Ledao L90-এর সাফল্যের কারণে, NIO ES8 প্রকাশের আগে, NIO ব্র্যান্ডটিকে অনেক লোকের চোখে "Ledao-এর অধীনে একটি বিলাসবহুল ব্র্যান্ড"-এ নামিয়ে দেওয়া হয়েছিল।
যদিও এটি একটি কৌতুক ছিল, যদি NIO এর এখনও একটি হিট মডেল না থাকে, তবে ব্র্যান্ডটি প্রকৃতপক্ষে নিরাপদ নয়। Ledao L60 উৎপাদনের পুনরাবৃত্ত সমস্যা ডেলিভারির সাথে তাল মিলিয়ে চলতে ব্যর্থ হওয়া, Firefly এর বিপর্যয়কর সূচনা এবং NIO ET9 এর উৎপাদন বাড়াতে অক্ষমতার কারণে, NIO গত বছরের শেষের দিকে এবং এই বছরের শুরুতে বিতর্কে জড়িয়ে পড়ে, পরবর্তী ব্যাঙ্কে যেতে হবে কিনা তা নিয়ে প্রশ্ন ঘুরছে।
বিপদের জন্য প্রস্তুত থাকা অবশ্যই গুরুত্বপূর্ণ, তবে ক্রমাগত বিপদে থাকা হতাশাজনক হতে পারে। যে পণ্যগুলি ব্যাপকভাবে উৎপাদন করা উচিত ছিল তা হয়নি, এবং এখন, এই মুহূর্তে, NIO ET9-এর মতো একটি ফ্ল্যাগশিপ মডেল চালু করছে, শুধুমাত্র তার প্রযুক্তি প্রদর্শন এবং তার ব্র্যান্ড প্রতিষ্ঠার জন্য। এই মুহুর্তে, NIO কিছুটা স্ব-পরিষেবামূলকভাবে উচ্চ-শেষ বলে মনে হচ্ছে।
কিছুক্ষণ আগে, যখন আমি অন্য একটি গাড়ি কোম্পানির প্রধানের সাক্ষাৎকার নিচ্ছিলাম, তিনি এমন কিছু বলেছিলেন যা NIO-এর সাথে মানানসই, যা এখনও ES8 প্রকাশ করেনি। বাক্যটি হল, "একটি গাড়ির ব্র্যান্ড প্রতিষ্ঠা করতে, এটিকে শুধুমাত্র পরপর দুটি যুদ্ধে জিততে হবে; একটি গাড়ির ব্র্যান্ডের পতনের জন্য, এটি শুধুমাত্র পরপর দুটি যুদ্ধে হারতে হবে।"
অতএব, NIO ES8 এর কাঁধে থাকা কাজটি অত্যন্ত কঠিন:
- Ledao L90 এর পর আরেকটি জয়
- NIO-এর ফ্ল্যাগশিপ SUV হিসাবে, এটিকে শুধুমাত্র তার ব্র্যান্ড প্রতিষ্ঠা করতে হবে না, বিক্রি বাড়ানোর কাজটিও নিতে হবে।
- বেঁচে থাকা থেকে ভালভাবে বেঁচে থাকা পর্যন্ত NIO গ্রুপের টার্নিং পয়েন্ট হয়ে ওঠা
ঠিক যেমন NIO অভ্যন্তরীণভাবে ES8 এর প্রবর্তনকে "Huaihai প্রচারাভিযান" হিসাবে বর্ণনা করেছে, যদি তারা জিততে পারে তবে তারা মসৃণভাবে অগ্রসর হতে থাকবে, কিন্তু যদি তারা হারে তবে তাদের দীর্ঘমেয়াদী দৃষ্টিভঙ্গি নিতে হবে। তাই, NIO ES8-এর লঞ্চের সময়কালকে NIO ডে-তে পরিবর্তন করেছে, এই মডেলের অফিসিয়াল লঞ্চের জন্য বছরের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সময় নোড দিয়েছে।
দ্বিতীয় বিজয় এনআইওর প্রয়োজন
ম্যানেজমেন্ট বিজ্ঞান "যুদ্ধ জয়ের" উপর অত্যন্ত গুরুত্ব দেয় কারণ যুদ্ধ জয় অনেক সমস্যাকে ঢেকে দিতে পারে। বিপরীতভাবে, যুদ্ধ জয় পরিচালনার সঠিকতা প্রমাণ করতে পারে।
