গতকাল, লিংক অ্যান্ড কো অটো সেলস কোং লিমিটেডের ডেপুটি জেনারেল ম্যানেজার মু জুন, ওয়েইবোতে লিঙ্ক অ্যান্ড কো-এর নতুন SUV-এর একটি প্রোফাইল ফটো পোস্ট করেছেন:
আমি প্রায়শই মনে করি যে জীবন যদি মরুভূমি হয়, তবে Lynk & Co যা করে তা হল ক্রমাগত সীমানা প্রসারিত করা এবং জীবনের আরও সম্ভাবনাগুলি আবিষ্কার করা।
এই অনুচ্ছেদটি প্রথম নজরে কিছুটা অতিরঞ্জিত এবং অবাস্তব বলে মনে হতে পারে, তবে আমরা এখনও এটি থেকে নতুন গাড়ি সম্পর্কে কিছু মূল পয়েন্ট বের করতে পারি – যেমন, "জীবনে আরও সম্ভাবনা।"
এই SUV সম্ভবত এমন একটি মডেল হবে যা পারিবারিক ব্যবহারের উপর আরও বেশি ফোকাস করে, এবং Lynk & Co কিছু উদ্ভাবনী অভিজ্ঞতা আনতে পারে যা ব্যবহারের পরিস্থিতির উপর ভিত্তি করে অন্যান্য ব্র্যান্ড থেকে বিরল।
আজ রাতের প্রেস কনফারেন্স এটি নিশ্চিত করেছে যে নতুন উন্মোচিত Lynk & Co 900 EM-P প্রকৃতপক্ষে আমাদের কিছু অনন্য গাড়ির ধারণা দেখিয়েছে। একই সময়ে, আমরা স্পষ্টভাবে অনুভব করতে পারি যে একটি পারিবারিক SUV তৈরি করার সময়ও, Lynk & Co এখনও তার ধারাবাহিক অধ্যবসায় এবং সাধনা বজায় রাখে।
একটি পারিবারিক SUV খুব "লিঙ্ক অ্যান্ড কো" হতে পারে
Lynk & Co 09 ব্যবহারকারীদের প্রকৃত প্রতিক্রিয়া থেকে বিচার করে, Lynk & Co 09-এর "নিরাপত্তা" এবং "ড্রাইভিং কন্ট্রোল" তাদের দ্বারা অত্যন্ত স্বীকৃত হয়েছে, কিন্তু প্রকৃতপক্ষে স্থানের অভাব রয়েছে।
অতীতের দিকে তাকালে, Lynk & Co এর CMA এবং SPA স্থাপত্যের মাধ্যমে শিল্প-নেতৃস্থানীয় কর্মক্ষমতা, নিয়ন্ত্রণ এবং নিরাপত্তা অর্জন করেছে। কিন্তু স্পষ্টতই, Lynk & Co-এর প্রচেষ্টা বিক্রয় সাফল্য অর্জন করেনি।
"আমরা বুঝতে পারি যে ব্যবহারকারীরা যারা বড় গাড়ি কেনেন তাদের জন্য স্থান খুবই গুরুত্বপূর্ণ।" এসপিএ ইভো আর্কিটেকচারে আজ, শুধুমাত্র ব্যবহারকারীদের একাধিক পছন্দের প্রশ্ন করা থেকে বিরত রাখতে।
Lynk & Co 900 EM-P হল একটি বড় গাড়ি যার দৈর্ঘ্য 5.2 মিটারের বেশি, প্রস্থ প্রায় 2 মিটার এবং একটি হুইলবেস 3 মিটারেরও বেশি প্রকৃতপক্ষে, Lynk & Co-এর সদ্য চালু হওয়া SPA Evo আর্কিটেকচার বিশেষভাবে বড় গাড়ির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
ড্রাইভার এবং যাত্রীদের আরও কেবিনের জায়গা দেওয়ার জন্য, Lynk & Co সামনের প্যাডেল থেকে চাকার কেন্দ্রে কাঠামোটিকে নতুনভাবে ডিজাইন করেছে এবং একটি অত্যন্ত সমন্বিত উচ্চ-শক্তি সিক্স-ইন-ওয়ান বৈদ্যুতিক ড্রাইভ ব্যবহার করেছে, যা একটি স্থান ব্যবহার করেছে। 88% এর বেশি রেট; অপ্টিমাইজ করা পিছনের শক-শোষণকারী লেআউটটি চাকা প্যাকেজের স্ফীতিকে অনেকাংশে কমিয়ে দেয়, যা তিনটি সারিতে 50 মিমি-এর বেশি অতিরিক্ত স্থান নিয়ে আসে এবং মোট প্রস্থ 1100 মিমি পর্যন্ত পৌঁছায়।
লিন জি বলেছেন যে Lynk & Co 900 EM-P-এর তিনটি সারি 1.9 মিটার উচ্চতা সহ দুই প্রাপ্তবয়স্ককে সহজেই বসতে পারে। একই সময়ে, 125 মিমি সামনের এবং পিছনের স্লাইডিং স্পেস এবং 155° এর বড় রেলাইন অ্যাঙ্গেল তিনটি সারির যাত্রীদের জন্য উচ্চতর রাইডিং স্বাধীনতা নিয়ে আসে।
দ্বিতীয় সারিতে, ফ্ল্যাট ফ্লোর আনার জন্য Lynk & Co ব্যাটারি প্যাক এবং ফুয়েল ট্যাঙ্কের লেআউটকে অপ্টিমাইজ করেছে ককপিটের ভিতরের উচ্চতা 1293 মিমি, এবং দ্বিতীয় সারির সিটের স্লাইড রেলের দৈর্ঘ্য 550 মিমি পর্যন্ত পৌঁছেছে। আসন বিন্যাস আরো নমনীয় করা.
