লি অটো এল৯ এবং ঝিজি ভি৯-এর মতো আরও দুটি গুরুত্বপূর্ণ মডেলের পাশাপাশি, এনআইও-এর লেতাও এল৮০-ও আজ আত্মপ্রকাশ করেছে।
L90-এর তুলনায়, যা তিন প্রজন্মের পরিবার এবং একাধিক সন্তানসহ পরিবারের বড় তিন-সারি আসন বিন্যাসের চাহিদা মেটাতে তৈরি, L80 বড় পাঁচ-আসনের বাজারকে লক্ষ্য করে নির্মিত। এটি যাত্রীদের জন্য আরও বেশি জায়গা, আরও নমনীয় মালপত্র বহনের ক্ষমতা এবং দূরপাল্লার ভ্রমণ, স্ব-চালনা, ক্যাম্পিং ও অন্যান্য পরিস্থিতির জন্য আরও উপযুক্ত একটি স্থান বিন্যাস পদ্ধতি প্রদান করে।
শুরুর দিকে, হোন্ডা অ্যাভান্সিয়ার এবং ফোক্সভাগেন টিগুয়ান এল-এর মতো গ্যাসোলিন-চালিত পাঁচ-আসনের এসইউভিগুলো মূলত দ্বিতীয় সারিতে লেগরুম বাড়িয়ে যাত্রীদের আরাম বৃদ্ধি করেছিল। পরবর্তীকালে, নতুন জ্বালানি যুগের আগমনের সাথে সাথে, লি অটো এল৭ এবং ওয়েনজি এম৭-এর মতো মডেলগুলো ইন্টেলিজেন্ট ককপিটের ইমারসিভ অভিজ্ঞতা এবং গাড়ির ভেতরের স্টোরেজ ক্ষমতাকে আরও উন্নত করেছে।
লেডাও এল৮০ এখন ফ্রন্ট ট্রাঙ্ক, রেয়ার ট্রাঙ্ক, প্যাসেঞ্জার কম্পার্টমেন্ট এবং চার্জিং সিস্টেমকে একটি সম্পূর্ণ পরিবেশবান্ধব ক্লোজড লুপে একীভূত করার মাধ্যমে ইন্ডাস্ট্রির বিদ্যমান ভিত্তিকে আরও এক ধাপ এগিয়ে নিয়ে যাওয়ার চেষ্টা করছে। এনআইও-এর প্রকৌশলগত উদ্ভাবনী ক্ষমতার মাধ্যমে, এটি মাঝারি থেকে বড় আকারের পাঁচ-আসনের এসইউভিগুলোর দৈনন্দিন ব্যবহারকারীর অভিজ্ঞতাকে একটি নতুন স্তরে উন্নীত করার লক্ষ্য রাখে।
Ledao L80 তিনটি সংস্করণে পাওয়া যায়: Pro, Max+, এবং Ultra+, যেগুলোর ক্রয়মূল্য যথাক্রমে RMB 242,800, RMB 259,800, এবং RMB 279,800। BaaS (Battery as a Service) প্যাকেজের মূল্য যথাক্রমে RMB 156,800, RMB 173,800, এবং RMB 193,800।
সামনের মালপত্র রাখার জায়গাটি বড়, এবং পিছনের জায়গাটি আরও বড়।
লেডাও এল৮০-এর মূল প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা হলো এর স্থান।
লেডাও এল৮০-এর দৈর্ঘ্য ৫১৪৫ মিমি এবং হুইলবেস ৩১১০ মিমি, অন্যদিকে লি অটো এল৭-এর দৈর্ঘ্য ৫০৫০ মিমি এবং হুইলবেস ৩০০৫ মিমি। লেডাও এল৮০ গাড়িটি লি অটো এল৭-এর চেয়ে বড়।
তৃতীয় সারিটি সরিয়ে ফেলার পর, লেডাও এল৮০ তার সমস্ত জায়গা প্রথম দুটি সারি এবং স্টোরেজে বরাদ্দ করে।
L80-এর সামগ্রিক অভিজ্ঞতার মূল কেন্দ্রবিন্দু হলো এর দ্বিতীয় সারি। এর পিছনের সিটে হেডরুম ১০৭৪ মিমি, লেগরুম ১১২১ মিমি, সিট কুশনের প্রস্থ ও দৈর্ঘ্য যথাক্রমে ৫৪৯ মিমি এবং ৪৯৭ মিমি, এবং এর ব্যাকরেস্ট সর্বোচ্চ ১৩৫ ডিগ্রি পর্যন্ত হেলানো যায়।