তার সাফল্যের অভাবের কারণে, লি বিন হলেন গাড়ি কোম্পানির প্রতিষ্ঠাতা যিনি গত কয়েক বছরে "সঠিক" কী তা ব্যাখ্যা করতে সবচেয়ে বেশি সময় ব্যয় করেছেন, এতে কোন সন্দেহ নেই।
এবং যখন Ledao L90 এবং তৃতীয়-প্রজন্মের NIO ES8 জনপ্রিয় পণ্য হয়ে ওঠে, তখন লি বিনের আর এত কিছু ব্যাখ্যা করার দরকার ছিল না।
রহস্যজনক বিষয় হল যে NIO কখনই অফিসিয়াল প্রি-অর্ডার ভলিউম ঘোষণা করেনি, বাইরের বিশ্ব অর্ডার পরিস্থিতি জানে না, তবে বাইরের বিশ্ব বিশ্বাস করে যে এই দুটি গাড়ি হিট হয়েছে বা হিট হতে চলেছে।
একমাত্র অর্ডারের তথ্য হল যে তৃতীয় প্রজন্মের ES8-এর প্রাক-বিক্রয় প্রকাশের পরের দিন লি বিন একটি সাক্ষাত্কারে বলেছিলেন যে একই সময়ের মধ্যে ES8-এর অর্ডারের সংখ্যা Ledao L90 এর চেয়ে বেশি ছিল।
ES8 এর প্রাক-বিক্রয় মূল্য Ledao L90 এর চেয়ে RMB 100,000 বেশি। মনে হচ্ছে NIO ES8 প্রকৃতপক্ষে ব্র্যান্ডটিকে একটি ফ্ল্যাগশিপ মডেল হিসাবে প্রতিষ্ঠা করার এবং বিক্রয় বিক্রির কাজটি গ্রহণ করতে পারে।
এটি এনআইও সিস্টেমের মধ্যে একটি অনন্য অগ্রগতি। এর আগে, কোম্পানির প্রধান বিক্রয় প্রতিনিধিরা ছিলেন 5566, যথা NIO ET5t, ET5, NIO ES6 এবং NIO EC6, যার সবকটিই NIO-এর সেডান এবং SUV-এর মধ্যে এন্ট্রি-লেভেল মডেল। আরও উচ্চ-সম্পন্ন দ্বিতীয় প্রজন্মের ES8, ET7 এবং ET9, তাদের সম্মিলিত বিক্রয় প্রায়ই 2,000 ইউনিটের কম ছিল।
অবশ্যই, তৃতীয় প্রজন্মের ES8 এর পারফরম্যান্স প্রত্যাশা ছাড়িয়ে যাওয়াকে একটি দুর্দান্ত প্রত্যাশা ব্যবস্থাপনা বলা যেতে পারে। পণ্য শৈলীর পরিপ্রেক্ষিতে, NIO-এর পূর্ববর্তী ফ্ল্যাগশিপ পণ্যগুলি মানুষকে প্রযুক্তিগত এবং সরল হওয়ার অনুভূতি দিয়েছে, কিন্তু বিলাসিতা নেই। এটি অবশ্যই NIO-এর অত্যাধুনিক ব্র্যান্ড ইমেজের সাথে যুক্ত, তবে 400,000 ইউয়ানের বেশি দামের পণ্যগুলি প্রায়শই 40 বছর বয়সী দর্শকদের লক্ষ্য করে, যাদের প্রাকৃতিক সাধনা এবং বিলাসিতা প্রয়োজন।
তাই এবার, তৃতীয় প্রজন্মের ES8 খালি চোখে দেখা যায় এমন জায়গাগুলিতে বিলাসিতা অনুভব করেছে, যার প্রায় সর্বাধিক আয়তন, ট্রাঙ্ক জুড়ে নরম মোড়ানো, চকচকে দিনের সময় চলমান আলো, গোপনীয়তা গ্লাস, নাপ্পা চামড়ার একটি বৃহত্তর এলাকা এবং আরও পুরানো-মানি-স্টাইলের কাঠের ছাঁটা, পাশাপাশি স্টীমিং এবং আন্তঃসংলগ্ন রঙ। গাড়ি ক্রেতারা যে এই গাড়িটি চালানো এবং বসতে উভয়ই মর্যাদাপূর্ণ।
