Hyundai Ioniq 9 অবশেষে অদূর ভবিষ্যতে রোল আউট হতে চলেছে, Hyundai দাবি করেছে যে এটি 2025 সালের প্রথমার্ধে গাড়িটি লঞ্চ করবে৷ কিন্তু বৈদ্যুতিক SUV এর সামনে কিছু কঠিন প্রতিযোগিতা রয়েছে৷ অবশ্যই, এটিকে Kia EV9 এর সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে হবে, তবে এটিকে আরও ব্যয়বহুল, আরও প্রিমিয়াম বৈদ্যুতিক SUV-এর সাথে প্রতিযোগিতা করতে হবে, Rivian R1S আকারে, যা এখন তার দ্বিতীয় প্রজন্মে রয়েছে৷
সম্ভবত আমাদের এখনই এই পথ থেকে বেরিয়ে আসা উচিত — Rivian R1S সম্ভবত Ioniq 9 এর চেয়ে একটি ভাল যান, যদিও ন্যায্যভাবে বলতে গেলে, আমরা এখনও Ioniq 9 পরীক্ষা করিনি। কিন্তু এটা কতটা ভালো? এটা কি অতিরিক্ত নগদ মূল্য?
ডিজাইন
এসব গাড়ির ডিজাইন বেশ ভিন্ন। তারা উভয়ই দেখতে SUV-এর মতো, বড়, ব্লক বডি সহ। কিন্তু Rivian R1S একটু ব্লকিয়ার হলেও, Ioniq 9-এর একটু বেশি বাঁকা ছাদ এবং ভাস্কর্যের দিক রয়েছে।
Ioniq 9- এর সামনের দিকে একটি লম্বা লাইট বার পাওয়া যাবে যা গাড়ির সামনের দিকে প্রসারিত, যখন পিছনে, গাড়িটির দুটি উল্লম্ব-সারিবদ্ধ টেললাইট রয়েছে। রিভিয়ান R1S-এর সামনেও একটি হালকা বার রয়েছে, কিন্তু এটি রিভিয়ানের এখন-স্বাক্ষর ওভাল হেডলাইট দ্বারা বাধাপ্রাপ্ত হয়েছে। পিছনে, R1S এর টেললাইটের জন্য একটি দীর্ঘ আলোর বার রয়েছে।
Rivian R1S এবং Hyundai Ioniq 9 উভয়ই তুলনামূলকভাবে আধুনিক দেখায়। আমার পছন্দ হল R1S, যা আমার চোখে একটু বেশি পুট-টুগেদার দেখায়, কিন্তু ডিজাইন বিষয়ভিত্তিক, এবং এই বিভাগটি একটি টাই।
বিজয়ী: টাই
অভ্যন্তরীণ এবং প্রযুক্তি
যানবাহনের অভ্যন্তরীণ অংশও আলাদা। গাড়ির অভ্যন্তরটি কেমন হবে সে সম্পর্কে আমাদের এখন ভাল ধারণা রয়েছে এবং এটি হুন্ডাই গাড়ির ধারণা সংস্করণে যা দেখিয়েছিল তার থেকে আলাদা হবে। সৌভাগ্যক্রমে, এর কিছু দিক রয়েছে যা একই রকম। Hyundai Ioniq 9 ছয়- বা সাত-সিটের কনফিগারেশনে উপলব্ধ, এবং ছয়-সিটের বিন্যাসের সাথে, দ্বিতীয় সারির আসনগুলি ঘোরাতে পারে এবং পিছনের দিকে মুখ করতে পারে — আরও সামাজিক সেটআপের জন্য। Ioniq 9-এর তৃতীয় সারি উপরে 22 ঘনফুট কার্গো স্পেস রয়েছে এবং তৃতীয় সারি নিচের সাথে একটি চিত্তাকর্ষক 46 কিউবিক ফুট।
