বৈদ্যুতিক SUV এর বিশ্ব তার বৈচিত্র্যের জন্য পরিচিত নয়। আপনি যদি একটি পূর্ণ আকারের SUV-এর জন্য বাজারে থাকেন এবং বৈদ্যুতিক কিছু চান, তাহলে আপনি কমবেশি রিভিয়ান R1S- এর মতো গাড়ির মধ্যে সীমাবদ্ধ – এমন একটি গাড়ি যা সাশ্রয়ী মূল্যের থেকে অনেক দূরে। কিন্তু যদি এমন কোন কোম্পানি থাকে যা শেষ পর্যন্ত বাজারে সাশ্রয়ী মূল্যের বিকল্পগুলি আনতে শুরু করতে পারে, তবে তা হবে কিয়া। Kia EV9-এর একটি দীর্ঘ এবং বহুল প্রচারিত লঞ্চ হয়েছে, এবং অবশেষে, বৈদ্যুতিক SUV কেনার জন্য উপলব্ধ।
EV9-এর প্রচুর ধুমধাম আছে, এবং কেন তা দেখা সহজ: এটি একটি আধুনিক ডিজাইন অফার করে, এটি বহুল-প্রিয় EV6- এর মতো একই প্ল্যাটফর্মে তৈরি করা হয়েছে, এবং এটি কিছু কনফিগারেশনে সাত জনকে ফিট করতে পারে৷ অবশ্যই, এটি সম্ভবত অতি -সাশ্রয়ী বিকল্প নয় যা কেউ কেউ আশা করেছিল – তবে এটি এখনও বৈদ্যুতিক এসইউভিকে অনেক কম দামের স্তরে ঠেলে দেয়। $54,900 এর প্রারম্ভিক মূল্যে, সত্যিই এখনও কোন প্রতিযোগিতা নেই।
কিন্তু প্রতিযোগিতার অভাব একা কিছু কেনার কারণ নয়। আমরা Kia EV9 GT-Line পরীক্ষা করে দেখছি যে নতুন ইলেকট্রিক SUV সত্যিকারের হাইপ পর্যন্ত টিকে আছে কিনা। স্পয়লার সতর্কতা – EV9 প্রতিযোগিতার জন্য সহজেই প্রস্তুত যা অনিবার্যভাবে বেরিয়ে আসবে।
নকশা এবং অভ্যন্তর
সামগ্রিকভাবে, Kia EV9 দেখতে অনেকটা প্রিয় Telluride এবং Kia EV6-এর মধ্যে একটি ক্রসের মতো। নিশ্চিত হওয়ার জন্য, EV9 বড় এবং ব্লকি, কিন্তু আমি স্টাইলটি পছন্দ করি। এটির একটি ভাস্কর্যযুক্ত বডি রয়েছে, যার পাশে এবং পিছনে কৌণিক রেখা রয়েছে এবং বেশ বড় হলেও, EV9 এর কাছে একটি খেলাধুলাপূর্ণ অনুভূতি রয়েছে।
সামনের দিকে, EV9 স্পোর্টস কিয়ার নতুন "ডিজিটাল টাইগার নোজ," যা মূলত টাইগার গ্রিলের একটি বিবর্তন যা আগের প্রজন্মের কিয়া গাড়িগুলিকে শোভিত করে। আপনি এক ধরণের পিক্সেল ডিজাইনের সাথে কৌণিক হেডলাইট পাবেন যা দেখতে খুব আধুনিক। এই পিক্সেল ডিজাইন শুধুমাত্র উচ্চ-সম্পন্ন মডেলগুলিতে উপলব্ধ, তবে আপনি কোন মডেলের জন্য যান না কেন আপনি কৌণিক হেডলাইট পাবেন। সত্যি বলতে, আপনি সম্ভবত পিক্সেল লাইট ছাড়া খুব বেশি মিস করছেন না, তবে আপনি যদি উচ্চ-সম্পন্ন মডেল পান তবে এটি একটি চমৎকার যোগ বোনাস।
পিছনটাও বেশ স্পোর্টি-লুকিং। কৌণিক টেললাইটগুলি EV9 এর পিছনে এমনভাবে প্রসারিত হয় যা আধুনিক ভলভোসের খুব মনে করিয়ে দেয়। গাড়ির ছাদ থেকে একটি ছোট স্পয়লার অনুসরণ করে, যা খেলাধুলা বাড়াতে সাহায্য করে।