যখন NIO ET9 প্রকাশ করা হয়েছিল, তখন একটি কথা ব্যাপকভাবে প্রচারিত হয়েছিল: আমি যদি 78S কিনতে 800,000 থেকে 900,000 ইউয়ান খরচ করি, তাহলে গাড়িটি আমার পক্ষে কথা বলবে; যদি আমি একটি ET9 কিনতে 800,000 থেকে 900,000 ইউয়ান খরচ করি, আমাকে গাড়ির জন্য কথা বলতে হবে।
হয়তো এনআইও এই জিনিসটিকে "ব্যাখ্যা দিতে" ক্লান্ত, বা হয়তো এনআইও এটি উপলব্ধি করেছে। যাই হোক না কেন, তৃতীয় প্রজন্মের ES8 ব্যাখ্যা করার প্রয়োজন নেই।
আমি যখন গাড়ির দিকে আগে থেকে তাকালাম, তখন আমার মনে হয়েছিল যে এত বিশাল গাড়ির বডিতে পর্যাপ্ত জায়গা নেই কারণ গাড়ির ভিতরে অনেকগুলি কনফিগারেশন ছিল।
এটি প্রথম প্রত্যাশিত বৈপরীত্য, যা পূর্ববর্তী ফ্ল্যাগশিপ পণ্য যেমন NIO ES8 এবং বর্তমান তিন-প্রজন্মের ES8 পণ্যগুলির মধ্যে উপস্থিতির বিশাল পার্থক্য থেকে আসে। সরলতা থেকে বিলাসিতা পর্যন্ত, মূল্যবোধ আরও স্পষ্ট।
দ্বিতীয় প্রত্যাশিত বৈপরীত্যটি আরও কঠোর, এবং এটি হল দাম। দ্বিতীয়-প্রজন্মের ES8-এর প্রারম্ভিক মূল্য হল 528,000 ইউয়ান, এবং এখন তৃতীয়-প্রজন্মের ES8-এর প্রাক-বিক্রয় মূল্য 416,800 ইউয়ান থেকে শুরু হয়৷ সাধারণভাবে বলতে গেলে, প্রাক-বিক্রয় মূল্য সরকারী মূল্যের চেয়ে 20,000 থেকে 30,000 ইউয়ান বেশি হবে, NIO-এর তৃতীয় প্রজন্মের ES8-এর পরবর্তী অফিসিয়াল মূল্য 386,800 ইউয়ান বা 396,800 ইউয়ান হতে পারে৷
তৃতীয় প্রজন্মের ES8, যা দ্বিতীয় প্রজন্মের ES8 এর চেয়ে বড় এবং আরও বিলাসবহুল, কমপক্ষে 120,000 ইউয়ান সস্তা, যা সম্পূর্ণরূপে প্রত্যাশার বাইরে।
সর্বোপরি, NIO সিস্টেমের মধ্যে, 400,000 ইউয়ান এমনকি 100-ডিগ্রি ব্যাটারি সহ একটি EC7 কিনতে পারে না।
তৃতীয় প্রজন্মের ES8-এর সাফল্য নিঃসন্দেহে পণ্যের সংজ্ঞা এবং মূল্য নির্ধারণের কৌশল এবং NIO-এর দীর্ঘমেয়াদী দর্শনের জন্য একটি বিজয়। একটি সাক্ষাত্কারে, লি বিন আলোচনা করেছেন যে এই মূল্যটি লাভজনক কিনা এবং কেন এটি এত সস্তা হতে পারে:
প্রথম এবং দ্বিতীয়-প্রজন্মের ES8 উভয়ই সেই সময়ে অত্যাধুনিক প্রযুক্তি ব্যবহার করেছিল, যার ফলে উচ্চ খরচ হয়েছিল। যাইহোক, সম্পূর্ণ নতুন ES8 কম খরচে গর্বিত। মূল্য নির্ধারণ হল বিভিন্ন কারণের একটি ব্যাপক বিবেচনা এবং প্রতিযোগিতামূলক চাহিদা দ্বারা চালিত। বর্তমান প্রাক বিক্রয় মূল্য এখনও একটি লাভ মার্জিন প্রস্তাব.
