আপনি অবশেষে সেই বিজ্ঞপ্তি পাবেন যে কয়েক মাস আগে আপনি যে বৈদ্যুতিক গাড়িটি অর্ডার করেছিলেন তা পিকআপের জন্য প্রস্তুত। আপনি অবস্থানে যান, গাড়িতে বসুন এবং এটি চালু করুন। রাস্তার দিকে টেনে বের করে, আপনি কিছু শুনতে পাচ্ছেন — একটি অদ্ভুত শব্দ যা আপনি আশা করেননি। আপনি একটি সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক গাড়ির মিষ্টি নিস্তব্ধতা আশা করেছিলেন । কিন্তু এটা কি… ইঞ্জিনের আওয়াজ?
এটা হয় এবং এটা না. মানুষ হিসাবে, আমরা এতদিন ধরে ইঞ্জিনের শব্দে এতটাই অভ্যস্ত হয়ে গেছি যে গাড়ি নির্মাতারা মনে করেন যে আমরা সেই কম-ফ্রিকোয়েন্সি রম্বলকে কর্মক্ষমতা এবং গুণমানের সাথে যুক্ত করেছি। তাই তারা কি করছেন? এটা ঠিক — তারা আপনার বৈদ্যুতিক গাড়ির স্পিকারের মাধ্যমে নকল ইঞ্জিনের শব্দ পাম্প করছে।
হ্যাঁ, এটা বেশ বোবা.
জাল আওয়াজ একটি rundown
ন্যায্যভাবে বলতে গেলে, সমস্ত ইভি নির্মাতারা নকল ইঞ্জিনের শব্দ ব্যবহার করে না — তবে তাদের একটি ভাল অংশ করে এবং তারা দুটি বিভাগে বিভক্ত বলে মনে হয়।
প্রথমত, এমন গাড়ি রয়েছে যা বাস্তব ইঞ্জিনগুলিকে অনুকরণ করার চেষ্টা করে। Mustang Mach-E এটি করে, এবং আপনি যে ড্রাইভ মোডে আছেন তার উপর নির্ভর করে সাউন্ডটি আলাদা। ডজ হর্নেট আর/টি এটিও করে, শুধুমাত্র নির্দিষ্ট স্পিকার ব্যবহার করে বিশদে আরও একটু মনোযোগ দিয়ে নিশ্চিত করা যায় যে আওয়াজ শোনা যাচ্ছে যেন একটা নির্দিষ্ট দিক থেকে আসছে। সম্প্রতি, Hyundai Ioniq 5 N তার নকল ইঞ্জিনের শব্দের জন্য শিরোনাম করেছে যা একটি র্যালি গাড়ির শব্দের প্রতিলিপি করার লক্ষ্যে।
নকল গাড়ির শব্দের অন্য বিভাগটি আরও ভবিষ্যত অভিজ্ঞতা তৈরি করার লক্ষ্যে। মার্সিডিজ-বেঞ্জ EQS-এর মতো গাড়িগুলির জন্য এটির জন্য কিছুটা বিখ্যাত হয়ে উঠেছে, যা আপনি যখন সেই এক্সিলারেটরে আঘাত করেন তখন পাগল-শব্দের শব্দের একটি অ্যারে তৈরি করতে পারে।
স্পষ্ট করে বলতে গেলে, এই ভুয়া শব্দ চালকের সুবিধার জন্য। উদাহরণস্বরূপ, গাড়ির উপস্থিতি সম্পর্কে পথচারীদের সতর্ক করার জন্য, কেবিনের বাইরে শব্দ উৎপন্নকারী গাড়িগুলির বিষয়ে আইন রয়েছে৷ আমরা যে বিষয়ে কথা বলছি তার সাথে এর কোন সম্পর্ক নেই — এই শব্দগুলি কেবিনের ভিতরে যে গাড়িগুলি উৎপন্ন করে তার থেকে আলাদা।
একটি বাস্তবসম্মত সিমুলেশন
তাহলে গাড়ি নির্মাতারা কেন এমন করছে? ঠিক আছে, এটি একটি গ্যাস-চালিত গাড়ি চালানোর অভিজ্ঞতার অনুকরণ করতে চাওয়া গাড়ি নির্মাতাদের সাথে করতে হবে বলে মনে হচ্ছে — এবং এটি জাল শব্দের সাথে শেষ হয় না।
টয়োটা, উদাহরণস্বরূপ, একটি সিমুলেটেড স্টিক শিফ্ট তৈরি করছে যা ড্রাইভারদের "গিয়ার পরিবর্তন" করতে দেবে এবং কিছু রিপোর্ট ইঙ্গিত দেয় যে ড্রাইভার ভুলভাবে স্থানান্তর করলে সিস্টেমটি স্টল করার ভানও করতে পারে। এটা একটু পাগল মনে হয়.