গাড়িটিতে কেবিনের ভিতরের চারপাশে বিন্দুযুক্ত USB-C পোর্ট এবং সামনে ওয়্যারলেস চার্জার রয়েছে। এটিতে একটি ডুয়াল-ডিসপ্লে সেটআপ রয়েছে, একটি প্রধান ইনফোটেইনমেন্ট স্ক্রিন সহ যা CarPlay এবং Android Auto সমর্থন করে।
Rivian R1S এর অভ্যন্তরটিও যথেষ্ট প্রশস্ত। এটি শুধুমাত্র সাতটি আসনের সাথে উপলব্ধ, এবং তৃতীয় সারির উপরে 17.6 ঘনফুট স্টোরেজ স্পেস এবং নিচের সাথে 46.7 ঘনফুট স্থান পাবে। R1S এর একটি ডুয়াল ডিসপ্লে সেটআপও রয়েছে, তবে কোনও Android Auto বা CarPlay নেই। সৌভাগ্যক্রমে, রিভিয়ানের অন্তর্নির্মিত সফ্টওয়্যারটি বেশ ভাল, তাই আপনি এটি মিস করতে পারেন বা ম্যাট করতে পারেন না।
আপনি কতগুলি আসন চান এবং আপনি আরও ভাল বিল্ট-ইন সফ্টওয়্যার পছন্দ করেন নাকি CarPlay-এর জন্য সমর্থন চান তা আপনাকে সিদ্ধান্ত নিতে হবে। এই বিভাগ আরেকটি টাই.
বিজয়ী: টাই
কর্মক্ষমতা
Hyundai Ioniq 9 তিনটি পাওয়ারট্রেনে পাওয়া যাবে। বেস RWD মডেল রয়েছে, যার পিছনের চাকায় একটি একক 214-হর্সপাওয়ার মোটর রয়েছে। তারপরে, একটি AWD মডেল রয়েছে যা সামনের চাকায় একটি কম-শক্তিশালী দ্বিতীয়-মোটর রাখে, যা 94 hp-এ বসে। পারফরম্যান্স মডেলটি সেই মোটরটিকে একটি দ্বিতীয় 214-এইচপি মোটর দিয়ে প্রতিস্থাপন করে এবং এটি 6.2 সেকেন্ডে প্রতি ঘন্টায় 0 থেকে 60 মাইল পর্যন্ত ত্বরান্বিত করতে পারে।
যদিও রিভিয়ান R1S জিনিসগুলিকে একটু উপরে তোলে। রিভিয়ান R1S-এর সমস্ত মডেল অল-হুইল ড্রাইভ। R1S-এর এন্ট্রি-লেভেল মডেল হল একটি দ্বৈত-মোটর গাড়ি যা একটি চিত্তাকর্ষক 533-এইচপি অফার করে এবং মাত্র 4.5 সেকেন্ডে 60mph-এ যেতে পারে — দ্রুততম Ioniq 9- এর চেয়ে দ্রুত। জিনিসগুলি সেখান থেকে R1S অ্যাসেন্ড ট্রাই ম্যাক্স পর্যন্ত বিস্তৃত, যা 850-এইচপি ধারণ করে এবং 2.9 সেকেন্ডের মধ্যে গতিতে পৌঁছাতে পারে এবং এখনও উপলব্ধ নয় এমন R1S অ্যাসেন্ড কোয়াড ম্যাক্স, যেটিতে চারটি মোটর থাকবে এবং 60mph গতিতে যাওয়ার ক্ষমতা থাকবে৷ 2.6 সেকেন্ড।
এখানে সত্যিই কোন প্রতিযোগিতা নেই। Rivian R1S Ioniq 9 এর থেকে অনেক বেশি শক্তিশালী।
বিজয়ী: রিভিয়ান R1S
পরিসীমা এবং চার্জিং
