পথপ্রদর্শক করা কতটা কঠিন তা আমরা সম্পূর্ণরূপে সচেতন, এবং আমরা চীনের নতুন শক্তির গাড়ির অগ্রগামীদের প্রতি শ্রদ্ধা জানাই।
এক বছরেরও বেশি সময় আগে ফিরে তাকালে, যখন Xiaomi SU7 প্রথম উন্মোচন করা হয়েছিল, Lei Jun একটি "শ্রদ্ধাঞ্জলি" হিসাবে BYD, Wei, Xiaoli এবং চীনের নতুন শক্তির যানগুলির অন্যান্য অগ্রগামীদের প্রতি তার শ্রদ্ধা প্রকাশ করেছিল। এক বছরেরও বেশি সময় পরে, শিল্পে Xiaomi এর ভূমিকা শান্তভাবে "শ্রদ্ধাঞ্জলি" থেকে "অভিনন্দন" এ পরিবর্তিত হয়েছে।
Xiaomi YU7-এর আনুষ্ঠানিক লঞ্চের ঠিক আগে, Li Xiang, He Xiaopeng এবং Li Bin, নতুন বাহিনীর তিন নেতা, প্রায় সর্বসম্মতভাবে Lei Jun's Weibo-কে সোশ্যাল মিডিয়ায় পুনঃপোস্ট করেছেন, YU7-এর আসন্ন আত্মপ্রকাশের জন্য অভিনন্দন জানিয়েছেন তাদের নিজস্ব নতুন পণ্যের জন্য।
নিশ্চিত যথেষ্ট, বিক্রয় ভলিউম এই ভয়ঙ্কর জুজু টেবিলের সবচেয়ে কঠিন মুদ্রা।
একটি ভিন্ন শিল্প অবস্থানের পরিপ্রেক্ষিতে, লেই জুন YU7 এর জন্য একটি উচ্চতর এবং স্পষ্ট সুরও সেট করেছেন। তিনি আর শুধু পারফরম্যান্সের উপর জোর দেননি, তবে YU7 কে "বিলাসী উচ্চ-পারফরম্যান্স SUV" হিসাবে সংজ্ঞায়িত করেছেন।
যদিও Xiaomi YU7 এবং SU7 উভয়ই Xiaomi Modena প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে, YU7 প্রকল্পের 90% উপাদান পুনঃবিকাশ করা হয়েছে।
লেই জুন বলেছেন যে "YU7 একটি সাধারণ 'SU7 এর উচ্চতর সংস্করণ' নয়", YU7 সম্পর্কে একের পর এক নতুন তথ্য প্রকাশ করার সময়। উদাহরণস্বরূপ, "পার্ল হোয়াইট" পেইন্ট রঙ আজ বিকেলে মুক্তি.
একটি দীর্ঘায়িত কনফিগারেশন তালিকা হল Xiaomi-এর সবচেয়ে বড় আন্তরিকতা৷
শিল্পের অবস্থার একটি শান্ত পরিবর্তনের পটভূমিতে, YU7 এর জন্য Lei Jun দ্বারা সেট করা "লাক্সারি হাই-পারফরম্যান্স SUV" টোনটিকে সমর্থন করার জন্য স্পষ্টতই পর্যাপ্ত হার্ডকোর পণ্য শক্তি প্রয়োজন।
গত মাসে, লঞ্চ কনফারেন্সের কাছাকাছি আসার সাথে সাথে, Xiaomi Auto একটি "টুথপেস্ট-সকুইজিং" পদ্ধতিতে তথ্য প্রকাশ করেছে, যা আমাদেরকে YU7-এর আরও সম্পূর্ণ এবং প্রতিযোগিতামূলক চিত্রকে একত্রিত করার অনুমতি দিয়েছে।
তাদের মধ্যে, যা এর আন্তরিকতাকে সর্বোত্তমভাবে প্রতিফলিত করে তা হল "সম্পূর্ণ সিরিজের জন্য মানক সরঞ্জাম" এর ক্রমবর্ধমান তালিকা।
