ব্যাংকক মোটর শো-তে ল্যান্ড ক্রুজার পরিবারে নতুন সদস্য হিসেবে ল্যান্ড ক্রুজার এফজে-কে স্বাগত জানানো হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা, স্থায়িত্ব এবং দুর্গম অফ-রোড সক্ষমতার জন্য বিখ্যাত এই ক্লাসিক যানবাহন সিরিজটি এখন আরও হালকা রূপে বৃহত্তর ব্যবহারকারী গোষ্ঠীর জন্য উন্মুক্ত হয়েছে।
ল্যান্ড ক্রুজার পরিবারের অন্যান্য মডেলগুলো যেখানে উদ্দেশ্য-ভিত্তিক বৈশিষ্ট্যের ওপর জোর দেয়, সেখানে এফজে ‘স্বাধীনতা ও আনন্দ’-কে অগ্রাধিকার দেয়। এটি ল্যান্ড ক্রুজার পরিবারের বলিষ্ঠ বৈশিষ্ট্যগুলো ধরে রেখেছে, কিন্তু এর চালচলন লক্ষণীয়ভাবে হালকা ও অধিক ক্ষিপ্র, যা আরও বেশি মানুষকে তাদের নিজস্ব উপায়ে অফ-রোডিং ও ভ্রমণের আনন্দ উপভোগ করার সুযোগ করে দেয়।
এফজে ক্রুজার বর্তমানে ল্যান্ড ক্রুজার পরিবারের সবচেয়ে ছোট গাড়ি, যার দৈর্ঘ্য/প্রস্থ/উচ্চতা যথাক্রমে ৪৫৭৫/১৮৫৫/১৯৬০ মিমি এবং হুইলবেস ২৫৮০ মিমি। এর সামগ্রিক আকার ল্যান্ড রোভার ডিফেন্ডার ৯০-এর অনুরূপ।
গাড়িটি আকারে বড় না হলেও, টয়োটা বর্তমানে জনপ্রিয় 'বক্স আকৃতির' সিলুয়েটের মধ্যে তাদের নিজস্ব বলিষ্ঠ বৈশিষ্ট্য ফুটিয়ে তুলতে সক্ষম হয়েছে। ফলে এটিকে দেখতে একটি সাধারণ ল্যান্ড ক্রুজারের মতো মনে হলেও, এর মধ্যে একটি কম্প্যাক্ট গাড়ির ক্ষিপ্রতা ও কমনীয়তার ছোঁয়াও রয়েছে।
এফজে-এর বাহ্যিক নকশার নেতৃত্ব দেন ই লু, একজন চীনা ডিজাইনার যিনি সিংহুয়া বিশ্ববিদ্যালয় থেকে স্নাতক ডিগ্রি অর্জন করেছেন এবং বর্তমানে টয়োটার ডিজাইন সেন্টারে বাহ্যিক নকশা বিভাগের প্রধান হিসেবে কর্মরত আছেন।
টয়োটার মতে, FJ-এর ডিজাইনটি একটি "কিউবিকল-সদৃশ আকৃতি", যার সামগ্রিক রূপরেখা একটি নিয়মিত আয়তক্ষেত্রাকার, কিন্তু এর কোণাগুলো ঢালু করা। এর চওড়া সি-পিলার, বাইরের দিকে প্রসারিত হুইল আর্চ, কালো সাইড স্কার্ট এবং সম্পূর্ণ কালো চাকাগুলো এর অফ-রোড বৈশিষ্ট্যকে পুরোপুরি ফুটিয়ে তোলে।
FJ-তে দুটি স্বতন্ত্র ফ্রন্ট-এন্ড ডিজাইন রয়েছে। একটিতে রয়েছে রেট্রো ধাঁচের গোলাকার হেডলাইট, যা ক্লাসিক মডেলগুলোর প্রতি সুস্পষ্ট শ্রদ্ধা নিবেদন করে; অন্যটিতে C-আকৃতির ডেটাইম রানিং লাইটসহ আরও আধুনিক বর্গাকার হেডলাইট ব্যবহার করা হয়েছে। উভয় ডিজাইনের সাথেই "Toyota" লোগো সম্বলিত একটি সাধারণ গ্রিল যুক্ত করা হয়েছে এবং সামনের নিচের বাম্পারের ডিজাইনও ভিন্ন, যা একই গাড়িকে দুটি সম্পূর্ণ ভিন্ন ব্যক্তিত্ব তুলে ধরার সুযোগ করে দেয়: একটি নস্টালজিয়ার দিকে ঝোঁকে, এবং অন্যটি সমসাময়িক শৈলীর দিকে।
