।

এর বিপরীতে, WATCH GT Runner 2 আরও সুনির্দিষ্টভাবে শুধুমাত্র দৌড়প্রেমীদের জন্য তৈরি করা হয়েছে।

ঘড়িটির ওজন মাত্র ৩৪.৫ গ্রাম এবং এটি কেবল ১০.৭ মিলিমিটার পুরু। এর সামনের অংশটি দ্বিতীয় প্রজন্মের কোরাম গ্লাস দিয়ে আবৃত এবং ডায়ালটির সর্বোচ্চ উজ্জ্বলতা ৩০০০ নিটস, যা উজ্জ্বল সূর্যালোকের মধ্যেও দৌড়ানোর সময় আপনার গতি স্পষ্টভাবে দেখতে সাহায্য করে। ডুয়াল-ফ্রিকোয়েন্সি হাই-প্রিসিশন পজিশনিং চালু থাকায় এর ব্যাটারি ৩২ ঘণ্টা পর্যন্ত চলে।

ব্যান্ড ১১ সিরিজের ক্ষেত্রে, প্রো সংস্করণটিকে স্বাধীন জিএনএসএস পজিশনিং-এ আপগ্রেড করা হয়েছে, অন্যদিকে স্ট্যান্ডার্ড সংস্করণটি মানসিক স্বাস্থ্য এবং সুবিধাজনক দৈনন্দিন যোগাযোগের উপর মনোযোগ দেয়।

অফিস ও বাড়ির বাস্তুতন্ত্রও কিছুটা মনোযোগ আকর্ষণ করেছে।

মেটপ্যাড প্রো ১২.২-ইঞ্চি এবং মেটপ্যাড মিনি রিডিং এডিশন-এ ফ্যান্টম পার্পল রঙের বিকল্প যুক্ত করে আপডেট করা হয়েছে।

দীর্ঘ বিরতির পর মনিটর প্রোডাক্ট লাইনটি মেটভিউ জিটি (MateView GT) লঞ্চ করেছে। এর ২৭-ইঞ্চি ফুল-স্ক্রিন ডিসপ্লেটি ১৬০Hz উচ্চ রিফ্রেশ রেট সাপোর্ট করে এবং স্ট্যান্ডটিতে একটি বিল্ট-ইন ২৬W উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন ৪.১ চ্যানেল স্পিকার সিস্টেম রয়েছে, যা আপনাকে আলাদা স্পিকার কেনার খরচ থেকে বাঁচায়।

অবশেষে, এর মূল আকর্ষণ হলো ভিশন ৬ স্মার্ট স্ক্রিন। এর প্যানেলটিকে আপগ্রেড করে হুয়াওয়ে সুপার মিনিএলইডি ব্ল্যাক ক্রিস্টাল স্ক্রিন করা হয়েছে, যাতে রয়েছে একটি দ্বি-স্তরীয় ন্যানো-লো-রিফ্লেকশন কোটিং যা স্ক্রিনের প্রতিফলন ক্ষমতা ০.৫%-এ নামিয়ে আনে। এর মানে হলো, দিনের বেলায় টিভি দেখার জন্য আপনার পর্দা টানার তেমন কোনো প্রয়োজনই নেই। আরও আকর্ষণীয় বিষয় হলো, এই টিভি স্ক্রিনটি এখন টাচ কন্ট্রোল সমর্থন করে এবং লিংজি স্টাইলাসের সাথে যুক্ত করলে বসার ঘরের এই বড় স্ক্রিনটি একটি বিশাল ড্রয়িং বোর্ডে রূপান্তরিত হয়।

iFanr-এর অফিসিয়াল WeChat অ্যাকাউন্ট: iFanr (WeChat ID: ifanr) ফলো করুন, যেখানে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আপনার জন্য আরও আকর্ষণীয় কন্টেন্ট উপস্থাপন করা হবে।