মজার বিষয় হল, 900 EM-p-এর দ্বিতীয় সারির আসনগুলিকে Ji Krypton MIX-এর মতো ঘুরিয়ে দেওয়া যেতে পারে, যাতে দ্বিতীয় সারির যাত্রীরা মুখোমুখি যোগাযোগ করতে পারে৷ হয়তো সেফটি সিটে শিশুর যত্ন নেওয়া আরও সুবিধাজনক হবে।
সামগ্রিকভাবে, Lynk & Co 900 EM-p কোনো বাঁক নেয়নি। সম্ভবত কারণ এটি পারিবারিক SUV বাজারে দেরিতে প্রবেশ করেছে, Lynk & Co স্পষ্টতই তার পূর্বসূরিদের থেকে কিছু "পাঠ" শিখেছে এবং অন্ধভাবে তথাকথিত "এয়ার সিট" বেছে নেয়নি, পরিবর্তে এটি চলমান আর্মরেস্ট দিয়ে সজ্জিত যা বাড়ির জন্য আরও উপযুক্ত দ্বৈত ছোট টেবিল ব্যবহার করুন, মোবাইল ফোনের স্লট, রিয়ার কন্ট্রোল স্ক্রিন এবং অন্যান্য কনফিগারেশনগুলিও স্বাভাবিকভাবেই তিনটি সারিতে অডিও এবং এয়ার-কন্ডিশনিং আউটলেটগুলিকে লক্ষ্য করেছে৷ এই সমস্ত "মানক উত্তর" যা গত দুই বছরে বাজার দ্বারা যাচাই করা হয়েছে।
কিন্তু যদি তা-ই থাকে, তাহলে বাজারে থাকা ছয়-সিটার ফ্যামিলি এসইউভি-র মধ্যে পার্থক্য কী? মু জুন উল্লেখ করা "জীবনের আরও সম্ভাবনা" কোথায়?
সৌভাগ্যবশত, 900 EM-p একটি "আদর্শ শেল"-এ একটি Lynk & Co নয়, আরও নমনীয় তিন-সারির আসন এবং দ্বিতীয় সারির আসনের চাতুর্য সবকিছুই Lynk & Co-এর ফোকাসকে প্রতিফলিত করে "জীবনের" উপর। এমনকি এর টেলগেটকে একটি স্বর্গ ও পৃথিবীর টেলগেট দিয়ে প্রতিস্থাপিত করা হয়েছে যার দাম বেশি, তবে জিনিসগুলি সংরক্ষণের জন্য আরও সুবিধাজনক এবং আরও বেশি ব্যবহারের পরিস্থিতি রয়েছে।
লিংক অ্যান্ড কো প্রেস কনফারেন্সে বলেছিলেন, "বাড়িটি সাজাতে সক্ষম হওয়া উচিত।"
ককপিটে Lynk & Co-এর উদ্ভাবন স্থানের বাইরে চলে যায়, আপনি একটি 30-ইঞ্চি 6K ফ্লোটিং স্ক্রিন দেখতে পাবেন, যা তিনটি সারিতে দেখার অভিজ্ঞতাকে আরও ভাল করে তোলে৷
সামনের সারিতেও একই বিনোদন স্ক্রীন ব্যবহার করা হয় এবং সহজে কাজ করার জন্য সেকেন্ডারি ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে কিছু ফিজিক্যাল বোতামও রাখা হয়।
যদিও এটি পারিবারিক ব্যবহারের জন্য একটি ছয়-সিটার SUV, Lynk & Co ড্রাইভিং এর ক্ষেত্রে একেবারেই আপস করেনি। Lynk & Co 900 EM-p তার ক্লাসে একমাত্র বন্ধ ডুয়াল-চেম্বার এয়ার সাসপেনশন দিয়ে সজ্জিত, যার ফিল্টারিং বাম্প এবং সমর্থনের ক্ষেত্রে একটি বিস্তৃত সমন্বয় পরিসীমা রয়েছে। স্টিয়ারিংয়ের ক্ষেত্রে, 900 EM-p আরও সুনির্দিষ্ট এবং দ্রুত RPS স্টিয়ারিং গিয়ার ব্যবহার করে।
দৈনিক ড্রাইভিং এর দৃষ্টিকোণ থেকে, Lynk & Co 900 EM-p-এ কিছু কনফিগারেশন যোগ করেছে যা একটি বড় গাড়িতে থাকা উচিত – পিছনের চাকার স্টিয়ারিং।
