Waymo এবং Toyota ঘোষণা করেছে যে তারা একটি কৌশলগত সহযোগিতা অন্বেষণ করছে — এবং টেবিলের সবচেয়ে উত্তেজনাপূর্ণ সম্ভাবনাগুলির মধ্যে একটি হল ব্যক্তিগত মালিকানাধীন যানবাহনে সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং প্রযুক্তি নিয়ে আসা৷
Alphabet-এর মালিকানাধীন Waymo তার রোবোট্যাক্সি পরিষেবা দিয়ে তার নাম তৈরি করেছে, যা বর্তমানে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে চালিত একমাত্র জাগুয়ার এবং Hyundai Ioniq 5s সহ এর যানবাহনগুলি সান ফ্রান্সিসকো, লস অ্যাঞ্জেলেস, ফিনিক্স এবং অস্টিনের রাস্তায় কয়েক মিলিয়ন স্বায়ত্তশাসিত মাইল লগ করেছে৷
কিন্তু ব্যক্তিগত মালিকানাধীন স্ব-চালিত গাড়িতে স্থানান্তর করা অনেক বেশি জটিল চ্যালেঞ্জ।
যদিও ট্রাম্প প্রশাসনের অধীনে নিরাপত্তা বিধিগুলি শিথিল হওয়ার আশা করা হচ্ছে, ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্র্যাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (NHTSA) এখনও পর্যন্ত সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন স্থাপনের জন্য একটি সতর্ক দৃষ্টিভঙ্গি নিয়েছে। জেনারেল মোটরস-সমর্থিত ক্রুজ রোবোট্যাক্সি একটি মারাত্মক সংঘর্ষের পরে 2023 সালে অপারেশন স্থগিত করতে বাধ্য হয়েছিল।
যদিও টয়োটার সাথে অংশীদারিত্ব এখনও প্রাথমিক পর্যায়ে রয়েছে, ওয়েমো বলেছে যে এটি প্রাথমিকভাবে অধ্যয়ন করবে কিভাবে তার স্বায়ত্তশাসিত সিস্টেমগুলিকে জাপানি অটোমেকারের ভোক্তা যানবাহন প্ল্যাটফর্মের সাথে একত্রিত করা যায়।
বিশ্লেষকদের সাথে একটি সাম্প্রতিক কলে, Alphabet CEO সুন্দর পিচাই ইঙ্গিত দিয়েছেন যে Waymo রাইড-হেলিং ফ্লিটের বাইরে এবং ব্যক্তিগত মালিকানায় সম্প্রসারণের বিষয়ে গুরুত্ব সহকারে বিবেচনা করছে। যদিও কিছুই নিশ্চিত করা হয়নি, টয়োটার সাথে অংশীদারিত্ব সেই দৃষ্টিভঙ্গিতে বিশ্বাসযোগ্যতা-এবং পেশী উত্পাদনকে যুক্ত করে।
টয়োটা তার ব্যাপকভাবে গৃহীত টয়োটা সেফটি সেন্স প্রযুক্তি সহ কয়েক দশকের নিরাপত্তা উদ্ভাবন টেবিলে নিয়ে এসেছে। তার সফ্টওয়্যার বিভাগের মাধ্যমে, টয়োটা দ্বারা বোনা, কোম্পানিটি পরবর্তী প্রজন্মের যানবাহন প্ল্যাটফর্মগুলিতেও এগিয়ে যাচ্ছে। Waymo-এর সাথে, টয়োটা এখন দেখছে কিভাবে অটোমেশন সাহায্যকারী ড্রাইভিং এর বাইরে এবং স্বতন্ত্র ড্রাইভারদের জন্য সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসনে বিকশিত হতে পারে।
এই পদক্ষেপটি টেসলাকেও উত্তাপ দেয়, যা দীর্ঘদিন ধরে গ্রাহকদের জন্য সম্পূর্ণ স্ব-চালিত যানবাহনের প্রতিশ্রুতি দিয়েছে। যদিও টেসলা তার সম্পূর্ণ স্ব-ড্রাইভিং (এফএসডি) সফ্টওয়্যারকে পরিমার্জন করে চলেছে, এটি তত্ত্বাবধানে রয়েছে এবং এখনও সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসন প্রদান করেনি। সিইও এলন মাস্ক জুন মাসে অস্টিনে তার প্রথম রোবোটক্সিগুলি চালু করার প্রতিশ্রুতি দিচ্ছেন ।
যখন স্ব-চালিত গাড়ির কথা আসে, Waymo এবং Tesla খুব আলাদা রাস্তা নিচ্ছে। টেসলার লক্ষ্য তার ক্যামেরা, এআই-ভিত্তিক সফ্টওয়্যার সহ সাশ্রয়ী মূল্য এবং স্কেল প্রদান করা। ওয়েমো, এর বিপরীতে, প্রাক-ম্যাপ করা রাস্তা, সেন্সর, ক্যামেরা, রাডার এবং লিডার (একটি লেজার-লাইট রাডার) এর উপর নির্ভর করে একটি আরও ব্যয়বহুল প্রযুক্তি ব্যবহার করে, যা নিয়ন্ত্রকদের বিশ্বাস করা দ্রুত হয়েছে।