L80 "বড় পাঁচটি আসন, উপভোগ চারটি আসন" এর একটি উন্নত অভিজ্ঞতার ধারণা উপস্থাপন করে, যার অর্থ হলো, যখন গাড়িতে মাত্র চারজন যাত্রী ভ্রমণ করেন, তখন দ্বিতীয় সারির দুজন যাত্রী একটি বড় এমপিভি-র স্বতন্ত্র বিমান আসনের মতো আরামদায়ক অবস্থা উপভোগ করতে পারেন।
ধারণক্ষমতার দিক থেকে, L80-তে একটি ২৪০-লিটারের বৈদ্যুতিক সামনের কার্গো কম্পার্টমেন্ট রয়েছে, যেখানে অনায়াসে দুটি ২০-ইঞ্চি স্ট্যান্ডার্ড ক্যারি-অন স্যুটকেস, একটি বাচ্চার স্যুটকেস এবং একটি ব্যাকপ্যাক রাখা যায়।
সামনের কার্গো কম্পার্টমেন্টের উপস্থিতি কেবল মোট মালামাল বহন ক্ষমতাই বাড়ায় না, বরং এটি পরিবার ব্যবহারকারীদের জন্য এমন একটি স্টোরেজ এরিয়াও প্রদান করে যেখানে ভেজা ও শুকনো অংশ আলাদা এবং ভৌত পার্টিশন রয়েছে। এর ফলে, প্রচলিত SUV-এর কার্গো কম্পার্টমেন্টগুলো যে সহজেই বিভিন্ন জিনিসপত্রে ভরে যায়, সেই সমস্যাটির কার্যকরভাবে সমাধান হয়।
সামনের কেবিনের সাথে সামঞ্জস্য রেখে, L80-এর ট্রাঙ্কের আয়তন ১২০০ লিটার হয় যখন দ্বিতীয় সারির আসনগুলো স্বাভাবিক খাড়া অবস্থানে থাকে; যখন দ্বিতীয় সারির আসনগুলো সম্পূর্ণরূপে ভাঁজ করে দেওয়া হয়, তখন মোট স্থান ২৬০০ লিটার পর্যন্ত বাড়ানো যায়।
এছাড়াও, পেছনের কার্গো কম্পার্টমেন্টের প্রচলিত ঢাকনার নিচে ইঞ্জিনিয়ারিং টিম একটি দ্বৈত-কম্পার্টমেন্টের কাঠামো ডিজাইন করেছে। বাইরের কম্পার্টমেন্টটির আয়তন ১০৬ লিটার এবং ভেতরের কম্পার্টমেন্টটির আয়তন ৬৩ লিটার, উভয়টিতেই আলাদা ঢাকনা রয়েছে। এই গোপন স্টোরেজ স্পেসটি কদাচিৎ ব্যবহৃত গাড়ির সরঞ্জাম, ছোট ক্যাম্পিং সরঞ্জাম, চার্জিং ক্যাবল এবং বিভিন্ন পরিষ্কার করার সামগ্রী সংরক্ষণের জন্য আদর্শ, যা পেছনের প্রধান কার্গো কম্পার্টমেন্টকে সর্বদা পরিপাটি রাখে।
গাড়ির ভেতরের অত্যন্ত সীমিত যান্ত্রিক স্থানের মধ্যেও লোডো যে আরও বেশি স্টোরেজ স্পেস তৈরি করতে পারে, তার প্রধান কারণ হলো গাড়িটির অন্তর্নিহিত প্ল্যাটফর্মের উচ্চ মাত্রার সমন্বয়।
L80 মডেলটি L90-এ ইতোমধ্যে প্রমাণিত ৯০০ ভোল্টের উচ্চ-ভোল্টেজ আর্কিটেকচারকে সম্পূর্ণরূপে ব্যবহার করে এবং এটি একটি আরও কম্প্যাক্ট ফ্রন্ট-মাউন্টেড ইলেকট্রিক ড্রাইভ সিস্টেমে সজ্জিত। একটি ৩০.৫-ডিগ্রি লার্জ-অ্যাঙ্গেল কুলিং মডিউল, একটি সম্পূর্ণ নিজস্বভাবে বিকশিত অত্যন্ত সমন্বিত থার্মাল ম্যানেজমেন্ট মডিউল এবং একটি ইন্টিগ্রেটেড অফসেট এয়ার কন্ডিশনিং ইউনিটের সাথে মিলিত হয়ে, এই সিস্টেম-স্তরের প্রযুক্তিগত উদ্ভাবনগুলো যান্ত্রিক এবং ইলেকট্রনিক উপাদানগুলোকে চরমভাবে সংকুচিত ও সমন্বিত করেছে, যা অন্যথায় সামনের কম্পার্টমেন্টে একটি বিশাল জায়গা দখল করত।