বর্তমান মূল্য বর্তমান গ্রাহকদের জন্য এবং তাদের যানবাহনের অবশিষ্ট মূল্যের জন্য খুবই ক্ষতিকর, কিন্তু আমাদের অবশ্যই সমগ্র কোম্পানি এবং সম্প্রদায়ের জন্য সঠিক সিদ্ধান্ত নিতে হবে। যাইহোক, NIO-এর টিকে থাকাই সর্বাগ্রে, এটি নিশ্চিত করে যে অধিকার এবং সুবিধাগুলি সুরক্ষিত রয়েছে।
সম্পূর্ণ নতুন ES8-এর বডিতে অ্যালুমিনিয়ামের পরিমাণ কম, কিন্তু এর মানে এই নয় যে এর সামগ্রিক নিরাপত্তা বিঘ্নিত হয়েছে; এটি এখনও 5-স্টার নিরাপত্তা মান অতিক্রম করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। 900V প্ল্যাটফর্মের R&D এবং উৎপাদন খরচগুলি ET9 এবং L90 জুড়ে ভাগ করা যেতে পারে, যার মধ্যে অভ্যন্তরীণ বিকাশিত Shenji চিপগুলি থেকে উল্লেখযোগ্য সঞ্চয় রয়েছে৷ একবার স্কেল একটি নির্দিষ্ট স্তরে পৌঁছে গেলে, চিপ বিকাশ, প্রযুক্তিগত উদ্ভাবন এবং বুদ্ধিমান সিস্টেমের খরচগুলি ভাগ করা যেতে পারে। যাইহোক, পুরানো মডেলগুলি খুব তাড়াতাড়ি এই প্রযুক্তি গ্রহণ করেছিল, স্কেলে পৌঁছানোর আগেই, যার ফলে উচ্চ খরচ হয়।
পুরানো মডেলের উচ্চ মূল্য NIO এর অসংখ্য প্রযুক্তিগত প্রথম থেকে উদ্ভূত। এই প্রথমগুলির একটি কম সংখ্যক কম দামের জন্য অনুমোদিত হবে। দ্বিতীয় প্রজন্মের ES8ও খরচ কাঠামোর ত্রুটির শিকার হয়েছে। পণ্য সংজ্ঞা পর্বের অনেক দিক অস্পষ্ট ছিল। ES8 এবং ES6 এর মধ্যে মূল্যের ব্যবধান উল্লেখযোগ্য ছিল, এবং প্রিমিয়াম, কোর 400,000 ইউয়ান মূল্য পরিসরে পণ্যের অভাব ছিল। দ্বিতীয় প্রজন্মের ES8 এই মূল্যসীমার মধ্যে রাখতে ভর্তুকি প্রয়োজন ছিল।
তৃতীয় প্রজন্মের ES8 এই অবস্থানে জন্মগ্রহণ করেছিল। যখন এটি বাজারে লঞ্চ করা হয়েছিল, তখন এটি একটি বড় তিন-সারির SUV ছিল যার দাম 400,000 ইউয়ানেরও বেশি। এটি প্রথম প্রজন্মের ES8-এর মূল্য অবস্থানও ছিল। তৃতীয় প্রজন্মের ES8 তার যুক্তিসঙ্গত মূল্য পরিসরে ফিরে এসেছে।
অটোমোবাইল শিল্প এমন একটি শিল্প যা সহজাতভাবে স্কেল প্রয়োজন। খুব কম সুপারকার ব্র্যান্ড ছাড়া, স্কেল মানে খরচ কমানো এবং দক্ষতার উন্নতি, কিন্তু NIO এর আগে স্কেল ছিল না।
তৃতীয় প্রজন্মের ES8 দেখে মনে হচ্ছে এটি একটি ভাল স্কেল অর্জন করতে পারে।
সমগ্র শিল্পের জন্য, তৃতীয়-প্রজন্মের ES8 প্রমাণ করবে যে হাই-এন্ড বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক বড় তিন-সারির SUVগুলি ভাল বিক্রি করতে পারে। এর আগে এই মাঠে বরাবরই হাইব্রিড গাড়ির আধিপত্য ছিল। এমনকি M9 এর বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক সংস্করণও খুব একটা বিক্রি হয়নি।
NIO এর পণ্য সিস্টেম পুনর্গঠন
