এই সময়ে, যখন যৌথ উদ্যোগের বৈদ্যুতিক গাড়ির কথা আসে, GAC Toyota Platinum 3X এবং Dongfeng Nissan N7 হল উপযুক্ত প্রতিনিধি মডেল।
Bozhi 3X এর ডেলিভারি ভলিউম 10,000 ইউনিট ছাড়িয়ে গেছে এর মুক্তির 45 দিন পরে; এবং নিসান এন৭-এর অর্ডার রিলিজের ৩৫ দিনের মধ্যে ১৭,০০০ ইউনিট ছাড়িয়ে গেছে।
দুটি গাড়ি কেন এত ভালো বিক্রি হচ্ছে তা বোঝা কঠিন নয়। একটি 4.6-মিটার বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক SUV হিসাবে, ব্রিলিয়ান্ট 3এক্সের একটি ভাল পণ্যের গুণমান রয়েছে এবং এর দাম 100,000 থেকে 150,000 ইউয়ানের মধ্যে, যা অনেক নতুন শক্তির চেয়ে সস্তা৷
এর কারণ হল GAC Toyota 3X-এর পণ্যের সংজ্ঞা এবং R&D-এ GAC-এর স্থানীয় টিমের উপর বেশি নির্ভর করে এবং সাপ্লাই চেইনে প্রচুর পরিমাণে উচ্চ-মানের এবং কম খরচে চীনা সরবরাহকারীর পরিচয় দিয়েছে।
উদাহরণ হিসেবে GAC Toyota-এর সাথে, FAW, একজন সহকর্মী ভাই হিসেবে, এবারও তা অনুসরণ করে এবং bZ5-এর মূল্য নির্ধারণ করেছে 129,800 ইউয়ান। যাইহোক, এইবার FAW-এর প্রধান পুশ হওয়া উচিত 550 PRO ইন্টেলিজেন্ট ট্রাভেল এডিশন যার দাম 159,800 ইউয়ান। এই সংস্করণে আরো কনফিগারেশন এবং একটি উচ্চ খরচ-কার্যকারিতা আছে. যদিও এটি Bozhi 3X এর চেয়ে 10,000 ইউয়ান বেশি ব্যয়বহুল, তবে বিভিন্ন টার্মিনাল ডিসকাউন্ট এবং ভর্তুকির কারণে প্রকৃত মূল্যের পার্থক্য খুব বেশি হবে না।
কিছু নির্মাতার বিপরীতে যারা দাবি করে যে তাদের সরবরাহকারীদের প্রযুক্তি স্ব-উন্নত, FAW এবার তার মূল সরবরাহকারীদেরকে বেশ স্পষ্ট করেছে, এবং এমনকি তাদের ব্র্যান্ডের শক্তি বাড়ানোর জন্য সরবরাহকারীদের ব্যবহার করার আশা করছে বলে মনে হচ্ছে।
তাদের মধ্যে, FAW টয়োটা সবচেয়ে বেশি জায়গা ব্যয় করেছে এবং মোমেন্টা দ্বারা তৈরি অ্যাসিস্টেড ড্রাইভিং সিস্টেম 5.0 প্রবর্তনের দিকে মনোনিবেশ করেছে।
এই সিস্টেমে 1টি লেজার রাডার, 5 মিলিমিটার-ওয়েভ রাডার, 12টি আল্ট্রাসনিক রাডার এবং 11টি বিভিন্ন ধরনের ক্যামেরা রয়েছে। 544TOPS-এর চিপ কম্পিউটিং পাওয়ার সহ, এটি L2-স্তরের পূর্ণ-দৃষ্টিকোণ সহকারী ড্রাইভিং এবং স্মার্ট পার্কিং, দূরবর্তী পার্কিং, মেমরি পার্কিং এবং অন্যান্য ফাংশন সমর্থন করতে পারে। সক্রিয় নিরাপত্তার পরিপ্রেক্ষিতে, এটি প্রাক-সংঘর্ষের নিরাপত্তা, জরুরী স্টিয়ারিং, লেন প্রস্থান এবং অন্যান্য ফাংশন সমর্থন করে।
