৬ই এপ্রিল সেন্ট্রাল টাইম দুপুর ১২:৫৬ মিনিটে (বেইজিং সময় ৭ই এপ্রিল রাত ১:৫৬ মিনিটে), চন্দ্র প্রদক্ষিণরত আর্টেমিস ২ মহাকাশযানটি একটি উত্তেজনাপূর্ণ বার্তা প্রেরণ করে:
সেন্ট্রাল টাইম অনুযায়ী দুপুর ১২:৫৬ মিনিটে, আর্টেমিস ২ মনুষ্যবাহী চন্দ্র পরীক্ষামূলক অভিযানটি পৃথিবী থেকে ২৪৮,৬৫৫ মাইল (প্রায় ৪০০,২০০ কিলোমিটার) দূরত্বে পৌঁছায়, যা ১৯৭০ সালে অ্যাপোলো ১৩ অভিযানের গড়া দূরতম মানব মহাকাশযাত্রার রেকর্ডটিকে আনুষ্ঠানিকভাবে ছাড়িয়ে যায়।
পৃথিবীতে কক্ষপথে ফিরে আসার আগে, আর্টেমিস ২ অভিযানটি তাত্ত্বিকভাবে সর্বোচ্চ ২৫২,৭৫৬ মাইল (প্রায় ৪০৬,৮০০ কিলোমিটার) দূরত্বে পৌঁছাতে পারে।
৫৭ বছর পর নাসার 'চাঁদে প্রত্যাবর্তন' প্রকল্পের সূচনা হিসেবে আর্টেমিস প্রোগ্রাম অবশেষে একটি যুগান্তকারী সাফল্য অর্জন করেছে।
২০২২ সালে মনুষ্যবিহীন চন্দ্র কক্ষপথ পরীক্ষার চার বছর পর, অ্যাপোলো কর্মসূচির পদাঙ্ক অনুসরণ করে চারজন নভোচারী বহনকারী পরীক্ষিত নতুন এসএলএস (স্পেস লঞ্চ সিস্টেম) এবং ওরিয়ন মহাকাশযান তাদের অভিযান পুনরায় শুরু করেছে।
ছবি | আন্তঃনাক্ষত্রিক প্রবেশদ্বার
৫৭ বছর আগে অ্যাপোলো ১১ চন্দ্রাভিযানে নীল আর্মস্ট্রংয়ের বলা কথাগুলো—"এটি মানুষের জন্য একটি ছোট পদক্ষেপ, মানবজাতির জন্য এক বিশাল উল্লম্ফন," এখন আগের চেয়ে ভিন্ন এক আলোয় উদ্ভাসিত হয়।
২৪৮,৬৫৫: মানুষের দীর্ঘতম যাত্রা
তবে, আর্টেমিস ২-এর চারজন নভোচারী এ পর্যন্ত মহাকাশে দীর্ঘতম যাত্রা করলেও, এটি ছিল সমগ্র আর্টেমিস কর্মসূচির মাত্র দ্বিতীয় ধাপ।
২০২৮ সালে আর্টেমিস IV-এর আগে চাঁদে আবার মানুষের পদচিহ্ন দেখার সুযোগ আমরা পাবো বলে আশা করা যায় না।
আর্টেমিস ৪ সিমুলেশন চিত্র | ইএসএ (ইউরোপীয় মহাকাশ সংস্থা)
তবে, বিশ্বের নবীনতম মনুষ্যবাহী গভীর মহাকাশ অভিযান হিসেবে আর্টেমিস ২-এর কাছে এখনও অনেক আকর্ষণীয় তথ্য ও বিবরণ রয়েছে।
অ্যাপোলো ৮ চন্দ্র প্রদক্ষিণ অভিযান এবং অ্যাপোলো ১১ চন্দ্র অবতরণ অভিযানের তুলনায় গত অর্ধশতাব্দীর বৈজ্ঞানিক অগ্রগতি উল্লেখযোগ্য।
আর্টেমিস ২ মিশনের ক্রুতে তিনজন পুরুষ ও একজন মহিলা ছিলেন: কমান্ডার রিড ওয়াইজম্যান, পাইলট ভিক্টর গ্লোভার, মিশন স্পেশালিস্ট ক্রিস্টিনা কচ এবং জেরেমি হ্যানসেন।
বাম থেকে: রিড, ভিক্টর, ক্রিস্টিনা, জেরেমি | নাসা
এই অত্যন্ত বৈচিত্র্যময় অভিযানটি শুধু অ্যাপোলো কর্মসূচির 'কোনো নারী নভোচারী নেই' এই আক্ষেপই ভাঙেনি, বরং এটি ছিল অশ্বেতাঙ্গ এবং বিদেশি নভোচারীদের নিয়ে পরিচালিত প্রথম চন্দ্রাভিযান।