তৃতীয়-প্রজন্মের ES8-এর প্রাক-বিক্রয়ের মাত্র এক সপ্তাহ পরে, NIO ব্র্যান্ড ঘোষণা করেছে যে তার সমস্ত পণ্য 100-ডিগ্রি ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিত করা হবে স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে, শুরুর দাম অপরিবর্তিত রয়েছে। এর অর্থ হল 75-ডিগ্রি ব্যাটারি সংস্করণ কিনতে মূল অর্থ ব্যবহার করে, আপনি এখন 100-ডিগ্রি ব্যাটারি সহ একটি মডেল কিনতে পারেন। 38,000 ইউয়ানের মূল্যের পার্থক্য বিবেচনা করে, এটি মূলত NIO-এর 100-ডিগ্রি ব্যাটারি প্যাক মডেলের দাম 38,000 ইউয়ান কমানোর সমতুল্য।
এই ছদ্মবেশী দাম কমানোর আগে, NIO তার 100-ডিগ্রি ব্যাটারি প্যাকের দাম 128,000 ইউয়ান থেকে 108,000 ইউয়ানে সামঞ্জস্য করে।
▲ NIO মডেলের সামঞ্জস্যপূর্ণ দাম
নিঃসন্দেহে, এই পদক্ষেপগুলি NIO-এর বিদ্যমান মডেলগুলির মূল্য প্রতিযোগিতার উন্নতির লক্ষ্যে, বিশেষ করে 5566, যা বর্তমানে বিক্রয়ের একটি উল্লেখযোগ্য অংশের প্রতিনিধিত্ব করে। তৃতীয় প্রজন্মের ES8 প্রবর্তন বিদ্যমান NIO মডেলের মূল্য কাঠামোকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত করেছে।
416,800 ইউয়ানের প্রাক-বিক্রয় মূল্য এবং 400,000 ইউয়ানের কম অফিসিয়াল মূল্য সহ তৃতীয় প্রজন্মের ES8 হল NIO ব্র্যান্ডের ফ্ল্যাগশিপ SUV। এটি প্রকৃতপক্ষে নিম্ন অবস্থানে থাকা এবং ছোট EC7 এর চেয়ে হাজার হাজার সস্তা এবং EC6 এর চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল নয়।
অবশ্যই, NIO-এর পুরানো সিস্টেমের মডেল হিসাবে, NIO-এর দুটি কুপ SUV-এর বিক্রি তুলনামূলকভাবে কম এবং কোনও রেফারেন্স মান নেই।
তিনটি রিয়েল সেলস ব্যাকবোন মডেল, ET5t, ET5 এবং ES6, তৃতীয় প্রজন্মের ES8 থেকে আলাদা একটি বড় মূল্যের পরিসর রয়েছে। 100-ডিগ্রি ব্যাটারি প্যাকের মূল্য হ্রাস এবং মানক কনফিগারেশন খরচ-কার্যকারিতা বাড়িয়েছে, তাই তাদের উপর প্রভাব তুলনামূলকভাবে সীমিত হতে পারে।
এবং ঠিক চেংডু অটো শোতে, NIO প্রেসিডেন্ট কিন লিহং বলেছেন যে 5566 মডেলটি 2026 সালে NT3 সংস্করণ চালু করবে না।
বর্তমানে, ET5t, ET5 এবং ES6-এ এই বছর ছোটখাটো ফেসলিফ্ট করা হয়েছে, কিন্তু সেগুলি NT2.5 প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে এবং 900V হাই-ভোল্টেজ আর্কিটেকচারের মতো প্রযুক্তি নেই৷ NIO ET9, Ledao L60, Ledao L90 এবং তৃতীয় প্রজন্মের ES8 সবই NT3.0 প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে।
পরবর্তীতে, NIO বছরের শেষে একটি পরিচিত Ledao L80 বড় পাঁচ-সিটার SUV প্রকাশ করবে এবং একটি সত্যিকারের NIO ফ্ল্যাগশিপ SUV ES9 আগামী বছরের প্রথমার্ধে আত্মপ্রকাশের জন্য প্রস্তুত। উভয় মডেলই NT3.0 প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে তৈরি হবে।
NT3.0 পাইওনিয়ার লেদাও L60 ছাড়াও, যা একটি হিট হওয়া উচিত ছিল, আমরা দেখতে পাচ্ছি যে NIO একটি টপ-ডাউন প্রোডাক্ট আপডেট এবং পুনরাবৃত্তির কৌশল তৈরি করছে বলে মনে হচ্ছে, NIO ET9 এবং Ledao L90 অগ্রগামী হিসাবে, তারপর ES8 এবং Ledao L80 এবং পরে ES9। পণ্য সংজ্ঞা যুক্তি পূর্ববর্তী NIO পণ্য থেকে সম্পূর্ণ ভিন্ন.
যখন লোকেরা আগে NIO-এর গাড়িগুলি উল্লেখ করেছিল, তখন তাদের ধারণা ছিল "ভাল মালিক পরিষেবা এবং উচ্চ-সম্পন্ন ব্র্যান্ড", কিন্তু তারা এটাও স্বীকার করেছে যে পণ্যগুলির দাম একটি প্রিমিয়ামে ছিল এবং প্রযুক্তি এবং বিলাসিতা যথেষ্ট স্পষ্ট ছিল না।
বর্তমানে, NT3.0-এর উপর ভিত্তি করে পণ্যগুলি উন্নত প্রযুক্তি এবং বিলাসবহুল মানের মূল্যায়নের মাত্রা বা অর্থের মূল্যে ফিরে আসবে। Ledao L90 এবং তৃতীয় প্রজন্মের ES8 প্রতিনিধি।
এখানে আমরা NIO-এর প্রোডাক্ট সিস্টেমের হালনাগাদ পথ সম্পর্কে অনুমান করতে পারি: ভাল বিক্রয় সম্ভাবনা সহ Ledao L80 পাঁচ-সিটার SUV এই বছরের শেষে এবং আগামী বছরের শুরুতে গাড়ি বিক্রয়ের সুবর্ণ সময়কালে NIO-কে বাড়তে এবং লাভজনকতা অর্জন করতে সাহায্য করবে। তারপরে আগামী বছরের প্রথমার্ধে, ES9 500,000 ইউয়ান বা তারও বেশি দামের মধ্যে ফ্ল্যাগশিপ SUV-এর অবস্থান পূরণ করবে। মাঝখানে, ET7 এর একটি প্রতিস্থাপন হতে পারে, তারপরে 2027 সালে 5566-এর প্রধান প্রতিস্থাপন হতে পারে, যা সরাসরি বিক্রয় টেক-অফের দিকে নিয়ে যাবে।
Ledao L90 এবং তৃতীয়-প্রজন্মের ES8-এর বর্তমান পরিস্থিতি বিচার করে, NIO-এর নতুন পণ্যের প্রচারের পথ অবশ্যই পণ্যের শক্তির উপলব্ধি এবং দামের বিস্ময় দ্বারা অনুষঙ্গী হতে হবে। এই শক্তিশালী উপলব্ধি এবং বিস্ময়ের অনুভূতি বিশেষভাবে তৃতীয় প্রজন্মের ES8-এ স্পষ্ট। পূর্বে উল্লিখিত হিসাবে, এর কারণ হল প্রত্যাশা ব্যবস্থাপনা একটি দীর্ঘ এবং ব্যাপক সময়ের জন্য তৈরি করা হয়েছে, এবং কারণ পূর্ববর্তী প্রজন্মের ES8-এর মূল্য-কর্মক্ষমতা অনুপাত সত্যিই বেশি নয়।
অতএব, এই কৌশলটির সাধারণ পথটি হবে বড় গাড়ি থেকে ছোট গাড়িতে, যে মডেলগুলি বিক্রি করা এত সহজ নয় এমন মডেলগুলি থেকে যেগুলি অবশ্যই বিক্রি করা সহজ।
▲ মেমে: তৃতীয় প্রজন্মের ES8 প্রকাশের পর NIO মালিকদের মানসিক অবস্থা
NIO এর ব্র্যান্ডের সম্ভাবনা প্রকাশ করা
এনআইও প্রকৃতপক্ষে এমন একটি কোম্পানি যেটি অনেক চক্কর নিয়েছে, কিন্তু যদি এটি সঠিকভাবে কিছু করে থাকে, তবে এটি অবশ্যই NIO ব্র্যান্ডের উচ্চ-প্রকৃতির উপর জোর দিতে হবে।
গাড়ির মালিকদের পরিষেবার বিস্তৃত পরিসর, উচ্চমানের এবং উজ্জ্বল NIO হাউস, হেডওয়াইন্ডের মুখোমুখি হওয়ার সময় প্রযুক্তিগত ফ্ল্যাগশিপ ET9 প্রকাশের জন্য ব্র্যান্ডের জেদ, অপারেটিং গাড়ির মালিকদের জন্য দুর্দান্ত প্রচেষ্টা, ফন্টের মতো নান্দনিক বিবরণে বিনিয়োগ করার ইচ্ছা ইত্যাদির মতো অনেক উদাহরণ রয়েছে।