অন্তত আমাদের রেঞ্জ-টপিং জিটি-লাইন মডেলে EV9-এর অভ্যন্তরটি খুব প্রিমিয়াম দেখায়। EV9 সাধারণভাবে ছয় বা সাত-সিটার কনফিগারেশনে কেনা যায়: প্রাক্তনটি মাঝখানে ক্যাপ্টেনের চেয়ার সহ, পরেরটি একটি বেঞ্চ আসন সহ। সাতজন যাত্রীর জন্য শুধুমাত্র লাইট অ্যান্ড উইন্ড মডেলগুলি সাজানো যেতে পারে। আমাদের পর্যালোচনা মডেল দুটি ক্যাপ্টেন চেয়ারের সাথে এসেছে, যা মোটরচালিত এবং সম্ভবত সামনের আসনগুলির চেয়ে আরও আরামদায়ক। EV9-এ দ্বিতীয় এবং তৃতীয় সারির যাত্রীদের জন্য গাড়ির পুরো কেবিন জুড়ে চার্জ করার জন্য USB-C পোর্টও রয়েছে এবং দ্বিতীয় সারির যাত্রীদের জন্য একটি বড় স্টোরেজ বিন রয়েছে, যা একটি চমৎকার স্পর্শ। অবশেষে, যাত্রীরা তাদের নিজস্ব জলবায়ু অঞ্চল পায়, যা সর্বদা সহজ।
যখন আমি আমার বেশিরভাগ সময় চালকের আসনে কাটিয়েছি, তখন আমি যাত্রীর আসনে কিছুক্ষণ বসেছিলাম যাতে তারা কতটা প্রশস্ত ছিল তা সম্পর্কে ধারণা পেতে। সুসংবাদ: আপনি যে সিটে বসবেন সেখানে এক টন জায়গা আছে, কারণের মধ্যে। অবশ্যই, তৃতীয় সারিটি দ্বিতীয় সারির সাথে সমস্ত পিছনের দিকে সঙ্কুচিত হয়ে যায় এবং যে কোনও তিন-সারির SUV-এর মতো, তৃতীয় সারিটি শিশুদের জন্য অন্য কারও চেয়ে বেশি আরামদায়ক হবে। যাইহোক, আমি তৃতীয় সারিতেও অফারে স্বাচ্ছন্দ্যের স্তরে মুগ্ধ হয়েছি।
স্টোরেজ স্পেসও যথেষ্ট, আপনি আসনের তৃতীয় সারির উপরে রাখছেন কি না তার উপর নির্ভর করে। তৃতীয় সারির আসনের উপরে, 20.2 কিউ-ফুট জায়গা আছে, তবে তৃতীয় সারির নিচের সাথে, আপনি 43.5 কিউ-ফুট স্টোরেজ স্পেস পাবেন। একটি ফ্রাঙ্কও রয়েছে, যা আপনি অল-হুইল-ড্রাইভ বেছে নিলে ছোট হয়ে যায়। GT-Line হল একটি AWD মডেল, এবং কিছু মুদি ব্যাগ রাখার জন্য পর্যাপ্ত জায়গা ছিল।
সামগ্রিকভাবে, EV9 এর অভ্যন্তরটি প্রশস্ত এবং আরামদায়ক, যা প্রকৃতপক্ষে সহায়ক বৈশিষ্ট্য।
টেক, ইনফোটেইনমেন্ট, এবং ড্রাইভার সহায়তা
কিয়া তার গাড়িগুলিতে আধুনিক প্রযুক্তি গ্রহণ করার জন্য একটি গুরুতর প্রচেষ্টা করেছে — কয়েকটি সতর্কতা সহ। আমি Kia EV9-এ ইনফোটেইনমেন্ট অভিজ্ঞতা বেশ পছন্দ করি — তবে এর একটি অংশ এই কারণে যে গাড়িটি CarPlay সমর্থন করে । সৌভাগ্যক্রমে, EV9 একটি বেতার সংযোগের মাধ্যমে CarPlay সমর্থন করে, EV6 এর বিপরীতে। এটি আমাকে কেবল চার্জিং প্যাডে আমার ফোনটি প্লপ করার অনুমতি দিয়েছে, এবং শুরু করতে – তারের সাথে গোলমাল না করেই।
ইনফোটেইনমেন্টের একটি দিক যা আমি সত্যিই উপলব্ধি করেছি তা হল যে EV9 এর একটি উত্সর্গীকৃত জলবায়ু প্রদর্শন এবং শারীরিক জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ রয়েছে। এর মানে হল যে ড্রাইভার এবং যাত্রী উভয়ই সহজেই ফ্যানের গতি এবং তাপমাত্রার মতো জলবায়ু সেটিংস নিয়ন্ত্রণ করতে পারে বা তারপরে আরও উন্নত নিয়ন্ত্রণের জন্য ডেডিকেটেড ডিসপ্লেতে ডুব দিতে পারে। দুর্ভাগ্যবশত, সেই ডেডিকেটেড ডিসপ্লেটি স্টিয়ারিং হুইল দ্বারা চালকের কাছে একটু লুকানো থাকে — এবং যাত্রীর জন্য অ্যাক্সেস করা কঠিন। তবে, এটি আরও খারাপ হতে পারে – উদাহরণস্বরূপ, সেটিংসের গভীরে জলবায়ু নিয়ন্ত্রণগুলি লুকিয়ে রেখে।
