সাংহাই অটো শো-এর আগের দিন, আমরা মার্সিডিজ-বেঞ্জ MPV কনসেপ্ট কার VISION V এবং CLA L-এর বিশ্ব আত্মপ্রকাশ দেখেছি। আজ সাংহাই অটো শো-এর প্রথম দিনে, অন্য একটি ব্লকবাস্টার মডেলও আনুষ্ঠানিকভাবে জনসাধারণের সাথে দেখা করেছে: নতুন Mercedes-AMG GT 63 4MATIC+ আনুষ্ঠানিকভাবে লঞ্চ করা হয়েছে, প্রস্তুতকারকের প্রস্তাবিত খুচরা মূল্য 4 ইউরো 4 ইউরো।
যদি মার্সিডিজ-বেঞ্জ ভিশন ভি কনসেপ্ট কার এবং সিএলএ এল সেডান, যা দুটি নতুন প্ল্যাটফর্মে নির্মিত হয়, মার্সিডিজ-বেঞ্জের ভবিষ্যত দিক নির্দেশ করে, তাহলে AMG GT 63 4MATIC+ মার্সিডিজ-বেঞ্জের বর্তমানের প্রতিনিধিত্ব করে, একটি বিশুদ্ধ উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন জ্বালানী গাড়ি যার কোনো বৈদ্যুতিক স্বাদ নেই, যা অভ্যন্তরীণ ইঞ্জিনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
নতুন AMG GT 63 4MATIC+ M177 AMG 4.0-লিটার V8 টুইন-টার্বোচার্জড ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত, যা "হট ভিতরে V" 90-ডিগ্রি কোণ বিন্যাস গ্রহণ করে। অভ্যন্তরীণ কাঠামো আরও কমপ্যাক্ট এবং প্রতিক্রিয়া দ্রুত। এছাড়াও, একটি নতুন তেল প্যান এবং একটি পুনর্বিন্যস্ত ইন্টারকুলারের মতো একচেটিয়া অপ্টিমাইজেশন রয়েছে৷ এই পারফরম্যান্স স্পোর্টস কারটিতে 430 কিলোওয়াট (585 হর্সপাওয়ার) এবং 800 Nm শক্তি রয়েছে এবং এটি প্রতি 100 কিলোমিটারে 3.2 ত্বরণ অর্জন করতে পারে। সেকেন্ড এবং সর্বোচ্চ গতি ৩১৫ কিমি/ঘন্টা।
অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন উত্সাহীদের পারফরম্যান্সের জ্বালানী যানের দ্বারা মুগ্ধ হওয়ার কারণটি মূলত ইঞ্জিনের রোমাঞ্চকর শব্দ থেকে আসে যখন অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন কাজ করে।
অটো শো প্রেস কনফারেন্সে, মার্সিডিজ-বেঞ্জ বিশেষভাবে এটি উল্লেখ করেছেন। মার্সিডিজ-বেঞ্জ বলেছে যে ক্রস ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ডিজাইনের জন্য ধন্যবাদ, AMG "এক ব্যক্তি, একটি মেশিন" V8 ইঞ্জিনের আইকনিক "ফুটন্ত শব্দ" উত্তেজনাপূর্ণ এবং এর সম্পূর্ণ আবেগগত মূল্য রয়েছে।
তথাকথিত "এক ব্যক্তি, একটি মেশিন" বলতে AMG M177 4.0-লিটার V8 টুইন-টার্বোচার্জড ইঞ্জিনকে বোঝায়, যা "এক ব্যক্তি, এক মেশিন" ধারণা এবং শিল্প 4.0 উত্পাদন পদ্ধতি ব্যবহার করে আফাল্টারবাচ কারখানার প্রকৌশলীদের হাতে তৈরি।
ড্রাইভিং কন্ট্রোলের ক্ষেত্রে, নতুন AMG GT 63 4MATIC+ এ অ্যাক্টিভ হাইড্রোলিক রোল স্ট্যাবিলাইজেশন এবং AMG ডায়নামিক ইঞ্জিন মাউন্ট সহ AMG অ্যাক্টিভ রাইড কন্ট্রোল সাসপেনশন দিয়ে সজ্জিত, যা তীব্র ড্রাইভিং এবং দৈনন্দিন ড্রাইভিং এর সময় ভাল স্থিতিশীলতা এবং আরাম বজায় রাখতে পারে।
