Gazelle Eclipse ই-বাইক পর্যালোচনা: আপনার যা প্রয়োজন এবং আরও অনেক কিছু
MSRP $6,000.00
4.5 /5 ★★★★☆ স্কোরের বিবরণ
"যখন আমি শিথিল হয়েছিলাম এবং এটি নিয়ে চিন্তা করার চেষ্টা করা বন্ধ করেছিলাম, তখন ইক্লিপসের সিস্টেমগুলি একসাথে কাজ করেছিল।"
✅ ভালো
- সর্বশেষ প্রযুক্তি ব্যবহার করে অত্যন্ত উন্নত
- সম্পূর্ণ সিস্টেমে কোন আপস
- চার্জ প্রতি 100 মাইল পর্যন্ত রেট করা হয়েছে
- স্মার্ট ড্রাইভ সিস্টেম
- টায়ার লক সিস্টেম আগে থেকে ইনস্টল করা
❌ অসুবিধা
- এত গুণ সস্তা নয়
- আয়না মানসম্মত নয়
Gazelle Eclipse C380+ HMB হল আমার দেখা সবচেয়ে আকর্ষণীয় ই-বাইকগুলির মধ্যে একটি। যাইহোক, চেহারা বিচার করা বিষয়ভিত্তিক, তাই উপরে থেকে এটা বলাও গুরুত্বপূর্ণ যে এই Gazelle প্রায় প্রতিটি বৈশিষ্ট্য, ফাংশন, উপাদান এবং গুণমানের জন্য বাক্স চেক করে যা আমি ই-বাইক পর্যালোচনা করার সময় খুঁজি।
Gazelle Eclipse ভালভাবে তৈরি এবং সুন্দরভাবে শেষ হয়েছে। এটি চালানোর জন্য আরামদায়ক এবং পরিচালনা করা অত্যন্ত সহজ। ক্লাস 3 মোডে, Eclipse সহজেই 26 থেকে 28 মাইল প্রতি ঘন্টা বেগে ধরে, এবং বাইকের পাওয়ারট্রেনে দ্রুত স্টার্ট এবং খাড়া বাঁকের জন্য যথেষ্ট টর্ক রয়েছে। উপরের সবগুলো যদি আপনাকে মুগ্ধ করে, আপনি একা নন।
কিন্তু একটি কারণ আমাকে বিরতির কারণ দিয়েছে। Gazelle Eclipse C380+ HMB এর প্রারম্ভিক মূল্য $6,000।
এই পর্যালোচনার ইমেজগুলিতে একটি দ্রুত নজর দেওয়া দেখায় যে Eclipse একটি রেসিং বাইক বা চরম দায়িত্বের জন্য নির্মিত একটি পর্বত বাইক নয়। সুতরাং, আপনি কীভাবে একটি ই-বাইকে এত টাকা ব্যয় করার ন্যায্যতা দিতে পারেন, তা যতই সুন্দর হোক না কেন? যে এই পর্যালোচনা জন্য চ্যালেঞ্জ ছিল.
