সম্পাদকের নোট:
যখন আমরা একটি কোলা চাই, তখন আমাদের কাছে প্রায়ই দুটি পছন্দ থাকে: পেপসি এবং কোকা-কোলা। যখন আমরা একটি ফোন বেছে নিই, তখন আমরা Apple, Xiaomi বা Vivo বেছে নেওয়ার 90% সম্ভাবনা থাকে। যখন আমরা খেলাধুলার পোশাক কিনি, তখন Nike এবং Adidas সম্ভবত প্রথম ব্র্যান্ডগুলির কথা আমরা ভাবি।
কিন্তু পৃথিবীটা রঙিন কারণ, এই জায়ান্ট ছাড়াও, কিছু কোম্পানি আছে যারা ঐতিহ্যকে অনুসরণ করে না, পার্থক্য তৈরি করার চেষ্টা করে, ডিজাইন এবং ফাংশনে ফোকাস করে এবং আগামীকালের দিকে তাকিয়ে থাকে।
তাদের অ-মূলধারার ব্যবসায়িক মডেল রয়েছে, ডিজাইন এবং পণ্যগুলি যা অনন্য ব্যবহারকারীর মান এবং যথেষ্ট সামাজিক মিডিয়া গুঞ্জন প্রদান করে। গুরুত্বপূর্ণভাবে, তাদের বড় কর্পোরেশনের লাগেজের অভাব রয়েছে এবং বেপরোয়াভাবে এগিয়ে যাওয়ার সাহস রয়েছে। তারা "বৈচিত্র্য কোম্পানি"।
বৈচিত্র্য একটি উন্মুক্ত বিশ্বের চাবিকাঠি। iFanr বিশ্বাস করে যে কেবলমাত্র সেই সংস্থাগুলি যারা সত্যই বৈচিত্র্যের বিষয়ে যত্নশীল এবং বোঝে তারা জনগণের চেয়ে আগে ভবিষ্যত দেখতে পাবে। একই নামের এই কলামে, iFanr আপনার সাথে সাক্ষ্য দেবে যে কীভাবে এই বৈচিত্র্যময় কোম্পানিগুলি ভবিষ্যতের পুনর্নির্মাণ করছে এবং একচেটিয়া সাক্ষাৎকারের মাধ্যমে নতুন স্বাভাবিককে সংজ্ঞায়িত করছে।
এই নিবন্ধটি "ডাইভারসিটি কোম্পানি" এর 7 তম নিবন্ধ, যেখানে আমরা লিঙ্ক অ্যান্ড কো-এর ডেপুটি জেনারেল ম্যানেজার মু জুনের সাথে কথোপকথন করেছি৷
Lynk & Co একটি বিশেষ গাড়ির ব্র্যান্ড। এটি খুব কম চীনা গাড়ি ব্র্যান্ডগুলির মধ্যে একটি যা গাড়ি রেসিংয়ের ক্ষেত্রে প্রচুর শক্তি বিনিয়োগ করেছে। এটি খুব কম চীনা গাড়ি ব্র্যান্ডগুলির মধ্যে একটি যা তিনটি ফ্রন্টে লড়াই করে: জ্বালানী, হাইব্রিড এবং বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক। অতীতে, এটি যুবক এবং ব্যক্তিত্বের একটি স্বতন্ত্র লেবেল ছিল, কিন্তু এখন এটি একটি ধীরে ধীরে পরিপক্ক গ্রাহক বেস এবং একটি দ্রুত পরিবর্তনশীল বাজারের চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি।
ইতিমধ্যে, Lynk & Co 900-এর মতো যুগান্তকারী মডেলগুলি বাজার দ্বারা স্বীকৃত হয়েছে, এবং Lynk & Co 10 EM-P মধ্য থেকে বড় সেডান বাজারকে চ্যালেঞ্জ করার জন্য প্রস্তুত। লিংক অ্যান্ড কো-এর আত্মবিশ্বাস কোথা থেকে আসে? এর আবেগ কোথায় থাকে? এর স্বকীয়তা কি নষ্ট হবে? উত্তরগুলো নিচে দেওয়া হল।
"ব্যবহারকারীরা আমাদের ভালবাসেন, এবং আমরা সেই ভালবাসার প্রতিক্রিয়া জানাই"
প্রশ্ন: বছরের প্রথমার্ধে Lynk & Co-এর প্রধান নতুন গাড়িটি ছিল পূর্ণ-আকারের SUV Lynk & Co 900, এবং বছরের দ্বিতীয়ার্ধে Lynk & Co-এর প্রধান নতুন গাড়ি ছিল Lynk & Co 10 EM-P। কেন আপনি বছরের দ্বিতীয়ার্ধে বাজারে একটি মধ্য থেকে বড় প্লাগ-ইন হাইব্রিড সেডান চালু করতে বেছে নিলেন যখন প্রতিযোগিতা আরও তীব্র?
উত্তর: Lynk & Co-এর ভবিষ্যত দিক হল প্লাগ-ইন হাইব্রিডের উপর ফোকাস করা, যা আমাদের মূল দিক।
তারপরে, গ্রাহকের চাহিদা বেশ স্পষ্ট। এই বিষয়ে, ব্যবহারকারীরা যারা মূলত বি-শ্রেণির জ্বালানি যানবাহন এবং বিবিএ এন্ট্রি-লেভেল মডেলগুলি কিনেছিলেন তারা দেখেছেন যে বাজারে এমন কোনও মডেল নেই যা তাদের গাড়ি পরিবর্তন করার সময় তারা যা চেয়েছিল তা সত্যিই উপযুক্ত।
বিশেষভাবে, তারা একটি অ-বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক নতুন শক্তির গাড়ি চায় যা বুদ্ধিমানও হয়, তাদের দৈনন্দিন ব্যবহারিক অভ্যাসকে খুব বেশি পরিবর্তন করে না এবং নিরাপত্তা এবং ভাল পরিচালনা নিশ্চিত করে।
Lynk & Co 10 EM-P ঠিক এটি করতে সক্ষম। আমাদের কাছে ইতিমধ্যেই নিরাপত্তা, নিয়ন্ত্রণ এবং গুণমান রয়েছে, যে উপাদানগুলি ব্যবহারকারীদের মূল্য দেয়। আমাদের কেবল তাদের নতুন শক্তি এবং বুদ্ধিমত্তার পরিপূরক করতে হবে এবং আমাদের গ্রাহকদের জন্য উপযুক্ত নান্দনিকতা এবং সুর যোগ করতে হবে। এখানেই আমাদের সুযোগ রয়েছে।
Lynk & Co 10 EM-P-এর পিছনে ম্যানুফ্যাকচারিং লজিক আসলে Lynk & Co 900-এর মতই। আমরা অন্য মডেলগুলিতে Lynk & Co 900-এর সাথে অর্জিত অভিজ্ঞতার প্রতিলিপি করব।
Lynk & Co 10 EM-P
প্রশ্ন: Lynk & Co ঐতিহ্যগতভাবে কমপ্যাক্ট, স্পোর্টি যানবাহনে শ্রেষ্ঠত্ব অর্জন করেছে। হাইব্রিড এবং এমনকি বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানবাহনের প্রবর্তনের সাথে, Lynk & Co-এর ফোকাস কি পরিবার-বান্ধব যানবাহনের দিকে সরে যাচ্ছে? বৃহত্তর Lynk & Co 10 EM-P-এর অবস্থান এবং লক্ষ্য দর্শক কী?
উত্তর: আমরা মোটরস্পোর্টে লেগে থাকব এবং হাল ছাড়ব না। যাইহোক, যখন আমরা মোটরস্পোর্ট সম্পর্কে কথা বলি, তখন আমরা এটিকে উচ্চ কর্মক্ষমতা, দ্রুত বা শক্তিশালী দিয়ে সমতুল্য করতে পারি না।
মোটরস্পোর্টে নিয়ন্ত্রণের সীমা কোথায়? একটি বৃহত্তর সীমা মানে আরও স্থিতিশীল নিয়ন্ত্রণ, এবং অন্যান্য গাড়ির তুলনায় নিয়ন্ত্রণ হারানোর অনেক বিস্তৃত মার্জিন, যা গাড়ির নিরাপত্তাকে উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করে।
তাই এবার, Lynk & Co 10 EM-P গ্রাহকদের কাছে যা যোগাযোগ করেছে তা কতটা দ্রুত তা ছিল না। গতির জন্য, নতুন শক্তির যানবাহনগুলি ঐতিহ্যবাহী জ্বালানী যানের তুলনায় সহজ এবং একটি বৈদ্যুতিক মোটর যোগ করে সমস্যাটি সমাধান করা যেতে পারে।
এটি মাথায় রেখে, আমরা তখন বিবেচনা করেছি যে এই গাড়িটি কী ধরণের গ্রাহকের জন্য ছিল। এটি কি এমন একটি গাড়ি যা আমি একা উপভোগ করতে পারি, যেমন Lynk & Co 03, অথবা এমন একটি গাড়ি যা আমি কেবল নিজে নয়, আমার পরিবার এবং বন্ধুদের সাথেও উপভোগ করতে পারি?
