গ্রীষ্মের অর্ধেকেরও বেশি সময় শেষ হওয়ার সাথে সাথে, নতুন গাড়ির আত্মপ্রকাশ দ্রুত ধারাবাহিকভাবে ঘটতে শুরু করতে চলেছে৷
গ্রীষ্ম থেকে শরত্কালে পরিবর্তনের ফলে ক্যালিফোর্নিয়ার মন্টেরি কার উইক এবং আইএএ মোবিলিটি, জার্মানির মিউনিখে, সিজনের প্রধান অটো শোগুলির মধ্যে প্রথম। এই সপ্তাহে, আমরা সেই ইভেন্টগুলিতে কিছু প্রধান EV আত্মপ্রকাশের প্রথম টিজ পেয়েছি।
Honda এর নতুন ইভি যুগের কাছাকাছি আসে

মন্টেরি কার সপ্তাহের সময় আত্মপ্রকাশ, Acura RSX প্রোটোটাইপ Honda বিলাসবহুল ব্র্যান্ডের প্রথম ইন-হাউস EV-এর প্রিভিউ দেখায়, যেটি 2026 সালের দ্বিতীয়ার্ধে শোরুমগুলিতে পৌঁছানোর কথা। 2002-2006 হিসাবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রি হওয়া একটি স্পোর্টি কুপের নাম পুনর্ব্যবহার করা হয়, এটি একটি ক্রসওভারএসইউ মডেল। হোন্ডার সর্বশেষ প্রযুক্তি।
যদিও বর্তমান Honda Prologue এবং Acura ZDX জেনারেল মোটরস আর্কিটেকচারের উপর ভিত্তি করে তৈরি, Honda তার নিজস্ব ডেডিকেটেড EV প্ল্যাটফর্ম তৈরি করছে, সাথে Asimo নামে একটি নতুন অপারেটিং সিস্টেম তৈরি করছে — যার নাম হিউম্যানয়েড রোবট যা 2000-এর দশকের গোড়ার দিকে ট্রেড শোতে রাউন্ড করেছিল — যে Honda দাবি করেছে যে আরও উন্নত প্রযুক্তিনির্ভর AI-চালককে সাহায্য করবে।
প্রোডাকশন RSX-এ এই বৈশিষ্ট্যগুলি থাকবে, যা গত বছরের মন্টেরি কার সপ্তাহে দেখানো Acura পারফরম্যান্স EV ধারণা দ্বারা অনুপ্রাণিত মসৃণ স্টাইলিংয়ে মোড়ানো। Honda এবং Acura যখন "ধারণা" এর পরিবর্তে "প্রোটোটাইপ" শব্দটি ব্যবহার করে, তখন এর অর্থ সাধারণত উৎপাদন-প্রস্তুতির কাছাকাছি কিছু। তাই মন্টেরিতে Acura যা কিছু দেখায় তা চূড়ান্ত সংস্করণের নির্দেশক হওয়া উচিত৷ RSX Honda-এর নিজস্ব 0 সিরিজ EVs-এর পাশাপাশি Ohio-তে নির্মিত হবে, Honda CES 2025- এ দেখানো গাড়িগুলির জোড়ার উপর ভিত্তি করে একটি SUV এবং একটি সেডান অন্তর্ভুক্ত করবে বলে আশা করা হচ্ছে — এছাড়াও অটোমেকার দ্বারা মনোনীত "প্রোটোটাইপ"৷ Ohio সুবিধাগুলি Sony Honda Mobility-এর যৌথ উদ্যোগের জন্য Afeela 1 বৈদ্যুতিক সেডানও তৈরি করবে।
মার্সিডিজ-বেঞ্জ তার ইভি পুনর্গঠন চালিয়ে যাচ্ছে