এর প্রশস্ততা ছাড়াও, কেবিনের আরামদায়কতা এবং বুদ্ধিমত্তাও লেডাও এল৮০-এর অন্যতম প্রধান বৈশিষ্ট্য।
লেডাও এল৮০-এর কেবিনটিতে একটি স্তরযুক্ত বিন্যাস রয়েছে: উপরের স্তরটি প্রধানত দৃশ্যগত সম্প্রসারণ এবং পরিবেশ তৈরির জন্য ব্যবহৃত হয়, মাঝের স্তরটি মানুষ-কম্পিউটারের মিথস্ক্রিয়া এবং স্পর্শজনিত প্রতিক্রিয়ার উপর আলোকপাত করে, এবং নিচের স্তরটি দৈনন্দিন সংরক্ষণ, দাগ প্রতিরোধ ক্ষমতা এবং স্থায়িত্বের উপর গুরুত্ব দেয়।
গাড়ির অভ্যন্তরে রয়েছে ১৬ মিলিয়ন রঙের অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং সিস্টেম, একটি ৭.২ মিটার দীর্ঘ সারাউন্ড লাইট স্ট্রিপ, প্রচুর পরিমাণে সফট-টাচ উপকরণ, ধাতব স্পিকার গ্রিল এবং নিখুঁত কুইল্টিং ও এমব্রয়ডারি। এর সামগ্রিক শৈলীতে নির্বিচারে দামী উপকরণের আড়ম্বরপূর্ণ ভাব পরিহার করা হয়েছে; এর পরিবর্তে একটি পারিবারিক গাড়ির প্রেক্ষাপটে উষ্ণ অথচ স্টাইলিশ ও পরিশীলিত একটি পরিবেশ তৈরিতে মনোযোগ দেওয়া হয়েছে।
গাড়ির ভেতরের প্রশস্ততার অনুভূতি বাড়ানোর জন্য, লেডাও এল৮০-তে রয়েছে প্রায় ৩.৩ বর্গমিটার মোট ক্ষেত্রফলের সাইড উইন্ডো এবং একটি উইন্ডশিল্ড, অন্যদিকে সামনের ও পিছনের অংশে বিভক্ত প্যানোরামিক সানরুফটি ১.১ বর্গমিটার এলাকা জুড়ে রয়েছে। এছাড়াও, তীব্র সূর্যালোকের নিচে বড় কাঁচের পৃষ্ঠের কারণে সৃষ্ট তাপ নিরোধক এবং রোদ থেকে সুরক্ষার সমস্যা সমাধানের জন্য, গাড়িটিতে দুটি বৈদ্যুতিক ফিজিক্যাল সানশেড লাগানো হয়েছে।
লেডাও এল৮০-তে একটি এয়ার সাসপেনশন সিস্টেমও রয়েছে, যা পার্ক করা অবস্থায় গাড়ির উচ্চতা স্বয়ংক্রিয়ভাবে কমিয়ে আনতে সাহায্য করে। ইলেকট্রিক সাইড স্টেপ এবং নিঃশব্দ ইলেকট্রিক সাকশন ডোরের সাথে মিলিত হয়ে এটি বয়স্ক ব্যক্তি বা চলাচলে অসুবিধাগ্রস্ত শিশুদের জন্য গাড়িতে ওঠা-নামার অভিজ্ঞতাকে আরও উন্নত করে।
গাড়িটির সিটিং অ্যাসেম্বলি একটি বিশেষ উচ্চমানের সিটিং প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে এবং চীনা মানবদেহের শারীরবৃত্তীয় বক্ররেখার বিগ ডেটা বিশ্লেষণের উপর ভিত্তি করে এর সারফেস ফিট অপ্টিমাইজ করা হয়েছে। সামনের সিটগুলোতে ১২-ওয়ে পাওয়ার অ্যাডজাস্টমেন্টের সুবিধা রয়েছে, এবং দ্বিতীয় সারির সিটগুলোতে বড় কোণে পাওয়ার অ্যাডজাস্টমেন্টের সুবিধা আছে। স্টিয়ারিং হুইল হিটিং, সামনের ও পিছনের সিট হিটিং, ভেন্টিলেশন এবং ম্যাসাজ ফাংশন সবই স্ট্যান্ডার্ড ফিচার হিসেবে দেওয়া হয়েছে।