মধ্য থেকে বড় বিলাসবহুল সেডানগুলি সাধারণত 5, 6, বা 7 সেকেন্ডের মধ্যে 0-60 mph (0-100 km/h) গতি অর্জন করে, যা গতি এবং স্থিতিশীলতা উভয়ের জন্যই লক্ষ্য রাখে। প্রায় 6 সেকেন্ডকে দ্রুত বলে মনে করা হয়, তাই Lynk & Co 10 EM-P সেই 5-6 সেকেন্ড চিহ্নে আঘাত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। এই পরিসরের মধ্যে, আমরা উচ্চ কার্যক্ষমতা এবং স্থিতিশীল হ্যান্ডলিং উভয়ের জন্যই লক্ষ্য রাখি। এটি আমাদের অতীতের স্বয়ংচালিত চেসিস টিউনিং থেকে অর্জিত অভিজ্ঞতার উপর ভিত্তি করে, যার ফলে সমস্ত Lynk & Co যানবাহনগুলির জন্য ব্যতিক্রমী টিউনিং হয়, শুধুমাত্র কমপ্যাক্ট মডেল নয়, কিন্তু আকার নির্বিশেষে সমস্ত মডেলের জন্য।
আরও পারিবারিক পরিস্থিতি কভার করাও বিস্তৃত হওয়ার একটি যুক্তি। আমরা Lynk & Co 900 এবং Lynk & Co 10 EM-P এর মাধ্যমে একটি বৃহত্তর জনগোষ্ঠীকে প্রভাবিত করতে চাই।
প্রশ্ন: Lynk & Co ফুয়েল যানবাহন, ফুয়েল পারফরম্যান্স যান, হাইব্রিড যান এবং বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানবাহন তৈরি করছে। কেন লিংক অ্যান্ড কো-এর এত দীর্ঘ যুদ্ধ লাইন আছে?
উত্তর: Lynk & Co হল এমন একটি কোম্পানি যা গ্রাহকের চাহিদা পূরণ করে। এটি গ্রাহকদের সন্তুষ্ট করার একমাত্র উপায়। পেট্রল, হাইব্রিড বা বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানবাহনই হোক না কেন, গ্রাহকের সন্তুষ্টি অনেক বেশি।
এটি আগে বুদ্ধিমত্তার সাথে তাল মেলাতে পারেনি, কিন্তু এবার Lynk & Co 10 EM-P ধরা পড়েছে।
আমাদের ত্রি-মুখী পদ্ধতি গ্রাহকের চাহিদা মেটাতে ডিজাইন করা হয়েছে। কিছু গ্রাহকরা সত্যিই রেসট্র্যাক এবং রেসিং পছন্দ করেন, কিন্তু হাইব্রিড এবং বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানগুলি এখনও এই ধরনের মজা এবং উত্তেজনা অফার করেনি। তাই, পেট্রল-চালিত যানবাহনের সাথে আমাদের অবশ্যই Lynk & Co ব্র্যান্ডটি ধরে রাখতে হবে, এমন একটি অনুভূতি যা কিছু Lynk & Co গ্রাহকদের কাছে প্রিয়। এটি Lynk & Co Z10-এর ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য। অনেক লোক, যখন একটি বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক গাড়ির কথা বিবেচনা করে, তখনও Lynk & Co's চায়৷ তাই, আমরা Lynk & Co Z10 এবং Lynk & Co Z20-এর মতো বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক মডেল লঞ্চ করেছি।
▲Lynk & Co Z20 বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক SUV
একটি দীর্ঘ যুদ্ধ লাইন এছাড়াও তার সুবিধা আছে. উদাহরণস্বরূপ, আমরা দেখেছি যে Lynk & Co 900 এবং Lynk & Co Z20-এর পারিবারিক গাড়ি কেনার সংমিশ্রণ খুবই শক্তিশালী। 900 দীর্ঘ-দূরত্ব এবং পারিবারিক গাড়ির দৃশ্যকল্প কভার করে, এবং Z20 স্বল্প-দূরত্বের শহুরে এলাকা এবং ব্যক্তিগত ব্যবহার কভার করে।
আমরা লক্ষ্য করেছি যে Lynk & Co গ্রাহকদের বয়স বাড়ার সাথে সাথে তাদের পরিবারের সদস্যদেরও পরিবর্তন হয়। আমি সম্প্রতি আলতায়ে, জিনজিয়াং গিয়েছিলাম এবং বড় যানবাহন চালানোর কিছু দৃশ্য দেখেছি। আমি দেখেছি যে যখন একটি বড় পরিবার দুটি যানবাহন চালায়, তখন এটি খরচ বা ক্লান্তির সমস্যা নয়, যোগাযোগের অসুবিধার সমস্যা।
যখন একটি পরিবার Lynk & Co 900-এর মতো একটি বড় গাড়িতে A থেকে পয়েন্ট B পর্যন্ত যায়, তখন এটি একই ঘরে থাকার মতো। যদি তারা গান গাইতে চায়, আমার কাছে মাইক্রোফোন ছাড়াই একটি কারাওকে মেশিন আছে; যদি তারা খেতে চায়, আমার একটি রেফ্রিজারেটর আছে; তারা শিশুদের যত্ন নিতে চান, ছয় বড় আসন আছে, এবং বড়রাও গাড়িতে হতে পারে. এটি একটি বাস্তব পারিবারিক দৃশ্য।
Lynk & Co এর আগে এমন কোনো পণ্য ছিল না, কিন্তু এখন আছে।
প্রশ্ন: আজকাল, যখন লোকেরা উদীয়মান ব্র্যান্ডের কথা ভাবে, তখন Lynk & Co অন্তর্ভুক্ত নয়। যাইহোক, Geely, Changan, SAIC এবং GAC-এর সাথে তুলনা করলে, Lynk & Co-এর ইমেজ আরও কাটিং-এজ এবং তারুণ্যময়। Lynk & Co কীভাবে তার ব্র্যান্ডের অবস্থান এবং সামগ্রিক মূল্যের অবস্থান দেখে?