নামকরণ অনুসারে, আমরা আরও জানতে পারি যে নতুন AMG GT 63 4MATIC+ এএমজি হাই-পারফরম্যান্স ফোর-হুইল ড্রাইভ বর্ধিত সংস্করণ (4MATIC+), সামনে এবং পিছনের অ্যাক্সেলগুলির মধ্যে সম্পূর্ণ পরিবর্তনশীল টর্ক বন্টন সহ স্ট্যান্ডার্ড। এমনকি ESP চালু থাকলেও, এটি দৈনিক ড্রাইভিংয়ে ড্রাইভিং নিরাপত্তা এবং ট্র্যাকশনের সর্বোচ্চ ভারসাম্য অর্জন করতে পারে। যখন ইএসপি স্পোর্টস মোডে স্যুইচ করা হয় বা সম্পূর্ণরূপে বন্ধ করা হয়, তখন AMG উচ্চ-পারফরম্যান্স ফোর-হুইল ড্রাইভের বর্ধিত সংস্করণ (4MATIC+) এর পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন পিছনের চাকার দিকে আরও ঝুঁকবে। ইলেক্ট্রোমেকানিক্যালি নিয়ন্ত্রিত ক্লাচ সামনের অ্যাক্সেলের সাথে পিছনের অক্ষের সম্পূর্ণ পরিবর্তনশীল সংযোগ উপলব্ধি করে এবং ড্রাইভিং অবস্থা এবং ড্রাইভারের নির্দেশাবলী অনুসারে চাকার মধ্যে ঘূর্ণন সঁচারক বল নিরীক্ষণ করে, সর্বদা সর্বোত্তম টর্ক বিতরণ নিশ্চিত করে। এর মানে হল যে নতুন AMG GT 63 4MATIC+ একটি 50:50 পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন সামনে এবং পিছনে এবং 100% পিছনের চাকা ড্রাইভ সহ অল-হুইল ড্রাইভের মধ্যে ক্রমাগত ড্রাইভিং অবস্থা সামঞ্জস্য করতে পারে।
ট্র্যাকশন এবং পাশ্বর্ীয় গতিবিদ্যা ছাড়াও, অল-হুইল ড্রাইভ আরও শক্তিশালী ত্বরণের জন্য অনুদৈর্ঘ্য গতিবিদ্যাকেও উন্নত করে। ড্রিফ্ট মোড চালু করার পর, নতুন AMG GT 63 4MATIC+ যেকোনো গতিতে রিয়ার-হুইল ড্রাইভ অর্জন করতে পারে।
একই সময়ে, নতুন AMG GT 63 4MATIC+ একটি লকযোগ্য বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রিত সীমিত-স্লিপ রিয়ার ডিফারেন্সিয়াল সহ স্ট্যান্ডার্ড আসে, যা দক্ষতার সাথে এবং বুদ্ধিমত্তার সাথে চারটি চাকার মধ্যে ট্র্যাকশন সামঞ্জস্য করে। ড্রিফট মোডের জন্য, সীমিত-স্লিপ ডিফারেনশিয়ালটি ড্রাইভিং আনন্দকে আরও উন্নত করার জন্য একটি বিশেষভাবে অপ্টিমাইজ করা নিয়ন্ত্রণ প্রোগ্রামের সাথে সজ্জিত।
স্পোর্টস কারটি রিয়ার-হুইল অ্যাক্টিভ স্টিয়ারিং (উভয় দিকের স্টিয়ারিং অ্যাঙ্গেল 2.5 ডিগ্রি) সহ স্ট্যান্ডার্ড আসে। বিভিন্ন গতিতে, পিছনের চাকা সামনের চাকার বিপরীত দিকে ঘুরতে পারে (100 কিমি/ঘণ্টার বেশি নয়) বা সামনের চাকার একই দিকে (100 কিমি/ঘন্টা বেশি)।
