বর্তমানে, সম্ভাব্য গ্রাহকদের 30%-40% NIO গাড়ি কেনেন না কারণ তারা কোম্পানির দেউলিয়া হওয়ার বিষয়ে চিন্তিত৷ আমরা লাভবান হলে এসব গুজব দূর হবে।
এনআইও প্রতিষ্ঠাতা উইলিয়াম লি-এর এই অস্বাভাবিকভাবে খোলাখুলি বিবৃতিটি সম্ভবত সদ্য প্রকাশিত 2025-এর অর্ধ-বার্ষিক প্রতিবেদন বোঝার জন্য সেরা এন্ট্রি পয়েন্ট।
এই আর্থিক প্রতিবেদন নিজেই বৈপরীত্য পূর্ণ বাস্তবতা উপস্থাপন করে।
একদিকে, শক্তিশালী ব্যবসায়িক বৃদ্ধির গতি আছে। দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে, NIO 72,000-এর বেশি যানবাহন সরবরাহ করেছে, যা 70%-এর বেশি ত্রৈমাসিক বৃদ্ধি। দুটি মূল মডেল, Ledao L90 এবং সম্পূর্ণ নতুন ES8, তাদের নিজ নিজ বাজারে ইতিবাচক প্রতিক্রিয়া পেয়েছে। এর ভিত্তিতে, NIO রেকর্ড-ব্রেকিং তৃতীয়-ত্রৈমাসিক বিতরণ নির্দেশিকা প্রদান করেছে।
সবকিছু ইতিবাচক দিকে ত্বরান্বিত বলে মনে হচ্ছে. যাইহোক, আয় প্রতিবেদনে আর্থিক তথ্য আরেকটি বাস্তবতা প্রকাশ করেছে: বছরের প্রথমার্ধে NIO-এর মোট লোকসান 11.7 বিলিয়ন ইউয়ান ছাড়িয়েছে। আরও লক্ষণীয়, এর ব্যালেন্স শীট নেতিবাচক শেয়ারহোল্ডারদের ইক্যুইটি দেখিয়েছে।
এটি একটি সংকেত যা উপেক্ষা করা যাবে না। এনআইও-এর বিক্রয় বৃদ্ধির গতিবেগ এর পিছনে গুরুতর আর্থিক চাপের বিপরীতে।
তাই, এনআইও-এর জন্য লি বিন দ্বারা নির্ধারিত অভ্যন্তরীণ লক্ষ্য, "চতুর্থ ত্রৈমাসিকে মুনাফা অর্জন করা," শুধুমাত্র একটি উন্নয়ন প্রত্যাশা নয়, তবে বাস্তব সমস্যা সমাধানের এবং বাজারের উদ্বেগের প্রতি সাড়া দেওয়ার জরুরিতাও বহন করে।
মাসিক 30,000 বিক্রির পিছনে NIO-এর উচ্চ দক্ষতা
চতুর্থ ত্রৈমাসিকে লাভের লক্ষ্য অর্জনের জন্য, আমাদের প্রথমে উচ্চ-গতির বৃদ্ধির ট্র্যাকে ফিরে আসতে হবে।
দ্বিতীয় প্রান্তিকে NIO-এর পারফরম্যান্স এই বিষয়টিকে পুরোপুরি প্রমাণ করেছে। কিছু সময়ের পতনের পর, NIO দ্রুত এবং কার্যকরী সমন্বয়ের একটি সিরিজ করেছে এবং বাজারে আবার লড়াই করেছে।
তাহলে, ব্যবসায় NIO-এর দ্রুত পুনরুদ্ধারের পিছনে চালিকা শক্তি কী?