উত্তর: আমি মনে করি আমরা ঐতিহ্যবাহী গাড়ি কোম্পানিগুলির উপর ভিত্তি করে একটি নতুন বাহিনী। আমি Lynk & Co বর্ণনা করতে এই বাক্যটি ব্যবহার করতে পারি।
কারণ Lynk & Co যা করতে চায় তা হল ঐতিহ্যবাহী গাড়ি কোম্পানিগুলির মধ্যে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ লিঙ্কটি পরিবর্তন করা। অতীতে, মূলটি ছিল উত্পাদন, কিন্তু যখন Lynk & Co প্রথম প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, তখন এটি ছিল ব্যবহারকারী-কেন্দ্রিক, ব্যবহারকারীর চাহিদার উপর ভিত্তি করে পণ্যগুলি বিকাশ করা এবং গ্রাহকদের সাথে বসবাস এবং যোগাযোগ করা।
এখনও, আমি এখনও মনে করি Lynk & Co একটি নতুন শক্তি, কারণ আপনি যদি অন্যান্য নতুন ফোর্স ব্র্যান্ডগুলিকে অন্তর্ভুক্ত করেন, তবুও আমরা এখনও এমন একটি ব্র্যান্ড যা ব্যবহারকারীদের পরিষেবা দেওয়ার ক্ষেত্রে সেরা কাজ করে।
তাই যখন আমি বিবেচনা করি যে একটি কোম্পানি একটি নতুন শক্তি কিনা, আমি দুটি জিনিস দেখি: প্রথমত, এটির উদ্ভাবনী চিন্তাভাবনা আছে কিনা এবং দ্বিতীয়ত, এটি ব্যবহারকারীকেন্দ্রিক কিনা।
আমি এটাও বিশ্বাস করি যে এটি "যদি আপনি কিছু সম্পর্কে চিন্তা করতে থাকেন তবে এটি অনুরণিত হবে।" যখন Lynk & Co প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, তখন এর লক্ষ্য ছিল একটি যৌথ উদ্যোগের ব্র্যান্ড হওয়া। সেই সময়ে, যৌথ উদ্যোগগুলি ছিল মূলধারার, এবং বেশিরভাগ দেশীয় ব্র্যান্ডগুলি 100,000 ইউয়ানের নীচে গাড়ি বিক্রি করেছিল। কিন্তু এখন, নতুন শক্তির গাড়ির বাজারে, যা চীনের অটো শিল্পের আধিপত্যে রয়েছে, লিঙ্ক অ্যান্ড কো যৌথ উদ্যোগের ব্র্যান্ডগুলিকে ছাড়িয়ে গেছে। আমাদের গড় বিক্রয় মূল্য 189,000 ইউয়ানে পৌঁছেছে, টয়োটা এবং ভক্সওয়াগেনের মতো মূলধারার যৌথ উদ্যোগের ব্র্যান্ডগুলিকে ছাড়িয়ে গেছে৷
উচ্চ-মূল্যের গাড়ি তৈরির ধারণা এবং দামের যুদ্ধ এড়ানোর জন্য চীনে একটি ব্যবহারকারীর ভিত্তি রয়েছে।
প্রশ্ন: Lynk & Co হল প্রথম গাড়ির ব্র্যান্ডগুলির মধ্যে একটি যেটি ব্যবহারকারীর উন্নয়নে নিযুক্ত হওয়া শুরু করেছে৷ কেন Lynk & Co এত তাড়াতাড়ি ব্যবহারকারীদের মান চিনতে পেরেছিল? আয় ছাড়াও, লিঙ্ক অ্যান্ড কো এর ব্যবহারকারীদের থেকে আর কী লাভ করে? গাড়ি ছাড়াও, ব্যবহারকারীরা Lynk & Co ব্যবহার করে আর কী পেতে পারেন?
উত্তর: যখন লিংক অ্যান্ড কো প্রথম প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, তখন আমরা যে প্রশ্নটি নিয়ে ভাবছিলাম তা হল কেন চাইনিজ অটো শিল্পের এখনও একটি নতুন ব্র্যান্ডের প্রয়োজন, এবং কীভাবে এই ধরনের নতুন ব্র্যান্ড এই বাজারে পা রাখতে পারে?
আমাদের উদ্ভাবন করতে হবে।
আমাকে আবার জিজ্ঞাসা করা যাক, আমরা কার জন্য উদ্ভাবন? এটা আমাদের গ্রাহকদের জন্য হতে হবে. আমরা যদি টিকে থাকতে চাই, আমাদের অবশ্যই গ্রাহকদের আগে রাখতে হবে।
চীনা অটো ব্র্যান্ডগুলির মধ্যে, দুটি ব্র্যান্ড রয়েছে যা ব্যবহারকারীর ক্রিয়াকলাপ এবং ব্যবহারকারীর ইন্টারঅ্যাকশনের দিক থেকে আলাদা, যথা NIO এবং Lynk & Co. অন্যান্য ব্র্যান্ডের ব্যবহারকারীদের সাথে এত শক্তিশালী সংযোগ নেই।
LYNK&CO নামটি সংযোগ (LYNK), ইন্টারনেট যুগে খোলামেলাতা এবং সহযোগিতার চেতনা এবং সীমাহীন সম্ভাবনা (CO) প্রতিনিধিত্ব করে। প্রতিষ্ঠার পর থেকে, Lynk&CO এর জিনে "ব্যবহারকারী" রয়েছে।
▲Lynk & Co 03 TCR ইভেন্টে অংশগ্রহণ করে
আমরা বলি Lynk & Co শুধু গাড়ির চেয়েও বেশি কিছু। আমরা সত্যিই আমাদের গ্রাহকদের সাথে বেড়ে উঠি, তাদের স্বীকৃতি অর্জন করি এবং তাদের প্রাণবন্ত জীবনের সাক্ষী হই। এটি আমাদের অপরিমেয় তৃপ্তি নিয়ে আসে। উদাহরণস্বরূপ, যখন আমাদের Lynk & Co 03 টিসিআর রেসে প্রতিযোগিতা করে, তখন বহিরাগতদের জন্য কী লাভ? আমাদের গ্রাহকদের জন্য, এটা অবিশ্বাস্যভাবে অর্থবহ; এটি তাদের গর্ব এবং স্বীকৃতির অনুভূতি দেয়। খুব কম চাইনিজ ব্র্যান্ড এই ধরনের আকর্ষক এবং আবেগপূর্ণ অভিজ্ঞতা দিতে পারে।
আমাদের গ্রাহকদের Lynk & Co-এর কাছে খুব উচ্চ প্রত্যাশা এবং স্বীকৃতি রয়েছে। এটা এমন নয় যে তারা আর Lynk & Co-কে মূল্য দেয় না কারণ তারা অন্য ব্র্যান্ডগুলি কিনেছে। এটি সহজভাবে যে Lynk & Co যথেষ্ট বিস্তৃত নয় এবং পণ্য পরিসীমা গ্রাহকদের আকাঙ্ক্ষা অফার করে না। আমরা গ্রাহকের চাহিদা মেটাতে আমাদের অফার প্রসারিত করতে চাই। আমরা Lynk & Co 03 এবং 06 ধরে রাখতে পারি, 07 এবং 08 প্রসারিত করতে পারি এবং এমনকি Lynk & Co 10 EM-P এবং 900-এর মতো মডেল তৈরি করতে পারি।
এমনকি আমরা গ্রাহকদের কাছ থেকে কিছু অনুরোধে সাড়া দিই, যেমন Lynk & Co একটি স্টেশন ওয়াগন তৈরি করবে কিনা?
ভবিষ্যতে যখন আমাদের ব্যবসার অবস্থার উন্নতি হবে, আমরা কি সবার প্রয়োজনে সাড়া দিয়ে একটি দুই-সিটার স্পোর্টস কার বা দুই-সিটার রূপান্তরযোগ্য করতে পারি?
▲Lynk & Co 03+
আমরা সকলেই আমাদের গ্রাহকদের কণ্ঠস্বর শুনি এবং কখনও কখনও আমরা ব্যবসার যুক্তিও বিবেচনা করি না। উদাহরণস্বরূপ, যখন আমরা Lynk & Co 03+ তৈরি করছিলাম, তখন আমরা কিছু গবেষণা করেছি। ভক্সওয়াগেন গল্ফ জিটিআই 10 বছর ধরে চীনে বিক্রি হয়েছে, প্রতি বছর 2,200 ইউনিটে পৌঁছেছে এবং গড়ে মাত্র 1,000 এর বেশি। এই যুক্তির উপর ভিত্তি করে, আমাদের একেবারেই Lynk & Co 03+ তৈরি করা উচিত ছিল না; এটি একটি সম্পূর্ণ বাণিজ্যিক সাফল্য হবে.
