টেসলার প্রধান প্রতিদ্বন্দ্বী নামমাত্র খরচে সম্পূর্ণ দুর্ঘটনা বীমাসহ স্বচালিত গাড়ি চালু করেছে।

BYD এইমাত্র টেসলাকে আরেকটি ধাক্কা দিয়েছে । কোম্পানিটির নতুন সেলফ-ড্রাইভিং প্যাকেজটি এমন এক মূল্যতালিকা নিয়ে এসেছে যা কার্যত টেসলার ড্রাইভার-অ্যাসিস্ট্যান্স সার্ভিসকে লজ্জায় ফেলে দিয়েছে। এই চীনা ইভি জায়ান্ট ‘গডস আই’ নামে একটি নতুন সার্ভিস প্যাকেজ ঘোষণা করেছে এবং এর চেয়ারম্যান ওয়াং চুয়ানফু দাবি করেছেন যে, BYD-এর প্রথম লক্ষ্য হলো “শূন্য সড়ক দুর্ঘটনা” অর্জন করা।

সম্প্রতি এক সংবাদ সম্মেলনে তিনি ঘোষণা করেছেন যে, চালকরা তাদের সিটি নেভিগেশন ফাংশন ব্যবহার করার সময় কোনো দুর্ঘটনা ঘটলে, বিওয়াইডি তার ক্ষতিপূরণ ও মেরামতের সম্পূর্ণ খরচ বহন করবে এবং এর ফলে পরবর্তী বছরে ব্যবহারকারীর বীমার প্রিমিয়ামের ওপর কোনো প্রভাব পড়বে না।

BYD তার স্ব-চালিত প্রযুক্তির ব্যাপারে আত্মবিশ্বাসী।

BYD-এর নতুন কভারেজটি তাদের God's Eye A/B সিস্টেমের জন্য প্রযোজ্য। ফলে নতুন মালিকরা গাড়ি ডেলিভারি পাওয়ার সাথে সাথেই কভারেজ পাবেন, আর পুরোনো মালিকরা ওভার-দ্য-এয়ার পদ্ধতিতে নতুন God's Eye 5.0-তে আপগ্রেড করার পর এর সুবিধা পাবেন। মনে হচ্ছে, এই পলিসিটি মালিকের দোষে ঘটা দুর্ঘটনা, যার মধ্যে মালিকের গাড়ির মেরামত, তৃতীয় পক্ষের সম্পত্তির ক্ষতি এবং ব্যক্তিগত আঘাত অন্তর্ভুক্ত, সেগুলোকে কভার করবে; তবে শর্ত হলো সিস্টেমটি অবশ্যই নিয়মকানুন মেনে ব্যবহার করতে হবে।

এছাড়াও, অতিরিক্ত কোনো “ইন্টেলিজেন্ট ড্রাইভিং ইন্স্যুরেন্স” কেনার প্রয়োজন নেই, ক্ষতিপূরণের কোনো সর্বোচ্চ সীমা নেই এবং আগামী বছরের বাণিজ্যিক ইন্স্যুরেন্স প্রিমিয়ামের ওপরও এর কোনো প্রভাব পড়বে না। BYD এই প্রযুক্তির ওপর আত্মবিশ্বাসী এবং এই প্রতিশ্রুতির মাধ্যমে তারা তাদের দৃঢ় আস্থা প্রদর্শন করছে। অ্যাসিস্টেড ড্রাইভিংয়ের ক্ষেত্রেও চালকদের মনোযোগ দেওয়া প্রয়োজন, এবং BYD জাদুকরীভাবে চালকের আসনে থাকা মানুষের দায়িত্ব সরিয়ে নিচ্ছে না।

মূল্য নির্ধারণের ক্ষেত্রেই ব্যাপারটা আসল উত্তেজনার সৃষ্টি করে।

এখানের মূল আকর্ষণ হলো এর মূল্য। BYD ব্যবহারকারীদের ১২,০০০ ইউয়ানে (যা প্রায় ১,৭৭০ ডলারের সমান) God's Eye B মডেলে আপগ্রেড করার সুযোগ দিচ্ছে। চীনে, টেসলার তুলনামূলক সহায়ক-ড্রাইভিং প্যাকেজটির নতুন নাম দেওয়া হয়েছে Tesla Assisted Driving এবং এর মূল্য ৬৪,০০০ ইউয়ান বা প্রায় ৯,৪০০ ডলার, যেখানে কোনো সাবস্ক্রিপশনের বিকল্প নেই। এর ফলে BYD-এর এই আপগ্রেডের মূল্য চীনের বাজারে টেসলার মূল্যের প্রায় এক-পঞ্চমাংশ হয়ে দাঁড়িয়েছে।

প্রসঙ্গক্রমে, টেসলার মার্কিন মূল্য নির্ধারণেও অনেক পরিবর্তন এসেছে। কোম্পানিটি বর্তমানে এফএসডি (সুপারভাইজড)-এর জন্য প্রতি মাসে ৯৯ ডলার ধার্য করেছে, যার জন্য চালকদের মনোযোগী থাকতে হয়। আর এখন, টেসলা নতুন ক্রেতাদের জন্য এফএসডি-কে শুধুমাত্র সাবস্ক্রিপশন-ভিত্তিক মডেলে নিয়ে এসেছে। এর আগে, মার্কিন ক্রেতারা ৮,০০০ ডলারে সরাসরি এফএসডি কিনতে পারতেন, কারণ টেসলা ২০২৪ সালে এর দাম ১২,০০০ ডলার থেকে কমিয়ে এনেছিল।

সুতরাং, যেভাবেই দেখুন না কেন, BYD বিশাল ব্যবধানে টেসলাকে ছাড়িয়ে যাচ্ছে। এটি স্মার্ট ড্রাইভিংকে আরও সাশ্রয়ী ও সহজলভ্য করে তুলছে। এর সাথে যুক্ত অতিরিক্ত দায়বদ্ধতা এটাই প্রমাণ করে যে, তারা আস্থা তৈরিতেও কতটা ইচ্ছুক।