শেষ পর্যন্ত মানব চালক এবং স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিংয়ের মধ্যে একটি যুদ্ধ হবে, তবে আমি এই যুদ্ধটি এত দ্রুত আসবে বলে আশা করিনি।
15 মে, 2024-এ, Baidu স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং প্রযুক্তির অগ্রগতি ভাগ করে নেওয়ার জন্য উহানে অ্যাপোলো দিবসের আয়োজন করেছিল, তার ষষ্ঠ প্রজন্মের চালকবিহীন ট্যাক্সি এবং বড় স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং মডেল Apollo ADFM চালু করেছে।
এছাড়াও, Baidu-এর রোবোট্যাক্সি আনুষ্ঠানিকভাবে উহানে তার ষষ্ঠ-প্রজন্মের চালকবিহীন যানবাহন চালু করেছে, অনলাইন রাইড-হেলিং অপারেশনে অংশগ্রহণ করে। গার্হস্থ্য বৈদ্যুতিক যানবাহন এবং স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং সাপ্লাই চেইনের দ্রুত বিকাশের জন্য ধন্যবাদ, একটি Baidu অ্যাপোলো ষষ্ঠ প্রজন্মের চালকবিহীন গাড়ির দাম এখন মাত্র 200,000 ইউয়ান, যা আগের শিল্প স্তরের এক মিলিয়ন ইউয়ানের চেয়ে অনেক কম।
তাই, Baidu এক্সিকিউটিভরাও আশাবাদীভাবে ভবিষ্যদ্বাণী করেছেন যে লুওবো কুয়াইপাও 2024 সালের শেষ নাগাদ উহানে ব্রেক-ইভেন অর্জন করবে এবং 2025 সালে সম্পূর্ণ লাভজনক সময়ে প্রবেশ করবে।
অপেক্ষা করুন, এখনও মজা করার জন্য তাড়াহুড়ো করবেন না।
গাজর দ্রুত দৌড়ায় এবং উহানের লোকেরা যাকে "মুলা" বলে ডাকে তা হয়ে ওঠে
রেডিশ রানে "মূলা" শব্দটি এসেছে রোবটের ট্রান্সলিটারেশন থেকে সাধারণ মানুষের জন্য, এখনও একটু সাহস প্রয়োজন.
দুটি তথ্য যা উল্লেখ করা দরকার তা হল লুওবো কুয়াইপাও এখন উহানের একটি খুব বড় এলাকায় কাজ করছে, 3,000 বর্গ কিলোমিটারে পৌঁছেছে এবং 7.7 মিলিয়ন জনসংখ্যা জুড়ে রয়েছে। এছাড়াও, বর্তমানে দুটি ধরণের যানবাহন রয়েছে যা একজন মানব নিরাপত্তা কর্মকর্তার সাথে রয়েছে, সেগুলি মানব ড্রাইভিংয়ের জন্য নিয়ন্ত্রণ করবে। অন্যটি এমন একটি যান যা সম্পূর্ণরূপে চালকবিহীন, সেখানে মানুষ স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন চালায়, কিন্তু সেখানে মানুষ দূর থেকে যানবাহন পরিচালনা করে।
15 মে একটি প্রেস কনফারেন্সে, Baidu "নিরাপত্তা" এর উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করেছিল এবং দাবি করেছিল যে তারা উহানের জটিল রাস্তার দৃশ্যগুলি কাটিয়ে উঠেছে তার ষষ্ঠ-প্রজন্মের চালকবিহীন গাড়িগুলির নিরাপত্তা স্তর দেশীয় বড় বিমান C919-এর সমতুল্য এবং নিরাপদ। মানুষের চেয়ে 10 গুণ বেশি।
তারপরে, উহানের শহরের বার্তা বোর্ডগুলিতে "লুওবো রান" সম্পর্কে প্রচুর অভিযোগ এসেছিল প্রধান অভিযোগ ছিল যে লুওবো রানের স্ব-চালিত গাড়িগুলি ধীরগতির ছিল এবং কোনও কারণ ছাড়াই বন্ধ ছিল৷
শুধুমাত্র শহরের বার্তা বোর্ডগুলিতে নয়, Xiaohongshu এবং Weibo-এর মতো সামাজিক নেটওয়ার্কগুলিতেও, আপনি উহান শহরের লুওবো রান সম্পর্কে অভিযোগ পেতে পারেন৷