এর সাম্প্রতিক সিরিজের ক্রিয়াকলাপ বিশ্লেষণ করে, আমরা দেখতে পারি যে এটি একটি একক ফ্যাক্টরের ফলাফল নয়, বরং বাজার কৌশল, পণ্যের সংজ্ঞা এবং মূল্য নির্ধারণের পদ্ধতিতে সামঞ্জস্যের একটি সিরিজ দ্বারা উত্পন্ন একটি চেইন প্রতিক্রিয়া।
মাল্টি-ব্র্যান্ড কৌশলের আনুষ্ঠানিক বাস্তবায়ন থেকে সবচেয়ে সরাসরি পরিবর্তন আসে।
দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকের ডেলিভারি ডেটার দিকে তাকালে, NIO আনুমানিক 47,000 ইউনিট সরবরাহ করেছে, নতুন যোগ করা Ledao এবং Firefly ব্র্যান্ডগুলি সম্মিলিতভাবে 25,000 ইউনিট অবদান রেখেছে, যা মোট ডেলিভারির এক-তৃতীয়াংশেরও বেশি প্রতিনিধিত্ব করে। এটি আরও ব্যাপক-বাজার ব্র্যান্ড প্রবর্তনের মাধ্যমে ব্যবহারকারীর ভিত্তি এবং সামগ্রিক স্কেল সম্প্রসারণের NIO-এর কৌশলের কার্যকারিতা প্রদর্শন করে।
অবশ্যই, এটি একটি সুস্পষ্ট ফলাফলও এনেছে: বিক্রয়ের পরিমাণের কাঠামোগত পরিবর্তন সামগ্রিক গড় বিক্রয় মূল্যকে কমিয়ে দিয়েছে, এটিও মৌলিক কারণ যে এর রাজস্ব বৃদ্ধি ডেলিভারি ভলিউম বৃদ্ধির সাথে সম্পূর্ণরূপে বজায় রাখতে ব্যর্থ হয়েছে।
মাল্টি-ব্র্যান্ড কৌশলটি NIO-এর বাজারে উপস্থিতি প্রসারিত করেছে, এবং পণ্য কৌশলে NIO-এর পরিবর্তন Ledao L90 এবং সম্পূর্ণ নতুন ES8-এ প্রতিফলিত হয়েছে।
Ledao L90 অনন্য যে, একটি বৃহৎ, সর্ব-ইলেকট্রিক SUV হিসাবে, এটি বর্ধিত-রেঞ্জ এবং হাইব্রিড মডেলগুলির দ্বারা প্রভাবিত একটি বাজার বিভাগে একটি শক্তিশালী সূচনা করেছে৷ এটি মূলত একটি ব্যাটারি প্রতিস্থাপন নেটওয়ার্কের NIO-এর বছরব্যাপী বিকাশের কারণে। ব্যাটারি অদলবদল স্টেশনগুলির ঘনত্ব এবং সুবিধার একটি নির্দিষ্ট থ্রেশহোল্ডে পৌঁছে গেলে, এটি "বিদ্যুত ইজারা দেওয়া এবং গাড়ি বিক্রি করা" মডেলের পাশাপাশি "ছোট ব্যাটারি বহনকারী বড় গাড়ি" মডেল, একটি 60-কিলোওয়াট ব্যাটারি, সত্যিকার অর্থেই সম্ভব হবে৷
এটা বলা যেতে পারে যে Ledao L90 এর সাফল্য হল একটি দীর্ঘমেয়াদী অবকাঠামো বিনিয়োগকে নির্দিষ্ট পণ্য প্রতিযোগিতায় রূপান্তর করা।
অন্যদিকে, NIO-এর প্রধান ব্র্যান্ডের নতুন ES8 একটি ভিন্ন পদ্ধতি গ্রহণ করেছে।
এর পূর্বসূরীর তুলনায়, সম্পূর্ণ নতুন ES8 এর ডিজাইনটি বাজারের প্রত্যাশার চেয়ে অনেক কম দামের অফার করার সাথে সাথে আরও বিলাসবহুল বাহ্যিক জিনিসের উপর জোর দেয়। "মূল্য বাধা কমিয়ে পণ্যের মূল্য বৃদ্ধি" এই বৈপরীত্য ব্যবহারকারীদের মনে NIO-এর দীর্ঘ-স্থাপিত প্রিমিয়াম ব্র্যান্ড ইমেজের সাথে একটি গতিশীলতা তৈরি করে।
যখন একটি ব্র্যান্ড যেটিকে সাধারণত "হাই-এন্ড" হিসাবে বিবেচনা করা হয়, হঠাৎ করে একটি ফ্ল্যাগশিপ মডেল চালু করে যা মূল পণ্যের শক্তির সাথে আপস করে না কিন্তু দামে আরও "সাশ্রয়ী" হয়, তখন বাজারে এর আবেদন উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায়।