গাড়িতে কিছু দুর্দান্ত ড্রাইভার-সহায়তা বৈশিষ্ট্যও রয়েছে, এমনকি স্ট্যান্ডার্ড। আপনি যে মডেলটি কিনুন না কেন, আপনি ব্লাইন্ড-স্পট পর্যবেক্ষণ এবং জরুরী ব্রেকিংয়ের মতো মৌলিক বিষয়গুলি পাবেন৷ আপনি যদি GT-লাইন পান, তাহলে আপনি লেন-সেন্টারিং সহ একটি উন্নত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ পাবেন এবং অন্যান্য গাড়ির বিপরীতে, আপনাকে চাকায় হাত রাখতে বাধ্য করা হবে না। এটি বেশ ভাল কাজ করেছে, এবং যদিও এটি সত্যিই শুধুমাত্র হাইওয়েতে দরকারী, এটি আরও ভাল স্ব-ড্রাইভিং প্রযুক্তির দিকে আরও এক ধাপ এগিয়েছে।
আমি চাই যে কিছু সেরা ড্রাইভার-সহায়তা বৈশিষ্ট্যগুলি আরও ব্যয়বহুল মডেলের জন্য সংরক্ষিত না হয়। উদাহরণস্বরূপ, আপনি শুধুমাত্র ক্যামেরা-ভিত্তিক ব্লাইন্ড-স্পট মনিটর এবং ল্যান্ড AWD বা GT-লাইন ট্রিমগুলিতে চারপাশের দৃশ্য মনিটর পাবেন। আপনি যে মডেলটি কেনার পরিকল্পনা করছেন তাতে আপনি যে বৈশিষ্ট্যগুলি চান তা উপলব্ধ রয়েছে কিনা তা দুবার চেক করা মূল্যবান৷
ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা
Kia EV9 ড্রাইভ করা একটি বিস্ফোরণ। এটি বিশাল হতে পারে, তবে এটি এখনও তাত্ক্ষণিক প্রতিক্রিয়া থেকে উপকৃত হয় যা একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির বৈশিষ্ট্য হয়ে উঠেছে। এটি EV6 এর তুলনায় অনেক ভারী, এবং যেমন খুব দ্রুত নয়, তবে আপনাকে একটি দ্রুততর SUV খুঁজে পেতে কষ্ট হবে যার জন্য খুব বেশি খরচ হয় না।
EV9 একক- বা ডুয়াল-মোটর কনফিগারেশনে আসে, যথাক্রমে পিছনের চাকা বা অল-হুইল-ড্রাইভ পাওয়ারট্রেনগুলিকে শক্তি দেয়। বেস EV9 লাইট RWD-তে, আপনি একটি 215-হর্সপাওয়ার মোটর পাবেন, তবে আপনি ডুয়াল-মোটর কনফিগারেশনের সাথে 379 হর্সপাওয়ার পর্যন্ত পেতে পারেন। অবশেষে, একটি জিটি মডেল থাকবে যা জিনিসগুলিকে 576 হর্সপাওয়ার পর্যন্ত এগিয়ে নিয়ে যাবে।
EV9 এর সামগ্রিক ড্রাইভটি মসৃণ, তবুও প্রতিক্রিয়াশীল ছিল। গাড়িটি ধাক্কাধাক্কি এবং গর্তের মধ্যে পড়ে, দ্রুত ত্বরণ সত্ত্বেও ড্রাইভটি স্পোর্টি থেকে একটু বেশি বিলাসবহুল। যদিও এটি গাড়ির সাথে খাপ খায় — একটি SUV হল একটি পারিবারিক গাড়ি এবং এটি আরামের জন্য তৈরি করা হয়েছে৷ আপনি রাস্তাটিকে একইভাবে অনুভব করতে চান না যেভাবে আপনি একটি ছোট, স্পোর্টিয়ার গাড়ি হতে পারেন।
