Kia প্রথম ত্রৈমাসিকের রেকর্ড বিক্রির রিপোর্ট করেছে, এরিক ওয়াটসন, কিয়া আমেরিকার বিক্রয়ের ভিপি, ভবিষ্যতের জন্য একটি গোলাপী ছবি আঁকার একটি বিন্দু তৈরি করেছেন: এখন যেহেতু এর দুটি সর্বাধিক বিক্রিত বৈদ্যুতিক গাড়ির সর্বশেষ সংস্করণ, EV9 এবং EV6, জর্জিয়ার কিয়ার প্ল্যান্টে পূর্ণ-স্কেল উৎপাদনে রয়েছে, রাস্তাটি আরও বিক্রয় বৃদ্ধির জন্য প্রশস্ত হয়েছে (1)।
সর্বোপরি, যখন Kia ঘোষণা করেছিল যে এটি 2023 সালে দক্ষিণ কোরিয়া থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে EV9-এর উত্পাদন পরিবর্তন করছে, তখন এটি মূলত তার সিদ্ধান্তের উপর ভিত্তি করে 2) রাষ্ট্রপতি বিডেনের মুদ্রাস্ফীতি হ্রাস আইন (IRA) এর অধীনে প্রস্তাবিত নতুন EV ক্রয়ের উপর $7,500 ট্যাক্স ক্রেডিট পাওয়ার যোগ্য হওয়ার উপর ভিত্তি করে।
কিন্তু EV9 এর ব্যাটারি এখনও দক্ষিণ কোরিয়া এবং চীন থেকে এসেছে, যার মানে এটি শুধুমাত্র $3,750 এর আংশিক ট্যাক্স ক্রেডিট পাবে। এই বছর থেকে, EV9 পুরো $7,500 ক্রেডিট পাওয়ার যোগ্যতা অর্জন করতে পারে, কারণ Kia তার ব্যাটারির সোর্সিং তার জর্জিয়া প্ল্যান্টে স্যুইচ করেছে৷
EV6 এর জন্য, 2025 প্রথমবারের মতো এটির উৎপাদন রাজ্যে হয় এবং এর বেশিরভাগ ট্রিম সম্পূর্ণ ট্যাক্স ক্রেডিট পাওয়ার জন্য যোগ্য হয়ে উঠেছে।
যাইহোক, উল্লেখযোগ্য ব্যতিক্রম রয়েছে: EV6 এবং EV9 GT (3) উভয় ট্রিম, যেগুলি আরও হর্সপাওয়ার প্রদানের জন্য পরিচিত – যেমন, দ্রুততর হওয়া – এবং (4) একটি "আরো আক্রমনাত্মক স্টাইলিং এবং উচ্চারণ" অফার করে, ট্যাক্স ক্রেডিট পাওয়ার জন্য মোটেও যোগ্য হবে না: এর কারণ এই গাড়িগুলির উত্পাদন দক্ষিণ কোরিয়ায় রয়ে গেছে, যা KCarsit (Karsit) অনুসারে ডিলার
যারা যানবাহন ইজারা দেয় তাদের জন্য সম্পূর্ণ ক্রেডিট এখনও পাওয়া উচিত, কারণ ইজারার অধীনে আইআরএ-এর অধীনে একই সোর্সিং প্রয়োজনীয়তা নেই।
GT trims-এর জন্য আরেকটি বড় অজানা হল সমস্ত আমদানি করা যানবাহনের উপর US' 25% শুল্ক আবার প্রয়োগ করা হবে কিনা। বুধবার, রাষ্ট্রপতি ডোনাল্ড ট্রাম্প এপ্রিলের শুরুতে ঘোষিত বেশিরভাগ শুল্ক 90 দিনের জন্য বিরতি দিয়েছিলেন।
যদিও নতুন EV6 এবং EV9-এর দাম এখনও প্রকাশ করা হয়নি, ট্যারিফের সংমিশ্রণ এবং ট্যাক্স ক্রেডিটের জন্য অযোগ্যতা GT ট্রিমসের আবেদনকে গুরুতরভাবে ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে।