Lectric eBikes চমৎকার Lectric XPeak, একটি অন-রোড এবং অফ-রোড ফ্যাট-টায়ার অ্যাডভেঞ্চার ই-বাইকের সাথে ই-মোবিলিটি ইন্ডাস্ট্রির মূল্যকে ব্যাহত করে চলেছে। শক্ত, সক্ষম, আরামদায়ক, এবং মাথা কাঁপানো সস্তা, XPeak রাইডারদের জন্য প্রচুর মজার প্রতিশ্রুতি দেয় এবং এর প্রতিযোগীদের কাছ থেকে হাহাকার করে। লেকট্রিকের XP 3.0 ফোল্ডিং ই-বাইকের মতো, কম খরচে XPeak-এর মানের স্তর সম্ভবত প্রতিযোগীদের দাম কমাতে প্ররোচিত করবে।
লেকট্রিক এক্সপিক: শক্তি এবং নিরাপত্তা
দৃঢ় এবং আত্মবিশ্বাস-অনুপ্রেরণাদায়ক, XPeak অল-টেরেন ই-বাইকগুলির জন্য আদর্শের বাইরে চলে যায় যার দাম দুই থেকে তিনগুণ বেশি। ফ্যাট-টায়ার ই-বাইকগুলি তাদের বহুমুখীতার জন্য বিশ্বব্যাপী জনপ্রিয়, কিন্তু পাথুরে পথ এবং চির-পরিবর্তনশীল স্থলভাগের নিরাপদে মোকাবেলা করার জন্য একা টায়ার যথেষ্ট নয়। লেকট্রিক শিল্প-মানের নিরাপত্তা শংসাপত্র চেয়েছে এবং এক্সপিককে এমন উপাদান দিয়ে সজ্জিত করেছে যা অফ-রোড রাইডিংয়ের চ্যালেঞ্জগুলিকে প্রতিরোধ করে।
তার প্রথম অল-টেরেন ই-বাইকের জন্য, লেকট্রিক ফ্রেম, কাঁটা, স্টেম এবং হ্যান্ডেলবারগুলির জন্য ISO 4210-10 eMTB নিরাপত্তা পরীক্ষার প্রচেষ্টা এবং ব্যয়ে বিনিয়োগ করেছে। ই-বাইকের লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি এবং সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক সিস্টেম নিরাপত্তার জন্য UL 2849 স্ট্যান্ডার্ডে প্রত্যয়িত।
XPeak-এর অসাধারণ RST Renegade ফ্রন্ট সাসপেনশন ফর্ক বাম্প, লাম্প এবং জাম্প মসৃণ করে এবং 180 মিমি রোটার সহ এর হাইড্রোলিক ডিস্ক ব্রেকগুলির যথেষ্ট স্টপিং পাওয়ার রয়েছে।
লেকট্রিক এক্সপিক: পাওয়ার এবং চার্জিং
XPeak লেকট্রিকের মালিকানাধীন স্টিলথ M24 রিয়ার হাব মোটর নিযুক্ত করে, যা 750 ওয়াট একটানা শক্তি, 1,310 ওয়াট পিক পাওয়ার এবং 85 নিউটন মিটার পর্যন্ত টর্ক তৈরি করে। পাথুরে, অসম পৃষ্ঠগুলিকে চার্জ করার জন্য আপনার শক্তি এবং টর্কের প্রয়োজন এবং অ্যারিজোনা মরুভূমিতে প্রাথমিক পরীক্ষায়, আমি আবিষ্কার করেছি যে XPeak-এ অপেক্ষাকৃত খাড়া পথগুলি পরিচালনা করার জন্য আমার প্রয়োজনীয় সমস্ত শক্তি রয়েছে৷ এই মোটর অস্বাভাবিক শান্ত
XPeak-এ রয়েছে একটি 48-ভোল্ট, 14Ah লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি ফ্রেম ডাউন টিউব হাবের সাথে আধা-একত্রিত এবং একটি 24 amp কন্ট্রোলার। কনফিগারযোগ্য ক্লাস 1, 2, বা 3 ই-বাইকের সর্বোচ্চ গতি 28 মাইল প্রতি ঘণ্টা। আপনি প্যাডেলের সাহায্যে বা হ্যান্ডেলবারের ডানদিকে একটি থাম্ব-নিয়ন্ত্রিত পুশ থ্রটলের মাধ্যমে পাঁচটি স্তরের বৈদ্যুতিক শক্তি অ্যাক্সেস করতে পারেন।
আপনি XPeak এর ব্যাটারি বাইক চালু বা বন্ধ করে চার্জ করতে পারেন। অন্তর্ভুক্ত 2-amp আউটপুট চার্জার দিয়ে ব্যাটারিটি খালি থেকে 100% পর্যন্ত চার্জ করতে প্রায় সাত ঘন্টা সময় লাগবে।
লেকট্রিক XPeak-এর রেঞ্জ 20 মাইল থেকে 55 মাইল পর্যন্ত প্যাডেল-সহায়ক শক্তি সহ প্যাডেল অ্যাসিস্ট সিস্টেম (PAS) স্তরের উপর নির্ভর করে বা পুশ থ্রোটল ব্যবহার করে 12 মাইল থেকে 45 মাইল। বরাবরের মতো, আপনার পরিসীমা রাইডার এবং কার্গো ওজন, গতি, বাঁক, বায়ু এবং স্থল তাপমাত্রা, বায়ু এবং অন্যান্য কারণের উপর নির্ভর করবে।
XPeak-এ একটি পেডেলিং ক্যাডেন্স সেন্সর রয়েছে যা লেকট্রিকের মালিকানাধীন প্যাডেল অ্যাসিস্ট ওয়াটেজ রেগুলেশন (PWR) এর সাথে কাজ করে। অভিজ্ঞতাটি ক্যাডেন্স সেন্সরগুলির থেকে আলাদা যা পূর্ণ শক্তি প্রয়োগ করে যখন একজন রাইডার সবেমাত্র একটি প্যাডেল নাড়ায়। PWR এর সাথে, বৈদ্যুতিক শক্তি সহায়তা প্যাডেল সহায়তা মোড এবং পেডেলিং গতির উপর ভিত্তি করে বিভিন্ন অ্যাম্পেরেজ স্তরের মধ্যে সীমাবদ্ধ। এই সিস্টেমের ফলে শক্তি সহায়তা হয় যা ধীরে ধীরে এবং মসৃণভাবে প্রযোজ্য হয়, যা বিশেষ করে নতুন রাইডারদের জন্য গুরুত্বপূর্ণ।
লেকট্রিক এক্সপিক রাইডার: আরাম এবং সুবিধা
XPeak দুটি ফ্রেম শৈলীতে উপলব্ধ। স্টেপ-ওভার ফ্রেম শৈলী, যা আমি এই পর্যালোচনার জন্য পরীক্ষা করেছি, 5 ফুট, 7 ইঞ্চি থেকে 6 ফুট, 5 ইঞ্চি উচ্চতার রাইডারদের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। স্টেপ-থ্রু ফ্রেমটি 5 ফুট, 2 ইঞ্চি থেকে 6 ফুট, 3 ইঞ্চি উচ্চতার রাইডারদের জন্য সেরা। আমি 5 ফুট, 8 ইঞ্চি দাঁড়িয়েছি, এবং স্টেপ-ওভার ফ্রেমটি সূক্ষ্ম খুঁজে পেয়েছি, যদিও আমি যখন XPeak-এর লঞ্চ ইভেন্টে স্টেপ-থ্রুতে চড়েছিলাম, তখন এটি মাউন্ট করা সহজ ছিল। আপনি আরামের জন্য আসনের উচ্চতা এবং কোণ সামঞ্জস্য করতে পারেন।
লেকট্রিকের অন্যান্য ই-বাইকের 20-ইঞ্চি টায়ার রয়েছে, কিন্তু এর অ্যাডভেঞ্চার ট্যুরিং বাইকের জন্য, কোম্পানিটি 26-ইঞ্চি ব্যাস, 4-ইঞ্চি চওড়া চর্বিযুক্ত টায়ার বেছে নিয়েছে, যা অল-টেরেন ই-বাইকের সাথে সবচেয়ে সাধারণ আকারের। টায়ারগুলি পাংচার-প্রতিরোধী এবং একটি মাঝারিভাবে নবি ট্রেড আছে। লেকট্রিক ফ্ল্যাট প্রতিরোধ করার জন্য টায়ারে স্লাইম সিলান্ট ইনস্টল করে।
