মার্সিডিজ-বেঞ্জ এই বছর স্টেশন ওয়াগনের জন্য একটি নরম জায়গা আছে বলে মনে হচ্ছে।
জুলাই মাসে CLA-এর অল-ইলেকট্রিক শুটিং ব্রেক সংস্করণ চালু করার পর, মার্সিডিজ-বেঞ্জ আজ উত্তর আমেরিকার বাজারে একটি AMG E53 হাইব্রিড স্টেশন ওয়াগন প্রকাশ করেছে।
গাড়িটি আনুষ্ঠানিকভাবে এই বছরের শেষের দিকে উত্তর আমেরিকায় লঞ্চ হবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং আগামী বছর চীনে চালু করা হতে পারে।
এটি অদ্ভুত শোনাতে পারে, কিন্তু মার্সিডিজ-এএমজি E53 হাইব্রিড ওয়াগন আসলে বেশ সাশ্রয়ী মূল্যের, যার দাম $93,000 (RMB 662,000)। Audi RS6 Avant, এছাড়াও একটি উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন ওয়াগন, এর দাম $130,000 (RMB 925,000), এবং BMW M5 ট্যুরিং এর দাম $123,000 (RMB 876,000)।
কম দাম সামান্য দুর্বল শক্তি খরচ আসে. AMG E53 হাইব্রিড ওয়াগন একটি প্লাগ-ইন হাইব্রিড সিস্টেম ব্যবহার করে, একটি 3.0-লিটার টার্বোচার্জড ইনলাইন 6-সিলিন্ডার ইঞ্জিন, একটি নয়-স্পিড স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন এবং একটি 28.6kWh ব্যাটারির সাথে সমন্বিত। পুরো সিস্টেমটি 577 হর্সপাওয়ার এবং 749 Nm টর্ক আউটপুট করতে পারে।
এই পাওয়ার সিস্টেমটি নতুন গাড়িটিকে 4 সেকেন্ডে 0 থেকে 100 কিমি/ঘন্টা বেগ পেতে সক্ষম করে এবং এর সর্বোচ্চ গতি 250 কিমি/ঘন্টা। AMG ডায়নামিক প্লাস কিট নির্বাচন করার পরে, সর্বোচ্চ গতি 280 কিমি/ঘণ্টা বাড়ানো যেতে পারে। লঞ্চ মোড চালু থাকলে, সর্বোচ্চ শক্তি 604 হর্সপাওয়ারে বাড়ানো যেতে পারে এবং ত্বরণ 0 থেকে 100 কিমি/ঘন্টা থেকে 3.8 সেকেন্ডে উন্নত করা হয়।
তবে, AMG ডাইনামিক প্লাস প্যাকেজ বিনামূল্যে নয়। এই প্যাকেজটি, যা উচ্চতর কর্মক্ষমতা, বড় ব্রেক ডিস্ক এবং একটি পিছনের সীমিত-স্লিপ ডিফারেনশিয়াল প্রদান করে, এর দাম $3,750 (প্রায় RMB 26,000)।
তুলনামূলকভাবে, Audi RS6 Avant পারফরমেন্স একটি 4.0-লিটার টুইন-টার্বোচার্জড V8 ইঞ্জিনের সাথে সজ্জিত যার সর্বোচ্চ শক্তি 621 হর্সপাওয়ার এবং 850 Nm এর পিক টর্ক রয়েছে এবং এটি মাত্র 3.3 সেকেন্ডে 0 থেকে 100 km/h পর্যন্ত ত্বরান্বিত করতে পারে।
BMW M5 ট্যুরিং একটি প্লাগ-ইন হাইব্রিড সিস্টেম, একটি 4.4-লিটার টুইন-টার্বোচার্জড V8 ইঞ্জিন এবং একটি 8-স্পীড গিয়ারবক্স দিয়ে সজ্জিত, যা 717 হর্সপাওয়ার এবং 1,000 Nm টর্ক আউটপুট করতে পারে এবং মাত্র 5 সেকেন্ডে 0 থেকে 1003 কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত বেগ পেতে পারে।
এই দৃষ্টিকোণ থেকে, AMG E53 হাইব্রিড ওয়াগন Audi RS6 Avant পারফরম্যান্সের 90% মূল্যের 75% মূল্যে অফার করে, যা বেশ সাশ্রয়ী বলে মনে হয়।