Hyundai Ioniq 9 এখনও উপলব্ধ নয়, এবং আমরা এখনও Ioniq 9-এর সমস্ত মডেলের সঠিক পরিসীমা জানি না। Hyundai বলেছে, যাইহোক, গাড়ির সমস্ত মডেলের রেঞ্জ 300 মাইলের বেশি হবে এবং আমরা জানি যে লং-রেঞ্জ RWD বেস মডেলের রেঞ্জ 335 মাইল হবে। Ioniq 9 350kW পর্যন্ত চার্জ করতে সক্ষম হবে, যা খুব দ্রুত, এবং এর মানে হল যে এটি 25 মিনিট বা তারও কম সময়ে সম্পূর্ণ চার্জ করতে সক্ষম হবে।
R1S যদিও পরিসীমা পরিপ্রেক্ষিতে জিনিস পাঠায়. যদিও R1S-এর বেস মডেলের 270-মাইল রেঞ্জ রয়েছে, বড় ব্যাটারি প্যাক পর্যন্ত যান এবং আপনি 330 মাইল পাবেন, যেখানে ম্যাক্স ব্যাটারি আপনাকে 410 মাইল পর্যন্ত নিয়ে যাবে। গাড়ির উচ্চ-পারফরম্যান্স সংস্করণের পরিসর কিছুটা কম, কিন্তু বেস সংস্করণে 270 মাইলের মতো কম নয়। দুর্ভাগ্যবশত, R1S EV9 এর মতো দ্রুত চার্জ হয় না, 220kW এ বসে থাকে।
এটি বলেছে, বেশিরভাগের জন্য, চার্জিংয়ের চেয়ে পরিসর বেশি গুরুত্বপূর্ণ, এবং উচ্চতর পরিসরের বিকল্পগুলির সাথে, R1S জয় পায়৷
বিজয়ী: রিভিয়ান R1S
মূল্য এবং প্রাপ্যতা
এই মুহূর্তে উপলব্ধ একটি মাত্র গাড়ি আছে – রিভিয়ান R1S। Hyundai Ioniq 9 ঘোষণা করেছে, তবে এটি বলে যে এটি 2025 সালের প্রথমার্ধে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কোরিয়াতে চালু হবে। আমরা এখনও এটির দাম কত হবে তা জানি না, তবে আমরা এর দাম আশা করছি প্রায় $57,000-এ Kia EV9-এর মতো।
রিভিয়ান R1S এখনই অর্ডারের জন্য উপলব্ধ, তবে এটি তার চেয়ে একটু বেশি ব্যয়বহুল। এই লেখার সময় এটি $75,900 থেকে শুরু হয়, বা Ioniq 9 এর চেয়ে ভাল $20,000 বেশি।
একবার Ioniq 9 উপলব্ধ হলে, এটি সম্ভবত এই বিভাগে জিতবে। কিন্তু এটি এখনও নয় – তাই এটি রিভিয়ানের কাছে যায়।
বিজয়ী: রিভিয়ান R1S
সামগ্রিক বিজয়ী: রিভিয়ান R1S
Rivian R1S এর আরও ভালো পারফরম্যান্স রয়েছে, আপনি যদি ব্যাটারি আপগ্রেড করেন তবে এটি একটি দীর্ঘ পরিসর, এবং এটিই একমাত্র পাওয়া যায়। যখন Ioniq 9 বাজারে আসবে, তখন আপনাকে নিজের জন্য সিদ্ধান্ত নিতে হবে যে দীর্ঘ পরিসর এবং আরও ভাল পারফরম্যান্স সেই অতিরিক্ত নগদ মূল্যের কিনা। আমরা তর্ক করব যে আপনি যদি রিভিয়ান R1S-এর সামর্থ্য না করে এটি আপনার আর্থিক ক্ষতি না করে, তবে এটি সম্ভবত অতিরিক্ত অর্থের মূল্য হবে — তবে আশ্বস্ত থাকুন যে আপনি যদি কিছু অর্থ সঞ্চয় করতে দাঁড়াতে পারেন তবে Ioniq 9 এর অনেক কিছু থাকবে অফার করতে