এছাড়াও, গাড়িটিতে একটি ৮.৮-লিটারের স্মার্ট ইলেকট্রিক রেফ্রিজারেটর রয়েছে, যেখানে ৬ ক্যান সাধারণ কোলা, ২ কার্টন তাজা দুধ এবং কিছু ফল ও হালকা খাবার রাখা যায়।
শেঞ্জি, ৪ডি নেভিগেশনের সাথে যুক্ত হোন।
ডিজিটাল মিথস্ক্রিয়া এবং কম্পিউটিং প্ল্যাটফর্মগুলো হলো আধুনিক বুদ্ধিমান যানবাহনের মূল মস্তিষ্ক।
L80-এর স্ক্রিন ম্যাট্রিক্সে রয়েছে একটি ৩৫-ইঞ্চি AR-HUD অগমেন্টেড রিয়েলিটি হেড-আপ ডিসপ্লে, একটি ১৭.২-ইঞ্চি 3K হাই-ডেফিনিশন সেন্ট্রাল কন্ট্রোল স্ক্রিন, একটি ১৭.৩-ইঞ্চি পেছনের ছাদে লাগানো এন্টারটেইনমেন্ট স্ক্রিন এবং পেছনের সিটের জন্য বিশেষভাবে তৈরি একটি ৮-ইঞ্চি সিন কন্ট্রোল স্ক্রিন।
এই জটিল মিথস্ক্রিয়া এবং সহযোগিতামূলক সময়সূচী প্রণয়নে সহায়তাকারী হার্ডওয়্যারটি হলো শেঞ্জি NX9031, যা একটি ৫-ন্যানোমিটার প্রক্রিয়ায় নির্মিত অটোমোটিভ-গ্রেডের উচ্চমানের ইন্টেলিজেন্ট ড্রাইভিং চিপ। এই চিপটির মেমরি ব্যান্ডউইথ প্রতি সেকেন্ডে ৫৪৬ গিগাবাইট পর্যন্ত, যা প্রচলিত ডিস্ট্রিবিউটেড ডোমেইন কন্ট্রোলারগুলোর ভৌত সীমাবদ্ধতা অতিক্রম করে এবং ইন্টেলিজেন্ট ড্রাইভিং, ইন্টেলিজেন্ট ককপিট ও ইন্টেলিজেন্ট চ্যাসিসসহ একাধিক সিস্টেম জুড়ে ক্রস-ডোমেইন কম্পিউটিং রিসোর্সগুলোর সমন্বিত সময়সূচী প্রণয়নে সক্ষম করে।
SkyOS·TianShu ভেহিকল ফুল-ডোমেইন অপারেটিং সিস্টেমের মাধ্যমে, যানটি তার ইন্টেলিজেন্ট ড্রাইভিং, ককপিট, চ্যাসিস, বডি এবং পাওয়ার নেটওয়ার্ককে অন্তর্নিহিত কোড স্তরে সংযুক্ত করে, যার ফলে বিভিন্ন ফাংশনগুলো তথ্যের বিচ্ছিন্নতা থেকে মুক্ত হয় এবং সিনারিওর উপর ভিত্তি করে গভীর সিস্টেম-স্তরের সহযোগিতা সম্পাদন করতে পারে।
ইন্টেলিজেন্ট ড্রাইভিং-এর ক্ষেত্রে, সিস্টেমটি এনআইও ওয়ার্ল্ড মডেল (NWM)-এর সাথে গভীরভাবে সমন্বিত। এই মডেলটি প্রচলিত নিয়ম-চালিত যুক্তি পরিহার করে এবং এর পরিবর্তে রিইনফোর্সমেন্ট লার্নিং ও ব্যাপক ক্লোজড-লুপ সিমুলেশন প্রশিক্ষণের মাধ্যমে জটিল ও অজানা রাস্তার পরিস্থিতি বোঝার এবং তাতে মানিয়ে চলার জন্য সিস্টেমের সক্ষমতা উন্নত করে, যা জটিল শহুরে রাস্তা, শহরের এক্সপ্রেসওয়ে, হাইওয়ে এবং বিভিন্ন পার্কের পার্কিং লটকে ব্যাপকভাবে অন্তর্ভুক্ত করে।