কিন্তু ব্যবহারকারীরা সত্যিই এটি চান।
তাই গ্রুপ লিডার আমাকে একটাই প্রশ্ন করেছিল। প্রথমে, তিনি জিজ্ঞাসা করেছিলেন যে আমরা এই গাড়িটির জীবনচক্রে 10,000 ইউনিট বিক্রি করতে পারি কিনা। পরে যখন এটি বাজারে আনার কথা ছিল, তখন তিনি আমাকে জিজ্ঞাসা করেছিলেন আমি 5,000 ইউনিট বিক্রি করতে পারি কিনা। তিনি কম ক্ষতি গ্রহণ করবেন কারণ গ্রাহকের চাহিদা সত্যিই খুব শক্তিশালী ছিল। আমরা TCR ইভেন্টে অংশ নিয়েছিলাম এবং ব্যবহারকারীরা অনুভব করেছিলেন যে এটি বাহ, কিন্তু ব্যবহারকারীদের কাছে বিক্রি করার জন্য একটি পারফরম্যান্স গাড়ি তৈরি না করা আমাদের পক্ষে সত্যিই সঠিক ছিল না।
ফলস্বরূপ, 03+ প্রথম বছরে 5,000-এর বেশি ইউনিট, দ্বিতীয় বছরে 6,000-এর বেশি ইউনিট এবং এখন পর্যন্ত মোট 30,000-এর বেশি ইউনিট বিক্রি করেছে, যা আমাদের প্রত্যাশার চেয়ে অনেক বেশি।
বাহ, আমি মনে করি এটি সত্যিই একটি ভাল ব্যবসা চক্র। যারা 03+ কিনেছেন তাদের 100% টিসিআর রেস দেখেছেন এবং এটি সম্পর্কে উত্সাহী। আমরা এই আবেগ সাড়া. তাদের আবেগ এবং তাদের অর্থ প্রদানের ইচ্ছা ছাড়া, চীন একটি পারফরম্যান্স গাড়ি ব্র্যান্ড তৈরি করতে সক্ষম হবে না।
লিংক অ্যান্ড কো 900
প্রশ্ন: Lynk & Co 08 থেকে শুরু করে, Lynk & Co তার ব্র্যান্ডের "বয়স বয়সে তরুণ" থেকে "মানসিকতায় তরুণ"-এ রূপান্তরের কথা বলছে। কিছুক্ষণ আগে, Lynk & Co তার 1.5 মিলিয়নতম গাড়ি সরবরাহ করেছে, যা 9 বছর সময় নিয়েছে৷ একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে, Lynk & Co-এর দর্শকও বেড়েছে এবং পরিপক্ক হয়েছে। তাহলে, Lynk & Co 900-এর উত্থান এবং Lynk & Co ব্র্যান্ড এবং Lynk & Co-এর দর্শকদের বৃদ্ধির মধ্যে কোন যৌক্তিক সংযোগ আছে কি?
উত্তর: এর অর্থ হল বিস্তৃত পরিসরে মানুষের কাছে পৌঁছানো এবং তারপর একটি বিস্তৃত বাজারে প্রবেশ করা।
বড় ছয়-সিটার এই বছর একটি আলোচিত বিষয়, তাহলে কেন Lynk & Co. এর জন্য যায় না? তাদের উচিত।
গাড়ির উন্নয়নে দুটি পন্থা রয়েছে: একটি হল বাজারে বিদ্যমান গাড়ির বিপরীতে বেঞ্চমার্ক করা; অন্যটি হল ব্যবহারকারীদের দিকে তাকানো এবং তারা কেন একটি গাড়ি কেনেন তা বোঝা। Lynk & Co 900 দ্বিতীয় পন্থাকে মূর্ত করে। Lynk & Co 900 বিকাশ করার আগে, আমরা প্রায় 30টি ব্যবহারকারী সমীক্ষা এবং সহ-সৃষ্টি সেশন পরিচালনা করেছি।
উদাহরণস্বরূপ, একজন ক্লায়েন্ট যা আমরা গবেষণা করছিলাম তিনি সপ্তাহে একটি BMW X5 চালান, কিন্তু পরিবারের যত্ন নেওয়ার জন্য সপ্তাহান্তে একটি নতুন ছয়-সিটার বেছে নিয়েছিলেন। পিছনের সিট আরামদায়ক ছিল, ড্রাইভার ছিল না. তাহলে, আমরা কি তাকে সপ্তাহান্তে X5 এবং সপ্তাহান্তে Lynk & Co 900 চালানোর অনুমতি দিতে পারি, এখনও তাকে X5 এর মতোই হ্যান্ডলিং দিতে পারি? এই হল Lynk & Co 900 এর পিছনে ড্রাইভিং লজিক। আমরা এমন নতুন পরিস্থিতি অন্বেষণ করছি যা আগে চাইনিজ গাড়িগুলি অর্জন করতে পারেনি।
সুইভেলিং সিট, মেঝে থেকে ছাদের দরজা, এমনকি বৈদ্যুতিক ট্রেলার হুকগুলি এমন সমস্ত বৈশিষ্ট্য যা চীনা নির্মাতারা বড় ছয়-সিটার এসইউভিতে তৈরি করেননি। এখন, যে ব্যবহারকারীরা Lynk & Co 900 কিনেছেন তারা বলছেন এটি একটি "থ্রি-পিস আউটডোর সেট।"
উদাহরণস্বরূপ, Tiandimen পণ্যের অন্তর্দৃষ্টি একটি প্রতিযোগীর কাছ থেকে এসেছে। কারণ প্রতিযোগীর একটি বড় ছয় আসনের গাড়ির ট্রাঙ্কটি বাইরের দিকে সামান্য ঢালু ছিল। এটি দুটি সমস্যার সৃষ্টি করেছিল। প্রথমত, বেসমেন্টের পিছনে একটি প্রাচীর থাকলে, পিছনের দরজাটি খোলা যেত না। দ্বিতীয়ত, কাণ্ডে তরমুজের মতো গোলাকার বস্তু থাকলে সেগুলো গড়িয়ে পড়ত।
এই সমস্যার সমাধান কিভাবে? আকাশ এবং পৃথিবীর দরজা একটি নিখুঁত সমাধান। প্রথমত, দরজা খোলা খুব ছোট, তাই নীচের স্থল দরজা খোলা রাখা যেতে পারে, উভয় সমস্যার সমাধান।
ম্যানুয়াল স্কাইলাইট এবং দরজা তৈরি করা সহজ, কিন্তু অভিজ্ঞতা যথেষ্ট ভাল নয়, তাই আমরা অনুভব করেছি যে আমাদের একটি বৈদ্যুতিক স্কাইলাইট এবং দরজা তৈরি করতে হবে। অসুবিধাটি অত্যন্ত নারকীয় ছিল এবং এটি সম্পূর্ণ করতে আমাদের প্রায় দুই বছর লেগেছিল।
▲Lynk & Co 900 ঘূর্ণায়মান আসন একে অপরের মুখোমুখি
"Link & Co 900 এর সাফল্য হল কষ্ট সহ্য করার এবং অসুবিধা মোকাবেলার একটি যাত্রা।"
প্রশ্ন: Lynk & Co এমন একটি ব্র্যান্ড ছিল না যা আগে বড় গাড়ি তৈরিতে পারদর্শী ছিল। এর আগের বৃহত্তম মডেল, 09-এর হুইলবেস ছিল 3 মিটারেরও কম। কেন এটি হঠাৎ Lynk & Co 900-এর জন্য 3160mm হুইলবেস সহ একটি পূর্ণ-আকারের SUV-তে ঝাঁপিয়ে পড়ল?
উত্তর: যে দলটি Lynk & Co 900 এ কাজ করেছে সেই একই দলটি Lynk & Co 09-এ কাজ করেছে। তারা খুবই হতাশ।
কারণ Lynk & Co 09 মূলত ঐতিহ্যবাহী মাঝারি এবং বৃহৎ SUV ফুয়েল যানবাহন যেমন Highlander-এর সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার উদ্দেশ্যে করা হয়েছিল, কিন্তু নতুন বিভাগ বাজারে এসেছে, যেমন রেফ্রিজারেটর, রঙিন টিভি, এবং বড় সোফা, ভোক্তাদের কাছে দৃশ্যমান জায়গাগুলিতে সম্পূর্ণ কনফিগারেশন সহ, এবং পণ্যের চিন্তাভাবনা সম্পূর্ণ ভিন্ন ছিল।
আমরা বাড়ি যাই বা ব্যবসায়িক ভ্রমণে যাই না কেন, আমরা সবাই একটি বড় ঘরে থাকার আশা করি। বড় গাড়ি কেনার ক্ষেত্রেও একই কথা প্রযোজ্য। প্রথম প্রয়োজন একটি বড় স্থান. সেই সময়ে Lynk & Co 09-এর সমস্যা ছিল যে অভ্যন্তরীণ স্থানটি একটু ছোট ছিল।
▲ Lynk & Co 900 অভ্যন্তরীণ স্থান
900 টিমের জন্য সবচেয়ে তাৎক্ষণিক কাজটি ছিল অভ্যন্তরীণ মাত্রা মিলিমিটার দ্বারা মিলিমিটার পরিমার্জন করা। বাহ্যিক মাত্রা আগেই ঠিক করা ছিল। পার্কিং স্থান বিবেচনায়, 5.2-মিটার দৈর্ঘ্য এবং প্রায় 2-মিটার প্রস্থ সীমা ছিল। Lynk & Co 900-এর 88% ফ্লোর-টু-সিলিং অনুপাত SPA ইভো আর্কিটেকচারের উপর ভিত্তি করে। এতে উপাদানের আকার পরিমার্জন করা, মোটর কমানো এবং জ্বালানী ট্যাঙ্ককে চাটুকার করা জড়িত।
অতএব, প্রথম গ্রাহকের দাবি যে Lynk & Co 900 ঠিকানাগুলি হল স্থান। শুধুমাত্র সামগ্রিক অভ্যন্তরীণ স্থানই বড় নয়, তবে তৃতীয় সারির স্থান, যা শিল্পে তুলনামূলকভাবে কঠিন, এটি তার শ্রেণিতেও বৃহত্তম। এটিতে একটি সমতল মেঝে এবং দীর্ঘ স্লাইডিং রেল রয়েছে যা স্থানটিকে আরও নমনীয় এবং আরামদায়ক করে তোলে।
প্রশ্ন: 2025 হল সেই বছর যখন পূর্ণ আকারের SUV মডেলগুলি বিস্ফোরিত হবে৷ আসল নীল সাগরের বাজার তাৎক্ষণিকভাবে লাল মহাসাগরের বাজারে পরিণত হয়েছে। Lynk & Co 900 এর বর্তমান বিক্রয় বেশ ভালো। কেন Lynk & Co এই বিভাগে প্রথম প্রচেষ্টায় বাজারের স্বীকৃতি লাভ করতে পারে যা পণ্যের শক্তি সবচেয়ে বেশি পরীক্ষা করে?
