Ledao L90 সত্যিই এই সময় একটি হিট.
1লা থেকে 10ই আগস্টের মধ্যে, Ledao L90 প্রায় 4,060 ইউনিট সরবরাহ করেছে, বৃহৎ SUV বাজারে দ্বিতীয় স্থানে রয়েছে, শুধুমাত্র M8 এর পরে। মরগান স্ট্যানলির মতে, Ledao L90 লঞ্চের এক সপ্তাহের মধ্যে 30,000 টিরও বেশি প্রি-অর্ডার সুরক্ষিত করেছে।
আপনার জানা উচিত যে Ledao L90 হল কয়েকটি বড় SUVগুলির মধ্যে একটি যা শুধুমাত্র একটি বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক সংস্করণ অফার করে৷ এর আগে, সাধারণ বাজারের ধারণা ছিল যে বড় ফ্যামিলি এসইউভিগুলি যদি হাইব্রিড এবং বর্ধিত-পরিসরের সংস্করণ না থাকে তবে তাদের শেষ পরিণতি হবে।
▲ Ledao L90 লঞ্চের আগে বৃহৎ SUV বিক্রয় বিতরণ ডেটা উৎস: অটোহোম
Ledao L90, তবে, শুধুমাত্র একটি 85-kWh ব্যাটারি এবং মাত্র 605 কিলোমিটারের একটি CLTC রেঞ্জ অফার করে৷ যাইহোক, মালিকরা উল্লেখযোগ্য পরিসরের উদ্বেগ প্রকাশ করেননি, ব্যাটারি অদলবদল স্টেশন এবং অন্যান্য শক্তি পুনঃপূরণ ব্যবস্থার NIO-এর চিত্তাকর্ষক বিকাশের জন্য ধন্যবাদ। 13ই আগস্ট পর্যন্ত, লেদাওতে 2,097টি উপলব্ধ ব্যাটারি সোয়াপ স্টেশন ছিল, যার মধ্যে 653টি হাইওয়েতে অবস্থিত ছিল।
একটি ব্যাটারি সোয়াপ সিস্টেম বিকাশের সবচেয়ে কঠিন অংশ হল যে যখন স্কেল যথেষ্ট বড় হয় না, তখন সুবিধা বা ব্যবহারকারীর উপলব্ধি যথেষ্ট শক্তিশালী হয় না। Ledao L90-এর লঞ্চের সময় ঠিক সেই মুহূর্তের সাথে মিলে যায় যখন NIO বহু বছর ধরে বিনিয়োগ করেছিল এবং গুণগত পরিবর্তন ঘটাতে পরিমাণগত পরিবর্তন ব্যবহার করেছিল।
▲ লেদাও এর বর্তমানে প্রতিষ্ঠিত শক্তি পুনরায় পূরণ ব্যবস্থা
ব্যাটারি সোয়াপ সিস্টেমের সুবিধার জন্য, Ledao L90 সোমবার একটি 60kWh BAAS প্ল্যানও চালু করেছে। গ্রাহক যারা ইতিমধ্যে তাদের যানবাহন তুলেছেন বা তাদের যানবাহন তুলতে চলেছেন তারা ডেলিভারির তিন মাসের মধ্যে 1 ইউয়ান সার্ভিস ফি দিয়ে 60kWh ব্যাটারিতে আপগ্রেড করতে পারবেন। বিকল্পভাবে, তারা পয়েন্ট অর্জনের জন্য একটি ব্যাটারি সোয়াপ স্টেশনে তাদের 85kWh ব্যাটারি শেয়ার করতে পারে। যে গ্রাহকরা এখনও তাদের যানবাহন নেননি তারা সরাসরি 60kWh সংস্করণে আপগ্রেড করতে পারেন। বর্তমানে, Ledao L90 60kWh ব্যাটারির মাসিক ভাড়া মূল্য 599 ইউয়ান, এবং 85kWh ব্যাটারির মাসিক ভাড়ার মূল্য 899 ইউয়ান।
এটি NIO এর ব্যাটারি সোয়াপ সিস্টেমের সুবিধা। গাড়ির মালিকরা অবাধে তাদের প্রকৃত গাড়ি ব্যবহারের পরিস্থিতি অনুযায়ী ব্যাটারির ক্ষমতা বেছে নিতে পারেন। Ledao L90 এই সংস্করণটি চালু করেছে কারণ "ব্যবহারকারীরা এটিকে উচ্চ চাহিদা দিয়েছে।"
NIO দ্বারা পূর্বে শিল্প ও তথ্য প্রযুক্তি মন্ত্রকের কাছে রিপোর্ট করা তথ্য অনুসারে, 60-ডিগ্রি ব্যাটারি সহ Ledao L90-এর CLTC রেঞ্জ হল 410km/425km, এবং প্রকৃত দৈনিক ব্যবহার প্রায় 300 কিলোমিটার৷ এটি আসলে দক্ষিণ চীনের ব্যবহারকারীদের চাহিদা মেটাতে যথেষ্ট যাদের বাড়িতে চার্জিং পাইলস রয়েছে এবং বেশিরভাগই শহরে যাতায়াতের জন্য গাড়ি ব্যবহার করেন।