টয়োটা বিশেষভাবে জোর দিয়েছিল যে এই সহায়ক ড্রাইভিং সিস্টেমটি "টয়োটার ড্রাইভিং স্টাইল অনুসারে সুর করা হয়েছে এবং টয়োটার জিনে পূর্ণ" এবং "লেন পরিবর্তন করার সময় সুযোগগুলি দখল করার, আলতোভাবে এবং মসৃণভাবে লেন পরিবর্তন করার, আকস্মিক বা আক্রমণাত্মক নয়।"
এছাড়াও, bZ5 একটি ড্রাইভ মোটর এবং BYD দ্বারা প্রদত্ত লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্লেড ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিত। মোটরটির সর্বোচ্চ ক্ষমতা 200kW এবং সর্বাধিক টর্ক 330N·M। ব্যাটারি দুটি সংস্করণে উপলব্ধ: 65.28kWh এবং 73.98kWh. CLTC এর অধীনে ক্রুজিং রেঞ্জ যথাক্রমে 550km এবং 630km। শক্তি পুনরায় পূরণের জন্য, এটি বর্তমানে শুধুমাত্র 90kW DC চার্জিং সমর্থন করে। 30% থেকে 80% পর্যন্ত চার্জ করার সময় প্রায় 27 মিনিট।
চ্যাসিস এবং ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল টয়োটা নিজেই টিউন করেছে, সামনের ম্যাকফারসন এবং পিছনের ডাবল-লিঙ্ক সাসপেনশন মোড এবং ইপিএস স্টিয়ারিং কলাম-সহায়ক ইলেকট্রনিক পাওয়ার স্টিয়ারিং ব্যবহার করে, যার ন্যূনতম টার্নিং ব্যাসার্ধ 5.6 মিটার।
FAW Toyota bZ5-এর কেবিন হল একটি সাধারণ নতুন শক্তির গাড়ির নকশা, যার মধ্যে একটি 5-সিটের বিন্যাস এবং তিনটি রঙ বেছে নিতে হবে: কালো, লাল এবং সাদা। নতুন গাড়িটি একটি থ্রি-স্পোক মাল্টি-ফাংশন স্টিয়ারিং হুইল এবং একটি 15.6-ইঞ্চি ভাসমান কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ স্ক্রিন দিয়ে সজ্জিত। PRO সংস্করণে সামনের সিট গরম, পিছনের সিটে আর্মরেস্ট কাপ হোল্ডার, 50W মোবাইল ফোন ওয়্যারলেস চার্জিং এবং 256-রঙের অ্যাম্বিয়েন্ট লাইট রয়েছে।
এটি উল্লেখ করার মতো যে FAW Toyota bZ5-এ একটি ঐতিহ্যগত টার্ন সিগন্যাল লিভার নেই, তবে স্টিয়ারিং হুইলে দুটি বোতাম দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছে।
ককপিটের বুদ্ধিমত্তার পরিপ্রেক্ষিতে, bZ5 একটি বুদ্ধিমান ভয়েস ইন্টারঅ্যাকশন সিস্টেম, 5G যোগাযোগ নেটওয়ার্ক এবং মোবাইল ফোন ম্যাপিং স্ক্রিন প্রজেকশন দিয়ে সজ্জিত। PRO সংস্করণটি একটি DMS ড্রাইভার মনিটরিং সিস্টেম, একটি ফেস আইডি শনাক্তকরণ সিস্টেম, একটি ডিজিটাল কী এবং একটি ইন-কার বায়োলজিক্যাল মনিটরিং সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত। এই জৈবিক পর্যবেক্ষণ ব্যবস্থা মূলত শিশু এবং পোষা প্রাণীদের জন্য। যদি একটি অস্বাভাবিকতা সনাক্ত করা হয়, গাড়িটি 10 সেকেন্ডের মধ্যে ডাবল ফ্ল্যাশ এবং হুইসেল রিমাইন্ডার শুরু করতে পারে এবং 5 মিনিটের মধ্যে স্বয়ংক্রিয়ভাবে এয়ার কন্ডিশনার চালু করতে পারে এবং মোবাইল ফোন অ্যাপের মাধ্যমে ব্যবহারকারীকে অবহিত করতে পারে।