উত্তর: অনেক Lynk & Co 09 মালিক পরে আইডিয়াল কিনেছেন। আমরা তাদের সাথে কথা বলেছি এবং তারা কী চায় তা জেনেছি। আমরা বাজারের গাড়িগুলোও দেখলাম। বাজার আমাদের শিক্ষক, ব্যবহারকারীরা আমাদের শিক্ষক এবং আমাদের প্রতিযোগীরা আমাদের শিক্ষক। আমাদের শুধু তাদের থেকে শিখতে হবে। যতক্ষণ আমরা নম্র থাকি, ততক্ষণ আমরা কিছু শিখতে পারি না।
সুতরাং বাজার খোলার পরে, আমরা নিবিড় পণ্য বিকাশের জন্য জায়গা দেখেছি। উদাহরণস্বরূপ, আমাদের রেফ্রিজারেটর, টিভি এবং সোফা আমাদের প্রতিযোগীদের চেয়ে এক লিটার বড় ছিল। প্রতিযোগীরা ইলেকট্রনিক কুলিং ব্যবহার করত, যা শুধুমাত্র 0°C এ পৌঁছাতে পারত, যখন আমাদেররা -6°C এ পৌঁছানোর জন্য কম্প্রেসার ব্যবহার করত। অন্যদের একক 17-ইঞ্চি টিভি ছিল, যখন আমাদের বড় 30-ইঞ্চি স্ক্রিন ছিল। যদি একই সময়ে দুইজনের স্ক্রিন ব্যবহার করার প্রয়োজন হয়, আমরা স্প্লিট-স্ক্রিন তৈরি করব। কিন্তু পর্দা বিভক্ত করা কি তাদের গোলমাল করবে? তাই আমরা হেডরেস্ট স্পিকার যোগ করেছি।
এগুলি সমস্তই ধাপে ধাপে উদ্ভূত হয়েছে, সমস্ত পরিস্থিতির উপর ভিত্তি করে এবং সমস্ত গ্রাহকদের উপর ভিত্তি করে।
Lynk & Co 900 সত্যিই আমাদের মিস করা সমস্ত পাঠের জন্য তৈরি করে। Lynk & Co-এর গ্রাহকরা তাদের গুণমানের অন্বেষণের জন্য পরিচিত, সস্তাতার জন্য নয়, যে কারণে আমরা বেশিরভাগ উচ্চ-সম্পন্ন মডেল বিক্রি করি। কিছু লোক বলে যে Lynk & Co 900 দেখতে একটি Lynk & Co মডেলের মতো নয়, কিন্তু মডেলটির উল্টানো পিরামিড আকৃতি থেকে বোঝা যায় যে এটি একটি সাধারণ Lynk & Co গ্রাহক।
প্রশ্ন: Lynk & Co হল একটি শক্তিশালী ব্যক্তিত্ব এবং তারুণ্যের লেবেল সহ একটি ব্র্যান্ড, কিন্তু Lynk & Co 900, একটি পূর্ণ-আকারের SUV হিসাবে, প্রকৃতপক্ষে বিলাসিতা এবং পরিবারের জন্য অবস্থান করে। আপনি কীভাবে এই শক্তিশালী ব্যক্তিত্ব এবং অভ্যন্তরীণভাবে পারিবারিক অন্তর্ভুক্তির সাথে দ্বন্দ্বের ভারসাম্য বজায় রাখেন?
উত্তর: আমি পুরুষ ব্যবহারকারীদের জন্য একটি সাধারণ ব্যবহারকারীর প্রতিকৃতি আঁকতে পারি যারা Ke গাড়ির ক্রেতাদের বেশির ভাগই তৈরি করে এবং একে "কুল বাবা" বলে ডাকতে পারি।
শান্ত বাবা মানে কি? তিনি তার সন্তানদের সাথে বেড়ে ওঠেন, বিশ্ব অন্বেষণ করে এবং তাদের সাথে শেখেন এবং তিনি নিজেও বেড়ে ওঠেন। আমি সম্প্রতি দেখেছি আমাদের একজন মিডিয়া রাইডার তার সন্তানকে স্পার্টান রেসে নিয়ে যাচ্ছেন, একটি বন্য এবং দুর্দান্ত খেলা৷
তাই আমি মনে করি Lynk & Co-এর গ্রাহক বেসের মূল বিষয় হল এইরকম: অনেক প্রাপ্তবয়স্ক মানুষ ধীরে ধীরে তাদের কৌতূহল হারিয়ে ফেলে, কিন্তু Lynk & Co ব্যবহারকারীরা এখনও সব ধরনের জিনিস সম্পর্কে কৌতূহলে পূর্ণ, দেখতে ইচ্ছুক, শুনতে ইচ্ছুক এবং চেষ্টা করতে ইচ্ছুক। Lynk & Co একই। Lynk & Co সর্বদা বিশ্ব সম্পর্কে কৌতূহলী এবং সর্বদা আমাদের ব্যবহারকারীদের সাথে অন্বেষণ করবে।
Lynk & Co 900 ব্যবহারকারীরা আসলে এখনও খুব সাধারণ Lynk & Co ব্যবহারকারী। অতীতে, তারা তরুণ ছিল এবং ব্যক্তিত্ব ছিল। এটা ঠিক যে এই দলটি এখন আরও পারিবারিক দায়িত্ব এবং সামাজিক দায়িত্ব পালন করে, কিন্তু তাদের হৃদয় আসলে পরিবর্তিত হয়নি।
প্রশ্ন: Lynk & Co এর জিন এবং বিন্যাস উভয় ক্ষেত্রেই খুব বিশ্বব্যাপী। পূর্ববর্তী Lynk & Co Z20 চীনে লঞ্চ হওয়ার আগে বিদেশে লঞ্চ করা হয়েছিল। ফ্ল্যাগশিপ মডেল হিসাবে, Lynk & Co 900 কি বৈশ্বিক বাজার, বিশেষ করে ইউরোপীয় বাজারের জন্য একটি উচ্চ পর্যায়ের যুগান্তকারী মডেল হবে?
উত্তর: ইউরোপীয়রা সত্যিই বড় গাড়ি পছন্দ করে না। Lynk & Co 08 ইতিমধ্যেই ইউরোপীয়দের জন্য অনেক বড়। তারা Lynk & Co 01 এবং Z20 এর মতো এই আকারের গাড়ি পছন্দ করে।
ইউরোপীয় বাজারের জন্য, আমরা দ্রুত সামঞ্জস্য করছি, পুরো নেটওয়ার্ক বাছাই করছি, এবং তারপর মাল্টি-ব্র্যান্ড লিঙ্কেজ বাস্তবায়ন করছি। উদাহরণ স্বরূপ, ইউরোপে, আমরা চেষ্টা করছি Lynk & Co এবং Zeekr-এর একটি দোকানে দুটি পক্ষ আছে। চীনের চতুর্থ এবং পঞ্চম স্তরের অঞ্চলে, চ্যানেল উন্নয়নের চাহিদা মেটাতে এবং অপারেটিং খরচ কমাতে আমরা এই ধরনের এক-স্টোর বহুমুখী নকশা, এমনকি Lynk & Co, Zeekr এবং Geely-এর মতোই একত্রে করছি।
প্রশ্ন: Lynk & Co 900 হল চীনের প্রথম মডেল যা NVIDIA-এর Thor চিপ ব্যবহার করে৷ এর আগে, Lynk & Co-এর শহুরে এলাকায় সহায়ক ড্রাইভিং সহ কয়েকটি মডেল ছিল। কেন Lynk & Co 900 প্রথম থর ব্যবহার করার সিদ্ধান্তে এত আক্রমণাত্মক ছিল? Thor চিপ ছাড়াও, কোম্পানিটি বিলাসবহুল বড় যানবাহনের জন্য SPA-Evo আর্কিটেকচার প্রযুক্তি ব্যবহার করে। এই প্রযুক্তিগুলি কি এর মূল মডেলগুলির মধ্যে একত্রিত হবে?
