Huawei এবং Xpeng টয়োটা ভক্সওয়াগেনের জন্য “প্রযুক্তিগত দারিদ্র্য বিমোচন” শুরু করেছে

তিন বছর আগে, SAIC মোটরের চেয়ারম্যান চেন হং, স্বয়ংচালিত শিল্পের বিখ্যাত "আত্মা তত্ত্ব" সম্পর্কে কথা বলেছিলেন: হুয়াওয়ের মতো একটি স্মার্ট ড্রাইভিং সমাধান প্রদানকারীর সাথে সহযোগিতা করা অগ্রহণযোগ্য৷ এইভাবে, SAIC একটি দেহ এবং একটি সংস্থা হয়ে ওঠে৷ আত্মা। অন্য কাউকে দিয়েছি।

হেডং-এ ত্রিশ বছর, হেক্সিতে ত্রিশ বছর লাগে না৷ স্মার্ট ড্রাইভিং এবং স্মার্ট ককপিটের বিকাশ ইতিমধ্যে তিন বছরে দুর্দান্ত পরিবর্তনের মধ্য দিয়ে গেছে৷ SAIC হুয়াওয়ের সাথে "আত্মার সঙ্গী" হতে চায় না৷ অনেকগুলি আছে শুধুমাত্র স্বাধীন ব্র্যান্ড নয়, বিদেশী ব্র্যান্ডগুলিও সহ নির্মাতারা এটি করতে চায়। আমি হুয়াওয়ের সাথে আন্তঃসীমান্ত প্রেমের সম্পর্ক রাখার ধারণাও শুরু করেছি।

সম্প্রতি, গাড়ির ভক্ত সান শাওজুন পোস্ট করেছেন: "তিনজন জাপানি আন্টির মধ্যে একজন হুয়াওয়ে স্মার্ট ড্রাইভিং ব্যবহার করবেন।"

কিছু সময়ের জন্য, নেটিজেনদের বিভিন্ন মতামত ছিল, সবাই আলোচনা করে যে তিনটি বড় জাপানি গাড়ি কোম্পানির মধ্যে কোনটি (টয়োটা, হোন্ডা, নিসান) প্রথম "অনেক এগিয়ে" ব্যবহার করবে?

যদিও হুয়াওয়ে এবং তিনটি গুজবযুক্ত জাপানি গাড়ি কোম্পানি এই গুজবের প্রতিক্রিয়া জানায়নি, 7 এপ্রিল টেনসেন্ট নিউজ "ফার্স্ট লাইন" এর সর্বশেষ প্রতিবেদন অনুসারে, টেনসেন্ট অটোমোবাইল বিষয়টির সাথে পরিচিত ব্যক্তিদের কাছ থেকে জানতে পেরেছে যে টয়োটার গ্লোবাল মডেল ইন্টেলিজেন্ট ড্রাইভিং সমাধান করবে। "টয়োটা + হুয়াওয়ে + মোমেন্টা" ত্রিপক্ষীয় যৌথ সমাধান মডেল গ্রহণ করা।

অন্য কথায়, জাপানি গাড়ি কোম্পানি যেটি হুয়াওয়ে স্মার্ট ড্রাইভিং ব্যবহার করবে সম্ভবত টয়োটা হতে পারে, যা গত বছর বিশ্বে বিক্রয়ের ক্ষেত্রে প্রথম স্থানে ছিল।

টয়োটা বিশ্বব্যাপী স্মার্ট ড্রাইভিং সলিউশন ডেভেলপ করতে Huawei এর সাথে দল বেঁধেছে

টেনসেন্টের প্রথম সারির প্রতিবেদন অনুসারে, টয়োটা যে স্মার্ট ড্রাইভিং সলিউশন গ্রহণ করবে তা হুয়াওয়ের বিদ্যমান ADS হাই-এন্ড অ্যাসিস্টেড ড্রাইভিং সলিউশন থেকে আলাদা। টয়োটা গভীর ত্রি-পক্ষীয় সহযোগিতার মাধ্যমে সফ্টওয়্যার এবং হার্ডওয়্যার সমাধান প্রদানের জন্য যথাক্রমে মোমেন্টা এবং হুয়াওয়েকে বেছে নিয়েছে। এবং ইন্টিগ্রেশন। সমাধান মডেল বাস্তবায়ন করা।

এই খবর থেকে বিচার করে, টয়োটা হুয়াওয়ে দ্বারা সরবরাহ করা হার্ডওয়্যার সমাধানগুলিতে আগ্রহী, যখন সফ্টওয়্যার অ্যালগরিদম অংশটি এখনও টয়োটার পুরানো অংশীদার স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং কোম্পানি মোমেন্টা দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছে।

"প্রথম লাইন" প্রতিবেদনে আরও উল্লেখ করেছে যে 2020 সালের মার্চ মাসের প্রথম দিকে, টয়োটা মোমেন্টার সাথে একটি কৌশলগত সহযোগিতা ঘোষণা করে, ঘোষণা করে যে এটি ক্যামেরা ভিশন প্রযুক্তির উপর ভিত্তি করে উচ্চ-নির্ভুল মানচিত্র এবং আপডেট পরিষেবা প্রদান করবে এবং যৌথভাবে টয়োটার স্বয়ংক্রিয় মানচিত্র প্ল্যাটফর্ম ( এএমপি) চীনে ব্যবসা বাস্তবায়ন।

তারপরে 19 মার্চ, 2021-এ, মোমেন্টা মোট US$500 মিলিয়নের সিরিজ সি অর্থায়ন সম্পূর্ণ করার ঘোষণা দেয়। অর্থায়নের এই রাউন্ডে, টয়োটা একটি কৌশলগত বিনিয়োগকারী হিসাবে প্রধান বিনিয়োগে অংশগ্রহণ করে, যা কেবল মোমেন্টাকে আর্থিক সহায়তাই দেয়নি, দুই পক্ষের মধ্যে প্রতিষ্ঠিত একটি সহযোগিতামূলক সম্পর্ক গভীরতর করেছে।

হার্ডওয়্যার ধীরে ধীরে পরিপক্ক হওয়ার সাথে সাথে সফ্টওয়্যার অ্যালগরিদমগুলি ঐতিহ্যবাহী অটোমোবাইল নির্মাতাদের জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ জিনিস হয়ে উঠেছে৷ কর্পোরেট জিনের দৃঢ়তার কারণেই প্রথাগত নির্মাতারা প্রায়শই স্বল্প মেয়াদে সফ্টওয়্যার এবং অ্যালগরিদমগুলিতে উল্লেখযোগ্য সাফল্য অর্জন করা কঠিন বলে মনে করেন৷ ফলস্বরূপ, টয়োটা, মার্সিডিজ-বেঞ্জ এবং BMW সহ গাড়ি কোম্পানিগুলি মোবাইলে এবং মোমেন্টার মতো স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং কোম্পানিগুলির মতো সহযোগিতার প্রচারের জন্য স্থিতিশীল শেয়ারহোল্ডিং ব্যবহার করে বাহ্যিক প্রযুক্তি অংশীদারদের সন্ধান করবে এবং একে অপরের মধ্যে বিনিয়োগ করবে।

প্রকৃতপক্ষে, Huawei এবং Toyota এর মধ্যে সহযোগিতা ইতিমধ্যেই শুরু হয়েছে, কিন্তু দুই পক্ষই এর আগে শুধুমাত্র ককপিট ক্ষেত্রের দিকে মনোনিবেশ করেছিল।

