গত মাসে যখন Lynk & Co 10 EM-P প্রাক-বিক্রয় শুরু হয়েছিল, তখন একজন পাঠক মন্তব্য বিভাগে মন্তব্য করেছিলেন যে "LiDAR এবং Thor মানক বৈশিষ্ট্যগুলি হওয়া উচিত নয়। এটি নিখুঁত হবে যদি শুরুর মূল্য 169,800 ইউয়ান সেট করা হয়।"
Lynk & Co এটা দেখেছে কিনা আমি জানি না, কিন্তু আনুষ্ঠানিকভাবে লঞ্চ করার সময় যোগ করা এন্ট্রি-লেভেল মডেলটি Thor চিপটিকে Orin-Y দিয়ে প্রতিস্থাপন করে, লিডারটি ধরে রাখে কিন্তু দুটি মিলিমিটার-ওয়েভ রাডার কেটে ফেলে এবং শুরুর দাম 163,800 ইউয়ানে পৌঁছে।
অন্য তিনটি সংস্করণের দামও কমানো হয়েছে, যথা:
120 4WD আল্ট্রা: 181,800 ইউয়ান, সীমিত সময়ের মূল্য 171,800 ইউয়ান
240 4WD আল্ট্রা: 195,800 ইউয়ান, সীমিত সময়ের মূল্য 185,800 ইউয়ান
240 4WD আল্ট্রা স্পোর্ট সংস্করণ: 211,800 ইউয়ান, সীমিত সময়ের মূল্য 201,800 ইউয়ান
Lynk & Co 10 EM-P প্রকৃতপক্ষে Z10 এর পাঠ থেকে শিখেছে। এটি শুধুমাত্র একটি জ্বালানী ট্যাঙ্ক এবং একটি ইঞ্জিন যোগ করেছে তা নয়, এটি সম্পূর্ণরূপে কনফিগারেশনের সাথে সজ্জিত করা হয়েছে। সম্পূর্ণ গাড়ির সবচেয়ে বড় বিক্রয় পয়েন্ট নিঃসন্দেহে এই স্ট্যান্ডার্ড ফোর-হুইল ড্রাইভ সিস্টেম।
লিংক এন্ড কো লিংক এন্ড কো লিংক এন্ড কো এর কার্যক্ষমতা এবং নিয়ন্ত্রণ রেসট্র্যাক থেকে উত্তরাধিকার সূত্রে প্রাপ্ত।
Lynk & Co 10 EM-P এর পাওয়ারট্রেন একটি নতুন 1.5T হাইব্রিড ইঞ্জিন ব্যবহার করে যার একটি শিল্প-নেতৃস্থানীয় তাপ দক্ষতা 47.26%। একটি DHT ইভো হাইব্রিড বৈদ্যুতিক ড্রাইভ সিস্টেমের সাথে মিলিত, সিস্টেমটিতে একটি P1 মোটর, একটি P3 মোটর এবং একটি তিন-গতির ট্রান্সমিশন রয়েছে। পিছনের এক্সেল P4 মোটর সহ, সিস্টেমটি 390kW এর সম্মিলিত সর্বোচ্চ শক্তি এবং 755N·m সর্বোচ্চ টর্ক তৈরি করে। এই পাওয়ারট্রেনটি Lynk & Co 10 EM-P কে 5.1 সেকেন্ডে 0 থেকে 100km/h বেগে ত্বরান্বিত করতে সক্ষম করে, যেখানে জ্বালানি খরচ কমিয়ে 4.2L/100km করে, কর্মক্ষমতা এবং অর্থনীতির মধ্যে একটি নিখুঁত ভারসাম্য অর্জন করে।
এই অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর সিস্টেমটি নির্বিঘ্ন "রিয়েল-টাইম ফোর-হুইল ড্রাইভ" অর্জন করতে পারে। বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক/বুদ্ধিমান হাইব্রিড মোডে, গাড়িটি বিদ্যুতের প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী টর্ক বিতরণ করবে। যখন কম আঠালো রাস্তায় সামনের এবং পিছনের চাকার মধ্যে গতির পার্থক্য থাকে বা শরীরের স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা কাজ করে, তখন এটি গাড়ির নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে চার-চাকা ড্রাইভ অবস্থায় প্রবেশ করবে।