উহান এবং হুবেই অঞ্চলের উপভাষায়, মিষ্টি আলু হল মিষ্টি আলুর অন্য নাম।
অভিযোগ পাওয়ার পর, Baidu Carrot Kuaishou একটি বিবৃতি জারি করেছে: প্রথমত, অভিযোগগুলি হল দূষিত অভিযোগ, মিথ্যা দুর্ঘটনা এবং ঘটনাটি রিপোর্ট করা হয়েছে এবং একটি তদন্ত শুরু হয়েছে৷ দ্বিতীয়ত, উহানের নাগরিকরা এখনও গাজর দৌড়কে চিনতে এবং সমর্থন করে এবং তারা ভবিষ্যতেও গাজর দৌড়কে সমর্থন করতে থাকবে।
লুওপাও পাও অভিযোগ করার পরে, উহানের অনেক স্থানীয় মিডিয়াও অভিযোগগুলি সত্য কিনা তা দেখতে লুওপাও পাও চালকবিহীন গাড়ির বাস্তব অভিজ্ঞতায় অংশ নিয়েছিল। উদাহরণস্বরূপ, হুবেই স্যাটেলাইট টিভির একটি সহযোগী প্রতিষ্ঠান চাংজিয়াং ক্লাউড নিউজ এটির অভিজ্ঞতা লাভ করেছে এবং নিম্নলিখিত সিদ্ধান্তে এসেছে:
Luobo KuaiPao হল একজন নবাগত ড্রাইভারের মতো যিনি সবেমাত্র তার ড্রাইভিং লাইসেন্স পেয়েছেন এবং ট্র্যাফিক লাইটে ব্রেক করার সময় এবং সময়ে সময়ে শুরু করার সময় একটু "আড়ম্বরপূর্ণ" হন, যা মানুষকে মোশন সিকনেসের প্রবণ করে তোলে৷ উন্নতির জন্য রুম.
"ডেইলি ইকোনমিক নিউজ"-এর মতো মিডিয়ার বাস্তব অভিজ্ঞতা একই রকম সিদ্ধান্তে পৌঁছেছে, অন্য কথায়, লুওবো কুয়াইশোউ-এর চালকবিহীন গাড়ির গড় ড্রাইভিং দক্ষতা এবং ধীর গতি রয়েছে, তবে এটি এখনও ট্র্যাফিক নিয়ম মেনে চলে এবং কখনই লেন পরিবর্তন করবে না। পথচারীদের সাথে দেখা করার সময়ও তিনি বিনয়ী হবেন।
এবং লুওবো কুয়াইপাও কেন "কারণ ছাড়াই থামবে" এর কারণ ব্যাখ্যা করেছে: স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং প্রযুক্তি অনুসারে, যখন কোনও বাধা নেই, গাড়িটি বিনা কারণে থামবে না, এটি অবশ্যই একটি বাধা সম্মুখীন হয়েছে, এবং তারপর ট্রাফিক নিয়ম অনুযায়ী বন্ধ.
চালকবিহীন ড্রাইভিং, "হেল মোড" চালু করা
যদি অতীতে, Baidu-এর ব্যবসার বিষয়ে অভিযোগ করা হয়, প্রত্যেকেরই প্রথম প্রবৃত্তি অবশ্যই Baidu-কে তিরস্কার করা এবং বাইদুকে তিরস্কার করা ভুল হবে না৷ কিন্তু এইবার, সবাই এটার নিন্দা করতে যাচ্ছিল, এবং তারপর কিছুক্ষণ চিন্তা করার পর, তারা এইবার টাইপ করা বন্ধ করে দিল, ব্যাপারটা সহজ ছিল না।
সমস্যাটি হুবেইতে দেখা দিয়েছে, বিশেষ করে উহানের পরিবহনে।
কিছু সামাজিক প্ল্যাটফর্মে, হুবেইকে "সেন্ট্রাল কনস্পিকুয়াস প্যাকেজ" বলা হয়, যা জিয়াংসির "সেন্ট্রাল এনার্জি গ্যাদারিং রিং" এর বিপরীত। এর কারণ হল প্রদেশের উপর ভিত্তি করে বিভিন্ন পরিসংখ্যানে, হুবেই প্রদেশ প্রায়শই শীর্ষ অবস্থানে যেতে পারে তবে প্রথম স্থানে নয়, আশেপাশের কেন্দ্রীয় প্রদেশগুলিকে পিছনে ফেলে, যেমন জিডিপি স্তর, 985 এবং 211টি বিশ্ববিদ্যালয় এবং শীর্ষ তিনটি হাসপাতাল , ইত্যাদি, কম সাধারণ তথ্য যেমন লোমশ কাঁকড়া উৎপাদন, এলপিএল প্লেয়ারের সংখ্যা, সিগারেট উৎপাদন, চার্জিং পাইলের সংখ্যা ইত্যাদি।