Gazelle Eclipse: প্রাথমিক এবং সর্বোত্তম ব্যবহার
Gazelle Eclipse বিবেচনা করার জন্য সর্বোত্তম দৃষ্টিভঙ্গি হল এটি যেখানে তৈরি করা হয়েছে এবং যে কোম্পানি এটি তৈরি করে তা দিয়ে শুরু করা।
রয়্যাল ডাচ গেজেল সাইকেল কোম্পানি 1892 সালে নেদারল্যান্ডের ডিরেনে ব্যবসা শুরু করে। Gazelle বার্ষিক প্রায় 300,000 বাইক উত্পাদন করে এবং বিশ্বের সবচেয়ে বাইসাইকেল কেন্দ্রিক দেশগুলির মধ্যে একটি তার নিজের দেশে বাজারের শীর্ষস্থানীয়।
ডাচ অবকাঠামো ও জল ব্যবস্থাপনার মন্ত্রনালয়ের দ্বারা প্রকাশিত সাইক্লিং ফ্যাক্টস রিপোর্ট অনুসারে, নেদারল্যান্ডের 17 মিলিয়ন বাসিন্দা এবং 2 মিলিয়ন ই-বাইক সহ 23 মিলিয়ন সাইকেল রয়েছে।
প্রতিবেদনে আরও অনেক মজার তথ্যের মধ্যে, নেদারল্যান্ডসে 7.5 কিলোমিটার (4.67 মাইল) পর্যন্ত দূরত্বের সমস্ত ভ্রমণের এক-তৃতীয়াংশ সাইকেল দ্বারা তৈরি করা হয়। রিপোর্টটি ই-বাইককে বাড়ি-থেকে কাজের ট্রাফিকের উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধির জন্যও কৃতিত্ব দেয়।
আপনি যেখানেই থাকুন না কেন, সর্বোচ্চ এবং সর্বোত্তম ব্যবহারের ক্ষেত্রে একটি শহর বা শহরে এবং দৈনন্দিন যাতায়াতের জন্য ব্যক্তিগত পরিবহনের প্রাথমিক ফর্ম হিসাবে Eclipse ই-বাইক ব্যবহার করা জড়িত।
Gazelle Eclipse: কি এটা বিশেষ করে তোলে
সুন্দরভাবে সমাপ্ত Eclipse প্রধান ই-বাইক সরবরাহকারীদের থেকে কঠোরভাবে শীর্ষ-অব-দ্য-লাইন উপাদানগুলি ব্যবহার করে। একটি Bosch স্মার্ট সিস্টেম পারফরম্যান্স লাইন স্পিড মিড-ড্রাইভ বৈদ্যুতিক মোটর 750-ওয়াট একটানা আউটপুট এবং 85 নিউটন মিটার টর্ক সহ প্রচুর মসৃণ শক্তি সরবরাহ করে। গেটসের কার্বন বেল্ট ড্রাইভটি একটি প্রচলিত ইস্পাত চেইনের তুলনায় শান্ত, পরিষ্কার, রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত, কম কোলাহলপূর্ণ এবং দীর্ঘস্থায়ী।
C380+ HMB-এ একটি Enviolo Continuously Variable Transmission আছে, তাই আপনার পিছনের হাবে গিয়ার স্ট্যাক এবং derailleur নেই। ডান হ্যান্ডগ্রিপের সংলগ্ন এনভিওলোর টুইস্ট শিফট কন্ট্রোলারের সামান্য বাঁক প্রয়োজন অনুসারে ভার্চুয়াল গিয়ারগুলিকে সামঞ্জস্য করে।
Gazelle এর আরেকটি Eclipse মডেল রয়েছে, T11 HMB, যেটিতে গেটস বেল্ট ড্রাইভ এবং এনভিওলো ট্রান্সমিশনের পরিবর্তে 11-গতির শিমানো ড্রাইভট্রেন রয়েছে। T11 HMB C380+ HMB-এর থেকে $500 কম দামে বিক্রি করে, কিন্তু সরলতা, সহজ রক্ষণাবেক্ষণ এবং দীর্ঘ জীবনকাল অতিরিক্ত ব্যয়ের মূল্য, বিশেষ করে যদি আপনি ইতিমধ্যেই এত উচ্চ মূল্যের বন্ধনীতে থাকেন।
Eclipse-এ একটি 36-ভোল্ট, 20.1Ah ব্যাটারি রয়েছে। গ্যাজেল এটিকে 750 কিলোওয়াট-ঘন্টা শক্তিতে রেট দেয়, যদিও amp আউটপুট দ্বারা ভোল্টেজকে গুণ করলে তা আসলে 723 কিলোওয়াট ঘন্টা। Eclipse এর বিভিন্ন পাওয়ার আউটপুট পরিমাণ সহ চারটি ড্রাইভ মোড রয়েছে: ইকো, ট্যুর, অটো এবং টার্বো।
