অবশেষে একটি বৈদ্যুতিক জি-ওয়াগন আছে। কয়েক মাস গুজব এবং ছদ্মবেশী দৃশ্যের পর মার্সিডিজ-বেঞ্জ নতুন গাড়িটি উন্মোচন করেছে, আনুষ্ঠানিকভাবে মার্সিডিজ-বেঞ্জ G580 নামে পরিচিত EQ প্রযুক্তি। তবে এটি সেখানে একমাত্র শ্রমসাধ্য বৈদ্যুতিক যান নয়। প্রকৃতপক্ষে, বেশ কিছু ইভি আছে যেগুলোকে রগড হিসেবে বিবেচনা করা যেতে পারে — যেমন রিভিয়ান R1S , রিভিয়ান R2 এবং অবশ্যই, হামার ইভি।
কিন্তু মার্সিডিজ-বেঞ্জ জি 580 এবং জিএমসি হামার ইভি কীভাবে তুলনা করবেন? একটি কি অন্যটির চেয়ে ভাল শ্রমসাধ্য বৈদ্যুতিক যান? এখানে দুই যানের দিকে তাকান, মাথার দিকে।
ডিজাইন
আপনি যদি সাম্প্রতিক প্রজন্মের G-Wagons এর চেহারা পছন্দ করেন তবে আপনি নতুন G580 এর চেহারা পছন্দ করবেন। নিশ্চিত হওয়ার জন্য, এটি অন্যান্য সাম্প্রতিক মডেলগুলির মতো হুবহু একই নয়, তবে এটি অবশ্যই কাছাকাছি, একটি স্কোয়ার-অফ ডিজাইন এবং তীক্ষ্ণ কোণ সহ। এটি ধাতব মই ফ্রেম প্যানেল এবং সমতল ছাদের লাইন রাখে এবং এটি বিভিন্ন রঙে পাওয়া যায়।
এই পুনরাবৃত্তির জন্য নতুন হল একটি পরিমার্জিত মুখ, যার কেন্দ্রে এখনও একটি বড় মার্সিডিজ-বেঞ্জের লোগো রয়েছে এবং এখনও বড়, বৃত্তাকার হেডলাইটগুলি দ্বারা সংলগ্ন। মুখ সম্পর্কে নতুন যা কিছু আছে তার বেশিরভাগই নতুন গ্রিলের সাথে সম্পর্কিত, যেখানে কয়েকটি অনুভূমিক বায়ু গ্রহণের গর্ত রয়েছে। G580 পরিমাপ 182 ইঞ্চি লম্বা, 76 ইঞ্চি চওড়া এবং 78 ইঞ্চি উচ্চ।
হামার ইভি ডিজাইনেও আগের মডেলের মতো। হামার ইভি হল একটি চার-দরজা পিকআপ ট্রাক যার একটি অপেক্ষাকৃত ছোট বিছানা। এটির সামগ্রিকভাবে একটি পেশীবহুল বিল্ড রয়েছে এবং এটি সামনের দিকে লম্বা লাইট বার রাখে যা ছয়টি আলাদা করা আলোর অংশে হামার লোগো দিয়ে শোভিত। এটি মার্সিডিজ G580-এর মতোই স্বতন্ত্র, কিন্তু বড়, 217 ইঞ্চি লম্বা, 87 ইঞ্চি চওড়া এবং 79 ইঞ্চি উঁচু। মনে রাখবেন, যদিও, এটি একটি পিকআপ ট্রাক — যাতে অতিরিক্ত আকার অতিরিক্ত অভ্যন্তরীণ রুমে অনুবাদ না করে। পিছনে, গাড়ির একটি বিছানা রয়েছে যা পাঁচ ফুট লম্বা এবং চার ফুট চওড়া।
ডিজাইন শেষ পর্যন্ত ব্যক্তিগত পছন্দের উপর নির্ভর করে, তাই এই বিভাগটি টাই।
বিজয়ী: টাই
অভ্যন্তরীণ এবং প্রযুক্তি
অভ্যন্তরীণ নকশা এখানেও বেশ ভিন্ন। G580 অভ্যন্তরে নন-ইলেকট্রিক জি-ওয়াগনের মতো এতটা রূঢ় নয়, তবে এটি এখনও অবশ্যই বড় হ্যান্ডেল এবং শক্তিশালী উপকরণগুলির মতো এটিতে কঠোর স্পর্শ রয়েছে। এটি দেখতে অনেকটা মার্সিডিজ ইকিউএস এবং একটি জি-ওয়াগনের মধ্যে একটি ক্রসের মতো, যেখানে ইনফোটেইনমেন্ট এবং যন্ত্র পর্যবেক্ষণের জন্য সামনে বড় ডিসপ্লে রয়েছে।
G580 এর ইনফোটেইনমেন্ট ডিসপ্লে 12.3 ইঞ্চি পরিমাপ করে এবং এটি মার্সিডিজ-বেঞ্জের স্ব-উন্নত ইনফোটেইনমেন্ট সফ্টওয়্যারের সাথে আসে। সৌভাগ্যক্রমে, এটি একটি ওয়্যারলেস সংযোগের মাধ্যমে কারপ্লে এবং অ্যান্ড্রয়েড অটো উভয়ের সমর্থনের সাথেও আসে, তাই আপনি যদি পছন্দ করেন তবে আপনার ফোন থেকে সামগ্রী সহজেই স্ট্রিম করতে পারেন। এমনকি একটি বার্মেস্টার 3D চারপাশের সাউন্ড সিস্টেমের জন্য একটি বিকল্প রয়েছে যা ডলবি অ্যাটমসকে সমর্থন করে।