কিন্তু এমন অনেক তথ্য রয়েছে যার মধ্যে হুবেই অনেক এগিয়ে রয়েছে একটি হল ক্রেফিশ উৎপাদন, এবং তারপরে ডেটার তিনটি মাত্রা রয়েছে: ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার সংখ্যা, প্রতি 100,000 জনে ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার হার এবং গাড়ি দুর্ঘটনায় আহতের সংখ্যা।
উদাহরণস্বরূপ, 2022-এর উদাহরণ হিসাবে, প্রতি 100,000 জনে হুবেই-এর ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার হার 51.08, যা জাতীয় স্তরের 18.16 থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে এগিয়ে, যা গাড়ি দুর্ঘটনায় হতাহতের সংখ্যার দিক থেকে, হুবেই প্রদেশের প্রায় তিনগুণ (2022 সালে আবাসিক জনসংখ্যা 58.44 মিলিয়ন) প্রায় 100 মিলিয়ন জনসংখ্যা সহ একটি বৃহৎ প্রদেশ (2022 সালে 98.72 মিলিয়ন স্থায়ী জনসংখ্যা সহ), 39,679 জন সাংহাই, যার স্থায়ী জনসংখ্যা 25 মিলিয়ন এবং একটি বড় সংখ্যা রয়েছে মোটর গাড়ির, একই বছরে ট্রাফিক দুর্ঘটনায় নিহতের সংখ্যা ছিল 25 মিলিয়ন 1,496 জন, যা প্রতিফলিত করে যে স্থানীয় এলাকা ট্র্যাফিক নিয়ম মেনে চলে এবং ট্র্যাফিক নিরাপত্তার দিকে মনোযোগ দেয়।
একটি সাম্প্রতিক পোস্ট ছিল যা হুবেই এবং সাংহাইয়ের ট্র্যাফিক পরিস্থিতির ভয়ঙ্কর সংঘর্ষকে সম্পূর্ণরূপে প্রদর্শন করেছিল একটি উহানের বাসিন্দা যিনি ভেবেছিলেন যে তিনি ভালভাবে গাড়ি চালাচ্ছেন তাকে তিন দিনের জন্য সাংহাইতে গাড়ি চালাতে হবে এবং 28 পয়েন্ট কাটার সাথে 3,000 ইউয়ানের বেশি জরিমানা করা হয়েছিল। উহানের স্থানীয় ট্র্যাফিকের মধ্যে "লাইট না জ্বলে লেন পরিবর্তন করা, শক্ত লাইনে লেন পরিবর্তন করা, পথচারীদের দিকে ঝুঁকে না যাওয়া এবং সোজা যাওয়ার পরিবর্তে বাম দিকে মোড় নেওয়া" এর মতো অভ্যাসগুলি খুব সাধারণ।
▲উহান ট্রাফিক ম্যানেজমেন্ট ব্যুরো নজরদারি থেকে স্ক্রিনশট
তাই কেউ বলেছেন যে হুবেই এ ট্রাফিক নিয়মগুলি হল:
- একটি সবুজ আলো ঠিক আছে, একটি হলুদ আলো ঠিক আছে, এবং একটি লাল আলো অসম্ভব নয়।
- উহানে কোন জেব্রা ক্রসিং নেই, শুধুমাত্র "জেব্রা" (জেব্রা: একটি স্থানীয় উহান উপভাষা যা অশ্লীল ভাষা ব্যবহার করে, যার মানে চালক কেবল পথচারীদের কাছে হার মানতে অস্বীকার করে না, অভিশাপ দিতেও ভালোবাসে)।
- পথচারীরা যখন রাস্তা পার হয়, তখন তাদের অবশ্যই সব দিকে নজর রাখতে হবে না, গাড়ির পথও দিতে হবে।
- …
ডংচেহুইয়ের একজন সহকর্মী একবার ব্যবসায়িক সফরে উহানে গিয়েছিলেন এবং একদিকে বিশৃঙ্খল ট্র্যাফিক পরিস্থিতি এবং অন্যদিকে অনেক অবৈধ পার্কিং এবং লঙ্ঘনের জন্য তিনি অত্যন্ত বিস্মিত হয়েছিলেন; স্থানীয় ড্রাইভিং এবং পার্কিং মান সত্যিই উচ্চ যে দুঃখিত.
