আইডিয়াল i8 বাজারে আসার আগেই নগ্ন হয়ে গেছে।
ঠিক গত রাতে, যখন এই গাড়ি সম্পর্কে শেষ সাসপেন্স – অভ্যন্তরীণ, গুপ্তচর ফটো ফাঁস সহ সর্বজনীন করা হয়েছিল, আইডিয়াল i8-এর পণ্যের ধাঁধা শেষ পর্যন্ত সম্পূর্ণ হয়েছিল৷
▲ ছবি: @钢炮同学啊 থেকে
স্পাই ফটোগুলিতে, i8 এর ককপিট লেআউটটি স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান: সামনের সারিটি হল L সিরিজের ডুয়াল-স্ক্রিন লেআউট যা ব্যবহারকারীরা ইতিমধ্যেই পরিচিত। এটিকে একটি ইতিবাচক উপায়ে রাখতে, এটি স্থিতিশীলতা বজায় রাখার এবং সর্বনিম্ন শেখার খরচ সহ মূল ব্যবহারকারীদের অপারেটিং অভ্যাস বজায় রাখার একটি স্মার্ট উপায়।
▲ ছবি: @钢炮同学啊 থেকে
দ্বিতীয় সারির জন্য, প্রথম নজরে, এটি আইডিয়ালের বিদ্যমান মডেলগুলির থেকে খুব বেশি আলাদা নয়। এটিতে একটি রেফ্রিজারেটর, রঙিন টিভি, ছোট টেবিল এবং পায়ের বিশ্রাম সহ একটি বড় সোফা রয়েছে এবং অনুমান করা হয় যে দুটি শূন্য-মাধ্যাকর্ষণ আসন থাকবে।
যদিও তিন-সারি সংস্করণের কোনও ফটো নেই, তবুও আমরা ট্রাঙ্কের আভাস পেতে পারি। এছাড়াও, এটি সর্বোপরি একটি আদর্শ গাড়ি, তাই তিন-সারির সংস্করণের স্থান এবং কনফিগারেশন ভাল হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।
▲এর থেকে ছবি: @钢炮同学啊
এই মুহুর্তে, i8 এর চেহারা, অভ্যন্তরীণ, তিনটি বৈদ্যুতিক সিস্টেমের মূল পরামিতি এবং এমনকি প্রতিযোগী পণ্যগুলির অফিসিয়াল বিশদ বিশ্লেষণও আর গোপনীয় নয়।
এতে অবাক হওয়ার কিছু নেই যে লি জিয়াং এই প্রেস কনফারেন্সে "গল্প বলা" বিবেচনা করেছিলেন।
কয়েকদিন আগে, লি জিয়াং সোশ্যাল প্ল্যাটফর্মে একটি ছোট জরিপ পরিচালনা করেছিলেন, বলেছিলেন যে "আইডিয়াল i8 সম্পর্কে কথা বলার পাশাপাশি" তিনি এই সংবাদ সম্মেলনে "আমাদের 'আদর্শ এবং সুখ' সম্পর্কে আরও কথা বলবেন" আশা করেন।
লি জিয়াং-এর ধারণাটি আসলে বর্তমানে আইডিয়াল অটোর মূল কাজটি নির্দেশ করে। যখন একটি গাড়ির পণ্যের বিবরণ, রেফ্রিজারেটর এবং রঙিন টিভি থেকে শুরু করে তিনটি ইলেকট্রিকের পরামিতি, বাজার আগে থেকেই "আনবক্সড" হয়ে যায়, তখন কেবলমাত্র প্রেস কনফারেন্সে ফাংশনগুলি তালিকাভুক্ত করা সত্যিই দুর্বল বলে মনে হবে৷
এই মুহুর্তে, "কী আছে" দেখানোর চেয়ে "কেন" ব্যাখ্যা করা আরও গুরুত্বপূর্ণ। i8 এর পিছনে পণ্যের যুক্তি এবং আদর্শ উচ্চ-সম্পদ বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক গল্প বলা বাজারের সন্দেহ দূরীকরণ এবং ব্র্যান্ডের স্বীকৃতি প্রতিষ্ঠার মূল চাবিকাঠি।
এটি একটি গভীর মূল প্রশ্নের দিকে নিয়ে যায়:
এই ধরনের একটি ব্যাপক পণ্যের সাথে, কেন আইডিয়াল অটো এমন একটি পণ্য তৈরি করতে বিপুল পরিমাণ অর্থ বিনিয়োগ করবে যা ফর্মে নিয়ম ভঙ্গ করে এবং এমনকি বিতর্কের কারণ হয়? এর অনন্য অনুপাত এবং আকৃতি কোথা থেকে আসে?