A: Lynk & Co এর DNA-তে প্রযুক্তি রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, কেন 2008 2023 সালে এত ভাল বিক্রি হয়েছিল? একটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ ছিল গাড়ি-হ্যান্ডলিং সংযোগে অগ্রগতি।
সেই সময়ে, যখন পুরো বাজারের সবাই এই ক্ষেত্রটি স্পর্শ করতে শুরু করেছিল, এটি একটি খুব ভাল হ্যান্ডকার্ট আন্তঃসংযোগের অভিজ্ঞতা তৈরি করেছিল, যা অবশ্যই সেই সময়ে এক নম্বর অভিজ্ঞতা ছিল।
যদি 2008 সালের সাফল্য সংযোগের কারণে হয়ে থাকে, তবে আজকের সাফল্য অবশ্যই বুদ্ধিমত্তা এবং সহায়ক ড্রাইভিংয়ের উপর ভিত্তি করে হতে হবে। সফ্টওয়্যারকে একপাশে রেখে, আমাদের কি হার্ডওয়্যার বিকাশকে অগ্রাধিকার দেওয়া উচিত নয়?
তাই আমরা গত বছরের শেষের দিকে এনভিডিয়ার সর্বশেষ এবং সবচেয়ে শক্তিশালী থর চিপ সরাসরি ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি এবং চীনে এটি লঞ্চ ও বিক্রি করার জন্য প্রথম হতে হবে।
Lynk & Co-এর একটি প্রবাদ আছে যা "হয় প্রথম বা একমাত্র একজন" তাই আমরা যদি প্রথম হতে পারি, তাহলে আমাদের অবশ্যই প্রথম হতে হবে।
SPA-Evo স্থাপত্য নিঃসন্দেহে ভবিষ্যতে অন্যান্য বড় SUV-তে ব্যবহার করা হবে, কারণ এটি অত্যন্ত সফল পণ্য উত্পাদন করতে সক্ষম বলে প্রমাণিত হয়েছে। এই সাফল্যের পরিপ্রেক্ষিতে, আমাদের অবশ্যই এর অভিজ্ঞতা থেকে আদর্শভাবে শিখতে, গভীরভাবে অনুসন্ধান এবং এটিকে পুনরায় ব্যবহার করতে হবে। এটি বৃহত্তর সেডানগুলির দিকে পরিচালিত করবে কিনা তা দেখার বিষয়। উদাহরণস্বরূপ, এই বছর Lynk & Co 10 EM-P-এর সাফল্যের পরিপ্রেক্ষিতে, এটি সম্পূর্ণভাবে সম্ভব যে একটি এমনকি বড় সেডানও এটি অনুসরণ করবে।
প্রশ্ন: রেফ্রিজারেটর, রঙিন টিভি এবং বড় সোফার পণ্যের ধারণা আজকের উচ্চ-সম্পন্ন নতুন শক্তির গাড়ির মডেলগুলির সাথে গভীরভাবে একীভূত। Lynk & Co 900 কিছু নতুন ফোর্স ব্র্যান্ডের তুলনায় রেফ্রিজারেটর, রঙিন টিভি এবং বড় সোফাকে বেশি গুরুত্ব দেয়। এই স্তরে নতুন বাহিনীর তুলনায় Lynk & Co-এর কর্মক্ষমতা কেন বেশি উন্নত?
উত্তর: আমি মনে করি এটি একটি বাক্যে সংক্ষিপ্ত করা যেতে পারে: আমরা আমাদের গ্রাহকরা যা চান তা তৈরি করি। এমনকি Lynk & Co 900, এর রেফ্রিজারেটর, টিভি এবং সোফা সহ, ব্যবহারকারীর চাহিদা পূরণের জন্য তৈরি করা নতুনত্বের বৈশিষ্ট্য রয়েছে। এটি আসবাবপত্রের একটি সাধারণ স্ট্যাকের চেয়ে বেশি। বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে স্প্লিট-স্ক্রিন টিভি, ঘূর্ণনযোগ্য সোফা, এবং হিটিং এবং কুলিং ফাংশন সহ একটি রেফ্রিজারেটর। এগুলো সম্পূর্ণ পরিবারের গাড়ির চাহিদা পূরণ করে।
প্রশ্ন: আমরা Lynk & Co 900-এর মধ্যে Lynk & Co 900-এর নতুন এবং বিভিন্ন দিক সম্পর্কে অনেক কথা বলেছি। তাহলে কি এর এমন কোনো দিক আছে যা এখনও খুবই Lynk & Co এবং Lynk & Co জিন বহন করে?
উত্তর: নিয়ন্ত্রণ, এটি আমার জিন। একটি বড় গাড়ী এখনও চালানো সহজ হতে হবে.
আরেকটি বিষয় নিরাপত্তা। আমি প্রত্যেকের নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে চাই, তাই আমরা যখন Lynk & Co 900 তৈরি করছিলাম, তখন আমরা প্রশ্ন তুলেছিলাম যে তৃতীয় সারিটি প্রথম এবং দ্বিতীয় সারির মতো নিরাপদ হতে পারে কিনা। এটি প্রমাণ করার জন্য, আমরা প্রতি ঘন্টায় 100 কিলোমিটার গতিতে একটি পিছনের প্রান্তের সংঘর্ষের পরীক্ষা পরিচালনা করেছি। জাতীয় মান হল 50 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা, এবং মার্কিন মান হল 80 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা।
▲Lynk & Co 900 বডি স্ট্রাকচার
আমরা প্রতি ঘন্টায় 100 কিলোমিটার গতিতে একটি ডাবল সংঘর্ষের পরীক্ষাও পরিচালনা করেছি। পিছনের সংঘর্ষের পরে, গাড়িটি 90 ডিগ্রি ঘুরে যায় এবং তারপরে পিছনের দিকে আবার আঘাত করে, এটি নিশ্চিত করে যে দুটি সংঘর্ষের পরে তৃতীয় সারিতে থাকা দুইজন নিরাপদ ছিল। কারণ হাইওয়েতে এমন একটি দৃশ্য খুবই সম্ভব, যেখানে আঘাত ও চারপাশে ঘোরার পরে একটি গৌণ সংঘর্ষ ঘটে। প্রবাদটি হিসাবে, নিরাপত্তার কোন ঊর্ধ্ব সীমা নেই, কিন্তু Lynk & Co-এর একটি বটম লাইন রয়েছে এবং এটি শিল্পে সর্বোচ্চ।
অবশ্যই, আমরা একটি সমস্যাও আবিষ্কার করেছি: আমরা পূর্বে প্যাসিভ নিরাপত্তা, একটি ঐতিহ্যবাহী গাড়ি কোম্পানির মানসিকতার উপর বেশি জোর দিয়েছি। এখন, উদীয়মান গাড়ি কোম্পানিগুলি সক্রিয় নিরাপত্তার দিকে মনোনিবেশ করছে, দাবি করছে সংঘর্ষ এড়ানো নিরাপদ। আমরা দ্রুত এই এলাকায় ধরছি. অন্যরা ঘন্টায় 120 কিলোমিটার বেগে AEB অফার করলে, আমরা 130 অফার করি। এবং যখন G-AES একবার প্রতিপক্ষকে এড়াতে পারে, আমরা পরপর দুবার তা করতে পারি। এই কারণেই Lynk & Co-এর সমস্ত নতুন গাড়ি LiDAR দিয়ে সজ্জিত: এটি বৃষ্টি, কুয়াশা এবং শক্তিশালী ব্যাকলাইটে আরও ভাল সেন্সিং নিশ্চিত করে৷ যত বেশি অপ্রয়োজনীয়তা তত ভাল।
ভবিষ্যতে, গাড়িতে আরও নতুন প্রযুক্তি ইনস্টল করা হতে পারে, যেমন ইনফ্রারেড ইমেজিং, বা আরও অতিরঞ্জিতভাবে, পর্যায়ক্রমে অ্যারে রাডার, ইত্যাদি। ইন্ডাস্ট্রিয়াল চথুলহাস হিসাবে, অনেক জিনিস শীঘ্রই জনপ্রিয় হয়ে উঠবে যেখানে সাধারণ মানুষ সেগুলি ব্যবহার করতে পারে।
▲ লিঙ্ক অ্যান্ড কো 10 EM-P
"একটি ব্র্যান্ড যে শুধুমাত্র কপি করতে জানে তা বিশ্বব্যাপী যাওয়ার জন্য উপযুক্ত নয়।"
প্রশ্ন: যদিও গার্হস্থ্য নতুন শক্তির গাড়িগুলি ব্র্যান্ড, পণ্য এবং বাজারের অংশীদারিত্বে দ্রুত অগ্রগতি করেছে, তবে ডিজাইনের একতা, মধ্যমতা এবং এমনকি চুরির অনেক উদাহরণ রয়েছে। লিঙ্ক এন্ড কো এর বিরুদ্ধে অভিযোগ করা হয়নি। লিংক অ্যান্ড কো মূল ডিজাইনের জন্য এত জোর কেন?