Lynk & Co চারটি অবাধে পরিবর্তনযোগ্য ড্রাইভিং মোড প্রদান করে:
– বুদ্ধিমান হাইব্রিড মোড (দীর্ঘ দূরত্বের জন্য প্রস্তাবিত): নেভিগেশন ডেটা, সাধারণ রুট, পরিবেশগত উপলব্ধি এবং ড্রাইভিং অভ্যাসের উপর ভিত্তি করে বুদ্ধিমত্তার সাথে শক্তি ব্যবস্থাপনার কৌশলগুলি সামঞ্জস্য করে।
– বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক মোড (আরবান অপ্টিমাম): সময়মত ফোর-হুইল ড্রাইভ, প্রায় সম্পূর্ণ গতির পরিসরে বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ড্রাইভ, আরামদায়ক এবং শূন্য জ্বালানী খরচ।
– পারফরম্যান্স মোড (প্যাশনেট ড্রাইভিং): ফুল-টাইম ফোর-হুইল ড্রাইভ এবং হাইব্রিড ইঞ্জিন নিযুক্ত, শক্তিশালী শক্তি প্রকাশ করে।
-স্নো মোড (ভেজা এবং পিচ্ছিল রাস্তা): ফুল-টাইম ফোর-হুইল ড্রাইভ টর্ককে স্থিতিশীল করে, কার্যকরভাবে স্লিপেজ প্রতিরোধ করে এবং নিরাপত্তা নিশ্চিত করে।
ফোর-হুইল ড্রাইভ সিস্টেমের পারফরম্যান্সকে আরও ভালভাবে সমর্থন করার জন্য, Lynk & Co 10 EM-P একটি বিশুদ্ধ অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় ডবল উইশবোন স্বাধীন ফ্রন্ট সাসপেনশন এবং একটি উন্নত পাঁচ-লিঙ্ক স্বাধীন পিছনের সাসপেনশন কাঠামো গ্রহণ করে এবং এটি হাইড্রোলিক ভেরিয়েবল ড্যাম্পিং সাসপেনশন প্রযুক্তির সাথে সজ্জিত।
Lynk & Co 10 EM-P এর সামনের সাসপেনশনের উপরের এবং নীচের বাহু দুটিই অ্যালুমিনিয়াম খাদ থেকে নকল, যার ফলে একটি হালকা অস্প্রুং ভর, কার্যকরভাবে শক শোষণের আরাম এবং রোল স্থিতিশীলতা উন্নত করে। পিছনের দিকে উন্নত পাঁচ-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন উচ্চতর সাসপেনশন কঠোরতা এবং শক্তি প্রদান করে, আরও ভাল টর্সনাল রেজিস্ট্যান্স প্রদান করে এবং হাই-স্পিড ড্রাইভিং এবং কর্নারিং অবস্থায় হ্যান্ডলিং সিলিং বাড়ায়।
ক্রুজিং রেঞ্জের পরিপ্রেক্ষিতে, Lynk & Co 10 EM-P-এর থেকে বেছে নেওয়ার জন্য দুটি ব্যাটারি ক্ষমতা রয়েছে। একটি হল CATL থেকে 18.4kWh লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি, যার CLTC রেঞ্জ 120km, এবং অন্যটি হল Quzhou Jidian থেকে 240km এর CLTC রেঞ্জ সহ একটি 38.2kWh লিথিয়াম আয়রন ফসফেট সোনার ইটের ব্যাটারি৷
খেলাধুলাপ্রি় "হার্ট" অবশ্যই খেলাধুলাপূর্ণ চেহারার সাথে মেলে, এবং Lynk & Co 10 EM-P-এর চেহারাও বেশ তীক্ষ্ণ।
Lynk & Co 10 EM-P-এর সামগ্রিক আকৃতি Lynk & Co Z10-এর ডিজাইন ভাষাকে অব্যাহত রাখে। সামনের মুখ এবং দিনের বেলা চলমান আলোগুলি দ্য নেক্সট ডে কনসেপ্ট কারের শৈলী ব্যবহার করে। ফ্রেমহীন দরজা এবং জল-হীন নকশাও বজায় রাখা হয়েছে। প্রবাহিত খোদাই করা কোমররেখা এবং থ্রু-টাইপ টেললাইটগুলি সবই পরিচিত।