ইতিমধ্যে নিশ্চিত হওয়া LiDAR, 800V সিলিকন কার্বাইড হাই-ভোল্টেজ প্ল্যাটফর্ম এবং বিঘ্নকারী "Xiaomi স্কাই স্ক্রীন" ছাড়াও, কর্মকর্তা সম্প্রতি নিশ্চিত করেছেন যে YU7 700TOPS পর্যন্ত কম্পিউটিং শক্তি সহ NVIDIA Thor চিপস দিয়ে সজ্জিত হবে, ক্রমাগত পরিবর্তনশীল ড্যাম্পিং শক (CD) এবং সফট অ্যাবজরনেস (CD) এবং সফ্ট অ্যাবজরনেস (সিডি) কম্পিউটিং শক্তির সাথে সজ্জিত হবে। বৈদ্যুতিক আসন যা 135° এর একটি বড় কোণ সমন্বয় অর্জন করতে পারে।
আরামের অভিজ্ঞতার পরিপ্রেক্ষিতে, Xiaomi ব্যবহারকারীদের প্রতিটি সূক্ষ্ম ব্যথার সমস্যা সমাধান করতে দৃঢ়প্রতিজ্ঞ বলে মনে হয়।
বৈদ্যুতিক যানবাহনের প্রবণতা "মোশন সিকনেস" মোকাবেলার জন্য, YU7 বিশেষভাবে একটি "মোশন সিকনেস রিলিফ মোড" দিয়ে সজ্জিত। পাওয়ার আউটপুটে একচেটিয়া সমন্বয়ের মাধ্যমে, শক্তি পুনরুদ্ধার এবং সাসপেনশন, ত্বরণ, হ্রাস এবং কর্নারিং মসৃণ এবং আরও শিথিল করা হয়; এর এক্সক্লুসিভ স্মার্ট ডিমিং স্কাইলাইট সর্বাধিক 99.85% পর্যন্ত শেডিং রেট অর্জন করতে পারে।
লেই জুন আরও বলেছেন যে কেবিনের নিস্তব্ধতার পরিপ্রেক্ষিতে, পুরো Xiaomi YU7 সিরিজটি স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে নীরব স্তরিত গ্লাস দিয়ে সজ্জিত, এমনকি পিছনের ত্রিভুজাকার জানালাগুলিকে উপেক্ষা করা হয় না। পুরো গাড়ি জুড়ে 200 টিরও বেশি শব্দ অপ্টিমাইজেশনের সাথে মিলিত, এটি একটি শীর্ষ-স্তরের শান্ত স্থান তৈরি করার চেষ্টা করে।
প্রকৃতপক্ষে, গত সপ্তাহে যখন আমি এটি পরীক্ষা করেছিলাম তখন এটি আমাকে গভীরভাবে প্রভাবিত করেছিল।
ডিজাইনের ক্ষেত্রে, নীলকান্তমণি সবুজ, টাইটানিয়াম এবং লাভা কমলার মতো ইতিমধ্যে ঘোষিত রঙগুলি ছাড়াও, Xiaomi একটি নতুন রঙ "তরল সোনার পাউডার" যোগ করেছে।
লেই জুনের মতে, অনুপ্রেরণাটি আসে ভোরবেলা "সোনার পাহাড়ে সূর্যের আলো" থেকে, গোলাপী রঙের বেসে হালকা সোনার ধাতব কণাগুলিকে সুপারইম্পোজ করে, এটিকে একটি অনন্য টেক্সচার দেয়।
অন্যান্য স্পাই ফটোগুলি দেখায় যে টপ-অফ-দ্য-লাইন মডেলের পারফরম্যান্স এবং বিলাসিতাকে আরও উন্নত করার জন্য, YU7-এর ম্যাক্স সংস্করণটি স্টিয়ারিং হুইল, সেন্টার কনসোল এবং পিছনের স্পয়লারের মতো অনেক জায়গায় কার্বন ফাইবার কিট ব্যবহার করে এবং 21-ইঞ্চি নকল চাকার সাথে সজ্জিত।
এই নতুন হাইলাইটগুলি ছাড়াও, আসুন সংক্ষেপে YU7 এর মূল ভিত্তি পর্যালোচনা করি।
