শহরে একটি নতুন বৈদ্যুতিক SUV আছে। মাত্র এক বছর আগে, আমরা বৈদ্যুতিক ইভির জন্য ক্ষুধার্ত ছিলাম, রিভিয়ান R1S একমাত্র সত্যিকারের SUV-আকারের EV হিসাবে। তারপর থেকে, Kia EV9 বেরিয়ে এসেছে, এবং এখন, আরেকটি মডেল রয়েছে – Jeep Wagoneer S. গাড়িটি প্রথম 2022 সালে ঘোষণা করা হয়েছিল, কিন্তু এখন আমরা এটি সম্পর্কে আরও অনেক কিছু জানি – সহ এটি এই পরে উপলব্ধ হবে বছর
Jeep Wagoneer S সাশ্রয়ী মূল্যের বৈদ্যুতিক SUV-এর জন্য নতুন রেকর্ড গড়তে পারেনি, তবে এটি অবশ্যই রিভিয়ান R1S- এর পছন্দের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার চেষ্টা করে উচ্চ প্রান্তে এগিয়ে যেতে সাহায্য করতে পারে। জিপ ওয়াগনিয়ার এস, জিপের প্রথম ইভি, আপনার জন্য বৈদ্যুতিক এসইউভি কিনা তা নিয়ে আগ্রহী? যানবাহন সম্পর্কে আমরা এখন পর্যন্ত যা জানি তা এখানে রয়েছে।
ডিজাইন
জিপ ওয়াগনিয়ার এস ডিজাইনের ক্ষেত্রে চাকাটিকে পুনরায় উদ্ভাবন করে না, তবে এটি অবশ্যই মসৃণ দেখায়। ওয়াগনিয়ার এস স্ট্যান্ডার্ড ওয়াগনিয়ার এবং গ্র্যান্ড ওয়াগনিয়ারের তুলনায় একটু বেশি পরিশ্রুত দেখতে যা কোম্পানি বর্তমানে বিক্রি করে এবং এটি আমাকে অনেক আধুনিক রেঞ্জ রোভারের কথা মনে করিয়ে দেয়।
গাড়িটির সামনে এবং পিছনে উভয় দিকেই লম্বা, পাতলা হালকা বার রয়েছে, একটি দুই-টোন রঙ-স্কিম এবং পিছনে একটি বড় স্পয়লার রয়েছে। এটি সম্ভবত একটু বিতর্কিত, তবে এটি ব্যক্তিগতভাবে না দেখে, আমি এটির চেহারাটি সত্যিই পছন্দ করি।
জিপ ওয়াগনিয়ার এস এর পরিমাপ 192.4 ইঞ্চি লম্বা, 74.8 ইঞ্চি চওড়া এবং 64.8 ইঞ্চি লম্বা। এটির একটি 113-ইঞ্চি হুইলবেস রয়েছে। এটি R1S এর মতো একটি বৈদ্যুতিক SUV থেকে ছোট, যা 201 ইঞ্চি লম্বা, 82 ইঞ্চি চওড়া এবং 77 ইঞ্চি উচ্চতায় আসে।
এখন পর্যন্ত, জিপ ওয়াগনিয়ার এস-এর একটি মাত্র ট্রিম ঘোষণা করেছে, যার নাম লঞ্চ সংস্করণ। আমাদের অপেক্ষা করতে হবে এবং দেখতে হবে যে অন্যান্য ট্রিমগুলি টুইক করা ডিজাইনের সাথে চালু হয় কিনা।
অভ্যন্তরীণ এবং প্রযুক্তি
Wagoneer S-এর অভ্যন্তরটিও প্রিমিয়াম-সুদর্শন। জিপ যে ফটোগুলি শেয়ার করেছে তাতে গাড়ির ভিতরের জন্য কয়েকটি ভিন্ন রঙ দেখায়, যার মধ্যে একটি উজ্জ্বল লাল সিট কভারিং সহ।
সম্ভবত স্ট্যান্ডআউট অভ্যন্তরীণ বৈশিষ্ট্য হল বিশাল 45 ইঞ্চি ডিজিটাল ডিসপ্লে যা ড্যাশবোর্ড বরাবর প্রসারিত। এই ডিসপ্লেটি সেগমেন্টে বিভক্ত, প্রধান সেগমেন্টটি প্রাইমারি ইনফোটেইনমেন্ট স্ক্রিন হিসেবে কাজ করে এবং ডানদিকের সেগমেন্টটি শুধুমাত্র সামনের যাত্রীর জন্য একটি ডিসপ্লে হিসেবে। এটি অন্য ডিসপ্লের উপরে বসে যা জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ এবং অন্যান্য ফাংশনগুলির জন্য ব্যবহৃত হয়। গাড়িটি CarPlay এবং Android Auto সমর্থন করবে, যা স্টেলান্টিসের নিজস্ব Uconnect অপারেটিং সিস্টেমের উপরে চলবে। আমাদের অপেক্ষা করতে হবে এবং বাস্তব জগতে এই সমস্ত স্ক্রিনে সফ্টওয়্যারটি কতটা ভালভাবে চলে তা দেখতে হবে।