নতুন গাড়ির বডির পাশের সি-পিলারটি একটি 12° ঊর্ধ্বমুখী প্রবণতার নকশা গ্রহণ করে। গাড়ির সামগ্রিক নিচু আকৃতির সাথে মিলিত, সুপারকার ভঙ্গি এবং খেলাধুলাপূর্ণ অনুভূতি সম্পূর্ণরূপে তৈরি করা হয়েছে।
এছাড়াও, Lynk & Co 10 EM-P-এ একটি নতুন স্পোর্টস প্যাকেজ ব্যবহার করেছে, গাড়ির গতিশীলতা বাড়াতে সামনের ঠোঁট, পাশের স্কার্ট এবং একটি ছোট পিছনের ডানা যুক্ত করেছে। পিছনের ডিফিউজারের নকশা পরিবর্তিত হয়েছে, এবং পিছনে একটি ছোট ডাকবিল এবং একটি বৈদ্যুতিক পিছনের উইং সহ উপলব্ধ।
শরীরের আকারের ক্ষেত্রে, Lynk & Co 10 EM-P-এর দৈর্ঘ্য, প্রস্থ এবং উচ্চতা হল 5050×1966×1487mm, একটি হুইলবেস 3005mm, যেখানে Lynk & Co Z10-এর দৈর্ঘ্য, প্রস্থ এবং উচ্চতা হল 5028x1966x14680mm, একই wheelbase 5030mm। চাকা দুটি ভিন্ন বিকল্পে পাওয়া যায়: 19-ইঞ্চি স্টার হুইলস এবং 21-ইঞ্চি ফেংইয়াও হুইলস।
Z10 এর উপর ভিত্তি করে নতুন গাড়ির ইন্টেরিয়রও অনেক আপগ্রেড করা হয়েছে।
Lynk & Co 10 EM-P-এর কেবিন ডিজাইনে রয়েছে একটি লম্বা ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল, একটি বড় অনুভূমিক স্ক্রিন এবং একটি হেড-আপ ডিসপ্লে, যা প্রযুক্তির অনুভূতি তৈরি করে। নরম উপকরণ ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়, দরজার ছাঁট, কেন্দ্রের কনসোল এবং আসনগুলিতে জেনুইন চামড়া ব্যবহার করা হয়। বৈশিষ্ট্যযুক্ত গোল্ডেন ব্ল্যাক অভ্যন্তরটিতে সোয়েড লেদার, হলুদ সিটবেল্ট এবং সেলাই সহ স্পোর্টস সিট রয়েছে, এটি একটি শক্তিশালী রেসিং অনুভূতি দেয়।
আরামদায়ক বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে উত্তপ্ত, বায়ুচলাচল এবং ম্যাসেজ সামনের এবং পিছনের আসন, একটি 23-স্পীকার হারমান কার্ডন সাউন্ড সিস্টেম এবং একটি 5.7-লিটার ইন্টিগ্রেটেড রেফ্রিজারেটর। নতুন গাড়িটিতে একটি পিছনের ট্রে টেবিল, টাচস্ক্রিন বোতাম সহ একটি বড় আর্মরেস্ট এবং 28টি স্টোরেজ স্পেস রয়েছে। অত্যাধুনিক Flyme Auto 2 গাড়ি সিস্টেমও Lynk & Co 10 EM-P-তে আত্মপ্রকাশ করবে।
সাধারণভাবে, যদি আপনার বাজেট মাত্র 200,000 ইউয়ানের বেশি হয় এবং আপনি একটি প্লাগ-ইন হাইব্রিড সেডান চান যা খেলাধুলাপূর্ণ কিন্তু পারিবারিক ব্যবহারের জন্যও উপযুক্ত, তাহলে Lynk & Co 10 EM-P অবশ্যই বিবেচনা করার মতো।
#iFaner-এর অফিসিয়াল WeChat পাবলিক অ্যাকাউন্ট অনুসরণ করতে স্বাগতম: iFaner (WeChat ID: ifanr), যেখানে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আপনার কাছে আরও উত্তেজনাপূর্ণ সামগ্রী উপস্থাপন করা হবে।