বহু বছর আগে, উহানের বাসের গতিবেগ, যেমন রেসিং কার, বাতাস এবং ঢেউয়ের উপর চড়া, এমনকি ঘটনাস্থলে ঝাঁপ দেওয়াও ইন্টারনেটে জনপ্রিয় ছিল, সৌভাগ্যবশত, তারা উহানের চালকদের ভয়ঙ্কর গাড়ি চালানোর প্রতিফলন ঘটায়। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, উহান বাসের উপর কঠোর প্রবিধান আরোপ করেছে ড্রাইভাররা ড্রাইভিংয়ের জন্য স্ট্যান্ডার্ড প্রয়োজনীয়তাগুলিকে সামনে রেখেছিল এবং উহান পাবলিক ট্রান্সপোর্ট একটি কিংবদন্তি হয়ে উঠেছে।
এক কথায়, হুবেই হল দেশের সবচেয়ে খারাপ ট্র্যাফিক পরিস্থিতি সহ প্রদেশ, তাই এটিকে হুবেই পরিবহনে "সমস্ত হুবেই মানুষ" শিরোনাম দেওয়া হয়েছে প্রাদেশিক রাজধানী হিসাবে, উহান আরও বেশি সাধারণ।
যখন লুওবো কুয়াইপাও হাজার হাজার স্ব-চালিত গাড়িতে বিনিয়োগ করে, তখন এই স্ব-চালিত গাড়িগুলি গতিশীল হবে না, লেন পরিবর্তন করবে না, সাবধানে ওভারটেক করবে এবং উহানের বিশৃঙ্খল এবং উচ্ছৃঙ্খল ট্র্যাফিকের মুখোমুখি হবে , প্রকৃতি প্রতিটি বাঁক এ একটি দেয়ালে আঘাত.
▲ উহান ট্রাফিক ম্যানেজমেন্ট ব্যুরো ছবি ধারণ করেছে, যেখানে সর্বত্র লঙ্ঘন এবং বিশৃঙ্খলা দেখা যাচ্ছে
এটি আসলে নিয়মিত এবং অনিয়মকারীদের মধ্যে সংঘর্ষ যেখানে ট্র্যাফিক নিয়মগুলি অনুসরণ করা হয় না, দক্ষতাকে অগ্রাধিকার দেওয়া হয় এবং গতিকে প্রাধান্য দেওয়া হয়, যখন এই অবস্থাটি হঠাৎ করে একটি শক্তি প্রবেশ করায় নিয়ম মেনে চলে, তাহলে ভঙ্গুর ভারসাম্য নষ্ট হবে এই সময়ে, নিয়ম মেনে চলা বিশৃঙ্খলার কারণ হতে পারে।
এই কারণেই বেশিরভাগ নেটিজেনরা Baidu Carrot Run কে সমর্থন করে "All E People" Carrot Ruনের বিরুদ্ধে লড়াইয়ের কিছু অংশ এখানে দেওয়া হল:
ভবিষ্যতে, আমরা ক্যারট রানে একটি অবৈধ ক্যাপচার ফাংশন তৈরি করব এবং এটি সরাসরি ট্রাফিক নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় আপলোড করব। গাজরের সামনে অবৈধভাবে একত্রিত করতে আপনার 3 পয়েন্ট এবং 200 ইউয়ান খরচ হবে৷ এভাবে গাজরের পথে কেউ দাঁড়ানোর সাহস করে না।
সাধারণভাবে বলতে গেলে, আমি মনে করি Baidu এর একটি সমস্যা আছে, কিন্তু উহান ট্রাফিকের বিষয়ে, আমি মনে করি Baidu এবার নির্দোষ হতে পারে।
সাক্ষাত্কারের পরে, জেব্রা টাউন পথচারীদের প্রতি সৌজন্যমূলক একমাত্র যানবাহন অনুপস্থিত হবে।
উজ্জ্বল দিক থেকে, উহান ট্র্যাফিক এবং গাজর দৌড়কে একটি জোরালো দ্বিমুখী রেস বলা যেতে পারে, উহান চালকদের নিয়ম এবং প্রবিধানগুলি কী তা জানতে হবে, অন্যদিকে গাজর দৌড়ের জন্য মানুষের আসল ট্র্যাফিক পরিস্থিতি বোঝা দরকার।
তবে এটি বলে যে, পূর্ববর্তী নেটিজেনদের ধারণাটি সত্যই চেষ্টা করার মতো, লুওবো কুয়াইশো-এর চালকবিহীন গাড়িগুলিতে ক্যামেরা রয়েছে, তাই কিছুটা প্রতিরোধ করার জন্য একটি অবৈধ ক্যাপচার ফাংশন চালু করা ভাল।
সর্বোপরি, লোকেদেরকে বিরক্তিকর করে তোলার চেয়ে মানুষকে ভীতিকর করা আরও বেশি ভীতিকর।
# aifaner এর অফিসিয়াল WeChat পাবলিক অ্যাকাউন্ট অনুসরণ করতে স্বাগতম: aifaner (WeChat ID: ifanr) যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আপনাকে আরও উত্তেজনাপূর্ণ সামগ্রী সরবরাহ করা হবে।