ক্রিস্টিনা চাঁদে ভ্রমণকারী প্রথম মহিলা হওয়ার পাশাপাশি, ভিক্টর চাঁদে ভ্রমণকারী প্রথম অশ্বেতাঙ্গ ব্যক্তি হন এবং কানাডিয়ান স্পেস এজেন্সি (সিএসএ)-র সঙ্গে যুক্ত জেরেমি চাঁদে ভ্রমণকারী প্রথম অ-মার্কিন নাগরিক হন।
অন্যদিকে, এসএলএস মহাকাশ উৎক্ষেপণ ব্যবস্থা, যা চারজনকে মহাকাশে নিয়ে যায়, সেটিও অর্ধশতাব্দী আগের চেয়ে অনেকটাই আলাদা।
ছবি | রয়টার্স
যদিও বর্তমান এসএলএস ব্লক ১ চন্দ্র অবতরণের জন্য চূড়ান্ত ও সম্পূর্ণ সংস্করণ নয়, তবুও এটি অ্যাপোলো ১১ বহনকারী স্যাটার্ন ভি হেভি-লিফট লঞ্চ ভেহিকলকেও ছাড়িয়ে গেছে, যার উৎক্ষেপণকালীন থ্রাস্ট প্রায় ৮.৮ মিলিয়ন পাউন্ড (প্রায় ৩৯.৫ মেগানিউটন)।
ছবি | নাসা
এই সংখ্যাটি স্যাটার্ন ভি-এর ৭৬ লক্ষ পাউন্ড (৩৪.৫ মেগানিউটন) এবং সোভিয়েত ইউনিয়নের এনার্জিয়া রকেটের ৩৪.৮ মেগানিউটনকে ছাড়িয়ে গেছে, যার ফলে এটি মানব ইতিহাসে সফলভাবে কক্ষপথে প্রবেশকারী সবচেয়ে শক্তিশালী ব্যয়যোগ্য উৎক্ষেপণ যানে পরিণত হয়েছে ।
SUV থেকে মিনিভ্যান পর্যন্ত
আর্টেমিস ২ অভিযানে ব্যবহৃত ওরিয়ন মহাকাশযানটি অর্ধ শতাব্দী আগের অ্যাপোলো অভিযানের কমান্ড মডিউলের তুলনায় একটি উল্লেখযোগ্য উন্নত সংস্করণ ছিল।
অ্যাপোলো ১১ সিমুলেটরে মাইকেল কলিন্সের প্রশিক্ষণ | নাসা
নভোচারীদের বসার জায়গার দিক থেকে, ওরিয়ন মহাকাশযানটি বাহ্যিক কাঠামো এবং অভ্যন্তরীণ আয়তন উভয় ক্ষেত্রেই অ্যাপোলো ১১-এর কমান্ড মডিউলের চেয়ে বড় ছিল।
এর উদ্দেশ্য শুধু আরও বেশি যন্ত্রপাতি ও নিত্যপ্রয়োজনীয় জিনিসপত্র রাখার জন্যই নয়, বরং নভোচারীদের জন্য আরও আরামদায়ক জীবনযাত্রার পরিবেশ প্রদান করাও।
নভোচারীদের জীবনযাপন ও কার্যকলাপের জন্য বাসযোগ্য আয়তনের নিরিখে, ওরিয়ন মহাকাশযানটির আয়তন প্রায় ৯.৩ ঘনমিটার , যা মোটামুটি একটি মাঝারি আকারের ভ্যানের ট্রাঙ্ক বা দুটি যাত্রীবাহী লিফটের সমান।
ছবি | নাসা
অ্যাপোলো ১১-এর কমান্ড মডিউলের প্রায় ৬.২ ঘনমিটার থাকার জায়গার তুলনায় এটি একটি উল্লেখযোগ্য উন্নতি, যা অনেকটা 'একটি এসইউভিতে গাদাগাদি করে থাকা তিনজন' থেকে 'একটি ভ্যানের পেছনে গাদাগাদি করে থাকা চারজন'-এ উন্নীত হওয়ার সমতুল্য।
আর্টেমিস ২-এর সাথে মহাকাশ খাদ্য প্রযুক্তিও ছিল।
অবশ্যই, ওরিয়ন মহাকাশযানের সীমিত স্থানের কারণে আর্টেমিস ২ অভিযানের নাবিকদল তিয়াংগং মহাকাশ কেন্দ্রে চীনা নভোচারীদের তৈরি করা ‘স্পেস ফ্রাইড চিকেন’-এর মতো খাবার উপভোগ করতে পারেনি, কিন্তু তারপরেও এটি বেশ বড়সড় একটি ভোজ ছিল।
