BYD, গার্হস্থ্য নতুন শক্তির যানবাহনের বর্তমান নেতার যদি উদ্বিগ্ন হওয়ার কিছু থাকে, তবে হান সিরিজের বিক্রয়ের তীব্র হ্রাস অবশ্যই তাদের মধ্যে একটি।
এই বছরের শুরুর দিকে, ডাইনেস্টি নেটওয়ার্কের ফ্ল্যাগশিপ মডেল, হ্যান এল এবং ট্যাং এল, মেগাওয়াট ফ্ল্যাশ চার্জিং এবং একটি "সুপার ই-প্ল্যাটফর্ম" নিয়ে আত্মপ্রকাশ করেছিল, যা 200,000 ইউয়ান বাজারে আধিপত্য করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছিল। তবে তাদের বাজার কর্মক্ষমতা কিছুটা মিশ্র হয়েছে।
ডেটা দেখায় যে হ্যান সিরিজ গত বছরের শেষে প্রতি মাসে বিক্রি হওয়া 28,000 ইউনিটের উচ্চ থেকে এই বছরের আগস্টে 7,758 ইউনিটে নেমে এসেছে, যা বছরের তুলনায় প্রায় তিন-চতুর্থাংশ কমে গেছে, যাকে "হতাশাজনক" হিসাবে বর্ণনা করা যেতে পারে।
▲ ডেটা উৎস: গাড়ির মালিকের বাড়ি
শেষ পর্যন্ত, সমস্যাটি হ্যান সিরিজের পণ্য শক্তির সাথে রয়েছে।
"মেগাওয়াট ফ্ল্যাশ চার্জিং", "সুপার ই প্ল্যাটফর্ম", "ব্লেড ব্যাটারি" এবং আরও অনেক কিছু BYD-এর প্রযুক্তিগত শক্তির প্রতিনিধিত্ব করে, কিন্তু দৈনন্দিন অভিজ্ঞতার পরিপ্রেক্ষিতে যা সাধারণ গাড়ির মালিকরা বেশি উদ্বিগ্ন, হান সিরিজটি তার প্রতিযোগীদের কাছে প্রজন্মের দ্বারা পিছিয়ে আছে বলে মনে হয়।
সবচেয়ে বিশিষ্ট প্রতিযোগী হল Geely Xingyao 8—শুধুমাত্র বড়, আরও উন্নত, এবং আরও বুদ্ধিমান নয়, এর দাম প্রায় 120,000 ইউয়ান, যা সরাসরি হ্যান সিরিজের সম্ভাব্য গ্রাহকদের উপর আক্রমণ করে। চালু হওয়ার পর থেকে, Xingyao 8 ধারাবাহিকভাবে 10,000 ইউনিট বিক্রি করেছে, এটি নিশ্চিত করে।
Xingyao 8 লঞ্চের পর থেকে, এর বিক্রি 10,000 ইউনিটের উপরে রয়েছে।
▲ জিলি গ্যালাক্সি স্টার 8
BYD আজ হান সিরিজের অতিরিক্ত সংস্করণ লঞ্চ করার সময় এই সমস্যাগুলিকেও সম্বোধন করেছে, গাড়ির মালিকরা যে দিকগুলি সম্পর্কে সবচেয়ে বেশি অভিযোগ করেছে তা সরাসরি তালিকাভুক্ত করে এবং একের পর এক সমন্বয় করে।
বাহ্যিক এবং অভ্যন্তরীণ টেক্সচার সম্পর্কে, ব্যবহারকারীদের মধ্যে একটি সাধারণ অভিযোগ, নতুন লং রেঞ্জ সংস্করণে এখন আরও তিনটি তরুণ রঙ রয়েছে: ফ্রস্ট গোল্ড, পাইন শ্যাডো গ্রিন এবং পিক ব্লু । সেন্টার কনসোলে একটি লেজার-ব্রাশ করা ফিনিশ রয়েছে, যেখানে যাত্রী এবং দরজার প্যানেলগুলি ত্বক-বান্ধব চামড়ায় সমাপ্ত করা হয়েছে, যা সামগ্রিক প্রিমিয়াম অনুভূতিকে উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করে।
নতুন গাড়িটি এর কিছু কনফিগারেশনে সামঞ্জস্যও করেছে। পুরো সিরিজটিকে হ্যান্ড-শিফ্ট সলিউশনে আপগ্রেড করা হয়েছে, এবং হাই-এন্ড মডেলগুলি আর্মরেস্ট এলাকায় একটি 4.5L স্মার্ট হিটিং এবং কুলিং রেফ্রিজারেটর যুক্ত করেছে।
নতুন D-Link 100 স্মার্ট ককপিট হাই-এন্ড সংস্করণে ফুল-ব্র্যান্ড কার ইন্টারকানেকশন, মাইক্রোফোন-মুক্ত কারাওকে, ডায়নামিক কার থিম ইত্যাদি বৈশিষ্ট্য রয়েছে, যা সাধারণত সদ্য লঞ্চ হওয়া মডেলগুলিতে সজ্জিত। আরও ভালো অভিজ্ঞতার জন্য ইন-কার অডিও সিস্টেমটিকে হাইফাই-লেভেল কাস্টমাইজড ডিনাউডিও অডিও সিস্টেম দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হয়েছে।
ইন্ডিপেন্ডেন্ট জোন অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং, 10-পয়েন্ট সিট ম্যাসেজ এবং ভেন্টিলেশন এবং হিটিং, W-HUD এবং অন্যান্য ফাংশনও গাড়িতে পাওয়া যায়।
নতুন গাড়িটি BYD-এর স্বাক্ষর Yunnian-C+ রোড প্রিভিউ সিস্টেম, সেইসাথে আই অফ গড বি লেজার রাডার সংস্করণ (টপ-অফ-দ্য-লাইন মডেল) এবং TBC হাই-স্পিড টায়ার বার্স্ট স্ট্যাবিলাইজেশন সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত, প্রায় সমস্ত "কালো প্রযুক্তি" দিয়ে সজ্জিত।