নবম প্রজন্মের ক্যামরি, যা সদ্য লঞ্চ করা হয়েছে, নতুন টয়োটা স্পেস স্মার্ট ককপিট ব্যবহার করে। এর গাড়ির ইঞ্জিন যৌথভাবে টয়োটা এবং হুয়াওয়ে দ্বারা নির্মিত। এটি শুধুমাত্র মূলধারার স্ন্যাপড্রাগন 8155 গাড়ির ইঞ্জিন চিপ এবং 12+128GB স্টোরেজ সংমিশ্রণে সজ্জিত নয়। , কিন্তু ভয়েস শনাক্তকরণ সিস্টেমের একটি উন্নত সংস্করণ দিয়ে সজ্জিত, এটি ভয়েসপ্রিন্ট স্বীকৃতি এবং মুখ আইডি শনাক্তকরণ ফাংশন সমর্থন করে।

হুয়াওয়ের জন্য, একটি স্মার্ট ককপিট তৈরি করা শ্বাস-প্রশ্বাসের মতোই সহজ৷ ক্যামেরির ব্যবহারের সহজতা কেবলমাত্র টয়োটা এই গাড়িটিকে আরও "হংমেং" করতে কতগুলি সক্ষমতা খুলতে ইচ্ছুক তার উপর নির্ভর করে।

স্মার্ট ড্রাইভিং-এ ফিরে আসুন, এখন "ম্যাপ-লেস স্মার্ট ড্রাইভিং" সমাধান যা "ধারণাকে জোর দেয় এবং মানচিত্রকে উপেক্ষা করে" শিল্পের মূলধারায় পরিণত হয়েছে। Momenta এর দৃষ্টিকোণ-ভিত্তিক উচ্চ-নির্ভুলতা মানচিত্র স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং সমাধানের সাথে তুলনা করে, Huawei এর ADS সমাধান মূলত উচ্চ-নির্ভুল মানচিত্রের সীমাবদ্ধতা থেকে মুক্তি পেয়েছে।

উদাহরণস্বরূপ, ADS2.0, যা প্রথম ওয়েনজি মডেলে চালু করা হয়েছিল, "ছবি সহ বা ছাড়া গাড়ি চালানো" এর NCA স্মার্ট ড্রাইভিং পারফরম্যান্স অর্জন করেছে। এর ভিত্তিতে যে স্মার্ট ড্রাইভিং হাইওয়ে, এলিভেটেড রোড এবং এক্সপ্রেসওয়েতে ব্যবহার করা যেতে পারে। দেশ, এটি আরও শহুরে এলাকায় গাড়ি চালানোর ক্ষমতা উপলব্ধি করেছে।

অন্যদিকে, ডংচেহুই এও লক্ষ্য করেছেন যে প্রাকৃতিক সম্পদ মন্ত্রক ধীরে ধীরে ন্যাভিগেশন ইলেকট্রনিক মানচিত্র উত্পাদনের জন্য ক্লাস A জরিপ এবং ম্যাপিং যোগ্যতাকে কঠোর করেছে, মোমেন্টা জরিপ এবং ম্যাপিং যোগ্যতা পর্যালোচনা এবং পুনর্নবীকরণ সময়কালে পর্যালোচনা পাস করেনি এবং তাই এছাড়াও তার জরিপ এবং ম্যাপিং যোগ্যতা হারিয়েছে। উচ্চ-নির্ভুল মানচিত্র যা সময়ের প্রবণতার সাথে তাল মিলিয়ে চলতে পারে না তাই একটি বৃহৎ সংখ্যক গাড়ি কোম্পানির দ্বারা মুক্ত করা হয়েছে এবং এর পরিবর্তে মানচিত্র-কম বুদ্ধিমান ড্রাইভিংয়ের প্রযুক্তিগত রুটে বিনিয়োগ করেছে।