আর্টেমিস ২ অভিযানের কর্মীরা খাদ্য পরীক্ষা চালাচ্ছেন | নাসা
খাবারের তালিকা দেখে মনে হয়, আর্টেমিস ২-এর নাবিকদলের খাবার মূলত আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশনে দীর্ঘকাল ধরে প্রচলিত মহাকাশচারীদের খাদ্যাভ্যাসের মতোই ছিল।
উদাহরণস্বরূপ, এখানে ৫৮টি সহজে না ভাঙা টরটিয়া, ৪৩ কাপ এসপ্রেসো, ৫টি ভিন্ন মাত্রার ঝালের সস এবং নানা ধরনের ডেজার্ট রয়েছে, যা সব মিলিয়ে খাদ্য ও পানীয় সামগ্রীর মোট সংখ্যাকে ১৮৯- এ নিয়ে যায়।
আর্টেমিস ২ অভিযানের নাবিকদল খাবার খাচ্ছেন | নাসা
এর চেয়েও গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হলো আপনার খাদ্যাভ্যাস।
আর্টেমিস ২ অভিযানের দলকে আর সেই পোড়া ‘টুথপেস্ট টিউবের’ মতো খাবার সহ্য করতে হয়নি, যা অ্যাপোলো অভিযানের দলকে তখন খেতে হতো। এর পরিবর্তে, তারা প্রধানত নরম প্যাকেজিংয়ে থাকা পুনর্জলীয় ও তাপ-সহনশীল খাবার খেত, যা তাদের তখনকার খাবারের চেয়ে স্বাদ ও গন্ধে অনেক উন্নত ছিল।
অবশ্যই, আর্টেমিস ২ ধরনের মিশন বিপুল পরিমাণ খাবারের সরঞ্জাম বহনের জন্য উপযুক্ত নয়। যদি আমরা মহাকাশ স্টেশন বা ভবিষ্যতের চন্দ্র ঘাঁটির কথা বিবেচনা করি, তবে সেখানে রান্না করা খাবার নিঃসন্দেহে অধিকতর উপযোগী হবে।
তিয়াংগং মহাকাশ স্টেশনের বিশেষত্ব: "স্পেস ফ্রাইড চিকেন" | সিসিটিভি নিউজ
অ্যাপলের স্বপ্নের বিজ্ঞাপন
দৈনন্দিন জীবনের পাশাপাশি, গত ২৪ ঘণ্টায় বিশ্বজুড়ে সবচেয়ে ভাইরাল ছবিটি নিঃসন্দেহে হলো আর্টেমিস ২ মিশন দলের আইফোন ১৭ প্রো ম্যাক্স ব্যবহার করে তোলা পৃথিবীর একটি প্যানোরামিক দৃশ্য।
ছবি | নাসা
মজার ব্যাপার হলো, স্মার্টফোন ও মহাকাশের মধ্যে সম্পর্ক আমাদের কল্পনার চেয়েও বেশি ঘনিষ্ঠ।
২০১১ সালে, স্পেস শাটল আটলান্টিস এসটিএস-১৩৫ অভিযানের সময়, নাসা কিছু পরিমাপমূলক কাজে অংশগ্রহণের জন্য আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশনে দুটি আইফোন ৪ পাঠিয়েছিল। এটিই ছিল প্রথমবার যখন কোনো আইফোনকে 'বৈজ্ঞানিক গবেষণা সরঞ্জাম' হিসেবে মহাকাশে পাঠানো হয়েছিল।
এসটিএস-১৩৫ অভিযান, স্পেস শাটল আটলান্টিসের সর্বশেষ উৎক্ষেপণ | উৎক্ষেপণের আলোকচিত্র
২০২১ সালের স্পেসএক্স ইন্সপিরেশন ৪ মিশনে শুধু একটি আইফোন ১২ প্রো-ই নয়, বরং স্বাস্থ্য পর্যবেক্ষণের জন্য একটি অ্যাপল ওয়াচ সিরিজ ৬ এবং মিশন কম্পিউটার হিসেবে একটি আইপ্যাড মিনি ৪-ও অন্তর্ভুক্ত ছিল।