অবশ্যই, এই নতুন সংস্করণের সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য আপগ্রেড ব্যাটারি জীবনের পরিপ্রেক্ষিতে। নতুন Han DM-i মডেলের 120km বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পরিসর বর্তমান প্রতিযোগিতামূলক পরিবেশে কিছুটা অপর্যাপ্ত বলে মনে হচ্ছে। লং-রেঞ্জ সংস্করণটি সরাসরি বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পরিসরকে 245km-এ আপগ্রেড করে, দৈনিক যাতায়াতের ক্ষেত্রে মালিকের ড্রাইভিং অভিজ্ঞতাকে উন্নত করে।
নতুন হ্যান DM-i মডেলের শক্তির বাইরে থাকাকালীন সামগ্রিক জ্বালানি খরচ 3.44L, এবং 1,560km এর ব্যাপক পরিসর।
গাড়ির বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক সংস্করণটি বৈদ্যুতিক ড্রাইভ সিস্টেমের একটি ব্যাপক আপগ্রেডও করেছে। গাড়ির বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পরিসর 635/705km এ পৌঁছেছে, এবং 0-100 ত্বরণকে 6.9s এ উন্নত করা হয়েছে।
BYD বলেছে যে নতুন হান ইভির শক্তি খরচ প্রতি 100 কিলোমিটারে মাত্র 10.6kWh, টেসলা মডেল 3 এর 11.2kWh থেকে কম।
গাড়ির হার্ডওয়্যার কনফিগারেশনের উন্নতির পাশাপাশি, BYD গাড়ির মালিকের অধিকারের একটি তরঙ্গও আপডেট করেছে, যা একচেটিয়া পিক-আপ এবং ডেলিভারি পরিষেবা প্রদানের পাশাপাশি উচ্চ-গতির রেলপথ, বিমানবন্দর এবং হাসপাতালগুলিকে কভার করে আরও ব্যবহারিক পার্কিং পরিষেবা প্রদান করে।
অবশ্যই, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ জিনিস হল দাম।
হান DM-i লং-রেঞ্জ ইন্টেলিজেন্ট ড্রাইভিং সংস্করণ চারটি কনফিগারেশনে পাওয়া যায়, যার দাম 169,800 ইউয়ান থেকে 199,800 ইউয়ান;
হান ইভি লং-রেঞ্জ ইন্টেলিজেন্ট ড্রাইভিং সংস্করণ তিনটি কনফিগারেশনে পাওয়া যায়, যার মূল্য 183,800 ইউয়ান থেকে 219,800 ইউয়ান;
এইবার, BYD তার উচ্চ-শেষ মডেলগুলির ব্যয়-কার্যকারিতা একাধিক স্তরে উন্নত করেছে। যদিও কনফিগারেশন উন্নত করা হয়েছে, এটি বর্তমান মডেলের তুলনায় 20,000 ইউয়ান কম।
BYD এর সাম্প্রতিক বাজার কৌশল এক কথায় সংক্ষিপ্ত করা যেতে পারে: "বিক্রয় বৃদ্ধি করুন।" Tang, Qin, এবং Haibao-এর মতো অনেক মডেল উচ্চতর কনফিগারেশন এবং কম দামের মডেল যুক্ত করেছে।
অধিকন্তু, আপগ্রেড পয়েন্টগুলি ব্যাটারি লাইফ এবং আরামের ক্ষেত্রে কেন্দ্রীভূত হয় যা ব্যবহারকারীরা সবচেয়ে বেশি চিন্তিত। উদাহরণস্বরূপ, বুদ্ধিমান অ্যান্টি-মোশন সিকনেস ফাংশন যা চেসিস, পাওয়ার এবং ককপিটের তিনটি প্রধান সিস্টেমকে সংযুক্ত করে এবং পরিবেশগত অংশীদারদের সাথে কাস্টমাইজ করা পোষা আসন এবং সুরক্ষা আসনের আনুষাঙ্গিকগুলি গাড়ি ব্যবহার করার সময় ব্যবহারকারীদের আরও সচেতন এবং আরও আরামদায়ক বোধ করতে পারে৷
এই আপগ্রেডগুলি আর কেবল প্রযুক্তিগত পরামিতিগুলি অনুসরণ করে না, তবে "প্রযুক্তি বিকেন্দ্রীকরণ + ব্র্যান্ড আপগ্রেড + ব্যবহারকারীর মূল্য" এর দিকে এগিয়ে যায়।
প্রযুক্তিগত নেতৃত্ব অবশ্যই গুরুত্বপূর্ণ, তবে কীভাবে প্রযুক্তিকে বাস্তব ব্যবহারকারীর অভিজ্ঞতায় রূপান্তর করা যায় তা একটি উচ্চ-প্রান্তের বাজারের দিকে এগিয়ে যাওয়ার আসল চ্যালেঞ্জ। বর্তমানে, মনে হচ্ছে BYD সঠিক পথে রয়েছে।
#iFaner-এর অফিসিয়াল WeChat পাবলিক অ্যাকাউন্ট অনুসরণ করতে স্বাগতম: iFaner (WeChat ID: ifanr), যেখানে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আপনার কাছে আরও উত্তেজনাপূর্ণ সামগ্রী উপস্থাপন করা হবে।