এই দৃষ্টিকোণ থেকে, টয়োটা যদি একটি বাণিজ্যিক স্মার্ট ড্রাইভিং সমাধান বিকাশ করতে চায় যা চীনা বাজারে প্রয়োগ করা যেতে পারে, তবে এটি অনিবার্যভাবে ম্যাপলেস স্মার্ট ড্রাইভিংয়ের প্রযুক্তিগত পথ বেছে নেবে এবং সম্ভবত এটির প্রোফাইল কমিয়ে দিতে হবে এবং "কিছু ত্যাগ করতে হবে। এর আত্মা।"

জাপানের কোনো কোম্পানি চীনে বিনিয়োগ করার এটাই প্রথম ঘটনা নয়।বিদেশি কোম্পানি চীনা শিক্ষকদের পরামর্শ নিতে আগ্রহী।

টয়োটা হুয়াওয়ের সাথে সহযোগিতা করার জন্য বেছে নেওয়ার আগে, বিদেশী গাড়ি কোম্পানিগুলি চীনা গাড়ি কোম্পানিগুলিতে জলপাই শাখা প্রসারিত করার অনেক উদাহরণ ছিল।

গত বছরের জুলাই মাসে, ভক্সওয়াগেন Xpeng মোটরসের সাথে একটি প্রযুক্তিগত কাঠামো চুক্তি ঘোষণা করেছে । সহযোগিতার প্রাথমিক পর্যায়ে, দুই পক্ষ যৌথভাবে চীনের মাঝারি আকারের গাড়ির বাজারের জন্য ভক্সওয়াগেন ব্র্যান্ডের দুটি বৈদ্যুতিক মডেল তৈরি করবে। দুটি নতুন গাড়ি Xpeng G9 দ্বারা ব্যবহৃত প্ল্যাটফর্মে নির্মিত হবে এবং 2026 সালে চালু হবে বলে আশা করা হচ্ছে। .

উপরন্তু, Volkswagen সহযোগিতার প্রচার করার আগে বিনিয়োগ ও শেয়ার ধারণ করার স্বাভাবিক পদ্ধতি বেছে নিয়েছিল, Xpeng মোটরসে তার বিনিয়োগ প্রায় US$700 মিলিয়ন বাড়িয়েছে এবং Xpeng মোটরসের প্রায় 4.99% শেয়ার (এডিএস প্রতি US$15 মূল্যে) অর্জন করেছে। বহির্বিশ্বকে বোঝানোর জন্য যে এটি ভক্সওয়াগেন এবং এক্সপেং-এর মধ্যে একটি "কঠিন দীর্ঘমেয়াদী কৌশলগত সহযোগিতা" সম্পর্ক।

কাকতালীয়ভাবে, SAIC, যেটি Audi এর সাথে একটি যৌথ উদ্যোগের সম্পর্ক বজায় রেখেছে, এটিও নিশ্চিত করেছে যে এটি Audi এর সাথে যৌথভাবে একটি বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক প্ল্যাটফর্ম তৈরি করবে ৷

অডির জন্য, ক্রমবর্ধমান প্রতিযোগিতামূলক বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজারে মডেল ডেভেলপমেন্ট সময় চক্র এবং গবেষণা ও উন্নয়ন ব্যয় সংক্ষিপ্ত করার জন্য এই পছন্দটি অনিবার্য।

দ্য পেপারের রিপোর্ট অনুসারে, অডি এবং SAIC-এর মধ্যে আলোচনায় বুদ্ধিমান বৈদ্যুতিক যানবাহন আর্কিটেকচার যেমন থ্রি-ইলেকট্রিক সিস্টেম, লোয়ার বডি এবং বুদ্ধিমান ড্রাইভিং সিস্টেম জড়িত। প্রকৃতপক্ষে, SAIC-এর মালিকানাধীন ব্র্যান্ড যেটি অডির মেজাজের সাথে আরও সামঞ্জস্যপূর্ণ তা প্রকৃতপক্ষে IM। সবকিছু ঠিকঠাক থাকলে, আমরা 2026 সালে অডি স্কিনে এই স্মার্ট নতুন গাড়িটি দেখতে সক্ষম হব।