ইন্সপিরেশন৪ টাস্ক ফোর্স | দ্য নিউ ইয়র্ক টাইমস
আর্টেমিস ২ মিশনের ক্রুদের শুধু আইফোন আনার অনুমতিই দেওয়া হয়নি, বরং জানা যায় যে, কমান্ডার রিড উৎক্ষেপণের ঠিক শেষ মুহূর্তে "সফলভাবে একটি অতিরিক্ত অনুষঙ্গ যোগ করেছিলেন": একটি নিকন জেড৯ মিররলেস ক্যামেরা ।
ছবি | স্ল্যাশক্যাম
উল্লেখ্য যে, এর আগে বিভিন্ন মহাকাশ অভিযানে প্রায়শই ব্যবহৃত ক্যামেরাগুলো সর্বাধুনিক মডেলের ছিল না, বরং দশ বছর আগের নিকন ডি৫ এসএলআর ছিল।
এর একমাত্র কারণ হলো, ডি৫ ক্যামেরাটিতে এখনও পর্যন্ত নিকনের সেরা হাই আইএসও পারফরম্যান্স রয়েছে, যা মহাকাশ ফটোগ্রাফির জন্য অত্যন্ত সুবিধাজনক।
যদিও এটি Z9 বহন করছিল, আর্টেমিস ২ মিশন দলের প্রধান ক্যামেরা হিসেবে D5-ই থেকে যায় | নাসা
কোনো অপ্রত্যাশিত পরিস্থিতি না ঘটলে, নিকন ডি৫ আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশনে এবং আর্টেমিস প্রোগ্রামের পরবর্তী মিশনগুলোতে দেখা যেতে থাকবে, এবং এমনকি আর্টেমিস ৪-এর চন্দ্রাভিযানেও এর সঙ্গী হতে পারে, যা মানব ইতিহাসে চাঁদে অবতরণকারী দ্বিতীয় ক্যামেরা হয়ে উঠবে।
ছবি | এনএএসএম (জাতীয় বিমান ও মহাকাশ জাদুঘর)
এখানে আরও একটি স্বল্প-পরিচিত তথ্য রয়েছে: যদিও আমরা এখন হ্যাসেলব্লাড 500EL-কে অ্যাপোলো ১১-এর চন্দ্র অবতরণের সঙ্গী 'লুনার ক্যামেরা' হিসেবে মনে করি, কিন্তু সেই সময়ে মিশন দলের ব্যবহৃত ক্যামেরাটি ছিল অনেকটা ফ্রাঙ্কেনস্টাইনের দানবের মতো।
যদিও এটি হ্যাসেলব্লাড 500EL-এর মতোই একই কেসিং এবং ফিল্ম অ্যাডভান্স কাঠামো ধরে রেখেছিল, অ্যাপোলোর চন্দ্র অবতরণের ক্যামেরাগুলো ওজন কমাতে এবং সম্ভাব্য ত্রুটির সম্ভাবনা হ্রাস করার জন্য প্রায় সম্পূর্ণরূপে সমস্ত অভ্যন্তরীণ আয়না, ফোকাসিং স্ক্রিন এবং ভিউফাইন্ডার সরিয়ে ফেলেছিল।
এই সময়ে, মিশন দলটি বিশেষভাবে শূন্যস্থানের পরিবেশের জন্য ডিজাইন করা একটি জাইস বায়োগন ৬০মিমি এফ/৫.৬ লেন্স ব্যবহার করেছিল এবং ফিল্ম ব্যাকটি কোডাকের বিশেষভাবে তৈরি অতি-পাতলা ফিল্ম দিয়ে ভরা ছিল, যেটিতে ১৬০-২০০টি ফ্রেম ধারণ করা যেত।
ছবি | পেটাপিক্সেল
অ্যাপোলো ১১ অভিযান শেষ হওয়ার পরেও, প্রত্যাবর্তনের সময় ওজন কমানোর জন্য নভোচারীরা কেবল ফিল্ম ক্যানিস্টার, ক্যামেরার মূল অংশ এবং লেন্সগুলোই ফিরিয়ে এনেছিলেন, যেগুলো আজও চন্দ্রপৃষ্ঠের মারে ট্র্যাঙ্কুইলিটি ঘাঁটিতে রয়ে গেছে…
শুনে তো মনে হচ্ছে সেকেন্ড হ্যান্ড জিনিস কেনার দারুণ একটা সুযোগ, তাই না?