চেহারা, নকশা এবং উৎপাদনের ক্ষেত্রে, নতুন AMG GT 63 4MATIC+ বডি স্ট্রাকচারে অ্যালুমিনিয়াম, স্টিল, ম্যাগনেসিয়াম এবং ফাইবার কম্পোজিটের একটি বুদ্ধিমান উপাদানের সংমিশ্রণ ব্যবহার করা হয়েছে যাতে লাইটওয়েট নিশ্চিত করা যায় এবং অত্যন্ত উচ্চ দৃঢ়তা প্রদান করা হয়। উদাহরণস্বরূপ, ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলটি ম্যাগনেসিয়াম দিয়ে তৈরি, এবং লকিং ব্রিজটি ফাইবার গ্লাস এবং কার্বন ফাইবারের মিশ্রণে গঠিত ফাইবার কম্পোজিট উপাদান দিয়ে তৈরি। পূর্ববর্তী মডেলের সাথে তুলনা করে, নতুন AMG GT স্পোর্টস কার বডি স্ট্রাকচারের টরসিয়াল অনমনীয়তা 18% বৃদ্ধি পেয়েছে, পার্শ্বীয় অনমনীয়তা 50% বৃদ্ধি পেয়েছে এবং অনুদৈর্ঘ্য দৃঢ়তা 40% বৃদ্ধি পেয়েছে। সাদা দেহের ওজন (দরজা, হুড এবং ট্রাঙ্কের ঢাকনা ব্যতীত) প্রায় 270 কিলোগ্রাম।
মার্সিডিজ-বেঞ্জের এই গাড়ির জন্য সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত বিশেষণটি হল "নির্মম" শব্দ: লম্বা হুইলবেস, সামনের ছোট ওভারহ্যাং, খাড়াভাবে বাঁকযুক্ত সামনের উইন্ডশিল্ড ডিজাইন, পিছনের দিকে চলমান যাত্রীর বগি এবং নিচু এবং প্রশস্ত দেহের ভঙ্গি সহ পেশীবহুল অনুভূতি তৈরি করে। গাড়ির সাইড ক্লাসিক হাঙ্গর গিল ডিজাইন এবং চোখ ধাঁধানো V8 BITURBO লোগো দিয়ে সজ্জিত, যখন দরজার হ্যান্ডেলগুলিতে একটি লুকানো নকশা রয়েছে।
গাড়ির সামনের চেহারা সবার কাছে পরিচিত হতে হবে। AMG ফ্যামিলির আইকনিক ওয়াটারফল গ্রিল একটি "হাঙ্গর নাক" আকৃতির সাথে যুক্ত, এবং কালো হয়ে যাওয়া স্মার্ট ডিজিটাল হেডলাইটগুলি কম-কি, কিন্তু আক্রমণাত্মকতা লুকানো যায় না। গাড়ির পিছনে একটি হ্যাচব্যাক টেলগেট দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছে, যা নির্বিঘ্নে স্ট্যান্ডার্ড 5-সেকশন সক্রিয় সামঞ্জস্যযোগ্য পিছনের উইংকে সংহত করে। থ্রু-টাইপ থ্রি-ডাইমেনশনাল টেললাইটগুলি আইকনিক 3 আলোর দাগ এবং কালো নকশা ব্যবহার করে, শুরু থেকে শেষ পর্যন্ত হেডলাইটের প্রতিধ্বনি করে।
নতুন AMG GT 63 4MATIC+ 21টি পেইন্ট কালার এবং 5টি বাহ্যিক উপাদান (কার্বন ফাইবার কম্পোনেন্ট, অ্যারোডাইনামিক কম্পোনেন্ট, ইত্যাদি সহ), 16টি অভ্যন্তরীণ রঙ এবং 7টি অভ্যন্তরীণ ট্রিম পার্টস অফার করে। স্ট্যান্ডার্ড 21-ইঞ্চি AMG ডুয়াল 10-স্পোক লাইট অ্যালয় হুইল ছাড়াও, ভোক্তারা 5 21-ইঞ্চি চাকার স্টাইল থেকেও বেছে নিতে পারেন চেহারাটিকে আরও অনন্য করতে।
এটা বলা যেতে পারে যে গতকালের VISION V এর ডিজাইনের কারণে কিছুটা অপরিচিত ছিল, কিন্তু AMG GT 63 4MATIC+ আজ আনুষ্ঠানিকভাবে লঞ্চ করা অনেক বেশি পরিচিত। সর্বোপরি, এটি মার্সিডিজ-বেঞ্জের আরাম অঞ্চল।
# aifaner এর অফিসিয়াল WeChat পাবলিক অ্যাকাউন্ট অনুসরণ করতে স্বাগতম: aifaner (WeChat ID: ifanr)। যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আপনাকে আরও উত্তেজনাপূর্ণ সামগ্রী সরবরাহ করা হবে।