বিশেষভাবে উল্লেখযোগ্য হলো L80-এর সিটি-গাইডেড ব্যাটারি সোয়াপিং (PSP) সাপোর্ট। নেভিগেশন মোডে, সিস্টেমটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে সর্বোত্তম চার্জিং রুটের পরিকল্পনা করতে পারে, গাড়িটিকে স্বয়ংক্রিয়ভাবে একটি ব্যাটারি সোয়াপিং স্টেশনে নিয়ে যায় এবং স্বয়ংক্রিয় ব্যাটারি সোয়াপিং প্রক্রিয়াটি সম্পন্ন করে। একই সাথে, মডেল-ভিত্তিক আর্কিটেকচারের উপর নির্মিত ইন্টেলিজেন্ট পার্কিং সিস্টেমটি রিয়েল-টাইম ডায়নামিক রুট প্ল্যানিং এবং বিভিন্ন নন-স্ট্যান্ডার্ড ও জটিল পার্কিং স্পেস শনাক্তকরণ ও পার্কিং-এও সহায়তা করে।
একটি বড় ফ্যামিলি SUV হিসেবে পরিচিত হওয়া সত্ত্বেও, L80-তে চ্যাসিসের যান্ত্রিক মান এবং ডাইনামিক টিউনিংয়ের দিক থেকে অত্যন্ত উচ্চ স্পেসিফিকেশন রয়েছে।
সাসপেনশন সিস্টেমে সামনের ডাবল উইশবোন এবং পেছনের ফাইভ-লিঙ্ক ইন্ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশনের একটি সমন্বয় ব্যবহার করা হয়েছে, যা ১০০ মিমি ট্র্যাভেল অ্যাডজাস্টমেন্ট সহ একটি ইন্টেলিজেন্ট এয়ার সাসপেনশন সিস্টেম এবং সিডিসি ইন্টেলিজেন্ট কন্টিনিউয়াসলি ভ্যারিয়েবল ড্যাম্পিং শক অ্যাবজর্বার দ্বারা সজ্জিত। চ্যাসিসের হার্ডওয়্যার হাইড্রোলিক বুশিংয়ের মাধ্যমে রাস্তার পৃষ্ঠের সাথে নমনীয়ভাবে সংযুক্ত থাকে এবং উন্নত গ্রিপের জন্য এতে ডুয়াল টায়ার লাগানো হয়েছে।
লেডাও এল৮০ ফোর-ডি অল-এরিয়া কমফোর্ট নেভিগেশনও সমর্থন করে। এই ফাংশনটি গাড়ির নিজস্ব সেন্সর পারসেপশন, লাইডার (LiDAR) দ্বারা সামনের রাস্তার ত্রিমাত্রিক পূর্বাভাস এবং ক্লাউড থেকে রিয়েল-টাইমে আসা উচ্চ-নির্ভুল কমফোর্ট লেয়ার ডেটাকে একত্রিত করে। স্পিড বাম্প, গর্ত বা এবড়োখেবড়ো রাস্তার সম্মুখীন হওয়ার কয়েক মিলিসেকেন্ড আগেই এটি সক্রিয়ভাবে এয়ার স্প্রিং-এর দৃঢ়তা এবং শক অ্যাবজর্বারের ড্যাম্পিং সামঞ্জস্য করে, যাতে রাস্তার ধাক্কা শান্তভাবে শোষণ করা যায়।
স্ট্যান্ডার্ড স্পোর্ট, কমফোর্ট, রিয়ার সিট কমফোর্ট এবং ইকো মোড ছাড়াও, এই গাড়িতে ভেজা, বরফ, কাদা এবং বালুকাময় ভূখণ্ডের জন্য প্রি-সেট অফ-রোড মোডও রয়েছে। এর উন্নত চ্যাসিস প্যারামিটারের কারণে, L80 সর্বোচ্চ ৬০০ মিমি পর্যন্ত জলে নামতে পারে এবং এর সর্বনিম্ন গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স ২৬০ মিমি পর্যন্ত বাড়ানো যায়, যা এটিকে সবচেয়ে কঠিন অফ-রোড পরিস্থিতি এবং দীর্ঘ দূরত্বের রোড ট্রিপ সহজেই সামলাতে সক্ষম করে।
নিরাপত্তার দিক থেকে, লেডাও এল৮০-তে স্ট্যান্ডার্ড হিসেবে নয়টি এয়ারব্যাগ রয়েছে। স্ট্যান্ডার্ড সারাউন্ড প্রোটেকশন ছাড়াও, প্রথম সারিতে রয়েছে অ্যাক্টিভ সিট বেল্ট যা সংঘর্ষের আগে প্রসারিত হয়, একটি বড় ১৩৭-লিটার ফক্স-ইয়ার-স্টাইলের প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগ এবং সামনের যাত্রীদের একে অপরের সাথে সংঘর্ষ থেকে রক্ষা করার জন্য একটি সেন্ট্রাল রিমোট এয়ারব্যাগ। এর পরিবার-কেন্দ্রিক প্রকৃতির কথা বিবেচনা করে, দ্বিতীয় সারির যাত্রীদের নিরাপত্তাকে সামনের সারির মতোই সমান গুরুত্ব দেওয়া হয়েছে, যেখানে রয়েছে ১৪-লিটার রিয়ার সাইড এয়ারব্যাগ এবং বড় সাইড কার্টেন এয়ারব্যাগ যা ২৯২০ মিমি লম্বা এবং ৫৬ লিটার পর্যন্ত আয়তনের।
সংঘর্ষ মোকাবেলার জন্য বডি-ইন-হোয়াইট কাঠামোর নকশার ক্ষেত্রে, L80-এর সামনে একটি প্রশস্ত ৬৫০ মিমি ক্রামপল জোন রয়েছে এবং এতে উদ্ভাবনীভাবে "৬টি অনুদৈর্ঘ্য এবং ১০টি অনুপ্রস্থ" খাঁচার মতো সুরক্ষা ট্রান্সমিশন কাঠামো ব্যবহার করা হয়েছে। সামনের বাম্পার বিমটি উচ্চ-শক্তির ৭-সিরিজের অ্যারোস্পেস-গ্রেড অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় দিয়ে তৈরি, এবং এর উপরের প্রধান বাম্পার বিমটি গাড়ির প্রস্থের ৮০% জুড়ে থাকে, যা মারাত্মক অফসেট সংঘর্ষে ধ্বংসাত্মক আঘাতের শক্তি কার্যকরভাবে প্রশমিত করে।
পার্শ্ব সুরক্ষা ব্যবস্থাটি উচ্চ-শক্তির স্টিলের রিং, সমন্বিত ডোর রিং, মাল্টি-ক্যাভিটি অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় সিল বিম এবং মজবুত ব্যাটারি কম্পার্টমেন্ট ক্রসবিম ব্যবহার করে নির্মিত। এর পিছনের অংশে উন্নত ওয়ান-পিস ডাই-কাস্ট রিয়ার ফ্লোর প্রযুক্তি ব্যবহার করা হয়েছে, যা একটি অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় রিয়ার এনার্জি-অ্যাবসরবিং বক্স এবং রিয়ার বাম্পার বিমের সাথে মিলিত হয়ে গাড়ির পিছনে ১২৪৪ মিমি গভীর একটি শক্তি-শোষণকারী বাফার স্পেস তৈরি করে। এটি উচ্চ-গতির পেছন থেকে সংঘর্ষের ক্ষেত্রে পিছনের যাত্রীদের এবং নিচে থাকা ব্যাটারি প্যাকের কাঠামোগত ক্ষতি কমিয়ে আনে।
লেডাও এল৮০-তে এমন একটি মোটর রয়েছে যা সর্বোচ্চ ৩৪০ কিলোওয়াট শক্তি উৎপাদন করতে পারে, ৫.৭ সেকেন্ডে ০ থেকে ১০০ কিমি/ঘণ্টা গতি তুলতে পারে এবং প্রতি ১০০ কিলোমিটারে এর সম্মিলিত শক্তি খরচ ১৪.৩ কিলোওয়াট-ঘণ্টা, যা অত্যন্ত চমৎকার। ৮৫ কিলোওয়াট-ঘণ্টার ব্যাটারি সহ, সিএলটিসি মডেলটি ৬১৫ কিলোমিটার পর্যন্ত চলতে পারে।
অবশ্যই, সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক গাড়ির অভিজ্ঞতাকে একটি চার্জিং সিস্টেমের নির্মাণ থেকে কখনোই আলাদা করা যায় না। NIO-এর সুবিশাল ও উন্নত চার্জিং এবং ব্যাটারি অদলবদল নেটওয়ার্ক ব্যবহারের সুবিধাই হলো Ledao L80-এর মূল সুবিধা, যা একই শ্রেণীর প্রতিযোগীদের মধ্যে অনুকরণ করা সবচেয়ে কঠিন।