আমি সবসময় একটি প্যাডেল দিয়ে গাড়ি চালানো পছন্দ করি, যদি এবং যখন সম্ভব হয়। EV9 Kia-এর iPedal সিস্টেমের সাথে আসে, যা আপনি প্যাডেল থেকে পা নামানোর সময় গাড়িটিকে থামাতে পারে। দুর্ভাগ্যবশত, আপনি ডিফল্ট সেটিং হিসাবে iPedal সেট করতে পারবেন না — তাই প্রতিবার গাড়ি চালু করার সময় আপনাকে এটিতে স্যুইচ করতে হবে। iPedal ছাড়াও, তিনটি স্তরের পুনর্জন্মমূলক ব্রেকিং রয়েছে এবং গাড়িটি ড্রাইভের মধ্যে আপনার সেটিং মনে রাখবে।
পরিসীমা এবং চার্জিং
Kia EV9 আপনি যে মডেলটি কিনছেন তার উপর নির্ভর করে, অসাধারন থেকে একটি সুন্দর পরিসর পর্যন্ত যে কোন জায়গায় অফার করে। পরিসীমা হালকা RWD মডেলে 230 মাইল থেকে পরিবর্তিত হয়, হালকা লং রেঞ্জ RWD মডেলে 304 মাইল পর্যন্ত, অথবা বায়ু এবং ভূমি AWD মডেলে 280 মাইল পর্যন্ত পরিবর্তিত হয়। এই পরিসংখ্যানগুলির মধ্যে কোনটিই বিশেষভাবে চিত্তাকর্ষক নয়, যদিও 280 মাইল 230 এর থেকে সম্পূর্ণ অনেক ভাল, স্পষ্টতই। আমাদের GT-লাইন মডেল চাকার মধ্যে একটু বেশি শক্তি রাখে, পরিসীমা 270 মাইল পর্যন্ত কমিয়ে দেয়।
সৌভাগ্যক্রমে, যাইহোক, আপনি যখন সঠিক চার্জে টানবেন, আপনি খুব দ্রুত রস পাবেন। Kia EV9 350kW চার্জিং সমর্থন করে, এটিকে সেখানকার দ্রুততম চার্জিং গাড়িগুলির মধ্যে একটি করে তুলেছে৷ আপনি যদি 350kW সাপোর্ট করে এমন একটি চার্জিং স্টেশন খুঁজে বের করতে পারেন, তাহলে আপনি 20 মিনিটের কিছু বেশি সময়ের মধ্যে 0% থেকে 80% পাবেন, যা খুবই চিত্তাকর্ষক। দুর্ভাগ্যবশত, ইলেকট্রিফাই আমেরিকার মতো কোম্পানিগুলি এখনও এই সুপার-ফাস্ট চার্জিং স্টেশনগুলি তৈরি করছে এবং EV9 এখনও NACS পোর্টের সাথে আসেনি ৷
কিভাবে DT এই গাড়ী কনফিগার করবে
আপনি যে মডেলের জন্য যান না কেন Kia EV9 একটি দুর্দান্ত কেনা, অন্তত এই জায়গায় প্রতিযোগিতার বর্তমান অভাবের সাথে। আপনি যদি বৈদ্যুতিক তিন-সারির SUV-এর জন্য যতটা সম্ভব কম খরচ করতে চান, তাহলে আপনি বেস Kia EV9 লাইট পছন্দ করবেন। যাইহোক, আপনি যদি আপনার বাজেটকে একটু বাড়াতে পারেন, তাহলে দীর্ঘ পরিসরের মতো সুবিধার জন্য আমরা এটি করার পরামর্শ দিই।
উইন্ড এডব্লিউডি মডেল সম্ভবত বেশিরভাগ ক্রেতাদের জন্য যাওয়ার উপায়। এটি একটি দ্বিতীয় মোটর দিয়ে কর্মক্ষমতা বৃদ্ধি করে এবং এর একটি বড় ব্যাটারি রয়েছে যা 280 মাইল পরিসর সরবরাহ করে। এটি দ্বিতীয় সারির ক্যাপ্টেনের চেয়ারগুলির জন্য আরও বিলাসবহুল অভ্যন্তর ধন্যবাদ সহ আসে, এছাড়াও এটি উত্তপ্ত সামনের আসন এবং আরও ড্রাইভার-সহায়তার বৈশিষ্ট্যগুলির মতো বৈশিষ্ট্য যুক্ত করে। বেশিরভাগ ক্রেতাদের GT-লাইন মডেলে আপগ্রেড করার প্রয়োজন নেই যা আমরা পর্যালোচনা করেছি — তবে, যারা সবচেয়ে বেশি প্রযুক্তি-ভারী অভিজ্ঞতা চান তারা হ্যান্ডস-ফ্রি ড্রাইভার-অ্যাসিস্ট এবং সার্রাউন্ড ভিউ মনিটরের মতো জিনিসগুলির জন্য এটি বিবেচনা করতে পারেন।