হামার ইভির অভ্যন্তরটি একই পথ অনুসরণ করে। সামনের অংশে একটি বড় স্ক্রীন এবং অপেক্ষাকৃত উচ্চ-সম্পন্ন সিট কভারিং এবং অন্যান্য উপকরণ সহ এটিকে "অমার্জিত-বিলাসী" হিসাবেও বর্ণনা করা যেতে পারে। কিছু পর্যালোচনা নোট করে যে অভ্যন্তরীণ নির্মাণ সামগ্রীগুলি গাড়ির মূল্য ট্যাগ বিবেচনা করে একটু উচ্চতর হতে পারে, তবে এটি অবশ্যই বলা যায় না যে সেগুলি সস্তা। সামনে, ইনফোটেইনমেন্টের জন্য একটি 13.4-ইঞ্চি ডিসপ্লে এবং যন্ত্র পর্যবেক্ষণের জন্য একটি 12.3-ইঞ্চি ডিসপ্লে রয়েছে। হামার ইভির বর্তমান মডেলটি কারপ্লে এবং অ্যান্ড্রয়েড অটোকে সমর্থন করে — তবে, আমরা আশা করি যে পরবর্তী সংস্করণে পরিবর্তন হবে, এই সিস্টেমগুলিকে সমর্থন করা থেকে GM-এর পাবলিক সরে যাওয়ার কারণে।
এই দুটি গাড়িই একই রকম অভ্যন্তরীণ গুণমান এবং বৈশিষ্ট্য অফার করে এবং অভ্যন্তরীণ নকশা ব্যক্তিগত পছন্দের উপর নির্ভর করে। এই এক অন্য টাই.
বিজয়ী: টাই
কর্মক্ষমতা
মার্সিডিজ-বেঞ্জ G580 একটি কোয়াড-মোটর পাওয়ারট্রেনের সাথে আসে আপনি যে ট্রিমই কিনুন না কেন – প্রতিটি চাকায় একটি মোটর সহ। একত্রে, এগুলি একটি ভারী 579 অশ্বশক্তি এবং 859 পাউন্ড-ফুট টর্ক সরবরাহ করে। মার্সিডিজের মতে, এটি 4.6 সেকেন্ডে শূন্য থেকে 60 মাইল প্রতি ঘন্টার ত্বরণ।
গাড়িটি পারফরম্যান্স-সম্পর্কিত কিছু অন্যান্য বৈশিষ্ট্য অফার করে — অফ-রোডিংয়ের জন্য নির্মিত গাড়ির জন্য সুসংবাদ। উদাহরণস্বরূপ, গাড়িটি গতিশীলভাবে প্রতিটি চাকায় যাওয়া টর্ককে আরও ভাল অফ-রোড ট্র্যাকশনের জন্য সামঞ্জস্য করতে পারে। এবং গাড়িটিতে জি-টার্ন বৈশিষ্ট্য রয়েছে যা এটিকে তার অক্ষটি চালু করতে দেয়, যা তাত্ত্বিকভাবে আঁটসাঁট জায়গায় সহায়ক হতে পারে – যদিও এটি বাস্তব জগতে কতটা কার্যকর হবে তা দেখা বাকি রয়েছে।
হামার ইভিতে চারটি মোটর নাও থাকতে পারে, তবে এটিতে এখনও দুটি বা তিনটি রয়েছে এবং উভয় ক্ষেত্রেই, আপনি অল-হুইল ড্রাইভ পাবেন – এমনকি যদি সেই চাকাগুলি স্বাধীনভাবে নিয়ন্ত্রণ করা যায় না। ডুয়াল-মোটর ভেরিয়েন্ট (Hummer EV 2X) এর সাথে আপনি 570 হর্সপাওয়ার পাবেন, যেখানে ট্রাই-মোটর পাওয়ারট্রেন এটিকে 1,000 হর্সপাওয়ারে উন্নীত করে। GMC-এর মতে, ট্রাই-মোটর ভেরিয়েন্টটি 0 থেকে 60 মাইল প্রতি ঘন্টায় একটি বিশাল চিত্তাকর্ষক 3.0 সেকেন্ডে পেতে পারে – G580 এর থেকে কিছুটা দ্রুত। হামার ইভিতে একটি রিয়ার-হুইল স্টিয়ারিং সিস্টেম রয়েছে যা এটিকে আরও ভালভাবে টাইট কোণে ঘুরতে সাহায্য করে, যদিও এটি G580 এর মতো উন্নত নয়।
হামার ইভিতে G580 এর মতো টার্নিং ব্যাসার্ধের মতো আঁটসাঁট নাও থাকতে পারে, তবে কম মোটর থাকা সত্ত্বেও এটি আরও ওমফ সরবরাহ করে। হামার এই এক জিতেছে.