এটা ভান একটি বড় খেলা মত মনে হয়. নকল শব্দ শোনা এবং একটি EV-তে নকল গিয়ারগুলি স্থানান্তর করা এবং প্লেস্টেশনে গ্রান তুরিসমোতে তা করার মধ্যে পার্থক্য কী? একটি আরো বাস্তবসম্মত সিমুলেশন?
এটা সব অপশন সম্পর্কে
ভাল খবর হল যে বেশিরভাগ অংশে, গাড়ি নির্মাতারা আপনাকে জাল অভ্যন্তরীণ শব্দ বন্ধ করার অনুমতি দেয় — যদিও কিছু ব্যতিক্রম রয়েছে। কিন্তু কেন এটা প্রথম স্থানে ডিফল্ট? 30 বছরে, আমরা কি ভিন্ন যুগের নকল গাড়ির ইঞ্জিনের আওয়াজ শুনে আমাদের স্ব-ড্রাইভিং পডে গাড়ি চালাব?
একটি গ্যাস চালিত গাড়ি চালানোর অভিজ্ঞতা হারিয়ে ফেলা এবং আপনার চকচকে নতুন ইভিতে এটি অনুকরণ করতে চাওয়ার সাথে সহজাতভাবে কিছু ভুল নেই। আপনি করবেন — আপনি ভান করতে পারেন যে আপনি একটি রেস কার চালাচ্ছেন যা আপনি চান।
কিন্তু সেই সেটিংস ডিফল্ট হলে আমি একটু নির্বোধ বোধ করতে পারি না। হয়তো আমি খুব বেশি আত্ম-সচেতন – কিন্তু এটি বিশেষভাবে সত্য যখন আমি অন্য কাউকে চালাচ্ছি। আমি যথেষ্ট ভাগ্যবান যে রিভিউ কারগুলি অনেক বেশি চালাতে পেরেছি, এবং আমার স্ত্রী এমন কোনও বৈদ্যুতিক গাড়ি নিয়ে মজা করতে ছাড়বেন না যা নীরবতাকে আলিঙ্গন করে না যা EV অভিজ্ঞতার সমার্থক বলে মনে করা হয়।
ইভির কোন আত্মা নেই
বেশিরভাগ অংশে, নকল ইঞ্জিনের শব্দের মতো জিনিসগুলি তৈরি করার সাথে মনে হয় যে বৈদ্যুতিক গাড়িগুলির "কোন আত্মা নেই" – বা এগুলি মূলত ব্যক্তিত্বের সম্পূর্ণ অভাব সহ বড় যন্ত্রপাতি।
আমি এটা পাই. ইলেকট্রিক গাড়িগুলি প্রায়শই চালানোর জন্য একই রকম মনে হয়, সেগুলি Ioniq 5-এর মতো সস্তা ক্রসওভার হোক বা মার্সিডিজ-বেঞ্জ EQS- এর মতো বিলাসবহুল ইভি হোক৷
কিন্তু নকল শব্দের মতো জিনিসের উপর নির্ভর করা একটি ক্রাচের মতো মনে হয় – এবং এটি খুব অলস বলে মনে হয়। গাড়ি নির্মাতারা তাদের গাড়িকে আরও অনন্য করে তুলতে একটি সিমুলেটেড অভিজ্ঞতার উপর নির্ভর করছে, প্রকৃতপক্ষে উদ্ভাবন এবং আরও গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্যগুলিতে প্রতিযোগিতা করার পরিবর্তে। আমি নিশ্চিত নই যে আমি বলতে পারব যে ইভিগুলিকে সিমুলেটেড ড্রাইভিং অভিজ্ঞতার দ্বারা আটকে রাখা হয়েছে , তবে এটি সমালোচকদের উত্তর দেওয়ার একটি চমত্কার পঙ্গু উপায় বলে মনে হচ্ছে যারা যুক্তি দেয় যে বৈদ্যুতিক গাড়ি বিরক্তিকর।
আমি আসলে মনে করি না যে এই ধরণের বৈশিষ্ট্যগুলি অন্তত কোনও অর্থপূর্ণ উপায়ে চারপাশে থাকবে। উত্সাহীদের একদিকে, ইভি ক্রেতারা বড় যন্ত্রপাতির অভিজ্ঞতা চান । তারা একটি শান্ত গাড়ি চায় যা চালানো সহজ, এবং আমি মনে করি গাড়ি নির্মাতারা এটি আরও বেশি করে গ্রহণ করবে। আশা করি, যাইহোক, তারা মহাকাশেও উদ্ভাবনের জন্য আরও কিছুটা কাজ চালিয়ে যাচ্ছে।