900 EM-p-এ একটি 10° রিয়ার হুইল স্টিয়ারিং রয়েছে, যা আরও দেখায় যে SPA Evo-এর পিছনের সাসপেনশনটি SPA-এর H আর্ম ডিজাইন থেকে integral bushings-এর থেকে আরও ভাল হ্যান্ডলিং পারফরম্যান্স সহ 5-লিঙ্কে পরিবর্তিত হতে পারে।
একই সময়ে, SPA ইভো বুদ্ধিমত্তার দিকে বিকশিত হতে থাকে, যা Lynk & Co-এর সুপার এআই ডিজিটাল চ্যাসিস দিয়ে সজ্জিত, যা সরু রাস্তায় কাঁকড়া হাঁটা, ওয়াল্টজিং ইউ-টার্ন এবং ডিজিটাল ম্যাজিক কার্পেটের মতো ফাংশন সমর্থন করে। যাইহোক, 900 EM-p-এর কোন সংস্করণে এই বৈশিষ্ট্যগুলি কার্যকর করা হবে তা এখনও জানা যায়নি।
ভালো খবর হল আমরা এর পাওয়ার সিস্টেম সম্পর্কে আগে থেকেই জানতে পারি।
এটিকে তিনটি সংস্করণে বিভক্ত করা হয়েছে এন্ট্রি-লেভেল মডেলটিতে 1.5T ইঞ্জিন + সামনে এবং পিছনের ডুয়াল মোটর এবং উপরের সংস্করণটি একটি 2.0T ইঞ্জিন + সামনে এবং পিছনের ডুয়াল মোটর ব্যবহার করে৷ এটি উল্লেখ করা উচিত যে দুটি সংস্করণের মোটর শক্তি একই, এবং 2.0T-তে স্যুইচটি মূলত দীর্ঘমেয়াদী উচ্চ-শক্তি আউটপুট শর্তগুলি পূরণ করার জন্য। 2.0T+ তিনটি মোটর সহ একটি শীর্ষ কনফিগারেশন রয়েছে, যার সম্মিলিত শক্তি প্রায় 530-630kW।
এছাড়াও, নিরাপত্তাও একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় যা সংবাদ সম্মেলনে লিঙ্ক অ্যান্ড কো-এর উল্লেখ করা হয়েছে। Lynk & Co বলেছে যে স্ট্রাকচার অপ্টিমাইজ করার সময়, SPA ইভো আর্কিটেকচার "জীবন বাঁচাতে চাকা হারানো" এবং সামনের অনুদৈর্ঘ্য রশ্মির ডাব্লু-বাঁকানোর শক্তি-শোষণকারী প্রযুক্তিকে পুনরায় ডিজাইন করা পাঁচ-অনুভূমিক এবং ছয়-লংগিটুডিনাল; শরীরের গঠন ব্যাটারির জন্য "সুপার পাওয়ার" প্রদান করে।
শুধু তাই নয়, 900 EM-p শিল্পের প্রথম মডেল হয়ে উঠেছে যেটির যাত্রীবাহী বগির পার্শ্বগুলি 100% গরম-গঠিত ইস্পাত দিয়ে আচ্ছাদিত করা হয়েছে এবং পিছনের অংশে গরম-গঠিত অনুদৈর্ঘ্য বিম এবং উচ্চ-শক্তির ইস্পাত প্লেট ব্যবহার করা হয়েছে। এমনকি আসনের তিনটি সারির পিছনের অংশও স্টিলের প্লেট যুক্ত করা হয়েছে। গাড়ির পিছনের ভারী সুরক্ষা 900 EM-p কে সফলভাবে চায়না ইন্স্যুরেন্স রিসার্চ ইনস্টিটিউটের 100km/h রিয়ার ইমপ্যাক্ট পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হতে দেয়।
এক হাতে ড্রাইভিং নিয়ন্ত্রণ এবং নিরাপত্তা সহ, পারিবারিক SUV বাজারে দেরীতে আসা ব্যক্তি হিসাবে Lynk & Co, এই কার্ড গেমটি কীভাবে জিততে হয় তা খুব ভালোভাবে জানে৷
বর্তমানে বাজারে থাকা কিছু বড় নতুন এনার্জি SUV তাদের বুদ্ধিমান কর্মক্ষমতার পরিপ্রেক্ষিতে খুবই নজরকাড়া, কিন্তু ড্রাইভিং নিয়ন্ত্রণ যথেষ্ট মসৃণ নয় এবং সাসপেনশন তুলনামূলকভাবে নরম, কখনও কখনও নৌকা চালানোর মতো।