Xiaomi-এর প্রথম SUV মডেল হিসেবে, এর প্রায় 5-মিটার দৈর্ঘ্য এবং 3-মিটার হুইলবেস একটি প্রশস্ত পাঁচ-সিটের জায়গার ভিত্তি তৈরি করে। লেই জুন ব্যাখ্যা করেছেন যে SUV-এর "S" মানে স্পোর্ট, এবং একটি সত্যিকারের স্পোর্টস SUV তৈরি করা হল Xiaomi-এর আসল উদ্দেশ্য, কিন্তু এটিকে "দৈনন্দিন ব্যবহারের বিলাসিতা এবং আরামের চাহিদা, সেইসাথে যথেষ্ট বড় জায়গা বিবেচনা করা প্রয়োজন।"
তিন-ইলেকট্রিক সিস্টেমের ক্ষেত্রে, YU7 নিশ্চিত করেছে যে এটি তিনটি সংস্করণ প্রদান করবে:
অতি-দীর্ঘ ব্যাটারি লাইফ সহ স্ট্যান্ডার্ড সংস্করণ রয়েছে (রিয়ার-হুইল ড্রাইভ, 320 হর্সপাওয়ার, 835 কিলোমিটার ব্যাটারি লাইফ), আরও ভাল পারফরম্যান্স সহ প্রো সংস্করণ (ফোর-হুইল ড্রাইভ, 496 হর্সপাওয়ার, 770 কিমি ব্যাটারি লাইফ), এবং সর্বাধিক সংস্করণ যা চূড়ান্ত কার্যক্ষমতা অনুসরণ করে (ফোর-হুইল ড্রাইভ, 901 হর্সপাওয়ার, 600 হর্স পাওয়ার, 600 কিলোমিটার) 3.23 সেকেন্ড, ব্যাটারি লাইফ 760 কিমি)।
এগুলি সম্পূর্ণ-সিরিজ 800V প্ল্যাটফর্ম এবং 5C সুপারচার্জিং ক্ষমতার উপর ভিত্তি করে অর্জন করা হবে।
ককপিটের অভ্যন্তরে, পরিচিত "Xiaomi স্কাই স্ক্রিন" এবং স্বাধীন পিছনের বিনোদন স্ক্রীন ছাড়াও, এটিতে সজ্জিত HyperOS 2.0 গাড়ি সিস্টেমটি এই সময়ে প্রকাশিত মোবাইল ফোন এবং AI গ্লাসগুলির সাথে একটি গভীর "পিপল-কার-হোম" ইকোলজিক্যাল সংযোগ তৈরি করবে।
একটি আকর্ষণীয় নতুন বৈশিষ্ট্য হল গাড়ির বাইরের ভয়েস ইন্টারঅ্যাকশন। গাড়ির বাইরে 8টি মাইক্রোফোন এবং 1টি স্পিকারের মাধ্যমে, ব্যবহারকারীরা গাড়ির বাইরে Xiao Ai-এর মাধ্যমে গাড়িটিকে নিয়ন্ত্রণ করতে পারে এবং সামনের এবং পিছনের কভারগুলি খোলা এবং বন্ধ করার মতো ক্রিয়াকলাপগুলি সম্পাদন করতে পারে।
এই সমস্ত পণ্যের শক্তিগুলি শেষ পর্যন্ত YU7-এ বাজারের উত্সাহী প্রতিক্রিয়া নির্দেশ করে৷ লেই জুন সম্প্রতি একটি মূল তথ্য প্রকাশ করেছে: YU7 এর বর্তমান ব্যবহারকারী ধরে রাখার পরিমাণ একই সময়ের মধ্যে SU7 এর 3 গুণে পৌঁছেছে। এর উপর ভিত্তি করে, তিনি একটি অত্যন্ত আত্মবিশ্বাসী রায় দিয়েছেন:
আমি আশা করি YU7 SU7 এর মতোই জনপ্রিয় হবে।
যখন YU7 এর বন্দুকটি মডেল Y-এ লক্ষ্য করে
ডিজাইন ল্যাঙ্গুয়েজ, থ্রি-ইলেকট্রিক কোর থেকে ককপিট টেকনোলজি থেকে Xiaomi YU7-এর অনেকগুলি হাইলাইট বাছাই করার পরে, আসুন আরও মূল সমস্যা সম্পর্কে কথা বলি:
কিভাবে এই "বিলাসী উচ্চ-পারফরম্যান্স SUV" যে লেই জুন চীনা নতুন শক্তি SUV বাজারে তার নিজস্ব তরঙ্গ তৈরি করার জন্য উচ্চ আশা আছে, যা ইতিমধ্যে একটি লাল মহাসাগরে পরিণত হয়েছে এবং প্রবেশ করতে চলেছে?