জীপ ওয়াগনিয়ার এস-এ কেবল দুটি সারি আসন রয়েছে, তবে, গাড়ির আকারের কারণে, এটির সাথে মানানসই যাত্রীদের জন্য এটি খুব প্রশস্ত বোধ করা উচিত। যতক্ষণ না আমরা ব্যক্তিগতভাবে এটি চালাতে পারি ততক্ষণ আমাদের অপেক্ষা করতে হবে এবং দেখতে হবে।
কর্মক্ষমতা
জিপ ওয়াগনিয়ার এস রাস্তায়ও কোন ঝাপসা থাকবে না। গাড়িটি দুটি বৈদ্যুতিক মোটর অফার করবে, যার একটি সামনের চাকাগুলিকে শক্তি দেবে এবং অন্যটি পিছনের চাকাগুলিকে চালিত করবে৷ একসাথে, এই মোটরগুলি একটি বিশাল 600 হর্সপাওয়ার সরবরাহ করবে, এবং জিপ বলছে যে গাড়িটি অবিশ্বাস্যভাবে দ্রুত 3.4 সেকেন্ডে 0 থেকে 60 মাইল প্রতি ঘন্টার গতি পাবে।
এটি সম্ভবত ওয়াগনিয়ার এস-এর সর্বনিম্ন-পাওয়ার ট্রিম হিসাবে শেষ হবে না, এমনকি যদি এটি লঞ্চে উপলব্ধ একমাত্র ট্রিম হয়। আমরা আশা করছি নিম্ন-শক্তি, কম খরচের সংস্করণগুলি পরে পাওয়া যাবে, যদিও এটি এখনও জিপ দ্বারা নিশ্চিত করা হয়নি।
পরিসীমা এবং চার্জিং
জিপ বলেছে যে ওয়াগনিয়ার এস "300 মাইলেরও বেশি" রেঞ্জ অফার করবে, যদিও এটি মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ যে বর্তমানে একটি এনভায়রনমেন্টাল প্রোটেকশন এজেন্সি (EPA) অনুমান নেই৷ আমরা আশা করছি যে গাড়িটি 300 মাইলেরও বেশি পরিসরের সাথে শেষ হবে – বিশেষ করে এই দামের সীমার একটি গাড়ির জন্য।
Jeep Wagoneer S একটি 400-ভোল্টের আর্কিটেকচারে তৈরি করা হবে, যার মানে এটি Kia EV9-এর মতো যানবাহনের অফারে সুপারফাস্ট চার্জিং গতির জন্য অনুমতি দেবে না। যাইহোক, জিপ বলেছে যে এটি 23 মিনিটের মধ্যে 20% থেকে 80% পাবে, যা বেশ দ্রুত। যদিও আমরা এখনও গাড়ির সঠিক সর্বোচ্চ চার্জিং গতি জানি না।
মূল্য এবং প্রাপ্যতা
জিপ ওয়াগনিয়ার এস লঞ্চ সংস্করণটি এখন সংরক্ষিত করা যেতে পারে, তবে গাড়ির ডেলিভারি আসলে বছরের শেষ পর্যন্ত শুরু হবে না। যদিও আমরা এখনও সঠিক তারিখ জানি না। লঞ্চ সংস্করণ ট্রিমের মূল্য $71,995 থেকে শুরু হয় – এবং আমরা পরবর্তী তারিখে কম খরচের ছাঁটাই আশা করছি৷
আমাদের জিপ ওয়াগনিয়ার এস ইচ্ছার তালিকা
আমরা আশা করছি যে Wagoneer S প্রকৃতপক্ষে EPA দ্বারা 300-lpus-মাইল রেঞ্জের অনুমান পেয়েছে – এবং সেই কম খরচের ট্রিমগুলি ঘোষণা করা হয়েছে যেগুলি একই রকমের পরিসীমা বজায় রাখে যখন সম্ভবত কিছু প্রিমিয়াম ডিজাইন বৈশিষ্ট্য এবং খরচ কমাতে পারফরম্যান্সের উপর বলিদান করে . আমরা অফ-রোডিংয়ের জন্য তৈরি গাড়ির একটি সংস্করণ পাওয়ার আশা করছি। এবং আমরা এমন সফ্টওয়্যার দেখতে চাই যা প্রতিক্রিয়াশীল এবং ভালভাবে ডিজাইন করা হয়েছে – যদিও সম্ভবত এটি কেবল একটি ইচ্ছা থেকে যেতে পারে।