যদি বাজার এবং পণ্যের স্তরে সামঞ্জস্য করা "কীভাবে আরও বিক্রি করা যায়" এর সমস্যার সমাধান করে, তবে NIO একই সাথে আরেকটি রূপান্তর করছে যা একটি গভীর প্রশ্নের উত্তর দিচ্ছে: "কীভাবে আরও দক্ষতার সাথে বৃদ্ধি করা যায়।"
দক্ষতার এই উন্নতি প্রথমে খরচ কাঠামোতে প্রতিফলিত হয়।
সম্পূর্ণ নতুন ES8-এর মতো নতুন মডেলের জন্য বৃহত্তর মূল্যের নমনীয়তা শুধুমাত্র বাজারের প্রতিযোগিতার দ্বারা চালিত নয়; এটি NT3.0 প্ল্যাটফর্মের খরচ-নিয়ন্ত্রণ সুবিধা থেকে উদ্ভূত। একাধিক মডেল জুড়ে মালিকানাধীন চিপস এবং উচ্চ-ভোল্টেজ আর্কিটেকচারের মতো মূল প্রযুক্তিগুলি ভাগ করে, উল্লেখযোগ্য প্রাথমিক R&D বিনিয়োগ মডেলের বিস্তৃত পরিসরে ছড়িয়ে দেওয়া যেতে পারে। এটি NIO এর আগের মডেলগুলিতে অত্যাধুনিক প্রযুক্তির বেপরোয়া প্রয়োগের সম্পূর্ণ বিপরীত।
আর্থিক তথ্যও এটি নিশ্চিত করে। দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে, এনআইও-এর গবেষণা ও উন্নয়ন এবং বিক্রয় ও প্রশাসনিক ব্যয় কার্যকরভাবে নিয়ন্ত্রিত হয়েছে, উভয় বছর-বছর এবং ত্রৈমাসিক-পর-ত্রৈমাসিক।
বিশেষ করে, এককালীন সাংগঠনিক অপ্টিমাইজেশান খরচ বাদ দিয়ে সামঞ্জস্যপূর্ণ নেট ক্ষতি মাসে-মাসে 34% এর বেশি সংকুচিত হয়েছে।
এই পরিসংখ্যান, বইয়ের ক্ষতির সংকীর্ণতার চেয়েও বেশি, এটির মূল ব্যবসার কর্মক্ষম দক্ষতার উন্নতি প্রদর্শন করে। এটি পরামর্শ দেয় যে এনআইও একজন "আদর্শবাদী" থেকে রূপান্তরিত হচ্ছে যিনি বিনিয়োগ নির্বিশেষে একটি "অপারেটর" যা ইনপুট-আউটপুট অনুপাতকে অগ্রাধিকার দিয়ে অভিজ্ঞতা অর্জন করেছেন।
এটিই হতে পারে মূল ক্ষমতা যা লি বিন জোর দিয়েছেন।
NIO ব্যবহারকারীর চাহিদা বোঝে এবং প্রতিযোগিতামূলক পণ্য তৈরি করে। পরিশেষে, যখন স্বয়ংচালিত শিল্পের কথা আসে, তখন পণ্যটিই মূল…
যাইহোক, আজ NIO-এর জন্য, পণ্য এবং দক্ষতার উন্নতি শুধুমাত্র দীর্ঘমেয়াদী সাফল্যের পথ নয়, বরং তাৎক্ষণিক চাপ থেকে নিজেকে বাঁচানোরও একটি উপায়।
লাভের পর নতুন চ্যালেঞ্জ
সবাই জানে যে NIO-র কাছে অনেক টাকা পাওনা আছে। এই অর্ধ-বার্ষিক প্রতিবেদনের সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য অংশ, এবং যে অংশটি সর্বোত্তমভাবে ব্যাখ্যা করে যে কেন NIO লাভের জরুরিতার উপর জোর দেয়, তা ব্যালেন্স শীটে লুকানো আছে।
দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকের শেষের হিসাবে, NIO এর মোট সম্পদ ছিল প্রায় 100 বিলিয়ন ইউয়ান। যদিও এটি তার মোট দায় 93.4 বিলিয়ন ইউয়ানের চেয়ে বেশি ছিল, 7.7 বিলিয়ন ইউয়ান পর্যন্ত মেজানাইন ইক্যুইটি থাকার কারণে, শেয়ারহোল্ডারদের জন্য মোট ইকুইটি এখনও -1.119 বিলিয়ন ইউয়ান ছিল।