মঞ্চে থাকা লিন জি বিশ্বাস করেন যে 900 EM-p-এর সবচেয়ে বড় বৈশিষ্ট্য হল যে এটি শুধুমাত্র গৃহস্থালির চাহিদাই সমাধান করে না, গাড়ি চালানোর একটি উন্নত অভিজ্ঞতাও প্রদান করে, যা গাড়ির সামনের অংশে Lynk & Co লোগোর যোগ্য।
কেন ছয় আসনের এসইউভি?
প্রেস কনফারেন্সের শুরুতে, লিন জি একটি প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করেছিলেন: কেন লিংক অ্যান্ড কো 2025 সালে এমন একটি মডেল চালু করতে বেছে নিয়েছিল?
তার উত্তর সহজ: কারণ ব্যবহারকারীদের এটি প্রয়োজন।
আমরা লক্ষ্য করেছি যে গত বছর বড় হাই-এন্ড SUV-এর বাজারের চাহিদা বাড়ছে, 1.1 মিলিয়নেরও বেশি গার্হস্থ্য ব্যবহারকারী বড় SUV বেছে নিয়েছে, যার মধ্যে 790,000 জনের বেশি হাইব্রিড SUV বেছে নিয়েছে৷
2024-এর দিকে ফিরে তাকালে, যা সবেমাত্র অতিক্রান্ত হয়েছে, বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলি এখনও নতুন শক্তির বাজারে প্রভাবশালী শক্তি। জানুয়ারি থেকে নভেম্বর পর্যন্ত, বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানবাহন 5.552 মিলিয়ন ইউনিট বিক্রি করে, যেখানে হাইব্রিড মডেলের মোট বিক্রয় ছিল 4.0443 মিলিয়ন ইউনিট।
কিন্তু বিক্রয় বৃদ্ধির হার থেকে বিচার করলে, হাইব্রিডগুলি বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিকগুলির তুলনায় অনেক বেশি – আগেরটি 80.2%, এবং পরেরটি মাত্র 21.9%।
হাইব্রিড যানবাহন বিকাশের জন্য বিভিন্ন কোম্পানির বর্তমান প্রচেষ্টার বিচার করলে, হাইব্রিড মডেলের বিক্রির পরিমাণ সম্ভবত 2025 সালে বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক গাড়ির তুলনায় ছাড়িয়ে যাবে। আজ প্রকাশিত Lynk & Co 900 EM-p সম্ভবত হাইব্রিড বাজারের বৃদ্ধির প্রচারে একটি গুরুত্বপূর্ণ শক্তি হয়ে উঠবে। লিন জি একটি ভবিষ্যদ্বাণীও প্রকাশ করেছেন: "2025 সালে, বড় হাইব্রিড SUV বেছে নেওয়া ব্যবহারকারীর সংখ্যা এক মিলিয়ন ছাড়িয়ে যাবে।"
না, পাশের বাড়ির লোকটিও অলস নয়।
গতকালের Geely 2025 বিক্রয় লক্ষ্য সভায়, জিক্রিপ্টন ইন্টেলিজেন্ট টেকনোলজির সিইও আন কংগুই বলেছেন যে জিক্রিপ্টনের বিক্রয় পরিমাণ 2025 সালে 100,000 ইউনিট বৃদ্ধির পরিকল্পনা করা হয়েছে, বার্ষিক 320,000 ইউনিটের গাড়ি ব্র্যান্ডের বিক্রয় অর্জন করবে৷
কিভাবে এটি বিশেষভাবে বাস্তবায়ন? প্রথমত, 7x এর বিক্রয়ের পরিমাণ দ্বিগুণ হবে উপরন্তু, জিক্রিপটন দ্বিতীয়, তৃতীয় এবং চতুর্থ ত্রৈমাসিকে তিনটি নতুন গাড়ি লঞ্চ করবে:
- জিক্রিপটন 007 আর্কিটেকচারের উপর ভিত্তি করে বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক শিকারের যান
- ফুল সাইজের ফ্ল্যাগশিপ এসইউভি
- মাঝারি থেকে বড় বিলাসবহুল SUV