গাড়ির কনফিগারেশনের ক্ষেত্রে, AMG E53 হাইব্রিড ওয়াগন অল-হুইল ড্রাইভ, রিয়ার-হুইল স্টিয়ারিং, অ্যাডাপ্টিভ ড্যাম্পিং সহ AMG রাইড কন্ট্রোল সাসপেনশন এবং 20-ইঞ্চি চাকার সাথে মানসম্মত। এটি 10টি বডি কালার এবং তিনটি স্পোর্টস প্যাকেজও অফার করে: নাইট, নাইট প্লাস এবং কার্বন ফাইবার।
AMG নাইট প্যাকেজ গাড়ির সামনের স্প্লিটার ট্রিম, সাইড মিরর, সাইড উইন্ডো বর্ডার, রিয়ার ট্রিম এবং এক্সজস্ট পাইপ আউটলেটগুলিকে একটি গ্লস ব্ল্যাক ট্রিটমেন্ট দেয়, যা গাড়ির স্পোর্টি ভিজ্যুয়ালকে উন্নত করে।
নাইট প্লাস প্যাকেজটি আগেরটিতে উজ্জ্বল কালো অক্ষর এবং কালো AMG উল্লম্ব স্ট্রাইপ এয়ার ইনটেক গ্রিল যোগ করে, যা গাড়ির পারফরম্যান্সের পরিচয়কে আরও হাইলাইট করে।
নতুন গাড়ির কেবিনে বসার পর আপনি একটি শক্তিশালী রেট্রো ফ্লেভার অনুভব করবেন।
মার্সিডিজ-বেঞ্জ নতুন গাড়ির জন্য দুটি কনফিগারেশন অফার করে: এক্সক্লুসিভ সংস্করণ এবং পিনাকল সংস্করণ। এক্সক্লুসিভ সংস্করণটি সক্রিয় পরিবেষ্টিত আলো দিয়ে সজ্জিত যা সঙ্গীত এবং তাপ-অন্তরক এবং শব্দ-অন্তরক কাচের প্যানেলগুলির সাথে পরিবর্তন করতে পারে৷ পিনাকল সংস্করণে HUD, ফোর-জোন এয়ার কন্ডিশনার এবং MBUX গাড়ি সহকারী যুক্ত করা হয়েছে পূর্বের ভিত্তিতে।
দুটি ট্রিমই একটি নাপ্পা চামড়ার AMG পারফরম্যান্স স্টিয়ারিং হুইল, একটি প্যানোরামিক সানরুফ, ডলবি অ্যাটমস সহ একটি বার্মেস্টার 4D চারপাশের সাউন্ড সিস্টেম, উত্তপ্ত সামনের আসন এবং একটি 14.4-ইঞ্চি কেন্দ্রীয় টাচস্ক্রিন সহ মানসম্মত।
মার্সিডিজ-বেঞ্জ যাত্রী প্রদর্শন, নাপ্পা চামড়ার আসন এবং এএমজি পারফরম্যান্স সিট প্যাকেজের মতো বিভিন্ন বিকল্পও অফার করে।
এছাড়াও, মার্সিডিজ-বেঞ্জ একটি বিশেষ সংস্করণ সংস্করণ 1 মডেল অফার করে, যার একটি এক্সক্লুসিভ আল্পাইন ধূসর বাহ্যিক, বিপরীত ট্রিম এবং ডিক্যালস রয়েছে এবং এটি কালো 21-ইঞ্চি নকল চাকার সাথে সজ্জিত।
র্যাডিকাল বিদ্যুতায়নের উত্সাহ থেকে শীতল হওয়ার পরে, ইউরোপীয় এবং আমেরিকান গাড়ি নির্মাতারা গত দুই বছরে ধীরে ধীরে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন পারফরম্যান্স গাড়ির বাজারে তাদের মনোযোগ ফিরে পেয়েছে।
উদাহরণস্বরূপ, অডি সম্প্রতি RS6 ই-ট্রন প্রকল্প বাতিল করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে এবং জ্বালানী আরএস সিরিজের উন্নয়নে ফোকাস করেছে। অডি বিশ্বাস করে যে বর্তমান বাজার পরিবেশে, RS6 ফ্যানদের এই ডুয়াল-মোটর সুপার স্টেশন ওয়াগনের জন্য অপর্যাপ্ত চাহিদা রয়েছে এবং বাজারের সম্ভাবনা উদ্বেগজনক।