ফ্যাট টায়ার বৈচিত্র্যময় এবং আলগা পৃষ্ঠে ভারসাম্য বজায় রাখতে সাহায্য করে। অতিরিক্ত সাইডওয়াল রাইডকে মসৃণ করতে সাহায্য করার জন্য কিছুটা ফ্লেক্স যুক্ত করে। আপনি একটি অতিরিক্ত মসৃণ রাইডের জন্য সর্বাধিক স্তরের নীচে টায়ারগুলিকে স্ফীত করতে পারেন, যদিও আপনি যদি আরও সম্পূর্ণ স্ফীত টায়ারগুলির সাথে দ্রুত গতিতে রাইড করেন তবে আপনার ভাল পরিচালনা করতে হবে।
XPeak এর হাতের গ্রিপ তুলনামূলকভাবে নরম এবং এর একটি ergonomic আকৃতি রয়েছে। আমি ই-বাইকগুলিতে আয়না রাখতে পছন্দ করি প্রাথমিকভাবে রাস্তায়, কিন্তু আক্রমনাত্মক অফ-রোড রাইডিংয়ের সাথে, আয়নাগুলি পথে আসতে পারে এবং দীর্ঘস্থায়ী নাও হতে পারে। XPeak-এর বেশিরভাগ তারগুলি ফ্রেমের ডাউন টিউবের মাধ্যমে রুট করা হয়, তাই ব্রাশের মাধ্যমে বা ট্রেইলে চড়ার সময় তারা সহজে ধরা পড়বে না।
XPeak একত্রিত করা সহজ এবং দ্রুত। আপনি যদি বাইকের জন্য ফেন্ডার অর্ডার করেন, পিছনের ফেন্ডারটি মাউন্ট করা হয়, তবে আপনাকে সামনের ফেন্ডারটি নিজেকে মাউন্ট করতে হবে। অন্যথায়, যা প্রয়োজন তা হল অন্তর্ভুক্ত দ্রুত-রিলিজ প্যাডেলগুলিতে স্ন্যাপ করা এবং সামনের চাকাটি ইনস্টল করা। সামনের চাকাটি দ্রুত ইনস্টলেশনের জন্য একটি বলিষ্ঠ, টুল-মুক্ত থ্রু-অ্যাক্সেল রয়েছে। থ্রু-অ্যাক্সেল এবং দ্রুত-মুক্তি প্যাডেলগুলি বিশেষত সুবিধাজনক যদি আপনি এক্সপিককে অফ-রোড এলাকায় পরিবহন করেন।
লেকট্রিক এক্সপিক: রাইডিং ইমপ্রেশন
আমি লেকট্রিকের ফিনিক্স সদর দফতরে XPeak-এর জন্য একটি প্রি-লঞ্চ পরিচিতিতে অংশ নিয়েছিলাম এবং প্রায় 30 জন অন্যান্য ই-বাইক সাংবাদিকদের সাথে একটি বিশাল মরুভূমির পার্কে XPeak-এ চড়েছিলাম৷ আমার পর্বত বাইকের অভিজ্ঞতা নেই, এবং আমার বেশিরভাগ ই-বাইক চালানো রাস্তায়, ব্যক্তিগত রাস্তা বা অপেক্ষাকৃত মসৃণ বনের পথে।
দলটি যখন আশ্চর্যজনকভাবে ঘন ঘন খাড়া ঝোঁক এবং অবতরণের সাথে একটি পাথুরে মরুভূমির ট্রেইলে যাত্রা করে, তখন আমি সাবধানে শুরু করেছিলাম, এই ধরনের রাইডিংয়ের জন্য আমার দক্ষতার উপর আস্থার অভাব ছিল। তবে, মাত্র কয়েক মিনিটের মধ্যে, আমি বুঝতে পেরেছিলাম যে XPeak কাজটি করবে, এবং আমাকে কেবল এটি নির্দেশ করতে হবে এবং হ্যাং করতে হবে — অন্তত, এটি এমনই অনুভূত হয়েছিল। আমার মুখ ব্যাথা শুরু হয়েছিল কারণ আমি খুব জোরে হাসছিলাম।