বিজয়ী: জিএমসি হামার ইভি
পরিসীমা এবং চার্জিং
Mercedes-Benz G580-এর চারটি মোটর পাওয়ার জন্য অনেক শক্তি নেয় — এবং আপনি যখন এই তথ্যটি যোগ করেন যে মার্সিডিজ-বেঞ্জ গাড়িটিকে আরও অ্যারোডাইনামিক করার জন্য এর নকশা পরিবর্তন করেনি, আপনি দেখতে পাবেন কেন পরিসর একটু সীমিত। মার্সিডিজ-বেঞ্জের মতে G580 প্রায় 240 মাইল পরিসীমা সরবরাহ করে, যা বিশাল নয়। আমরা অবশ্যই একটু বেশি দেখতে পছন্দ করতাম, বিশেষ করে এমন একটি ব্যয়বহুল গাড়ি থেকে। গাড়িটি 200 কিলোওয়াট পর্যন্ত চার্জ করে, যা এটিকে প্রায় আধা ঘন্টার মধ্যে 10% থেকে 80% পর্যন্ত পেতে দেয়। এটা খারাপ না, কিন্তু এটা অবিশ্বাস্য না.
হামার ইভি শক্তিশালী হতে পারে, তবে এটির কথা বলার কিছু পরিসীমাও রয়েছে। স্ট্যান্ডার্ড এবং এক্সটেন্ডেড-রেঞ্জ ব্যাটারি সহ গাড়িতে দুটি ব্যাটারি প্যাক উপলব্ধ। স্ট্যান্ডার্ড ব্যাটারি প্যাক সহ ট্রাই-মোটর মডেলটি 311 মাইল রেঞ্জ পায়, যখন বর্ধিত-রেঞ্জ ব্যাটারি সহ একই মডেলটি খুব চিত্তাকর্ষক 381 মাইল পায়। যে বেশ বিশাল. হামার ইভি একটি বিশাল 350 কিলোওয়াট পর্যন্ত চার্জ করতে পারে, যা প্রযুক্তিগতভাবে এটিকে দ্রুততম চার্জিং ইভিগুলির মধ্যে একটি করে তোলে৷
আরও ভাল পরিসর এবং চার্জিং গতি সহ, হামার ইভি এখানে স্পষ্ট বিজয়ী।
বিজয়ী: জিএমসি হামার ইভি
মূল্য এবং প্রাপ্যতা
এই যানবাহনগুলির মধ্যে শুধুমাত্র একটি কিনতে পাওয়া যায়। যদিও মার্সিডিজ-বেঞ্জ G580 ঘোষণা করেছে, এটি এই বছরের শেষ পর্যন্ত উপলব্ধ হবে না – তাই আপনি যদি এখন একটি গাড়ি খুঁজছেন, তাহলে আপনাকে হামার ইভির সাথে লেগে থাকতে হবে।
আমরা এখনও জানি না G580-এর দাম কত হবে – তবে কিছু অনুমান $150,000 এবং $200,000 এর মধ্যে এটিকে পেগ করে। অন্যদিকে হামার ইভির দাম $98,845 থেকে শুরু হয়, যা অনেক বেশি সুস্বাদু।
বর্তমান প্রাপ্যতা এবং আমরা যা অনুমান করি কম দামের ট্যাগ হবে, হামার এখানেও জয় পায়।
বিজয়ী: জিএমসি হামার ইভি
উপসংহার
ওয়েল, এই এক আপনি মনে হতে পারে হিসাবে কাছাকাছি নয়. GMC Hummer EV আরও শক্তিশালী, একটি ভাল পরিসর রয়েছে এবং G580 এর থেকে সস্তা। এটি অগত্যা বলা যায় না যে এটি প্রত্যেকের জন্য নিখুঁত বাহন – আমি ব্যক্তিগতভাবে G580 এর ডিজাইনের আংশিক, যদিও এটি ছোট পরিসরের কারণে এটি কেনার জন্য আমার পক্ষে যথেষ্ট হবে না।