ড্রাইভ মোড, রাইডারের ওজন, গতি, বাঁক, বাতাসের তাপমাত্রা এবং অন্যান্য কারণের উপর নির্ভর করে গেজেল প্রতি পরিবর্তনের সর্বোচ্চ পরিসীমা 50 থেকে 100 মাইল পর্যন্ত অনুমান করে। একটি অন্তর্ভুক্ত 4-amp ব্যাটারি চার্জার সহ আপনি প্রায় পাঁচ ঘন্টার মধ্যে একটি খালি ব্যাটারি সম্পূর্ণরূপে চার্জ করতে সক্ষম হবেন৷ 20% থেকে 80% পর্যন্ত চার্জ হতে প্রায় অর্ধেক সময় নেওয়া উচিত।
মোড স্যুইচ করার জন্য হ্যান্ডেলবারের বাম দিকে একটি Bosch রিমোট কন্ট্রোল ইউনিট এবং প্রচুর তথ্য সহ একটি উজ্জ্বল Kiox 300 ডিসপ্লে রয়েছে৷ এছাড়াও একটি Gazelle অ্যাপ রয়েছে যা আপনি আপনার স্মার্টফোনের সাথে যুক্ত করতে পারেন। আমি অ্যাপটি খুব বেশি ব্যবহার করিনি এবং প্রাথমিকভাবে রাইডিং এবং বিভিন্ন যান্ত্রিক এবং ইলেকট্রনিক উপাদান একসাথে কীভাবে কাজ করে তার উপর ফোকাস করেছি।
Eclipse-এর সমস্ত উপাদান হল টপ-ফ্লাইট, যার মধ্যে রয়েছে সামনে এবং পিছনের হাইড্রোলিক ডিস্ক ব্রেকগুলির জন্য 180mm রোটার, একটি খুব সুন্দর সানটুর মোবি ফ্রন্ট সাসপেনশন ফর্ক, এবং একটি 100-লুমেন হেডলাইট৷
Gazelle Eclipse: আরাম এবং পরিচালনা
গ্যাজেল সাইকেল এবং ই-বাইক লাইসেন্সপ্রাপ্ত ডিলারশিপের মাধ্যমে বিক্রি করা হয়, যা ক্রেতাদের তিনটি উপলব্ধ ফ্রেম আকারের মধ্যে সঠিক আকার খুঁজে পেতে সাহায্য করতে পারে। স্টেপ-থ্রু ফ্রেম সহজে মাউন্টিং এবং ডিসমাউন্টিং করতে সাহায্য করে, বিশেষ করে যদি আপনার স্ট্যান্ডার্ড MIK- সামঞ্জস্যপূর্ণ রিয়ার র্যাক ক্যারিয়ারের সাথে কিছু সংযুক্ত থাকে। আসনের উচ্চতা, হ্যান্ডেলবারের কোণ এবং উচ্চতা সামঞ্জস্য করাও সহজ।
রাইডার জ্যামিতি একটি আরামদায়ক, সোজা রাইডিং স্টাইলের জন্য উপযুক্ত। Eclipse-এর পিছনে কোন সাসপেনশন নেই, কিন্তু আমি দেখেছি যে সামঞ্জস্যযোগ্য সানটুর ফ্রন্ট ফর্ক এবং সেলে রয়্যাল এসেঞ্জা প্লাস জেল সিটের সংমিশ্রণটি বেশিরভাগ ছোট বাম্পের যত্ন নিয়েছে এবং গতির বাম্পের উপর রাইডকে সহজ করেছে।
আমি ঘাসে ঢাকা পাহাড় এবং মাঠে সাইকেল চালিয়েছি, কিন্তু রুক্ষ ট্রেইল বা ভারী-শুল্ক অফ-রোড ভূখণ্ডে এটি নিয়ে যাইনি। 2.2-ইঞ্চি চওড়া Schwalbe টায়ার সহ 27.5-ইঞ্চি চাকা রাস্তায় ব্যবহারের জন্য ভাল ছিল।
Gazelle Eclipse: রাইডিং ইমপ্রেশন
Eclipse-এর কোনো থ্রোটল নেই এবং সঠিক গিয়ারিং এবং চালিত সহায়তা খুঁজে পেতে Bosch ড্রাইভ মোড এবং Enviolo CVT-এর সাথে একত্রে রাইডার পেডেলিং এবং প্যাডেল সেন্সরগুলির সংমিশ্রণের উপর নির্ভর করে। প্রথমে, আমি সেটিংসের সর্বোত্তম সংমিশ্রণটি বের করার চেষ্টা করে এটিকে খুব জটিল করে তুলেছিলাম।
যখন আমি শিথিল হলাম, চিন্তা করার চেষ্টা করা বন্ধ করলাম এবং বাইক সিস্টেমগুলিকে একসাথে কাজ করতে দিন, তখন অভিজ্ঞতাটি উপভোগ্য এবং রাইড করা সহজ ছিল। প্রারম্ভিক ড্রাইভ মোড সেট করা ছাড়া (যা আমি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব যেতে চেয়েছিলাম তখনই এটি গুরুত্বপূর্ণ বলে মনে হয়), রাইড করার সময় আমাকে একমাত্র অ্যাডজাস্টমেন্ট করতে হয়েছিল যেটি আমি নিজেকে খুঁজে পেলে কিছুটা সহজ পেডেলিং করার জন্য মাঝে মাঝে এনভিওলো কন্ট্রোলারকে টুইস্ট করা। একটি বাঁক উপর খুব ধীর যাচ্ছে.