উত্তরটি সাধারণ নান্দনিক উদ্ভাবন নয়, তবে আদর্শ গাড়ি উত্পাদনের মূল আদর্শিক অস্ত্রে ফিরে আসা – প্রথম নীতিগুলি।
আমরা সমস্যাগুলি নিয়ে চিন্তা করার জন্য তুলনামূলক চিন্তাভাবনার পরিবর্তে প্রথম নীতিগুলি ব্যবহার করি… স্তরে স্তরে জিনিসগুলির পৃষ্ঠের খোসা ছাড়ুন, ভিতরের সারাংশটি দেখুন এবং তারপর সারমর্ম থেকে স্তরে স্তরে উপরে যান।
——এলন মাস্ক।
আদর্শ i8, সত্যিকারের "SUV" নয়
Ideal i8 এর ডিজাইন বুঝতে, আমাদের প্রথমে বুঝতে হবে মৌলিক সমস্যাটি সমাধান করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
আইডিয়ালের অফিসিয়াল ব্যাখ্যায়, আইডিয়াল অটো প্রোডাক্ট ম্যানেজার @Rinehart উল্লেখ করেছেন যে বর্তমান বৃহৎ ছয়-সিটের বিশুদ্ধ ইলেকট্রিক এসইউভি বাজারে একটি অপরিবর্তনীয় "অসম্ভব ত্রিভুজ" রয়েছে।
সহজ কথায়, পরিবারের ব্যবহারকারীরা যে রাইডিং স্পেসকে মূল্য দেয় তা নিশ্চিত করার জন্য, গাড়ির বডির আকার অবশ্যই বড় হতে হবে। কিন্তু একবার গাড়িটি বড় হলে, ওজন এবং বাতাসের প্রতিরোধ ক্ষমতা নাটকীয়ভাবে বৃদ্ধি পাবে, যা বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য মারাত্মক যা ব্যাটারি জীবনের জন্য অত্যন্ত সংবেদনশীল। ক্ষতিপূরণের জন্য, নির্মাতারা শুধুমাত্র বড় ব্যাটারি প্যাকগুলি জমা করতে পারে, তবে এটি পুরো গাড়ির ওজন এবং ব্যয়কে আরও বাড়িয়ে দেবে এবং অবশেষে "বড় গাড়ি, ব্যয়বহুল দাম, কিন্তু এখনও মাঝারি ব্যাটারি জীবন" এর একটি দুষ্ট চক্রের মধ্যে পড়ে যাবে।
তার মতে, আইডিয়াল i8-এর সূচনা হচ্ছে এই অচলাবস্থা ভাঙা। আইডিয়ালের লক্ষ্য খুব স্পষ্ট: একটি ছয়-সিটের বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক SUV তৈরি করা যা দীর্ঘ ব্যাটারি জীবন, বড় জায়গা এবং যুক্তিসঙ্গত মূল্য প্রদান করতে পারে। এই লক্ষ্য অর্জনের জন্য, এটি আর ঐতিহ্যবাহী SUV-এর ডিজাইন ধারণা ব্যবহার করতে পারে না, তবে ফর্মের ক্ষেত্রে একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ দক্ষতা আপগ্রেড করতে হবে।
Ideal i8 দ্বারা দেওয়া উত্তরটি অপ্রত্যাশিত এবং যুক্তিসঙ্গত। মেইজু এর প্রাক্তন নির্বাহী লি নান যেমন উল্লেখ করেছেন, আইডিয়াল i8 মূলত একটি SUV নয়, বরং একটি "অপ্টিমাইজড উইন্ড রেজিস্ট্যান্স সহ ওয়াগন"। আইডিয়াল এটাকে বাজারে সবচেয়ে জনপ্রিয় SUV কোট দিয়ে প্যাকেজ করেছে।
প্রথমে গাড়ির সামনের দিকে তাকাই।