মার্সিডিজ তার EQ EV এর সাথে সুইং করে এবং মিস করে যা ব্র্যান্ডের যোগ্য বিলাসিতা এবং আরাম দেয়, দক্ষতার দিক থেকে কম পড়ে এবং তাদের অস্বাভাবিক স্টাইলিং দিয়ে সমালোচকদের বিচ্ছিন্ন করে দেয়। 2026 CLA-ক্লাস কমপ্যাক্ট সেডান দিয়ে শুরু করে, মার্সিডিজ তার বৈদ্যুতিক এবং দহন মডেলগুলির মধ্যে আরও সাধারণতার দিকে অগ্রসর হচ্ছে। নতুন GLC EV সেই কৌশলটি পরীক্ষা করবে।
IAA মোবিলিটি শোতে আত্মপ্রকাশ করে, এই ক্রসওভারটি আনুষ্ঠানিকভাবে EQ প্রযুক্তির সাথে GLC নামে পরিচিত হবে কারণ মার্সিডিজ ব্রাস দৃশ্যত সংক্ষিপ্ততার অনুরাগী নয়। একটি জটিল নাম ছাড়াও, মার্সিডিজ এই সপ্তাহে প্রকাশ করেছে যে GLC EV-তে 942 ব্যাকলিট ডট সমন্বিত একটি জটিল গ্রিল থাকবে যা অটোমেকার একটি "স্মোকড-গ্লাস-ইফেক্ট জালি কাঠামো" হিসাবে বর্ণনা করেছে৷ এটি প্রোগ্রামেবল ডিজাইনের জন্য অনুমতি দেয় – যেমন এখানে দেখানো পিক্সেলেটেড – সেইসাথে অ্যানিমেশন।
অভ্যন্তরীণ-দহন GLC হল বিশ্বব্যাপী মার্সিডিজের সবচেয়ে বেশি বিক্রি হওয়া মডেল, তাই EQ প্রযুক্তি সহ GLC হল অটোমেকারের বিদ্যুতায়ন কৌশলের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ পণ্য। এটি সর্বশেষ মার্সিডিজ অপারেটিং সিস্টেমকে অন্তর্ভুক্ত করবে, যেমনটি CLA-তে দেখা গেছে, এবং আশা করি সেই মডেল থেকে কিছু দক্ষতার উন্নতিও হবে। BMW iX3 এর সাথে লড়াই করার জন্য মার্সিডিজের প্রয়োজন হবে, এছাড়াও IAA-তে আত্মপ্রকাশ করবে, যা সেই অটোমেকারের সর্বশেষ এবং সর্বশ্রেষ্ঠ ইভি প্রযুক্তির প্রতিনিধিত্ব করে।
হুন্ডাই সস্তা যায়

ইতিমধ্যেই প্রচুর বিলাসবহুল ইভি রয়েছে, তবে আরও সাশ্রয়ী মডেলের অভাব রয়েছে। কোরিয়া টাইমসের মতে, হুন্ডাই Ioniq 2 এর সাথে এটি মোকাবেলা করতে প্রস্তুত। এই ছোট ইভিটির প্রোটোটাইপগুলি ইতিমধ্যে পরীক্ষায় দেখা গেছে , তবে কোরিয়ান মিডিয়া আউটলেট রিপোর্ট করেছে যে মিউনিখে IAA শোতে গাড়িটি সর্বজনীনভাবে প্রকাশ করা হবে।
Ioniq 2 সম্পর্কে খুব কমই জানা যায়, তবে এটি Kia EV2 এর একটি হুন্ডাই সংস্করণ হতে পারে, একটি ছোট ক্রসওভার যা কিয়া এই বছরের শুরুতে উন্মোচন করেছিল। EV2 ই-জিএমপি আর্কিটেকচারের একটি কম খরচের সংস্করণ ব্যবহার করবে বলে আশা করা হচ্ছে যা Kia EV6 এবং Hyundai Ioniq 9-এর মতো বর্তমান মডেলগুলিকে আন্ডারপিন করে, কিন্তু 400-ভোল্ট চার্জিং (অন্যান্য E-GMP মডেলগুলিতে ব্যবহৃত 800-ভোল্ট সিস্টেমের পরিবর্তে) এবং লিথিয়াম আয়রন ফসফেট কোষের ব্যাটারির দাম কম রাখে।
Ioniq 2 দেখতে ইউরোপের জন্য একটি শু-ইন এর মতো, যেখানে এর ছোট আকার এটিকে সঠিকভাবে ফিট করার অনুমতি দেবে৷ কিন্তু এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জন্য খুব ছোট হতে পারে, এবং কোরিয়ান গাড়ির উপর 15% শুল্কের সংমিশ্রণ এবং $7,500 ফেডারেল ইভি ট্যাক্স ক্রেডিট বাদ দেওয়া তার ব্যবসায়িক ক্ষেত্রেকে আরও দুর্বল করে, কোরিয়া টাইমস নোট করেছে৷ Hyundai Ioniq 9 এবং Ioniq 5 তৈরি করছে সাভানা, জর্জিয়ার কাছে তার নতুন কারখানায়, তবে সেই মডেলগুলি মার্কিন স্বাদের জন্য আরও উপযুক্ত। হুন্ডাই Ioniq 2-এর মার্কিন উত্পাদন যোগ করতে ইচ্ছুক কিনা তা অস্পষ্ট – এমনকি যদি এটি ইভি ক্রয়ক্ষমতার জন্য একটি বর হবে।