উত্তরটি Xiaomi এর অনন্য পণ্যের যুক্তিতে থাকতে পারে – YU7 কেবল "কম দাম এবং উচ্চ কনফিগারেশন" এর পথ অনুসরণ করে না, তবে পণ্যের বৈশিষ্ট্য এবং অবস্থানের পার্থক্যের মাধ্যমে একটি নতুন বিভাগীয় চাহিদা তৈরি করার চেষ্টা করে।
এই পার্থক্যের মূল বিষয় হল YU7 একটি বড় এবং আরও আরামদায়ক SUV তৈরির বিষয়ে নয়, বরং স্থান এবং আরাম নিশ্চিত করার সাথে সাথে এটিতে শক্তিশালী স্পোর্টস জিন ইনজেক্ট করা। তাই, চেহারার নকশা এবং ড্রাইভিং অভিজ্ঞতার দিক থেকে বাজারে মূলধারার ফ্যামিলি SUV থেকে এটি স্পষ্টভাবে আলাদা।
লেই জুন এই ভিন্ন পথের মুখোমুখি হবে এমন চ্যালেঞ্জগুলির কোনও গোপন কথা রাখেননি:
Xiaomi YU7 মডেল Y কে চ্যালেঞ্জ করতে থাকবে!
এই ঘোষণাটি স্পষ্টভাবে YU7-এর জন্য সবচেয়ে প্রত্যক্ষ এবং শক্তিশালী কাল্পনিক শত্রুকে সংজ্ঞায়িত করে।
উদ্দেশ্যমূলকভাবে বলতে গেলে, টেসলা মডেল ওয়াই বিশ্বব্যাপী এবং চীনা বাজারে বহুবর্ষজীবী বিক্রয় চ্যাম্পিয়ন, এবং এর আধিপত্য কোনো দুর্ঘটনা নয়। শক্তিশালী ব্র্যান্ডের আবেদন, চরম উৎপাদন দক্ষতা এবং খরচ নিয়ন্ত্রণ, পরিপক্ক এবং নির্ভরযোগ্য থ্রি-ইলেকট্রিক সিস্টেম, সেইসাথে বৃহৎ স্থান এবং ভোক্তাদের দ্বারা ব্যাপকভাবে স্বীকৃত চমৎকার নিয়ন্ত্রণযোগ্যতা, একত্রে এর অটল প্রতিযোগিতামূলক বাধা তৈরি করে।
এই ধরনের শক্তিশালী প্রতিপক্ষের মুখোমুখি হয়ে, Xiaomi YU7 একটি মুখোমুখি সংঘর্ষ বেছে নেয়নি, তবে একটি সাধারণ "অসমমিতিক" যুদ্ধ, সম্ভাব্য মডেল Y ব্যবহারকারীদের একটি অভিজ্ঞতা আপগ্রেড দিয়ে বোঝানোর চেষ্টা করে যা "অন্যদের নেই, আমার আছে"।
প্রথমত, ডিজাইন এবং নান্দনিকতার দিক থেকে, YU7 আরও বেশি স্পোর্টস কার-এর মতো সুগমিত আকৃতি, রঙের বিকল্পগুলির একটি সমৃদ্ধ পরিসর ব্যবহার করে (লেই জুন অনুসারে, মোট 9টি আছে), এবং মডেল Y-এর তুলনামূলকভাবে "নিম্নতাত্ত্বিক" এবং এমনকি কিছু ব্যবহারকারীদের চোখের অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক নকশায় কিছুটা "সাধারণ" ডিজাইনের সরাসরি মুখোমুখি হওয়ার জন্য আরও বিলাসবহুল অভ্যন্তরীণ সামগ্রী।
দ্বিতীয়ত, ড্রাইভিং অভিজ্ঞতার পরিপ্রেক্ষিতে, YU7 "উভয়" অর্জন করার চেষ্টা করে।