আরএসটি সামনের কাঁটাটি আশ্চর্যজনক ছিল, এবং আমি শীঘ্রই নিজেকে ট্রেইল বরাবর চার্জ করতে, পাথরের উপর দিয়ে চড়তে এবং গলিতে লাফ দিতে দেখতে পাই। আমি থাম্ব থ্রোটল ব্যবহার করে হাব মোটরের টর্কের রিজার্ভকে কল করতে শুরু করেছি দ্রুত পাহাড়ে আরোহণ করার জন্য যা প্রতিটি অবতরণ অনুসরণ করে। আমি সাধারণত মরুভূমিকে খোলা এবং সমতল বলে মনে করি, কিন্তু আমরা যেখানে চড়েছি সেখানে খুব বেশি সমতল ভূমি ছিল না। XPeak আমাকে ই-বাইক অ্যাডভেঞ্চারের একটি নতুন জগত উপভোগ করার আত্মবিশ্বাস দিয়েছে।
কানেকটিকাটে বাড়ি ফিরে, আমি কয়েক সপ্তাহ ধরে স্টেপ-ওভার ফ্রেম সহ একটি এক্সপিক পরীক্ষা করেছি। কানেকটিকাটে কোন পাথুরে মরুভূমির পথ নেই, কিন্তু আমি আনন্দ পেয়েছি যখন আমি ব্যক্তিগত রাস্তায় গর্তের উপর দিয়ে সাইকেল চালিয়েছিলাম এবং আমাদের আশেপাশের রাস্তাগুলিকে আক্রমণ করে এমন গতির বাম্পগুলির উপর চার্জ করেছিলাম। শহর জুড়ে গাড়ি চালানোর সময়, গতি 25 মাইল থেকে 27 মাইল প্রতি ঘণ্টায় রাখা সহজ ছিল৷
XPeak হল একটি স্থির, সক্ষম, এবং আরামদায়ক ই-বাইক প্রতিদিন চালানোর জন্য, কিন্তু আমি স্বীকার করি সবচেয়ে বড় মজা হল অফ-রোড নিয়ে যাওয়া।
Lectric XPeak: আনুষাঙ্গিক এটি আপনার নিজের করতে
XPeak-এর জন্য লেকট্রিকের আফটারমার্কেট বিকল্প এবং আনুষাঙ্গিকগুলির একটি বিশাল নির্বাচন রয়েছে। অতিরিক্ত ব্যাটারি সহ বিভিন্ন ধরণের র্যাক, ঝুড়ি, ব্যাগ, বসার বিকল্প, তালা, আলো এবং আরও অনেক কিছু রয়েছে। অনেক আনুষাঙ্গিক, যেমন উপরে দেখানো কমফোর্ট প্যাকেজ, যার মধ্যে একটি মোটা, প্লাশার সিট এবং একটি সাসপেনশন সিট পোস্ট রয়েছে, অন্যান্য লেকট্রিক মডেলের সাথেও মানানসই। কিছু আইটেম, যেমন শীতকালীন রাইডিং প্যাকেজ (নীচে), হ্যান্ডেলবার গন্টলেট এবং স্টাডেড টায়ার সহ, XPeak এর জন্য বিশেষভাবে উপলব্ধ।
আমাদের গ্রহণ
আপনি যদি একটি মজবুত, সক্ষম, যেকোনো জায়গায় যেতে চান এমন ই-বাইক খুঁজছেন যা আপনার বাজেটকে ভাঙবে না বা প্রসারিত করবে না, আমি লেকট্রিক এক্সপিককে সুপারিশ করছি। আমি এর আগে কখনও একটি ই-বাইককে সম্পূর্ণ পাঁচ তারকা রেটিং দেইনি, তবে XPeak সম্পর্কে আমার কোনো রিজার্ভেশন নেই। XPeak এর $1,399 মূল্যের সাথে, Lectric তার প্রতিযোগীদের এককভাবে সমস্ত নির্মাতাদের জন্য অল-টেরেইন ই-বাইকের দামের মাত্রা কমাতে বাধ্য করতে পারে, কিন্তু প্রতিযোগিতামূলক ই-মাউন্টেন বাইক চালানোর জন্য আপনার খুব নির্দিষ্ট প্রয়োজন না থাকলে অন্য কোথাও দেখার বা বেশি খরচ করার কোন কারণ নেই। . XPeak অধিকাংশ মানুষের জন্য ভাল কাজ করা উচিত.