কাঠামোগতভাবে, এফজে গাড়িটি হাইল্যাক্স এবং ফরচুনারের মতোই একই আইএমভি ল্যাডার ফ্রেম আর্কিটেকচারের ওপর ভিত্তি করে নির্মিত।
তবে, টয়োটা কেবল বিদ্যমান প্ল্যাটফর্মটি নকল করেনি। এর পরিবর্তে, এই আরও কম্প্যাক্ট ও ক্ষিপ্র ল্যান্ড ক্রুজারটির বডির দৃঢ়তা এবং হ্যান্ডলিং স্থিতিশীলতা উন্নত করার জন্য এতে অতিরিক্ত চ্যাসিস শক্তিশালীকরণ উপাদান যুক্ত করা হয়েছে।
এফজে ক্রুজারের গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স ২৪৫ মিমি এবং ওয়াডিং ডেপথ ৭০০ মিমি। এর অ্যাপ্রোচ অ্যাঙ্গেল এবং গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্সও ২৫০ সিরিজের মতোই। ছোট ফ্রন্ট ও রিয়ার ওভারহ্যাং এবং একটি কম্প্যাক্ট হুইলবেসের সমন্বয়ে, এটি প্রতিকূল পরিস্থিতিতে আরও ভালো অফ-রোড সক্ষমতা প্রদান করে এবং চালকদের কঠিন পরিস্থিতি থেকে বেরিয়ে আসার জন্য আরও বেশি সুযোগ করে দেয়।
বর্তমানে থাই বাজারে এর একটিমাত্র হাই-স্পেক সংস্করণ পাওয়া যায়, যেটিতে রয়েছে একটি ২.৭-লিটার 2TR-FE ইনলাইন চার-সিলিন্ডার ন্যাচারালি অ্যাসপিরেটেড গ্যাসোলিন ইঞ্জিন, যা সর্বোচ্চ ১৬৪ হর্সপাওয়ার শক্তি এবং ২৪৫ নিউটন-মিটার পিক টর্ক উৎপন্ন করে। এর সাথে যুক্ত রয়েছে একটি ৬-স্পিড অটোমেটিক ট্রান্সমিশন, একটি পার্ট-টাইম ফোর-হুইল ড্রাইভ সিস্টেম এবং একটি রিয়ার ডিফারেনশিয়াল লক।
কনফিগারেশনের দিক থেকে এতে স্ট্যান্ডার্ড হিসেবে রয়েছে ১৮-ইঞ্চি অ্যালয় হুইল, সম্পূর্ণ এলইডি লাইট, ডুয়াল-জোন ইন্ডিপেন্ডেন্ট এয়ার কন্ডিশনিং, একটি ১২.৩-ইঞ্চি সেন্ট্রাল কন্ট্রোল টাচ স্ক্রিন, একটি ৭-ইঞ্চি ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল, সিন্থেটিক লেদার ইন্টেরিয়র, ৭টি এয়ারব্যাগ এবং একটি পূর্ণাঙ্গ ADAS অ্যাক্টিভ সেফটি অ্যাসিস্ট্যান্স সিস্টেম।
মূল্যের দিক থেকে, এফজে ক্রুজার থাইল্যান্ডে ১,২৬৯,০০০ থাই বাটে লঞ্চ করা হয়েছে, যা প্রায় ২৬৭,০০০ আরএমবি-র সমান। এই দাম স্থানীয় বাজারের সেরা মডেল করোলা ক্রস জিআর স্পোর্টের চেয়ে কিছুটা বেশি।
থাইল্যান্ডে অনুষ্ঠিত উদ্বোধনী অনুষ্ঠানে টয়োটা চারটি পরিবর্তিত কনসেপ্ট কারও উন্মোচন করেছে: মেরিডিয়ান, নেচার এক্সপ্লোরার, লেজেন্ডারি এবং স্ট্রিট ক্রুজার। টয়োটা সরাসরি ডিসপ্লেতে এফজে ক্রুজারের বিভিন্ন ব্যবহারের পরিস্থিতি তুলে ধরার চেষ্টা করেছে, যাতে গাড়িটি কীভাবে ব্যবহার করা যেতে পারে তা মানুষের পক্ষে বোঝা সহজ হয়।