যদিও Xiaomi স্বীকার করে যে মডেল Y-এর হ্যান্ডলিং হল ইন্ডাস্ট্রির বেঞ্চমার্ক, এটি তার কঠোর সাসপেনশনের ব্যথার বিন্দুকেও সঠিকভাবে উপলব্ধি করে যা দৈনন্দিন আরামকে প্রভাবিত করে। "মোশন সিকনেস রিলিফ মোড"-এর মতো সামঞ্জস্য দ্বারা পরিপূরক, পুরো সিরিজের জন্য সিডিসি ক্রমাগত পরিবর্তনশীল ড্যাম্পিং শক অ্যাবজরবার স্ট্যান্ডার্ডের মাধ্যমে, একই চমৎকার হ্যান্ডলিং প্রদানের সাথে সাথে YU7 আরও আরামদায়ক এবং পরিবার-বান্ধব দৈনিক ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা প্রদানের চেষ্টা করে।
সংক্ষেপে, গোপন "ড্রাইভিং মোড" পছন্দের মধ্যে রয়েছে।
মূল যুদ্ধক্ষেত্র হল বুদ্ধিমত্তা এবং পরিবেশগত অভিজ্ঞতা। YU7 ব্যবহার করে "Xiaomi স্কাই স্ক্রীন", HyperOS-এর "পিপল-কার-হোম" এর নির্বিঘ্ন পরিবেশগত সংযোগ এবং "সমস্ত সিরিজের স্ট্যান্ডার্ড কনফিগারেশন এবং উচ্চ কনফিগারেশন" এর উদার বুদ্ধিমান ড্রাইভিং হার্ডওয়্যার ব্যবহার করে মডেল Y-এর তুলনায় একটি নির্দিষ্ট প্রজন্মগত সুবিধা তৈরি করতে এবং তুলনামূলকভাবে উচ্চ এফএসডি-সিপি-লকপ-লকপ-লকের প্রয়োজন।
YU7 মডেল Y কে চ্যালেঞ্জ করার কতটা সম্ভাবনা রয়েছে তা বিচার করার জন্য, সেরা রেফারেন্স হতে পারে SU7 এবং মডেল 3 এর মধ্যে যুদ্ধ যা ইতিমধ্যেই শেষ হয়ে গেছে।
সর্বশেষ বিক্রয় তথ্য দেখায় যে এপ্রিল 2024 সালে ডেলিভারি শুরু হওয়ার পর থেকে Xiaomi SU7 এর ক্রমবর্ধমান ডেলিভারি প্রায় 14 মাসে 250,000 ইউনিট ছাড়িয়ে গেছে। 2025 এ প্রবেশ করার পর থেকে, এর মাসিক বিক্রি সবই 20,000 ইউনিটের উপরে হয়েছে, যা 200,000 ইউয়ানের উপরে বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক সেডানের সেগমেন্টে টেসলা মডেল 3-কে দীর্ঘদিন ধরে চাপা দিয়েছে।
SU7-এর সাফল্য সঠিকভাবে ডিজাইন, কর্মক্ষমতা, বুদ্ধিমত্তা এবং মূল্য নির্ধারণের ক্ষেত্রে এর বিভিন্ন সুবিধার কারণে, যা সফলভাবে মডেল 3 থেকে বাজার ছিনিয়ে নিয়েছে। এখন, Xiaomi স্পষ্টতই বৃহত্তর SUV বাজারে এই প্রমাণিত সাফল্যের পথকে সম্পূর্ণরূপে প্রতিলিপি করার আশা করছে।
লেই জুন নিজেই চূড়ান্ত ফলাফল সম্পর্কে কোন সন্দেহ নেই বলে মনে হচ্ছে: "যতদূর পণ্য শক্তি উদ্বিগ্ন, আমি বিশেষভাবে আত্মবিশ্বাসী।"
YU7 স্ট্যান্ডার্ড সংস্করণের কনফিগারেশন খুব বেশি। শিল্পে, এটি সর্বোচ্চ সংস্করণের কনফিগারেশন বা এমনকি প্রতিযোগীদের আল্ট্রা সংস্করণের সমতুল্য… অতএব, মূল্য অনুমান করার সময় আপনাকে "বৈজ্ঞানিক" হতে হবে।
#iFanr: iFanr (WeChat ID: ifanr) এর অফিসিয়াল WeChat পাবলিক অ্যাকাউন্ট অনুসরণ করতে স্বাগতম, যেখানে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আরও উত্তেজনাপূর্ণ বিষয়বস্তু আপনার কাছে উপস্থাপন করা হবে।