উত্তর: একটি ছোট দৃষ্টিকোণ থেকে, কারণ আমাদের গ্রাহকরা অন্যদের মতো হতে চান না; তারা ভিন্ন হতে চায়। এটি আমাদের গ্রাহকদের কাছ থেকে একটি খুব শক্তিশালী চাহিদা। যদি Lynk & Co-এর গাড়িগুলি অন্যান্য নতুন শক্তির গাড়িগুলির মতো তৈরি করা হয়, তবে Lynk & Co ব্যবহারকারীরা অবশ্যই তাদের পছন্দ করবেন না।
অবশ্যই, কিছু ব্র্যান্ড বাজারে ক্লাসিক ডিজাইন অনুকরণ করে এবং সাপ্লাই চেইনের মাধ্যমে দাম কম করে, এবং তাদের ব্যবহারকারীদের কোন আপত্তি নেই, কিন্তু এই পথটি Lynk & Co-এর জন্য উপযুক্ত নয়।
আমরা প্রথম থেকেই আসল ছিলাম কারণ আমরা বিশ্বব্যাপী যেতে চেয়েছিলাম। যে ব্র্যান্ড শুধুমাত্র অন্যদের কপি করতে জানে তা বিশ্বব্যাপী যাওয়ার জন্য উপযুক্ত হবে না।
Lynk & Co-এর মৌলিকত্ব শুধু চেহারাতেই সীমাবদ্ধ নয়। সম্প্রতি, Lynk & Co শুধুমাত্র তার নিজস্ব অডিও তৈরি করেনি, তার নিজস্ব শব্দও তৈরি করেছে, এবং মেধা সম্পত্তির অধিকারের সাথে শব্দ তৈরি করেছে। এটা শুধু মিউজিক এবং স্পিকারের সাউন্ড নয়, গাড়ির বিভিন্ন প্রম্পট সাউন্ড যেমন স্টিয়ারিং, ডোর লক ওয়ার্নিং, কার লকিং, আনলকিং সাউন্ড ইত্যাদি। অর্থাৎ, আপনি যখন কোনো Lynk & Co গাড়িতে বসবেন, তখন আপনার চোখ খোলার দরকার নেই, আপনি এটি শোনার সাথে সাথেই বুঝতে পারবেন এটি Lynk & Co।
দৃষ্টি এবং শ্রবণশক্তি ছাড়াও, আমরা গন্ধ এবং সুবাস নিয়েও কাজ করব। সামগ্রিক সংবেদনশীল অভিজ্ঞতা মৌলিক হতে হবে। Lynk & Co ব্র্যান্ডের অবশ্যই খুব শক্তিশালী স্বীকৃতির মান এবং ব্র্যান্ডের ছাপ থাকতে হবে।
▲Lynk & Co CCC কনসেপ্ট কার
প্রশ্ন: চীনে নতুন শক্তির যানবাহন বিকাশের বর্তমান কেন্দ্রের সাথে, অনেক যৌথ উদ্যোগ স্থানীয় চীনা দলকে দায়িত্ব অর্পণ করছে, তাদের সম্পূর্ণরূপে R&D-এর নেতৃত্ব দেওয়ার অনুমতি দিয়েছে। লিংক অ্যান্ড কো-এর কি এখনও চীন এবং ইউরোপে দল আছে? ইউরোপীয় দল Lynk & Co মডেলে কী অনন্য গুণাবলী আনতে পারে?
উত্তর: আমাদের ইউরোপীয় দল আমাদের ডিজাইন এবং টোনালিটিতে সর্বাধিক সহায়তা প্রদান করে, যা আমি এইমাত্র উল্লেখ করেছি আসল নকশা।
Lynk & Co-এর ইউরোপীয় ডিজাইন টিমের একটি খুব খোলা মানসিকতা রয়েছে এবং ডিজাইনের প্রবণতাগুলির মধ্যে সবচেয়ে এগিয়ে রয়েছে৷ তাদের ব্র্যান্ডের সামগ্রিক টোনের একটি শক্তিশালী উপলব্ধি রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, আমরা যে লিঙ্ক সাউন্ড প্রকল্পে কাজ করছি সেটি ইউরোপীয় দল এবং আমাদের দল যৌথভাবে তৈরি করেছে। তারা সঙ্গীত বিন্যাস এবং রেকর্ডিং প্রদান করেছে, এবং গাড়িতে কোন শব্দগুলিকে অন্তর্ভুক্ত করতে হবে, কীভাবে সেগুলিকে অন্তর্ভুক্ত করতে হবে এবং অন্যান্য চাক্ষুষ বৈশিষ্ট্যগুলি নিয়ে কাজ করেছিল৷
প্রযুক্তিগত দৃষ্টিকোণ থেকে, ব্যাটারি, মোটর, ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ এবং বুদ্ধিমান নতুন শক্তি প্রযুক্তির কেন্দ্র অবশ্যই চীনে।
এটা বলা যেতে পারে যে ইউরোপীয় দল Lynk & Co শৈল্পিকতা দিয়েছে, যখন ঘরোয়া দল Lynk & Co কে আরও প্রযুক্তিগততা দিয়েছে।
প্রশ্ন: খরচ এবং অর্থনীতির দিক থেকে, Geely এর EM-i প্রযুক্তির আরও সুবিধা রয়েছে। Geely এর Galaxy ব্র্যান্ডের বৃদ্ধি মূলত EM-i মডেলের বিস্ফোরক বৃদ্ধির উপর নির্ভর করে। Lynk & Co কি EM-i মডেলগুলি চালু করার কথা বিবেচনা করবে, নাকি এটি একটি নির্দিষ্ট স্তরের কর্মক্ষমতা এবং ড্রাইভিং আনন্দের উপর জোর দেবে?
উত্তর: এটি নির্ভর করে Lynk & Co-এর ভবিষ্যত পণ্যগুলি আরও লাভজনক হবে বা আমাদের মনে হয় সেরা অভিজ্ঞতা প্রদান করবে।
Lynk & Co ব্যবহারকারীরা অন্যান্য ব্র্যান্ডের থেকে আলাদা। তারা এমন একটি গোষ্ঠী যারা সৌন্দর্য এবং এমনকি স্বভাবের স্পর্শও অনুসরণ করে। এটাকে স্পষ্ট করে বলতে গেলে, Lynk & Co-এর মালিকরা এমন মহিলাদের মতো যারা নারীদের সাথে মেলামেশা করতে ভালো। তারা সর্বদা রোম্যান্সের সামান্য ছোঁয়া নিয়ে চিন্তা করে, অগত্যা ব্যয়বহুল নয়, তবে তারা স্বভাব অনুসরণ করে। উদাহরণস্বরূপ, বাইরে যাওয়ার সময়, তারা কি একটি বাজেট চেইন হোটেলে বা একটি বিএন্ডবিতে থাকবে যেখানে জানালা থেকে তুষার-ঢাকা পাহাড়ের দৃশ্য দেখা যাবে? আমি মনে করি Lynk & Co মালিকরা পরবর্তীটি বেছে নেবে।
প্রশ্ন: Lynk & Co গত দুই বছরে বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানবাহনও প্রকাশ করেছে, কিন্তু মনে হচ্ছে হাইব্রিড, বিশেষ করে বর্ধিত-পরিসরের যানবাহনগুলিকে আর যানবাহনের শক্তি এবং শক্তির একটি ট্রানজিশনাল ফর্ম হিসাবে বিবেচনা করা হয় না, বরং একটি দীর্ঘমেয়াদী, টেকসই পদ্ধতি হিসাবে বিবেচনা করা হয়। বড় ব্যাটারি এবং ছোট জ্বালানী ট্যাংক একটি সাধারণ অভ্যাস হয়ে গেছে। তাহলে, ভবিষ্যতের স্বয়ংচালিত শক্তির উত্স সম্পর্কে Lynk & Co-এর চিন্তাভাবনা কী?