সাধারণের পরিভাষায়, এর অর্থ হল অ্যাকাউন্টিং বই অনুসারে, কোম্পানির মোট দায়গুলি তার মোট সম্পদকে ছাড়িয়ে গেছে।
অবশ্যই, এটি একটি কোম্পানির জন্য একটি বিচ্ছিন্ন পরিস্থিতি নয় যা এখনও দ্রুত প্রবৃদ্ধির সময়কালে এবং R&D এবং অবকাঠামোতে উল্লেখযোগ্য অগ্রিম বিনিয়োগ সহ। NIO এর ব্যাটারি সোয়াপ নেটওয়ার্ক, গ্লোবাল চ্যানেল এবং মাল্টি-ব্র্যান্ড R&D-এ বিগত কয়েক বছরে বিনিয়োগের ফলে যথেষ্ট দায় হয়েছে। যেহেতু ক্রমাগত অপারেটিং লোকসান মালিকের ইক্যুইটি হ্রাস করতে থাকে, এটি শেষ পর্যন্ত নেতিবাচক হতে পারে।
কিন্তু আর্থিক কাঠামোর ভঙ্গুরতা এবং এর পিছনে প্রতিফলিত বহিরাগত অর্থায়নের উপর দৃঢ় নির্ভরতা বাস্তবতা যা এড়ানো যায় না।
এই চাপ ব্যবসার সমস্ত দিকের মধ্যে সঞ্চারিত হয়, যা শুধুমাত্র পুঁজিবাজারের আস্থাকেই প্রভাবিত করে না বরং সাপ্লাই চেইন অংশীদারদের এবং এমনকি ব্যবহারকারীদের চূড়ান্ত ক্রয় সিদ্ধান্তের উপরও সূক্ষ্ম প্রভাব ফেলে।
এটি আমাদেরকে লি বিনের উদ্বোধনী বিবৃতিটির ওজন সত্যিই বুঝতে দেয়। সম্ভাব্য ব্যবহারকারীদের উদ্বেগ যারা "কোম্পানি ব্যর্থ হবে কিনা তা নিয়ে চিন্তিত" বাস্তবে এই আর্থিক পরিস্থিতির প্রতিফলন।
NIO-এর চতুর্থ ত্রৈমাসিকের লাভের তাৎপর্য সাধারণ কার্যক্ষম বিবেচনার বাইরে চলে যায়। এটি একটি পরীক্ষার মতো, পুঁজিবাজার, ব্যবহারকারী এবং অংশীদারদের কাছে প্রমাণ করার একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ যে এটির ব্যবসায়িক মডেল স্ব-টেকসই এবং টেকসই। কেবলমাত্র এটি অর্জনের মাধ্যমে বাহ্যিক উদ্বেগগুলি সত্যিকার অর্থে দূর করা যেতে পারে।
লাভজনক হয়ে ওঠার পর, এনআইওকেও একাধিক নতুন চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হতে হবে।
এর মূল হল এনআইও-এর পুরো ব্র্যান্ডের মূল্য কাঠামোর পুনর্নির্মাণ। নতুন মডেল, যেমন সব-নতুন ES8, তাদের "উচ্চ মূল্য, প্রবেশে কম বাধা" পদ্ধতির সাথে উত্সাহী বাজারের প্রশংসা অর্জন করেছে, কিন্তু এটি কার্যকরভাবে NIO-এর ফ্ল্যাগশিপ পণ্যগুলির মূল্য পয়েন্টকে কমিয়ে দিয়েছে। NIO-এর "অর্থের জন্য উচ্চ মূল্য" সম্পর্কে বাজারের উপলব্ধি তৈরি হয়ে গেলে, এটি তার ব্র্যান্ড পজিশনিং এবং লাভজনকতাকে আগামী বছরের জন্য প্রভাবিত করতে থাকবে।
NIO সম্ভাব্য নেতিবাচক প্রভাব সম্পর্কে ভালভাবে সচেতন।
বর্তমান মূল্য বর্তমান গ্রাহকদের জন্য এবং তাদের যানবাহনের অবশিষ্ট মূল্যের জন্য খুবই ক্ষতিকর, কিন্তু আমাদের অবশ্যই সমগ্র কোম্পানি এবং সম্প্রদায়ের জন্য সঠিক সিদ্ধান্ত নিতে হবে। যাইহোক, NIO-এর টিকে থাকাই সর্বাগ্রে, এটি নিশ্চিত করে যে অধিকার এবং সুবিধাগুলি সুরক্ষিত রয়েছে।