বডির দিক থেকে, FAW Toyota bZ5 এর দৈর্ঘ্য, প্রস্থ এবং উচ্চতা যথাক্রমে 4780mm/1866mm/1510mm, এবং হুইলবেস হল 2880mm, যা Qin LEV এবং টেসলা মডেল 3 থেকে সামান্য বড়।
নতুন গাড়ির বাহ্যিক নকশা অনেকটাই টয়োটার ফ্যামিলি ডিজাইনের স্টাইলে। বদ্ধ সামনের মুখটি বুমেরাং-আকৃতির হেডলাইট এবং থ্রু-টাইপ লাইট স্ট্রিপগুলির সাথে মেলে। আপনি এক নজরে বলতে পারেন যে এটি একটি টয়োটা। বডিটি প্ল্যাটিনাম সাদা এবং স্ট্রিমিং সিলভার সহ 8টি রঙে পাওয়া যায়, যার মধ্যে 5টি কঠিন রঙ এবং 3টি দুই রঙের সমন্বয় রয়েছে। JOY সংস্করণটি 18-ইঞ্চি অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় হুইল দিয়ে সজ্জিত, অন্য মডেলগুলির চাকার আকার 21 ইঞ্চি।
গাড়ির পাশে দুটি অত্যন্ত সুস্পষ্ট কোমররেখা রয়েছে, যা, ঢালু ছাদের বক্ররেখার পটভূমিতে, সামগ্রিকভাবে আরও স্পোর্টি শৈলী তৈরি করে। গাড়ির পিছনের দিকে একটি হ্যাচব্যাক টেলগেট ডিজাইন রয়েছে এবং টেললাইটের স্টাইলটিও গাড়ির সামনের অংশের প্রতিধ্বনি করে। সামগ্রিক শৈলী এখনও প্রধানত কৌণিক।
bZ5 পোস্টারে "bZ5 is a tough guy" নামে একটি স্লোগান ব্যবহার করে, যা এই গাড়ির সংজ্ঞা এবং উন্নয়ন প্রক্রিয়ায় পরিবর্তন আনতে FAW-এর সংকল্পকেও প্রতিফলিত করতে পারে। FAW বলেছে যে bZ5 হল "FAW Toyota-এর Toyota RCE সিস্টেমের অধীনে চীনা দল দ্বারা তৈরি করা প্রথম নতুন পণ্য।"
কিয়া চীনের সিওও ইয়াং হংহাই দুই বছর আগে বলেছিলেন:
আমি এই বছরের (2023) প্রথম ত্রৈমাসিকে বিশ্বব্যাপী 2.1 বিলিয়ন মার্কিন ডলার উপার্জন করেছি, তাই আমি চীনা বাজারে প্রবেশের সামর্থ্য রাখতে পারি। আপনি প্রথমে নিজেকে পুড়িয়ে মারা যেতে পারেন, এবং আমি অপেক্ষা করতে পারি এবং পরে বাজার দখল করতে আসতে পারি।
কিন্তু এখন দেখা যাচ্ছে যে যৌথ উদ্যোগের গাড়ি কোম্পানিগুলির পাল্টা আক্রমণ ইতিমধ্যেই পথে রয়েছে, স্থানীয় ব্র্যান্ডগুলি পুড়িয়ে ফেলা পর্যন্ত অপেক্ষা না করে।
#iFanr: iFanr (WeChat ID: ifanr) এর অফিসিয়াল WeChat পাবলিক অ্যাকাউন্ট অনুসরণ করতে স্বাগতম, যেখানে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আরও উত্তেজনাপূর্ণ বিষয়বস্তু আপনার কাছে উপস্থাপন করা হবে।