বিদেশী গাড়ি কোম্পানিগুলো যখন চীনা বাজারে প্রবেশ করে, তখন তারা দেশীয়ভাবে গাড়ি বিক্রির জন্য যৌথ উদ্যোগ স্থাপন করত। কিন্তু যেহেতু চীনা গাড়ি কোম্পানিগুলো নতুন শক্তির গাড়ি তৈরিতে প্রযুক্তিগত নেতৃত্ব দিচ্ছে, আমরা চাইনিজ গাড়ি ব্র্যান্ডগুলোর মধ্যে "বিপরীত যৌথ উদ্যোগ" এর প্রবণতা দেখতে শুরু করেছি।

2023 সালের অক্টোবরে, স্টেলান্টিস গ্রুপ, একটি বিশ্বব্যাপী ষষ্ঠ-প্রজন্মের অটোমোবাইল প্রস্তুতকারক, লিপমোটরের সাথে একটি কৌশলগত সহযোগিতায় পৌঁছেছে। স্টেলান্টিস গ্রুপ লিপমোটরের ইক্যুইটির 20% অর্জন করতে 1.5 বিলিয়ন ইউরো (প্রায় RMB 11.6 বিলিয়ন) বিনিয়োগ করেছে এবং একটি শেয়ারহোল্ডার হয়ে উঠেছে।

লেনদেনের অংশ হিসাবে, স্টেলান্টিস এবং লিপমোটর যৌথভাবে 51:49 অনুপাতে একটি যৌথ উদ্যোগ "লিপাও ইন্টারন্যাশনাল" গঠন করার পরিকল্পনা করেছে। এই যৌথ উদ্যোগের উপর ভিত্তি করে, স্টেলান্টিস গ্রুপ বিদেশী বাজারে লিপ কার সম্পর্কিত পণ্য আমদানি, বিক্রয় এবং উৎপাদন করবে।

লিপমোটর, যা ফুল-স্ট্যাক স্ব-গবেষণা নিয়ে গর্ব করে, কৌশলগত সহযোগিতায় প্রযুক্তিগত উদ্যোগও নিয়েছে, চীনা গাড়ি কোম্পানি এবং বিদেশী গাড়ি কোম্পানিগুলির মধ্যে "বাজারের জন্য প্রযুক্তি" সম্পর্ককে নতুন করে সংজ্ঞায়িত করেছে।

Toyota এর বিদ্যুতায়ন রাস্তার দিকে ফিরে তাকালে, Huawei আসলে চীনে তাদের প্রথম অংশীদার নয়। 2022 সালের প্রথম দিকে, BYD Toyota Electric Vehicle Co., Ltd., Toyota এবং BYD-এর মধ্যে একটি যৌথ উদ্যোগ, FAW Toyota-এর সাথে bZ3 বিকাশ ও চালু করতে কাজ করেছিল। বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক মডেল।

"চীনের জন্য বিশেষ মডেল" হিসাবে, টয়োটার bZ3 ই-TNGA প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করে এবং BYD এর ব্লেড ব্যাটারি এবং Fudi মোটর দিয়ে সজ্জিত। যেহেতু bZ3 সরাসরি BYD-এর থ্রি-ইলেকট্রিক প্রযুক্তি ব্যবহার করে এবং এটি BYD দ্বারা তৈরি করা হয়, এই গাড়িটিকে টয়োটা লোগো সহ BYD সেডানও বলা হয়।

প্রযুক্তি অনুকরণ থেকে, প্রযুক্তি নেতৃত্ব, প্রযুক্তি রপ্তানি পর্যন্ত

আমি সর্বদা বিশ্বাস করি যে চীনের অটোমোবাইল বাজারের বিকাশের ধারার সাথে চীনের মোবাইল ফোন বাজারের বিকাশের প্রবণতার সাথে অনেক মিল রয়েছে।