একটি বৈপ্লবিক শৌচাগার অভিজ্ঞতা
একই সাথে, ওরিয়ন মহাকাশযানটি চারজন নভোচারীর জীবনযাত্রার মানকে অন্যান্য দিক থেকেও—বিশেষ করে মৌলিক প্রয়োজনীয়তার ক্ষেত্রে—এক বিরাট উন্নতি এনে দিয়েছিল।
৫৭ বছর আগের অ্যাপোলো ১১ অভিযানটি গৌরবময় হলেও, এর সঙ্গে কিছু অবর্ণনীয় 'অন্ধকার ইতিহাস'-ও জড়িয়ে ছিল:
তৎকালীন প্রযুক্তি এবং কমান্ড মডিউলের স্থান সংকটের কারণে অ্যাপোলো ১১-এ কোনো নির্দিষ্ট শৌচাগারের ব্যবস্থা ছিল না।
তাই, নিল আর্মস্ট্রং, বাজ অলড্রিন এবং মাইকেল কলিন্সের আট দিনের অভিযানের সময়, ওজনহীন পরিবেশে সাধারণ শৌচকর্ম সারার জন্য তাঁদের স্যুটের পেছনে লাগানো একটি প্লাস্টিকের ব্যাগ হাতে করে ছিঁড়ে ফেলতে হতো।
ছবি | পার্থিব অভিযান
আপনি যদি কখনও পুরোনো দিনের পরিবেশবান্ধব ট্রেনে চড়ে থাকেন, তাহলে আপনার অবশ্যই সেই ‘সরাসরি নির্গমন’ টয়লেটগুলোর কথা মনে থাকবে—৫৭ বছর আগে অ্যাপোলো ১১-এর মূত্র সংগ্রহ ব্যবস্থাটিও একই নীতিতে কাজ করত।
পাইপলাইনের মাধ্যমে সংগৃহীত মূত্রের একটি ক্ষুদ্র অংশ নমুনা হিসেবে রাখা হয়েছিল, আর এর বেশিরভাগই ক্যাপসুলের বাইরে নিষ্কাশন করা হয়েছিল, যেখানে শূন্যস্থানে তা ঝকঝকে বরফকণায় পরিণত হয়। অ্যাপোলো অভিযানের নাবিকদল মজা করে বলেছিল, "গভীর মহাকাশে এটাই সবচেয়ে সুন্দর দৃশ্য।"
আরও মজার ব্যাপার হলো যে, অ্যাপোলো অভিযান চলাকালীন প্রতিটি অবতরণের পর মিশন দলটি বেশিরভাগ 'কঠিন বর্জ্য' চাঁদেই রেখে আসত।
নাসা বৈজ্ঞানিক গবেষণার উদ্দেশ্যে আর্টেমিস প্রোগ্রাম ব্যবহার করে এই 'ঐতিহাসিক উপাদান'গুলোর কিছু অংশ সংগ্রহ করার পরিকল্পনা করছে।
চাঁদে ফেলে আসা মানুষের মল | ভক্স
এর বিপরীতে, ওরিয়ন মহাকাশযানের শৌচাগারের অভিজ্ঞতা ছিল অনেক বেশি সভ্য। এর বৃহত্তর অভ্যন্তরীণ স্থানের কারণে নাসা একটি ব্যাপক বিনিয়োগকৃত সর্বজনীন বর্জ্য ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থা (ইউডব্লিউএমএস) স্থাপন করতে পেরেছিল।
ওরিয়ন মহাকাশযানের টয়লেট সিমুলেটর | থ্রেডস
যেসব প্লাস্টিক ব্যাগ হাতে করে ফেলতে হয়, তার তুলনায় আর্টেমিস ২-এর টয়লেটে শুধু একটি স্বাধীন ও আবদ্ধ স্থানই নেই, বরং এটি ফ্যান ভেন্টিলেশনের মাধ্যমে মহাকাশে কঠিন বর্জ্য সংগ্রহের সমস্যারও সমাধান করে, যা এর অভিজ্ঞতাকে আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশনের অভিজ্ঞতার সমতুল্য করে তোলে।