অনেক ব্র্যান্ডের এই ধরনের সংকল্পের অভাব রয়েছে এবং খরচ-কার্যকারিতার কাছে নতি স্বীকার করে।
আমরা এটাও বলতে পারি যে NIO-এর সংকল্পও এক ধরনের পুঞ্জীভূত শক্তি। এমনকি যখন NIO-এর মাসিক বিক্রি মাত্র 6,000 ছিল, তখনও কেউ বলবে না যে এটি একটি উচ্চমানের ব্র্যান্ড নয়।
যদি NIO-এর ব্যাটারি সোয়াপ সিস্টেম ভৌত অবকাঠামোর একটি রূপ হয়, তাহলে NIO-এর ব্র্যান্ড বিল্ডিং হল ভার্চুয়াল পরিকাঠামোর একটি রূপ। এখানে বিনিয়োগ শেষ পর্যন্ত পরিশোধ করবে।
তৃতীয়-প্রজন্মের ES8-এর প্রতিক্রিয়া হল অতীতে NIO দ্বারা সঞ্চিত ব্র্যান্ড সম্ভাবনার একটি ঘনীভূত প্রকাশ। যে মডেলগুলি আগে নাগালের বাইরে ছিল এবং অল্প খরচ-কার্যকারিতা ছিল সেগুলি এখন আরও ভাল পণ্য শক্তি এবং অনেক কম দামের সাথে এসেছে, নাগালের বাইরের মডেলটিকে একটি পৌঁছানোর যোগ্য মডেলে পরিণত করেছে৷
এই সবের ভিত্তি হল "এনআইও একটি উচ্চ-সম্পন্ন ব্র্যান্ড।"
যাইহোক, শক্তি সঞ্চয় এবং সম্ভাব্য শক্তি প্রকাশের পরে, Ledao L80 বিজয়ের সুবিধা গ্রহণ করবে এবং NIO-এর সামগ্রিক কর্মক্ষমতা "মূল্য-কর্মক্ষমতা অনুপাত" এর সাথে সম্পর্কিত হতে পারে। সর্বোপরি, আমাদের স্বীকার করতে হবে যে তৃতীয়-প্রজন্মের ES8 বিক্রয় জিতেছে, কিন্তু এটি NIO-এর ফ্ল্যাগশিপ মডেলের দামও কমিয়েছে এবং সমগ্র NIO পণ্য এবং মূল্য ব্যবস্থাকে প্রভাবিত করেছে।
বর্তমানে, বাফার হিসাবে দুটি কম-ভলিউম মডেল EC6 এবং EC7, এবং স্ট্যান্ডার্ড 100-ডিগ্রি ব্যাটারির জন্য দাম না বাড়ানোর কৌশল, 556-এর NIO-এর মৌলিক বাজার শেয়ার খুব বেশি প্রভাবিত হবে না। যাইহোক, এনআইও পণ্য সম্পর্কে বহির্বিশ্বের প্রত্যাশা এবং উপলব্ধিতে ব্যাপক পরিবর্তন হয়েছে।
যদি NT3.0 প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে ES8 400,000 ইউয়ানের কম দামে বিক্রি হয়, তাহলে NT3.0 প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে পরবর্তী ET7 কত দামে বিক্রি করবে? 300,000 ইউয়ান?
এই মুহুর্তে যদি ET7 এর দাম 300,000 ইউয়ান হয়, তাহলে ET5 সিরিজের দাম কত হবে? 200,000 ইউয়ান? এবং ES6 সম্পর্কে কি?
আজ NIO-এর মুখোমুখি সমস্যা হল যে ব্যবহারকারীর প্রত্যাশা মৌলিক পরিবর্তনের মধ্য দিয়ে গেছে। এই প্রত্যাশাগুলি কীভাবে পরিচালনা করা যায় তা হল NIO-এর টিকে থাকা থেকে ভালভাবে বেঁচে থাকার রূপান্তরের চাবিকাঠি।
#iFaner-এর অফিসিয়াল WeChat পাবলিক অ্যাকাউন্ট অনুসরণ করতে স্বাগতম: iFaner (WeChat ID: ifanr), যেখানে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আপনার কাছে আরও উত্তেজনাপূর্ণ সামগ্রী উপস্থাপন করা হবে।