Porsche তার আপডেট করা 2025 Taycan লাইনআপকে টার্বো জিটি নামে একটি নতুন মডেলের সাথে বন্ধ করছে। এটি শুধুমাত্র পোর্শের বৈদ্যুতিক সেডানের সবচেয়ে শক্তিশালী সংস্করণ নয়, এটি এখন পর্যন্ত সবচেয়ে শক্তিশালী সিরিজ উত্পাদন।
আরও শক্তিশালী পালস ইনভার্টার সহ একটি নতুন পিছনের বৈদ্যুতিক মোটর টাইকান টার্বো জিটি-এর ডুয়াল-মোটর অল-হুইল ড্রাইভ পাওয়ারট্রেনকে তার ডিফল্ট অবস্থায় 777 হর্সপাওয়ার পর্যন্ত ডায়াল করে। লঞ্চ কন্ট্রোল আরও আউটপুট বাড়ায় 1,019 এইচপি, এবং সর্বোচ্চ 1,092 এইচপি 2 সেকেন্ড পর্যন্ত পাওয়া যায়, পোর্শে অনুসারে। সর্বাধিক টর্ক আউটপুট 988 পাউন্ড-ফুট।
একটি ঐচ্ছিক ওয়েইসাচ প্যাকেজে একটি নির্দিষ্ট কার্বন ফাইবার রিয়ার উইংয়ের মতো অতিরিক্ত অ্যারোডাইনামিক উপাদান রয়েছে যা একটি দাবিকৃত 485 পাউন্ড গ্রিপ-ইনডুসিং ডাউনফোর্স তৈরি করে। ওয়েইসাচ প্যাকেজ নিয়মিত টার্বো জিটি, ড্যাশবোর্ড ঘড়ি, ড্রাইভারের সাইড চার্জ পোর্ট, এবং ট্রাঙ্ক এবং ফ্লোর ম্যাটগুলিতে মানসম্পন্ন বোস অডিও সিস্টেমকে বাদ দিয়ে কয়েক পাউন্ড শেভ করে। ওয়েইসাচ প্যাকেজ গাড়িতে হালকা কার্বন ফাইবার পিছনের আসন এবং কম নিরোধক উপাদান রয়েছে।
পোর্শে বলেছে যে Taycan Turbo GT 2.2 সেকেন্ডে বা 2.1 সেকেন্ডে ওয়েইসাচ প্যাকেজ দিয়ে শূন্য থেকে 60 মাইল প্রতি ঘণ্টায় ত্বরান্বিত করতে পারে। এটি ওয়েইসাচ প্যাকেজের সাথে 6.6 সেকেন্ডে বা 6.4 সেকেন্ডের মধ্যে স্থবির থেকে 124 মাইল প্রতি ঘণ্টায় পৌঁছাতে পারে। স্ট্যান্ডার্ড আকারে সর্বোচ্চ গতি 180 mph বা Weissach প্যাকেজের সাথে 190 mph।
একটি অ্যাটাক মোড 10-সেকেন্ডের বিস্ফোরণে 160 এইচপি পর্যন্ত সরবরাহ করে। এটি ইতিমধ্যেই অন্যান্য Taycan মডেলগুলিতে উপলব্ধ পুশ-টু-পাস ফাংশনের উপর তৈরি করে, যা স্টিয়ারিং হুইল মোড বোতামের পরিবর্তে ডানদিকের শিফট প্যাডেল ব্যবহার করে আরও শক্তি এবং পাওয়ার বুস্টারকে ট্রিগার করার বিকল্প প্রদান করে।
Taycan Turbo GT ঘুরতে এবং থামতে পারে সেইসাথে এটি ত্বরান্বিত করতে পারে তা নিশ্চিত করার জন্য, Porsche এটিকে 21-ইঞ্চি চাকায় স্ট্যান্ডার্ড গ্রীষ্মকালীন পারফরম্যান্স টায়ার দিয়ে সজ্জিত করেছে (রিলিফ-মিলড স্পোক যা ওজন হ্রাস করে এবং ব্রেক কুলিং উন্নত করে, পোর্শে দাবি করে), বিশেষভাবে টিউন করা অভিযোজিত সাসপেনশন, এবং সিরামিক ব্রেক।
Taycan Turbo GT ইতিমধ্যে কয়েকটি ল্যাপ রেকর্ডের সাথে নিজেকে প্রমাণ করেছে। ড্রাইভার লার্স কার্ন ক্যালিফোর্নিয়ার লেগুনা সেকা রেসট্র্যাকে 1:27.87 ল্যাপ টাইম দিয়ে ইভি উৎপাদনের জন্য একটি রেকর্ড স্থাপন করেছেন। কার্ন 7:07.55-এ জার্মানির নুরবার্গিং নর্ডসক্লিফের কাছাকাছি Turbo GTও পেয়েছিলেন। এটি 2022 সালে একটি Taycan Turbo S- এ কার্নের অর্জনের চেয়ে 26 সেকেন্ড দ্রুত ছিল, পোর্শে অনুসারে, বৈদ্যুতিক উত্পাদন গাড়ি এবং সমস্ত পাওয়ারট্রেন ধরণের চার-দরজা উত্পাদন গাড়ি উভয়ের জন্যই নতুন রেকর্ড স্থাপন করেছে৷
এই গ্রীষ্মে ডিলারশিপে পৌঁছানোর জন্য নির্ধারিত, Taycan Turbo GT $231,995 থেকে শুরু হয়, কিন্তু Porsche Weissach প্যাকেজের জন্য অতিরিক্ত চার্জ নিচ্ছে না। বাকি 2025 Taycan লাইনআপ, ইতিমধ্যে, অন্যান্য পরিবর্তনগুলির মধ্যে সূক্ষ্ম স্টাইলিং আপডেট, একটি বড় ব্যাটারি প্যাক এবং একটি সংশোধিত ইন্টারফেস পায়।