উত্তর: চীন এত বড় এবং এত বড় জনসংখ্যা রয়েছে। এই ভিত্তির অধীনে, মানুষের গাড়ির চাহিদা বৈচিত্র্যময়, এবং আমরা শুধু বিভিন্ন কোম্পানির কথা বলছি।
কেন ব্র্যান্ডগুলি হাইব্রিড বিকাশে তাড়াহুড়ো করছে? এটি কারণ তারা একটি সমস্যা সমাধান করতে চায়: যারা শুধুমাত্র পেট্রল-চালিত গাড়ি চালাতেন তারা বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক গাড়িতে যেতে অনিচ্ছুক। এই লোকেরা তাদের আগের ড্রাইভিং অভ্যাস পরিবর্তন করা কঠিন বলে মনে করে, সর্বত্র চার্জিং স্টেশন খুঁজছে এবং সর্বদা পরিসীমা নিয়ে উদ্বিগ্ন।
অন্য পরিস্থিতি আছে। চীনের 75% গাড়ি-মালিকানাধীন পরিবার একটি একক সাইকেল ব্যবহার করে এবং একটি গাড়ি সমস্ত পরিস্থিতি কভার করে, তাই তাদের পক্ষে বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানবাহনে পরিবর্তন করা কঠিন।
চীনের অটোমোবাইল বাজারের ভবিষ্যত কাঠামো হতে পারে যে তেল এবং হাইব্রিড বৈদ্যুতিক যান প্রতিটি অ্যাকাউন্টের জন্য 1/3। তেল একটি ছোট অনুপাতের জন্য দায়ী হতে পারে, প্রায় 30% পশ্চাদপসরণ করে, এবং উভয়ের পক্ষে অন্যটিকে সম্পূর্ণরূপে প্রতিস্থাপন করা কঠিন হবে।
Lynk & Co-এর এত বিস্তৃত মডেল কেন রয়েছে তা ব্যাখ্যা করার জন্য এই চিন্তাভাবনাটিও ঘুরিয়ে দেওয়া যেতে পারে। এর কারণ হল প্রতিটি বাজার বড় এবং গুরুত্বপূর্ণ, এবং ব্যবহারকারীর চাহিদাও শক্তিশালী, তাই Lynk & Co এর জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।
কিন্তু Lynk & Co হাইব্রিড গাড়ির উপর ফোকাস করে, কারণ Geely-এর কাছে জ্বালানি চালিত যানবাহনের জন্য চায়না স্টার সিরিজ এবং বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য Zeekr রয়েছে।
এটা বলা যেতে পারে যে Lynk & Co একটি ব্র্যান্ড যেটি হাইব্রিড গাড়ির উপর ফোকাস করে এবং চীনের এক নম্বর হাইব্রিড গাড়ির ব্র্যান্ড হওয়ার লক্ষ্য রাখে।
অনেক হাইব্রিড পন্থা আছে. উদাহরণস্বরূপ, Lynk & Co 900 এবং Zeekr 9X, উভয়ই বড় ব্যাটারি এবং ছোট জ্বালানী ট্যাঙ্ক সমন্বিত, প্রাথমিকভাবে বৈদ্যুতিক, একটি পরিপূরক হিসাবে পেট্রল সহ। বর্তমান EM-P ধারণাটি মূলত একটি সুষম জ্বালানি-ইলেকট্রিক সিস্টেম। আমরা কি পরিপূরক হিসাবে পেট্রল সহ একটি হাইব্রিড সিস্টেমের দিকে যেতে পারি? অনেক পারফরম্যান্স গাড়ি এখন হাইব্রিড। পোর্শে এবং ফেরারি উভয়েরই V6 এবং V8 ইঞ্জিন রয়েছে, তবে তারা সবকটিই বর্ধিত শক্তির জন্য বৈদ্যুতিক মোটর যুক্ত করে। তাহলে, Lynk & Co 03-এর মতো পারফরম্যান্স-ভিত্তিক গাড়ি কি 3 সেকেন্ডের মধ্যে 0-60 কিমি/ঘন্টা গতিতে একটি বৈদ্যুতিক মোটর যোগ করতে পারে?
প্রশ্নঃ লিংক এন্ড কো-এর দৃষ্টিভঙ্গি কি এই সত্য যে সহায়ক ড্রাইভিং একটি বিক্রয় বিন্দুতে পরিণত হয়েছে, যখন লোকেরা "ড্রাইভিং আনন্দ" ধারণাটি পুনরায় আবিষ্কার করছে? দুটি কি পরস্পরবিরোধী, নাকি তারা সহাবস্থান করতে পারে?
উত্তর: অভিজ্ঞ ড্রাইভারদের জন্য, দুটি অবশ্যই সহাবস্থান করতে পারে। নবজাতকদের জন্য, যেহেতু তারা আক্রমনাত্মকভাবে গাড়ি চালায় না, তাই আমরা যে ড্রাইভিং আনন্দের কথা বলি তা হয়তো অভিজ্ঞ নাও হতে পারে।
ড্রাইভিং আনন্দ এমন কিছু যা আপনি অবশেষে অর্জন করবেন যখন আপনি আরও বেশি করে গাড়ি চালাবেন। উচ্চ-গতির ওভারটেকিংয়ের সেই রোমাঞ্চ বা এক স্টপলাইট থেকে পরের দিকে দ্রুত ত্বরণের রোমাঞ্চ। এটি একজন ব্যক্তির পরিপূর্ণ জীবনযাপনের আকাঙ্ক্ষার প্রতিফলনও। Lynk & Co ব্যবহারকারীরা ঠিক সেই ধরনের মানুষ, তাই Lynk & Co ড্রাইভিং আনন্দের জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।
সহায়ক ড্রাইভিং গাড়িটিকে খেলনা নয়, একটি টুলে রূপান্তরিত করে। এই টুল প্রকৃতি এছাড়াও তার সুবিধা আছে. উদাহরণ স্বরূপ, আমার রোড ট্রিপে বেইজিং থেকে জিয়ান পর্যন্ত গাড়ি চালানো, তারপর ধীরে ধীরে এলাকাটি অন্বেষণ করা। প্রথম দিন, আমি 1,000 কিলোমিটার ড্রাইভ করব। এটি কি মানব এবং সহায়ক ড্রাইভিংয়ের নিখুঁত সমন্বয় নয়?
চীন একটি বৃহৎ দেশ যেখানে রাস্তার জটিল অবস্থা এবং যানবাহন ব্যবহারের পরিস্থিতি রয়েছে। এই বৈচিত্র্যের অর্থ হল মানব ড্রাইভিং এবং সহায়ক ড্রাইভিং এর সহাবস্থান এই বৈচিত্র্যের সাথে মোকাবিলা করার জন্য একটি অনিবার্য পছন্দ।
মানব ড্রাইভিং এবং সহায়ক ড্রাইভিং এর মধ্যে আপনাকে বেছে নিতে হবে বলে একটি নির্দিষ্ট পরিস্থিতির উপর জোর দেওয়া হচ্ছে। Lynk & Co-এর সম্প্রসারণে ফিরে যান, আপনি যদি আরও পরিস্থিতি কভার করতে চান, তাহলে আপনাকে সহায়তাকারী ড্রাইভিং গ্রহণ করা উচিত।
#iFaner-এর অফিসিয়াল WeChat পাবলিক অ্যাকাউন্ট অনুসরণ করতে স্বাগতম: iFaner (WeChat ID: ifanr), যেখানে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আপনার কাছে আরও উত্তেজনাপূর্ণ সামগ্রী উপস্থাপন করা হবে।