মেরিডিয়ান মডেলটিতেই রয়েছে সবচেয়ে শক্তিশালী অফ-রোড অনুভূতি, যেটিতে সিমেন্ট গ্রে রঙের ফিনিশের সাথে কালো টেরেইন প্যাটার্নের অ্যাকসেন্ট রয়েছে।
গাড়িটিতে ARB-এর আনুষঙ্গিক সরঞ্জামের একটি সম্পূর্ণ সেট লাগানো আছে, যার মধ্যে রয়েছে স্কিড প্লেট, স্নরকেল, স্ক্র্যাচ-প্রতিরোধী সাইড স্টেপ যা প্যাডেল হিসেবেও কাজ করে, রুফ র্যাক এবং এলইডি লাইট স্ট্রিপ। এছাড়াও এতে রয়েছে ১৭-ইঞ্চি লেনসো এমএক্স ডিনেরো অ্যালয় হুইল, অল-টেরেইন টায়ার এবং ওল্ড ম্যান ইমু স্প্রিং ও নাইট্রোচার্জার প্লাস শক অ্যাবজর্বার সমন্বিত একটি ২০ মিমি লিফট কিট।
নেচার এক্সপ্লোরার মূলত ক্যাম্পিং এবং দূরপাল্লার আউটডোর কার্যকলাপের জন্য তৈরি। এর বডি ধোঁয়াটে নীল রঙের এবং ছাদটি সাদা। এতে একটি রুফ প্ল্যাটফর্ম, রুফ টেন্ট এবং সাইড অনিং রয়েছে। রাতের আলোর জন্য গ্রিলে এআরবি স্পটলাইট এবং উইন্ডশিল্ডের নিচে নাচো এলইডি লাইট রয়েছে।
চারটি কনসেপ্ট কারের মধ্যে লেজেন্ডারি হলো সবচেয়ে আবেগঘন, যা সরাসরি ক্লাসিক FJ40 থেকে অনুপ্রেরণা নিয়েছে।
এটির বডি বেলেপাথরের মতো হলুদ রঙের, সাথে রয়েছে মানানসই স্কিড প্লেট, সূক্ষ্ম ক্রোম ট্রিম এবং কালো রঙের বিভিন্ন ডিটেইলস, যা একটি জোরালো রেট্রো আবহ তৈরি করে। চারটি মডেলের মধ্যে এটিই একমাত্র মডেল যেখানে গোলাকার এলইডি লাইট প্যাটার্ন ব্যবহার করা হয়েছে। এর ১৭-ইঞ্চি লেনসো এমএক্স ডিউটি হুইলগুলো বিশেষভাবে ক্রোম স্টিল রিমের মতো দেখতে করে ডিজাইন করা হয়েছে এবং ফেন্ডারগুলোতে ক্লাসিক ল্যান্ড ক্রুজার লোগো দিয়ে অলঙ্কৃত করা হয়েছে।
স্ট্রিট ক্রুজার সম্পূর্ণ ভিন্ন একটি পন্থা অবলম্বন করে। এটি আর দুর্গম পথে গাড়ি চালানোর ওপর জোর দেয় না, বরং শহুরে পরিবেশে গাড়ি চালানো এবং ব্যক্তিগত অভিব্যক্তির ওপর গুরুত্ব দেয়।
গাড়িটিতে রয়েছে রোড টায়ারসহ ২০-ইঞ্চি লেনসো জেগার অ্যাস্ট্রা হুইল, একটি লোয়ার্ড সাসপেনশন এবং ভেন্টিলেটেড ডিস্ক ও লাল ব্রেম্বো ক্যালিপারসহ আপগ্রেড করা ব্রেকিং সিস্টেম। ম্যাট বডি ডিকাল এবং রেসিং-স্টাইলের স্ট্রাইপ এটিকে আরও আক্রমণাত্মক একটি লুক দিয়েছে, অন্যদিকে গ্লস ব্ল্যাক রুফ এবং রিয়ার স্পয়লার এর আরবান স্পোর্টি আবেদনকে আরও বাড়িয়ে তুলেছে। পেছনের আসল স্পেয়ার টায়ারের কম্পার্টমেন্টটি একটি স্টোরেজ কভার দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হয়েছে, ফলে একটি মোটরসাইকেল বা বাইসাইকেল র্যাক লাগানোর জন্য জায়গা তৈরি হয়েছে।