প্রকৃতপক্ষে, শুধু আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশনই নয়, আমার দেশের তিয়াংগং মহাকাশ স্টেশনের শৌচাগারগুলোতেও একই সাকশন সিস্টেম ব্যবহার করা হয়। এই শৌচাগারগুলো ২০২১ সালে উৎক্ষেপিত ‘তিয়ানহে’-র কোর মডিউল এবং ২০২২ সালে উৎক্ষেপিত ‘তিয়ানওয়েন’-এর পরীক্ষামূলক মডিউলে অবস্থিত।
স্থাপন পর্ব চলাকালীন মহাকাশ শৌচাগার | চীন মানব মহাকাশ সংস্থার অফিসিয়াল ওয়েবসাইট
মজার ব্যাপার হলো, তিয়াংগং মহাকাশ স্টেশনের ‘মানব বর্জ্য’ও পর্যায়ক্রমে সংগ্রহ করা হয়—এর একটি ক্ষুদ্র অংশ রেখে দেওয়া হয়, আর বাকি অংশ তিয়ানঝৌ কার্গো মহাকাশযানটি কক্ষপথে পুনরায় প্রবেশের সময় বায়ুমণ্ডলে নিক্ষেপ করে ‘পুড়িয়ে ফেলা’ হয়।
২০৩০ সালে, আকাশের দিকে তাকাতে মনে রাখবেন।
পৃথিবী থেকে মাত্র তিন দিনের দূরত্বে আর্টেমিস ২ থাকায়, এটি নিঃসন্দেহে মানব মহাকাশযাত্রার ইতিহাসে একটি যুগান্তকারী মুহূর্ত ছিল।
এটি ১৯৭২ সালের অ্যাপোলো ১৭-এর পর থেকে প্রায় অর্ধ শতাব্দীর 'গভীর মহাকাশের শূন্যতার' অবসান ঘটিয়েছে, চন্দ্র কক্ষপথে মানবজাতির পদচিহ্ন ফিরিয়ে এনেছে এবং ২০২৮ সালের পরিকল্পিত চন্দ্র অবতরণের জন্য একটি মজবুত ভিত্তি স্থাপন করেছে।
আর্টেমিস ৪ অভিযানের একটি অংশ | নাসা
এবং ২০৩০ সালের আগে আমাদের হাতে সময়ও সমানভাবে সীমিত—
কোনো অপ্রত্যাশিত পরিস্থিতি না ঘটলে, চ্যাং'ই-৭ চন্দ্রযানটি এই বছরই চাঁদের দক্ষিণ মেরুর উদ্দেশ্যে যাত্রা শুরু করবে; এবং লং মার্চ-১০ বাহক রকেট, যা ২০৩০ সালের আগে চীনের মনুষ্যবাহী চন্দ্র অবতরণের ভিত্তি তৈরি করবে, সেটিরও নিবিড় উন্নয়ন কাজ চলছে এবং সবকিছুই স্থিরভাবে এগিয়ে চলেছে।
ছবি | সিনহুয়া সংবাদ সংস্থা
গত ছয় দিনে এবং প্রায় ৪ লক্ষ কিলোমিটার পথ পাড়ি দিয়ে, আর্টেমিস ২ পৃথিবীর বিশৃঙ্খলা থেকে মানবজাতির মনোযোগ সরিয়ে নিয়েছে, এবং সমগ্র মানবজাতিকে স্মরণ করিয়ে দিয়েছে—
ভূ-রাজনীতি, প্রণালী অবরোধ এবং সম্পদ যুদ্ধের বাইরেও মহাকাশের এক বিশাল বিস্তৃতি আমাদের অন্বেষণের অপেক্ষায় রয়েছে।
iFanr-এর অফিসিয়াল WeChat অ্যাকাউন্ট iFanr (WeChat ID: ifanr) ফলো করুন, যেখানে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আপনার জন্য আরও আকর্ষণীয় কন্টেন্ট উপস্থাপন করা হবে।