An Conghui এর মতে, উভয় এসইউভি দুটি পাওয়ার মোড দিয়ে সজ্জিত হবে: বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক এবং সুপার ইলেকট্রিক হাইব্রিড “জিক্রিপ্টন সুপার ইলেকট্রিক হাইব্রিড সিস্টেম একটি নতুন পাওয়ার মোড যা বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক, প্লাগ-ইন হাইব্রিড এবং এক্সটেন্ডেড-রেঞ্জের সুবিধাগুলিকে একত্রিত করে। প্রযুক্তিগুলি নিশ্চিত করে যে সমস্ত বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ড্রাইভিং অভিজ্ঞতার ক্ষেত্রে, এটি উচ্চ-গতি, কম শক্তি খরচ এবং দীর্ঘ ড্রাইভিং পরিসীমা বিবেচনা করে।"
এই বৈদ্যুতিক হাইব্রিড সিস্টেমটি আনুষ্ঠানিকভাবে সাংহাই অটো শো চলাকালীন প্রকাশ করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
আমি জানি কিছু স্মার্ট বন্ধু এই সময়ে জিজ্ঞাসা করবে উভয় ব্র্যান্ডেরই বড় হাইব্রিড SUV আছে, তাই আপনি একে অপরের সাথে লড়াই করার বিষয়ে চিন্তা করবেন না?
▲জিক্রিপ্টন হাইব্রিড এসইউভি স্পাই ফটো
প্রকৃতপক্ষে, Lynk & Co 900 EM-p-এর অবস্থান Ji Krypton-এর সম্প্রতি প্রকাশিত হাইব্রিড SUV-এর থেকে আলাদা, এবং এটি বিভিন্ন গ্রাহক গোষ্ঠীকে লক্ষ্য করে। শেষ পর্যন্ত, উভয়ের মধ্যে পার্থক্যের একটি অংশ দামে প্রতিফলিত হবে এবং অন্য অংশটি স্টাইলিং ডিজাইন এবং ব্র্যান্ড ইমেজে প্রতিফলিত হবে।
আমরা বিশ্বাস করি যে ব্যবহারকারীদের শক্তির উত্সের ক্ষেত্রে ব্র্যান্ডগুলির মধ্যে পার্থক্য করার অনুমতি দেওয়া উচিত নয়, অনেক মিডিয়া জিজ্ঞাসা করেছে, কেন লিঙ্ক অ্যান্ড কো এখনও বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক গাড়ি তৈরি করে যখন গিলি গ্রুপে অনেকগুলি বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক সংস্থা রয়েছে? এটি সত্যিই কারণ Lynk & Co ব্যবহারকারীরা আমাদেরকে বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানবাহন চালু করার জন্য অনুরোধ করছেন, কারণ ব্যবহারকারীরা এই ব্র্যান্ডটি পছন্দ করেন।
লিন জিয়ের দৃষ্টিতে, লিংক অ্যান্ড কো-এর স্টাইলিং ডিজাইনটি তুলনামূলকভাবে স্বতন্ত্র, এবং তিনি আশা করেন না যে সবাই এটির প্রশংসা করবে, তবে এটি লিংক অ্যান্ড কো-এর ক্রমাগত অন্বেষণ এবং বছরের পর বছর ধরে ড্রাইভিং পারফরম্যান্সের নিরবচ্ছিন্ন অনুসন্ধান। অনুগত অনুগামীদের একটি দল।
আমরা বৃহৎ গ্রুপ গিলির সদস্য, এবং আমাদের শুধুমাত্র আমাদের ব্যবহারকারীদের ভালোভাবে পরিবেশন করতে হবে।
# aifaner এর অফিসিয়াল WeChat পাবলিক অ্যাকাউন্ট অনুসরণ করতে স্বাগতম: aifaner (WeChat ID: ifanr) যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আপনাকে আরও উত্তেজনাপূর্ণ সামগ্রী সরবরাহ করা হবে।