লি বিনের মন্তব্য অকপটে প্রকাশ করে যে টিকে থাকার জন্য চাপের মুখে ব্যবস্থাপনার কঠিন পছন্দগুলো। এটি আরেকটি সমস্যাও উত্থাপন করে: নতুন এবং পুরানো পণ্য চক্র পরিচালনার ক্ষেত্রে NIO-কে আরও সতর্ক হতে হবে।
যখন NT3.0 প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে পণ্যগুলি উচ্চতর দক্ষতা এবং প্রতিযোগিতার সাথে বাজারে প্রবেশ করে, তখন ET5t এবং ES6-এর মতো পুরানো প্ল্যাটফর্ম পণ্যগুলিকে কীভাবে সামঞ্জস্য করা যায়, যেগুলি এখনও বিক্রি হচ্ছে কিন্তু আর প্রতিযোগিতামূলক নয়, NIO-এর পণ্য পরিকল্পনার জ্ঞান পরীক্ষা করবে৷
এই বিষয়ে, লি বিনের ধারণা হল উচ্চ-মুনাফা বিলাসবহুল মধ্য থেকে বড় SUV বাজারে বিনিয়োগ বাড়ানোর জন্য NIO-এর সোনার মুদ্রা অর্জনের বর্তমান দ্বি-মুখী কৌশল অব্যাহত রাখা।
▲ লেদাও L80
NIO-এর পরিকল্পনা অনুসারে, 2026 সালে তিনটি নতুন মধ্য থেকে বড় SUV সরবরাহ করা হবে, যথা NIO-এর ফ্ল্যাগশিপ মডেল ES9, বড় পাঁচ-সিটার SUV ES7 এবং Ledao ব্র্যান্ডের L80৷
একই সময়ে, "5566" মডেলগুলি (ET5, ET5T, ES6, EC6), যা বর্তমানে বেশিরভাগ বিক্রয়ের জন্য দায়ী এবং Firefly ব্র্যান্ডের 2026 সালের আগে নতুন প্রজন্মের মডেলগুলি চালু করার কোনো পরিকল্পনা নেই৷
এর মানে হল যে বিদ্যমান ব্যবহারকারীদের উপর প্রভাব কমিয়ে উচ্চ-ভলিউম মডেলগুলির প্রতিযোগিতামূলকতা বজায় রাখার জন্য, NIO শুধুমাত্র মূল্য কমানোর একটি ছদ্মবেশী উপায় হিসাবে বিভিন্ন সুবিধা দিতে পারে। মাত্র গত সপ্তাহে, NIO সমস্ত মডেল জুড়ে 100kWh দীর্ঘ-পরিসরের ব্যাটারি প্যাক স্ট্যান্ডার্ড তৈরি করেছে, দাম অপরিবর্তিত রয়েছে।
এটি পণ্য পরিকল্পনার উপর ফোকাস হোক বা ব্যবহারকারীর অধিকারের উপর ছাড় দেওয়া হোক না কেন, NIO-এর সাম্প্রতিক কৌশল এবং ট্রেড-অফ প্রকৃতপক্ষে মূল আত্মবিশ্বাসের সমস্যাটিকে নির্দেশ করে।
লি বিন যে প্রশ্নটি জিজ্ঞাসা করেছিলেন তা প্রায় 40% সম্ভাব্য ব্যবহারকারীদের মনে ঝুলে আছে: কোম্পানি কি NIO এর অস্তিত্ব অব্যাহত রাখতে পারে?
L90 এবং সব-নতুন ES8-এর হট বিক্রি হল বাজারে NIO-এর কাছ থেকে একটি দুর্দান্ত প্রতিক্রিয়া৷ এটি প্রমাণ করে যে NIO এখনও বাধ্যতামূলক পণ্য উত্পাদন করতে পারে। যাইহোক, ব্যালেন্স শীট এবং এখনও বেড়াতে থাকা ব্যক্তিদের সত্যই বোঝানোর একমাত্র উপায় চতুর্থ-ত্রৈমাসিক আর্থিক প্রতিবেদনে উপার্জনের পরিসংখ্যানের মাধ্যমে।
#iFaner-এর অফিসিয়াল WeChat পাবলিক অ্যাকাউন্ট অনুসরণ করতে স্বাগতম: iFaner (WeChat ID: ifanr), যেখানে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আপনার কাছে আরও উত্তেজনাপূর্ণ সামগ্রী উপস্থাপন করা হবে।