আমি ই-বাইক চালানোকে মিনি অ্যাডভেঞ্চারের সিরিজ হিসাবে ভাবি, কিন্তু আমি দেখতে পাচ্ছি যে দৈনিক যাতায়াতের জন্য Gazelle Eclipse রাইড করা অনেক কম নাটকীয় এবং আরও আরামদায়ক হতে পারে। এই উপলব্ধি আমাকে Eclipse-এর পিছনে 130-এর বেশি বছরের বাইক-বিল্ডিং অভিজ্ঞতার প্রশংসা করতে সাহায্য করেছে।
Gazelle Eclipse: আপগ্রেড এবং আনুষাঙ্গিক
আমি উপরে Eclipse-এর স্ট্যান্ডার্ড ক্যারিয়ার MIK প্রোফাইল র্যাক উল্লেখ করেছি, যা সামঞ্জস্যপূর্ণ, সহজে-সংযুক্ত ক্যারিয়ার, আসন এবং অন্যান্য আনুষাঙ্গিকগুলির একটি ক্রমবর্ধমান পরিসীমা গ্রহণ করে। Eclipse-এ একটি Axa ফ্যাট টায়ার সিকিউরিটি লকও রয়েছে যার একটি চাবি ইতিমধ্যেই বাইকে ইনস্টল করা আছে।
আমি ইচ্ছুক এক বা দুটি আয়না গ্রহণের সাথে মানসম্মত হয়। ট্রাফিক বা এমনকি ছোট শহরে বাইক চালানোর সময় আয়না অপরিহার্য। আমি সাইকেল বা অন্যান্য ই-বাইক দেখে বেশ কয়েকবার বিস্মিত হয়েছি যেগুলি অন্তত প্রত্যাশিত অবস্থায় কোথাও নীরবে উপস্থিত বলে মনে হচ্ছে। আয়না সাহায্য করতে পারে।
আমাদের গ্রহণ
Eclipse সম্পর্কে পছন্দ করার মতো অনেক কিছু আছে, কিন্তু $6,000 মূল্য ট্যাগ এটিকে একটি কঠিন ক্রয়ের সিদ্ধান্ত নিতে পারে। আপনি যদি যাতায়াতের জন্য বা দৈনন্দিন ব্যবহারের জন্য একটি উচ্চ-মানের, নির্ভরযোগ্য ই-বাইক খুঁজছেন, সম্ভবত একটি দ্বিতীয় বা এমনকি প্রাথমিক গাড়ি প্রতিস্থাপন করার জন্য, অবশ্যই Gazelle Eclipse বিবেচনা করুন, বিশেষ করে C380+ HMB মডেল যা আমি গেটস কার্বন বেল্ট ড্রাইভের সাথে পরীক্ষা করেছি এবং Enviolo ক্রমাগত পরিবর্তনশীল সংক্রমণ.
শহুরে রাইডিং এবং যাতায়াতের জন্য অন্যান্য খুব ভাল পছন্দ রয়েছে। বিশেষ করে, আমি Aventon Solera.2 কমিউটিং ই-বাইক এবং Velotric এর T1 খুব স্মার্ট সিটি বাইক পছন্দ করি। কিন্তু যদি মূল্য ট্যাগ একটি স্টপার না হয়, আপনি Gazelle Eclipse C380+ HMB এর সাথে ভুল করতে পারবেন না।