আইডিয়াল দ্বারা প্রকাশিত ক্রস-বিভাগীয় বিশ্লেষণ এবং তুলনা চার্টের মাধ্যমে, আমরা স্পষ্টভাবে দেখতে পাচ্ছি যে i8 এর একটি অত্যন্ত সংক্ষিপ্ত এবং নিম্ন সামনের ওভারহ্যাং রয়েছে এবং A-স্তম্ভ এবং সামনের উইন্ডশীল্ড সাহসের সাথে এগিয়ে গেছে। এর কারণ হল এটি একটি বড় সামনের ট্রাঙ্কের আবেশ ছেড়ে দিয়েছে এবং উদারভাবে ককপিটে প্রতি ইঞ্চি অনুদৈর্ঘ্য স্থান দিয়েছে, যা "স্পেস দক্ষতার" সবচেয়ে সরাসরি অবদান।
গাড়ির পিছনের দিকে তাকান।
i8 এর ফাস্টব্যাক আকৃতি হল অ্যারোডাইনামিকস এবং তিন-সারি স্থানের মধ্যে একটি ভারসাম্য। এর লাইনগুলি ঐতিহ্যবাহী SUV-এর তুলনায় অনেক বেশি সুগম, কিন্তু টেসলা মডেল X-এর মতো সোজা নয়৷ এই আপাতদৃষ্টিতে "আপসহীন" ডিজাইনের একটিই উদ্দেশ্য রয়েছে: তৃতীয় সারির যাত্রীদের আরামদায়ক হেডরুম নিশ্চিত করা৷
*এটি অর্জন করতে, এটি সম্ভবত i8 এর পিছনের মোটরের ছোট আকারের সাথে সম্পর্কিত। সংবাদ সম্মেলনে লি জিয়াং এর উল্লেখ করা উচিত।
এই কারণে, যখন কেউ প্রশ্ন করে যে এটির আকৃতি একটি MPV-এর সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ কিনা, আদর্শ কর্মকর্তারা আত্মবিশ্বাসের সাথে ডিজাইনের অন্তর্নিহিত যুক্তি থেকে এটি ব্যাখ্যা করতে পারেন:
i8 এর অনুপাত মডেল X এর মত একটি SUV এর অনুরূপ, MPV নয়। এর ফর্মটি সম্পূর্ণরূপে দুটি মূল উদ্বেগের দ্বারা আকৃতির: অভ্যন্তরীণ স্থান এবং বহিরাগত বায়ুগতিবিদ্যা।
প্রথম নীতি দ্বারা চালিত এই দেশীয় বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক নকশা শুধুমাত্র স্থান এবং শক্তি খরচের মধ্যে মূল দ্বন্দ্বের সমাধান করে না, তবে আইডিয়াল i8-এর দুটি মূল সুবিধাও নিয়ে আসে যা ড্রাইভার এবং যাত্রীদের অভিজ্ঞতা পরিবর্তন করার জন্য যথেষ্ট, কিন্তু সহজেই উপেক্ষা করা হয়।
▲ আইডিয়াল i8 এবং টেসলা মডেল X এর মধ্যে তুলনা
প্রথমটি হল যে গাড়ির মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রটি ঐতিহ্যবাহী বড় এসইউভিগুলির তুলনায় অনেক কম।
ডেটা দেখায় যে Ideal i8 এর উচ্চতা মাত্র 1740mm। তুলনায়, একই স্তরের M9 এর বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক সংস্করণের উচ্চতা 1800 মিমি। আরও গুরুত্বপূর্ণ, i8 এর ফাস্টব্যাক আকৃতির জন্য, এর প্রকৃত ভর কেন্দ্র একই উচ্চতার একটি বর্গাকার SUV-এর চেয়ে কম। নিম্ন গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্সের সাথে মিলিত যা টেসলা মডেল X এর কাছাকাছি, i8 এর গতিবিদ্যায় একটি অন্তর্নিহিত সুবিধা রয়েছে:
কোণঠাসা করার সময় এটি কম রোল হয়, এবং এবড়োখেবড়ো রাস্তা দিয়ে যাওয়ার পরে শরীরের কম্পন দ্রুত একত্রিত হয়।