কনসেপ্ট কারটির পাশাপাশি টয়োটা থাই বাজারের জন্য তিনটি অফিশিয়াল মডিফিকেশন প্যাকেজও ঘোষণা করেছে এবং গ্রাহকদের আলাদাভাবে আইটেম কেনার সুযোগও দিয়েছে। আনবাউন্ড এক্সপ্লোরার প্যাকেজটির মূল্য ৩২,৪৫০ থাই বাত এবং এতে রয়েছে একটি স্নরকেল, এআরবি আন্ডারবডি প্রোটেকশন প্লেট ও মাডগার্ড; আরবান ইউনিক প্যাকেজটির মূল্য ৩২,৭০০ থাই বাত এবং এতে রয়েছে গ্রিল ট্রিম, স্পেয়ার টায়ার কভার, ডোর ট্রিম, ফুয়েল ট্যাঙ্ক ক্যাপ, সাইড উইন্ডো রেইন গার্ড এবং সামনে ও পেছনে ২কে ড্যাশক্যাম; ফ্রিডম জার্নি প্যাকেজটির মূল্য ৩৬,৪০০ থাই বাত এবং এটি পূর্ববর্তী প্যাকেজটির সাথে একটি এআরবি রুফ প্ল্যাটফর্ম যুক্ত করে।
এফজে ক্রুজারের পাশাপাশি টয়োটা ল্যান্ড হপার নামে একটি বৈদ্যুতিক ব্যক্তিগত যানবাহনও বাজারে এনেছে। টয়োটার পরিকল্পনা অনুযায়ী, এটি সরাসরি এফজে ক্রুজারের ট্রাঙ্কে এঁটে যাবে এবং গাড়িটি গন্তব্যে পৌঁছানোর পরেও এটি দিয়ে আরও গভীর ও স্বল্প-দূরত্বের ভ্রমণ চালিয়ে যাওয়া যাবে, যেমন—জঙ্গল বা কাঁচা রাস্তা পাড়ি দেওয়া, অথবা গন্তব্যের চারপাশের যাত্রার শেষ অংশটুকু অতিক্রম করা।
১৯৫১ সালে, টয়োটা ক্রাউন এবং করোলা বাজারে আসারও আগে, 'টয়োটা বিজে' নামে ল্যান্ড ক্রুজার আত্মপ্রকাশ করে এবং মাউন্ট ফুজির ষষ্ঠ স্টেশনে পৌঁছানো প্রথম গাড়িতে পরিণত হয়। পরবর্তী ৭০ বছর ধরে, এর নির্ভরযোগ্যতা, স্থায়িত্ব এবং দুর্গম অফ-রোড সক্ষমতার উপর নির্ভর করে এই নামটি বিশ্বজুড়ে ১৯০টিরও বেশি দেশ ও অঞ্চলে প্রবেশ করে এবং প্রায় ১ কোটি ২১ লক্ষ ৫০ হাজার ইউনিট বিক্রি করে, যা ধীরে ধীরে একটি ইউটিলিটি ভেহিকল থেকে একটি অত্যন্ত পরিচিত ব্র্যান্ড প্রতীকে রূপান্তরিত হয়।
ল্যান্ড ক্রুজার এফজে হলো এই ক্লাসিক নামটি নিয়ে টয়োটার নতুন ব্যাখ্যা।
অতীতে, ল্যান্ড ক্রুজার দীর্ঘ যাত্রা, অভিযান, স্থায়িত্ব এবং জটিল ভূখণ্ড জয় করার ক্ষমতার প্রতীক ছিল; এফজে-এর ক্ষেত্রেও এই গুণাবলী এখনও বিদ্যমান, কিন্তু সেগুলোর প্রকাশের ধরণ আরও হালকা এবং দৈনন্দিন জীবনের কাছাকাছি হয়েছে।
ল্যান্ড ক্রুজারের ঐতিহ্যকে খাটো করার চেষ্টা না করে, বরং এই পরিবারটিকে আরও বেশি মানুষের জীবনে সম্পৃক্ত করার জন্য এটি একটি বন্ধুত্বপূর্ণ পন্থা অবলম্বন করে।
iFanr-এর অফিসিয়াল WeChat অ্যাকাউন্ট: iFanr (WeChat ID: ifanr) ফলো করুন, যেখানে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আপনার জন্য আরও আকর্ষণীয় কন্টেন্ট উপস্থাপন করা হবে।