যদি মালিকের সপ্তাহান্তে বা ছুটির দিনে শহর ভ্রমণ বা পাড়ি দিতে হয়, তাহলে Ledao L90 নমনীয় ব্যাটারি 85-ডিগ্রী ব্যাটারিতে আপগ্রেড করতেও সমর্থন করে। মালিককে 599 ইউয়ানের মাসিক ব্যাটারি ফি ছাড়াও একটি অতিরিক্ত নমনীয় আপগ্রেড ফি দিতে হবে, যা বর্তমানে 45 ইউয়ান/দিন, 800 ইউয়ান/মাস এবং 8,800 ইউয়ান/বছর।
লেদাও প্রেসিডেন্ট শেন ফেই লেদাও সম্প্রদায়ের কিছু গণনা করেছেন। তিনি দেখেছেন যে এমনকি যদি একজন ব্যবহারকারী 60-ডিগ্রি ব্যাটারি বেছে নেয়, বছরে চারটি 20-দিনের দূর-দূরত্বের ভ্রমণ করে, তারা প্রতি বছর প্রায় 2,700 ইউয়ান বাঁচাতে পারে। উপরন্তু, 60-ডিগ্রি ব্যাটারি বিকল্পের সাথে L90 এর ডেলিভারি সময় উল্লেখযোগ্যভাবে সংক্ষিপ্ত হবে।
Ledao L90 তর্কাতীতভাবে প্রথম NIO মডেল যা জনসাধারণের উপর অর্থের মূল্য সম্পর্কে একটি শক্তিশালী ছাপ ফেলে। পূর্বে, NIO যানবাহনগুলি প্রযুক্তি, ব্যাটারি অদলবদল, পরিষেবা এবং এমনকি ব্র্যান্ডিং-এর উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করত, কিন্তু খুব কমই অর্থের মূল্যের উপর।
L90, যার প্রারম্ভিক মূল্য 265,800 ইউয়ান এবং 299,800 ইউয়ান একটি শীর্ষ-অব-দ্য-লাইন মূল্য, একটি অত্যন্ত চতুর মূল্যের সীমার মধ্যে আটকে আছে৷ বাজারে জনপ্রিয় তিন-সারির SUV-এর প্রধান মডেল, যেমন Wenjie M8, M9, Ideal L8, L9, এবং Denza N9, সবগুলিই প্রায় 400,000 ইউয়ানের দামের মধ্যে কেন্দ্রীভূত৷ Lynk & Co 900-এর মিড-টু-হাই-এন্ড সংস্করণগুলিও প্রায় 350,000 ইউয়ান। বর্তমানে, Ledao L90-এর মতো একই মূল্যসীমার মধ্যে একমাত্র দুটি মডেল হল Deep Blue S09 এবং Haobo HL।
যাইহোক, Ledao, যার একটি BAAS সলিউশন রয়েছে, এতে কিছুটা মাত্রা হ্রাস করার আক্রমণ রয়েছে। BAAS মূল্য 178,000 ইউয়ান ব্যবহারকারীর বৃত্তকে ভালোভাবে প্রসারিত করতে পারে। সর্বোপরি, একবারে 80,000 ইউয়ান পরিশোধ করা এবং প্রতি মাসে 599 ইউয়ান প্রদান করা ব্যবহারকারীদের সম্পূর্ণ ভিন্ন যন্ত্রণা নিয়ে আসবে।
আরও কি, Ledao L90 এর পণ্য শক্তি নিজেই যথেষ্ট শক্তিশালী। "প্রতিটি আসন একটি ভিআইপি, 6 জন এবং 10টি বাক্স চাপমুক্ত" এর প্রচারটি বিশাল সামনের ট্রাঙ্কের সাথে সম্পূর্ণভাবে পারিবারিক ব্যবহারকারীদের ব্যথার পয়েন্টগুলিকে আঘাত করে৷
প্রোডাক্ট ছাড়াও, NIO L90-এর প্রচার, বিক্রয় এবং এমনকি ডেলিভারিতে সম্পূর্ণ ভিন্ন মাত্রার পরিপক্কতা প্রদর্শন করেছে।
স্টোরেজ ফাংশন সহ সামনের ট্রাঙ্কের সাথে বাজারে প্রবেশ করা থেকে যা মূল হাইলাইট হিসাবে একটি সোফায় রূপান্তরিত হতে পারে, ধীরে ধীরে ব্র্যান্ডের যোগাযোগের প্রভাবকে প্রসারিত করা, দোকানে গাড়ি প্রদর্শন করা, প্রাক-বিক্রয় শুরু করা, গতিশীল টেস্ট ড্রাইভ ইত্যাদি, এবং তারপরে L90 একই ভুলের পুনরাবৃত্তি না করে তা নিশ্চিত করার জন্য আগাম স্টক আপ করা, এবং শীঘ্রই এটি সম্পূর্ণরূপে NIO হিসাবে বাজারে লঞ্চ করা হয়েছে কারণ এটি সম্পূর্ণরূপে চালু করা হয়েছে। প্রক্রিয়া