এই প্রতিযোগিতামূলক সুবিধাকে আরও সুদৃঢ় করতে, লেডাও তার নেটওয়ার্কে ৮,০০০-এরও বেশি নতুন সার্কুলেটিং ব্যাটারি যুক্ত করার জন্য অতিরিক্ত ৬০ কোটি RMB বিনিয়োগের বিষয়টি নিশ্চিত করেছে।
এনআইও পূর্বে প্রকাশ করেছিল যে, আজ থেকে চার বছর আগেই একই প্রযুক্তি প্ল্যাটফর্মের ওপর ভিত্তি করে লেডাও এল৮০ এবং এল৯০ যুগপৎভাবে তৈরি করা হয়েছিল।
লেডাও এল৯০-এর সাফল্য এর পণ্যের সংজ্ঞার যথার্থতা প্রমাণ করেছে। ২০২৫ সালে, লেডাও এল৯০ বড় তিন-সারিযুক্ত এসইউভিগুলোর ‘সম্পূর্ণ বোঝাই অবস্থায় মালপত্র রাখার জায়গার অভাব’ নামক মূল সমস্যাটির কার্যকরভাবে সমাধান করে। বাজারে আসার মাত্র পাঁচ মাসের মধ্যেই এর ৪৩,০০০-এরও বেশি ইউনিট বিক্রি হয় এবং এটি সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক বড় এসইউভি বাজারে বার্ষিক বিক্রির চ্যাম্পিয়ন হয়ে ওঠে।
এটি শুধু লেডাও ব্র্যান্ডকে ২০২৫ সালে তার বার্ষিক ১,০৭,৮০৮ ইউনিট ডেলিভারির লক্ষ্যমাত্রা অর্জনে সাহায্য করেনি, বরং প্রায় ২,৪০,০০০ ইউয়ান গড় লেনদেন মূল্যের মাধ্যমে উদীয়মান ব্র্যান্ডগুলোর প্রথম সারিতে এর অবস্থানকেও সুদৃঢ় করেছে। লেডাও এল৯০ এবং এনআইও ইএস৮-এর পারফরম্যান্সকে ইন্ডাস্ট্রি বড় এসইউভিগুলোর পাওয়ার ফর্মকে রেঞ্জ-এক্সটেন্ডেড থেকে সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক ব্যবস্থায় রূপান্তরের একটি মূল সূচক হিসেবেও বিবেচনা করে।
লেডাও এল৯০ যদি বড় আকারের তিন সারির সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক এসইউভি-র বাজারে সফলভাবে পথপ্রদর্শক হয়ে থাকে, তবে লেডাও এল৮০-র কাঁধে আরও বড় পাঁচ-আসনের এসইউভি বিভাগে যুগান্তকারী সাফল্য অর্জনের গুরুত্বপূর্ণ দায়িত্ব এসে পড়েছে।
লেডাও-এর পণ্যের মূল্য ব্যবস্থায়, L90 মডেলটি 'একসাথে থাকার' উষ্ণতা ও দায়িত্ববোধের উপর গুরুত্ব দেয় এবং এর তিন-সারি বিন্যাসের মাধ্যমে বহু-সন্তান ও তিন-প্রজন্মের পরিবারের মিলন ও যাতায়াতের চাহিদা পূরণ করে; অন্যদিকে, L80 মডেলটি 'বাইরে ঘোরার' আবেগ ও বিকাশের উপর বেশি মনোযোগ দেয় এবং আরও নমনীয় স্থানের মাধ্যমে ব্যবহারকারীদের স্ব-চালনা ও ক্যাম্পিং-এর মতো অনুসন্ধিৎসু জীবনধারার সাথে মানিয়ে নেয়।
iFanr-এর অফিসিয়াল WeChat অ্যাকাউন্ট iFanr (WeChat ID: ifanr) ফলো করুন, যেখানে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আপনার জন্য আরও আকর্ষণীয় কন্টেন্ট উপস্থাপন করা হবে।