*আমাদের এখানে কয়েক টুকরো বর্মের স্তুপ করতে হবে। একটি সহজাত সুবিধা থাকার অর্থ এই নয় যে এটির একটি সুবিধা রয়েছে৷ এটি এখনও সাসপেনশন ওরিয়েন্টেশনের উপর নির্ভর করে।
দ্বিতীয়টি হল প্রশস্ত "অবরোধহীন" সামনের দৃশ্যের ক্ষেত্র।
▲ টেসলা মডেল এক্স ড্রাইভিং দৃষ্টিকোণ
অত্যন্ত সংকুচিত এবং অত্যন্ত হতাশাগ্রস্ত ফ্রন্ট এন্ডের জন্য ধন্যবাদ, i8 ড্রাইভারের ড্রাইভিং দৃষ্টিকোণ একটি টেসলার মতই থাকবে – সামনের দিকে তাকিয়ে, হুডের বাধা ছাড়াই দৃশ্যটি প্রায় সম্পূর্ণ রাস্তার। স্বচ্ছতার এই অনুভূতি টেসলার কাছ থেকে প্রচুর প্রশংসা পেয়েছে।
এখন, আইডিয়াল এই 5.1-মিটার-দৈর্ঘ্যের ফ্যামিলি কারের জন্য একটি স্বাচ্ছন্দ্য এবং আত্মবিশ্বাসী ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা প্রদান করতে চায় যাতে 6 জন লোক থাকতে পারে।
চেতনার রণক্ষেত্র
Ideal i8 হল একটি উদ্ভাবনী পণ্য যা বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক SUV-গুলিকে পুনরায় সংজ্ঞায়িত করে, যার অর্থ হল আমরা কেন এটি করি তা আরও লোকেদের বোঝার জন্য আমাদেরকে অনেক "কগনিটিভ অগ্রগামী" কাজ করতে হবে৷
যখন একটি পণ্য প্রকৌশল যুক্তির পরিপ্রেক্ষিতে পরিপূর্ণতায় পৌঁছায়, তখন এর চ্যালেঞ্জগুলি প্রায়শই শারীরিক জগত থেকে জ্ঞানীয় জগতে স্থানান্তরিত হয়। লি জিয়াং এ বিষয়ে স্পষ্টভাবে সচেতন। আইডিয়াল i8 এমন একটি গাড়ি। অনেক প্রযুক্তিগত এবং অভিজ্ঞতার সমস্যা সমাধান করার পরে, এটি সবচেয়ে মৌলিক চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হয় যা সমস্ত অগ্রগামীরা এড়াতে পারে না:
বাজারের বিদ্যমান, গভীরভাবে অন্তর্নিহিত উপলব্ধির সাথে কীভাবে যোগাযোগ করবেন।
প্রথমত, "গুণমান" সম্পর্কে ভোক্তাদের উপলব্ধির সমস্যা রয়েছে।
এটা শুধু মাধ্যাকর্ষণ কম কেন্দ্র এবং উপরে উল্লিখিত দৃষ্টি বিস্তৃত ক্ষেত্র নয়। সুপারচার্জারের প্রতিষ্ঠাতা চ্যাং ইয়ান যেমন উল্লেখ করেছেন, i8 এর মূল মানগুলির অনেকগুলি হল "লুকানো সুবিধা" যা বোঝার জন্য ব্যক্তিগতভাবে অভিজ্ঞ হওয়া প্রয়োজন৷ বিরক্তিকর অভ্যন্তর যা অপরিবর্তিত দেখায় আসলে অনেকগুলি নতুন বৈশিষ্ট্য রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে তবে সীমাবদ্ধ নয়:
- অভ্যন্তরীণ স্টাইলিং পরিবর্তনের কারণে উন্নত ব্যবহারের সহজতা;
- ড্রাইভারের সামনে নতুন যোগ করা অডিও এবং আলো আরও ইন্টারেক্টিভ সম্ভাবনা নিয়ে আসে;
- আসন অনুভূতি এবং বসার ভঙ্গি আপগ্রেড;
- অভ্যন্তরীণ উপকরণের উন্নতি।
তিনি উল্লেখ করেছেন যে "পুরো গাড়িতে পূর্বের আদর্শ পণ্যগুলির বিশাল অনুভূতির অভাব রয়েছে", যা পরোক্ষভাবে মহাকর্ষের নিম্ন কেন্দ্র এবং প্রশস্ত দৃষ্টিভঙ্গি দ্বারা আনা ড্রাইভিং অভিজ্ঞতার উন্নতি নিশ্চিত করে।
