স্টেলান্টিস, দৈত্যাকার স্বয়ংচালিত গোষ্ঠী, তার হাইব্রিড এবং সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক যানবাহন (EVs) উভয়ের পরিসর বাড়ানোর জন্য বড় বাজি ধরছে।
গত মাসে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে জিপ, ডজ এবং রাম ব্র্যান্ডের মালিক কোম্পানি, মিশিগানের অবার্ন হিলস-এ তার গবেষণা কেন্দ্রে একটি উন্নত বায়ু সুড়ঙ্গে প্রায় $30 মিলিয়ন বিনিয়োগ করেছে৷ লক্ষ্য হল একটি গাড়ির চাকা এবং টায়ারের চারপাশে বায়ুপ্রবাহ অধ্যয়ন করা যাতে এর ইভিগুলিকে আরও অপ্টিমাইজ করা যায় এবং তাদের পরিসর বাড়ানো যায়।
এবং এখন স্টেলান্টিস একটি নতুন প্ল্যাটফর্ম চালু করছে, যার নাম STLA ফ্রেম, যা পূর্ণ আকারের ট্রাক এবং SUV-এর জন্য তৈরি৷ প্ল্যাটফর্মটি বর্ধিত পরিসরের বৈদ্যুতিক যানের (EREVs) জন্য 690 মাইল পর্যন্ত এবং ব্যাটারি বৈদ্যুতিক যানের (BEVs) জন্য 500 মাইল পর্যন্ত ড্রাইভিং পরিসীমা সরবরাহ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
স্টেলান্টিসের সিইও কার্লোস টাভারেস এক বিবৃতিতে বলেছেন, "সম্পূর্ণ ইভি এবং বর্ধিত-পরিসরের ইভি প্রযুক্তির সাথে শীঘ্রই, আমরা ক্রেতাদের জন্য 'কোন আপস নয়' সমাধান নিয়ে আসছি যারা তাদের প্রথম বৈদ্যুতিক গাড়ির চেষ্টা করতে দ্বিধাগ্রস্ত হতে পারে।" "আমরা এই ইঞ্জিনিয়ারিং বিস্ময় নিয়ে গর্বিত এবং আমাদের আসন্ন পণ্য ব্লিটজে জিপ এবং রাম-এ এটিকে জীবন্ত দেখতে দেখতে উন্মুখ।"
Stellantis-এর নতুন Ram 1500 Ramcharger , 2025 সালের প্রথম দিকে বিক্রি হবে বলে আশা করা হচ্ছে, ইতিমধ্যেই নতুন প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করছে৷
অনেক নির্মাতারা বর্ধিত পরিসরের ইভিতে বাজি ধরছেন ।
স্কাউট মোটরস, হুন্ডাই, এবং ফোর্ডের মত সকলেই অদূর ভবিষ্যতে তাদের নিজস্ব সংস্করণ চালু করার পরিকল্পনা ঘোষণা করেছে।
EREVs একটি বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা চালিত হয়। ট্র্যাকশন ব্যাটারি চার্জ করার জন্য তাদের একটি ছোট দহন ইঞ্জিনও রয়েছে।
স্টেলান্টিসের নতুন প্ল্যাটফর্মে আসা যানবাহনগুলিও পরিসীমা ছাড় না দিয়ে বর্ধিত দূরত্বে 14,000 পাউন্ড পর্যন্ত ভারী লোড টানতে বা টো করার জন্য ইঞ্জিনিয়ার করা হয়েছে, সংস্থাটি বলে। তারা 24 ইঞ্চি পর্যন্ত জলের ফোর্ডিং সহ্য করতে পারে, তাদের চ্যালেঞ্জিং পরিবেশের জন্য প্রস্তুত করে।
ব্যাটারি ইভির জন্য, তাদের একটি 800-ভোল্টের আর্কিটেকচার থাকবে, যা ড্রাইভারদের মাত্র 10 মিনিটে 100 মাইল পরিসীমা যোগ করতে দেয়, স্টেলান্টিস বলে।