এর পিছনে একজন ব্যক্তিকে উল্লেখ করতে হবে তিনি হলেন শেন ফেই।
লেদাও সম্পূর্ণরূপে এনআইও সিস্টেমে একত্রিত হওয়ার পর, শেন ফেই বিক্রয় ও আঞ্চলিক কোম্পানি ব্যবস্থাপনার দায়িত্বে আই টাইচেংকে প্রতিস্থাপন করেন। এর আগে, শেন ফেই প্রাথমিকভাবে NIO-এর জ্বালানি ব্যবসার তদারকি করতেন, NIO-এর ব্যাটারি সোয়াপিং ব্যবসার পরিকল্পনা ও বাস্তবায়নের নেতৃত্ব দিয়েছিলেন। এই দুই ব্যক্তি Ledao এর বিভিন্ন উন্নয়ন অগ্রাধিকার প্রতিনিধিত্ব করে বলে মনে হয়. টাইচেং-এর অধীনে, লেদাও ডিজনি, পিএন্ডজি এবং ইন্টারকন্টিনেন্টালের মতো ব্র্যান্ড এবং বিপণন বিকাশের উপর জোর দিচ্ছে বলে মনে হচ্ছে। শেন ফেইয়ের অধীনে, লেদাও চ্যানেল, সংস্থান এবং পদ্ধতিগত ক্ষমতার উপর জোর দিতে শুরু করে।
গত সপ্তাহে, শেন ফেই Douyin (TikTok) এ তিনটি লাইভস্ট্রিম হোস্ট করেছে। এই লাইভ স্ট্রিমগুলির সময়, তিনি লেদাও L90-এর অনেকগুলি সম্ভাব্য উন্নতি লক্ষ্য করেছেন, বিশেষ দোকানে ডেলিভারি অনুষ্ঠানের ব্যবস্থা থেকে পরিষেবা সংক্রান্ত সমস্যাগুলি পর্যন্ত। এমনকি তিনি ব্যবহারকারীদের একটি প্রশ্নপত্রে কম স্কোর দিয়ে স্টোরের প্রতি অসন্তোষ প্রকাশ করার নির্দেশ দিয়েছেন। এর আগে, L90-এর প্রাক-লঞ্চের সময়কালে, একজন ব্যবহারকারী লেদাও L90-এর সামনের ট্রাঙ্কটিকে স্যাম'স ক্লাবের পার্কিং লটে প্রদর্শন করার পরামর্শ দিয়েছিলেন। শীঘ্রই, Ledao L90 নানজিং-এর একটি স্যামস ক্লাব স্টোরে হাজির। পরবর্তীতে, L90-এর টেস্ট ড্রাইভ লঞ্চের পর, বাজারের সাড়া ছিল অপ্রতিরোধ্য, যার ফলে টেস্ট-ড্রাইভ গ্রাহকদের জন্য দীর্ঘ অপেক্ষার সময় ছিল। শেন ফেই দ্রুত 400টি টেস্ট-ড্রাইভ যান যোগ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন।
লি বিন একবার শেন ফেই সম্পর্কে মন্তব্য করেছিলেন, "তিনি এমন একজন ব্যক্তি যিনি কঠোর পরিশ্রম করতে ইচ্ছুক," এবং এই ধরনের বাস্তববাদী এবং দক্ষ মৃত্যুদন্ড ঠিক এই মুহূর্তে লেদাওর প্রয়োজন।
পূর্বে, লি বিন বলেছিলেন যে NIO এই বছরের চতুর্থ ত্রৈমাসিকে একটি মুনাফা করবে। আমি আসলে সবসময়ই সন্দেহপ্রবণ ছিলাম, কিন্তু এইবার L90 দ্বারা দেখানো পরিপক্কতা সত্যিই আমার আত্মবিশ্বাসকে বাড়িয়ে দিয়েছে।
এটা বলা যেতে পারে যে 2017 সাল থেকে, NIO গত আট বছরে পণ্য পরিকল্পনা, চার্জিং এবং অদলবদল নেটওয়ার্ক এবং ব্যবহারকারীর ক্রিয়াকলাপে ক্রমাগত সুবিধা সংগ্রহ করেছে এবং এই অভ্যন্তরীণ সংস্কারের পরে, এটি অবশেষে একটি সম্পূর্ণ সত্তায় পরিণত হয়েছে।
আপনার যদি এখনও এই বিষয়ে সন্দেহ থাকে, তাহলে আপনি তৃতীয় প্রজন্মের NIO ES8-এর জন্য অপেক্ষা করতে পারেন যা মাসের শেষে উন্মোচিত হবে। মিডিয়ার জনপ্রিয় কথায়, এটা ‘রাজা প্রত্যাবর্তন’।
#iFaner-এর অফিসিয়াল WeChat পাবলিক অ্যাকাউন্ট অনুসরণ করতে স্বাগতম: iFaner (WeChat ID: ifanr), যেখানে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আপনার কাছে আরও উত্তেজনাপূর্ণ সামগ্রী উপস্থাপন করা হবে।