একটি পণ্যের চূড়ান্ত বাজার কার্যকারিতা যা ইঞ্জিনিয়ারিং যুক্তিতে স্ব-সংগতিপূর্ণ এবং ব্যবহারকারীর অভিজ্ঞতায় বুদ্ধিমত্তায় পূর্ণ তা একটি বাস্তব প্রতিযোগিতামূলক পরিবেশে পরীক্ষা করা দরকার। আইডিয়াল i8 শুধুমাত্র একটি যুদ্ধক্ষেত্রে যুদ্ধ করছে না।
প্রথমত, এটি বিলাসবহুল জ্বালানী গাড়ি ব্যবহারকারীদের বিশাল গোষ্ঠীকে লক্ষ্য করে। এই গোষ্ঠীর ব্যবহারকারীদের জন্য যারা সবেমাত্র বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানবাহনে স্যুইচ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, i8 এর সবচেয়ে বড় অস্ত্র হল 5C সুপারচার্জিং নেটওয়ার্ক যা চালু করা হয়েছে। আইডিয়াল 2,500 টিরও বেশি সুপারচার্জিং স্টেশন এবং "10 মিনিটের জন্য চার্জ করা এবং 500 কিলোমিটার ড্রাইভ করার" কঠোর শক্তি দিয়ে শক্তি পুনরায় পূরণের তাদের সবচেয়ে আদিম "ভয়" সমাধান করার চেষ্টা করছে।
যারা ইতিমধ্যেই বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক গাড়ির মালিক এবং আপগ্রেড করতে চান তাদের জন্য i8 দ্বারা প্রদত্ত কারণগুলি আরও বিস্তৃত: এটি শুধুমাত্র একটি অসামান্য শক্তিই নয়, স্থান দক্ষতা, শক্তি পুনরায় পূরণের গতি এবং পারিবারিক বিলাসিতা অভিজ্ঞতার মূল মাত্রাগুলিতে কোনও ত্রুটি ছাড়াই একটি "অনুকূল সমাধান" প্রদান করার চেষ্টা করে।
অবশেষে, সূক্ষ্ম কিন্তু গুরুত্বপূর্ণ "অভ্যন্তরীণ যুদ্ধ" আছে। আদর্শকে তার সবচেয়ে অনুগত L সিরিজ ব্যবহারকারীদের কাছে প্রমাণ করতে হবে যে i8 এর বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক অভিজ্ঞতা একটি বাস্তব আপগ্রেড।
এই তিনটি যুদ্ধক্ষেত্র ভিন্ন মনে হতে পারে, কিন্তু চূড়ান্ত বিজয়ী পয়েন্ট একই: বাস্তব ব্যবহারকারীর অভিজ্ঞতা। তারা যে গোষ্ঠীর গ্রাহকই হোক না কেন, শেষ পর্যন্ত যা তাদের মুগ্ধ করবে তা হল i8 এর গুণমান, এটি ব্যবহারের সুবিধা এবং চার্জিং নেটওয়ার্কের উপর আস্থা যা "যেকোন সময় এবং যে কোনও জায়গায় উপলব্ধ"৷
অবশ্যই, চূড়ান্ত বিক্রয় মূল্য, যা 29 জুলাই ঘোষণা করা হবে, এই প্ররোচনা প্রক্রিয়ার অসুবিধাকে সরাসরি প্রভাবিত করবে। খরচের অভ্যাসের এই পরিবর্তনটি সার্থক কিনা তা পরিমাপ করার জন্য ব্যবহারকারীদের জন্য মূল্য একটি গুরুত্বপূর্ণ মাপকাঠি হবে।
#iFanr: iFanr (WeChat ID: ifanr) এর অফিসিয়াল WeChat পাবলিক অ্যাকাউন্ট অনুসরণ করতে স্বাগতম, যেখানে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আরও উত্তেজনাপূর্ণ বিষয়বস্তু আপনার কাছে উপস্থাপন করা হবে।