পোর্শে, একসময় বিদ্যুতায়নের কট্টর প্রবক্তা, বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক মডেলগুলি তৈরি করার সময় জ্বালানি-চালিত মডেলগুলির বিকাশ পুনরায় শুরু করেছে। গত বছর হাইব্রিড 911 চালু করার পর, এটি ম্যাকানকে প্রতিস্থাপন করার জন্য একটি নতুন অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন SUV বিকাশ করার পরিকল্পনা করেছে, যা 2026 সালে বন্ধ হয়ে যাবে।
যাইহোক, ক্রমবর্ধমান কঠোর ইউরোপীয় নির্গমন বিধিগুলির কারণে, নতুন অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন মডেলগুলিও হাইব্রিড প্রযুক্তি গ্রহণ করতে শুরু করেছে।
4 মার্চ, 2025-এ, Lamborghini Temerario 10,000 rpm-এ পৌঁছাতে সক্ষম বিশ্বের একমাত্র উৎপাদন সুপারকার হয়ে ওঠে। একটি 4.0-লিটার টুইন-টার্বোচার্জড V8 ইঞ্জিন ছাড়াও, প্রকৌশলীরা এটিকে সহায়ক শক্তির জন্য তিনটি বৈদ্যুতিক মোটর দিয়ে সজ্জিত করেছেন। এই হাইব্রিড সিস্টেম নতুন Lamborghini Temerario কে মাত্র 2.7 সেকেন্ডে 0 থেকে 100 কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত ত্বরান্বিত করতে এবং 340 কিমি/ঘন্টা অতিক্রম করে সর্বোচ্চ গতিতে পৌঁছাতে সক্ষম করে।
নতুন Porsche 911 Turbo S, যা সবেমাত্র মিউনিখ মোটর শোতে লঞ্চ করা হয়েছে, একটি টুইন-টার্বো টি-হাইব্রিড হাইব্রিড সিস্টেমের সাথে সজ্জিত। সিস্টেমের সর্বোচ্চ শক্তি 711 হর্সপাওয়ারে বাড়ানো হয়েছে এবং এটি 2.5 সেকেন্ডে 0 থেকে 100 কিমি/ঘন্টা বেগ পেতে পারে।
ফেরারির সাম্প্রতিক লঞ্চগুলি SF90 এবং 296 সিরিজ, সেইসাথে নতুন প্রকাশিত ফেরারি F80 এবং 849 Testarossa, সবই হাইব্রিড প্রযুক্তি ব্যবহার করে৷ এদিকে, অ্যাস্টন মার্টিনের প্রথম হাইব্রিড সুপারকার, ভালহাল্লাও এই বছর উৎপাদন এবং ডেলিভারি শুরু করবে।
এই ঐতিহ্যবাহী ব্র্যান্ডগুলির জন্য, বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পারফরম্যান্সের গাড়িগুলিতে মনোনিবেশ করা কেবল কঠিনই নয়, বাজারের একটি উদ্বেগজনক সম্ভাবনাও রয়েছে৷ "কিছু বিদ্যুত যোগ করা" শুধুমাত্র অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন ক্ষেত্রে তাদের প্রযুক্তিগত সুবিধা বজায় রাখতে পারে না এবং R&D থ্রেশহোল্ড কমিয়ে দিতে পারে, তবে উল্লেখযোগ্যভাবে হর্সপাওয়ার এবং ল্যাপ টাইম বাড়াতে পারে। অতএব, বিদ্যুতায়ন বিলম্বিত করা এবং অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনগুলির "আরাম অঞ্চলে" ফিরে আসা স্বাভাবিকভাবেই অপরিহার্য হয়ে উঠেছে।
#iFaner-এর অফিসিয়াল WeChat পাবলিক অ্যাকাউন্ট অনুসরণ করতে স্বাগতম: iFaner (WeChat ID: ifanr), যেখানে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আপনার কাছে আরও উত্তেজনাপূর্ণ সামগ্রী উপস্থাপন করা হবে।