বিদেশী অনুকরণ থেকে শুরু করে স্বাধীন উদ্ভাবন, পণ্য রপ্তানিতে অগ্রণী হওয়া পর্যন্ত এটি সবই একটি প্রক্রিয়া।

চীনা অটোমোবাইলের ক্ষেত্রেও একই কথা। তেল ট্রাকের যুগে প্রযুক্তিগত অনুকরণ থেকে বৈদ্যুতিক গাড়ির যুগে প্রযুক্তিগত রপ্তানি পর্যন্ত, চীনা অটো কোম্পানিগুলি এখন ইলেকট্রনিক স্তরে আংশিক প্রযুক্তিগত নেতৃত্ব অর্জন করেছে।

▲ছবিটি রাশিয়ান আদর্শ L9 মালিক @timelabpro থেকে এসেছে

গত বছর প্রায় এই সময়ে, দীর্ঘদিনের হারিয়ে যাওয়া আন্তর্জাতিক A-শ্রেণির অটো শো "সাংহাই অটো শো" আবার অনুষ্ঠিত হয়েছিল, কিন্তু কেন্দ্রের মঞ্চে নায়করা চীনা স্বাধীন ব্র্যান্ডের একটি গ্রুপে পরিণত হয়েছিল। বহু বহুজাতিক গাড়ি কোম্পানির নির্বাহীরা প্রায়শই বুথে উপস্থিত হন। চীনা স্বাধীন ব্র্যান্ড পরিদর্শন এবং শিখতে.. বলা যেতে পারে চীনা গাড়ি বিদেশিদের জন্য একটু নতুন এনার্জি শক নিয়ে এসেছে।

▲ মার্সিডিজ-বেঞ্জের চেয়ারম্যান ক্যালেনিয়াস ক্যালেনিয়াস অভিজ্ঞতার অভিজ্ঞতা নিতে DENZA D9-এ বসেছিলেন

উদাহরণ স্বরূপ, মার্সিডিজ-বেঞ্জ-এর পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান ক্যালেনিয়াস ক্যালেনিয়াস, ডেনজা বুথে থামলেন; বেশ কিছু পোর্শ এক্সিকিউটিভ বিওয়াইডি-র সর্বশেষ মডেলগুলি দেখতে BYD প্রদর্শনী এলাকা পরিদর্শন করেছেন; বেন্টলে, ফেরারির মতো অতি-বিলাসী গাড়ি ব্র্যান্ডের নির্বাহীরা এবং ল্যাম্বরগিনিও পরিদর্শনের জন্য ইয়াংওয়াং বুথ পরিদর্শন করেছে।

আমার এখনও মনে আছে যে পোর্শে এক্সিকিউটিভরা 2017 সাংহাই অটো শোতে Zotye SR9 দেখে বিব্রত হয়েছিলেন। এখন, একদল বিদেশী কোম্পানির এক্সিকিউটিভরা চীনের নতুন শক্তির উন্নয়নের দ্রুত অগ্রগতি দেখেন। যদিও তারা হাসছেন, তাদের মধ্যে মিশ্র অনুভূতি থাকতে পারে। তাদের হৃদয়

প্রকৃতপক্ষে, গত কয়েক বছরে, চীনে নতুন শক্তির যানবাহনের অনুপ্রবেশের হার দ্রুত শিল্পের নিম্ন 5% থেকে 30%-এরও বেশি হয়েছে এবং এই বছর 40% ছাড়িয়ে যাবে বলে আশা করা হচ্ছে। ধীরে ধীরে হ্রাসপ্রাপ্ত "রাষ্ট্রীয় ভর্তুকি" ফ্যাক্টরটিকে একপাশে রেখে, কারণটি হল যে চীনা অটোমোবাইল কোম্পানিগুলির উদ্ভাবনের জন্য উচ্চ তৃষ্ণা রয়েছে এবং বাজারে প্রতিযোগিতা বিশ্বের সবচেয়ে তীব্র হয়ে উঠেছে।

এটি দেখা যায় যে চীনা অটোমোবাইলগুলি ধীরে ধীরে বিশ্বব্যাপী বৈদ্যুতিক যানবাহন শিল্পের জন্য অনুপ্রেরণার উত্স হয়ে উঠেছে৷ চীনের নতুন শক্তির যান, যা ক্রমাগতভাবে আপডেট করা হয়, বড় বৈশ্বিক অটোমোবাইল কোম্পানিগুলির জন্য একটি শিক্ষার লক্ষ্য হয়ে উঠেছে৷ চীনের নতুন শক্তির যানগুলি নেতৃত্ব দিচ্ছে৷ পরিবর্তনের প্রবণতা।

এমনকি থাইল্যান্ডে সদ্য সমাপ্ত 2024 ব্যাঙ্কক ইন্টারন্যাশনাল অটো শো-তেও, BYD 5,345 অর্ডার নিয়ে দ্বিতীয় স্থানে রয়েছে, টয়োটা থেকে দ্বিতীয়, যার দীর্ঘমেয়াদী স্থানীয় উপস্থিতি রয়েছে, যা চীনা অটোমোবাইল ব্র্যান্ডগুলির জন্য একটি ইতিহাস স্থাপন করেছে।

একই সময়ে, যখন আমরা পুরো তালিকাটি দেখি, শীর্ষ ছয়টি অর্ডার সরাসরি চীনা এবং জাপানি গাড়ি কোম্পানিগুলির মধ্যে বিভক্ত – BYD, MG, Changan এবং Toyota, Honda, এবং Suzuki একটি প্রতিদ্বন্দ্বিতা তৈরি করেছে।

"একটি গুহায় সাত দিন পৃথিবীর এক হাজার বছর তৈরি করে।" তিন-ইলেকট্রিক প্রযুক্তি, বুদ্ধিমান আন্তঃসংযোগ এবং কেবিনের আরামের পরিপ্রেক্ষিতে, চীনের নতুন শক্তির যানগুলি শিল্পের জ্ঞানীয় স্তরকে দ্রুত সতেজ করছে।

এটি স্বাধীন ব্র্যান্ডের নতুন গাড়ি তৈরির বাহিনীগুলির একটি গ্রুপ, বা CATL, যা বিশ্বব্যাপী পাওয়ার ব্যাটারি বাজারে আধিপত্য বিস্তার করে, বা Fuyao Glass, যা মূল প্রযুক্তি ক্ষেত্রে যেমন মূল স্বয়ংচালিত গ্লাস ছাঁচনির্মাণ প্রক্রিয়াগুলিতে সাফল্য এনেছে, সবই প্রমাণ করে যে বিশ্বব্যাপী সরবরাহ চেইনের আধিপত্য, মূল মূল প্রযুক্তি এবং স্বাধীন বুদ্ধিবৃত্তিক সম্পত্তি অধিকারের ক্ষেত্রে ইতিমধ্যেই অনেক চীনা উদ্যোগ বিশ্ব-মানের উদ্যোগের সমান হতে পারে।

আজ, ইউরোপে প্রতি 10টি নতুন শক্তির গাড়ির মধ্যে 1টি আসে চীন থেকে। এটা অনুমান করা যায় যে বিদেশগামী চীনা অটোমোবাইলের স্কেল যতই বাড়তে থাকবে, চীনা অটোমোবাইলগুলির প্রযুক্তিগত নেতৃত্ব আরও স্পষ্ট হয়ে উঠবে।

# aifaner: aifaner (WeChat ID: ifanr) এর অফিসিয়াল WeChat পাবলিক অ্যাকাউন্ট অনুসরণ করতে স্বাগতম। যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আপনাকে আরও উত্তেজনাপূর্ণ সামগ্রী সরবরাহ করা হবে।

Ai Faner | আসল লিঙ্ক · মন্তব্য দেখুন · Sina Weibo